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必修一 自然地理
板块构造学说的运用
【课标考纲】
课标要求：
结合实例，分析造成地表形态变化的内外力因素。
会考要求：
1. 说出板块构造学说的主要内容；
2.说明板块运动对地表的影响；
3.分析褶皱、断层及其与地表形态的关系；
4.说明流水、风、冰川等所产生的外力作用及其与地表形态的关系；
5.分析内力作用与外力作用的相互关系。
高考要求：
造成地表形态变化的内、外力因素。
【典型例题】
例1、下图为利用GPS系统监测板块运动状况示意图，读图回答。
（1）断层两侧的板块是( ) 2 / 7
A、非洲板块、印度洋板块 B、非洲板块、美洲板块
C、美洲板块、南极洲板块 D、美洲板块、太平洋板块
（2）断层在加利福尼亚的走向是( )
A、南北 B、东西
C、西北一东南 D、东北一西南
（3）图中监测站的主要作用是（ ）
A、监测三个站之间距离变化 B、监测海洋污染情况
C、监测台风登陆的路径 D、监测厄尔尼诺现象
例2、读“海底地形分布示意图”。 回答（1）~（2）题。
（1）目前，人类开发的海洋石油资源主要分布在（ ）
A、M处 B、N处
C、P处 D、Q处
（2）根据板块构造学说理论，下列说法正确的是（ ）
A、N处是板块张裂形成的大陆坡
B、Q处是板块碰撞形成的海沟
C、N处是大陆板块和大洋板块的交界地带
D、P处附近是火山、地震多发地带
例3、读图回答。 3 / 7
（1）图中区域所示的板块个数为( )
A、3 B、4
C、5 D、6
褶皱构造地貌特征
褶皱构造地貌特征指的是由地壳板块运动引起的岩层的挤压和弯曲现象所形成的地形特征。褶皱构造地貌分布广泛，包括褶皱山、褶皱岭、褶皱谷等。下面将介绍几个典型的褶皱构造地貌特征。
褶皱山是最常见的褶皱构造地貌特征之一。它们是由地壳板块运动引起的岩层弯曲或抬升形成的山脉。褶皱山通常呈起伏曲线状，具有多条褶皱脊线，形成了山脉的背脊和山谷。褶皱山的形成过程中，岩层发生褶皱变形，一般可以通过山脉的形状和地层的岩性来判断褶皱的类型，如对称褶皱、斜褶皱等。
褶皱岭是指在褶皱构造地貌中形成的呈线状的山岭。褶皱岭通常由岩层的断裂和抬升形成，其形状呈长条状，延伸数十甚至数百公里。褶皱岭上的山脊通常呈弯曲或波浪状，形成了连续的山脉系统。褶皱岭的地形起伏较大，有时岭脊陡峭，向两侧成斜坡状，形成了特殊的地貌景观。
褶皱谷是褶皱构造地貌中的另一个重要特征。它们是由褶皱构造地貌中抬升和下陷形成的谷地。当地壳板块碰撞或挤压时，部分区域的岩石可能上升形成山脉，而其他区域的岩石可能下陷形成谷地。褶皱谷的特征是其底部相对平坦，两侧呈良好的对称性。褶皱谷通常是山脉和丘陵地带之间的低洼地区，形成了独特的地貌景观。
褶皱构造地貌还包括褶皱纹理和断裂。褶皱纹理是由于地壳板块的压力作用下，岩石发生折叠变形而形成的折痕、叠痕等。这些纹理往往呈波浪状，形成了特殊的地表纹样。断裂是指地壳板块在运动过程中断裂形成的断层。断裂通过岩层的抬升、下降或错位等现象，改变了原有的地层结构，形成了特殊的地貌景观。
总结起来，褶皱构造地貌特征是地壳板块运动引起的岩层挤压和弯曲现象所形成的地形特征。它们包括褶皱山、褶皱岭、褶皱谷、褶皱纹理和断裂等。褶皱构造地貌广泛分布于世界各地，丰富了地表地貌的多样性，也为地质研究提供了重要的实地考察和理论依据。
褶皱构造的工程案例
那我给你讲讲褶皱构造在公路建设中的工程案例吧。
就说在咱国内某个山区要修一条公路，这个地方的地层那是典型的褶皱构造。你看啊，那些褶皱就像大地皱起的眉头一样，弯弯绕绕的。
施工队刚到的时候就懵了，为啥呢？这褶皱构造导致岩层一会儿向上拱起，像个驼背的小山坡，这就是背斜构造；一会儿又向下凹陷，就像个小盆地似的，这是向斜构造。这背斜的地方啊，岩层因为向上拱起，顶部的岩石被拉伸，变得比较破碎。要是在这上面直接铺路，那路就像建在一堆碎石头上，车子一压，估计没几天就全是坑坑洼洼了。
但是工程队也聪明啊，他们就想办法。对于背斜顶部这种破碎的地方，就先把那些松散的石头清理掉，然后用混凝土进行加固，就像给脆弱的地基穿上一层坚硬的铠甲一样。
再说说向斜构造的路段。向斜里岩石是挤压的，比较紧实，看起来好像是好事。可这里面容易积水啊，就像个天然的小水洼。施工的时候就得特别注意排水系统的设计。要是不管不顾，那水一泡，公路的路基慢慢就软了，就像饼干泡在水里一样，那路还能好吗？所以工程队就在向斜路段挖了很多排水沟，把水都引走，确保公路下面是干燥的。
还有啊，在另一个地方修铁路的时候，也是碰到了褶皱构造。这褶皱构造周围的岩石受力情况很复杂，有些地方还有小的断层。这断层就像大地不小心撕开的小口子，对铁路工程来说可是个大麻烦。要是铁路刚好从这断层上通过，火车跑着跑着，说不定哪天因为地层的小移动，铁路就变形了。
工程师们就小心翼翼地勘察，最后决定铁路绕过那些比较危险的断层区域。对于那些褶皱影响下岩层倾斜比较厉害的地方，他们还专门设计了特殊的路基结构，就像给铁路建造了一个特殊的“坐垫”，可以随着岩层的小变化有一定的适应能力，这样火车就能平平稳稳地跑啦。
第四节 褶皱构造
一、褶皱的概念
岩层的弯曲现象称为褶皱。岩层在构造运动作用下，或者说在地应力作用下，改变了岩层的原始产状，不仅使岩层发生倾斜，而且大多数形成各式各样的弯曲。褶皱是岩层塑性变形的结果，是地壳中广泛发育的地质构造的基本形态之一。褶皱的规模可以长达几十到几百千米，也可以小到在手标本上出现。
褶皱构造通常指一系列弯曲的岩层；而把其中一个弯曲称为褶曲。但褶皱和褶曲二个术语有时并无严格的区别，而且在许多外文中也只是同一术语。
从成因上讲，褶皱主要是由构造运动形成的，它可能是由升降运动使岩层向上拱起和向下拗曲，但大多数是在水平运动下受到挤压而形成的，而且缩短了岩层的水平距离。在外力地质作用下如冰川、滑坡、流水等作用，也可以造成岩层的弯曲变形，但一般不包括在褶皱变动的范畴中。
褶曲的形态是多种多样的，但基本形式只有背斜和向斜两种。
从外形上看，背斜是岩层向上突出的弯曲，两翼岩层从中心向外倾斜；向斜是岩层向下突出的弯曲，两翼岩层自两侧向中心倾斜。这种从形态上的划分，大多数情况下是对的。但在有些情况下则是无法判断的，例如当褶曲是横卧时，或褶曲两翼平行而顶部被剥蚀掉时，或褶曲呈扇形弯曲而顶部亦被剥蚀，或褶曲呈翻卷状态时，等等，都无法利用形态区分是背斜或向斜。
从本质上讲，应该根据组成褶曲核部和两翼岩层的新老关系来区分，即褶曲的核部是老岩层，而两翼是新岩层，就是背斜；相反，褶曲核部是新岩层，而两翼是老岩层，就是向斜。或者说，由核到翼，岩层越来越新，并在两翼呈对称出现，为背斜；由核到翼，岩层越来越老，并在两翼呈对称出现，为向斜。
二、褶曲要素
为了便于对褶曲进行分类和描述褶曲的空间展布特征，首先应该了解褶曲要素。 褶曲要素是指褶曲的各个组成部分和确定其几何形态的要素。褶曲具有以下各要素：
（一）核
褶曲的中心部分。通常指褶曲两侧同一岩层之间的部分。但也往往只把褶曲出露地表最中心部分的岩层叫核。
