下载文档原格式
山东省物流业转型升级策略分析随着中国经济的发展和城市化进程的加快，山东省物流业已经成为支撑地区发展的重要产业。
随着竞争的加剧和客户需求的变化，山东省物流业面临转型升级的压力。
为了应对这一挑战，山东省物流业需要制定一系列的策略来提升竞争力和适应新的市场环境。
山东省物流业需要加强信息化建设。
随着互联网和大数据技术的快速发展，信息化已经成为物流业发展的重要驱动力。
山东省物流业需要通过建立物流信息平台，实现物流信息共享和流程优化，提高物流效率和服务质量。
物流企业还应积极采用物联网、云计算等新技术，提升物流业务的智能化水平。
山东省物流业需要加强品牌建设。
随着市场竞争的加剧，物流企业需要树立良好的品牌形象，提高市场知名度和美誉度。
山东省物流业可以通过加强营销推广，提升服务质量和客户满意度，建立良好的客户口碑。
物流企业还可以加强与相关行业的合作，提供一体化的物流解决方案，打造具有竞争力的品牌。
山东省物流业需要加强人才培养和创新能力提升。
随着物流业转型升级的需求，有必要培养一支具备现代物流理念和创新能力的人才队伍。
山东省物流业可以与高等院校合作，开展物流专业的培训和研究，培养一批专业化和多元化的人才。
物流企业还可以加强与科研机构和行业协会的合作，共同推动物流技术和管理的创新，提升物流业的竞争力。
山东省物流业需要积极拓展国际市场。
随着“一带一路”倡议的推进，中国的对外贸易规模将进一步扩大，对物流业提出了更高的要求。
山东省物流业可以加强与周边国家和地区的合作，拓展国际物流业务。
物流企业还可以积极参与国际物流展览和交流活动，提升国际化经营能力和形象。
山东省物流业需要通过加强信息化建设、加强品牌建设、加强人才培养和创新能力提升以及积极拓展国际市场等策略来实现转型升级。
只有不断提高物流效率和服务质量，不断创新和适应市场需求，山东省物流业才能在激烈的市场竞争中取得长足的发展。
山东省人民政府关于深化标准化工作改革提升“山东标准”建设水平的意见正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------山东省人民政府关于深化标准化工作改革提升“山东标准”建设水平的意见鲁政发〔2015〕26号各市人民政府，各县(市、区)人民政府，省政府各部门、各直属机构，各大企业，各高等院校：深化标准化工作改革是国务院作出的重大部署，是加快转变政府职能、创新监管方式、建立公平开放市场规则的重要举措。
为贯彻落实《国务院关于印发深化标准化工作改革方案的通知》(国发〔2015〕13号)和《国务院办公厅关于印发贯彻实施〈深化标准化工作改革方案〉行动计划(2015-2016年)的通知》(国办发〔2015〕67号)要求，全面推进我省标准化工作改革，提升“山东标准”建设水平，充分发挥市场主体作用和标准支撑、引领作用，服务全省经济社会持续健康发展，现提出以下意见：一、基本要求全面落实国家标准化工作改革的各项要求和工作安排，积极推进，上下协调；充分发挥市场主体作用，简政放权，放管结合；加快推进改革与完善法规规章的有机衔接，有序实施，依法行政；按照各级政府部门职责和任务分工，统一管理，分工负责，全面推进我省标准化工作改革，不断提高“山东标准”建设能力和水平。
二、重点任务结合全省经济社会发展的实际，争取承建更多国际或国家标准化技术组织，建立政府标准更优、社会组织标准更活、企业标准更高的标准实施、评估和服务体系，保证市场所需标准的质量、供给和服务。
(一)建立标准化统筹协调推进机制。
完善政府有关部门参加的标准化协调推进机制，统筹标准化改革工作任务，研究推动标准化工作的激励政策，对跨部门或领域、存在争议标准的制定和实施进行协调，编制2016年度“山东标准”建设行动计划并按照职责分工推动实施。
山东省人民政府办公厅关于转发省经济和信息化委山东省物流业转型升级实施方案(2015—2020年)的通知【法规类别】商贸物资综合规定【发文字号】鲁政办字[2015]205号【发布部门】山东省政府【发布日期】2015.11.03【实施日期】2015.11.03【时效性】现行有效【效力级别】XP10山东省人民政府办公厅关于转发省经济和信息化委山东省物流业转型升级实施方案（2015-2020年）的通知（鲁政办字〔2015〕205号）各市人民政府，各县（市、区）人民政府，省政府各部门、各直属机构，各大企业，各高等院校：省经济和信息化委《山东省物流业转型升级实施方案（2015-2020年）》已经省政府同意，现转发给你们，请认真贯彻执行。
山东省人民政府办公厅2015年11月3日山东省物流业转型升级实施方案（2015-2020年）（省经济和信息化委）物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等行业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业，涉及领域广、部门多，吸纳就业人数多。
为加快物流业转型升级，促进经济结构调整和产业升级，特制定本方案。
一、物流业发展现状和特点（一）物流业平稳较快发展。
“十二五”以来，我省物流市场需求持续增加，物流业增加值不断增长，固定资产投资占全省投资的比重稳中有升。
2014年，全省社会物流总额18.55万亿元，同比增长8.16%；物流业增加值3852亿元，占地区生产总值的6.5%，占第三产业产值的14.9%；固定资产投资4198.1亿元，同比增长16%，占全省10.1%。
全省社会物流总费用9631.7亿元，社会物流总费用与地区生产总值的比率为16.2%。
全省各种运输方式换算货物发送量26.48亿吨，为经济发展发挥了重要的支撑保障作用。
（二）物流企业和物流园区不断发展壮大。
全省物流企业达到22000多家，其中重点物流企业836家，全省现运营物流园区339个。
6家物流企业被评为全国物流行业先进集体，64家物流企业被评为“山东服务名牌”，一批专业化物流企业快速成长，形成了由多种所有制、不同经营规模和多种服务模式构成的具有鲜明行业特色的物流产业群体，拉动了社会就业，带动了区域经济发展。
山东省物流业转型升级策略分析随着互联网和物流技术的快速发展，传统物流业已经面临着转型升级的压力和机遇。
山东省作为中国的制造业大省，物流业是支撑经济发展的重要基础。
本文将从供应链管理、信息技术应用和绿色物流等几个方面，分析山东省物流业的转型升级策略。
一、加强供应链管理供应链管理是物流业转型升级的重要手段。
在加大供应链管理的力度上，山东省可以从以下几个方面入手：1. 强化供应商管理：建立供应商评估体系，评价供应商的综合性能，选择优质供应商合作，提高供应链的稳定性和效率。
2. 优化物流网络：优化物流网络布局，开设仓储配送中心，提高配送效率和物流服务质量。
3. 引入第三方物流服务：通过引入第三方物流服务，实现物流信息化、专业化和规模化，降低物流成本，提高效益。
二、加大信息技术应用信息技术的应用是物流业转型升级的核心。
山东省应加大信息技术应用的力度，实现从传统物流到智慧物流的转变。
1. 建立物流信息平台：建立全省范围的物流信息平台，实现物流信息的共享、交流和管理。
通过物流信息平台，提供物流需求和供应的匹配服务，提高物流资源利用率。
2. 推进物流企业信息化改造：物流企业应加快信息化改造，采用物流管理系统、电子商务平台等技术手段，提高物流运作效率和服务质量。
3. 推动物流大数据应用：加强物流大数据的分析和应用，发掘并利用物流过程中的各种数据，提高物流决策的科学性和精确性。
三、发展绿色物流绿色物流是物流业转型升级的重要方向。
山东省在发展绿色物流方面可以采取以下措施：1. 促进绿色物流设施建设：加强绿色仓储和运输设施的建设，推广使用新能源运输工具，减少物流活动对环境的污染。
2. 鼓励物流企业采用绿色技术：加大对物流企业采用绿色技术的扶持力度，推广使用节能减排设备和物流包装技术，降低能源消耗和废弃物排放。
3. 引导物流业实施绿色经营理念：加强对物流从业人员的培训，提高他们对绿色物流的认识和重视程度，促使物流企业实施绿色经营理念。
山东省物流业转型升级策略分析随着全球产业分工和物流的发展，物流产业已经成为国民经济中不可或缺的重要部分，为全省工业和农业生产提供了良好的网络条件和保障。
然而，当前我省物流业存在着一些结构性、品质性和效率性问题，如供需信息不对称、配送延迟等。
在这种情况下，山东省政府应当发挥政府主导作用，依据国家物流发展战略、山东省以及各个城市的发展实际情况，确定一套区域性的物流市场转型升级策略，夯实物流基础，加强附加服务和产业融合，推动产业转型升级，提升物流产业在区域经济中的作用。
一、强化物流基础设施建设物流是一个高度依赖基础设施的产业，因此，首先要加强物流基础设施建设。
对于我省而言，可以从以下几个方面入手。
1、加强物流设施建设。
发展物流产业必须要有一定规模和标准的物流设施，包括物流园区、货运中心、信息平台、贸易保障区等。
要根据各个地区的实际情况，制定具体实施方案。
2、完善物流设施运行管理。
建成设施只能够起到初步作用，若不能够有效的管理和运行，依然无法达到实现物流产业的目标。
因此，需要推进设施的集成化管理，提高设施运营效率。
3、加强智慧物流技术应用。
随着信息技术的发展，智慧物流施设备已经有了新的发展机遇，物流设备的智能化应用是物流发展的趋势。
应该安排加大科技投入，发展智能化搬运、储存、配送等装备。
二、打造“附加服务+物流”产业体系要实现物流产业的转型升级，除了基础设施外，物流产业要有更丰富的服务内容和更高的服务质量，这就需要物流企业发展与物流相关的“多元化服务产业”，从而实现物流产业由单一物流运输向物流服务、物流技术、大数据支持产业方向转化。
1、开展物流众包业务。
加强与各个行业产业的互动，可以借鉴互联网思维推出物流众包业务，邀请各行各业参与到物流运营中来。
2、打造“最后一公里”物流服务。
为了加快物流配送效率，可建立多种适应各种需求的配送网络。
在城市中，可考虑推出“跑腿服务”，车辆定位导航等配套服务。
3、发展电子商务物流服务。
山东省物流业转型升级策略分析随着时代和产业的发展，山东省物流业也在不断发展壮大和转型升级。
从以前的传统物流模式到如今的基于互联网和智能化技术的物流模式，山东省物流业经历了一次又一次的转型升级，以适应市场需求和客户需求的不断变化。
本文将从三个方面介绍山东省物流业转型升级策略，分别是全面推进数字化、智能化供应链体系建设和加快建设现代物流园区。
一、全面推进数字化全面推进数字化意味着将人工智能、物联网、大数据等科技手段与物流业深度结合，实现全流程数字化和信息化，从而提高物流效率和服务质量。
目前，山东省在推进数字化物流方面已经取得了一些进展，但还存在一些不足之处。
首先，由于行业龙头企业和中小企业的技术水平和数字化程度存在差异，中小企业建设数字化物流的投入和困难较大。
其次，数据共享和数据安全问题也亟待解决。
因此，全面推进数字化需要加强政策引导、提升企业技术水平、加强数据安全管理等方面的工作。
二、智能化供应链体系建设智能化供应链体系建设是指借助人工智能、物联网、区块链等技术手段，对供应链进行全面数字化重构，实现供应链高效、智能化运作。
智能化供应链体系建设需要以下几方面的工作：一是对物流海关、仓储等环节进行数字化升级，提高供应链效率和信息透明度；二是建立数字化物流平台，实现物流信息流转和互动；三是加强供应链管理，提高整体效率和质量。
智能化供应链体系建设不仅能促进物流企业之间的合作和协同，还能以物流的方式带动相关产业数字化升级，为全省的经济发展提供更有力的保障。
三、加快建设现代物流园区近年来，山东省在现代物流园区建设方面取得了一些进展。
但是，仍然存在场地紧张、设施不完善、管理不规范等问题。
因此，需要加强规划设计、完善配套设施、加强安全管理等方面的工作。
建设现代物流园区将有利于推动物流行业的发展和升级，提高物流效益和服务质量。
综上所述，山东省物流业要加快转型升级，打造数字化、智能化、现代化的物流体系，必须在全面推进数字化、智能化供应链体系建设和加快建设现代物流园区等方面加强理论研究，加大投入力度，提高管理水平，促进相关领域的协同发展，从而实现物流业转型升级和山东省高质量发展的目标。
山东省人民政府办公厅关于转发省经济和信息化委物流业降本增效专项行动实施方案的通知【法规类别】专项资金管理【发文字号】鲁政办发[2017]50号【发布部门】山东省政府【发布日期】2017.06.30【实施日期】2017.06.30【时效性】现行有效【效力级别】XP10山东省人民政府办公厅关于转发省经济和信息化委物流业降本增效专项行动实施方案的通知（鲁政办发〔2017〕50号）各市人民政府，各县（市、区）人民政府，省政府各部门、各直属机构，各大企业，各高等院校：省经济和信息化委《物流业降本增效专项行动实施方案》已经省政府同意，现转发给你们，请认真贯彻执行。
山东省人民政府办公厅2017年6月30日物流业降本增效专项行动实施方案（省经济和信息化委）近年来，我省物流市场需求不断扩大，物流基础设施不断完善，对促进产业转型升级发挥了重要支撑和保障作用。
同时，物流企业运行成本较高、交通枢纽和物流园区布局不尽合理、多式联运和供应链物流发展相对滞后、物流信息化水平较低等问题仍较为突出。
为营造良好市场环境，大力推动物流业降本增效，推进物流业转型升级，根据《国务院办公厅关于转发国家发展改革委物流业降本增效专项行动方案（2016-2018年）的通知》（国办发〔2016〕69号）要求，结合《山东省物流业转型升级实施方案》（2015-2020年）（鲁政办字〔2015〕205号），制定本实施方案。
一、总体要求（一）基本原则。
市场运作，政府引导。
发挥市场在资源配置中的决定性作用，强化企业的市场主体地位，积极发挥政府在战略、规划、政策、标准等方面的引导作用。
深化改革，协同推进。
深化物流领域改革，打破制约行业发展的体制机制障碍，加强统筹规划和部门协同，形成政策合力，营造良好发展环境。
问题导向，重点突破。
聚焦突出问题，找准薄弱环节，夯实行业发展基础，建立和完善社会化、专业化的物流服务体系，提升产业规模和发展水平，加快物流业转型升级。
创新驱动，联动融合。
山东省人民政府办公厅关于印发山东省加快邮政快递业高质量发展三年行动方案（2023-2025年）的通知文章属性•【制定机关】山东省人民政府办公厅•【公布日期】2023.09.21•【字号】鲁政办字〔2023〕143号•【施行日期】2023.09.21•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】邮政正文山东省人民政府办公厅关于印发山东省加快邮政快递业高质量发展三年行动方案（2023-2025年）的通知鲁政办字〔2023〕143号各市人民政府，省政府各部门、各直属机构，各大企业，各高等院校：《山东省加快邮政快递业高质量发展三年行动方案（2023-2025年）》已经省政府同意，现印发给你们，请认真贯彻实施。
山东省人民政府办公厅2023年9月21日山东省加快邮政快递业高质量发展三年行动方案（2023-2025年）为推动邮政快递业高质量发展，在服务实体经济、支撑新兴消费上“走在前、开新局”，特制定本方案。
一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实党的二十大精神，锚定“走在前、开新局”，到2025年年底，全省邮政快递年业务量超100亿件，跨境快递业务量突破年6000万件，创建国家级农村电商快递协同发展示范区5个，国家级快递服务现代农业示范项目10个，构建通达、高效、安全的城乡邮政快递服务体系，为新时代社会主义现代化强省建设贡献力量。
二、重点任务（一）提升基础设施能级。
1.强化用地供应保障。
将邮政快递业发展纳入国民经济和社会发展规划，将城乡邮政快递公共服务设施纳入国土空间规划，并与综合交通体系规划做好衔接。
对规划的邮政快递基础设施建设项目，优先纳入本级年度土地供应计划保障，对符合条件的用地可容缺受理，先行开展用地审查。
新建或改建快递基础设施用地执行工业和仓储用地标准，可按规定享受工业用地政策。
（省发展改革委、省自然资源厅、省交通运输厅、省邮政管理局按职责分工负责）2.增强集聚发展效能。
山东省物流业转型升级策略分析山东省是我国重要的物流产业基地之一，拥有丰富的资源和优越的区位优势，但在新形势下，山东省物流业也面临着转型升级的挑战和机遇。
为了更好地适应市场需求，提高竞争力，山东省物流业需要制定相关策略，促进行业转型升级。
本文将从市场需求、技术创新、政策支持等方面进行分析，提出山东省物流业转型升级的策略建议。
一、市场需求分析随着我国经济的快速发展，市场对物流服务的需求也在不断增长。
特别是随着电商、快递等行业的兴起，对物流服务的要求越来越高。
山东省作为人口和经济发达地区，市场需求潜力巨大。
目前山东省的物流服务品质和效率还存在一定的瓶颈，无法满足市场的需要。
针对市场需求，山东省物流业需要加大力度提升服务质量和效率。
可在以下方面进行努力：一是优化物流网络，提高运输效率；二是完善信息化管理系统，提高物流信息共享和时效性；三是加强配送服务，提高配送速度和准时率。
这些举措都可以有效提升服务质量，满足市场需求。
二、技术创新分析技术创新是物流业转型升级的重要动力。
当前，物流科技已经日新月异，新技术的应用能够为物流业提供更多的可能性。
山东省物流业要想实现转型升级，就必须重视技术创新。
在技术创新方面，山东省物流业可以采取以下策略：一是加大对新技术的投入和应用，比如物联网、大数据、人工智能等，这些技术可以提升物流运作效率和管理水平；二是鼓励企业加强自主研发，培育物流科技创新企业，推动整个行业的技术升级；三是加强人才培养，建立物流科技人才培养体系，为行业技术创新提供人才支撑。
三、政策支持分析政策支持是推动物流业转型升级的重要保障。
山东省政府应加大对物流业的支持力度，制定相关政策，鼓励企业加大转型升级的力度。
在政策支持方面，可以采取以下策略：一是为物流业提供财税优惠政策，降低企业经营成本；二是鼓励企业加大创新投入，推动技术进步与产业升级；三是支持物流业绿色发展，倡导节能减排，推动绿色物流发展。
山东省物流业要想实现转型升级，需要全社会的共同努力。
山东省人民政府办公厅关于印发山东省推进工业转型升级行动
计划(2015-2020年)的通知
佚名
【期刊名称】《山东政报》
【年(卷),期】2015(000)012
【摘要】<正>鲁政办发[2015]13号各市人民政府,各县(市、区)人民政府,省政府各部门、各直属机构,各大企业,各高等院校:《山东省推进工业转型升级行动计划(2015—2020年)》已经省政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。
2015年4月13日
【总页数】16页(P14-29)
【正文语种】中文
【中图分类】D625
【相关文献】
1.山东省人民政府办公厅关于印发山东省农民工职业技能提升3年行动计划等3项行动计划的通知 [J], ;
2.山东省人民政府办公厅关于转发省知识产权局等单位山东省深入实施知识产权战略行动计划(2015-2020年)的通知 [J], ;
3.山东省人民政府办公厅关于印发山东省农民工职业技能提升3年行动计划等3项行动计划的通知 [J], ;
4.山东省人民政府办公厅关于印发山东省推进“互联网+医疗健康”示范省建设行动计划(2019—2020年)的通知 [J], 无
5.山东省人民政府办公厅关于印发山东省防震减灾事业发展规划(2015-2020年)的通知 [J],
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
山东省物流业转型升级实施方案（2015—2020年）物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等行业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业，涉及领域广、部门多，吸纳就业人数多。
为加快物流业转型升级，促进经济结构调整和产业升级，特制定本方案。
一、物流业发展现状和特点(一)物流业平稳较快发展。
“十二五”以来，我省物流市场需求持续增加，物流业增加值不断增长，固定资产投资占全省投资的比重稳中有升。
2014年，全省社会物流总额18.55万亿元，同比增长8.16%；物流业增加值3852亿元，占地区生产总值的6.5%，占第三产业产值的14.9%；固定资产投资4198.1亿元，同比增长16%，占全省10.1%。
全省社会物流总费用9631.7亿元，社会物流总费用与地区生产总值的比率为16.2%。
全省各种运输方式换算货物发送量26.48亿吨，为经济发展发挥了重要的支撑保障作用。
(二)物流企业和物流园区不断发展壮大。
全省物流企业达到22000多家，其中重点物流企业836家，全省现运营物流园区339个。
6家物流企业被评为全国物流行业先进集体，64家物流企业被评为“山东服务名牌”，一批专业化物流企业快速成长，形成了由多种所有制、不同经营规模和多种服务模式构成的具有鲜明行业特色的物流产业群体，拉动了社会就业，带动了区域经济发展。
(三)物流基础设施不断完善。
铁路、公路、海港、内河水运、航空、管道四通八达，公路通车里程25.95万公里，其中高速公路5108公里；沿海港口生产性泊位540个，年吞吐量12.86亿吨；铁路运营里程5110公里，铁路专用线431条；民航机场8个，航线368条，其中国际、地区航线41条，国内航线327条；输油气管道长度10281公里，年输送天然气92.4亿方、原油5000万吨、成品油880万吨。
交通运输条件的不断完善，促进了全省物流业的发展。
(四)制造业与物流业联动发展效果明显。
我省是制造业大省，工业物流占全省社会物流总额的78%左右。
近年来，全省扶持了185个制造业与物流业联动发展示范项目，带动和影响全省85%以上的规模企业，采取多种方式分离外包物流服务，形成了多种两业联动发展模式。
中国重汽、海尔集团、潍柴动力等一批龙头制造企业和物流企业实施融合发展，开展供应链一体化管理，企业物流成本下降11%以上，取得了良好的联动效果。
(五)商贸和农业物流规模不断扩大。
2014年全省规模以上批发零售企业1.68万家，连锁总店139个，连锁门店1.1万余家，规模以上企业建设大型配送中心148个。
以邮政、供销社物流为骨干企业，全省建立三农服务站2.6万家，各类门店10万余家，为推进全省工业生产资料下乡、农副产品进城的双向物流体系建设创造了条件。
(六)快递行业和电商物流发展较快。
2014年，全省具备经营快递业务资格的企业及分支机构达到1600家，快递业务量4.47亿件，同比增长42.42%；业务收入67.01亿元，同比增长22.96%。
全省电子商务交易额达到1.3万亿元，增速超过25%。
规模以上工业企业中55%以上通过电子商务进行采购和营销。
“好品山东”网络平台上线企业达到15671家，带动企业完成交易额509亿元。
(七)物流信息化和标准化稳步推进。
物联网、云计算等现代信息技术开始应用，大多数物流企业建立了信息管理系统，物流信息平台建设快速推进。
物流标准化不断完善，先后制定实施物流地方标准49项，认定省级物流标准试点单位44家。
开展省级物流企业及园区评估认证工作，规范物流市场的管理，已认证星级物流企业及园区120家，促进了我省物流标准化的推广和龙头物流园区、企业的培育。
二、物流业发展存在的主要问题总体来看，我省物流业实现了平稳健康发展，但仍然存在一些问题：(一)物流运行成本较高。
近年来，我省社会物流总费用与地区生产总值的比率虽低于全国平均水平0.4个百分点，但运行效率较低。
随着人力、土地、燃料等成本不断升高，影响物流企业运营的各要素价格呈上升态势，物流企业成本上升压力进一步加大，平均利润率呈逐年下降趋势。
(二)专业化和精细化服务水平不高。
近年来，我省各类物流企业成长较快，但发展很不均衡，市场竞争能力相对较弱，存在发展方式粗放、运输效率低、服务水平不高等突出问题。
随着产业结构的调整，制造企业对物流服务需求的个性化要求越来越高，一般性的运输、仓储服务，难以满足产业转型升级所需要的专业化、精细化的服务要求。
(三)物流基础设施配套服务功能不完善。
物流园区建设缺乏统一的规划与管理，一些物流园区建设定位不明确，服务功能较低，没能与当地产业集群、产业特色和交通网络有效结合，布局合理、功能完善的物流园区网络体系尚未建立。
多式联运服务体系建设滞后，枢纽和节点城市多式联运设施建设不完善，物流基础设施之间、各种运输方式之间不衔接、不配套，不能满足现代物流发展的要求。
(四)物流发展环境建设有待于优化。
近年来，有关市和企业适应物流业的发展，开发建设物流信息系统和平台，但物流企业与工业、商贸流通企业间的信息不能有效对接、共享共用。
还存在诚信体系建设滞后，市场秩序建设、政策法规体系建设不够完善，物流业从业人员整体素质有待于进一步提升等发展环境问题。
三、转型升级的指导思想、主要目标(一)指导思想。
坚持以科学发展观为指导，围绕产业转型升级和建设生态文明的总体要求，以市场为导向，以企业为主体，以服务经济社会发展为主线，以改革创新为动力，以先进技术和信息化为支撑，以提高物流运行质量和效益、降低物流成本、减轻资源和环境压力为目的，按照整合、提升、发展、创新的基本思路，积极营造有利于物流业发展的政策环境，培育物流龙头企业，提升物流标准化、信息化、智能化、集约化服务水平，努力构建和完善高效生态节能的现代化物流服务体系，促进我省经济持续健康发展。
(二)主要目标。
到2020年，基本建立布局合理、信息畅通、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序、管理规范的现代物流服务体系。
1.物流产业规模。
到2017年，社会物流总额年均递增7%；物流业增加值年均递增6.5%，占地区生产总值的6%，占第三产业产值的16%。
到2020年，社会物流总额年均递增6.5%；物流业增加值年均递增6%，占地区生产总值的6.2%，占第三产业产值的16.5%。
2.物流运行效率。
到2017年，社会物流总费用与地区生产总值的比率下降到16%。
到2020年，社会物流总费用与地区生产总值的比率下降到15.8%，物流业对我省经济的支撑和保障作用进一步增强。
3.物流服务能力。
物流业与工农商贸企业联动发展水平明显提高，一体化运作、网络化经营、信息技术服务和供应链管理水平明显提升，形成一批具有国际、国内竞争力的大型综合物流企业和一批专业化物流企业，培育一批物流品牌企业。
4.物流基础设施。
物流园区(中心)等网络体系布局更加合理，多式联运、甩挂运输、共同配送等现代物流运作方式保持较快发展，物流集聚发展的效益进一步显现。
5.物流技术装备。
节能环保的先进技术、装备继续推广应用，物联网、云计算等现代信息技术和电子商务物流、物流信息平台建设快速推进，物流业的总体能耗和污染排放水平进一步降低。
四、转型升级的任务和实施路径从我省总体情况看，降低物流成本，提高物流效率，推进物流服务体系建设，是推动物流业转型升级的主要途径，也是转变经济发展方式的重要支撑。
(一)加快推进物流集聚区的建设。
按照省委、省政府“两区一圈一带”区域发展战略，结合我省各地经济发展特点、交通运输网络和物流业发展的实际情况，重点规划建设和推进五大物流区域。
一是东部港口物流群。
以青岛为龙头，烟台、威海、日照为重点，充分发挥港口设施功能完备、经济外向度高、发展潜力大的优势，重点发展外向型物流、保税物流和辐射型物流。
加快疏港铁路和公路的规划和建设，加强港口与陆路运输的协调，发展公铁水联运、国际集装箱多式联运，提高港口的集疏运能力。
以发展现代物流为重点，鼓励港口与大物流企业、临港物流园区的合资合作，加快沿海港口大型矿石、油品泊位建设。
二是省会城市群经济圈物流群。
以济南为中心，淄博、泰安、莱芜、德州、聊城、滨州为重点，着重发展陆路综合物流、城市配送物流及辐射全国的中转物流，大力发展综合运输，形成连接省内各主要城市，辐射冀、豫、苏、皖等周边省份的物流中转基地。
加快与半岛港口城市的通道对接，合作实施“大通关工程”，形成一条畅通的国际物流通道。
三是鲁南商贸物流群。
以临沂为中心，日照、枣庄等为重点，重点发展商贸物流、大宗商品物流、冷链物流。
通过发展商贸经营、中转物流、会展经济以及生产、生活资料交割、配送等业务，进一步做大做强商贸流通业，形成辐射华东、华北、中原等地区的商品集散地、区域物流枢纽。
四是黄河三角洲高效生态物流群。
以东营、滨州、潍坊、德州、烟台为重点，依托胜利油田和中海油，重点发展辐射全省的石油管道物流，发挥油盐化工、纺织、造纸、装备制造、半导体照明等特色产业优势，重点发展行业物流；发挥农副产品加工、寿光蔬菜基地等优势，积极发展专业化物流，建设一批高效生态特色物流园区、物流中心和配送中心。
五是西部经济隆起带物流群。
以临沂、济宁、枣庄、菏泽、聊城、德州、泰安为重点，利用铁路运输和京杭运河水运成本较低的优势，大力发展铁路和内河水运物流，推进公铁水联运物流项目建设，建立和完善以煤炭、有色金属、矿石、水泥、石膏等大宗物资为主的转运型物流中心。
搞好化肥、农药、种子、塑料薄膜等农资物流配送，做好种植、饲养、加工、销售等环节物流衔接。
我省有2个国家级、7个省级、8个地区级物流节点城市和29个连接两种以上运输方式的县级节点城市，要进一步发挥节点城市的辐射带动作用，根据产业特点、发展水平、设施状况、市场需求、功能定位等，加强物流园区等基础设施的规划布局，推进区域物流发展。
(二)加快推进物流社会化和专业化服务。
充分运用信息化、互联网手段改造提升传统物流业。
一是大力推动物流供应链一体化服务。
支持、引导具有一定实力的物流企业打破行业、部门、区域界限，进行功能整合和业务延伸，对物流业务活动实施集聚化、规模化、一体化管理。
积极开展供应链管理示范工程，为产业对接提供增值配套服务以及供应链金融、信息追溯等集成服务，不断提升一体化配套服务能力和水平。
二是推动专业化物流发展。
围绕钢铁、煤炭、装备、汽车及零部件、石化、医药、建材等行业，着力发展第三方物流，提供定制化和专业化服务；加快发展具有供应链设计、咨询管理能力的专业化物流企业，培育扶持危险化学品物流、书刊印刷配送物流等一批物流企业，打造全省专业物流供应链，提升物流专业化、社会化服务水平。
三是推动产业聚集区物流园区(中心)建设。
引导制造业、农业、商贸流通业集聚区内物流基础设施、物流信息平台共享共用，统筹规划新建、整合提升已有产业集群周边的物流园区、物流中心、配送中心，完善服务功能。
