公交车玻璃敲击点原理

安全锤破窗的原理是什么
作者：暂无
来源：《财富生活》 2021年第10期
生活
现在公交车、地铁或高铁的车窗玻璃上都安装有安全锤，为的是在突发事件中方便打碎玻
璃让乘客逃生。

看起来轻巧的安全锤是如何将厚重坚硬的玻璃击碎的呢？
玻璃有一种特殊属性——脆性，具有当外力达到一定限度时，材料会发生毫无先兆的破坏，且破坏时无明显塑性变形的性质。

玻璃作为典型脆性材料，当负载超过其极限强度时，便会立即破裂。

安全锤对玻璃成90°
垂直发力、击打玻璃四个角落或靠近角落的位置时，钢化玻璃就会出现裂缝。

这是因为垂直击
打使安全锤与玻璃接触面积最小，同样的力所产生的压强更大。

击打玻璃角落是因玻璃受力后
受到四周的限制，力无法被吸收及缓冲，受到剪切的应力是比较大的，所以玻璃更容易被击碎。

只要砸出一个口，四周就会散出密密麻麻的裂缝，这时可用脚踩踏玻璃形成大的洞口，随后逃生。

按压式安全锤原理按压式安全锤是一种用于突破车辆玻璃的紧急逃生工具。

它的原理是利用弹簧和锤头的力量来打破车窗玻璃，以便乘车人员在紧急情况下迅速逃生。

本文将对按压式安全锤的原理及其应用进行详细介绍。

我们来了解一下按压式安全锤的结构。

按压式安全锤通常由一个手柄和一个锤头组成。

手柄部分通常由塑料或橡胶制成，以提供舒适的握持感和防滑性能。

锤头部分则由坚固的金属材料制成，以确保其足够的力量和耐用性。

在使用按压式安全锤时，乘车人员需要将锤头对准车窗玻璃的角部位，并用力按压手柄。

此时，手柄上的弹簧会被压缩，储存能量。

当乘车人员释放手柄时，弹簧会迅速回弹，使锤头以较高的速度撞击车窗玻璃。

由于锤头的高速撞击力量，车窗玻璃会被打破，为乘车人员提供一个逃生通道。

按压式安全锤的原理是利用弹簧的弹力和锤头的动能来打破车窗玻璃。

当手柄按压时，弹簧被压缩，储存了一定的弹力能量。

当手柄释放时，弹簧迅速回弹，将弹簧储存的能量转化为锤头的动能。

锤头以较高的速度撞击车窗玻璃，通过动能转移将其击碎。

除了按压式安全锤的原理，我们还需要了解其应用。

按压式安全锤通常被安装在车辆的易于触及的位置，例如驾驶员和乘客座椅的侧面。

当发生紧急情况，例如车辆遭遇火灾、进水或发生交通事故时，乘车人员可以迅速找到并使用按压式安全锤来打破车窗玻璃，以便逃生。

按压式安全锤的原理使其成为一种简单而有效的紧急逃生工具。

相比其他逃生工具，如应急出口、安全带等，按压式安全锤具有操作简单、使用方便的特点。

即使在紧急情况下，乘车人员也能够迅速掌握使用方法，将其应用于实际逃生中。

总结起来，按压式安全锤利用弹簧和锤头的力量来打破车窗玻璃，帮助乘车人员在紧急情况下迅速逃生。

其原理是利用弹簧的弹力和锤头的动能，通过按压手柄释放弹簧的能量，使锤头以较高的速度撞击车窗玻璃。

按压式安全锤的应用非常广泛，能够提供有效的逃生方式。

在购买和使用按压式安全锤时，我们需要选择质量可靠、信誉良好的产品，并进行必要的使用培训和演练，以确保其在紧急情况下的有效性和可靠性。

电动公交安全锤、灭火器等应急救援设备设
施的使用方法
一、应急锤使用方法
1、当遇见紧急情况时，首先取出应急锤，然后直接锤击钢化玻璃的四角和边缘位置（“紧急逃生敲击点”“应急出口”等标识张贴处）。

应注意钢化玻璃的中间部分是最牢固的，一开始不要敲击中间部位。

2、当玻璃出现开裂之后，就说明玻璃内部的应力分布已受到破坏，从而在瞬间就会产生很多“蜘蛛网”裂纹。

这时候只需多锤击几次，便可将玻璃砸碎。

3、当玻璃脱落到一定程度的时，乘客就可以及时有序地跳出窗外，转移到相对安全的位置。

二、灭火器使用方法
使用手提式干粉灭火器时，应拔去保险销，一只手握住喷粉管，将喷嘴对准火焰根部；另一只手按下压把，干粉即可喷出灭火。

（拔销子、握管子、压把子）。

当发现火苗时：
1、对准火焰根部加压喷射，不可过高；
2、距离火焰2至3米喷射；
3、站在火焰的上风向喷射（上风向2-3米处向火跟喷射）。

判别灭火器压力表是否正常，先看压力表指针当其指向绿区为压力正好合适；压力表指针指向黄区为压力过大；压力表指针指向红区说明压力不足（绿区好、黄区大、红区小）。

三、安全顶窗应急使用方法
1、双向推开安全顶窗
2、拉去塑料防护罩
3、旋转手柄并推出
4、从出口脱离危险
四、车门控制应急阀应急使用方法
1、打开保护盖
2、转动旋钮
3、手动开门
4、用后回位。

正确使用公交车安全锤：
1、拿起安全锤，锤击钢化玻璃的四个角的地方，不要敲击中间部，中间部分最为结实。

2、因为有些玻璃是有贴膜的，所以玻璃破碎以后不会立即脱落，我们可以用脚踹开。

3、玻璃脱落以后要及时有序地跳出车体，转移到安全的地方。

注意事项：
1、关键是要用安全锤的尖端敲击四个角，敲中间是不行的。

2、经试验，用钥匙、高跟鞋鞋跟（除金属鞋跟）都是不能敲碎钢化玻璃的。

补充：用安全锤敲打玻璃的四角及边缘，然后将整块玻璃推出窗外。

敲击玻璃的方法：
一是朝车窗周边敲，因为车窗上的钢化玻璃中间部分最牢固，四角和边缘最薄弱，若乘客敲击车窗中间部分，窗口破损部位比较小，突破时间较慢，不利于乘客快速出逃。

二是在车窗玻璃一点上敲击，玻璃受力面小，所以能很快击碎玻璃。

如果用锤子乱敲一阵，受力不均匀，钢化玻璃不容易碎。

注意：以上方法针对公交车，动车玻璃不同，破窗方式也有不同。

公交车窗边黑点的作用是什么公交车窗边黑点的作用是什么乘公交车的安全注意事项包括，要待公交车停稳后先下后上，依次上车。

如果人多拥挤，最好等候下一班车。

不要跟着进站车辆奔跑。

下面是小编为大家整理的公交车窗边黑点的作用，希望对您有所帮助!公交车窗边黑点的作用公交车玻璃边缘的黑点的作用是防止玻璃自爆。

由于黑色吸热，所以在经受暴晒时，黑色元素较多的部位温度较高，车窗边缘的这层黑点，大小不同，密度分布不同，越靠近玻璃边缘的黑点越大，温度也越高，反之越靠近玻璃中心的黑点越小，温度越低，有了这层过渡，玻璃窗内部的温度梯度分布区域变大，内应力的作用范围变大，所产生的效果随之减弱。

公交车玻璃上的黑点有什么作用公交车挡风玻璃上的黑点可以有效减少太阳光斑，防止玻璃自爆，更好地提高驾驶安全性。

另外，这些黑点还可以起到保护挡风玻璃的密封剂，避免玻璃边缘的局部过热，防止玻璃变形以及避免玻璃损坏的作用。

汽车挡风玻璃上的小黑点的科学名称为陶瓷烧结点，它是在玻璃上烧结的陶瓷材料与玻璃紧密结合，难以去除。

目前，汽车挡风玻璃是用聚氨酯密封胶粘在车架上的; 汽车挡风玻璃用聚氨酯密封胶粘合。

聚氨酯密封胶是环保的，没有异味，在施工过程中不易流动，具有高强度，耐磨性和耐寒性。

用作挡风玻璃的粘合密封件再合适不过了，但是聚氨酯密封胶的最大缺点是怕紫外线，长期的紫外线辐射会导致密封胶老化和破裂。

坐大巴车注意事项1、乘车系好安全带：安全带是降低交通事故损害程度的一种切实有效的装置。

它可以把人和汽车结成一个整体，能够避免乘客撞上玻璃窗，以及被抛出车外的危险。

据有关资料表明，发生事故时使用安全带，可使前排乘客的死亡机会减少一半，后排乘客的死亡机会减少三分之二。

2、不带危险品乘车：乘坐大巴车时，绝不能把汽油、酒精、爆竹等易燃易爆的危险化学品带入车内。

因为易燃易爆的物品容易在挤压、碰撞、或车辆震动过程中引发燃烧和爆炸，严重危及乘客的生命安全。

3、尽量不要吃东西：汽车行驶当中，最好不要吃东西，尤其是糖、豆、花生等一类的食品。

安全锤的使用方法及注意事项“哎呀，这可咋办呀？”我听到李叔叔在公交车上焦急地喊着。

原来公交车不知道咋回事突然出故障了，车门打不开了。

这时候，我突然想起了安全锤。

安全锤到底咋用呢？首先呢，你得找到安全锤。

一般在公交车、大巴车这些地方，安全锤都挂在窗户旁边。

然后呢，紧紧握住安全锤的把手。

这就像你拿着一把超级厉害的小锤子，准备去打败大怪兽一样。

接着，用力地敲击车窗玻璃的四个角。

为啥要敲四个角呢？这就好比你吃苹果，从边上咬才容易咬下来，敲玻璃的四个角最容易把玻璃敲碎。

用安全锤的时候可一定要注意，不能乱敲一气。

你想想，要是随便乱敲，不但玻璃敲不碎，还可能把手给弄疼了。

而且，不能拿着安全锤去敲别的东西玩，这可不是玩具哦！那安全锤都在啥时候用呢？比如说公交车着火了，车门打不开，这时候安全锤就派上大用场啦！它就像一个小英雄，能帮大家打开一条逃生的路。

安全锤的优势可多啦！它小小的，但是力量却很大。

就像一只小蚂蚁，虽然小，但是能搬动比自己重好多倍的东西。

我记得有一次在新闻里看到，一辆大巴车出了事故，车门变形打不开。

大家就是用安全锤敲碎了玻璃，才逃了出来。

要是没有安全锤，那可就危险了。

所以说，安全锤真的很重要。

大家一定要记住安全锤的使用方法和注意事项哦！安全锤就是我们的小卫士，关键时刻能救我们的命。

如何正确使用安全锤安全锤是一种用于突破车窗或其他玻璃的工具，可以在紧急情况下帮助乘员逃生。

然而，很多人并不了解如何正确使用安全锤，这就导致了在关键时刻无法及时自救。

本文将介绍如何正确使用安全锤，并提供一些相关注意事项。

1. 了解安全锤的使用原理安全锤通常由一个锤头和一个尖锐的金属钩子组成。

这个设计可以帮助用户突破玻璃，并通过金属钩子帮助用户切断安全带。

在使用安全锤前，了解其原理对于正确操作非常重要。

2. 学习正确使用方式正确使用安全锤的方式是关键。

首先，你需要确定安全锤正确的打击点。

通常，车窗的角落或边缘是较薄的部分，是打破玻璃的最佳位置。

然后，你要拿起安全锤，站在车窗旁边采取稳定的姿势。

用力挥动安全锤，瞄准打击点，用力敲击窗户。

重复此过程，直到窗户完全打碎。

3. 选择正确的时机要正确使用安全锤，选择正确的时机至关重要。

最好在车辆处于停止状态时使用安全锤。

在车辆运行的情况下，可能会出现很多干扰因素，如颠簸、车辆倾斜等，这会影响你使用安全锤的效果。

此外，识别你周围的逃生出口，选择离你最近的出口，并确保你能够安全地逃离车辆。

4. 避免使用安全锤的不正确方法有一些不正确的使用方法可能会使使用安全锤变得更加危险。

首先，不要试图通过安全锤敲击玻璃的中央部分。

中央部分通常是最坚固的地方，这样的尝试可能会导致安全锤无法有效打破窗户。

其次，避免使用安全锤直接敲击车辆的金属部分，这样可能会导致安全锤反弹或造成其他伤害。

5. 预防潜在的危险在使用安全锤时，还要注意潜在的危险情况。

首先，当你敲击窗户时，可能会有碎玻璃飞溅出来。

为了保护自己的安全，在敲击窗户前最好用身体的一部分或其他物品遮挡住你的面部。

其次，当窗户被打碎后，小玻璃碎片可能会四处飞溅。

在逃离车辆时，要谨慎避免受伤。

6. 定期检查安全锤状态安全锤是一种紧急救生工具，正常情况下并不经常使用。

然而，定期检查安全锤的状态非常重要，以确保在紧急情况下它能正常运作。

车窗玻璃升降工作原理
车窗玻璃升降的工作原理是通过电动升降机构实现的。

这种机构通常包括一个电动马达、一个传动装置和一个控制开关。

当驾驶员或乘客需要将车窗升起或降下时，首先操作控制开关，控制开关会向电动马达发送指令。

电动马达受到指令后开始运转，通过传动装置的作用，将电能转化为机械能，驱动车窗玻璃上下移动。

传动装置的主要组成部分是一个电动马达和一对齿轮。

电动马达通过转动轴上的齿轮带动主齿轮运转。

主齿轮上有一组次齿轮，次齿轮与玻璃升降机构连接。

当主齿轮转动时，次齿轮也会旋转，从而使玻璃上下移动。

整个升降过程中，还会有一些其他组件的协同作用。

例如，传动装置还包括一个传感器，用于检测玻璃的位置，确保控制开关的指令被准确执行。

此外，还有导轨和导向装置，用于保证车窗升降的稳定性和平稳性。

总的来说，车窗玻璃升降的工作原理是由电动马达通过传动装置驱动玻璃上下移动，并通过其他附属装置和传感器确保升降行动的准确性和稳定性。

一、实验目的1. 了解玻璃的物理性质，掌握玻璃敲碎的基本方法。

2. 掌握玻璃敲碎实验的操作步骤，提高实验技能。

3. 分析玻璃敲碎过程中的能量转化，理解玻璃断裂的原理。

二、实验原理玻璃是一种非晶态固体，具有一定的脆性。

当玻璃受到外力作用时，会发生应力集中，导致玻璃断裂。

玻璃敲碎实验旨在通过敲击玻璃，使其发生断裂，观察断裂过程中的能量转化和玻璃断裂的原理。

三、实验器材1. 玻璃杯（直径约10cm，高度约15cm）2. 锤子（质量约0.5kg）3. 秒表4. 记录本5. 直尺四、实验步骤1. 将玻璃杯放置在平坦的桌面上。

2. 用秒表记录敲击玻璃杯的时间。

3. 用锤子从玻璃杯的边缘开始敲击，观察玻璃杯的断裂情况。

4. 记录玻璃杯断裂所需的时间。

5. 分析玻璃杯断裂过程中的能量转化。

6. 使用直尺测量玻璃杯断裂后两部分的长度，计算玻璃杯的断裂长度。

7. 分析玻璃敲碎实验结果，总结实验结论。

五、实验结果与分析1. 实验现象在敲击玻璃杯的过程中，玻璃杯逐渐发生变形，最终在敲击点附近发生断裂。

断裂后的玻璃杯分为两部分，一部分较大，另一部分较小。

2. 实验数据（1）敲击玻璃杯所需时间：t = 2.5s（2）玻璃杯断裂后两部分长度：L1 = 5cm，L2 = 10cm3. 能量转化分析在敲击玻璃杯的过程中，锤子的动能转化为玻璃杯的势能和内能。

当玻璃杯的应力达到一定值时，玻璃杯发生断裂，此时内能转化为热能和声能。

4. 玻璃断裂原理分析玻璃敲碎实验中，玻璃杯的断裂主要受到以下因素的影响：（1）敲击力度：敲击力度越大，玻璃杯的应力越大，更容易发生断裂。

（2）敲击点：敲击点在玻璃杯边缘时，应力集中，更容易发生断裂。

（3）玻璃杯材质：玻璃杯的材质对断裂程度有一定影响，脆性较大的玻璃杯更容易断裂。

六、实验结论1. 通过玻璃敲碎实验，了解了玻璃的物理性质，掌握了玻璃敲碎的基本方法。

2. 玻璃敲碎实验过程中，能量发生转化，主要表现为动能转化为势能和内能，内能转化为热能和声能。

破窗器的按钮大约需要8公斤的力量,几乎每个人都按得动。

使用方法：
一、车辆遭遇紧急情况后，把安全锤对准汽车边窗玻璃，用力一压它的屁股，隐藏的撞针便释放，瞬间击碎窗玻璃，然后撞针自动回位，可以反复使用好像圆珠笔一样。

二、但因撞针冲击力大，使用时最好用杂志等东西垫一下，以免被碎玻璃弄伤。

激发这个按钮大约需要8公斤的力量，几乎每个人都按得动。

三、击玻璃黑色头：要对准玻璃，使劲用力压下去，会听到“啪”的一声，此时玻璃碎了，但里面的针头在停止用力时马上又弹回去。

四、所以你看不到针头露出来，针头还是藏在里面的，这样设计原理是为了更安全的使用，让我们不容易轻易伤到。

工作原理：
用电磁力驱动高压尖锤敲击窗玻璃的边角处,使其破裂。

一个不起眼的小工具，再遇见危险时能救你一命，请不要忽略它的存在，还有就是它是有用的不要随意乱扔，把它放到它应在的位置。

收货测试方法：
按压后听到卡塔声响松手即可，会看到有针孔，测试成功，产品可正常使用。

【测试纸箱要厚一些，不可悬空，放平，压实，比较容易受力（玻璃是很坚硬的，所以要用硬一些纸箱测试）】
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公交车紧急逃生窗公交车突发紧急情况的逃生方法公交车突发紧急情况的逃生方法公交车突发紧急情况的逃生方法一、灭火装置自动灭火装置。

该装置一般安装在公交车的发动机舱、前门的电器集成上，在车内温度超过170℃或者其他危险情况发生时，通过高压喷淋方式对车内进行灭火。

手动灭火装置。

每部公交车上都配备了干粉灭火器。

经过培训的驾驶员，可熟练操作以熄灭初起火源，正规的公交部门一般都会定期更换干粉灭火器，以防灭火器老化，影响使用。

二、逃生装置一般公交车辆共安装有两大逃生装置，当然车门可以正常打开的时候，你就别乱动它们了。

一个是安放在侧面车窗上方的“安全锤”（有的公交放置的是“安全砖”）。

每辆空调车前后车厢左右两侧分别摆放了一个安全锤，司机身边还有一个。

这个安全锤被拿走就会发出警报声。

紧急情况下，乘客可用“安全锤”击碎车窗四角玻璃逃生，部分旧的公交车未配备“逃生锤”，则可以使用高跟鞋、钥匙等有尖角的东西代替。

击碎玻璃后，玻璃会从被敲击的这个点向四周裂开，然后用脚使劲将玻璃踹掉，便可从此处逃离。

当你身上没有任何可以击碎车窗的硬物时，双手用力抓紧座椅靠背，然后直接上脚踹玻璃吧，祝你好运。

（有人会担心玻璃碎掉后会对人造成二次伤害，这个大家尽可放心，钢化玻璃砸破一个点，就会整体破裂成不容易伤人的小玻璃珠，所以遇到紧急情况就果断动手吧。

）另一个是逃生应急开关。

一般应急开关安装在爱心专座上方的风道或者车门顶部，在车辆失去动力的情况下，旋转开关就可以人力打开车门。

紧急逃生出口。

每部公交车的顶部也有两个紧急逃生出口，只是很多时候人们容易把它错认为是通风口。

这两个位于车厢顶部的逃生窗，在紧急情况下旋转红色开关，也能打开窗口逃生。

三、注意事项/逃生神器知道这些逃生装置的使用，那么真正遇到紧急情况时，我们还该做些什么呢？首先、保持头脑冷静。

出现紧急情况，要寻找最近的出路，比如门、窗等，找到出路后立即以最快速度离开车厢。

如果乘坐的公交车是封闭式的车厢，在火灾发生的时候可以使用车载救生锤迅速破窗逃生。

为什么用手指在玻璃上轻轻敲击会发出声音手指在玻璃上轻轻敲击时，我们可以清楚地听到声音的产生。

这种声音是如何产生的呢？为什么在玻璃上敲击会发出声音？本文将从物理学的角度解释这个现象。

首先，我们需要了解声音的产生原理。

声音是由物体振动产生的，声波是通过传播媒介（如空气、水或固体）而传播出去的一种机械波。

当物体振动时，它们会导致周围媒介的分子产生振动，使得这些分子之间传播压缩和稀疏的波动，从而形成声波。

当我们用手指轻轻敲击玻璃时，我们实际上让玻璃产生了微小的振动。

这种振动以波的形式向周围传播，其中一部分能量以声波的形式传到我们的耳朵，我们能够感知到这种声音。

为什么玻璃会发出声音呢？主要原因是玻璃是一种固体，它的分子排列紧密，分子之间的作用力较强，这使得它具有较高的弹性。

当我们用手指敲击玻璃时，玻璃表面会发生微小弯曲，而随后又迅速恢复到原来的形状。

这种弯曲和恢复的过程就是振动，产生了声波。

此外，玻璃的特性也对声音的传播产生了影响。

相比空气等媒介，玻璃是一种更密实的媒介，它的声速较高。

声速是声波在媒介中传播的速度，而声速与媒介的密度和弹性有关。

由于玻璃的高密度和弹性，声速较高，这意味着声音在玻璃中传播得更快，我们会更容易听到声音。

另外，玻璃的表面光滑程度也会影响声音的产生。

当玻璃表面较为光滑时，手指敲击玻璃的振动会更快地传导到整个玻璃上，形成更明显的声音。

而当玻璃表面有凹凸不平或存在瑕疵时，振动的传播会受到阻碍，声音会受到相应的影响。

总结起来，手指在玻璃上轻轻敲击会发出声音，是由于以下几个原因：首先，敲击玻璃使其发生微小的振动，这些振动以声波的形式传播；其次，玻璃具有较高的弹性和密度，使得声音在其中更快速地传播；此外，玻璃表面的光滑程度也会对声音的产生产生影响。

了解了声音产生的原理，我们就能够更好地理解为什么用手指在玻璃上轻轻敲击会发出声音。

这种现象在日常生活中随处可见，也给我们带来了很多乐趣。

希望通过本文的解释，能够让读者对这一现象有更全面的了解。

自动爆玻器原理“自动爆玻器的原理是什么？”“如果发生事故时司机遇难无法启动爆玻器怎么办？”“私家车可以安装爆玻器吗？装一个要花多少钱？”本报日前报道，为了提高BRT公交车辆的安全性，厦门165辆BRT车辆将在一周内加装自动爆玻器。

报道引起了众多读者关注，不少读者好奇地来电询问。

记者调查发现，这种自动爆玻器是厦门制造的，并已获得国家实用新型专利。

带着读者的疑问，昨日记者来到自动爆破器的生产企业———中汽客汽车零部件（厦门）有限公司，为您揭开自动爆玻器的神秘面纱。

是缩小版自动安全锤“最近几年，历经了多次血的教训后，安全锤成了公交车等公共交通工具的标准配置。

安全锤要发挥作用，必须有人持锤猛击车窗玻璃薄弱处才能奏效。

然而，公交车一旦突发紧急事故，场面通常十分混乱，人们惊魂未定，根本想不到或者来不及使用安全锤。

”国安达消防科技（厦门）有限公司董事长洪伟艺告诉记者，自动爆玻器恰好能解决这一问题。

洪伟艺说，自动爆玻器原理很简单，可以理解为“缩小版的自动安全锤”，安装只需要一个支架，当装置启动后，撞针就被激发，瞬间撞击车窗一角。

在昨日下午的两次现场演示中记者看到，第一次车窗玻璃被击碎，并向车外散落；第二次车窗玻璃呈“雾化”破碎，只要轻轻一推就向车外散落，不会伤到乘客。

乘客也可手动启动记者了解到，由于BRT全线165辆公交车仍在运行，只能利用行车的间隙和深夜加装自动爆玻器，因而全部安装完成需要一周。

装在BRT上的自动爆玻器将由司机统一控制，电动按钮就在仪表盘边上。

可是，如果司机不幸遇难怎么办？洪伟艺还给装置加上了手动模式。

当司机遇难或者电动启动失败，乘客只要拔掉自动爆玻器上的保险栓，再用力拍下装置尾部，同样可以破窗。

不过，BRT车辆上的自动爆玻器目前并没有手动模式。

多重保护防误操作既然自动爆玻器威力惊人，那么如果误操作怎么办？洪伟艺告诉记者，自动爆玻器采用了多重保护，能有效防止误操作。

首先，驾驶室的启动按钮有一个保护盖，打开盖子后才能按下按钮。

公交车玻璃敲击点原理(一)公交车玻璃敲击点简介作为乘坐公交车的乘客，我们可能经常会注意到车厢内的玻璃上有些微小的凸起，这些凸起处被称为公交车玻璃敲击点。

它们看似简单，但实际上是经过精心设计的，具有很多有趣的原理和功能。

本文将从浅入深地解释公交车玻璃敲击点的相关原理。

什么是公交车玻璃敲击点？公交车玻璃敲击点，顾名思义，是指公交车玻璃上的凸起部分，通常呈圆形或者方形。

它们一般位于乘客高度的位置，方便乘客敲击以向驾驶员发出信号，例如需要下车或有急事需要停车等。

公交车玻璃敲击点的原理公交车玻璃敲击点的设计原理有两个重要因素：声学效果和乘客方便性。

声学效果公交车内外往往是不同的环境噪声。

乘客在车厢内时，车外的噪声可能会影响到他们的声音传播。

而公交车玻璃敲击点的凸起设计可以起到扩大声音的作用，使得乘客在车内发出的敲击声可以更好地被驾驶员听到。

乘客方便性公交车玻璃敲击点的位置通常根据人体工程学原理进行选择。

它们一般位于乘客站立位置的旁边或顶部，方便乘客用手敲击。

因为乘客在车内可能需要通过敲击提醒驾驶员停车或其他需求，一个方便操作的位置十分重要。

为什么公交车玻璃敲击点通常是圆形或方形？公交车玻璃敲击点通常是圆形或方形，这不仅是为了美观，更是为了提高敲击的效果。

圆形圆形的敲击点具有均匀力分布的特点。

当乘客用手敲击圆形的敲击点时，由于圆形形状不会集中力量于某一点，可以降低对玻璃的损伤风险。

方形方形的敲击点具有更容易被手指找到的特点，因为人类的手指多为方形。

乘客需要迅速找到敲击点并发出信号，方便的设计可以提高效率。

结论经过对公交车玻璃敲击点的解释，我们了解到，它们不仅仅是用来简单提醒驾驶员的装置，更是经过精心设计的。

声学效果和乘客方便性是其设计的重要原理，而圆形和方形是常见的形状选择。

公交车玻璃敲击点在提高乘客体验和安全性方面起到了重要的作用。

参考文献•[Why do bus windows have buttons on them?]( •[What are the round bumps on bus and train windows for?]([传送带玻璃。

公交车车窗玻璃快速打开装置的设计严国庆;叶巍【摘要】基于目前公交车存在的逃生设施不完善的现状,设计了公交车车窗玻璃快速打开装置,可解决乘客遇火灾等紧急情况逃生困难的问题.装置结构简单,利用手摇升降器控制玻璃的升降,并由专门锁止机构将玻璃锁定在任意位置.遇紧急情况时,乘客拉出快速锁销解除对玻璃锁止,使车窗玻璃快速落下,车窗开度达到最大,为乘客提供紧急逃生通道.【期刊名称】《机械制造》【年(卷),期】2011(049)002【总页数】3页(P34-36)【关键词】公交车;车窗玻璃;手摇升降器;快速锁销【作者】严国庆;叶巍【作者单位】沧州职业技术学院,河北沧州,061001;沧州职业技术学院,河北沧州,061001【正文语种】中文【中图分类】TH131近年来，随着城市化的快速发展，城市交通日益拥挤，为有效缓解城市交通压力，所有大中城市都积极发展公共交通，公交车已成为市民出行的主要交通工具，它给人们带来方便的同时我们也不得不关注它的安全性，很多交通事故在发生后因为公交车的安全逃生设施不完善造成不必要的损失。

2009年6月5日成都公交车发生燃烧事故，由于车辆门窗无法及时打开，造成27人死亡，74人受伤。

随后公安部消防局要求各级公安消防部门加强公交运营的消防安全监管，提出了完善车辆逃生装置的要求，由此我们设计了公交车车窗玻璃快速打开装置。

1 设计方案与创新该装置主要用于公交汽车，正常使用时，用手摇升降器控制玻璃升降，方便调节车窗玻璃的开度；遇紧急情况时，乘客拉出快速锁销，车窗玻璃快速落下,车窗开度达到最大，为乘客提供紧急逃生通道。

危险解除后如果车辆可以继续使用，将锁销重新插入销孔，保持适当的推力，缓慢摇动手柄，直到锁销插到最底部，即可恢复装置的正常使用状态。

图1为车窗玻璃快速打开装置示意图。

1.1 设计方案利用客车车窗下部充足的高度和车体夹层空间，采用升降式玻璃，实现车窗开闭，根据图1所示，车窗玻璃在两侧滑道内可以上下滑动，为减小玻璃和滑道摩擦，在玻璃边框的两侧上下位置设置4个滚轮，滑道内玻璃两侧加装密封材料，起防尘、防振和密闭作用。

世博公交将视频监控车窗拟标最佳敲击点
无
【期刊名称】《生命与灾害》
【年(卷),期】2010(000)004
【摘要】世博周边公交将全部实现视频监控，上海正研究在公交车窗上设置“最佳敲击点”提醒，以便市民在危急时刻用逃生锤逃生。

【总页数】1页(P43-43)
【作者】无
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】U491.13
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