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城市轨道交通公司组织架构一、引言城市轨道交通公司作为城市公共交通的重要组成部分，承担着运营城市轨道交通系统的重要职责。
为了高效地管理和运营轨道交通系统，城市轨道交通公司需要建立一个科学合理的组织架构。
本文将就城市轨道交通公司的组织架构进行探讨。
二、总体概述城市轨道交通公司的组织架构可以分为三个层次：高层管理层、中层管理层和基层运营层。
1. 高层管理层高层管理层直接负责公司的整体战略规划和决策，包括制定公司的发展战略、安排资金投入和决策重大项目。
该层次的职位包括董事长、总经理、副总经理等。
他们对公司的发展方向和整体运营负有最终责任。
2. 中层管理层中层管理层负责具体业务的运营和管理，包括轨道交通线路的建设、运营计划的制定、人员管理等。
该层次的职位包括业务部门负责人、项目经理等。
他们根据高层的决策来指导和执行公司的业务运营。
3. 基层运营层基层运营层是公司具体业务的执行者，包括车辆驾驶员、站务员、维修人员等。
他们负责日常的运营任务，保障轨道交通系统的正常运行。
该层次的职位包括乘务员、换乘员、维修员等。
三、各部门职责城市轨道交通公司的组织架构中通常包括以下若干部门，各部门的职责如下：1. 运营管理部门运营管理部门负责制定和执行轨道交通系统的运营计划，包括车辆的运行时间表、乘客服务标准等。
他们负责调度车辆、监控线网运行情况，并及时处理运营中的问题。
2. 安全管理部门安全管理部门负责制定和执行轨道交通系统的安全规程和操作规范，包括车辆安全检查、站点安全管理等。
他们负责安全培训、事故调查和处理，并加强安全监控和预防措施。
3. 技术保障部门技术保障部门负责轨道交通系统的设备维护和技术支持，包括车辆、信号设备、供电设备等的检修和保养。
他们负责设备维修计划的制定和执行，以确保轨道交通系统的正常运行。
4. 人力资源部门人力资源部门负责轨道交通公司的人员管理和培训，包括招聘、培训、绩效评估等工作。
他们负责确定招聘标准、培训计划，并管理员工的工作状态和职业发展。
城市轨道交通运营服务规范第一章总则第一条为了规范本市轨道交通运营服务行为，推动城市轨道交通服务质量提升，更好地保障人民群众安全、便捷出行，依据《市轨道交通条例》《城市轨道交通运营管理规定》《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》等法规规章和规范性文件的规定，制定本规范。
第二条本规范适用于本市行政区域内轨道交通运营服务及其相关管理活动。
第三条市、县级市交通运输部门按照职责负责本行政区域内城市轨道交通客运组织与服务的监督管理工作。
轨道交通运营单位（以下简称“运营单位”）按照本规范要求加强轨道交通日常运营服务管理工作，不断提升轨道交通运营服务质量。
第四条运营单位应当建立客运组织与服务质量管理体系，制定车站岗位职责与人员培训、应急预案和演练、客运设施设备管理、票务管理、环境卫生管理、信息发布、乘客遗失物保管和招领等制度。
第五条运营单位应当根据车站规模、客流情况、设备设施布局、设备系统自动化程度、服务标准、公众需求等，科学设置客运人员岗位，相应配备符合要求的客运人员。
人员上岗前应当经过岗位培训，掌握本岗位知识和技能。
第六条运营单位应当根据车站规模、客流特点、设备设施布局、岗位设置等，制定工作日、节假日、重要活动以及突发事件的车站客运组织方案与应急预案，换乘站还应当制定共管换乘站协同客运组织方案与应急预案，做到“一站一方案”,并根据车站实际客流变化情况及时修订完善。
第二章行车服务第七条运营单位应当根据轨道交通线网运营的要求、沿线客流的变化规律等情况，合理编制和调整列车运行计划。
列车运行计划内容包括列车运行图、车辆运用计划、乘务计划等。
运营单位应当将列车运行图及时报市交通运输部门备案。
遇到应急情况无法及时报备的，应当在事后2个工作日内报市交通运输部门备案。
列车运行图应当至少保存2年。
运营单位应当按照列车运行计划排班、发车，并向社会公开首末班时刻、班次间隔、换乘指示和候车信息。
出现极端天气或危及人民群众生命安全的紧急情况，运营单位应当按照相关规定采取停止相关区段或全线网运营等应急处置措施。
论轨道交通客运组织管理引言轨道交通客运组织管理在现代城市交通中起着至关重要的作用。
随着城市化进程的不断加速，大城市的交通压力越来越大，高效的轨道交通系统成为缓解交通拥堵的有效方式。
然而，轨道交通客运组织管理的有效性直接影响着乘客的出行体验和运输系统的运行效率。
本文将深入探讨轨道交通客运组织管理的各项要素及其重要性。
一、组织机构和人员配置1.1 轨道交通客运组织机构设立•客运部门：负责轨道交通客运工作的整体规划和管理。
•运营部门：负责轨道交通列车的运行和车辆的维护检修。
•安全监督部门：负责轨道交通运营安全监测和事故处理。
•客服部门：负责乘客服务、窗口售票和投诉处理等工作。
1.2 人员配置•乘务员：负责车厢内服务，确保乘客的出行安全和舒适。
•票务员：负责车站售票、检票等工作，保证乘客出行的顺利。
•调度员：负责列车的运行和调度，确保时刻表的准确性和运行的顺畅。
二、乘客运输流程管理2.1 乘客服务和指引•提供准确的乘车指南，方便乘客查询到达目的地的最佳路线。
•设立充足的标识和指示牌，引导乘客按照规定的乘车流程进行操作。
•提供友好的服务人员，协助乘客解决问题和提供咨询。
2.2 售票管理•提供多种售票方式，包括窗口售票、自动售票机和手机APP购票等。
•合理设置售票窗口和自动售票机的数量和位置，确保乘客能够方便快捷地购票。
•鼓励使用电子票务系统，提高售票效率和减少排队时间。
2.3 乘车安检•严格执行乘客安全检查流程，确保乘客携带的物品符合安全规定。
•配备先进的安检设备，提高安检的效率和准确性。
•总结安检经验，改进安检流程，提高乘客通行效率。
2.4 站点秩序管理•提供充足的自动扶梯和电梯设施，方便乘客上下站。
•设立明确的站台区域划分，引导乘客有序上下车。
•提供站台人流引导员，指挥乘客上下车和站台的疏导。
三、车辆运行管理3.1 运行调度•制定合理的列车运行图，确保车辆间隔合理，减少拥堵和延误。
•配置先进的信号设备和自动控制系统，提高列车运行的安全性和效率。
地铁车站客运规章制度范本一、总则第一条本规章旨在规范地铁车站客运组织管理工作，确保车站运营安全、顺畅、高效，为乘客提供优质的服务。
第二条本规章适用于全国范围内所有地铁车站的客运组织管理工作。
第三条地铁车站客运组织管理工作应遵循安全第一、乘客至上、科学组织、协同配合的原则。
二、组织架构与职责第四条地铁公司应设立客运管理部门，负责车站客运组织的统一领导、管理和监督。
第五条车站站长负责本站客运组织的具体实施，值班站长协助站长进行客运组织工作。
第六条客运组织工作人员应具备相关专业知识和技能，经过培训合格后上岗。
三、客运组织与管理第七条车站应根据客流预测和实际情况，编制行车、票务和客运组织方案，并组织实施。
第八条车站应建立健全客流监控制度，通过现场巡查、视频监控等方式，实时掌握客流动态，确保客流安全。
第九条车站应根据客流情况，采取分级响应措施，实施客流控制，确保车站秩序井然。
第十条车站应合理设置售票窗口、自动售票机、安检口、进站口等设施，优化乘客流线，提高乘客出行效率。
第十一条车站应加强客运组织人员的培训和考核，提高客运组织管理水平。
四、票务管理第十二条车站应严格执行票务管理规定，确保票务工作的安全、准确、高效。
第十三条车站应加强对车票、车票发售设备的管理，防止票务纠纷和损失。
第十四条车站应建立健全车票退换制度，为乘客提供便捷的票务服务。
五、客运服务第十五条车站应提供文明、热情、周到的服务，确保乘客出行舒适。
第十六条车站应加强对乘客的宣传引导，提高乘客的安全意识和文明素质。
第十七条车站应定期开展服务质量评价，不断提高服务质量。
六、应急预案与事故处理第十八条车站应制定应急预案，应对突发事件和事故，确保乘客安全。
第十九条车站应在突发事件和事故发生时，立即启动应急预案，组织人员迅速采取措施，确保乘客的生命安全。
第二十条车站应加强对事故的处理和分析，总结经验教训，改进客运组织管理工作。
七、监督与考核第二十一条地铁公司应加强对车站客运组织管理工作的监督与考核，确保规章制度的落实。
课次9 授课日期编号基本课题城市轨道交通客运组织工作教学目的掌握客运组织工作的基本要求重车站客运组织工作的基本要求点和主要内容难点车站客运组织工作的基本要求课型讲授课学时 2教学过程时间分配教学方法能力培养旧课回顾车站的构造和主要设备10mins 课堂提问Ⅵ新课讲授一、客运组织原则二、客运组织工作特点三、客运组织工作宗旨四、车站客运组织工作的基本要求五、车站各部门岗位工作关系六、车站客运组织工作的主要内容10mins10mins5mins20mins10mins15mins讲授作业布置课后记：10mins城市轨道交通客运组织工作必须遵循集中领导，统一指挥的原则，协调好车站与各部门岗位之间的关系，严格按照客运组织工作的宗旨和基本要求，努力(nǔ lì)组织好乘客的乘降和换乘等作业。
一、客运组织(zǔzhī)原则客运(kèyùn)组织工作必须实行集中领导、统一指挥的原则。
客流线的组织原则：1、避免各种流线相互交叉干扰2、最大程度地缩短乘客走行距离，客运值班员的岗位职责：及时安排TVM 钱箱、票筒的更换、补币、补票工作及车票回，大客流是指车站在某一时段集中到达的、客流量超过车站正常客运设施或者客运组织措施所能大客流组织的主要措施：1、增加列车运能2、增加售检票能力3、启动大客流控制办法，突发事件客流组织的方法：疏散、清客、隔离二、客运组织工作特点• (1)客运服务的对象是市内交通乘客，不办理行李包裹托运服务。
•(2)全日客流分布在时间上有较为明显的高峰(普通为早、晚高峰) 和低谷之分。
• (3)全年客流分布在时间上按季、月、周或者节假日有较大起伏。
三、客运组织工作宗旨• (1)安全. (2)准时. (3)迅速. (4)便利. (5)优质服务四、车站客运组织工作的基本要求. (1)站容整洁(zhěngjié). (2)导向标志(biāozhì)完善. (3)服务质量第一(dìyī). (4)严格(yángé)按规章办事. (5)掌握客流(kèliú)变化. (6)搞好联劳协作. (7)安全准时. (8)方便迅速. (9)热情周到2. 车站客运组织2.1 客流组织的总体要求。
第一章总则第一条为加强地铁服务管理，提高服务质量，保障乘客出行安全，根据《中华人民共和国城市轨道交通法》、《城市轨道交通运营管理规定》等相关法律法规，结合我国地铁运营实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于所有地铁运营企业及其下属各部门、各岗位工作人员。
第三条地铁服务管理应以乘客为中心，坚持安全、高效、便捷、文明、舒适的原则，努力打造一流的城市轨道交通服务品牌。
第二章组织机构及职责第四条地铁运营企业应设立服务管理部门，负责地铁服务管理的全面工作。
第五条服务管理部门的主要职责：（一）制定地铁服务管理制度，并组织实施；（二）监督、检查、指导各部门、各岗位的服务工作；（三）组织开展服务质量提升活动，提高服务水平和乘客满意度；（四）处理乘客投诉，维护乘客合法权益；（五）开展员工服务意识、技能培训，提高员工综合素质；（六）建立健全服务管理体系，持续改进服务质量。
第六条各部门、各岗位的职责：（一）客运部门：负责乘客服务、安全检查、秩序维护等工作；（二）车辆部门：负责列车运行安全、设备维护、故障处理等工作；（三）供电部门：负责供电设备维护、故障处理、安全监控等工作；（四）信号部门：负责信号设备维护、故障处理、安全监控等工作；（五）工务部门：负责线路、车站、设备设施的维护、改造、施工等工作；（六）票务部门：负责票务管理、乘客购票、检票等工作；（七）安全部门：负责安全生产、安全培训、安全检查等工作；（八）其他部门：根据工作需要，协助服务管理部门开展相关工作。
第三章服务规范第七条地铁服务应遵循以下规范：（一）仪表仪容：工作人员应着装整洁、仪容端庄，佩戴工作牌，保持良好的精神面貌；（二）礼貌用语：工作人员应使用文明、礼貌的语言，对乘客进行问候、指引、解答；（三）服务态度：工作人员应热情、耐心、细致，对待乘客公平、公正；（四）工作效率：工作人员应提高工作效率，确保乘客顺利出行；（五）安全防护：工作人员应严格执行安全操作规程，确保乘客出行安全；（六）应急处理：工作人员应熟悉应急预案，及时处理突发事件；（七）环境卫生：工作人员应保持车站、车厢等场所的清洁卫生。
城市轨道交通客运组织与服务管理办法（征求意见稿）第一章总则第一条为规范城市轨道交通客运组织与服务工作，推动城市轨道交通服务质量提升，更好地保障人民群众安全、便捷出行，根据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》《城市轨道交通运营管理规定》等有关要求，制定本办法。
第二条地铁、轻轨等城市轨道交通的客运组织与服务及其监督管理工作适用本办法。
第三条城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心，遵循安全第一、乘客为先、需求导向、持续改进的原则。
第四条城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门（以下统称城市轨道交通运营主管部门）负责本行政区域内城市轨道交通客运组织与服务的监督管理工作。
城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）负责城市轨道交通客运组织与服务工作。
第二章基础管理第五条运营单位应建立客运组织与服务质量管理体系，制定车站岗位职责与人员培训、客运设施设备管理、票务管理、环境卫生管理、信息发布、乘客遗失物保管和招领等制度。
第六条运营单位应根据车站规模、设备设施布局、设备系统自动化程度等因素安排工作人员上岗，人员上岗前应经过岗位培训，掌握本岗位知识和技能，取得上岗资格。
第七条城市轨道交通运营单位应与出入口属地，连通的物业、商铺，客运枢纽等相关单位明确车站管辖界线。
车站管辖范围一般以出入口建筑垂直投影线、楼梯台阶、进出口闸机围栏等为界。
第八条运营单位应根据车站规模、客流特点、设备设施布局、岗位设置等，制定工作日、节假日、重要活动以及突发事件等的车站客运组织方案，做到“一站一方案”，定期对客运组织方案实施情况进行评估，及时修订完善。
第九条运营单位应以客运服务为导向建立客运、行车、维保等部门间工作协调机制，根据客流变化优化客运、行车、维保方案，不断满足客流需要。
第三章客运组织第十条运营单位应根据车站客流流线组织乘客进出站、换乘。
因车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等，需要对客流流线进行调整的，应从车站整体客流流线进行统筹论证，必要时可组织专家进行风险评估。
城市轨道交通客运组织与服务管理办法城市轨道交通客运组织与服务管理办法：
一、轨道交通客运组织：
1、轨道交通客运按城市规划建立专线、多线、网络、多模、多层次结构，按照下列原则组织客运服务：
（1）安全、经济、高效。
（2）平衡、灵活、完善。
（3）节约能源、保护环境。
2、设立线路及票价。
根据客运需求，设立轨道交通线路，并设定票价，使客运经济效益最大化。
3、轨道交通客运组织的其他事项。
二、轨道交通客运服务管理：
1、制定客运服务管理体制。
建立客运量、客运服务、客运安全管理三级管理体制。
2、组织客运服务。
按技术要求和经济规律，组织客运服务，以满足客运需求。
3、落实客运技术标准。
实施有效客运技术措施，确保客运服务安全可靠。
4、实施客运安全管理。
建立客运安全管理机制，落实安全措施，防止客运安全事故发生。
5、轨道交通客运服务的其他事项。
城市轨道交通客运组织与服务管理办法（征求意见稿）第一章总则第一条为规范城市轨道交通客运组织与服务工作，推动城市轨道交通服务质量提升，更好地保障人民群众安全、便捷出行，根据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》《城市轨道交通运营管理规定》等有关要求，制定本办法。
第二条地铁、轻轨等城市轨道交通的客运组织与服务及其监督管理工作适用本办法。
第三条城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心，遵循安全第一、乘客为先、需求导向、持续改进的原则。
第四条城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门（以下统称城市轨道交通运营主管部门）负责本行政区域内城市轨道交通客运组织与服务的监督管理工作。
城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）负责城市轨道交通客运组织与服务工作。
第二章基础管理第五条运营单位应建立客运组织与服务质量管理体系，制定车站岗位职责与人员培训、客运设施设备管理、票务管理、环境卫生管理、信息发布、乘客遗失物保管和招领等制度。
第六条运营单位应根据车站规模、设备设施布局、设备系统自动化程度等因素安排工作人员上岗，人员上岗前应经过岗位培训，掌握本岗位知识和技能，取得上岗资格。
第七条城市轨道交通运营单位应与出入口属地，连通的物业、商铺，客运枢纽等相关单位明确车站管辖界线。
车站管辖范围一般以出入口建筑垂直投影线、楼梯台阶、进出口闸机围栏等为界。
第八条运营单位应根据车站规模、客流特点、设备设施布局、岗位设置等，制定工作日、节假日、重要活动以及突发事件等的车站客运组织方案，做到“一站一方案”，定期对客运组织方案实施情况进行评估，及时修订完善。
第九条运营单位应以客运服务为导向建立客运、行车、维保等部门间工作协调机制，根据客流变化优化客运、行车、维保方案，不断满足客流需要。
第三章客运组织第十条运营单位应根据车站客流流线组织乘客进出站、换乘。
因车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等，需要对客流流线进行调整的，应从车站整体客流流线进行统筹论证，必要时可组织专家进行风险评估。
