平动转子式汽车空调压缩机设计-任务书

专利名称：平动转子式压缩机专利类型：实用新型专利
发明人：李辛沫,耿爱农
申请号：CN200720052788.6申请日：20070615
公开号：CN201057149Y
公开日：
20080507
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：平动转子式压缩机，包括平动转子[1]、缸体[2]、滑片[3]、复位弹簧[4]，所述平动转子[1]有一个圆柱状的外表面，所述缸体[2]上设置有一个圆孔状的缸孔，另外缸体[2]上开设有扁平状的滑槽，所述滑片[3]配装在缸体[2]上的滑槽内并与之滑动配合，平动转子[1]被安置在缸体[2]上的缸孔内，所述平动转子[1]的外表面与缸体[2]的缸孔面保持接触配合，滑片[3]在复位弹簧[4]的作用下其内端与平动转子[1]的外表面接触配合；由于平动转子[1]采用平动的工作方式，因此其上的每一个质点的旋转半径均等于平动转子[1]相对于缸体[2]上缸孔的偏心距，由于该偏心距的数值通常很小，故平动转子[1]相对于端盖及滑片[3]的相对运动速度亦很小，这样一来他们之间的摩擦和磨损也就很小。

申请人：五邑大学
地址：529020 广东省江门市蓬江区东成村22号
国籍：CN
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摘要21世纪，随着全球经济的发展，汽车业得到了蓬勃发展。

作为小型汽车使用的空调，由于受到空间尺寸的苛刻限制，以及发动机功率相对较小，因此非常注意压缩机的效率、外形尺寸以及功耗等的影响。

针对传统压缩机存在的一些不足，本设计研究了一种平动转子式压缩机，该压缩机的最大特点是转子采用平动转动的运转方式，因此主要运动件之间的相对速度较小，故其摩擦损失很小。

本设计主要完成以下方面的工作：（1）简单介绍了汽车空调制冷系统的构成和工作原理，阐述了汽车空调压缩机的发展历程，并对其特殊要求进行了说明，进而重点介绍了现有的滑片式和涡旋式这两种两种类型压缩机的结构形式与特点。

（2）重点详细介绍了平动转子式压缩机的设计思想，工作原理，并进行总体设计。

（3）对平动转子式压缩机的几个重要零件如气缸、转子、转轴、平动滑片、转轴轴承座和后端盖进行了结构设计，并在工艺和选材上进行了详细的分析。

（4）对平动转子式压缩机的吸排气系统和润滑系统进行了系统的设计和分析。

（5）对平动转子式压缩机进行了热力学方面的分析与计算，并推导了平动转子和滑片的运动学和动力学公式，同时还对转子进行了动平衡方面的分析。

与传统滑片式压缩机相比，本设计中的压缩机的主要运动副如转子与气缸、转子与端盖、滑片与缸孔之间的相对运动速度要小很多，因此它具有较少的摩擦和磨损。

同时他还与涡旋压缩机的平动机构有机融合在一起，取其之长，因此等效制冷能力比现存的压缩机高。

而且结构紧凑、外形尺寸小、重量轻，特别适宜小型汽车使用。

在设计过程中运用了AutoCAD，Pro/E及Word，不但把所学的专业知识联系起来，而且还提高了计算机应用能力，拓宽了知识面。

关键词汽车空调；压缩机；平动转子；结构设计AbstractThe 21st century, along with global economic development, the automobile industry gained vigorous development. Air conditioning which uses in the compact car, due to receive harsh limit from the spatial size, as well as the engine power is relatively small and therefore pays attention to influence from the efficiency of the compressor, the external dimensions as well as the power loss and so on. In view of traditional compressor exist some insufficiencies, this design has studied a fixed-rotor compressor, and the ultimate characteristic of this compressor is the rotor adopts a fixed-rotation mode of operation, the relative speed between the main movements is smaller, and therefore its friction loss is very small following the completion of the design of the main areas of work.（1）A brief introduction of the automotive air conditioning refrigeration system's constitution and the principle of work, elaborated the development process of automotive air conditioning compressor, and has carried on the explanation to its special request, then focus on introducing structure and characteristics of the existing gleitbretter type and the vortex type compressors.（2）Focus more on the introduction of a fixed-rotor compressor’s design concept, the principle of work, and overall design.（3）To the fixed-rotor compressor’s several important components like air cylinder, the rotor, the rotation shaft, the fixed-vane, the rotation shaft bearing seat and the back-end cover has carried out the structural design, and has carried on the detailed analysis in the craft and the selection.（4）we have carried systemic design and analysis on suction exhaust system and lubrication system of the fixed-rotor compressor.（5）We have carried on thermodynamic analysis and the calculation to the fixed-rotor compressor, and have inferred the fixed-rotor and vane's kinematic and dynamic formula, meanwhile have carried on the transient equilibrium analysis to the rotor.Compares with the traditional vane compressor, this design compressor has much smaller relative velocity between the main movements such as the rotor and the cylinder, the rotor and the end cover, the vane and the cylinder hole, therefore it has the few friction and the attrition. Simultaneously, it also integration of vortex compressor's translation machine together, takes its long, the equivalent cooling capacity higher than the existing compressor. Moreover the structure is compact, the external dimensions are small, the weight is light, and so it is especially for small vehicles.In the design process using AutoCAD, Pro / E and the Word, not only to learn the expertise, but also improve the ability of computer applications and broaden the knowledge.Key words Automobile air-conditioning compressor translation rotor structural design目录摘要 (I)Abstract (II)第1章绪论 (1)1.1 汽车空调的历程、意义和特点 (1)1.1.1 汽车空调历程 (1)1.1.2 汽车空调的意义 (1)1.1.3 汽车空调的特点 (2)1.2 汽车空调制冷系统的构成及其原理 (2)1.3 汽车空调压缩机的发展历程 (3)1.4 汽车空调压缩机的特殊要求 (5)1.5 滑片压缩机的结构形式与特点 (5)1.6 涡旋压缩机的结构形式与特点 (6)1.7 本章小结 (7)第2章平动转子式压缩机 (7)2.1 设计方案的提出 (7)2.2 研究的意义 (8)2.3 平动转子式压缩机的工作原理 (8)2.4 平动转子式压缩机的基本结构 (10)2.5 平动转子式压缩机的总体特点 (10)2.6 平动转子式压缩机重要部件的设计 (11)2.6.1 缸体 (11)2.6.2 转子 (12)2.6.3 转轴 (13)2.6.4 平动滑片 (14)2.6.5 转轴轴承座和后端盖 (14)2.7 本章小结 (16)第3章平动转子式压缩机系统分析 (16)3.1 吸气与排气系统分析 (17)3.2 润滑系统分析 (18)3.3 本章小结 (18)第4章分析与计算 (18)4.1 热力学分析与计算 (18)4.1.1 热力学析 (19)4.1.2 热力计算................................................................ 错误！未定义书签。

过程装备与控制工程专业综合课程设计任务书课程设计名称：校核计算4L-20/8型石油气压缩机学院专业班级姓名指导教师2014年2月校核计算4L-20/8型石油气压缩机设计者姓名： 班级： 学号： 指导教师： 日期： 年 月 日一、设计题目校核计算4L-20/8型石油气压缩机二、设计参数和技术特性指标（1） 型式：L 型双缸二级双作用水冷式石油气压缩机。

（2） 工艺参数：Ⅰ级名义吸气压力 (绝) 10.1I P MPa = (绝) 吸气压力140I T =℃Ⅱ级名义排气压力 (绝) 20.9II P MPa =（绝） 吸气温度150II T =℃ 排气量（一级吸入状态）320/d V m min =石油气相对湿度 0.8ϕ=（3） 结构参数：活塞行程：22120240S r mm ==⨯=电机转速：400/n r min =活塞杆直径：45d mm =气缸直径：Ⅰ级 420I D mm = Ⅱ级 250II D mm =相对余隙容积： 0.095I α=， 0.098II α= 电动机： TR127-8型， 100kW电动机与压缩机的联接： 三角带传动连杆长度：500l mm =运动部件质量如下：见表1。

表1 运动部件质量（kg ）(4) 石油气组成成分：见表2表2 石油气的主要成分及体积百分含量三、设计内容与要求设计是以典型过程流体机械—活塞式压缩机为研究对象，对压缩机进行校核。

主要内容包括：1.压缩机结构形式与方案的选择;2.压缩机热力性能的核算，包括压力比分配，气缸直径，排气量，功率，各级排气温度，缸内实际压力等。

3.压缩机动力性能的核算，主要包括作运动规律曲线图，计算气体力，惯性力，摩擦力，活塞力，切向力，法向力，作切向力图，求飞轮矩，分析动力平衡性能。

【注意】：动力计算所需数据必须取自热力核算的最后结果。

4.编制动力计算程序，绘制动力计算曲线。

5.编写计算说明书，进行课程设计答辩。

要求每个学生完成：1.撰写计算说明书一份，要求手写；2.计算说明书条理清楚，有图有表，数据要有根据及说明；3.提交动力计算程序。

专利名称：旋转式平动活塞压缩机专利类型：发明专利
发明人：阮吉林,张启斌
申请号：CN201310370147.5申请日：20130822
公开号：CN103410732A
公开日：
20131127
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明提供了一种旋转式平动活塞压缩机，属于机械工程技术领域。

它解决了现有的旋转式压缩机存在着弹簧的弹力刚度高的问题。

本旋转式平动活塞压缩机，包括具有活塞腔的气缸和具有偏心部的曲轴，偏心部位于活塞腔内；所述气缸叶片槽有叶片；偏心部上套有活塞，偏心部外侧面与活塞内侧面之间通过滚动轴承组件相连接；所述活塞外圆周面上开有与活塞母线平行的呈条状的凹圆弧槽；所述叶片顶面为凸圆弧形曲面；所述叶片圆弧顶部嵌入活塞的凹圆弧槽内，在弹簧力作用下叶片顶面与凹圆弧槽槽面相抵靠。

本旋转式平动活塞压缩机应用在1～1.5HP空调中，弹簧的弹力刚度仅需控制在2～4Kg/㎜，甚至更小。

申请人：浙江百达精工股份有限公司
地址：318000 浙江省台州市经济开发区经中路908弄28号
国籍：CN
代理机构：台州市方圆专利事务所
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SH-7H13型汽车空调压缩机的设计与研制
卓乐恒;杜建虎
【期刊名称】《机电工程技术》
【年(卷),期】2000(000)002
【摘要】介绍一种新研制的环保型汽车空调压缩机,阐述其结构形式、设计特点及研制过程中采用的先进制造技术.
【总页数】3页(P20-22)
【作者】卓乐恒;杜建虎
【作者单位】广州市豪华汽车空调工业公司,广东番禺,511400;广州市豪华汽车空调工业公司,广东番禺,511400
【正文语种】中文
【中图分类】U463.85+1
【相关文献】
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