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WD615柴油机气缸盖工艺改进与质量控制

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关键词 ： 气缸盖 ； 铸造缺陷 ； 工艺改进 中图分类号： Ｇ ４ Ｔ ２５ 文献标识码 ： Ｂ 文章编 号 ：０ ３ ８ ４ ｆ０ ７ ０ — ０ ９ ０ １０ ～ ３ ５ ２ ０ ）４ ０２ — ３
Ｃ ｓｉｇＰ ｏ ｅｓＩ ｒ ｖ ｍｅ ｔ ｎ ａｉ ｏ ｔｏ ｆ Ｄ６ ５ Ｔ ｐ ｙｉｄ ｒＨｅ ｄ ａ ｔ ｒ ｃ ｓ ｍｐ ｏ１ ｙ ｅＣ ｌ ｅ ａ ｎ
（） ４ 浇注温度偏低 、 浇注时浇 口杯中铁液未
Ａｂ ｔ ａ ｔ ｓ ｒ ｃ ：Ａｓ ａ ｒ ｓ ｌ ｏ ａ ｔ ｇ ｐ ｏ ｅ ｓ ｉ ｒ ｖ ｍｅ ｔａ ｄ ｑ ａｉ ｏ ｔ ｌ ｅ ｅ ｔ ｏ ｙｉ ｄ ｒｈ ａ ｕ ｈ ａ ｈ ｌｗ ｈ ｌ ， ｅ ｕ ｔ ｆｃ ｓｉ ｒ ｃ ｓ ｍｐ ｏ ｅ ｎ ｎ ｕ ｌ ｙ ｃ ｎ ｒ ，ｄ ｆ ｃｓ ｆ ｃ ｌ ｅ ｅ ｄ ｓ ｃ ｓ ｔｅ ｂ ｏ ｏｅ ｎ ｔ ｏ ｎ ｓ ｒ ｋ ｇ ，ｓａ ｎ ｌ ｓ ｎ ｓ ｎ ｎ ｌ ｓｏ ，ｌａ ａ ｅ ｗ ｓ ｌｒ ｅｙ ｒ ｄ ｃ ｄ ａ ｔ ｇ ｑ ａｉ ａ ｂ ｉｕ ｌ ｍｐ ｏ ｅ ，ｐ ｏ ｕ ｔ ｉ ｈ ｉ ａ ｅ ｌ ｇ ｉｃ ｕ ｉ ， ａ ｄ ｉ ｃｕ ｉ ｎ ｅ ｋ ｇ ａ ａ ｇ ｌ ｅ ｕ ｅ ，ｃ ｓｉ ｕ ｌ ｙ ｗ ｓ ｏ ｖｏ ｓｙ ｉ ｒ ｖ ｄ ｒ ｄ ｃｉ ｔ ｎ ｏ ｎ ｔ ｖｙ ｗａ ｎ ｒａ ｅ ，ａ ｅｌ ａ ｈ ａ ｔ ｇ ｃ ｓ ｗ ｓ ｄ ｃｅ ｓ ｄ ｔ ａ ｓ ｖ ｒ ｅ ｅｉｉ ｌｔ ｕ ｒｎ ｅ ｈ ｅ ｏ ｍａ ｃ ｆｔ ｅ ｄ ｅ ｅ ｓ ｉ ｃｅ ｓ ｄ ｓ ｗ ｌ ｓ ｔｅ ｃ ｓｉ ｏ ｔ ａ ｅ ｒ ａ ｅ ｈ ｔｉ ｅｙ ｂ ｎ ｆ ａ ｏ ｇ ａａ ｔｅ ｔ ｅ ｐ ｒ ｒ ｎ ｅ ｏ ｉ ｓ ｌ ｎ ｃ ｆ ｈ
Ｔ ＡＮ Ｇｕ ｎ — ｉ ｇ ＨＡＮＧ Ｓ ｎ ｙ ａ Ｉ ａ ｇ ｐｎ ，Ｚ ａ — ｕ ｎ，ＮＩ ｎ Ｅ Ｈｏ ｇ
（ ｈｎ ｑ ｇＤｅｅ Ｅ ｇ ｅＷｏｋ， ｉ ａ Ｐ ｗ ｒ ｏ Ｌｄ， ｈ ｎｑｎ ４ ２ ６ ， ｈｎ） Ｃ ｏｇ ｉ ｉ ｌ ｎ ｉ ｒｓＷｅ ｈ ｉ ｏ ｅ ． ｔ． Ｃ ｏｇｉｇ ０ ２２ Ｃ ｉａ ｎ ｓ ｎ ｃ Ｃ
了便 于脱 模 ， 砂 时水 的加入 比例 偏 大 ， 芯 烘 配 砂 干温度 略有 偏低 和烘 干 时保 温 时间不 足 。 （ ） 腔 、 芯 的排气不 畅 。 ２型 砂 （ ） 干 的砂 芯 未 冷却 便 开 始 下 芯 ， 湿 型 ３烘 使 砂受热 ， 其水 分 迁 移 至 型腔 的 内表 面 ， 注 时产 浇 生大 量 的气体 。
维普资讯
田光 平 ， 张三 元 ， 聂
（ 重庆潍柴发动机厂 ， 重庆 江津
宏
４２６ ） ０ ２ ２
摘要： 通过对铸造工艺进行改进 ， 使柴油机气缸盖铸件 的气孔 、 缩松 、 孔 、 缩 夹渣 、 夹砂 、 渗漏等缺 陷大幅度减少 ， 铸件的
质量得到 了较大提升 ， 提高了生产效率 ， 降低 了铸造成本 ， 同时也较好地保证了柴 油机 的整机性能。
ｅ ｉｅ． ｎｇｎ
Ｋｅ ｒ ｓ ｙｉ ｄ ｒｈ ａ ； ａ ｔ ｇ ｄ ｆｃ ｓ ｍｅｈ ｄ ａ ｄ ｐ ｏ ｅ ｓｉ ｒ ｖ ｍｅ ｔ ｙ ｗｏ ｄ ：ｃ ｌ ｅ ｅ ｄ ｃ ｓｉ ｅｅ ｔ； ｔｏ ｎ ｒ ｃ ｓ ｍｐ ｏ ｅ ｎ ｎ ｎ
ＷＤ １ 气缸盖是柴油机的关键零件 ，由水 ６５ 腔 、 道 、 孔及 螺钉 孔等 组成 ， 气 油 内腔结 构极 其 复 杂、 壁厚不均匀， 最薄的部位仅 ５ｍ 厚大部位 ｍ，
出了更高的要求 ，增加 了铸造工艺方面的难度 。
铸 型采 用湿 型砂 机器 造 型 ，砂 芯均 用 覆 膜 砂 制 作。 笔者将 介绍 铸造 工艺 和质量 控制 方 面所采 取
的措施
收 稿 日期 ：０ ７ ０ — ６ ２０ — ５ １ 修 定 日期 ：０ ７ ０ — ５ ２ ０ — ６ ０
的壁厚 达 ４ ｉ， ５ｍｌ 热节 部位 较 多 ， ｌ 铸造 难 度较 大 。 铸 件 毛 重 ２ ｇ １ｋ ，材 料 牌 号 ＨＴ ５ ，硬度 ≥１０ ２０ （ ９
１ 常见缺 陷产生的原 因及 分析
１１ 气孔 缺 陷 ．
气 孔 缺陷 是导 致报 废数 量最 多 的缺 陷 ， 长 经 时 间 的跟 踪 、统 计 ，其 报废 比例 占总废 品数 的 ５ ％左 右 。气孔 产 生 的部 位位 于浇 注位 置的上 表 ０ 面 ， 大 小 为 ３ １ ／１形 状 基本 上 呈 圆 球 其 ５／／， １ ／ 形 和椭 圆形 ， 内表 面较光 滑 。 分析 ， 经 产生气 孔 的
原 因有 以下几 个方 面： （ ） 、 砂 的 发气 量 较 大 ， 型为 湿 砂 ， １型 芯 外 为
Ｈ ）铸件经加工完工后要对水腔和气道等内腔 Ｂ，
进行 ｉ０５ＭＰ ＞ ． ａ的气 密性 试验 ， 保压 ６ 无 泄 漏 ０ｓ 现象 ，铸件 的表面及 内腔不允 许 有任 何气 孔 、 夹 砂 、 渣 、 孔 以及 其 它缺 陷。 了更好 地 控制柴 夹 缩 为 油 机整 机性 能 ， 厂 质量保 证 部取 消 了以往 可对 工 铸 件 实行 的焊 补 、 补胶 、 渗补 漏 等 铸 件挽 救 措 浸 施 ， 件 废 品率 在 一定 时 期 内大 幅度 上 升 ， 了 铸 为 降 低铸 造 废 品率 ， 降低 铸 造 成本 ， 铸造 工 艺 提 对

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WD615柴油机气缸体气孔缺陷的防止

WD615柴油机气缸体气孔缺陷的防止


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在 气密性 试验 时 ， 只要 气缸 体任 意部 位 出现 渗漏
均会导致气缸体总成报废 ，为减少渗漏的倾 向， 我厂采用低温浇注 ， 由于水腔和夹腔几乎全为铁
液 包覆 ， 气非 常 困难 ， 排 铸件 顶 面皮 下气 孔 废 品
废品率 ， 取得 了较好的效果 ， 同时也大大降低 了
生 产成本
气缸体是柴油机上结构比较复杂 ， 铸造难度
较 大 的铸件 。 厂气缸 体采 用 的工艺 为全冷 芯盒 我 砂 芯与无 箱 自硬树脂 砂 型组 芯 造型 工艺 ， 型砂 对 的性 能 、 型 型腔 排 气 的要 求 较高 ， 铸 型砂 质 量 很 大程度 上影 响到铸 件质 量 。 自生产 ＷＤ １ 柴 油 ６５ 机气 缸体 以来 ， 气孔 缺 陷是 气缸 体致 废 的主 要原 因之一 ，气孔 废 品曾一 度严 重 困扰着 铸 件生 产 。 经 过 多年 的生产 实 践 ， 们对 铸 型 排 气 、 我 型砂 工 艺 进行 了一 系列 的改 进 ， 大降 低 了铸件 的气 孔 大
１ 原 因分析
气 缸体 铸件 重 ２０ｋ ，材 料牌 号 为 Ｈ ２０ ７ ｇ Ｔ５ ，
要求本体硬度 １０ ２ ０ Ｂ 主要壁厚 ７ １ ｍ， ８ ～４ ， Ｈ ～０ ｍ 且存在许 多热节 ， 铸件结构复杂 ， 铸件加工完工 后， 对水腔 、 油道须进行 ０ Ｐ 的气密性试验 ， 修定 日期 ：０ ７ ０ — ８ ２ ０ — ６ ０
潍柴动力 WD615系列柴油机使用与维修

潍柴动力 WD615系列柴油机使用与维修

第一冲程 活塞由上止点移动到下止点，即曲轴的曲柄内0°转到 180°(活塞位于第一冲程上止点时，曲轴的曲柄位置定为0°)。在这 个冲程中，进气门打开，新鲜空气被吸入气缸。因此，第一冲程又 称为进气冲程。
第二冲程 活塞由下止点移动到上止点，即曲柄由180°转到 360°。在这个冲程中，气缸内的气体被压缩，故称为压缩冲程。 第三冲程 活塞再由上止点移动到下止点，即曲柄由360°转到540° 。在这个冲程中燃气膨胀做功，所以又称为工作冲程或做功冲程。
内燃机由静止状态转入工作状态，需要借助于外力的起动。因
此，起动系的作用是提供外力和保证起动的安全性、可靠性。不同 的起动方法有不同的起动设备，例如采用手摇起动时备有格把；采 用电起动时备有起动电动机等。
三．柴油机的四个工作过程
四冲程内燃机工作循环如图2所示，由进气冲程、压缩冲程、做 功冲程和排气冲程组成一个工作循环。
指示功率Pi表示单位时间内所作的指示功，单位为kW。 1.4 指示燃油消耗率gei
指示燃油消耗率[单位为g/(kW·h)]表示单位指示功的耗油量，以指示 功率每千瓦小时的耗油量表示。
四．柴油机的性能指标 （续）
2. 内燃机的有效指标 内燃机的有效指标是从内燃机输出轴上所获得的性能指标
，指示指标与有效指标之差为机械损失。机械损大包括内燃机 运动件的摩擦损失，驱动附属设备(如配气机构、喷油泵、机 油泵及空压机等)的功率消耗，这些消耗在内燃机自身的损失 功率的总和称为机械损失功率。 2.1 有效功率PS
WD615 50
柴油机 全负荷 速度特 性曲线
WD615 31
柴油机 全负荷 速度特 性曲线
第一章 内燃机的基本知识
一．内燃机的基本名词定义
(1)上止点 活塞离曲轴旋转中心最远的位置。
WD615柴油机气缸体渗漏缺陷分析与解决

WD615柴油机气缸体渗漏缺陷分析与解决

WD615柴油机气缸体渗漏缺陷分析与解决
王占蛟;田普昌
【期刊名称】《现代铸铁》
【年(卷),期】2003(000)003
【摘要】分析了WD615缸体的渗漏原因.通过试验,查明了孕育剂种类和加入量(质量分数),Cr-Fe的加入量(质量分数),铁液成分和浇注温度对渗漏率的影响,找到了防止缩松渗漏的方法.
【总页数】4页(P36-39)
【作者】王占蛟;田普昌
【作者单位】潍坊柴油机厂,山东,潍坊,261001;潍坊柴油机厂,山东,潍坊,261001【正文语种】中文
【中图分类】TG250.6
【相关文献】
1.WD615柴油机气缸体气孔缺陷的防止 [J], 张娟
2.斯太尔柴油机气缸体副油道渗漏缺陷的防止 [J], 刘介根
3.WD615气缸盖渗漏缺陷分析 [J], 乔进国;王安家;李孝艳;鲍俊敏
4.关于WD615发动机气缸体与曲轴箱结合面漏油的解决办法 [J], 程利民
5.解决船用V型柴油机气缸体主油道夹砂缺陷的工艺方法 [J], 林旭森;郭全领;楚栋;贾万军
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潍柴WD615系列柴油机使用与维修(四)维修资料

潍柴WD615系列柴油机使用与维修(四)维修资料

潍柴WD615系列柴油机使用与维修（四）维修资料一、柴油机维修前的准备工作在进行柴油机维修之前，需要进行以下准备工作：1.工具准备：准备必要的维修工具，如扳手、钳子、起重设备等，并确保它们的完好无损。

2.维修资料准备：准备潍柴WD615系列柴油机的维修手册、技术资料等，以便查询和参考。

3.工作环境准备：确保维修现场的环境整洁、安全，并提供充足的照明和通风条件。

二、柴油机常见故障的排查与修复方法1.柴油机启动困难或无法启动可能原因：（1）燃油系统故障：检查燃油泵是否正常工作，燃油管路是否有堵塞。

（2）点火系统故障：检查点火线圈、火花塞是否正常。

（3）压缩机械故障：检查气缸间隙是否过大，活塞环是否损坏。

修复方法：根据具体故障原因采取相应的修复措施，如更换损坏的零部件、清洗燃油系统等。

2.柴油机工作过程中出现异常声音或振动可能原因：（1）气缸盖松动：检查气缸盖螺栓是否松动。

（2）气门松动：检查气门间隙是否正确，是否有断裂或磨损。

（3）曲轴松动或损坏：检查曲轴是否松动或出现变形、裂纹等情况。

修复方法：根据具体故障原因采取相应的修复措施，如紧固气缸盖螺栓、调整气门间隙、修复曲轴等。

3.柴油机冷却系统故障可能原因：（1）水泵故障：检查水泵是否正常工作，是否有漏水等情况。

（2）散热器堵塞：检查散热器是否有积蓄物，是否需要清洗。

（3）冷却液损耗：检查冷却液管路是否漏水。

修复方法：根据具体故障原因采取相应的修复措施，如更换故障水泵、清洗散热器、修复漏水点等。

三、柴油机维修注意事项1.维修过程中应佩戴防护设备，如手套、护目镜等，以确保个人安全。

2.维修过程中必须按照操作规程和顺序进行，不得随意更改或省略步骤。

3.维修过程中要注意保持工作环境整洁，防止灰尘等杂物进入柴油机内部。

4.维修过程中要注意对所涉及的零部件进行正确的安装和调整，不得造成二次损坏。

5.维修完成后，要进行维修工作记录，包括故障原因、修复方法和耗费时间等，以供后续参考。