试论我国新能源的发展与展望

试论天然气发电与新能源融合发展摘要：天然气是一种清洁环保且高效的能源，将其应用于电力行业，并实现与可再生新能源之间的融合互补，可以有效地促进天然气行业以及电力行业的发展，同时也是清洁低碳、安全高效的现代化能源体系的主要发展方向。

而两者之间的融合需要相关工作人员正确地了解天然气发电的必然性以及优势所在，以此才能更好地采取有效措施，实现两者之间的有机融合。

关键词：天然气；发电；新能源；融合；发展引言新能源是指诸如风能、太阳能、生物只能等非化石能源，其相较于化石能源而言具有分布广泛、含有量大、短时间内可再生，且对于环境破坏力度较小等优势。

利用新能源，可以有效地保护生态环境，实现可持续发展。

但是相较于化石能源而言，新能源具备诸多优势，其同样也会存在间歇性、随机性、供能不稳定性等问题，导致生活生产用电质量受到影响。

针对这种情况，就需要实现化石能源以及新能源之间的融合，以此来尽可能地减少化石能源的消耗，同时也能保障供电的稳定。

而在应用化石能源进行发电以及其与新能源融合过程中，天然气具有一定的优势，其可以有效地解决新能源应用过程中所存在的诸多问题，因而其成为了电网工作者最为青睐的调峰电源。

本文也将对天然气发电以及新能源的融合进行相关内容的探讨。

1、建设天然气发电与新能源融合发展的必要性1.1作为调峰电源综合优势明显在新能源不断得到应用的现阶段，虽然其具有多种化石能源所无法具备的优势，但是现阶段，对于这些新能源的应用技术并不完善，应该这些新能源时需要花费较高的经济成本。

且这些新能源受到环境气候因素的影响程度较大，例如在冬季寒冷气候，这些新能源所能发挥的作用会大幅降低。

所以在现阶段，应用天然气进行发电，并将其作为调峰电源是现阶段的首选方案之一。

1.2作为支撑电源可减少电网支撑压力现阶段，全国各地所使用的电力资源绝大多数来源于燃烧煤炭的火力发电，但是随着火力发电所形成的电网电力支撑压力较大，尤其是在冬季，北方城市对于电力资源的需求量会激增，南方城市的用电需求量也会有不同程度的提升，如果仅仅依靠发电效率低下的火力发电，电网会存在较大的供电压力，甚至在冬季的用电晚高峰，还会出现限时限量供电现象。

第1篇一、专业基础知识1. 请简要介绍材料科学的基本概念及其在现代社会中的应用。

2. 解释晶体学中晶胞、晶格、晶面、晶向等基本概念。

3. 简述金属材料的变形机制，并说明其影响因素。

4. 解释金属材料的固溶强化、析出强化、冷变形强化等强化机制。

5. 请说明高分子材料的分类、特性及其在日常生活中的应用。

6. 简述无机非金属材料的基本类型、制备方法及其在工业领域的应用。

7. 解释材料力学性能的基本概念，如强度、硬度、韧性等。

8. 简述材料物理性能的基本概念，如导电性、热导性、磁性等。

9. 介绍现代材料分析技术中的X射线衍射、扫描电镜、透射电镜等分析方法。

10. 简述电化学在材料制备、加工、检测等方面的应用。

11. 解释工程材料的基本概念，如结构材料、功能材料、复合材料等。

12. 简述新能源材料的基本类型、制备方法及其在新能源领域的应用。

二、专业综合应用1. 举例说明金属材料在航空航天领域的应用，并分析其优缺点。

2. 分析高分子材料在生物医学领域的应用，并讨论其面临的挑战。

3. 简述无机非金属材料在电子信息领域的应用，如光电子器件、传感器等。

4. 讨论复合材料在汽车、船舶、航空航天等领域的应用，并分析其发展趋势。

5. 分析材料力学性能在工程结构设计中的重要性，并举例说明。

6. 介绍材料物理性能在能源、电子、环保等领域的应用。

7. 简述现代材料分析技术在材料制备、加工、检测等方面的应用实例。

8. 分析电化学在材料腐蚀与防护、电池、超级电容器等领域的应用。

9. 讨论工程材料在高温、高压、腐蚀等恶劣环境下的应用，如高温合金、耐腐蚀合金等。

10. 分析新能源材料在新能源领域的应用，如太阳能电池、燃料电池等。

三、科研与创新能力1. 请谈谈你在本科阶段参与的科研项目，包括研究内容、实验方法、成果等。

2. 分析你在本科阶段遇到的科研难题，以及你是如何解决的。

3. 举例说明你在本科阶段取得的创新成果，如论文发表、专利申请等。

试论船舶新能源动力系统的现状及发展趋势摘要：本文通过对船舶动力系统分类情况，以及相关的产业格局进行介绍，同时针对船舶柴油机在排放、振动、噪音等应用上存在的不足进行深究，对船舶新能源动力系统的现状，以及其未来的发展趋势进行探究，希望能够起到一些积极的参考作用。

关键词：船舶；新能源；动力系统；现状；发展趋势1.船舶动力系统种类在船舶的动力系统中，其主要由船舶主机、传动系统和推进系统所构成，是船舶上的重要设备。

根据相关数据显示，其在全船设备的总成本中约占据35%的成本内容，在整体造价中，约达到20%的比例。

在当前世界上，各类船舶动力系统的推进方式，主要可以分为以下这几种：首先，往复式蒸汽机被蒸汽轮机推进系统所取代，紧接着，柴油机推进系统又取代了这种方式，在当前LNG船舶，以及核动力军船上，蒸汽轮机表现出了机动性、操纵性和简化性的特点；其次，柴油机推进系统已经演变成主要的船舶动力，在各类船舶上有较为优越的应用成效；然后，燃气轮机推进系统是上个世纪中叶商船上的主机，但是这项技术并未得到较大规模的推广，主要在军船上进行使用，是燃气轮机推进系统的主要设备；最后，截至到上世界九十年代，电力推进系统开始在船舶领域进行应用，除了军船之外，一些小型商船也开始使用，当然，根据相关数据显示，当前采用电力推进系统的船舶，其所占据的比例还有待提升。

2.船舶新能源动力系统的推广意义当前的船舶动力装置系统中，柴油机动力装置的应用比例较高，但是其在节能、环保等方面还存在着一定的问题，所以，应用新能源动力系统，具有较强的意义：首先，在石油资源日渐枯竭的状况下，新能源能够发挥较好的可再生作用；其次，虽然航运界对于船舶柴油机的废气排放要求比较严格，但是一些老旧的柴油机，其排放性能越来越恶劣，尤其是那些内河船舶，带来的污染问题更加严重；最后，柴油机的自身结构，以及工作原理，决定了其噪声、震动问题，应用新能源动力系统，可以解决这方面的情况。

试述中国能源问题产生的原因及应对措施姓名宋宝班级2010144班学号201014412专业信息与计算科学专业一、中国能源基本情况分析和能源问题产生的原因1.人均能源占有量很低。

人口和能源储量都是衡量一个国家能源丰富程度要考虑的因素。

中国能源储量不少，考虑能源储量的稳定性以及人口的到人口因素就显得十分之少。

动态增长性也加剧了能源短缺现状。

2008 年中国人口总数达到了132 802 万，大约占世界总人口的20.08%，同期中国煤炭探明储量为145 亿吨，大约占世界煤炭探明储量的13.9%，虽然比重不是很低，但是中国煤炭单矿规模小，储量分散，品位比较低，开采难度大，价值低。

从1988—2008 年，探明的石油储量是在减少的，而且占世界探明总量的比重也是在降低的，在石油地位日益重要的今天，对中国来说并不是一件好事；虽然探明的天然气储量及占世界的比重都在增加，但是由于天然气在中国能源消费结构中所占比重较少，2008 年仅占 3.8%。

人均能源储量上，2008 年中国人均石油为1.62 吨，世界人均为25.88 吨，中国石油人均储量仅占世界人均的 6.24%，天然气人均储量也仅0.19 万立方米，占世界人均储量的 6.75%，更甚者中国储量相对丰富的煤炭资源，人均储量也是低于世界的平均水平，仅为70.38%。

2.能源供不应求，供需矛盾突出。

随着能源勘探、开采等是逐渐降低的，第二、三产业所占比重是在上升的，其中第二产业比重最大，2008 年为48.62%，然而第三产业占国内生产总值的比重自2001 年以来却在40%左右徘徊不前，甚至出现了比重下降的现象。

中国的GDP 大部分都是高能耗的第二产业构成的。

而在世界发达国家中，第三产业占国内生产总值的比重在2000 年就已经达到了60%以上，美国的这一比例竟高达74.6%，比中国2006 年的比例高出34.4 个百分点。

即使是同为发展中大国的印度，其第三产业在国内生产总值构成中的比重在2007 年也已经达到52.8%，高出中国12.6 个百分点。

电动汽车新能源技术论文范文在污染日益严重、能源日益缺乏的世纪，电动汽车技术的发展给人们带来了新希望。

店铺整理了电动汽车技术论文，希望能对大家有所帮助!电动汽车技术论文篇一：《试谈电动汽车技术》摘要近年来随着经济发展，我国已迈进汽车社会。

汽车保有量迅速增加，导致环境严重污染、交通堵塞等严重问题，因此，为了建设资源节约、环境友好的和谐社会，倡导并鼓励研发、使用环保节能的新能源汽车―电动汽车。

关键词电动汽车动力能源燃料电池前言在污染日益严重、能源日益缺乏的今天，电动汽车的出现给人们带来了新的希望，可以形象地把它称为21世纪的交通工具、明日之星。

电动汽车是一种高新技术产品，它集光、电、机、化等各学科领域中的最新技术于一体，是汽车、电力拖到、功率电子、智能控制、化学电源、计算机、新能源、新材料等工程技术中最新成果的集成物。

从外形上看，电动汽车于常见的汽车并没有什么区别，它们的区别主要在于来自蓄电池。

汽车行驶时，蓄电池电流通过控制器输入到电机中，电机输出扭矩，经离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴等驱动车轮转动。

电动汽车在行驶过程中，不排出任何污染物，噪声也很小，而且不仅不消耗汽油、柴油等石油产品，还可应用多种能源，具有结构简单、使用维修保养方便的特点，是一种新型的交通工具。

1. 电动汽车定义电动汽车是指全部或部分用电能驱动电动机作为动力系统的汽车。

驱动电动汽车的电力常见的有各种蓄电池，燃料电池、太阳能电池等。

2.电动汽车分类电动汽车的种类：纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(HEV)、燃料电池汽车(FCEV)。

2.1纯电动汽车纯电动汽车(BEV)：由电动机驱动的汽车。

电动机的驱动电能来源于车载可充电蓄电池或其他能量储存装置。

大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。

2.2混合动力汽车混合动力汽车指能够至少从下述两类车载储存的能量中获得动力的汽车。

试论我国电力通信的现状与发展我国电力通信的现状与发展电力通信作为支撑现代电力系统的关键基础设施，其发展与电力工业的发展密切相关。

近年来，我国电力通信系统取得了长足的进步，但在新的发展环境下，其面临的挑战和机遇也日益突出。

本文将就我国电力通信的现状及发展进行深入探讨。

一、我国电力通信的现状1.基础设施建设不断加强近年来，我国电力通信基础设施建设不断加强，覆盖全国的电力通信网络已经形成。

电力通信网为电力系统的稳定运行提供了重要的保障。

同时，随着5G、物联网等新技术的不断发展，电力通信网络的智能化水平也不断提升。

2.关键技术的应用逐渐深入随着电力通信技术的发展，各种关键技术在电力通信系统中逐渐得到应用。

例如，基于SDN/NFV技术的电力通信网络逐渐成为主流，这使得电力通信系统的灵活性和可扩展性得到了大幅提升。

此外，区块链、物联网等新兴技术也在电力通信系统中逐渐得到应用，为电力系统的智能化提供了重要支撑。

3.服务能力逐步提升随着电力通信基础设施的完善和关键技术的应用，电力通信系统的服务能力也在逐步提升。

除了传统的语音和数据传输服务外，电力通信系统还提供了视频会议、远程监控等多种服务，为电力系统的运行提供了更加全面的支持。

二、我国电力通信的发展1.云计算和大数据技术的应用随着云计算和大数据技术的不断发展，其在电力通信系统中的应用也将逐渐得到推广。

通过构建基于云计算和大数据技术的电力通信系统，可以实现海量数据的快速处理和存储，为电力系统的智能化提供更加全面和准确的数据支持。

2.物联网技术的应用物联网技术通过将物理世界与网络世界相连接，为电力通信系统提供了更加丰富的数据来源和更加智能化的数据处理能力。

通过在电力通信系统中应用物联网技术，可以实现电力设备的远程监控和管理，提高电力系统的运行效率和管理水平。

3.网络安全保障能力的提升随着电力通信系统对电力系统运行的重要性不断提高，其网络安全保障能力也成为了关注的焦点。

第1篇尊敬的领导、同事们：时光荏苒，岁月如梭。

转眼间，我们又迎来了新的一年。

在这辞旧迎新的时刻，我谨以此篇年终总结，回顾过去一年的工作，总结经验教训，展望未来发展方向。

以下是我对过去一年新能源工作的总结和展望。

一、工作回顾1. 项目推进过去一年，我司新能源项目取得了显著成果。

在全体同事的共同努力下，我们成功完成了多个新能源项目的签约、建设和运营。

以下是部分项目的亮点：（1）太阳能光伏发电项目：通过科学规划和精细化管理，实现了光伏发电项目的顺利并网，为企业节省了大量电费，提高了能源利用效率。

（2）风力发电项目：在选址、设备采购、安装调试等方面严格把关，确保了风力发电项目的安全稳定运行。

（3）生物质能发电项目：充分发挥生物质能资源优势，实现了能源的清洁、低碳利用。

2. 技术创新过去一年，我司在新能源领域积极开展技术创新，不断提高核心竞争力。

以下是部分技术创新成果：（1）研发了新型太阳能电池板，提高了光电转换效率。

（2）成功研发了智能风力发电控制系统，实现了风力发电的远程监控和优化调度。

（3）创新生物质能发电技术，降低了生物质能发电成本，提高了发电效率。

3. 市场拓展过去一年，我司积极拓展市场，加大了新能源业务的推广力度。

以下是部分市场拓展成果：（1）成功开拓了多个新能源市场，提高了企业市场份额。

（2）与国内外知名企业建立了良好的合作关系，为企业发展奠定了坚实基础。

（3）积极参加行业展会和论坛，提升了企业品牌知名度和影响力。

二、经验教训1. 经验（1）坚持创新驱动，加大技术研发投入，不断提高企业核心竞争力。

（2）注重人才培养，提高员工综合素质，为企业发展提供人才保障。

（3）加强与政府、企业、高校等合作，拓展市场空间，提高企业影响力。

2. 教训（1）部分项目在推进过程中存在进度滞后、成本超支等问题，需加强项目管理。

（2）市场拓展过程中，部分业务领域竞争激烈，需进一步优化市场布局。

（3）在技术创新方面，需关注行业发展趋势，提前布局，抢占市场先机。

交通运输工程学期末考试卷及答案一、试述我国城市交通需求管理和系统管理的主要策略。

（10%）1、交通需求管理策略（1）优先发展策略公交专用道、多乘员车辆优先服务（2）限制发展策略限制运输效率低、污染大、能耗高的车辆（3）禁止出行策略禁止进入某些区域，交叉口、路段禁行（4）经济杠杆策略通过中心区高额停车收费、拥挤收费等来平滑交通量，调节出行方式、出行时间2、交通系统管理策略（1）节点交通管理策略交叉口控制方式－无控制、信号控制、环形、立体交叉口管理方式－进口拓宽、渠化、信号配时优化交叉口转向限制方式－禁止左转（2）干线交通管理策略单行线、公交专用线、货运禁行线、自行车专用线、自行车禁行线、“绿波”线（3）区域交通管理策略区域信号控制系统智能化区域管理系统二、试述我国新能源汽车的现状、前景和设想。

（20%）中国新能源汽车发展现状：（1）从市场导入期进入快速发展期中国新能源汽车由市场导入期向快速成长期发展的关键阶段，局部地区出现集中爆发式增长，市场呈现平稳增长态势。

（2）关键核心技术取得一定进步全面提升中国新能源汽车的研发能力和产业化水平。

（3）充电设施发展环境更加完善国内新能源汽车的充电设施发展较快，相比于以前更加完善，但是充电设施数量相对新能源汽车的数量仍然偏少。

（4）商业模式在探索中不断创新电动汽车商业模式取得很多的创新，包括在车辆研发生产、车辆租赁销售和充电使用等环节都有新的探索。

（5）当前发展现状中存在的不足核心技术提升缓慢、过度依靠政府补贴、基础设施不足、存在地方保护顽疾市场发展不均衡的问题。

发展前景和设想：（1）集中资源实现新能源汽车核心技术的创新（2）加快发展并合理规划新能源汽车充电设施建设（3）进一步完善新能源汽车的政策支持体系（4）加快新能源汽车在三四线城市及城镇地区的销售推广随着世界各国对汽车排放标准越来越严格，发展新能源汽车是未来必走之路，新能源汽车将迎来大发展阶段。

混合动力汽车作为过渡车型，由于其能够长途行驶优势，未来一段时期仍有较大市场，纯电动、燃料电池、氢发动机汽车成为未来新能源汽车发展方向。