张家港保税区PTA仓储量大增

化工企业物流仓储管理优化措施目录一、内容简述 (2)1.1 背景与意义 (2)1.2 目的和目标 (2)二、化工企业物流仓储管理现状分析 (3)2.1 物流仓储设施现状 (4)2.2 物流仓储流程现状 (5)2.3 存在的问题与挑战 (6)三、化工企业物流仓储管理优化措施 (7)3.1 储存设施优化 (8)3.1.1 储存空间规划 (10)3.1.2 储存设备选择与更新 (11)3.1.3 库位优化与管理 (12)3.2 物流流程优化 (13)3.2.1 物流需求预测 (14)3.2.2 物流路径规划 (15)3.2.3 物流配送计划优化 (16)3.3 信息系统优化 (17)3.3.1 物流信息系统的选型与实施 (19)3.3.2 数据整合与分析 (20)3.3.3 决策支持系统的建立 (21)3.4 人力资源优化 (23)3.4.1 人员配置与培训 (24)3.4.2 绩效考核与激励机制 (25)3.4.3 团队建设与沟通 (26)四、化工企业物流仓储管理优化实施策略 (28)4.1 制定详细的优化计划 (29)4.2 分阶段实施与监控 (30)4.3 持续改进与评估 (32)五、结论与展望 (33)5.1 优化措施总结 (35)5.2 未来发展趋势预测 (35)一、内容简述随着化工行业市场竞争的加剧和需求量的不断增长，化工企业对物流仓储管理的效率和安全性提出了更高的要求。

传统的物流仓储管理模式往往存在资源配置不足、库存管理不善、运输成本过高、安全隐患等问题，给企业带来了巨大的经济损失和潜在风险。

1.1 背景与意义在现代社会，化工企业作为国民经济的重要组成部分，承担着提供化工原材料、食品添加剂、医药中间体等一系列生产生活物资的重要职责。

随着经济的高速发展，化工产品需求量日益增大，随之而来的是物流与仓储领域的巨大压力与挑战。

化工企业在物流与仓储管理方面普遍存在成本高、效率低、仓库空间利用率不足、信息化建设滞后、安全管理水平低下等问题，严重制约了企业的竞争力与可持续发展能力。

【乙二醇】1 产品简介乙二醇 ethylene glycol，CAS No.107-21-1；结构式HOCH2 CH2OH。

相对密度1.1132。

折射率1.4306（25℃）。

凝固点-12.6℃。

沸点197.2℃。

自燃温度400℃。

闪点110℃。

爆炸极限3.2%~15.3%。

很易吸湿。

能与水、乙醇和丙酮混溶。

能大大降低水的冰点。

微溶于乙醚。

乙二醇是无色、粘稠的亲水性液体。

无气味，有甜味，稳定无腐蚀性。

它可燃但不易燃。

它被《欧洲委员会危险品导则》分类为“有害物质”。

如果被误吞的话，二醇类化合物都是慢性毒物。

过度暴露在它的蒸汽中，能对眼、鼻和咽喉产生刺激作用。

2 技术进展工业上，现在唯一的大规模生产乙二醇的方法是环氧乙烷水解法。

早期的环氧乙烷是通过氯乙醇制取的，而现在这种方法已被直接氧化法取代，即在空气或氧气存在条件下，通过氧化银催化剂对乙烯进行氧化，然后环氧乙烷水解分馏制得乙二醇。

这一工艺的乙二醇选择性低，需要20倍于环氧乙烷摩尔数的水才能达到90%的乙二醇收率。

典型的水解工艺描述如下：将环氧乙烷和来自环氧乙烷装置的环氧乙烷水溶液送入氧化物——水混合器，使之与加入的补充水及循环水混合，使混合物中水和环氧乙烷的摩尔比达到22:1。

从混合器流出的混合物首先用第四效蒸发器——再沸器出来的冷凝液加热，然后通过与蒸汽的热交换使其温度达到150℃。

混合物进入乙二醇反应器，在150℃，1.38MPa压力条件下进行反应，生成乙二醇和少量的二甘醇、三甘醇和聚乙二醇残渣。

此工艺中乙二醇的选择性为88.4%，二甘醇为10.3%，三甘醇为0.5%。

为了克服上述工艺水与环氧乙烷摩尔比很高的缺点，许多石化公司力图开发出环氧乙烷催化水合制乙二醇的工艺。

UCC公司着重进行这方面的开发工作。

该公司开发了两种阴离子水合催化剂，主要是钼酸盐、钨酸盐、钒酸盐；另一种是三苯基膦络合催化剂。

在两种催化剂的应用实例中：用离子交换树脂Amberlite IRA904制备的钼酸盐催化剂，在水/EO摩尔比为4.9/1的条件下水合，乙二醇收率为97%；而应用双（三苯基膦）亚胺钼酸盐催化剂，在水/EO为6.1/1时可获得几乎100%乙二醇收率。

保税仓储行业的市场现状在我国，保税仓储行业的发展可追溯至上世纪80年代。

历经30余年，该行业取得了显著成就，为我国的经济建设和发展做出了重要贡献。

从市场规模的角度来看，我国保税仓储行业呈现持续增长的趋势。

据相关数据显示，从2010年的3800亿元增长至2019年的近1万亿元，复合年增长率达到7.5%。

尽管受到国际经济形势和贸易政策的影响，我国保税仓储行业依然保持了较快的增长速度。

从区域分布的角度来看，我国保税仓储行业呈现出东多西少的格局。

东部沿海地区由于其地理优势和经济发展水平较高，保税仓储行业发展相对较快。

例如，上海、深圳、广州等城市的保税仓储业务规模较大，已经成为我国保税仓储行业的重要支柱。

而在中西部地区，保税仓储行业的发展相对滞后，但随着国家西部大开发政策的推进，中西部地区的保税仓储行业也呈现出逐渐崛起的态势。

再次，从业务类型的角度来看，我国保税仓储行业的业务范围不断拓展。

最初，保税仓储行业主要提供简单的仓储服务，如商品存储、分拣、包装等。

随着市场需求的变化和行业竞争的加剧，保税仓储行业开始向多元化方向发展。

如今，保税仓储行业已经涵盖了跨境电商、冷链物流、物流配送、供应链管理等多个领域。

一些保税仓储企业还开始提供增值服务，如商品展示、贸易代理、金融物流等，以满足客户的不同需求。

我国保税仓储行业正面临着一系列挑战。

行业竞争日益激烈。

随着越来越多的企业进入保税仓储行业，市场竞争日趋白热化。

企业需要不断提升自身服务质量和效率，以赢得市场份额。

政策环境变化也给保税仓储行业带来了不确定性。

尽管我国政府一直支持保税仓储行业的发展，但国际贸易摩擦和贸易政策的变化可能导致保税仓储行业面临一定的风险。

环保法规的加强也给保税仓储行业带来了压力，企业需要加大环保投入，提高绿色仓储水平。

总的来说，我国保税仓储行业市场现状呈现出市场规模持续增长、区域分布不平衡、业务类型不断拓展的特点。

同时，行业竞争激烈、政策环境变化和环保要求加强等挑战也为保税仓储行业的发展带来了压力。

近年来，为充分发挥保税港区政策功能，全面提升保税港区对区域经济的辐射作用，保税区管委会开展了积极的探索。

国际采购、分销和配送是保税港区的重要功能之一，也是保税港区开展大宗商品集散交易的主要政策优势，张家港保税区依托区位优势、产业优势以及政策功能等多项优势，构建了以化工品交易为特色，包括化工、纺织原料、木材、钢材、粮油等多个交易品种的大宗商品交易市场，形成了一定的市场规模，但是，周边竞争态势和加快发展的内在需求迫切需要我们提出新思路、新举措，围绕上述问题，本文做出几点浅略的思考。

一、张家港保税区大宗商品交易市场的发展现状张家港保税区大宗商品交易市场在近年来呈现出交易品种多样化、专业市场规模化的特征，在巩固传统优势市场的基础上，根据区域产业基础和市场需求，积极培育新的市场，形成一定的规模，并取得一定的品牌效应，主要表现在以下几个方面：1.市场影响力不断提升。

①化工品市场年交易额超300亿元，市场成交量和交易额连续多年名列全国散化行业之首，2010年被中国石油和化学工业协会评为“中国最具竞争力的化工品交易市场”第一名，它的报价已成为南京关区的审价依据和我国华东地区化工市场的“价格晴雨表”。

②纺织原料市场已成为我国东部沿海地区重要的PTA、棉花、羊毛、亚麻的集散、配送、分拨中心，其中，通过我区入境的棉花约占全国的10%，进境原羊毛约占全国的40%，出口羊毛条约占我国羊毛条出口总量的40%。

③张家港口岸直接进口木材325万立方米，连续十年蝉联中国海运进口木材第一港。

金港名贵木材交易市场已有近100家客户入驻，年交易额12.5亿元。

④海港钢材交易市场自开业以来，不断加大招商力度，完善各项服务，目标打造成国内企业用板、压力容器、高档工业用板材专业市场。

⑤粮油市场也在积极的筹建中，预计年内试营业。

2.楼宇经济不断凸显。

化工品市场年成交额连续6年超过200亿元，入库税收连续5年超亿元，今年上半年实现成交额累计194亿元，实现税收1.3亿元；2010年纺织品市场完成成交额188亿元，实现税收总收入13300万元，今年1-9月份，完成成交额169亿元，实现税收总收入1.73亿元。

PTA仓储收费标准1.国家物资储备局浙江八三七处收费标准铁路到达1、萧山一八三七处专用线铁路代垫费用：35元/吨（按车皮标重结算）。

2、卸火车、短驳、入库、码垛、理货费包干：35元/吨。

3、出库装汽车费：12元/吨。

4、出库装集装箱费：15元/吨。

5、仓储费：0.5元/吨/天。

6、存货凭证注册费：2元/吨。

公路到达1、卸汽车入库：12元/吨。

2、拆集装箱入库：15元/吨。

3、出库装汽车费：12元/吨。

4、出库装集装箱：15元/吨 。

5、仓储费：0.50元/吨/天。

6、存货凭证注册费：2元/吨。

2. 杭州临港物流有限公司公路到达1、卸汽车入库：12元/吨。

2、拆集装箱入库：18元/吨。

3、出库装汽车费：12元/吨。

4、出库装集装箱：18元/吨。

5、仓储费：0.50元/吨/天。

6、存货凭证注册费、转存费：2元/吨，单笔最低200元。

3、长兴渤海注册仓单管理有限公司（含下辖各交收点）1、入库费：12元/吨。

2、出库费：12元/吨。

3、仓储费：0.50元/吨/天。

4、存货凭证注册费：2元/吨。

4、张家港保税区华瑞物流有限公司1、卸汽车入库：12元/吨。

2、出库装汽车费：12元/吨。

3、仓储费：0.50元/吨/天。

4、存货凭证注册费：5元/吨。

5、太仓新港物流管理中心有限公司1、进出仓费：各为12元/吨。

2、仓储费：0.5元/吨/天（含货物保险）。

3、凭证注册费：1元/吨，中间仓交易商免费。

货物库存暴涨情况汇报材料
尊敬的领导：
根据最近的库存情况统计数据显示，我们公司的货物库存出现了暴涨的情况，
特此向您汇报相关情况。

首先，根据我们最新的数据统计，货物库存量在过去几个月内呈现了急剧增长
的趋势。

这主要是由于市场需求下降、供应链问题和生产计划不合理等多种因素共同作用的结果。

具体来说，某些产品的库存量已经超过了市场需求的两倍以上，导致了大量的滞销和积压库存问题。

其次，这种库存暴涨对公司的经营造成了严重的影响。

首先是资金占用问题，
大量的库存积压导致了公司资金周转速度减缓，增加了资金成本和经营风险。

其次是仓储管理问题，庞大的库存量给仓储管理带来了很大的挑战，不仅增加了管理成本，还可能导致货物损坏和质量问题。

最后是市场竞争问题，库存暴涨导致产品价格下跌，影响了公司的盈利能力，同时也给市场竞争带来了不小的压力。

针对这一情况，我们已经采取了一系列的应对措施。

首先是优化供应链，加强
对供应商的管理和协调，避免过多的原材料采购和生产计划不合理所导致的库存暴涨问题。

其次是加强市场调研，提前预判市场需求变化，调整产品结构和销售策略，尽量避免过多的库存积压问题。

最后是加强库存管理，优化仓储布局，提高库存周转率，减少滞销和积压库存的风险。

在未来，我们将继续密切关注货物库存的变化情况，不断优化公司的运营管理，努力降低库存风险，保障公司的经营稳定和健康发展。

同时，我们也将不断探索新的市场机会，拓展新的销售渠道，提高产品的市场竞争力，以期缓解当前库存暴涨所带来的压力。

以上就是我们公司货物库存暴涨情况的汇报材料，希望能够得到您的认可和支持。

谢谢！。

张家港市港口物流发展的状况及对策分析徐婷婷随着经济全球化和信息技术的快速发展，现代物流在国民经济中发挥着越来越重要的作用，同时也被认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外重要的利润源泉。

建设大港口，发展大物流是张家港市实施“以港兴市”战略的重要举措，也是张家港发展振兴的必然选择。

张家港港口物流发展也存在着一些制约因素，基础设施薄弱，物流专业人才缺乏，信息化、标准化程度低等问题。

针对这些现状提出了新的港口发展对策和建议。

张家港港口物流对策张家港市位于长江下游南岸，江苏省东南部，是沿海和长江两大经济开发带交汇处的新兴港口工业城市。

综合经济实力超常规、跨越式发展。

2007年，全市地区生产总值1050.02亿元，近五年年均增长19%，人均生产总值达1.62万美元；全年财政总收入194.58亿元。

工业发展上规模、上档次、科技含量高。

全市工业企业1.5万家，主要以治金、纺织、化工、粮油食品为支柱。

2007年工业总值3220.12亿元，销售收入3151.85亿元，复总额235亿元。

外向型经济、民营经济、港口物流经济发展迅猛，使张家港口岸成为全国首个货物吞吐量超亿吨和海关关税超百亿的县域口岸，年交易额超亿元市场达25个，张家港保税物流园区货运总量和海关税收居全国保税物流园区首位。

镇村经济和现代农业建设快速发展全市实现农业总产值24.43亿1元。

张家港保税区（港口）已形成保税区、保税物流园区、江苏扬子江国际化学工业园、扬子江高新技术产业园，“一区三园”联动开发建设的格局。

利用保税物流园区的功能优势，为化工园区内企业实现零库存管理和成品库存管理提供了极大的便利，进一步优化了企业的物流链，降低了企业的成本，做到充分发挥园区政策功能优势，带动保税区、化工园区三个轮子一起转。

并充分利用港口的优势，全力推动“区港联动”，形成保税区、港口和国际物流业的良性互动，提升口岸增值能力，提高区域经济综合竞争力。

使张家港市成为全国率先发展、科学发展的“领头羊”。

2019年张家港地区最大的液体化工仓储服务商保税科技专题研究：乙二醇消费和进口结构为公司主业发展提供支撑目录1.张家港地区最大的液体化工仓储服务商 (4)1.1.码头仓储为主业，发力智慧物流电商平台 (4)1.2.受益大宗行情回暖和期货交割库，仓储主业复苏 (5)1.3.整体毛利率止跌回升，期间费用率下降 (7)2.仓储主业企稳回升，有望量价双升 (9)2.1.乙二醇需求保持平稳，进口依存度仍较高 (9)2.2.乙二醇消费和进口结构为公司主业发展提供支撑 (12)2.3.公司区位优势明显，码头及罐容保证公司长期竞争力 (13)3.发力互联网+，智慧物流平台未来可期 (14)3.1.由传统模式向智慧物流平台转型 (15)3.2.公司智慧物流平台进阶的三个版本 (16)3.3.与京东签署战略协议，智慧物流3.0版本值得期待 (17)3.4.平台实现品类拓展，流量成功变现，未来利润贡献或超仓储 (18)4.调整自营贸易业务，剥离亏损公司，减缓利润波动性 (19)5.盈利预测 (20)核心假设 (20)盈利预测 (21)6.风险提示 (22)图表目录图1：公司股权结构 (4)图2：公司业务及相关运营主体 (5)图3：公司业务构成（2018年） (6)图4：液体化工品仓储毛利润贡献度 (6)图5：公司液体化工品仓储业务收入及增速 (6)图6：公司液体化工仓储产品分布 (6)图7：公司液体化工品仓储利润及增速 (7)图8：公司主营业务及增速 (7)图9：主营业务分布 (7)图10：公司历年毛利率变化 (8)图11：分业务毛利率变化 (8)图12：公司历年期间费用率（%） (8)图13：公司历年三费变动（%） (8)图14：公司历年扣非归母净利润及增速 (9)图15：公司历年净利率（%） (9)图16：乙二醇基本产业链 (10)图17：我国乙二醇产能及增速 (10)图18：我国乙二醇产量及增速 (10)图19：我国乙二醇表观消费量及增速 (11)图20：全球乙二醇消费地区分布 (11)图21：我国乙二醇历年进口量和出口量 (11)图22：我国乙二醇对外依存度 (12)图23：全球乙二醇进口区域分布 (12)图24：我国乙二醇进口区域分布 (13)图25：华东地区乙二醇库存分布 (13)图26：长江国际历年靠船量 (14)图27：长江国际历年接卸货量 (14)图28：原有业务模式 (15)图29：公司智慧物流电商平台进阶模式 (15)图30：智慧物流平台功能分布 (16)图31：网上仓储服务平台交易量（乙二醇） (18)图32：苏交网交易量（乙二醇） (18)图33：保税贸易收入及增速 (19)图34：保税贸易利润变动 (19)表1：公司主要业务及经营模式 (4)表2：乙二醇下游需求分布 (12)表3：长江国际罐容扩张历程 (13)表4：智慧物流1.0版本平台收入模式 (16)表5：公司与京东数科合作展望 (17)。

随着2023年上半年工作的圆满结束，我司保税仓库在全体员工的共同努力下，圆满完成了各项任务，取得了显著的成绩。

现将半年来的工作总结如下：一、工作回顾1. 仓库管理优化上半年，我司保税仓库针对仓库管理中存在的问题，进行了全面的优化调整。

通过合理规划库区布局，优化货位分配，实现了货物的高效出入库。

同时，加强对仓库环境的监控，确保了仓库内货物安全。

2. 仓储物流效率提升为提高仓储物流效率，我们采取了以下措施：一是加强仓储设备维护，确保设备正常运行；二是优化仓储作业流程，提高作业效率；三是加强与其他部门的沟通协作，确保物流顺畅。

3. 货物安全与质量保障上半年，我司保税仓库高度重视货物安全与质量保障工作。

通过严格执行货物入库、出库、盘点等流程，确保了货物安全。

同时，加强了对供应商的审核，确保了入库货物的质量。

4. 服务质量提升为提高服务质量，我们积极与客户沟通，了解客户需求，为客户提供个性化服务。

上半年，客户满意度得到了显著提升。

二、工作亮点1. 成功应对突发事件上半年，我司保税仓库成功应对了多次突发事件，如暴雨、停电等。

在确保货物安全的前提下，最大限度地降低了损失。

2. 优化仓储布局针对仓库空间利用率低的问题，我们进行了优化布局，提高了仓库空间利用率，降低了仓储成本。

3. 提升员工技能水平上半年，我们组织开展了多场内部培训，提升了员工的专业技能和综合素质，为仓库的持续发展奠定了基础。

三、不足与改进1. 仓储信息化水平有待提高虽然我司保税仓库在信息化建设方面取得了一定成果，但与先进企业相比，仍存在一定差距。

下半年，我们将加大投入，提升仓储信息化水平。

2. 货物周转速度有待提高在部分高峰期，仓库货物周转速度较慢，影响了客户满意度。

下半年，我们将优化仓储作业流程，提高货物周转速度。

四、下半年工作计划1. 深化仓储管理改革，提高仓库运营效率。

2. 加强与相关部门的沟通协作，确保物流顺畅。

3. 持续提升服务质量，提高客户满意度。

PTA交割要点PTA（精对苯二甲酸）交割一、PTA基础知识二、PTA交割标准，生产厂家，免检品牌及仓库1、PTA交割标准：1、基准交割品：符合SH/T 1612.1-2005质量标准的优等品PTA。

2、基准交割品须是经交易所认定的PTA生产厂家生产的商品。

具体生产厂家由交易所公告。

2、工业用精对苯二甲酸质量指标SH/T 1612·1-20053、用于交割的PTA生产厂家及免检品牌4、PTA指定交割仓库一览表2、仓单注册仓单注册流程：注意事项：1、自交割月最后交易日（白糖、菜籽油为第5个交易日）下午3时起，交易所不再受理交割仓库提出的用于当月交割的标准仓单注册申请。

该日下午3时以后的注册申请所形成的标准仓单可以参与当月标准仓单的征购及后续月份交割。

2、交易所规定的可予质量免检的商品用于期货交割的，最迟应当在合约最后交易日前一日申请注册。

3、经交易所注册的标准仓单，方可适用于与期货相关的业务。

标准仓单的有效期：3、交割预报注意事项：1、预报数量较大的，交易所可以要求货主提供拥有商品的相关证明。

特殊情况下，交易所可以要求交割仓库优先批准有近期月份持仓的交割预报。

2、对已存放在交割仓库的商品申请期货交割的，仍应提交交割预报，无须交付交割预报定金。

3、《入库通知单》有效期（公历日）精对苯二甲酸（以下统称PTA ）为：15天。

4、办理完交割预报的货主发货前，须将运输方式、车（船）号、数量、到货时间等通知交割仓库。

5、未办理交割预报的货物不能交割。

4、入库1、入库验收及抽样由仓库实施2、货主到应到场监督3、交割仓库、货主应该对验收结果签章确认，否则不得用于交割。

4、验收包装、包重1吨或1.1吨、1.05不能交割。

5、PTA 交割单位最好与持仓相匹配（55吨的整数倍），避免出现1.1吨的拆包现象。

6、非免检的最小注册单位最好在300吨左右，否则提高成本，检验费用相对较高。

入库验收流程：5、机构检验PTA 指定质检机构业务联系表6、仓库申请1、接到检验结果1工作日内仓库对结果确认并告知货主。

保税仓储市场发展趋势随着全球经济的不断发展和我国改革开放政策的深入推进，保税仓储市场经历了从无到有、从弱到强的发展过程。

当前，在国家政策的引导和市场需求的双重推动下，保税仓储业迎来了黄金发展期。

政府的政策支持如春风化雨，滋润着这一行业茁壮成长。

海关特殊监管区域的扩大、税收优惠政策的延长，以及对于仓储设施升级改造的资金扶持，都极大地促进了保税仓储市场的扩张。

市场需求的增长是保税仓储市场发展的直接动力。

随着“一带一路”倡议的深入推进，以及国内外企业对于供应链管理重视程度的提升，越来越多的企业意识到保税仓储在降低成本、提高效率方面的重要性。

这不仅体现在传统的制造业和外贸企业，新兴的电子商务和冷链物流等行业也对保税仓储服务提出了更高要求。

企业对于个性化和定制化的仓储服务需求日益增长，推动着保税仓储服务向更加专业化和多元化的方向发展。

技术创新是推动保税仓储市场发展的核心力量。

在这个信息化、智能化时代，传统仓储方式已无法满足市场的高效需求。

因此，仓储企业纷纷引入自动化立体仓库系统、智能物流、大数据分析等先进技术，以提高仓储空间的利用效率和货物管理的精确度。

这些技术的应用不仅优化了仓储流程，还极大地提升了仓储服务的质量。

未来，随着5G、物联网等技术的进一步成熟，保税仓储行业的智能化水平将再上新台阶。

在市场竞争的推动下，保税仓储企业之间的竞争愈发激烈。

一方面，规模较大的企业通过并购重组，不断扩大市场份额，形成规模效应；另一方面，小型企业则通过提供特色服务，精准定位市场缝隙，以求生存和发展。

这种竞争格局促使企业不断优化自身管理，提高服务质量，从而推动了整个行业服务水平的提升。

保税仓储市场的区域发展不平衡问题亟待解决。

在国家区域协调发展战略的指导下，中西部地区和沿海地区的仓储设施建设和业务量有望实现均衡发展。

同时，保税仓储企业也在积极拓展国际业务，通过与海外仓储企业的合作，实现全球资源的有效配置。

在产业链整合方面，保税仓储企业正从传统的仓储服务向供应链管理端延伸，与物流、制造、贸易等环节的企业建立紧密的合作关系，提供一站式的解决方案。

【调研报告】江苏地区PTA产业链调研纪要3.22能源化工团队庞春艳分析师2018年3月，为了进一步了解江苏地区PTA产业链企业运行情况，加强期货、现货市场之间的联系与交流，提升期货市场服务PTA相关企业的能力，受郑州商品交易所的委托，期货日报承办了“‘期宝’2018一季度江苏地区PTA产业链市场调研”的活动。

调研时间：2018年3月19日-2018年3月23日调研路线：苏州-江阴—张家港—太仓——吴江—苏州3月22日，走访了盛泽镇的PTA生产、聚酯及织造相关企业，整体表现依旧比较乐观。

但结合前几天的走访，整体的印象是PTA 和聚酯都在累库，织造环节表现较好，所有的希望都寄托于终端需求。

主要内容调研活动第四日，走访的是盛泽当地的两大集团恒力和盛虹，另外还调研了当地的一家纺织企业——兰天织造，涉及了PTA产业链上自上游炼化至终端织造的各个环节。

整体看，产业链库存集中在PTA和聚酯环节，尤其聚酯企业产品库存较高，但企业并不悲观，主要是对终端纺织服装市场较为乐观。

1、库存在上游集中春节前国内PTA和聚酯的库存都处于较低水平，但节日期间终端纺织服装工人放假，且放假时间较往年长。

调研过程中，普遍反映随着生活水平的提高及人们观念的转变，赚钱已经不是工人最迫切的需求，工人返城的时间多推迟至正月十五之后。

但PTA和聚酯的生产维持在较高的水平，库存双双回升，调研中也在聚酯企业发现了露天堆放的长丝产品，PTA的注册仓单和有效预报总量已经会升至75873张，较春节前大幅增加6万余张，也直接反应了社会库存的回升。

今日调研中企业反映，春节后长丝的压力普遍上升，但本周涤丝销售放量，CCF方面预计POY工厂去库存在4天左右，FDY在3-4天附近，企业多反映的库存压力得到缓解。

可以预见的是，在目前的利润水平下，PTA和聚酯装置的生产积极性依旧比较高，且调研中了解到，即便未来加工费有所压缩，哪怕出现小幅亏损，企业也很难减产停产，银行贷款和人员等方面的压力不允许企业轻易停产。

江苏仓库发展现状分析报告1.引言1.1 概述概述：江苏省位于中国东部沿海地区，是中国经济最发达的省份之一。

随着经济的不断发展和城市化进程的加快，仓储物流业在江苏省也得到了迅猛发展。

本报告旨在分析江苏仓库发展的现状，探讨仓储业务特点，评估行业的投资前景与挑战，并提出发展建议，展望未来发展趋势。

通过本报告的研究分析，希望能够为江苏省的仓储物流企业提供参考，促进行业的健康发展。

1.2 文章结构文章结构部分主要是介绍本文的章节安排和内容概览。

本文分为引言、正文和结论三个部分。

引言部分包括对本文的概述、文章结构和目的的介绍。

正文部分主要包括对江苏仓库发展现状分析、仓储业务特点以及投资前景与挑战的分析。

结论部分主要包括对全文的总结、对发展建议和展望的讨论。

整体文章结构清晰明了，各部分内容相互衔接，为读者提供了全面深入的报告分析。

1.3 目的本报告旨在深入分析江苏省仓库发展的现状，揭示该地区仓储业务的特点和存在的问题，评估仓储业的投资前景与挑战，并提出相应的发展建议。

通过对江苏仓储行业的全面分析，旨在为相关企业和政府部门提供决策参考，促进江苏仓储业的持续健康发展。

2.正文2.1 江苏仓库发展现状分析江苏是中国经济发达的地区之一，仓储行业也在这里得到了蓬勃发展。

江苏仓库发展现状多样而丰富，主要体现在以下几个方面：首先，江苏仓库的规模不断扩大。

随着经济的快速增长和物流行业的进一步发展，江苏地区的仓储需求不断增加。

许多现代化的仓库建设项目纷纷展开，仓库的规模和容量不断扩大，以满足不断增长的货物存储需求。

其次，江苏仓库的设施和设备越来越先进。

随着科技的发展和物流行业的不断创新，许多仓库在设施和设备方面进行了更新和升级。

自动化仓储设备的广泛应用，提高了仓库的运作效率和管理水平。

再次，江苏仓库的经营模式日益多样化。

传统的仓储模式已经不能满足多样化的市场需求，许多仓库开始尝试新的经营模式，如第三方物流、智能物流等，以提供更多元化的服务，提高市场竞争力。

标题：苏州高新保税仓发展面临问题及对策在苏州高新保税仓发展中，虽然取得了一定的成就，但也面临着一些问题和挑战。

本文将从多个角度对这些问题进行全面评估，并提出适当的对策，旨在为苏州高新保税仓的发展提供深度和广度兼具的指导性建议。

1. 问题一：市场需求不足目前，苏州高新保税仓的市场需求存在一定程度的不足，主要表现在产品种类较为单一，无法满足多样化的市场需求。

部分产品的出口量不及预期，导致保税仓库存高企，影响了仓储效率和资金周转。

解决对策：1）拓展产品种类，开拓更广阔的市场空间；2）加强产品营销，积极拓展出口渠道，提升产品出口量；3）加强对市场的调研和分析，及时调整产品结构，满足市场需求。

2. 问题二：物流运输成本高昂苏州高新保税仓的物流运输成本居高不下，影响了企业的运营成本和竞争力，导致了一定程度的市场萎缩。

解决对策：1）加强与物流企业的合作，谈判降低运输成本；2）优化物流运输路线，提升运输效率；3）鼓励企业利用现代信息技术，提升物流管理水平，降低成本。

3. 问题三：政策环境不够优惠当前政策环境下，苏州高新保税仓面临着诸多不够优惠的情况，如税收政策、海关监管政策等，制约了企业的发展和创新。

解决对策：1）积极争取政府支持，参与政策制定，争取更优惠的政策环境；2）加强政策宣传和解读，让企业充分了解政策利好，有针对性地利用政策优惠。

结语：通过对苏州高新保税仓发展面临的问题进行评估和对策的提出，我们可以清晰地看到，解决这些问题关键在于拓宽市场需求、降低物流成本、优化政策环境。

只有不断地引入新产品、降低运输成本，争取政策优惠，才能促进苏州高新保税仓的持续发展。

只有在艰难中前行，才能迎来新的成功。

个人观点：我认为，苏州高新保税仓作为我国在全球经济中的重要一环，应积极应对问题，勇敢创新，不断寻求突破。

只有不断创新、不断改善，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，实现可持续发展。

苏州高新保税仓作为我国对外贸易的重要枢纽，一直发挥着不可或缺的作用。

张家港保税区羊毛仓储量大增
佚名
【期刊名称】《毛麻科技信息》
【年(卷),期】2005(000)003
【摘要】去年江苏张家港保税区羊毛贸易发展迅猛。

据海关统计，2004年从境外进入张家港保税区仓储羊毛27800吨，总货值12730万美元，分别比上年同期增长30％和29％。

【总页数】1页(P7)
【正文语种】中文
【中图分类】F127.9
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1.张家港保税区羊毛条出口量增价扬 [J], 唐友芬;
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5.进口羊毛大量进入张家港保税区仓储 [J],
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