杭州市人民政府办公厅关于印发杭州市小客车总量调控管理规定的通知

杭州小客车摇号规则摘要：一、杭州小客车摇号规则简介1.杭州市小客车总量调控2.摇号申请条件3.摇号申请流程4.摇号结果查询5.摇号政策调整正文：杭州小客车摇号规则是杭州市政府为了控制城市交通拥堵，限制小客车数量增长而实施的一项政策。

根据规定，杭州市小客车增量指标采取摇号方式分配。

以下是关于杭州小客车摇号规则的详细介绍。

一、杭州小客车摇号规则简介杭州市小客车总量调控是通过采取摇号方式来分配增量指标，以实现对小客车数量的增长进行控制。

政府根据城市交通状况、环保等因素，每年都会对小客车增量指标进行调整。

个人和企业可以通过摇号申请，争取获得增量指标。

二、摇号申请条件1.个人申请条件：- 拥有杭州户籍或持有有效的杭州人才居住证或有效的杭州居住证；- 持有效的机动车驾驶证；- 名下没有在杭州登记的小客车，或者名下所有小客车在杭州公安机关车辆管理系统登记为达到报废标准”被盗抢”状态；- 名下未持有有效的指标且不具有更新指标申请资格；- 两年内没有发生逾期未使用以摇号方式取得的增量指标、县(市) 指标、阶梯指标的行为。

2.企业申请条件：- 工商注册地在本市的企业；- 上一年度纳税总额在500 万元以上的企业；- 上一年度在本市累计完成投资额在1000 万元以上的企业；- 经本市相关部门认定的其他企业。

三、摇号申请流程1.登录杭州市小客车总量调控管理信息系统网站；2.阅读相关政策、摇号教程等；3.选择个人或企业申请，填写相关信息；4.提交申请并等待审核；5.审核通过后，参加摇号；6.摇号结果查询。

四、摇号结果查询1.登录杭州市小客车总量调控管理信息系统网站；2.输入身份证号码或企业统一社会信用代码；3.查询摇号结果。

五、摇号政策调整根据城市交通状况、环保等因素，政府每年都会对小客车增量指标进行调整。

调整方案会在年初公布，申请人需关注政策变化，以便及时调整申请策略。

总之，杭州小客车摇号规则是为了控制城市交通拥堵，限制小客车数量增长而实施的。

杭州市人民政府办公厅转发市物价局关于进一步加强和完善杭州市区机动车停放收费管理办法的通知文章属性•【制定机关】杭州市人民政府•【公布日期】2014.07.22•【字号】杭政办函[2014]101号•【施行日期】2014.08.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文杭州市人民政府办公厅转发市物价局关于进一步加强和完善杭州市区机动车停放收费管理办法的通知（杭政办函〔2014〕101号）各区、县（市）人民政府，市政府各部门、各直属单位：市物价局拟订的《关于进一步加强和完善杭州市区机动车停放收费管理办法》已经市政府同意，现转发给你们，请认真组织实施。

杭州市人民政府办公厅2014年7月22日关于进一步加强和完善杭州市区机动车停放收费管理办法（市物价局2014年5月6日）为积极发挥价格杠杆的导向和调节作用，引导市民合理选择出行方式、机动车合理分流，切实规范停车收费行为，维护机动车停放者和停车场所经营服务者的合法权益，进一步缓解交通拥堵和“停车难”问题，根据《中华人民共和国价格法》、《杭州市机动车停车场（库）建设和管理办法》（市政府令第273号）等规定，现就进一步加强和完善杭州市区机动车停放收费管理制定如下办法。

一、适用范围本办法适用于上城区、下城区、江干区、拱墅区、西湖区、杭州高新开发区（滨江）、杭州西湖风景名胜区、杭州经济开发区（以下简称市区）范围内的机动车停放收费及监督管理工作。

本办法所称机动车停放收费是指为机动车提供停放服务并收取费用的行为。

二、机动车停放收费定价形式机动车停放收费实行政府定价和市场调节价相结合的管理方式。

（一）下列机动车停放收费实行政府定价管理：1.城市道路停车泊位收费；2.具有垄断性质的配套停车场收费，包括公共城市广场、市民中心、车站、码头及旅游景点等配套停车场收费，交通事故（故障）、违法车辆等在指定停车场停车的收费；3.公共（益）性单位配套停车场收费，包括党政机关、事业单位及医院、图书馆、博物馆、体育场馆（所）、青少年活动中心等单位的配套停车场收费；4.政府财政性资金投资的公共停车场收费；5.业主大会成立前住宅小区内公共停车场所（含小区道路停车泊位）收费。

杭州市人民政府办公厅关于印发杭州市节能减排财政政策综合示范城市综合奖励资金管理办法的通知文章属性•【制定机关】杭州市人民政府•【公布日期】2013.02.08•【字号】杭政办函[2013]18号•【施行日期】2013.03.08•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】财政综合规定正文杭州市人民政府办公厅关于印发杭州市节能减排财政政策综合示范城市综合奖励资金管理办法的通知（杭政办函〔2013〕18号）各区、县（市）人民政府，市政府各部门、各直属单位：《杭州市节能减排财政政策综合示范城市综合奖励资金管理办法》已经市政府同意，现印发给你们，请遵照实施。

杭州市人民政府办公厅2013年2月8日杭州市节能减排财政政策综合示范城市综合奖励资金管理办法为规范我市节能减排财政政策综合示范城市综合奖励资金管理，提高资金使用效益，根据财政部、国家发展改革委《关于开展节能减排财政政策综合示范工作的通知》（财建〔2011〕383号）、《关于杭州市节能减排财政政策综合示范实施方案的批复》（财建〔2012〕306号）和《关于印发〈节能减排财政政策综合示范城市奖励资金管理暂行办法〉的通知》（财建〔2012〕777号）等文件精神，特制定本办法。

一、资金来源我市节能减排财政政策综合示范城市综合奖励资金（以下简称综合奖励资金）包括中央财政安排用于节能减排财政政策综合示范城市综合性奖励的专项资金和地方财政中专门用于节能减排工作的资金。

市和区、县（市）财政要积极整合现有专项资金，优先用于节能减排财政政策综合示范项目。

二、资金管理原则及用途综合奖励资金按照“集中财力、突出重点、统筹兼顾、统一管理”的原则进行管理。

综合奖励资金主要用于我市在产业低碳化、交通清洁化、建筑绿色化、服务业集约化、主要污染物减量化、可再生资源利用规模化等方面的相关支出，具体范围为：（一）优先用于财政部、国家发改委批复我市的部分高标准的淘汰落后产能、电平衡测试、公共自行车推广应用、天然气冷热电多联供示范等4个典型示范项目，经财政部、国家发改委批准同意后的新增典型示范项目；（二）用于无国家现有政策支持的我市创新项目；（三）用于有国家现有政策支持但未能享受国家财政资金支持的项目；（四）用于经财政部、国家发改委批准同意的其他项目。

杭州市小客车总量调控管理暂行规定杭州市小客车总量调控管理暂行规定是为了有效控制机动车数量、改善交通运输环境、保障公众出行的需要而制定的管理措施。

以下是对该规定的详细解读。

一、总量调控目标杭州市小客车总量调控的目标是通过引导公众选择绿色出行方式，有效控制小客车数量，降低机动车排放，改善交通拥堵状况，提高交通运输效率，保障市民的出行需求。

二、调控措施1. 指标配额制度小客车指标将通过抽签等方式进行分配。

所有拥有居住证的市民均可参与申请，符合条件者将按等级进行摇号，获得指标配额。

2. 非机动车鼓励政策杭州市将进一步完善非机动车道建设，并提供相应奖励政策，鼓励市民选择骑行等绿色出行方式。

同时，将加强非机动车管理，提高出行安全。

3. 限行措施根据交通拥堵情况，将对市区内小客车实行限行。

限行范围、时间将根据交通状况进行调整，市民需合理安排出行时间和方式。

4. 加大公共交通力度加大公共交通投资力度，提高公共交通设施的覆盖范围和服务水平，提升人们对公共交通的依赖度，减少小客车出行需求。

5. 制定差异化费用政策在停车费、道路收费等方面，制定差异化的收费政策，引导市民选择公共交通或绿色出行方式。

6. 强化管理措施加强对小客车使用的管理，严格执法，打击违章停车、超载等行为，提高市民对交通规则的遵守度，减少交通事故的发生。

三、配套措施1. 市民出行服务平台建立一个市民出行服务平台，为市民提供实时交通信息、出行建议和绿色出行的推荐等服务，方便市民合理安排出行。

2. 优化交通网络布局根据调控需求，优化交通网络布局，加大城市道路建设力度，提高交通的流动性和容量，减少交通拥堵。

3. 增加停车设施增加停车设施的建设，方便小客车合理停放。

同时，加大对违规停车的处罚力度，保障道路畅通及行人的安全。

四、监督和评估相关部门将加强对总量调控政策实施的监督和评估工作，及时调整和优化政策措施，以保证政策的有效实施和市民的合理需求。

五、宣传教育加大对小客车总量调控政策的宣传和教育力度，让市民了解政策的背景和意义，并积极参与绿色出行的实践，共同维护好交通运输环境。

杭州市人民政府办公厅转发市物价局关于进一步完善杭州市区机动车停放收费管理实施办法的通知文章属性•【制定机关】杭州市人民政府•【公布日期】2008.06.05•【字号】杭政办函[2008]211号•【施行日期】2008.07.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】交通运输综合规定正文杭州市人民政府办公厅转发市物价局关于进一步完善杭州市区机动车停放收费管理实施办法的通知(杭政办函〔2008〕211号)各区、县（市）人民政府，市政府各部门、各直属单位：市物价局拟订的《关于进一步完善杭州市区机动车停放收费管理的实施办法》已经市政府同意，现转发给你们，请遵照实施。

杭州市人民政府办公厅二○○八年六月五日关于进一步完善杭州市区机动车停放收费管理的实施办法（市物价局二○○八年五月二十九日）为进一步破解“停车难”，加强杭州市区机动车停放收费管理，规范收费行为，维护停车场经营者和车辆停放者的合法权益，促进停车业的健康有序发展，根据《中华人民共和国价格法》等法律法规的规定，现就完善杭州市区（不含萧山、余杭区，下同）机动车停放收费管理提出如下实施办法：一、市区范围内机动车停放收费行为及监督管理适用本办法。

二、本办法所称机动车停放收费是指为机动车提供停放服务并收取费用的行为。

三、市价格主管部门是杭州市区机动车停放收费工作的主管部门，负责对机动车停放收费的监督管理。

市城市管理主管部门负责城市道路停车泊位收费的组织实施。

公安、建设、工商、财政、税务等部门按照各自职责，协同做好机动车停放收费的相关管理工作。

四、机动车停放收费定价形式。

（一）市区道路停车泊位费，对外开放的机关事业单位和国有、国有控股企业的内部停车场的停车费，实行政府定价。

（二）下列停车场所收费实行政府指导价管理：1.车站、码头、旅游景点等缺乏竞争、具有垄断性质的配套停车场所的收费；2.入城口停车场的收费；3.停放交通肇事、违法被强制拖离车辆的停车场的收费；4.住宅小区（含商住楼，下同）内配建的专供机动车停放的停车场所，以及住宅小区内道路上设置的机动车停车泊位的收费；5.鼓励医院、学校、博物馆、图书馆、体育馆（场）等单位的配套停车场免费开放，确需收费的，其收费实行政府指导价管理。

杭州市小客车“区域指标”和“浙A区域号牌”设置管理办法为方便群众出行，拓展市民获得小客车指标的途径，加强城市交通管理，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《杭州市道路交通安全管理条例》《杭州市机动车排气污染防治条例》《杭州市小客车总量调控管理规定》等有关法律法规的规定，经杭州市人民政府同意，决定设置杭州市小客车“区域指标”（下称“区域指标”）和“浙A区域号牌”，并制订办法如下：一、在杭州市小客车其他指标中增设“区域指标”。

二、本办法所称“浙A区域号牌”是指使用“区域指标”登记的小客车专用号牌。

其号牌号码的组合方式现阶段为“浙A”后的第2、5位或第3、4位均为字母，其余为数字，如：“浙A·5B55B”或“浙A·55BB5”。

“浙A区域号牌”的通行管理，按市公安交警等部门有关规定执行。

三、本办法所称“浙A号牌”指本办法实施前已在本市登记以及后续使用增量指标、更新指标登记的小客车所悬挂的小型汽车号牌。

四、符合我市小客车增量指标申请条件并通过资格审核的单位和个人可直接申领“区域指标”。

个人可申领1个“区域指标”，单位一个年度内仅可申领1个“区域指标”。

五、单位和个人名下拥有有效尚未使用的“区域指标”或“浙A区域号牌”小客车的，不影响申请增量指标配置的资格。

六、仅增量指标和更新指标可用于“浙A区域号牌”转为“浙A号牌”小客车。

增量指标（更新竞价除外）和“区域指标”均不可用于个人名下第二辆小客车登记。

七、“浙A区域号牌”小客车在转移、迁出或注销后不产生更新指标。

八、自本办法实施之日起，《杭州市小客车县（市）指标配置管理办法》（杭交发〔2015〕129号）废止，并同步取消现行县（市）指标配置。

九、过渡期措施：凡个人及其配偶名下于2021年1月5日（不含）前已有登记在本市以外的小客车的，凭本人持有的有效小客车增量指标、更新指标或区域指标，均可于2022年3月1日（不含）前依法办理迁入本市的变更登记手续。

杭州市人民政府办公厅关于印发杭州市小客车总量调控管理暂行规定的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 杭州市人民政府办公厅关于印发杭州市小客车总量调控管理暂行规定的通知（杭政办〔2014〕7号）各区、县（市）人民政府，市政府各部门、各直属单位：《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》已经市政府同意，现印发给你们，请遵照实施。

杭州市人民政府办公厅2014年4月29日杭州市小客车总量调控管理暂行规定为治理大气污染，改善空气环境质量，实现小客车数量合理、有序增长，缓解交通拥堵，根据国务院《大气污染防治行动计划》和《浙江省机动车排气污染防治条例》，结合本市实际，制定本规定。

一、总则（一）本市行政区域范围内对小客车实行总量调控和指标管理。

（二）单位和个人新增、更新小客车，应当申请小客车指标（以下简称指标）。

本规定另有规定的除外。

（三）指标包括增量指标、更新指标和其他指标。

增量指标是指通过摇号或竞价方式获得的指标。

更新指标是指单位和个人名下在本市登记的小客车办理转移登记、注销登记或者迁出本市的变更登记后，按规定直接取得的指标。

其他指标是指单位和个人在特定情形下可以直接申领的指标。

（四）市交通运输行政主管部门是小客车总量调控的主管部门，负责全市小客车总量调控的统筹管理，组织实施本规定。

杭州市小客车总量调控管理办公室（设在市交通运输局，以下简称市调控办）具体负责受理指标申请、归集资格审核结果、组织指标配置、出具指标证明文件等工作。

市发改、建设、公安、司法、财政（地税）、国税、人力社保、贸易、环保、市场监管（工商）、质监等行政管理部门和区、县（市）人民政府按照职责分工，做好相关管理工作。

杭州市人民政府办公厅关于印发杭州市大气环境质量限期达标规划的通知文章属性•【制定机关】杭州市人民政府办公厅•【公布日期】2019.01.14•【字号】杭政办函〔2019〕2号•【施行日期】2019.02.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】大气污染防治正文杭州市人民政府办公厅关于印发杭州市大气环境质量限期达标规划的通知杭政办函〔2019〕2号各区、县（市）人民政府，市政府各部门、各直属单位：《杭州市大气环境质量限期达标规划》已经市政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。

杭州市人民政府办公厅2019年1月14日杭州市大气环境质量限期达标规划为贯彻落实党的十九大提出的“坚持全民共治、源头防治，持续实施大气污染防治行动，打赢蓝天保卫战”的明确要求和市第十二次党代会提出的建设全市域大气“清洁排放区”的目标要求，持续改善我市大气环境质量，根据《中华人民共和国大气污染防治法》《浙江省大气污染防治条例》《杭州市大气污染防治规定》以及《杭州市人民政府办公厅关于杭州市建设全市域大气“清洁排放区”的实施意见》（杭政办〔2017〕2号）等有关规定要求，结合我市城市总体规划、国民经济社会发展规划和能源发展规划等实际情况，制定本规划。

一、形势与挑战“气十条”实施以来，我市以生态文明建设为统领，以大气环境质量改善为目标，深入开展大气污染防治行动，以G20杭州峰会保障为契机，强势推进“燃煤烟气、工业废气、车船尾气、扬尘灰气、城乡排气”等“五气共治”，强化区域联防联控，大气污染防治工作取得明显成效，建成无燃煤火电机组、无钢铁生产企业、无黄标车的“三无”城市，大气环境质量持续改善。

（一）主要成效。

1.环境空气质量明显改善。

在“十二五”期间国民经济年均增长9.1%的情况下，主要污染物减排成效显著，二氧化硫（SO2）、氮氧化物（NOX）排放总量分别较2010年下降了21.9%、26.5%，超额完成国家下达的减排目标任务。

总量调控管理规定（2017）为治理大气污染，改善空气环境质量，实现小客车数量合理、有序增长，缓解交通拥堵，根据《中华人民共和国大气污染防治法》、《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》（国发〔2013〕37号）、《浙江省机动车排气污染防治条例》、《杭州市人民代表大会常务委员会关于市政府治理城市交通拥堵改善空气环境质量实施小客车总量调控管理工作情况报告的决议》，结合本市实际，制定本规定。

一、总则（一）本市行政区域范围内对小客车实行总量调控和指标管理。

（二）单位和个人新增、更新小客车，应当申请小客车指标（以下简称指标）。

本规定另有规定的除外。

（三）指标包括增量指标、更新指标和其他指标。

增量指标是指通过摇号或竞价方式获得的指标。

更新指标是指单位和个人名下在本市登记的小客车办理转移登记、注销登记或者迁出本市的变更登记后，按规定直接取得的指标。

其他指标是指单位和个人在特定情形下可以直接申领的指标。

（四）市交通运输行政主管部门是全市小客车总量调控的主管部门，负责全市小客车总量调控的统筹管理，组织实施本规定。

杭州市小客车总量调控管理办公室（设在市交通运输局，以下简称市调控办）具体负责受理指标申请、归集资格审核结果、组织指标配置、出具指标证明文件等工作。

杭州市小客车总量调控服务中心具体承担相关保障服务工作。

市发改、建设、公安、司法、财政（地税）、国税、人力社保、商务、环保、市场监管、质监、民政等部门和各区、县（市）人民政府按照职责分工，做好相关管理工作。

监察机关负责对有关单位的履职行为进行监督检查。

二、指标申请（五）单位和个人需要取得指标的，应当向市调控办提出申请。

（六）单位和个人申请增量指标或更新指标，可以通过指定网站办理；不能上网办理或按照规定应当现场确认的，到服务窗口办理。

单位和个人申请其他指标，应当到服务窗口办理。

（七）申请信息发生变化的，申请人应当及时登录指定网站或到服务窗口进行变更。

三、增量指标管理（八）增量指标以摇号和竞价方式配置。