2015年全县交通工作总结范文
- 格式:docx
- 大小:13.74 KB
- 文档页数:7
全县交通管理工作总结报告近年来,我县交通管理工作取得了长足的进步和成就。
通过全县上下的共同努力,交通秩序得到了有效维护,道路安全得到了有效保障,交通事故率得到了明显下降。
现将我县交通管理工作进行总结报告如下:一、交通管理工作取得的成绩。
1. 交通秩序明显改善。
通过加强巡逻执勤、加大交通违法处罚力度等措施,我县各主要道路交通秩序得到了明显改善,交通拥堵现象明显减少。
2. 道路安全得到有效保障。
加强对道路交通安全设施的维护和更新,提高了道路交通安全水平,减少了交通事故发生率。
3. 交通事故率明显下降。
通过加强交通安全宣传教育、加大对交通违法行为的打击力度等措施,我县交通事故率得到了明显下降,为全县交通安全保障做出了积极贡献。
二、存在的问题和不足。
1. 部分地区交通秩序仍不够理想。
尤其是一些农村地区和交通繁忙的市区,交通秩序仍然存在一定程度的混乱,需要进一步加强管理和整治。
2. 部分道路交通安全设施存在老化和损坏现象。
一些道路交通安全设施已经使用多年,存在老化和损坏现象,需要及时进行更新和维护。
3. 部分驾驶员交通安全意识不强。
一些驾驶员对交通安全意识不够,存在超速、闯红灯等违法行为,需要进一步加强宣传教育,提高驾驶员的交通安全意识。
三、下一步工作计划。
1. 进一步加强交通管理力度。
加大对交通违法行为的打击力度,严厉打击超速、酒驾等违法行为,维护道路交通秩序。
2. 加强对道路交通安全设施的维护和更新。
对老化和损坏的道路交通安全设施进行及时更新和维护,提高道路交通安全水平。
3. 加大对交通安全宣传教育力度。
通过开展交通安全宣传教育活动,提高驾驶员和行人的交通安全意识,减少交通事故的发生。
总之,我县交通管理工作取得了一定的成绩,但也存在一些问题和不足。
下一步,我们将继续加大力度,进一步加强交通管理工作,为全县交通安全保障做出更大的贡献。
相信在全县上下的共同努力下,我县的交通管理工作将会迈上一个新的台阶。
年全县交通工作总结近年来,在全县党委、政府的正确领导和各级交通部门的积极努力下,全县交通事业取得了长足的发展。
为进一步总结这些工作,为今后更好地推进交通事业,现对全县交通工作进行总结如下:一、路网建设方面1.全县高速公路体系不断完善近年来,全县高速公路建设工作进展较快。
截至目前,全县已建成长达200公里以上的高速公路,其中包括连接县城与省会的两条高速公路。
高速公路系统的不断完善,有效地提高了全县道路交通的畅通性和安全性。
2.农村公路建设成效明显全县农村公路建设也经历了飞速发展的阶段。
去年全县新增通车农村公路约3万公里,覆盖范围已达到全县97%以上的乡镇。
农村公路建设的快速推进,有力促进了全县的经济发展和农村居民的生活水平。
二、交通管理方面1.严格交通安全管理全县交通管理部门在维持交通秩序方面付出了大量的努力。
特别是在近年来严厉打击酒后驾驶和超限超载行为方面,交通管理部门采取了一系列有效措施,取得了良好的社会效果。
全县交通事故发生率连年下降。
2.提高交通服务质量随着全县交通事业的逐步发展,交通部门也为行人和驾驶员提供了更完善的服务。
交通信号灯的普及和道路照明设施的改善,有效提升了交通设施的服务质量。
三、道路维护方面1.保障交通设施的长效维护全县交通部门紧紧围绕为百姓服务的核心价值,加强对道路设施的质量监控和诊断管理,建立了完善的道路设施维护体系,并定期开展道路设施的整治、维护及升级改造,保证了道路设施的可靠性和持久性。
2.缩短交通设施的维修周期在道路设施维护方面,全县交通部门积极开展检修设备的改造和标准化维护,缩短了设施维修时间,提高了维修效率。
此外,交通部门还加强了维修队伍建设,聘请了大量高素质的技术人员和维修工人。
四、交通科技方面1.加强信息技术支持随着信息技术的快速发展,交通部门不断加强对技术应用的研究和探索。
全县先后引入了GPS导航系统、GIS地理信息系统、道路交通软件等一系列新型信息技术,在交通服务质量、交通管理等方面取得了显著的成效。
交通工作总结20152015年,交通工作在我国取得了一系列显著成就。
在国家交通运输体制改革的推动下,交通建设和管理水平不断提升,交通运输服务质量持续改善,交通安全形势总体稳定,交通运输业发展步入新阶段。
一、交通基础设施建设加快推进。
2015年,我国交通基础设施建设取得了显著成就。
高速公路、铁路、民航、水运等领域都取得了长足进步。
高速公路建设继续加快,新增里程超过5000公里,总里程达到12万公里,成为全球高速公路总里程最多的国家。
铁路建设也取得了长足进展,高铁网规模进一步扩大,铁路总里程达到12万公里,成为全球铁路总里程最多的国家。
民航、水运等领域也取得了长足进步,为国家经济社会发展提供了有力支撑。
二、交通管理水平不断提升。
2015年,我国交通管理水平不断提升,交通运输服务质量持续改善。
交通管理部门加大了对交通违法行为的查处力度,交通秩序得到有效维护。
交通运输服务质量不断提升,交通出行更加便利、快捷、安全。
交通管理部门还加强了对交通设施的维护和管理,提升了交通设施的使用寿命和安全性。
三、交通安全形势总体稳定。
2015年,我国交通安全形势总体稳定。
交通事故总量和死亡人数呈现下降趋势,交通安全形势持续向好。
交通管理部门加大了对交通安全的宣传教育力度,提升了交通参与者的安全意识和法规意识。
交通安全设施的建设和维护也得到了加强,为交通安全提供了有力保障。
四、交通运输业发展步入新阶段。
2015年,我国交通运输业发展步入新阶段。
交通运输业取得了长足进步,成为国家经济社会发展的重要支撑。
交通运输业的发展也为国家经济社会发展提供了有力支撑,为人民群众的出行和物资流通提供了保障。
在新的一年里,我们将继续加大对交通基础设施建设的投入,加强对交通管理水平的提升,持续改善交通运输服务质量,加强对交通安全的保障,推动交通运输业迈向更加高质量的发展阶段。
让我们共同努力,为建设交通强国、实现交通强国梦想而不懈奋斗!。
交通局工作总结及2015 年工作计划XX年,在县委、县政府正确领导和上级交通主管部门的大力支持下,局党组、行政以科学发展观为统领,团结拼搏,开拓进取,紧紧围绕县委、县政府中心工作,扎实推进交通基础设施建设,规范运输行业管理,加强队伍建设,各项中心工作有序推进,为实现全年交通工作目标任务打下了坚实的基础,圆满完成了各项工作任务。
一、XX年主要工作(一)重点工程按时完成。
1、全面推进亚行贷款项目。
亚行贷款项目有33 条道路共134.4 公里,目前第一批略坪路等四条路已全面完工,其余29条道路今年5 月份已全面开工建设,年底将全面完工。
2、顺利完成国省干线公路迎检工作。
为迎接“ xx ”国家国省干线管养检查,我局就精心准备,制定了切实可行的措施,安排了专项资金,实行责任到人,通过努力,国道g108 线罗江段路况检测取得了优良成绩。
3、完成城南新区黄水河桥建设,天一路目前正在进行水稳层铺筑。
4、文星大桥加固维修工程正在组织施工,11 月底前将完工。
5、成什绵复线金山连接线已全面完工。
6、绵罗公路罗江段安保工程的完善正在实施中,年底将完工。
7、积极配合成什绵复线高速公路和城际轻轨铁路建设,落实了专人负责此项工作,及时解决了建设过程中存在的问题。
8、完成了万佛寺、倒湾两个欧式招呼站建设。
9、完成了金山干道、慧觉干道、略坪干道等干线公路的重建,大御路已完成80%的工程量,年底将全面完工。
(二)公路管养有效加强。
1、强化公路日常养护,确保公路安全畅通。
我局以迎接交通运输部对国省干线公路检查和“道路交通环境整治”为抓手,加强道路养护管理工作,共投入各类机械设备790 余台次,投入养护职工13000余人次,维修路面6500 余平方米,整治干线公路和部份联网公路130 余公里,公路路况指数始终保持在较高水平。
2、搞好上路巡查,坚决纠正侵害路产路权的违章行为。
抽调多台执法车专门用于巡查工作,及时发现和消除各类道路交通安全隐患,纠正和处理各类侵害路产路权行为。
2015年___工作总结2015年,车管所在大队和上级业务部门的正确领导和大力支持下,认真贯彻落实精神,以等级评定为目标,以服务交通管理工作为中心,大力加强车管所正规化建设,取得了明显成效。
现将一年来的工作情况总结如下:一、业务办理情况截至目前,共办理国产小型汽车注册登记362辆,五类车注册登记134辆,检验小型汽车379辆,检验五类车108辆,补换登记证书15本,补领号牌20副,补领行驶证31本。
提交驾驶人身体条件证明1260人次,补换汽车驾驶证230本,补换五类车驾驶证130本,注销c3c471本,五类车科目一预约50人次,科目二三预约40人次,发放五类车驾驶证40本。
二、队伍建设1、加强队伍建设,全面提高民警素质和业务水平,扎实开展政治思想和纪律作风集中教育整顿活动。
全体车管民警认真查找存在的问题,提出了针对性整改措施,通过研究教育,使民警进一步转变执法观念,端正了态度,提高了工作效率。
2、建立健全业务培训制度,加强对车管民警的业务培训。
为了保证每位民警熟悉车辆管理工作的法律、法规、政策和标准。
今年来,我所共参加总队支队举办的业务培训十多人次,并组织民警对公安部102号令进行集中培训研究;通过一系列的培训研究,有效提高了民警的业务水平。
三、便民、利民服务在服务交通管理工作为中心的指导思想下,车管所积极开展便民、利民服务工作。
通过提供更加便捷的服务方式,如网上预约、短信提醒等,有效提高了服务质量和效率。
同时,车管所还积极参与社会公益活动,为社会贡献一份力量。
总之,2015年车管所在大队和上级业务部门的正确领导和大力支持下,全体车管民警认真履行职责,努力工作,取得了显著的成绩。
今后,车管所将继续秉承服务交通管理工作的指导思想,不断提高服务质量和效率,为交通管理事业的发展做出更大的贡献。
全县交通管理工作总结报告近年来,我县交通管理工作取得了长足的进步。
在全县交通部门和相关部门的共同努力下,交通安全、交通秩序、交通设施建设等方面都取得了显著成绩。
以下是对我县交通管理工作的总结报告:一、交通安全。
在过去的一年中,我县交通安全工作取得了明显成效。
交通事故数量和死亡人数均有所下降,交通安全意识得到了提高。
交通警察加强了巡逻执勤,加大了对交通违法行为的查处力度,有效地减少了交通事故的发生。
同时,交通安全宣传教育工作也得到了加强,通过宣传栏、宣传车等形式,提高了广大群众的交通安全意识。
二、交通秩序。
在交通秩序方面,我县也取得了显著成绩。
交通拥堵现象得到了有效控制,交通流畅度得到了提高。
交通管理部门对交通信号灯、交通标志、道路标线等设施进行了维护和更新,有效地提高了交通秩序的管理水平。
同时,对于交通违法行为,交通管理部门也进行了严厉的查处,有效地净化了道路交通环境。
三、交通设施建设。
在交通设施建设方面,我县也取得了一定的成绩。
在城市道路和乡村道路的建设中,交通管理部门加大了对交通设施的投入,新建了一批交通设施,提高了道路的通行能力和安全性。
同时,对于老化和损坏的交通设施也进行了及时的维修和更新,有效地提高了交通设施的使用寿命和安全性。
总的来说,我县交通管理工作在过去的一年中取得了显著的成绩。
但是,也要清醒地认识到,在交通管理工作中还存在一些问题和不足,需要进一步加强和改进。
希望全县交通管理部门和相关部门能够继续发扬成绩,不断完善交通管理工作,为全县的经济发展和社会稳定做出更大的贡献。
全县交通管理工作总结报告全县交通管理工作总结报告为了提高全县的交通状况和保障人民的出行安全,全县交通管理工作得到了充分的重视和支持。
通过全县交通部门的共同努力,取得了一定的成绩。
下面我将对全县交通管理工作进行总结。
一、加强交通设施建设全县交通设施建设工作取得了明显的进展。
我们加大了对道路、桥梁、交通信号设备等基础设施的投资力度,修复了一批存在安全隐患的桥梁和路段,保障了交通的通畅和安全。
同时,我们还推广了新能源汽车充电桩建设,为推动绿色出行做出了积极贡献。
二、加强交通安全管理我们以人民群众的出行安全为重点,加大了对交通违法行为的查处力度。
通过加强交通巡逻和执法检查,有效降低了交通事故的发生率,提高了人民群众的出行安全感。
我们还加强了对企事业单位的安全管理,开展了交通安全知识培训,提高了驾驶员和行人的交通安全意识。
三、优化交通组织和运输服务为了提高交通的效率和服务质量,我们加强了交通组织和运输服务的管理。
通过优化道路布局和交通信号控制,减少了交通拥堵现象。
我们还推动了公共交通的发展,增加了公交车的投放量,提高了公交路线的覆盖率。
同时,我们也加强了对货运车辆和货物的管理,提高了物流运输的效率和安全性。
四、加强交通信息化建设我们积极推动交通信息化建设,利用现代化的信息技术手段提高交通管理的效率。
我们建设了交通管理信息系统,实现了交通数据的实时监控和分析。
通过应用智能交通系统,我们能够更好地指导交通组织和调度工作,提高交通管理的科学性和精细化水平。
总的来说,在全县交通管理工作方面取得了一定的成绩。
但与此同时,我们也要清醒地认识到存在的问题和不足之处。
比如,交通设施建设还存在一些滞后问题,交通安全管理和服务水平还有待进一步提高,交通信息化建设仍有提升的空间。
为了进一步完善交通管理工作,我们将继续加大对交通设施建设的投入,加强交通安全管理和服务的力度,推动交通信息化建设的发展。
只有这样,才能更好地保障人民的出行安全,提高全县交通状况的水平。
全县交通安全工作总结近年来,我县交通安全工作取得了显著的成绩,得到了社会各界的肯定和赞扬。
在全县交通安全工作的总结中,我们不仅要看到取得的成绩,更要深刻反思存在的问题,为今后的工作指明方向。
首先,我们要肯定取得的成绩。
在过去的一段时间里,我县交通安全工作取得了显著的成绩。
交通事故的数量和严重程度明显下降,交通秩序得到了有效的维护,广大群众的出行安全得到了有效的保障。
这些成绩的取得,离不开全县交通管理部门的不懈努力,更离不开广大驾驶员和行人的自觉遵守交通规则。
同时,我们也要看到存在的问题。
尽管取得了一定的成绩,但在交通安全工作中仍然存在一些不容忽视的问题。
一些驾驶员不遵守交通规则,酒驾、超速等违法行为时有发生;一些道路交通设施不完善,存在一些安全隐患;一些行人过马路不走斑马线,不遵守交通信号灯等现象依然存在。
这些问题的存在,给交通安全工作带来了一定的隐患,需要我们进一步加强工作。
针对存在的问题,我们应该采取有效的措施加以解决。
首先,要加大宣传力度,提高广大群众的交通安全意识,引导驾驶员和行人自觉遵守交通规则。
其次,要加强交通管理,加大对违法行为的查处力度,使违法行为者付出应有的代价。
再次,要加强对交通设施的维护和改善,消除一切可能存在的安全隐患。
只有这样,才能更好地保障广大群众的出行安全。
总之,全县交通安全工作取得了一定的成绩,但仍然存在一些问题。
我们要以更加饱满的热情和更加务实的态度,不断加强工作,不断改进工作,为广大群众的出行安全提供更加有力的保障。
相信在全县各级领导的正确领导下,全县交通安全工作一定会取得更加显著的成绩。
县级交通安全工作总结
近年来,我县交通安全工作取得了显著的成绩。
通过各级政府和交通部门的共同努力,交通事故率明显下降,道路交通秩序得到了有效的维护,交通安全意识不断提高。
在此,我们对县级交通安全工作进行总结,以期更好地指导未来的工作。
首先,我们要感谢各级政府对交通安全工作的高度重视和大力支持。
政府出台了一系列交通管理政策,加大了对交通安全工作的投入,提升了交通设施和交通执法水平,为交通安全工作奠定了坚实的基础。
其次,交通部门在交通安全工作中发挥了重要作用。
他们加强了对驾驶员和行人的宣传教育,提高了交通安全意识,积极组织交通安全培训和演练活动,有效减少了交通事故的发生。
此外,我们还要感谢广大驾驶员和行人的积极配合。
他们自觉遵守交通规则,文明驾驶,自觉佩戴安全带和头盔,不酒驾、不超速,大大降低了交通事故的发生率。
然而,我们也要看到交通安全工作中仍存在一些问题。
比如,部分驾驶员和行人对交通规则认识不清,交通违法行为仍然存在,交通设施建设和维护还需要进一步完善。
因此,我们需要进一步加强交通安全宣传教育,加大对交通违法行为的打击力度,提高交通设施的建设和管理水平,不断完善交通安全工作机制,确保广大群众的出行安全。
总之,县级交通安全工作取得了一定成绩,但仍面临一些挑战。
我们要继续保持良好的工作态度,加强合作,不断创新工作方式,全面提升交通安全工作水平,为建设更加安全、畅通、有序的交通环境而努力奋斗。
2015年交通局工作总结及2016年工作安排2015年,在县委、县政府和市交通局的正确领导下,交通系统全体干部职工,以科学发展观为统领,以作风整顿暨效能建设活动为契机,紧紧围绕***经济社会发展总体目标,按照“攻坚克难搞建设、创新机制强管理、服务全局保畅通”的工作思路,进一步强化建、管、养、运四项基本职能,求真务实、开拓进取,推进了全县交通事业又好又快发展。
一、2015年交通工作回顾2015年是全面贯彻落实党的十七大精神的第一年,也是全面总结改革开放30周年历史经验的关键一年,更是推进***交通逐步从传统交通向现代化交通业发展的重要一年。
为切实抓住国家支持社会主义新农村建设的大好机遇,全局上下以交通基础设施建设为重点,交通运输行业管理,基层站所规范化建设,交通规费征收,水陆交通安全和精神文明建设均得到了长足发展。
概括起来就是:(一)公路建养力度加大。
一是国家重点工程。
总投资1.4亿元的***船闸正在紧锣密鼓地进行收尾工作,闸室及内外引河工程已完成工程建设投资1.08亿元,预计年内试通航。
二是县乡重点工程。
14.54公里的县“5511” 重点工程之一---颍城至刘庄煤矿快速通道,自XX年6月动工兴建以来,克服了特大洪灾和雪灾,已于今年5月16日全线竣工通车。
12.11公里的新东方大道,已完成前期勘察、设计(包括颍河特大桥)和拆迁赔偿及工程招投标,预计年底开工兴建。
三是“村村通”工程。
今年我们以国家、省重点建设项目为龙头,坚持以人为本,着力解决群众期盼多年的行路难,把大力发展“村村通”工程列入全县25项民生工程之一,加大投入,强力推进。
同时,切实抓好质量进度和安全生产以及廉政建设,基本实现了年初制定的建设计划。
截止10月31日,全县共投资3948万元,完成“村村通”工程建设任务131.6公里。
四是其他交通工程建设。
渡口标准化建设完成11个,完成投资165万元;投资220万元,先后对颍城等10个交管站、稽查站规范化建设,经市局初步验收均达到基层站所标准化要求。
2015年全县交通工作总结范文
同志们回顾总结年交通工作,这次全县交通工作会议的主要任务是认真贯彻县委经济工作会议和省、市交通工作会议精神。
安排部署年工作,动员全县上下特别是交通系统的干部职工振奋精神、团结拼搏、锐意进取,全力推进交通事业更好更快发展,为推进富民强县提供坚强的交通保障。
下面,讲四点意见。
等会,书记还要作重要指示,请同志们按书记指示抓好落实。
一、齐心协力。
年交通事业实现大发展县委、县人大、县政府、县政协的坚强领导和上级主管部门的大力支持下,年是县交通发展史上大投入、大建设、大改革之年。
全县各级各部门抢抓机遇、同心同德、克难奋进,全县交通事业实现了突破性发展。
主要表现在以下六个方面延伸到接高速,一是实现了从无到有的梦想。
益娄衡高速经极力争取。
建成后将填补县城无高速的空白,真正意义上实现我县通高速的梦想。
线老白太路成功实现调规,纳入省道路网改造计划笼子,目前该项目已开工建设,正在加紧施工,即将解决我县东中部地区通往西部
地区的行路难问题,圆了全县近一半人口多年来期盼已久的梦想。
湘桂铁路扩能改造工程正在加快推进。
g322祁丰大道3.2公里进行了油化改造,s317太和堂至城连墟5公里、x3城连墟至龚家坪4公里、太和堂至黄陂桥5.2公里改造工程已全面完成。
新增通畅行政村157个,二是农村公路建设再创佳绩。
年全县完成通畅工程401.2公里。
完成总投资8915.8万元,超额完成市定任务,工程项目合格率达100%优良率达25%完成了莲花寺桥、牙泉桥、楠木桥3座危桥改造任务,做好了四房桥、梁家湾桥2座渡改桥的立项和前期准备工作。
年农村公路建设无论是完成的里程数,还是建设质量,都得到市里的肯定。
县城银星汽车站已经通过招商,三是客运站场建设顺利。
太和堂、城连墟、凤歧坪、白鹤铺4个农村客运站和49个农村客运招呼站均达标建成。
目前正在做建设的前期准备工作。
顺利地承载了100万祁东人民的安全出行。
而且结合县城文明创建,四是交通秩序明显好转。
积极开展了运输市场打黑专项整治活动。
全县各条班线都在有序安全运行。
对面的车进行了专项整治和妥善分流,全县客运市场经营秩序明
显好转。
衡汽集团祁东分公司在衡阳市以远的客运车辆全部安装gps监控系统,五是道路交通保持平安畅通。
为确保旅客交通安全。
该监控系统的安装,对出行的车辆位置、行车速度、否超载、驾驶员是否疲劳等等都能进行监控和提示,很大程度上能确保车辆和旅客的安全。
为了确保道路交通的安全,县交通局、县公路局都致力于道路的改造、调平和路障的清理,并加大了公路中修力度,县公路局在无改造计划的情况下,从银行贷款对x087大坪至双桥镇段4公里、x086鲢鱼塘至丝塘段3.5公里进行了大中修改造;县交通局公路所管养的县乡道采取货币化养护的办法,对全县管养的县乡道进行养护,经市里考核,农村公路管养里程优良率超过25%基本上保持了道路的畅通。
县公路局顺利地移交到县里管理,六是各项改革平稳推进。
积极稳妥地推进了交通体制改革。
县交通规费征稽所改为县交通工程质量与安全监督管理所,妥善地安置了涉改人员,积极争取了公路养护转移支付的基数。
同时,对道路运输管理所和农村公路管理所进行了升格,并更加完善行政职责和规范了行政行为,为全县交通事业的发展奠定了良好的基础。
交通工作在困难中前进,回顾年。
改革中发展,极不利的条件下取得了极为不易的成绩。
这些成绩的取得,县委、县政府坚强领导的结果,县人大、县政协热情关心的结果,上级主管部门大力支持的结果,各乡镇和有关部门团结奋斗的结果,社会各界和广大群众积极参与的结果,也是全县交通系统干部职工努力拼搏的结果。
此,代表县人民政府,向所有关心支持交通事业发展的各级领导、各界人士,向战斗在全县交通第一线的广大干部职工致以崇高的敬意和衷心的感谢!二、分析形势。
明确今年工作的指导思想也是规划的最后一年,年是交通体制改革后的第一年。
更是衔接十二·五规划的关键之年。
做好今年的交通工作,对促进全县经济社会又好又快发展,意义非常重大。
当前,县交通事业面临的形势仍然异常严峻,任务仍然十分艰巨,主要体现在三个方面:一是任务重。
从总体情况来看,县因交通落后而使区位边缘化的问题仍然没有很大的改观。
改善祁东投资环境、创造招商引资的条件、发展祁东经济,交通工作仍然肩负着极大的重任。
从我县目前的交通状况来看,仅有的一条高速公路通过县内仅19.3公里,近30公里的连接线使祁东交通进入高速路网是相当漫长,
按照现代物流标准来衡量是属于低劣级物流条件。
所以尽快争取开工建设益娄衡高速公路非常重要,这是其一。
其二,干线公路:322国道是县境内唯一的一条国道,过境虽有37.6公里,仍等级不高,特别是通往衡阳市区经常是肠梗阻,争取规划衡祁快速干道任务繁重。
两条省道:s317全长1.3公里,水泥路面仅50.3公里,黄色路面达59公里,占总里程的54%争取改造s317线黄色路面计划任务繁重;s210线44公里目前对县内承载压力不是很大,也有望成为国道。
其三,县乡道:全县13条县道,总里程282公里,其中黄色路面145公里,占总里程的52%所以县道改造任务繁重。
乡道:全县75条规划乡道,总里程535公里,其中黄色路面246公里,占总里程的46%所以乡道改造任务繁重。
其四,农村通畅工程:期间省里给我县总规划里程1673公里,从XX年开始实施,年止,已实施了1050公里,所以全县还有620公里的规划里程。
但省里核定我县计划里程为1280公里,所以全县计划里程只剩下230公里。
今年,市里下达我县计划270公里,通畅121个村,但这个计划是最难完成,村里条件好的群众基础好的村干部得力的都实施了通畅,目前剩下的都是一些难以完成的配套资金很难到位的硬骨头,所以要完成今年的通畅计划举步艰难。
二是筹资难。
从国家政策走向来看,宽松的宏观政策已呈现从紧趋势,银根不断收紧,省里相应地缩减了今年的交通投资规模,省政府、省交通厅明确规定,不在规划内一律不增加项目的投入,所以争取项目资金的难度加大。
从交通行业形势来看,费改税后交通行业基本上丧失了自收资金的能力,交通建设融资渠道减少,自我调剂能力也减少,所以建设资金来源及拨付等不确定因素会。
从配套资金来看,由于县财政十分困难,扩大县级资金配套比例很不现实,县乡道改造需要大量资金,农村通畅是规划的最后一年,通畅工程实施的大多数是边远贫困山区村,或是前几年修路积极性不高的村,配套资金的筹措将非常艰难。
三是责任大。
这些年来祁东交通虽然通过积极努力,部分线路也得到改造,但由于交通基础设施薄弱在短期内解决全部问题非常之难;而社会各界对加快交通设施建设的愿望越来越强烈,期望值也很高,交通公路部门面临的压力非常之大、责任非常之重。
农村通畅工程是最后一年,完不成任务,意味着指标的失效。
还有村道的管养是面临新的课题,管养不到位,农村公路会好景不长。
还有运输市场的管理和交通安全生产,责任也非常重大,特别是
安全生产,稍有不慎,人民生命财产将受到损失。
凡此种种,深感交通工作压力大、责任大。