第二章船舶辐射噪声及计算方法船舶辐射噪声是指船舶所产生的噪声，包括发动机、船体、螺旋桨等装置所产生的机械噪声和水流、波浪等流体运动所产生的流体噪声。
船舶辐射噪声是船舶环境噪声的重要组成部分，对环境污染、人体健康和海洋生态等方面产生重要的影响。
船舶辐射噪声的计算方法主要有简化计算方法和数值计算方法。
简化计算方法是指根据一些经验公式和标准值来进行噪声计算。
这种方法适用于对噪声进行初步估计，以及对船舶设计和布置进行初步优化。
简化计算方法往往假设船舶与水的相对运动速度为常数，而且对噪声源的复杂特性进行了一定的简化。
例如，对于船体的噪声，可以使用其中一种经验公式计算船体的辐射噪声水平；对于发动机的噪声，可以将发动机的噪声水平与发动机功率和运行转速进行简单的关联。
数值计算方法是指利用数值模拟方法进行噪声计算。
这种方法基于声学理论和流体力学理论，通过数值计算来求解噪声场的分布和传播规律。
数值计算方法可以更准确地描述噪声源的特性和船舶与水的相对运动速度的变化。
常用的数值计算方法包括有限元法、边界元法和声线法等。
例如，对于发动机的噪声，可以通过数值模拟发动机周围的流场和噪声场，来计算船舶的辐射噪声水平。
船舶辐射噪声的计算方法既可以对单个噪声源进行计算，也可以对整个船舶的噪声进行计算。
对于单个噪声源的计算，可以采用局部计算法，即将噪声源周围的流场和噪声场局部离散化，然后通过数值方法求解。
对于整个船舶的噪声计算，可以采用全局计算法，即将整个船舶表面的流场和噪声场进行离散化，然后通过数值方法求解。
船舶辐射噪声的计算方法需要考虑船舶的航行速度、船体的船型、船舶和噪声源的几何特性、噪声源的声功率和频率特性、噪声场的远场衰减等一系列因素。
同时，还需要基于实测数据进行验证和修正，以提高计算结果的准确性。
在船舶设计和建造中，船舶辐射噪声的计算是十分重要的。
它可以帮助船舶设计师优化船舶的结构和布局，以降低辐射噪声水平，减少对环境的污染和对船员的影响。
