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第二部份自动变速器维修试题集一、填空题l、传动系的要紧组成部份有变速器、差速器、主减速器。
2、自动变速器的换档可通过D档自动_或_手动换档_来操纵。
3、传动比等于被动齿轮的齿数除以主动齿轮的齿数。
4、倒档的实现是通过在两个齿轮之间附加一个惰轮。
5、现代AT的变矩器由泵轮、涡轮、导轮、单向聚散器和壳体等组成。
6、在前驱汽车中，变速器和驱动桥组成一个单独的整体，叫做变速驱动桥。
7、电控AT的蓄压器背压操纵通常采纳占空比型电磁阀或线性型电磁阀。
八、AT中经常使用电磁阀的作用要紧有换档、锁止和背油压操纵等。
9、在液力变矩器中发生油流形式是涡流和圆周油流。
10、液力变矩器的锁止方式有液压型、离心式和粘性等三种。
11、自动变速器的油泵工作是被变矩器的泵轮驱动，只要发动机转，油泵就会转动。
12、速控阀依照车速产生油压向换档阀输出油压信号，操纵升档或降档。
13、AT油泵不仅知足动力传输所需的液压油流，而且供给换档所需油液。
14、在AT的液压系统中，由主调压阀调剂管道油压。
15、液控阀体组件的作用是依照速控油压和骨气门油压来操纵自动变速器的换档。
16．自动变速器或自动变速驱动桥依照发动机的功率、骨气门开度和汽车的车速和其它一些工作条件来选择传动比。
17．前轮驱动汽车的主减速器经常使用的四种传动形式是斜齿轮传动、行星齿轮传动、准双曲面齿轮传动和链轮式传动。
18、在行星齿系中，若是齿圈固定和以太阳齿轮为主动件，那么能够形成减速档。
19．若是行星齿轮机构中任意两元件以相同转速和相同方向Array转动，那么第三元件与前二者一路同速转动，而形成直接档。
（图2-1）20、当一个小齿轮驱动一个大齿轮时，转矩增大而转速降低。
21、自动变速器中利用的三种要紧橡胶油封的形式是 O型、唇形和矩形等。
22．变速器密封垫用软木和橡胶、塑料或合成材料制成。
23、腊文式行星齿轮机构有两组行星排，两个太阳轮和一个共用的齿圈组成。
24、AT的动力传递，是通过单向聚散器、多片式聚散器和／或制动器操纵各档的传动线路。
自动变速器维修试题(1)一、填空题l、传动系的主要组成部分有变速器、差速器、主减速器。
2、自动变速器的换档可通过D档自动_或_手动换档_来操纵。
3、传动比等于被动齿轮的齿数除以主动齿轮的齿数。
4、倒档的实现是通过在两个齿轮之间附加一个惰轮。
5、现代AT的变矩器由泵轮、涡轮、导轮、单向离合器和壳体等组成。
6、在前驱汽车中，变速器和驱动桥组成一个单独的整体，叫做变速驱动桥。
7、电控AT的蓄压器背压控制通常采用占空比型电磁阀或线性型电磁阀。
8、AT中常用电磁阀的作用主要有换档、锁止和背油压控制等。
9、在液力变矩器中发生油流形式是涡流和圆周油流。
10、液力变矩器的锁止方式有液压型、离心式和粘性等三种。
？11、自动变速器的油泵工作是被变矩器的泵轮驱动，只要发动机转，油泵就会转动。
12、速控阀根据车速产生油压向换档阀输出油压信号，控制升档或降档。
13、AT油泵不仅满足动力传输所需的液压油流，而且供给换档所需油液。
14、在AT的液压系统中，由主调压阀调节管道油压。
15、液控阀体组件的作用是根据速控油压和节气门油压来控制自动变速器的换档。
16．自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的功率、节气门开度以及汽车的车速和其它一些工作条件来选择传动比。
17．前轮驱动汽车的主减速器常用的四种传动形式是斜齿轮传动、行星齿轮传动、准双曲线齿轮传动和链轮式传动。
图2-118、在行星齿系中，如果齿圈固定和以太阳齿轮为主动件，则可以形成减速档。
19．如果行星齿轮机构中任意两元件以相同转速和相同方向转动，则第三元件与前二者一起同速转动，而形成直接档。
（图2-1）20、当一个小齿轮驱动一个大齿轮时，转矩增大而转速降低。
21、自动变速器中使用的三种主要橡胶油封的形式是O型、唇形和矩形等。
22．变速器密封垫用软木以及橡胶、塑料或合成材料制成。
23、拉维纳式行星齿轮机构有两组行星排，两个太阳轮和一个共用的齿圈组成。
24、AT的动力传递，是通过单向离合器、多片式离合器和／或制动器控制各档的传动路线。
自动变速器习题及答案1. 第一题：根据你对汽车自动变速器的了解，简要描述自动变速器的工作原理，并解释它对车辆性能和燃油经济性的影响。
答案：自动变速器是一种能够自动调整车辆变速比的装置，它通过一系列的齿轮和离合器来实现对发动机输出转矩和转速的调节。
在行驶过程中，自动变速器可以根据车辆的速度和负载条件自动选择合适的挡位，以确保发动机在最佳转速范围内工作，提供最佳的动力输出和燃油经济性。
自动变速器的工作原理可以简要概括为以下几个步骤：1) 检测车辆的速度、负载和驾驶者的操作指令。
2) 根据检测到的信息，自动变速器控制单元会选择合适的挡位，并通过控制离合器的开合来实现换挡动作。
3) 一旦换挡完成，离合器会传递发动机的动力到传动齿轮系统，从而实现车辆的运动。
对于车辆性能来说，自动变速器可以提供平顺的动力输出，并且能够根据不同的驾驶条件进行智能的换挡控制，以提供最佳的性能。
这使得驾驶者可以更加轻松和舒适地驾驶车辆，并且提高了整体的驾驶体验。
对于燃油经济性来说，自动变速器能够根据行驶条件和负载要求智能地选择合适的挡位和转速，以提高发动机的热效率和燃烧效率。
这可以减少燃油消耗，并且降低排放物的排放水平，从而提升车辆的燃油经济性和环境友好性。
2. 第二题：请解释自动变速器中的常见故障，并提出解决方法。
答案：自动变速器在使用过程中可能会遇到一些常见的故障，以下列举了几个常见问题以及相应的解决方法：1) 换挡不顺畅或有顿挫感：可能原因：- 自动变速器液位过低或液体污染- 齿轮或离合器失效- 电控单元故障解决方法：- 检查自动变速器液位并添加液体。
- 如果液体污染严重，建议更换自动变速器液体。
- 如果齿轮或离合器失效，需要进行修理或更换损坏的零件。
- 如果电控单元故障，建议检查并重新编程电控单元或更换损坏的部件。
2) 自动变速器滑速增加或发动机转速异常：可能原因：- 离合器磨损- 液体污染或液位过低- 传感器故障解决方法：- 如果离合器磨损，需要进行修理或更换。
自动变速器维修试题填空题1.汽车传动系的主要组成部分，除有离合器、变速器、传动轴之外，还有驱动桥，驱动桥包括有__________、__________和__________等。
2.自动变速器的D、D3、S、L均属于前进档,其中S、L均有_______________功能，适合车辆在_______________上行驶，以自动限制车速，保证行驶的安全。
3.汽车变速器的传动比等于____________，低速档的输出转矩____________。
4.在行星齿系中，实现倒档时的齿系结构是输入元件为__________，输出元件则为__________。
5.自动变速器的变矩器中，导轮是通过单向离合器装于__________；锁止离合器是锁止____________使之一起转动。
6.在有自动变速器的前驱汽车中，变速驱动桥是由__________和__________组成一个单独的整体。
7.为减少AT（自动变速器）在换档时的冲击，其液压系统蓄压器的活塞背面液压，通常采用__________和__________电磁阀进行调节控制。
8.AT中常用的换档电磁阀，其结构形式通常是__________电磁阀，锁止电磁阀则可用__________和__________电磁阀两种。
9.在液力变矩器中传动液流形式有涡流和_________，从而形成__________液流。
10.自动变速器的液力变矩器，其锁止控制方式除有液压式及机械离心式外，还有柔性锁止，主要有__________及__________两种方式。
11.自动变速器的油泵工作是被变矩器的__________直接驱动，只有__________运转,油泵就会泵油。
12.在液控自动变速器中，速控阀根据__________产生油压，向__________输出车速信号，控制换档运作。
13.AT中，进行动力传输的油流就是________________工作的液压油流。
《2024 年汽车制造与维修专业自动变速器综合测试卷》一、单项选择题（每题3 分，共30 分）1.自动变速器中的液力变矩器主要作用是（）。
A.变速B.变矩C.变速和变矩D.连接发动机和变速器2.自动变速器的换挡执行元件不包括（）。
A.离合器B.制动器C.单向离合器D.差速器3.在自动变速器中，实现前进挡和倒挡切换的元件是（）。
A.多片离合器B.制动器C.单向离合器D.行星齿轮机构4.自动变速器油的主要作用不包括（）。
A.润滑B.冷却C.传递动力D.清洁发动机5.当自动变速器处于D 挡时，若车速较高而节气门开度较小时，变速器一般处于（）挡位。
A.1 挡B.2 挡C.3 挡D.4 挡6.自动变速器出现故障时，首先应（）。
A.检查电路B.检查油液C.拆卸变速器D.更换零件7.下列哪种情况可能导致自动变速器打滑（）。
A.油液过多B.油液过少C.油液正常D.发动机转速过高8.自动变速器的锁止离合器在（）工况下工作。
A.起步B.低速行驶C.高速行驶D.倒车9.在自动变速器的维修中，需要进行压力测试的部位是（）。
A.油泵B.离合器C.制动器D.以上都是10.自动变速器的换挡规律主要取决于（）。
A.车速和节气门开度B.发动机转速和负荷C.油温D.车辆重量二、多项选择题（每题4 分，共20 分）1.自动变速器的优点有（）。
A.操作简便B.提高燃油经济性C.减少排放D.延长发动机寿命2.自动变速器的组成部分包括（）。
A.液力变矩器B.行星齿轮机构C.换挡执行元件D.控制系统3.自动变速器常见的故障有（）。
A.打滑B.换挡冲击C.不能升挡D.油温过高4.在自动变速器的维修中，需要检查的项目有（）。
A.油液品质B.油液液位C.换挡电磁阀D.传感器5.自动变速器的控制系统主要由（）组成。
A.传感器B.电控单元C.执行器D.线束三、判断题（每题2 分，共20 分）1.自动变速器可以在车辆行驶过程中随意换挡。
（）2.自动变速器油不需要定期更换。
自动变速器A卷一．填空题1．液力变扭器中有5个元件：泵轮、导轮、涡轮、锁止离合器。
有些液力变扭器为了提高效率内部还设置了锁止离合器，它起作用时液力变扭器的传动效率可达到100% 。
2．多数电控自动变速器采用2 个电磁阀控制所有的四个前进档的运作。
3．在液力变矩器中的油流形式有环流和涡流二种。
4．一般自动变速箱有6个档位1）P 2）R 3）N 4）D 以及L2、L1。
5．自动变速器换挡的主要依据是1）节气门开度2）发动机转速。
二、判断题1．（×）2．（×）3．（×）4．（×）5．（√）6．（×）7．（√）8．（×）9．（×）10．（×）三、多项选择题1．（AD ）2．（AD ）3．（BD ）4．（BCD ）5．（ACD ）四、简答题1．根据辛普森式行星齿轮机构的简图，并说明其结构特点。
1）前后两个行星齿轮排共用一个太阳轮。
2）前行星架和后齿圈相连。
3）两个行星齿轮排。
2．自动变速器中，液压控制系统的作用有哪些？①提供一定压力和流量的工作液；②改善工作油液的品质；（包括散热）③保证润滑。
五．问答题C A BB卷一．填空题1．自动变速器内的制动器有二种：多片、带式；自动变速器内离合器也有二种：多片、单向。
2．自动变速器的油泵是被变矩器的泵轮驱动，只要发动机正常运转，油泵就会转动。
3．决定自动变速器档位的三个基本信号是：车速信号、节气门位置、手控阀位置。
4．电控液力自动变速器由液力变矩器、齿轮变速机构、换档执行机构、液压控系统和、电子控制系统等五部分组成。
5．在片式离合器和片式制动器上有一排小弹簧，它的作用是使活塞回位。
二．判断题1．（╳）2．（╳）3．（╳）4．（√）5．（╳）6．（√）7．（╳）8．（√）9．（╳）10．（╳）三．多项选择题5．（BD ）7．（ABCD）8．（CD ）9．（AC ）10．（BC ）四．简答题1．自动变速器有哪些优点？优点：①延长了发动机传动系统的使用寿命；②驾驶和操作方便，提高了行使安全性；③提高了乘坐舒适性；④能够自动适应行使阻力变化，选择最佳档位；⑤可避免负荷突增而造成过载和发动机熄火。
《自动变速器》试卷10-1一、填空（每空1分，共30分）1.在传动装置中，以液体为介质进行能量传递与控制的装置称为装置。
2．自动变速器主要由、、等部分组成。
3．档是倒档。
车辆前行时，严禁将换档手柄移至此档。
4．液力传动装置的作用是。
常用的液力传动装置有和两种。
5．单排行星齿轮机构由、、和组成。
6．蓄压器的作用是。
7．液压控制系统是自动变速器中用于控制的系统。
8．用于改变控制自动变速器换档时的油压；引导加压的油液到相应的执行机构而引起传动比改变。
9．齿轮式油泵主要由组成。
10．用于自动变速器各种阀的基本形式有、、和几种。
11．电控系统根据发回的信息，控制动作进行档位的变换。
12．ADC2000具有四种主要功能：、、和。
13．自动变速器的油压试验包括：、和。
二、判断题（每题1 分，共10 分）( )1．当工作油液存在循环流动(涡流)时，变矩器才可以增大转矩。
如果泵轮固定不动而涡轮仍在旋转，这种工况称为失速。
( )2．常用的自动变速器油有通用汽车公司的DEXR0N系列、福特汽车公司的F型和福特汽车公司的MERCON系列。
( )3．液力变矩器之所以能起变矩作用，是由于在结构上比液力偶合器多了一个固定不动的导轮。
( )4．三档辛普森行星齿轮自动变速器一般要使用2个离合器、3个制动器的2个单向离合器。
( )5．拉维萘尔赫行星齿轮机构的输入方式比较多，布置比较灵活是它的主要的优点。
( )6．超速档电磁阀可以控制3-4换档阀的油路，实现降档的目的。
( )7．ECT中速度传感器用来取代全液压控制A T的节流压力调整阀。
( ) 8．在电磁粉离合器的输出模态中，使汽车无法藉由推车而发动的模态为反向激磁模态。
( )9．自动变速器常用的电磁阀有开关阀和脉冲线性电磁阀两种。
( )10．TranX2000专用自动变速器检测仪是法国制造的目前世界上较先进的电控自动变速器专用检测仪，它是专门为检测电控自动变速器系统设计的检测仪器，可在变速器不解体情况下，直接控制变速器升降档，对电控自动变速器故障判断十分方便，可十分清楚区分出是电控系统故障还是机械故障。
汽车自动变速器构造与检修试卷答案B
2、在自动变速器中，以下哪个部件不属于液力偶合器？（）
3、以下哪种情况会导致自动变速器换挡不顺畅？（）
4、自动变速器的滑行方式是指（）
5、以下哪个部件是自动变速器换挡控制系统的核心部件？（）
6、自动变速器的发动机制动方式是指（）
7、以下哪种故障会导致自动变速器无法换挡？（）
8、自动变速器的换挡控制系统需要接收哪些信号？（）
9、以下哪个部件不属于自动变速器的行星齿轮机构？（）
10、自动变速器的换挡控制系统需要实现哪些功能？（）答案：D
4. 拉维纳自动变速器3挡的传动路线是由K1和K3组成的。
止离合器、制动器打滑，主油路压力需要增加。
（2分）
b、主调压阀的功能是控制主油路的压力大小，以保证自动变速器正常工作。
（1分）
c、在换挡过程中，主调压阀会根据需要调整主油路的压力大小，以保证换挡动作的准确和稳定。
（2分）。
第二部分自动变速器维修试题集一、填空题l、传动系的主要组成部分有变速器、差速器、主减速器。
2、自动变速器的换档可通过D档自动_或_手动换档_来操纵。
3、传动比等于被动齿轮的齿数除以主动齿轮的齿数。
4、倒档的实现是通过在两个齿轮之间附加一个惰轮。
5、现代AT的变矩器由泵轮、涡轮、导轮、单向离合器和壳体等组成。
6、在前驱汽车中，变速器和驱动桥组成一个单独的整体，叫做变速驱动桥。
7、电控AT的蓄压器背压控制通常采用占空比型电磁阀或线性型电磁阀。
8、AT中常用电磁阀的作用主要有换档、锁止和背油压控制等。
9、在液力变矩器中发生油流形式是涡流和圆周油流。
10、液力变矩器的锁止方式有液压型、离心式和粘性等三种。
？11、自动变速器的油泵工作是被变矩器的泵轮驱动，只要发动机转，油泵就会转动。
12、速控阀根据车速产生油压向换档阀输出油压信号，控制升档或降档。
13、AT油泵不仅满足动力传输所需的液压油流，而且供给换档所需油液。
14、在AT的液压系统中，由主调压阀调节管道油压。
15、液控阀体组件的作用是根据速控油压和节气门油压来控制自动变速器的换档。
16．自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的功率、节气门开度以及汽车的车速和其它一些工作条件来选择传动比。
17．前轮驱动汽车的主减速器常用的四种传动形式是斜齿轮传动、行星齿轮传动、准双曲线齿轮传动和链轮式传动。
18、在行星齿系中，如果齿圈固定和以太阳齿轮为主动件，则可以形成减速档。
同方向转动，则第三元件与前二者一起同速转动，而形成直接档。
（图2-1）20、当一个小齿轮驱动一个大齿轮时，转矩增大而转速降低。
21、自动变速器中使用的三种主要橡胶油封的形式是O型、唇形和矩形等。
22．变速器密封垫用软木以及橡胶、塑料或合成材料制成。
23、腊文式行星齿轮机构有两组行星排，两个太阳轮和一个共用的齿圈组成。
24、AT的动力传递，是通过单向离合器、多片式离合器和／或制动器控制各档的传动路线。
25、自动变速器换档控制取决于作用在换档阀两端的节气门油压和速控油压。
26、油泵一般有三种类型：齿轮式式、叶片式和转子式。
其中齿轮式是最普遍的。
27、自动变速器换档执行器中的回位弹簧，最常用的有圆周分布小螺旋弹簧28、如果多片式离合器是把行星齿轮机构的 二个元件锁在一起 ，这时多片式离合器就成为等速传动。
29．所有自动变速器都使用三种基本控制油压，即： 主 油压、 节气门 油压和 速控 油压，以控制换档工作。
30．速度阀一般有三种形式；安装在 输出轴 上式、被齿轮驱动的 单向球阀 式和 齿轮传动滑阀 式。
31、在装用自动变速器的轿车上，利用 法兰盘 、 液压变扭器 和油液 的总质量作为发动机的飞轮。
32．简单的液力偶合器由三个基本元件组成： 泵轮 、 涡轮 和 壳体 。
33、锁止式液力变矩器的特殊装置有一个 锁止离合器 ，其作用能 将泵轮和涡轮锁成一体 。
34、在分动式液力变矩器中使用的粘液离合器其组件包括有：离合器盖、 离合器体 、 硅油 和 转子 等。
35、双行星排串联齿系的结构特点是： 前架（或后架） 和 后圈（或前圈） ，所以它只有四个独立的元件。
36、腊文式行星齿系有四个独立元件，包括有共用齿圈，以及 共用行星架 、 大太阳轮 和 小太阳轮 等。
37、在电控自动变速器中，以发动机节气门位置传感器信号取代传统的 机械式节气门阀 或 真空式节气门阀 装置。
38、AT 中典型的有源传感器是 磁感应式车速 传感器。
39、多数电控自动变速器采用 2 个电磁阀控制所有的四个前进档的运作。
40、电控自动变速器的电磁阀安装于 阀体 上，按工作原理它可分为 开关式 、 占空比式 _和 线性式 等三种类型。
41、液力变矩器的锁止作用有 将泵轮涡轮锁成一体 和降低油温 等。
（图2-2）42、在图2-1所示的液力变矩器特性曲线图上，指出：A 区为 增扭区 ；C 区为 锁止区 ； 最大增矩比可达 2.2~2.3 ； 偶合点在 N 点 。
二、判断题1、太阳齿轮、齿圈和行星齿轮三者的旋转轴线是重合的。
（ × ）2、根据换档工况的需要，自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其自由或锁止。
（ × ）3、AT 中制动器的作用是把行星齿轮机构中的某二个元件连接起来形成一个整体共同旋转。
（ × ）4、AT 的制动器能把行星齿轮机构中元件锁止，不让其旋转。
（ √ ）5、AT 的离合器的自由间隙是利用增减离合器片或钢片的片数进行调整的。
（ × ）6、在自动变速器中使用数个多片湿式制动器，为使其停止运作时油缸排油迅速，其油缸内设置单向阀钢珠。
（ × ）7、自动变速器中的离合器以机械方式进行运作控制的。
（ × ）8、AT 的带式制动器的鼓、带间隙调整，都是通过制动带上的调整螺栓进行调整的。
（ × ）（图2-4）9、油泵在工作时产生泄漏是与输出油压有关。
（ √ ）10、AT 的内啮合式齿轮泵是靠液力变矩器的输出轴驱动的。
（ × ） 11、AT 的内啮合式齿轮泵的内齿就是主动齿。
（ √ ）（图2-5）12、AT 的内啮合式齿轮泵的内齿是不旋转的。
（ × ）13、AT 的内啮合式齿轮泵的排量取决于齿轮齿形及偏心距的大小。
（ × ）14、在有四个前进档的自动变速器中，在超速行星排设置单向离合器的作用是换档运作本身的需要。
（ × ）15、由于行星齿轮机构处于常啮合状态，故动力传输不会产生齿轮间冲击。
（ √ ）16、在液力变矩器中，由于导轮的作用，使泵轮的转矩增大。
（ √ ）17、自动变速器中，换档离合器是装于转轴上的。
（ √ ）18、自动变速器中，换档离合器的油道是装于壳体上。
（ × ）19、液力变矩器的锁止含义是把导轮锁固，以提高传动效率。
（ × ）20、行星齿轮机构出可用于汽车传动系的主减速机构。
（ √ ）（图2-6）21、当行星齿轮机构中的太阳齿轮、齿圈或行星架都不被锁止时，则会形成空档。
（ √ ）22、自动变速器油液散热器的主要作用，是散发行星齿轮换档机构在换档时所产生的大量热量。
（ × ）23、自动变速器的油泵由泵轮驱动。
（ √ ）24、辛普森齿系的特点是有共用太阳齿，前后行星架也组成一体。
（ × ）25、液力变矩器的导轮改变并加强了从泵轮流出的油流方向，使涡轮得到增强的油流，从而使涡轮增矩。
（ × ）27、在所有的自动变速器中，液力变矩器的输出轴与齿轮变速机构的输入轴共用一条轴线。
（×）28、在液力变矩器中，当涡轮转速最高时，产生的环流也最大。
（√）29、在所有的液力变矩器中，为减少油流阻力，壳体内表面必须加工得非常光滑。
（×）30、具有四个前进档的电控自动变速器，应该具有四个电磁阀。
（×）31、电控自动变速器的换档电磁阀直接由阀体搭铁，ECU控制其工作电源。
（√）32、自动变速器的“发动机制动运行”是指发动机成为负载的一种运行方式。
（√）33、自动变速器的滑行方式最适用于长下坡的道路使用。
（×）34、在“L”档时，自动变速器的运作既有滑行方式也有发动机制动方式。
（×）35、在D1、D2档工作时，自动变速器自动采用发动机制动运行方式。
（×）36、所谓液力变矩器的失速转速是指涡轮刚丢失动力变成自由态时的转速。
（×）37、液力变矩器锁止离合器的作用是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。
（×）38、液力变矩器的导轮是通过单向离合器安装在涡轮轴上。
（×）39、液力变矩器的导轮是通过单向离合器安装在油泵轴上。
（×）40、有一种动力分流式液力变矩器，是在变矩器壳内还多装一个单行星41、粘性锁止离合器式液力变矩器是靠粘液的抗剪切应力进行动力传递的。
（√）（图2-7）42、在一般的自动变速器中，一组辛普森行星齿系可提供二个前进档和一个倒档。
（√）43、当前生产的广州本田自动变速器内不采用行星齿系机构。
（√）44、上海别克轿车的自动变速器采用定轴式齿系结构。
（×）45、通用的单向离合器均采用圆形多片湿式结构。
（×）46、采用腊文式行星齿系的自动变速器，D1档只有单行星排运作。
（√）47、采用辛普森行星齿系的自动变速器，实现D1档需双行星排运作。
（√）48、在自动变速器的液控系统中，储压器的作用是预先储备一定油压以补足换档时系统油压的不足。
（×）49、装配离合器或制动器的质量标志之一是检测其自由间隙量是否符合在规定范围内。
50、在自动变速器内，制动带的转鼓是与行星齿系中某一个元件成刚性连接的。
（×）51、大多数自动变速器在锁止离合器结合运行时，其油液自动不经散热器冷却。
（√）三、单项选择题1、液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大，则（A ）。
A、输出转矩愈大；B、输出转矩愈小；C、效率愈高；D、输出功率愈大。
2、液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把（ B ）锁为一体。
A、泵轮和导轮；B、泵轮和涡轮；C、泵轮和单向离合器；D、涡轮和导轮。
3、在输出轴处于增矩状态下，液力变矩器中的导轮处于（B ）状态。
A、自由；B、锁止；C、与涡轮同速；D、与泵轮同速。
4、在辛普森行星齿轮系中，当齿圈固定，太阳齿作主动件，可获得的传动比为（A ）。
A、>2；B、=2；C、<2；D、<1。
5、在行星齿系机构中，只有当（D ）时，才能获得倒档。
A、行星架制动，齿圈主动；B、行星架主动，太阳齿制动；C、齿圈制动，太阳齿主动；D、太阳齿主动，行星架制动。
6、当讨论变矩器时，技师甲说它用于把发动机的转矩传递给变速器；技师乙说涡轮在任何时候都以发动机的转速转动。
谁正确？（ A ）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
7、当讨论阀体时，技师甲说阀体根据真空度信号确定换档的最佳时机；技师乙说阀体的动作都由电磁阀控制。
谁正确？（ D ）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
8、当讨论万向朕轴器时，技师甲说它使发动机转矩波动产生的振动减至最小；技师乙说它使传动轴能够随着汽车悬挂系统和后桥的运动而改变角度。
谁正确？（ C ）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
9、当讨论差速器的作用时，技师甲说它使汽车在转弯或曲线行驶时其左右驱动轮能够转速相等；技师乙说驱动桥中的主减速器可使从变速器传来的转矩增大。
谁正确？（ B ）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
10．当讨论前轮驱动汽车时，技师甲说差速器一般是变速驱动桥的一部分；技师乙说半轴从变速驱动桥边延伸到驱动轮。
