物流专业词汇和术语
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2、买方的义务 1)买方的责任 A、租船订舱,并及时通知卖方 B、承担货物越过船舷后的一切费用和损失 C、接受货运单据,支付货款 D、办理进口手续,收取货物
2)买方的费用 货物装船以后的一切费用 3)买方的风险 装运港越过船弦以后的一切风险
3、采用FOB术语时应注意的问题(续) 1)关于风险化分界线 对越过船舷的理解:
成本加运费 成本保险费加运费 运费付至 运费保险费付至 边境交货 目的港船上交货 目的港码头交货 未完税交货 完税后交货
D组 到货(到达)
第二节
常用贸易术语
一、FOB(Free On Board…named port of shipment) 根据《INCOTERMS2000》的规定, FOB 即“装运港船上交货(…指定装运 港)”,是指卖方负责在合同规定的日期 或时间内,在指定的装运港把货物装到买 方指定的船上,并负担货物装上船为止的 一切费用和风险。
•《2000通则》在FOB、CFR和CIF序言中指出:如当事人各 方无意以越过船舷作为完成交货(do not intend to deliver the goods across the ship,s rail),则应分别采用FCA、CPT和CIP.
风险是否可以提前转移?
•风险有时会提前转移;但无论是风险的正常转移还 是风险的 提前转移都有前提条件,即货物需特定化(Specialization)。即 货物已经适当地划归本合同,即已清楚地分开或以其他方式 特定为该合同项下的货物
CIF
E、F、C、D四 组13个贸易术语
《2000年国际贸易术语 国际商会 1936年 0》
E组 发货(启运) EXW Ex Works 工厂交货
F组 主要运费未付 装运合同
FCA FAS FOB
Free Carrier Free Alongside Ship Free On Board
3、采用FOB术语时应注意的问题
2)装船费用的问题(大宗货物程租船运输) A、在合同中订明 Loading Charges to be Covered by the Seller (Buyer)
3、采用FOB术语时应注意的问题(续) B、FOB的变形
—FOB Liner Terms (班轮条件) —FOB Under Tackle (吊钩下交货) —FOB Stowed (理舱费在内) —FOB Trimmed (平舱费在内) —FOBST (理舱费和平舱费在内) 例:FOB Liner Terms广州 FOB Under Tackle广州
一、贸易术语的含义
贸易术语(trade terms)又称价格术语或交货条件, 它是用一个简短的概念或三个字母的缩写来说明价格 的构成及买卖双方有关责任、费用和风险的划分,以 确定买卖双方在交接货物过程中应尽的责任和义务。 例如“装运港船上交货”或用英文字母表示的“FOB”, 就具有特定的责任、费用和风险的归属要求 例如:每公吨2000美元FOB上海
国际货物买卖适用的法律与惯例
(一)国内法 (二)国际条约或协定(International Treaty or
Agreement)
• 与进出口货物关系最大的国际条约是《联合国国际货物销售合 同公约》 (CISG)
• CISG=United nations Convention on Contracts for the International Sale of Goods
第一章 贸易术语
摘要:本章主要讲述贸易术语的作用,与贸易 术语有关的国际贸易惯例,重点讲述《2000通 则》中的13种贸易术语。 重要与难点:FOB、CIF、CFR、FCA、CPT和CIP 等六种术语是学习的重点。贸易术语的灵活选 择是难点。
第一节
贸易术语的含义及有关国际惯例
我国某出口商A对美国进口商出口一批 商品,报价如:每公吨1000美元 思考:此报价是否明确?
一、贸易术语的含义
◆“责任”是指因交货地点不同而产生的租船订舱、装货、
卸货、投保、申请进出口许可、报关等项事宜; ◆“费用”是指因货物的移动而产生的运杂费、保险费、 仓储费、码头捐等; ◆“风险”是指由于各种原因导致货物被盗、串味、锈蚀、 水渍、灭失等危险。 价格术语不等同于价格,它具有两重性:一方 面表示 价格构成,另一方面表示交货条件。
国际贸易实务
曾庆成 交通工程与物流学院
国际贸易实务
国际贸易实务是一门研究国与国之间有
形商品即货物买卖的有关理论和实际业
务的课程
重点内容
本课程以国际贸易买卖合同内容为基础,以进出 口合同签订履行的业务操作程序为轴心,形成二元 主体结构体系。此体系主要反映三个方面的知识与 技术能力模块:一是对国际买卖条件的把握与运用; 二是整个贸易过程的操作方法与技术;三是防范贸 易风险与处理贸易纠纷的能力,
二、贸易术语的作用
◆ ◆ ◆
明确责任,规范、简化手续 它影响着买卖合同的性质 具有法律作用
三、关于贸易术语的国际贸易惯例
1、惯例简介
惯例名称 制定者 时间 贸易术语
Ex Point of Origin FOB, FAS, C&F, CIF,Ex Dock
《1941年美国对外贸易 美国商业 1919年 定义修正本》 团体 《1932年华沙— 牛津规则》 国际法协 1928年 会
第一节
贸易术语的含义及有关国际惯例
商品从出口商到进口商的过程
装 出 口 手 续 租 船 订 舱 办 理 保 险 报 关 完 税 船 货 卸 进 口 手 续 买 方 仓 库
卖 方 仓 库
订立国际贸易合同时,交易双方需要 考虑以下主要问题
◆ 交货地 ◆ 风险转移 ◆ 运输、保险 ◆ 费用承担 ◆ 单据
3、采用FOB术语时应注意的问题(续) 3)船货的衔接问题 备货通知
派船通知
装船通知
3、采用FOB术语时应注意的问题(续) 4)个别国家对FOB的不同解释
惯 例 装运港船上 交货 FOB Vessel (第五种) 风险划分 出口手续 船上 原则上是买方负 责,或卖方办理, 买方支付费用 卖方
《1941年美国对外 贸易定义修正本》
案例2:
国外公司B与我国公司S签订1000公吨的食品出口合同,价格为FOB大连。1996 年11月20日前装运,付款方式为不可撤销即期信用证。卖方随后备妥货物及出口 手续,并于11月13日买方指定的船舶抵大连港时将合同货物装船。14日凌晨2点, 货物装载完毕,2点30分左右,值班船员向向船长报告,载货货舱出现火情,船长 随即组织船员,启用二氧化碳系统灭火,但约20分钟后仍不见火情减弱,才发现 该灭火系统已失灵,船长只好下令消防水系统灭火,才将火扑灭。 经商检部门鉴定,1000公吨食品中已有300公吨被烧毁,其余700公吨也因严 重水湿和污染而丧失原商用价值。卖方立即将情况通报买方,征询处理意见。次 日,买方来电称,鉴于该批货物已丧失其即定商用价值,要求卖方负责将毁损货 物卸船,并重新备齐货物装船,否则,拒收已毁损货物,并将指示银行撤销已开 出的信用证。卖方则以为,货物已安排装船,合同义务已经履行,无义务卸货和 重新备货并应获得已装船货物价款。承运人见货物已全部损毁,拒绝签发已装船 清洁提单,而且要求托运人(即卖方)将损毁货物卸下并负担船损期损失,但遭托 运人拒绝。卖方见买方欲拒付款转而要求承运人赔偿货款,被承运人以火灾免责 为由拒绝。 1. 买方可否要求卖方负责替换货物? 2. 买方可否拒付货款? 3. 卖方对卸下损毁货物是否富有责任?
内容框架
Contract Implement
Preparation
Negotiation
章节安排
• • • • • • • • • • 贸易术语 商品的品质、数量与包装 国际货物运输 国际货物运输保险 商品的价格 国际货款的支付 检验、索赔、不可抗力与仲裁 交易磋商与合同订立 进出口合同的履行 贸易方式
体现航运业务、国际货物运输、货运代理中 与贸易相关单证的处理情况
本课程与其它课程的关系
国际贸易理论 国际货运代理 水运商务管理 国际航运实务
国际货物运输 集装箱运输 国际保险 国际结算
教学方法 课堂精讲:基础知识与操作原则 案例分析:进出口业务中的争议案例 单证处理:贸易单证操作实务 仿真习题:国际贸易试题库
1、卖方的义务 1)卖方的责任 A、提供符合合同规定的货物 B、办理出口手续 C、按照合同规定的时间和地点,将 货物装到买方派来的船上 D、迅速发出装船通知 E、移交有关的货运单据或电子数据
2)卖方的费用 货物装船前的一切费用 3)卖方的风险 货物在装运港越过船弦前的 一切风险(实际业务中以取 得清洁提单为界)
货交承运人 装运港船边交货 装运港船上交货
C组 主要运费已付 装运合同
CFR Cost and Freight CIF Cost Insurance and Freight CPT Carriage Paid To CIP Carriage Insurance Paid To DAF Delivered At Frontier DES Delivered Ex Ship DEQ Delivered Ex Quay DDU Delivered Duty Unpaid DDP Delivered Duty Paid
《INCOTERMS 2000》
FOB
船弦
3、采用FOB术语时应注意的问题(续) 5)关于FOB的适用
A.我过进口还是出口时最好采用FOB贸易术语? B.当航运市场比较紧张时进口是否可以采用FOB
4 案例分析
案例1: 个别国家对FOB的不同解释 某公司从美国进口特种异型钢材200吨,每吨按900美元 FOB Vessel New York成交,支付方式为即期L/C并应于2月 28日前开达,装船期为3月份。我方于2月20日通过中国银行 开出一张18万美元的信用证。2月28日美商来电称:“信用证 金额不足,应增加1万美元备用。否则有关出口税捐及各种 签证费用,由你方另行电汇”。我方接电后认为这是美方无 理要求,随即回电指出:“按FOB Vessel条件成交,买方应 负责出口手续及费用,这在《INCOTERMS》中已有规定”。美 方回电:“成交时未明确规定按《INCOTERMS》办理,应按我 方商业习惯和《1941年修正本》”。我方只好将信用证金额 增加至19万美元。