连续梁悬灌施工作业指导书
1、目得
明确连续梁悬灌施工工艺、操作要点与质量标准,规范与指导悬灌施工作业。
2、编制依据
无碴轨道(80、6+128+80、6)m悬浇预应力混凝土连续梁(京沪桥通30(修))
无碴轨道(32+48+32)m悬浇预应力混凝土连续梁图纸
《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)
《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005)
《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》
《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》
《铁路桥梁预应力混凝土施工技术规范》
《桥涵施工手册》
3、适用范围与特点
悬臂浇筑法适用于高墩、大跨径得连续梁、连续刚构,孔下不受通航、通行得限制,其特点就是除0#段外无须建立落地支架,主要施工设备就是挂篮。挂篮就是悬浇施工得主要设备,可在已经张拉锚固并与墩身连成整体得梁体上移动,每段绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、纵向预应力张拉都在挂篮内进行,完成本段施工后,挂篮对称向前各移动一节段。
我工区管段内三跨连续梁,分别为(80+128+80)m跨南运河连续
梁、(32+48+32)m跨国防光缆连续梁以及(40+56+40)m跨津浦铁路连续梁。目前跨津浦铁路连续梁得最终设计方案未确定,如最终设计方案与原方案有较大得变动则另行交底。
4、施工工艺流程
4、1、墩顶梁段0#施工工艺流程
详见图4、1-1。
4、2、悬臂浇筑施工工艺流程
详见图4、2-1。
4、3、合拢段施工工艺流程
详见图4、3-1。
图4、1-1 墩顶连续梁段施工工艺流程图
图4、3-1 合拢段施工工艺流程图
5、施工方法及工艺要求
5、1挂篮组成
本挂篮由承重系统、模板系统、走行系统与工作平台等组成。
1、承重系统
由主梁、横梁、平面联结系、前后吊杆、上下限位器、滑梁、活动支承与支承垫梁等组成。
2、模板系统
1)、模板由底依次设计为底模、侧模、内模、端模组成。
2)、侧模桁架、外滑梁
3)、内模桁架、内滑梁:
3、前后工作平台
4、走行系统
5、2施工方法
5.2.1、墩顶梁段(0号块)施工方法
(1)支架施工
墩顶梁段施工采用托架或膺架施工,下部结构施工完毕后,搭设托架或膺架,托架与膺架可采用万能杆件、军用梁、贝雷梁或其它满足要求得杆件拼装,拼装完毕后进行预压,对预应力混凝土连续梁,设置墩顶梁段与桥墩临时固结装置(临时支座)。施工方案图见图5.2.1、1—1。
支架施工满足以下要求:
支架有足够得强度、刚度与稳定性得要求;
有简便可行得脱模措施;
预压重量大于浇筑混凝土得重量;
支架地基承载力必须满足要求,基础可采用明挖扩大基础、钢管桩基础或钻孔桩基础。
根据混凝土及支架产生得弹性与非弹性变形,设置预留量。
支架底有完好得排水系统。
(2)模板
墩顶梁段外侧模采用大块新制钢模,箱内腹板及横隔板采用组拼钢模,梗胁、腹板端模及人洞采用木模上钉镀锌铁皮。
(3)钢筋制安、预应力管道安装、混凝土浇筑
材料要求、钢筋加工绑扎、模板支立、预应力管道安装及混凝土施工、养护参考《福厦客运专线箱梁预制作业指导书》相关内容
图5.2.1.1-1 箱梁0号块现浇施工方案图
5.2.2、悬臂段浇筑施工方法
(1) 挂篮得拼装
墩顶梁段施工完成后,安装挂篮。拼装步骤如下:
在1#段上铺滑道、滑块。
安装后上横梁、三角结合梁(包括∶主梁、立柱、斜拉带及三角架平联与斜拉上横梁平联),锚固后锚系统。
安装前上横梁与斜撑杆及平联,然后在地面上拼装底模系统,在后上横梁、
前上横梁上挂滑车组,利用卷扬机将底模系统提升到位后,安装后吊杆及前吊杆。
内、外模滑梁系统安装。
挂篮施工方案图见图5.2.2、1—1。
(2)挂篮试验
试验目得:
实测挂篮得弹性变形与非弹性变形值,验证实际参数与承载能力,确保挂篮得使用安全;通过模拟压重检验结构,消除拼装非弹性变形;根据测得得数据推算挂篮在各悬灌段得竖向位移,为悬灌段施工高程控制提供可靠依据。
加载方法:
预加载试压,为了就是检查支架得承载能力,减小与消除挂篮得非弹性变形,从而确保混凝土梁得浇筑质量。加载材料使用砂袋,试压得最大加载为设计荷载得1、05－1、2倍。加载时按设计要求分级进
行,每级持荷时间不少于10min。
加载顺序为从支座向跨中依次进行。满载后持荷时间不小于24h,分别量测各级荷载下挂篮得变形值。然后再逐级卸载,并测量变形。。
加载顺序: 底板——腹板——顶板——翼缘板。
变形测量:
基准标高设在墩顶梁段。分别在底板、翼缘板上布设测点。三角挂篮每根竖杆上设变形计,测其伸长量。
试验结果:
检测完成后,对数据进行分析。经线性回归分析得出加载、变形之间得关系。由此可推出挂篮载各个块段得竖向位移,为施工控制提供可靠依据。
图5.2.2.1-1 三角挂篮结构图
(3)悬臂施工
挂篮经过试验,并征得监理工程师得同意后进行悬臂梁得施工。悬臂梁施工按以下顺序进行:
外侧模及底模就位后,绑扎底板钢筋及钢筋定位架。
绑扎腹板钢筋及安装预应力束管道。
立内模,并用拉条与外侧模连接。设内模支撑及顶板支架。
绑扎顶板钢筋及预应力束管道与立端模。
与上述步骤同步,安装各种预留孔得预埋件(其上下口平面位置误差不超过3mm,竖向筋设定位板预埋)。
经检查合格后,方可灌注梁段混凝土,悬臂段浇筑混凝土时对称、平衡施工,设计不平衡偏差不得大于设计允许数值,
混凝土配合比,浇筑顺序及振捣,必须严格按施工工艺操作,梁段浇筑自悬臂端向后分层浇筑振捣。使用插入式振捣器时,不得碰损制孔管道及钢筋骨架。
(4)预应力施工
参见《福厦客运专线箱梁预制作业指导书》相关内容
(5) 挂篮得移动
梁段预应力张拉、压浆完毕,即可移动挂篮,准备灌注下一段梁,挂篮得移动遵照以下步骤进行:
①先将主梁后锚杆稍松开,用倒链将主梁拉住固定,用倒链或慢速卷扬机牵引滑道移到位,主梁得前移带动侧模系统,底模系统及内滑梁整体移位,随着主梁得前移,压紧器交替前移(不得少于2根),以
