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城市桥梁扩建申请书尊敬的相关部门名称：您好！随着城市的快速发展和人口的不断增长，交通流量日益增大，现有的城市桥梁已经难以满足日益增长的交通需求。
为了缓解交通压力，提高交通运输效率，保障市民的出行安全和便利，我们特向贵部门提出城市桥梁扩建的申请。
一、桥梁现状及存在的问题桥梁名称位于具体位置，是连接城市区域 A和区域 B的重要交通枢纽。
该桥梁始建于建成年份，设计通行能力为X辆车/小时。
然而，随着城市的发展，目前该桥梁的实际交通流量已经远远超过了设计通行能力，导致交通拥堵严重，尤其是在早晚高峰时段，车辆排队等候过桥的现象经常发生，给市民的出行带来了极大的不便。
此外，由于桥梁使用年限较长，加之长期承受超负荷的交通压力，桥梁的结构也出现了一定程度的损坏和老化。
部分桥段的桥面出现了裂缝、坑洼等病害，影响了行车的舒适性和安全性。
同时，桥梁的护栏、照明等附属设施也存在着老化和损坏的情况，需要进行更新和维护。
二、桥梁扩建的必要性1、缓解交通拥堵城市交通拥堵已经成为制约城市发展和影响市民生活质量的重要问题。
桥梁名称作为城市的重要交通节点，其交通拥堵状况严重影响了周边道路的通行效率，导致整个区域的交通瘫痪。
通过扩建桥梁，可以增加车道数量，提高桥梁的通行能力，有效缓解交通拥堵，改善城市交通状况。
2、促进经济发展交通是经济发展的重要支撑。
畅通的交通网络可以促进人员、物资的流动，加强区域之间的联系和合作，推动经济的发展。
桥梁名称所在的区域是城市的重要商业和工业区域，交通拥堵严重影响了企业的生产经营和物流运输，制约了区域经济的发展。
扩建桥梁可以改善交通条件，降低企业的运输成本，提高生产效率，为区域经济的发展创造有利条件。
3、保障交通安全桥梁结构的损坏和老化以及交通拥堵带来的行车混乱，都给交通安全带来了严重的隐患。
通过扩建桥梁，可以对桥梁的结构进行加固和修复，更新和完善附属设施，提高桥梁的安全性。
同时，增加车道数量可以减少车辆的拥堵和交织，降低交通事故的发生率，保障市民的生命财产安全。
尊敬的XXX公司领导：您好！我代表XXX收费站，向您提交关于收费站路面改造的申请书。
希望能够得到您的支持和批准。
随着我国经济的快速发展，高速公路交通需求不断增加，收费站作为高速公路的重要节点，承担着重要的交通枢纽作用。
然而，经过多年的运行使用，目前我国许多收费站的路面出现了不同程度的老化、损坏等问题，不仅影响了车辆的通行效率，也存在着一定的安全隐患。
为了提高收费站的运行效率和服务质量，保障交通安全，我们计划对XXX收费站的路面进行改造。
具体改造方案如下：一、改造范围：XXX收费站入口及出口路面二、改造内容：1. 重新铺设沥青混凝土路面，提高路面的平整度和耐磨性。
2. 优化路面标线，增加车道数量，提高车辆通行效率。
3. 设置专用应急车道，确保紧急情况下车辆的快速通行。
4. 改造排水系统，防止雨水积水和泥泞现象。
5. 增加绿化带，提升站区环境美观度。
三、改造原因：1. 提高车辆通行效率：目前XXX收费站的路面老化严重，坑洼不平，影响了车辆的通行速度，也增加了车辆的磨损。
通过改造，可以提高路面的平整度和耐磨性，从而提高车辆的通行效率。
2. 保障交通安全：路面损坏严重，存在一定的安全隐患。
通过改造，可以优化路面标线，增加车道数量，确保车辆在收费站区域的顺畅通行，降低交通事故的发生率。
3. 提升站区形象：改造后的收费站路面将更加平整、美观，有利于提升整个站区的形象，增强旅客的出行体验。
四、改造预算：根据专业机构出具的施工方案和预算，本次改造预算为人民币XX万元。
五、改造时间表：预计改造工程需要XX个月的时间，具体时间表将根据实际情况进行调整。
我们相信，通过本次路面改造工程，将有效提高XXX收费站的运行效率和服务质量，进一步提升我国高速公路的整体形象，为广大旅客提供更加优质、安全的出行环境。
请您审阅并批准我们的申请，我们将严格按照相关规定和程序，确保改造工程的顺利进行。
同时，我们也承诺，在改造过程中，将最大限度地减少对正常交通的影响，确保交通安全。
尊敬的XX单位领导：您好！我单位因业务发展需要，特向您提交扩建申请。
请您予以审批，以下是扩建申请的具体内容：一、扩建背景近年来，我单位在您的关心和支持下，业务范围不断扩大，服务对象逐渐增多，现有场地已无法满足工作和发展的需求。
为了提高服务质量，更好地为社会提供服务，我们决定进行扩建。
二、扩建项目概述1. 项目名称：XX单位扩建项目2. 项目地点：XX市XX区XX路XX号3. 项目规模：占地面积XX平方米，总建筑面积XX平方米4. 项目内容：主要包括办公楼、培训室、实验室、仓库等设施的扩建和升级三、扩建理由1. 提高工作效率：扩建后，我们将拥有更大的办公空间，有利于提高工作效率，降低工作压力。
2. 提升服务质量：扩建后的场地设施更加完善，有利于提升我们的服务质量，满足客户需求。
3. 满足业务发展需求：随着业务的不断拓展，我们需要更多的场地来容纳新的业务和项目。
扩建后将有利于我们开展更多的业务，为社会提供更多的服务。
4. 提高单位形象：扩建后的单位将拥有更好的硬件设施和环境，有利于提高单位形象，增强竞争力。
四、扩建资金预算根据初步估算，本项目预计总投资为XX万元，其中包括土建、装修、设备采购等费用。
我们将积极争取政府资金支持，同时自筹一部分资金，确保项目的顺利进行。
五、扩建效益预测1. 经济效益：通过扩建，我们将提高工作效率，降低运营成本，预计在XX年内收回投资。
2. 社会效益：扩建后，我们将更好地为社会提供服务，带动相关产业发展，创造更多的就业机会。
六、扩建实施计划1. 前期准备：进行项目可行性研究、立项、规划审批等工作。
2. 施工阶段：按照批准的规划设计，进行施工建设。
3. 竣工验收：项目完成后，进行竣工验收，投入使用。
4. 后期管理：加强项目管理，确保项目顺利运行，实现预期效益。
综上所述，我们特向您提交扩建申请，希望您能予以审批。
我们将继续努力，为社会提供更好的服务，为我国的发展做出贡献。
敬请审批！此致敬礼！XX单位日期：XX年XX月XX日。
桥改建工程开工申请
尊敬的领导：
在我市交通建设和城市发展的计划中，桥梁改建工程是一项重要的任务。
我们公司已经准备好了桥梁改建工程开工申请书，提出了我们的建议和方案，希望得到您的批准和支持。
桥梁改建工程是为了提高城市的交通容量和改善城市的交通状况，更好地服务于市民和经济发展。
我们的桥梁改建工程是一项综合性的项目，将包括如下几个方面：
一、桥梁加固和扩建我们的桥梁改建工程将会对现有的桥梁进行加固和扩建，以满足市民出行的需求，为交通安全提供更好的保障。
我们将采用先进的加固技术和设备，确保工程质量和安全。
二、增设专用道和车道为了提高城市的交通容量和减少拥堵情况，我们将在桥梁上增设专用道和车道，以满足不同形式的交通需求。
同时，在增设车道和改善交通的同时，我们也会考虑如何尽量减少对城市环境的影响。
三、疏通河道和水系我们的桥梁改建工程将会在桥梁下对河道和水系进行疏通，以改善水流状况和保护生态环境。
我们会采用可持续性的疏通方法，减少对水生态环境的影响，同时保护现有的生态系统。
四、增设美化设施为了美化城市环境，我们的桥梁改建工程也将会增设美化设施，包括景观灯光、绿化和艺术装置等。
这些美化设施将会为市民提供更舒适的城市环境，也会增强城市的文化氛围。
在我们的桥梁改建工程中，我们将会依据市民需求和城市发展的要求，采用先进的技术和设备，确保工程质量和安全。
我们的工作人员将会认真贯彻落实领导的指示和要求，按时按质完成项目建设。
我们希望能得到您的批准和支持，使得我们的桥梁改建工程能够顺利开展，为城市的交通建设和发展做出更大的贡献。
敬礼！
此致
敬礼。
尊敬的XXX公司领导：您好！我代表XXX收费站，向您提交一份关于收费站路面改造的申请书，希望能够得到您的支持和批准。
首先，我想简要介绍一下我们的收费站。
XXX收费站位于我国重要的交通要道XXX 上，是连接东西部地区的重要节点，每天的车流量非常大。
然而，由于长期以来车辆的频繁通行，导致收费站路面出现了严重的破损和拥堵问题。
这不仅给司机们带来了不便，也对我们收费站的正常运营造成了很大的困扰。
为了解决这个问题，我们计划对收费站路面进行改造。
具体改造方案如下：1. 将现有路面进行铣刨，清除破损和老化层，然后重新铺设一层新的沥青混凝土路面。
这样可以使路面更加平整，提高车辆通行的舒适性和安全性。
2. 增加收费站的收费车道，以满足日益增长的车辆需求。
我们计划在每个收费口增加一个车道，以提高车辆的通行效率。
3. 对收费站的排水系统进行改造，以解决雨水积水和泥泞问题。
我们将重新设计排水沟和雨水井，确保雨水能够及时排走，保持路面的干燥和整洁。
4. 对收费站的路面标线进行重新施划，以提高车辆通行的秩序和安全。
我们将根据交通流量和车辆通行需求，合理设置车道标线和警示标志，确保车辆能够有序通行。
我们相信，通过这次路面改造，将大大提高收费站的运营效率和车辆通行的安全性，同时也能够提升我们公司的形象和声誉。
然而，这次路面改造需要一笔较大的资金投入。
我们计划向银行申请贷款或者寻求其他融资渠道来筹集资金。
同时，我们也希望能够得到贵公司的支持和资助，以减轻我们的财务压力。
我们相信，这次路面改造将对我们公司的长期发展产生积极的影响。
首先，它将提高我们收费站的运营效率，减少因路面破损和拥堵带来的经济损失。
其次，它将提升我们公司的形象和声誉，吸引更多的客户和合作伙伴。
最后，它将对当地的经济发展产生积极的影响，促进区域交通的便捷和物流的畅通。
在此，我们真诚地希望能够得到您的支持和批准。
我们承诺，将严格按照相关法规和标准进行改造，确保工程质量和安全。
一、报告标题关于XX市XX桥重修工程项目的申请报告二、报告背景随着我国社会经济的快速发展，城市交通需求日益增长，原有桥梁在经过长时间的使用后，部分桥梁已经出现了老化、损坏等问题，严重影响了市民的出行安全和城市的整体形象。
为了保障市民出行安全，提升城市品质，现申请对XX市XX桥进行重修工程。
三、项目概述1. 桥梁基本情况XX桥位于XX市XX区，建于上世纪80年代，全长100米，宽20米，为双向四车道。
该桥是连接市区与周边乡镇的重要交通枢纽，日均车流量达1.2万辆次。
2. 桥梁存在问题经过长期使用，XX桥出现了以下问题：（1）桥梁结构老化，部分构件出现裂缝、变形；（2）桥面铺装破损严重，存在安全隐患；（3）桥梁排水系统不畅，易发生积水；（4）桥梁附属设施破损，影响城市美观。
3. 重修工程目标通过对XX桥进行重修，达到以下目标：（1）消除桥梁安全隐患，确保市民出行安全；（2）提升桥梁结构性能，延长使用寿命；（3）改善桥梁排水系统，消除积水问题；（4）修复桥梁附属设施，美化城市环境。
四、重修工程内容1. 桥梁结构加固对桥梁主梁、桥墩、桥台等主要构件进行加固处理，消除裂缝、变形等问题。
2. 桥面铺装修复更换破损的桥面铺装，采用新型防水、耐磨材料，提高桥梁使用寿命。
3. 桥梁排水系统改造改造桥梁排水系统，消除积水问题，确保桥梁排水畅通。
4. 桥梁附属设施修复修复桥梁栏杆、路灯、交通标志等附属设施，提升桥梁美观度。
5. 桥梁美化工程对桥梁进行涂装、绿化等美化工程，提升城市形象。
五、项目总投资及资金来源1. 项目总投资：约5000万元。
2. 资金来源：（1）市财政拨款：3000万元；（2）中央预算内投资：1000万元；（3）社会资本：1000万元。
六、项目实施进度1. 项目前期准备：2023年2月-2023年3月；2. 招标投标：2023年4月-2023年5月；3. 施工阶段：2023年6月-2024年6月；4. 竣工验收：2024年7月。
您好！我谨以此申请书，向贵部门申请对【收费站名称】进行修路工程。
鉴于目前【收费站名称】的道路状况已严重影响通行效率和安全，特提出以下申请，恳请予以批准。
一、申请背景【收费站名称】自【建设时间】投入使用以来，为过往车辆提供了便捷的服务。
然而，随着车辆通行量的逐年增加，原有道路已无法满足日益增长的交通需求。
目前，【收费站名称】的道路存在以下问题：1. 路面破损严重，多处出现坑洼、裂缝，影响车辆行驶；2. 路面标线模糊，夜间难以辨识，存在安全隐患；3. 道路排水不畅，雨天易发生积水，影响通行；4. 道路两侧绿化带损坏，影响美观。
鉴于以上问题，为确保车辆安全、顺畅通行，提高收费站形象，特申请对【收费站名称】进行修路工程。
二、修路工程内容1. 道路改造：对原有路面进行铣刨、重铺，确保路面平整、坚实；2. 标线重画：重新绘制路面标线，提高夜间辨识度；3. 排水设施改造：优化排水系统，确保雨天排水畅通；4. 绿化带修复：对道路两侧绿化带进行修复，提升美观度；5. 交通设施完善：增设交通安全设施，如减速带、隔离栏等，确保通行安全。
三、工程进度及资金预算1. 工程进度：预计工程工期为【预计工期】，分为以下几个阶段：（1）前期准备阶段：完成设计、招标等工作，预计【时间】；（2）施工阶段：进行路面改造、标线重画、排水设施改造等，预计【时间】；（3）后期验收阶段：完成绿化带修复、交通设施完善等工作，预计【时间】。
2. 资金预算：根据工程内容，预计总资金需求为【总资金预算】。
资金将用于以下方面：（1）材料费：包括沥青、标线涂料、排水管道等；（2）人工费：包括施工人员工资、监理人员费用等；（3）设备租赁费：包括挖掘机、压路机等设备租赁费用；（4）其他费用：包括设计费、监理费、验收费等。
四、申请理由1. 提高通行效率：修路工程完成后，道路状况将得到明显改善，车辆通行速度将提高，减少拥堵现象；2. 保障通行安全：修路工程将解决路面破损、标线模糊等问题，降低交通事故发生率；3. 提升收费站形象：道路修整后，将提升收费站整体形象，为过往司机提供更好的服务；4. 促进经济发展：道路畅通将有利于周边地区经济发展，吸引更多投资。
高速公路大桥扩大基础首件工程申请报告路桥建工有限责任公司201 年月日A-44高速公路建设项目首件工程认可申请表承包单位: 路桥建工有限责任公司合同号：监理单位: 工程咨询监理有限责任公司编号：致（总监理工程师）先生：现报上大桥扩大基础工程首件工程的施工方案，请予审查和批准。
附件：施工单位：年月日驻地办意见：驻地监理代表：年月日总监办意见：总监理工程师：年月日本表一式三份，施工单位、驻地监理、总监办各一份首件工程申请高速公路第3合同段负责该段路基、桥涵工程施工任务。
为加强工程质量管理，立足于“预防为主，先导试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部，以分部保单位，以单位保总体”的质量创优保障体系，我项目部以大桥5#墩基础作为全标段扩大基础相同工艺的首件工程。
一、工程概况高速公路大桥位于兴旺村南侧，采用分离式断面，桥长209米，上部结构采用10*20米预应力混凝土简支转连续箱梁，下部采用柱式墩、肋板台、扩大基础、桩基础。
扩大基础首件工程选在7#墩左幅一步基础，该基础（半幅）长度为：12.88m，宽度为：6.3m，高度为：1.1m，设计混凝土量为 85.44m3，基底为全风化砾岩，设计承载力为335kPa。
二、计划施工日期201 年月日三、机械及人员配备情况（一）、人员配置1、项目部管理人员配置：施工负责人：技术负责人：质量负责人：试验负责人：测量负责人：材料负责人：安全负责人：2、施工人员配置⑴钢筋加工10人。
⑵拌和站4人，其中操作手2人，工人2人。
⑶工人12人。
（二）、机械设备⑴ PC-220挖掘机2台。
⑵ZL50C装载机1台。
⑶ QY20B吊车1台。
⑷自卸车6台⑸ 120KW发电机2组。
⑹BX-400电焊机4台。
⑺ 12m3、7m3混凝土运输罐车各2台。
⑻钢筋加工设备2套⑼振捣棒4套四、扩大基础的施工方案及方法（一）施工准备1、现场踏堪依据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，认真核对施工范围内是否有地下管线、光缆及其它对施工有影响的构造物、树木等，如有则及时联系有关单位解决。
尊敬的XXX单位：您好！我代表XXX公司，向您提交关于高速路施工迁改的申请书。
首先，请允许我简要介绍项目背景和申请目的。
一、项目背景随着我国经济的快速发展，高速公路建设已成为国家基础设施建设的重点。
近年来，我国高速公路网已逐渐形成，为广大人民群众提供了便捷、快速的出行方式。
然而，随着高速公路里程的不断增加，原有的电力、通信、燃气等线路与新建高速公路的交叉问题日益凸显，对高速公路的正常运行和周边居民的生活产生了一定的影响。
为了解决这一问题，保障高速公路的顺利施工和运行，提高线路运行效率，我们计划对现有的高速公路进行施工迁改。
此次迁改工程将严格按照国家相关法规和标准进行，确保施工质量和安全。
二、申请目的1. 优化线路布局：通过对现有电力、通信、燃气等线路进行迁改，实现与新建高速公路的合理布局，降低线路交叉现象，提高线路运行效率。
2. 保障高速公路运行安全：迁改后的线路将更加安全可靠，降低因线路老化、损坏等原因导致的交通事故风险，保障高速公路的平稳运行。
3. 提高周边居民生活质量：迁改工程将消除现有线路对周边居民生活的影响，降低噪音污染，提高居民生活环境质量。
4. 促进地区经济发展：高速公路作为国家重要的交通基础设施，其建设和运行对地区经济发展具有重要意义。
通过施工迁改，将进一步提高高速公路的通行能力，促进地区经济的快速发展。
三、迁改方案1. 电力线路迁改：对现有电力线路进行塔基加固、导线更换等改造，确保电力供应的稳定性和安全性。
2. 通信线路迁改：采用光纤通信技术，对新老通信线路进行整合，提高通信网络的覆盖范围和传输速率。
3. 燃气线路迁改：对现有燃气管道进行改造，确保燃气供应的稳定性和安全性。
4. 其他配套设施迁改：根据实际需要，对沿线的水、电、通信等配套设施进行相应改造，确保高速公路建设和运行的需要。
四、申请事项鉴于以上情况，我们特向贵单位申请高速路施工迁改项目。
我们承诺在施工过程中，严格按照国家法规和标准进行，确保施工质量和安全。
您好！我谨以此申请书，向您汇报我村农村桥梁扩建的必要性及实施方案，希望能得到您的批准与支持。
一、项目背景近年来，随着我国农村经济的快速发展，农村基础设施建设取得了显著成果。
然而，我村现有的桥梁设施已无法满足日益增长的交通需求，存在以下问题：1. 桥梁老化严重，安全隐患较大。
现有桥梁大多建于上世纪，部分桥梁结构老化，存在安全隐患。
2. 桥梁宽度不足，通行能力有限。
现有桥梁宽度仅能满足小型车辆通行，大型车辆需绕行，给村民出行带来不便。
3. 桥梁两侧道路状况较差，路面坑洼不平，影响车辆行驶安全。
二、项目必要性1. 提高村民出行效率。
扩建桥梁后，村民出行时间将大大缩短，提高村民生活质量。
2. 促进农村经济发展。
扩建桥梁将有助于改善农村交通环境，吸引更多投资，推动农村经济发展。
3. 提升农村形象。
桥梁扩建将使农村基础设施更加完善，提升农村整体形象。
三、项目实施方案1. 桥梁设计：根据桥梁现状及村民出行需求，重新设计桥梁结构，确保桥梁安全、实用。
2. 桥梁建设：选择有资质的施工单位，确保工程质量。
在施工过程中，加强对施工现场的管理，确保施工安全。
3. 道路改造：对桥梁两侧道路进行改造，提高道路通行能力。
路面铺设采用沥青混凝土，确保路面平整、耐用。
4. 环保措施：在桥梁建设过程中，严格执行环保要求，降低施工对周边环境的影响。
5. 项目资金：项目资金主要通过以下途径筹集：（1）向上级政府部门申请专项补助资金；（2）发动村民集资；（3）争取社会捐赠。
四、项目预期效益1. 提高村民出行效率，降低交通事故发生率；2. 促进农村经济发展，增加村民收入；3. 提升农村形象，增强村民自豪感。
综上所述，我村农村桥梁扩建项目具有显著的社会效益和经济效益。
恳请领导予以批准，并给予大力支持。
此致敬礼！申请人：XXX申请日期：XXXX年XX月XX日。
XX大桥收费站改扩建工程项目申请报告Word文档-可编辑编制单位：XX工程咨询有限公司二〇一八年一月目录第一章单位简介及项目概述 (4)1.1项目申报单位概况 (4)1.2项目概况 (5)第二章发展规划、产业政策和行业准入分析 (30)2.1发展规划符合性分析 (30)2.2产业政策符合性分析 (32)2.3行业准入条件的分析 (32)第三章资源开发及综合利用分析 (34)3.1资源开发方案 (34)3.2资源利用方案 (34)3.3资源节约措施 (36)第四章节能方案分析 (40)4.1用能标准和节能规范 (40)4.2项目能源消耗状况 (42)4.3 单位建筑面积能耗分析 (44)4.4节能措施 (44)第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析 (47)5.1项目选址及用地方案 (47)5.2土地利用合理性分析 (55)5.3征地拆迁和移民安置规划方案 (60)第六章环境和生态影响分析 (61)6.1环境和生态现状 (61)6.2生态环境影响分析 (65)6.3生态环境保护措施 (67)6.4特殊环境影响 (72)6.5评价结论 (72)第七章经济影响分析 (73)7.1经济费用效益分析 (73)7.2行业影响分析 (75)7.3区域经济影响分析 (75)7.4宏观经济影响分析 (75)第八章社会影响分析 (76)8.1社会影响范围的界定 (76)8.2社会影响效果分析 (77)8.3社会适应性分析 (80)8.4 社会风险及对策分析 (82)8.5 社会影响评价结论 (84)附图：附图1：项目总平面布置图附件：附件1：公司营业执照附件2：项目选址意见书附件3：XX省国土资源厅关于XX大桥常熟经济开发区互通收费站改扩建工程项目用地的预审意见附件4：XX大桥常熟开发区收费站改扩建工程方案设计汇报会会议纪要第一章单位简介及项目概述1.1项目申报单位概况单位名称：XXXX大桥有限责任公司地址：法定代表人：注册资本：实收资本：营业期限：2005年9月20日至2037年9月19日XX大桥有限责任公司是经XX省政府批准成立的大型国有企业，归属XX交通控股有限公司控股，主要负责XX长江公路大桥及其他交通基础设施的建设和经营管理。
公司于2005年10月份成立，负责工程建设的投融资，大桥于2007年底建成后，公司全面转入运营管理筹备工作，于2008年初全面进入营运管理状态。
2008年11月正式成立。
公司设六个部门及十二个执行机构，目前公司现有正式员工420人，生产辅助岗位用工173人。
XXXX大桥有限责任公司在此行业中率先提出“竭诚服务、高效反馈、迅捷响应、最佳效益”的服务理念，从而和客户之间能够建立供需双方的绿色通道，达成“双赢”的局面。
公司自成立以来，始终坚持以技术为先导，配以严格的品质检验，完善的管理制度。
本公司拥有“勤奋、务实、诚信、创新”的企业精神和“勤业、敬业、精业、创业”的员工精神。
时刻谨记以诚信之心取信于社会、以诚实之为取信于市场、以诚恳之情取信于客户、以诚挚之行取信于同仁，深知人才、诚信、创新对企业的重要性。
1.2项目概况1.2.1项目简介项目名称：XX大桥收费站改扩建工程项目建设单位：XXXX大桥有限责任公司建设性质：改扩建建设地点：隶属行业：项目联系人：联系电话：1.2.2项目提出的背景及必要性一、项目的建设背景XX大桥位于XX省东部的南通市和苏州（常熟）市之间，是国家重点干线公路跨越长江的重要通道,也是XX省公路骨架网“纵一”赣榆至吴江告高速公路的重要组成部分。
2008年6月XX大桥正式通车，全线按双向六车道高速公路标准建设。
常熟开发区互通设置于XX大桥南接线上，位于常熟市经济开发区境内，是常熟经济技术开发区境内地方道路与XX大桥南接线交通量转换的一个重要节点，现状为双喇叭互通，被交路为S338。
常熟经济技术开发区收费站主要为开发区境内交通服务，现状收费站收费道口为4进5出，随着近年来开发区经济的不断发展及路网的完善，目前进出该收费站的车流量已达到设计饱和通行量，高峰时段车流量已超过该收费站现状通行能力，造成收费站服务水平下降，时常出现拥堵现象。
未来随着开发区内观致汽车有限公司、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司生产基地的产能逐步释放，进出该收费站的交通量将进一步增加。
为了积极应对快速增长的车流量，提升车辆通过收费站的速度，减少车辆在收费站的等待时间，急需对该处收费站进行扩容改造，以适应交通增长的需求，为常熟市社会经济发展提供有利的交通条件。
二、项目建设的必要性1、是保证和提高XX大桥服务功能的需要XX大桥是国家公路主干线跨越长江的重要通道，是XX省公路主骨架网的重要组成部分，对于长江两岸干线公路网的形成和连通发挥着重要作用，在国家及XX省公路运输中均占有重要地位。
XX大桥北岸连接盐通高速公路、宁通高速公路、通启高速公路，南岸连接苏嘉杭高速公路、沿江高速公路，是长江南北两岸地区联系的咽喉，是南通及江北地区发展的助推器，其重要性不言而喻。
本项目作为常熟开发区进出XX大桥的主要节点，收费站的服务能力直接影响常熟开发区对大桥的利用效率，保持收费站的畅通，是保证XX大桥服务功能的需要，对促进当地经济发展至关重要。
2、是满足交通发展需求，提高互通利用效率的需要随着常熟经济开发区社会经济的快速发展，车流量逐年攀升，现状互通收费站4进5出收费车道难以满足车辆出入需求，已接近或超过收费广场通行能力，高峰期车辆排队等待的现象比较严重。
为了积极应对快速增长的交通量，提升车辆通过收费站的速度，减少司机在收费站的等待时间，亟需对该处收费站进行扩容改造，以适应地方交通需求，提高互通利用效率。
3、是优化XX大桥南接线与地方路网衔接，改善开发区对外出行条件的需要XX大桥南接线是XX省“四纵四横四联”高速公路主骨架中“纵一”线，是当前常熟境内最重要的跨江设施，收费站通行能力不足严重影响常熟开发区地方路网与大桥接线衔接的通畅性，对收费站进行扩容改造，提高收费效率是解决瓶颈问题、优化路网衔接、改善对外出行条件的需要。
1.2.3建设规模及主要内容一、建设规模本项目拟投资3873.65万元，拟在原有收费车道的基础上，在一侧直接增加收费车道，将现状4进5出收费站扩建为6进9出，并购置一定的收费设备、照明设备及辅助设备。
项目建成后，以将满足未来10年交通量增长的需要。
二、建设内容本项目新增土地17.7亩，路面16241m2、土方47107 m3，项目主要建筑工程情况详见表1-1。
表1-1 主要建筑工程一览表1.2.4项目地理位置及建设条件一、地理位置XX大桥常熟开发区互通收费站，位于常熟经济技术开发区境内。
二、建设条件1、地形地貌场地位于长江三角洲近前缘地段，地貌类型属于长江三角洲河口冲积平原，地势低平，地面标高2.30m~4.20m。
地表岩性主要为亚粘土。
2、地质构造①地质构造场区位于扬子准地台下扬子褶皱带东部，总体构造格架是由泥盆系~石炭系下统所组成的北东向大体平行排列的褶皱和以北西向为主的断块作用形成的中生带断凸和断凹构成。
整个平原处于大范围的持续缓慢沉降。
主要构造形迹有南通市东南的狼山背斜和位于常熟福山、顾山一带的福山背斜，场区外围发育主要有塔山——凤凰山断裂带、北涸山——南丰等活动断裂、梅李——董浜断裂（F1）、太仓——支塘断裂（F2）、浏河——新场断裂带（F16）、鹿河——璜泾断裂、北东向湖苏断裂带（F6）、沙溪——吕四断裂（F7）、近东西向沙溪——藕渠断裂（F10）、董浜——璜泾断裂（F12）。
②地震场区位于华北地震区的长江中下游——南黄海地震带内，属中强活动区。
据地震史料记载，场区附近共发生了3次破坏性地震，其中以狼山地震影响最大，震级5.1Ms，在1970年以后，记录到的地震震级不大。
场区地震烈度为Ⅵ度，基岩水平峰值加速度为0.079g。
3、工程地质条件依据钻探、标准贯入试验及土工试验成果，结合时代、成因及岩性特征，常开发区互通收费站勘探深度范围内地层主要为为第四系全新统冲积而成的粉土、砂、（粉质）粘土层。
描述如下：1-1层粘土、亚粘土：黄褐色，软塑，土质较均匀，含少量铁锰质浸染及贝壳片，分布连续，低洼路段缺失。
场地普遍分布，层顶埋深0.0m，层厚1.4m～4.9m容许承载力105kPa，桩周土极限摩阻力40 kPa。
1-2层淤泥质亚粘土：黄灰色~灰色，流塑，具水平层理，夹亚砂土薄层，呈镜体分布。
层顶埋深0.0m~4.7m，层厚1.05m～6.4m。
容许承载力90kPa，桩周土限摩阻力20 kPa。
1-3层亚砂土：灰色，软塑~流塑，土质不均匀，局部夹大量淤泥质亚粘土薄层，分布不连续、局部缺失。
层顶埋深 1.05m～4.9mm，层厚2.10m～7.60m。
容许承载力95kPa，桩周土极限摩阻力30 kPa。
2层淤泥质亚粘土：灰色，流塑，土质不均匀，具水平层理，夹少量粉砂薄层，含少量贝壳，分布较连续，厚度变化大，局部缺失。
层顶埋深0.0m～9.0m，层厚1.10m～9.05m。
容许承载力85kPa，桩周土极限摩阻力20kPa。
3层粉砂：灰色，松散~中密，分选性差，夹亚粘土薄层。
层顶埋深4.7m～10.95m，层厚0.55m～4.30m。
容许承载力120kPa，桩周土极限摩阻力39kPa。
4层淤泥质亚粘土：灰色，流塑，土质较均匀，夹少量粉砂及亚砂土薄层层位连续稳定。
层顶埋深7.10m～13.90m，层厚1.45m～11.55m。
容许承载力80kPa，桩周土极限摩阻力20kPa。
5层粉砂夹亚粘土：灰色，松散~中密，分选性较差，夹少量亚粘土薄层，局部为亚砂土，呈透镜体零星分布。
层顶埋深14.3m～21.80m，层厚0.65m～5.40m。
容许承载力95kPa，桩周土极限摩阻力35kPa。
6层淤泥质亚粘土：灰色，流塑，土质不均匀，含少量腐烂植物，粉粒含量较高，呈层饼状。
层顶埋深13.50m～23.20m，层厚 2.40m～10.50m。
容许承载力95kPa，桩周土极限摩阻力22kPa。
7-1层亚粘土：灰色，软塑~流塑，具水平层理，夹亚砂土及粉砂薄层，分布较连续，厚度及底板标高变化大。
层顶埋深12.70m～26.90m，层厚1.90m～16.75m。
容许承载力110kPa，桩周土极限摩阻力37kPa。
7-2层亚粘土夹砂：灰色，软塑，土质不均匀，呈层饼状，夹薄层腐殖质，粉粒含量较高，分布不连续，厚度及底板标高起伏变化大，局部缺失。
层顶埋深17.60m～26.90m，层厚5.60m～14.50m。
容许承载力125kPa，桩周土极限摩阻力40kPa。
8层亚砂土：灰色，软塑~硬塑，土质不均匀，具水平层理，夹少量亚粘土及薄层腐殖质，呈透镜体。
层顶埋深15.70m～28.90m，层厚1.30m～10.00m。
