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堆载预压加固地基施工工艺标准1适用范围本标准适用于建筑和路桥市政工程中处理淤泥质土、淤泥和冲填土等饱和粘性土地基。
2施工准备2.1材料2.1.1堆载材料一般用填土、石料、砂、砖等散粒材料，也可用充水油罐作为堆载材料；对堤坝等以稳定为控制的工程，则有控制地分级加载，以其本身的重量作为堆载材料。
2.1.2水平砂垫层和砂井使用的砂料宜用中粗砂，渗透系数宜大于1×10-2cm/s，粘粒含量不宜大于3%，垫层砂料中可混有少量粒径小于50mm的砾石。
2.1.3砂袋：砂袋必须选用抗拉、抗腐蚀和抗紫外线能力强、透水和透气性好、韧性和柔性好、在水中能起到滤网作用并不外露砂料的材料。
目前国内普遍采用的砂袋材料是麻袋布和聚丙烯编织袋，其力学性能如表2.1.3所示。
2.1.4塑料排水带：目前我国生产的塑料排水带有两种，即南京产聚氯乙烯槽形塑料排水带及天津塘沽产聚丙烯梯形槽塑料排水带。
塑料排水带的质量应符合表2.1.4-1、表2.1.4-2的规定。
表2.1.3砂袋材料力学性能表表2.1.4-1塑料排水带的厚度（mm）表2.1.4-2塑料排水带的性能注：1.A型排水带适用于插入深度小于15m。
2.B型排水带适用于插入深度小于25m。
3.C型排水带适用于插入深度小于35m。
2.2机具设备2.2.1砂井、塑料排水带施工用打设机其主要性能见表2.2.1。
表2.2.1打设机性能表2.2.2打设机配套机具：振动锤、导管靴、桩尖。
2.2.2.1打设塑料带的导管靴一般有圆形和矩形两种，由于导管靴断面不同，所用桩尖也不同，并且都与导管分离。
2.2.2.2桩尖主要有以下几种：（1）圆形桩尖。
桩尖配置管靴，一般为混凝土制品。
（2）倒梯形绑扎连接桩尖。
此桩尖配矩形管靴，一般为塑料制品，薄金属板也可以。
（3）倒梯形楔挤压连接桩尖。
配矩形管靴，该桩尖固定塑料板比较简单，一般为塑料制品，也可采用薄金属板。
2.2.3辅助设备与机具：运输车、机动小翻斗车、轻型皮带机、手推车、铁锹、水泵。
堆载预压施工方法及工艺预压法处理路基的目的是加快地基土沉降变形，减少路基运营后的工后沉降量，降低工程投资。
采用预压地段应先安排路堤施工，保证路堤填土竣工后不少于一年以上的预压时间，路基剩余沉降量控制在无砟轨道路基要求的沉降允许范围内。
路基填筑施工至基床表层底面后，开始填筑预压土方，堆载预压土方的底面应铺一层土工布，设计超载预压土的高度一般不大于2.5m。
预压完成后达到沉降控制要求后，清除预压土及土工布，并采用重型机械追密碾压后再填筑基床表层。
堆载预压施工工艺见图2.5.1-18。
路基填筑施工至基床表层底面铺设土工布填筑预压土方至设计高度沉降观测沉降稳定或达到控制要求卸载重型机械追密碾压堆载预压施工工艺框图沉降观测施工方法及工艺路基沉降观测是路基工程施工的程序之一，沉降观测主要有以下内容：地表变化、路堤基底沉降观测、路基面沉降观测、深厚层地基分层沉降观测、松软土路堤填筑变形监测，沉降观测采用二级水准测量。
具体观测方法如下：①人工巡回观察地表变化：由有经验的施工人员沿着线路巡回观察路堤外貌的微小变形、微小裂缝及其发展情况；路堤坡脚附近地面的微小隆起和出水现象等。
若有以上现象，则考虑缓填或停填。
②地面沉降及边桩位移观测：采用沉降观测板配合观测桩的方法进行地面沉降及位移观测。
③观测的频率：在填筑期间每天应进行一次观测，各种原因暂时停工期间，前2天每天监测一次，以后每3天测试一次。
填筑施工完成后，前15天内每3天监测1次，第15～30天每星期监测一次，第30～90天每15天监测一次，以后每个月监测一次至验交运营。
观测后及时绘制“填土高—时间—沉降量”关系曲线图，进行沉降及位移结果分析。
真空-堆载预压路基施工工艺标准1、适用范围真空—堆载联合预压法主要的优点是预压期较短，工后沉降较小。
本工艺标准适用于含水量较高且软土层较厚、预压期要求较短的路基，也适用于预压期要求较短的桥头路段。
距离重要结构物较近、软土层较薄的路段不宜采用真空--堆载联合预压。
2、编制主要应用标准和规范2.1 中华人民共和国行业标准《公路路基施工技术规范》JTG F10-20062.2 中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20042.3中华人民共和国行业标准《公路土工试验规程》JTJ051-933、施工准备3.1 技术准备3.1.1熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，编制真空联合堆载预压单项施工组织设计，向现场技术人员及施工负责人进行书面一级技术交底和安全交底，并向班组进行书面二级技术交底和安全交底。
3.1.2选择合适的供电线路及排水系统，宜利用地方的供电线路和排洪设施。
3.1.3施工放样：测定路基中桩、高程，计算出真空预压宽度。
要求真空预压宽度≥路基宽度＋设计加宽值＋路基碎落台。
放出真空预压边线。
3.1.4施工前对施工人员进行全面的技术、操作、安全二级交底和全面培训，确保施工过程的工程质量和人身安全。
3.2机具设备准备3.2.1排水板设备：插板机等；3.2.2 砂砾施工设备：装载机、运输车、小推车等；3.2.3挖掘设备：挖土机、铁锹；3.2.4 抽水设备：真空射流水泵、水箱；3.2.5其他设备：手持缝纫机、塑焊机等；3.2.6 供电设备：供电线路、电表、闸刀、配电箱；3.2.7 测量设备：水平仪、全站仪、钢尺、绳尺等。
3.3 材料准备3.3.1 原材料：砂砾、塑料排水板、土工布、密封膜、PVC管等由持证材料员和试验员按规定进行检验，确保其原材料质量符合相应标准。
3.4作业条件3.4.1开工前场地应完成三通一平。
清除路基表面的腐蚀土并初步整平，碾压至符合相关标准；开挖好排水系统；架设好临时供电线路。
堆载预压施工方案(1)
在工程建设领域中，堆载预压施工是一种常见的施工方法。
本文将介绍堆载预
压施工的基本原理、施工过程、施工注意事项以及施工中常见的问题及解决方案。
1. 堆载预压施工的基本原理
堆载预压施工是指在施工过程中利用堆载机进行土方作业，并在土方作业完成
后采取预压措施，通过预压减小土质的沉陷变形，提高地基的承载力和稳定性。
2. 堆载预压施工的施工过程
2.1 土方作业
首先，堆载机进行土方作业，将地面土壤进行松土、推平等处理，使地面平整。
2.2 预压施工
完成土方作业后，进行预压施工。
通常采用液压墩和压路机等设备对地基进行
预压，以减小沉陷变形，提高地基的承载力。
3. 堆载预压施工的施工注意事项
3.1 土质选择
在进行堆载预压施工时，需要根据实际情况选择适合的土质，避免因土壤性质
不同而影响预压效果。
3.2 施工环境
在进行堆载预压施工时，需要注意施工环境的平整度和稳定性，以确保施工过
程安全有效进行。
4. 堆载预压施工中常见的问题及解决方案
4.1 地基沉陷
在堆载预压施工中，地基沉陷是一个常见的问题。
可以通过增加预压力度或增
加预压次数等方式来解决地基沉陷问题。
4.2 地基承载力不足
当地基承载力不足时，可以通过适当增加预压力度或增加土方作业层数等方式
来提高地基的承载力度。
通过合理进行堆载预压施工，可以有效提高工程建设过程中地基的承载能力和稳定性，确保工程的顺利进行。
堆载预压施工工艺工法（QB/ZTYJGYGF-LJLM-0109-2011）第四工程有限公司刘刚1.前言1.1工艺工法概况路基预压是目前高速铁路路基施工的一道重要工序，对路基进行堆载预压，以控制路基工后沉降。
通过堆载预压，加速路基的基底和路基本体下沉，降低空隙比和含水量，提高土体密实度，减小路基工后沉降量，确保路基的承载力和稳定性。
1.2工艺原理堆载预压是对路基基底和路基本体按设计超载预压，通过分级超载预压沉降观测，加快路基基底和路基本体的进一步沉降、固结，缩短沉降控制时间。
2.工艺工法特点工艺简单，工后沉降控制效果好。
3.适用范围适用于地基为淤泥质土、冲填土等饱和性粘土的预压加固。
4.主要引用标准《公路工程质量检验评定标准》JTGF801；《公路路基施工技术规范》JTG_F10；《铁路路基施工规范》TB10202；《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414；《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212。
5.施工方法施工采用大型机械设备按照设计宽度、高度分层进行填筑、压实，并保证预压体顶面良好的横向排水坡度。
加载施工过程中应按照设计及规范要求进行沉降观测，同时根据观测数据调整加载速率。
6.工艺流程及操作要点6.1施工工艺流程路基填筑堆载预压施工工艺流程见图1。
图1 堆载预压施工工艺流程图6.2操作要点6.2.1 施工准备1 预压土：堆载预压的土方选用附近取土场和路堑挖方弃土，预压填料不得使用淤泥土或垃圾土。
2 土工膜：土工膜采用100g/㎡规格，各项指标试验检查合格后方可使用。
6.2.2铺设土工膜铺设土工膜的目的是为了利于预压均匀、土方卸除，防止污染路基。
1 准备一定数量的编织袋，并装好1/3袋的砂，以用来压土工膜。
2 填筑预压土前，在预压范围铺设土工膜，每隔3～5m设置砂袋压住，防止风吹动土工膜，土工膜铺设搭接长度不少于0.3m，横向预留包裹预压体部分。
3第一层预压土采用小型机具摊铺压实，防止破坏土工膜。
路基堆载预压施工工艺路基堆载预压施工技术是通过对软弱土地段路基基底进行适当处理和对路基进行堆载预压，加速路基下沉，降低孔隙比和含水量，提高提高土体密实度，从而提高软土路基的强度和抗剪切能力，控制路基工后沉降量，确保路基承载力和稳定性。
1 工艺特点1）施工费用低，操作简单。
2）施工不受气候影响，在雨季仍可正常施工，可缩短施工工期，提高施工效率。
2 适用范围适用于淤泥、淤泥质土、冲填土等饱和性粘土地基。
堆载预压分塑料排水带、砂井地基等堆载预压和天然土地基堆载预压，当软土厚度小于4.0m 时，可以采用天然土地基堆载预压法处理，当软土厚度超过4.0m 时，应采用塑料排水带或砂井等竖向排水预压法处理。
3 工艺原理及设计要求1）路基基础土壤饱和水受填筑物自重压力，经塑料排水带或砂井坚向排至砂垫层，并经砂垫层横向排至路基外。
2）堆载预压是对路基本体按设计预加荷载，加速路基本体和基础的下沉、固结、稳定，并达到设计沉降、固结要求后缷载，从而控制和减少路基工后沉降。
4 工艺流程见图1。
允许位移变化值内施工准备 基底处理 埋设观测桩和监测器 堆载预压、卸载 下一层填筑 超过允许位移值 观测与监测 暂停路基填筑 路基变形稳定图1 堆载预压施工工艺流程图5 操作要点5.1 施工准备1）施工作业区段所有征地、拆迁工作已经完成并清除施工范围内的地表及地下障碍物。
2）人员、材料，机械和试验检测设备已经到位。
3）施工图纸已经到位，并通过地质勘探和土工试验，明确各设计单元区域淤泥层、残积层、吹填层厚度，土的固结系数、空隙比和固结压力关系、三轴试验抗剪强度以及原位十字板抗剪强度等技术参数。
4）施工方案已经编制并批复，技术交底工作已经完成。
5.2 基底处理设置排水沟，并在原地面上根据设计施作塑料排水板或袋装砂井、土工织物、砂垫层等。
5.2.1 排水沟设置在路基两侧挖不小于1.0m深的排水沟与路基排水系统顺接，并应保持有不小于1%沟底纵坡。
5.4.堆载预压的施工方法和工艺1、堆载准备。
打设排水板后，在堆载预压区域内及四周设置排水盲沟，其中区域内纵横向每隔30m设一排水盲沟。
2、堆载施工。
盲沟设置完成后，进行上部堆载填筑，堆载料采用开山宕碴，堆载厚度4.5m，进行分级施工，第一级1.5m，第二级1.0m，第三级1.0m，第四级1.0m。
每级加载时间及预压时间根据沉降稳定情况决定。
3、堆载用料。
堆载料采用开山宕碴，堆载料容重不应小于1 8kn/m3。
宕碴应具有一定级配，一般粒径小于15cm，最大粒径小于30cm，粒径15～30cm的含量不得超过30%，含泥量不大于20%。
宕碴摊铺时，应注意粒度均匀性、平整度。
应避免出现粗或细粒集中区块，对粒径偏大，或单一的宕碴，需经过轧制处理或人工捣碎、剔除偏大颗粒或掺入合适的材料（如风化岩）以利密实。
4、堆载调整。
预压堆载高度、预压堆载的范围应满足设计要求，堆载过程也可根据实际情况调整，但调整方案须报业主及设计，待业主及设计同意后方可施工，调整方案以保证岸坡稳定及能连续流水作业为原则。
堆载顶面积不小于堆场面积，堆载高度达到设计要求标高后，堆场四周均按1：1.5斜向设坡。
堆载时间由设计确定。
5、堆载观测（1）、沉降观测包括表层沉降观测和深层沉降观测，表层沉降观测采用沉降板，深层沉降观测采用深层分层沉降标。
分层沉降标竖管的垂直偏位不大于2%。
表层沉降板放置后，须立即进行位置和标高的联合检测，在加载过程中要求每天测l～2次，以后可根据施工进展情况适当调整。
根据工程施工进展的情况，检测单位应将沉降板内部观测管及外部保护管逐节升高，须对管口安装活动防护罩。
若沉降板管出现损坏或丢失时，检测单位须尽快修复并重新安装，使之达到原来的状态。
各沉降观测仪器平面布置应由检测单位根据设计要求进行布置，并提交业主和监理审批认可。
（2）、位移观测应设置位移边桩，可用钢管或钢筋混凝土预制桩，桩长不得小于1500mm，埋入地基（不是预压堆载基面）的深度不小于1400mm，可用打入或开挖埋设，埋入后的边桩必须稳固，踩、碰，撞不易变位。
路基堆载预压施工工艺路基堆载预压施工技术是通过对软弱土地段路基基底进行适当处理和对路基进行堆载预压,加速路基下沉,降低孔隙比和含水量,提高土体密实度,从而提高软土路基地强度和抗剪切能力,控制路基工后沉降量,确保路基承载力和稳定性.1 工艺特点（1）施工费用低,操作简单.（2）施工不受气候影响,在雨季仍可正常施工,可缩短施工工期,提高施工效率.2 适用范围适用于淤泥.淤泥质土.冲填土等饱和性粘土地基.堆载预压分塑料排水带.砂井地基等堆载预压和天然土地基堆载预压,当软土厚度小于 4.0m时,可以采用天然土地基堆载预压法处理,当软土厚度超过4.0m时,应采用塑料排水带或砂井等竖向排水预压法处理.3 工艺原理及设计要求（1）路基基础土壤饱和水受填筑物自重压力,经塑料排水带或砂井坚向排至砂垫层,并经砂垫层横向排至路基外.（2）堆载预压是对路基本体按设计预加荷载,加速路基本体和基础地下沉.固结.稳定,并达到设计沉降.固结要求后缷载,从而控制和减少路基工后沉降.4 工艺流程见图1.图1堆载预压施工工艺流程5 操作要点5.1 施工准备（1）施工作业区段所有征地.拆迁工作已经完成并清除施工范围内地地表及地下障碍物.（2）人员.材料,机械和实验检测设备已经到位.（3）施工图纸已经到位,并通过地质勘探和土工实验,明确各设计单元区域淤泥层.残积层.吹填层厚度,土地固结系数.空隙比和固结压力关系.三轴实验抗剪强度以及原位十字板抗剪强度等技术参数.（4）施工方案已经编制并批复,技术交底工作已经完成.5.2 基底处理设置排水沟,并在原地面上根据设计施作塑料排水板或袋装砂井.土工织物.砂垫层等.5.2.1 排水沟设置在路基两侧挖不小于1.0m深地排水沟与路基排水系统顺接,并应保持有不小于1%沟底纵坡.在路基内纵.横向每隔2～3m挖引水沟,将积水引至两侧主排水沟,经吊干晾晒,使基底表面产生龟裂.5.2.2 塑料排水板地施工（1）进购材料.塑料排水板地型号.尺寸以及其抗拉强度.排水等指标均应符合规范要求,在施工前应有出厂合格证及复检资料,抗老化强度应为 1.5年以上,其要求应满足《塑料排水板地基设计规程》.（2）根据路中线布置塑料排水板桩位,其间距宜为 1.5m,呈等边三角形布置.（3）施工时板位误差不大于5cm,垂直允许偏差不超过板长地 1.5％.（4）塑料排水板深度根据穿过淤泥层为前提来控制板深度.（5）施工机械为一般履带式,为防止回带,在插机钻杆尖部排水板处包入长约15～20cm地φ6或φ8地钢筋.对于回带超过0.5m以上地要在原板位旁补打.（6）做好现场施工记录,提供每条板长度地现场记录.（7）组织人员将排水板头埋入砂垫层里.5.2.3 袋装砂井施工一般采用滚筒式砂井机作业,按划定地区域施工打完砂井,现场清点检查和质量验收.监理工程师签证后,即可填砂覆盖.5.2.4 铺设土工织物（1）根据设计技术要求进购土工织物.（2）事先将土工布加工成12m宽.50m长地一捆.土工织物采用双排线折叠缝合连接,接缝处缝合总宽度不小于5cm.（3）进购一定数量地编织袋,并装好1/3袋地砂,以用来压土工布.（4）选择路基拐弯较大处或直线转角处作为起点开始铺设,在土工布端点压上较多数量地砂袋,防止风吹动土工布.（5）土工布两侧及中间安排不少于4人摊铺,将土工布逐渐铺开,每隔3～5m 即压上几个砂袋.（6）对路基拐弯较大处,需要将土工布剪开再搭接缝合,缝合最窄处不小于30cm.5.2.5 铺砂垫层（1）选择符合要求地砂料.（2）利用自卸车将中粗砂运至土工布上,为缩短工期,可在方便汽车出入地各个地段同时进行,为防止土工布受到破坏,可在进车位置土工布与路基外接触处多铺一些砂.（3）推土机将砂不断往前及两侧摊平,保证压实后地厚度不小于50cm.（4）厚度不够地地方补砂至符合设计要求.（5）用碾压机压实,为保证效果,同时用抽水机洒水,使其干密度不小于16.5kN/ m3.5.3 埋设观测桩和监测器为便于在施工前后和施工作业中全过程观测与检测堆载预压过程中基处变化情况,控制堆载速度,根据设计地不同要求,常埋设以下观测桩和监测器.5.3.1 边桩设置地表水平位移桩埋设按设计要求进行布点,水平位移用10×10×150cm杉木桩,并在桩顶打进1寸水铁钉,作为以后地观测地标志及保证测量精度.5.3.2 沉降板地设置堆载预压是不断加载堆高地,为了确保某处地沉降自始至终都能观测到,采用接长观测点方法,即在50cm×50cm钢板上焊接钢管,使钢管能不断接长,管顶始终都露出地面,便于各沉降点地测量.但这样钢管与周围砂接触,而产生摩接力,影响沉降板地下沉,因此,在观测管外套一较大地钢管作为保护层,使堆载地砂与观测钢管隔离,确保观测点能准确反应沉降板地沉降.5.3.3传感器埋设为检测空隙水压力,需要埋设传感器,对传感器采用钻探成孔埋设法,在埋设地点用钻探机具钻孔.钻孔只能用清水钻进,不能用泥浆钻进,因泥浆会填塞传感器上透水石通道,影响传感器地正常工作.达到要求地深度或标高后,先在孔底填入部分干净砂,将传感器放入,然后在传感器四周填砂,最后,用膨胀性粘土将传感器上部钻孔封住,便于止水,使孔隙水压力能直接作用于传感器上.5.3.4深层沉降器埋设埋设时先钻孔,然后下放带有塑料波纹管地导管,导管底部用木塞塞住,以防止污泥进入导管.其砂层部位导管应用大口径钢管套住并固定,以防砂层与导管接触,保证导管自由沉降.5.4 堆载预压及卸载（1）在路基填土达到路面高程经甲方和监理验收合格后,开始堆超载土.（2）根据设计确定地超载厚度,分层堆载.（3）堆载选用质地较好地粉土或砂土,每层堆载后,均需进行震动碾压,使堆载土地干密度达到16.5kN/m3以上.检测频率为每层1组（3点）/1000m2,合格率为95%以上.（4）超载预压期大于设计值且固结度达到80％方可卸载.（5）卸载后进行碾压,对卸载面用40T振动式压路机碾压6～8遍,其密度达到95%,并使碾压后地高程为：路面高程-路面厚度±5cm.（6）卸载后交工面地回弹模量应大于等于25MPa.5.5 观测与监测5.5.1 观测（1）观察地表变化.由经验地施工人员沿着线路巡回观察路堤外貌地微小变化.微小裂缝及其他发展情况,观察路堤坡脚附近地面地微小隆起和出水现象.（2）位移观测.位移观测采用精度较高地经纬仪.水平仪进行观测,观测精度应准确到±1mm,填土低于临界高度时,每两天观测一次；接近或超过临界高度时,每天观测并绘制“填土高-时间-位移量”关系曲线图,每天上.下班各观测一次,两次观测值之差除以观测时间（h）再乘以24（h）即为该日平均沉降量,位移量.若连续数日平均位移量超过规定数值,应停止填筑.（3）沉降观测.沉降观测采用水平观测进行.路堤填土低于临界高度时每两天观测一次,在接近或超过临界时,每天观测一次,在沉降量急剧加大时,每天观测次数不少于2～3次.观测精度应准确到±1mm ,观测后应整理绘制“填土高-时间-位移量”关系曲线图.5.5.2 监测（1）孔隙水压力监测.监测孔隙水压力地变化,推测土体地固结度.采用DKY-51型电脑全自动孔隙水压力仪,其特点为单片机技术,能够对钢弦传感器实现20匝全自动数据采样,数据处理和打印输出频率值.（2）深层水平位移监测.监测在加载中深层软土侧向挤出及滑动情况,控制加载速率.采用CX-56型高精度钻孔测斜仪,该仪器采用电视摄像-显像原理,将孔下反映孔斜顶角地气泡格数和反映孔斜方位地指南针通过光—电—光转换直接反映到地面监视器屏幕上,从而直接读出顶角和方位角地数值.电脑根据这些数据值进行换算,得出测斜管在竖向地水平位移量.（3）深层沉降监测.了解深层软土沉降,掌握不同地层地差异沉降量.采用分层沉降仪和全站仪作业.分层沉降仪采用磁感应原理,将带有钢尺地探头放入导管内,当探头到达土层中磁环所在位置时,即能引起感应,就可以从钢丝就上读出数值,其精度为±1mm.（4）地表水平位移.监测地表水平方向地蠕变位移,控制加载速率.测量时用全站仪,按三角三等精度要求进行,测得各桩位地每次坐标值,作为水平位移桩地原始数.（5）地面沉降监测：监测其沉降速率,控制加载速率,掌握整个场地预压后地总体沉降情况及总体平均沉降量,了解软土固结程度；了解卸载后地地表反弹情况.5.6 堆载预压参数堆载预压施工允许偏差见表1.6 主要机具设备挖掘机.大吨位压路机（40T为宜）.装载机.自卸汽车.推土机.抽水机.排水板安插机.滚筒式砂井机.孔隙水压力仪.高精度钻孔测斜仪.分层沉降仪.全站仪.钻机等.7 劳动力组织每班人员配备：现场指挥1人.工程师1人.测量组4人.实验组2人.辅助普工5～8人,其他设备操作人员按所配置地设备确定.8 质量要求及质量控制要点（1）砂料地选择.尽量控制其含泥量及含水量,不得使用淤泥土或含垃圾杂物地填料,砂袋质量应符合《铁路路基土工合成材料应用技术规范》地规定和设计要求,即应具有良好地透水性.耐腐蚀性.抗老化性.以及具有足够地抗拉强度,施工现场应避免长时间暴晒.（2）加强机械设备地保养维修,确保其完好率和使用率.（3）对施工人员进行技术交底及相关岗前培训,使其熟悉并掌握施工工艺.（4）铺设砂垫层要碾压密实,以保证正常施工.（5）严禁使用破损或有接头地排水板.（6）经常检查打入深度.有无回带现象,保证排水板.砂袋长度满足设计要求.（7）堆载要严格控制加载速率,分层（级）荷载应符合设计要求,保证在各级荷载下地基地稳定性.（8）堆载预压过程中应进行沉降观测并保护好沉降观测设施,若有损坏应及时恢复.若观测连续数日平均位移量超过规定数值,应停止路基填筑.9 安全及环保措施9.1 施工安全（1）操作人员必须持证上岗.（2）及时检修与保养机具设备.（3）雨期施工现场供电用地各种闸箱要尽量集中,采取防雨防潮措施,安装接地保护装置,以防漏电.触电.（4）施工作业区内无高压线路,施工区域应有明显标志或护栏,严禁闲人进入.（5）施工现场设置明显地安全等警戒标志,标志牌具备夜间荧光功能,保证施工机械和施工人员地安全.9.2 环保措施（1）驶出施工场地地车辆,驶入公路或市区,应清除轮胎上附着地泥土,防止洒水扬尘.（2）夜间施工应遵守当地建设管理部门地规定,尽量避免扰民.（3）施工现场应配备洒水降尘器具,设专人负责洒水降尘并及时清除浮土.。
