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桥梁课程设计文字版

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1. 桥梁课程设计<一>行车道板的计算(按铰接悬臂板计算)1. 计算图式计算图示 {图一}2.恒载内力，以纵向1m 宽板系计算①：每米延长板宽的恒载： 321g g g g ++=沥青混凝土面层自重：46.0230.102.01=⨯⨯=gC 25混凝土垫层自重：16.2240.109.02=⨯⨯=gT 型翼缘的自重：75.2250.1208.014.03=⨯⨯⎪⎭⎫⎝⎛+=g恒载合计: 37.575.216.246.0321=++=++=g g g g②恒载内力：设两片主梁的净距为2L 0 。

021******* 1.42l cm m =-==00.71l m =弯矩：20115.370.71 1.35.22g M gl KN m =-=-⨯⨯=- 剪力：0 5.370.71 3.81gQ gl KN ==⨯=3.活载内力①公路Ⅱ级.车辆后轴作用力P=140kN 重车后车轮着地长度10.2a m = 10.6b m =2120.22(0.020.09)0.42a a h m =+=+⨯+=2120.62(0.020.09)0.62b b h m =+=+⨯+=则板的有效宽度: 202042 1.4 1.42 3.24a a d l m =++=++= 示意图如下：有效板宽计算图示 {图二}②活载内力铰接悬臂板计算图式 {图三}弯矩：20(1)()441400.82(10.3)(0.71)4 3.24414.18.p b PM u l a KN m=-+-=-+⨯⨯-⨯=-剪力:(1)4140(10.3)4 3.2428.1p Q u aKN=+=+⨯⨯=4：内力组合 弯矩:[]0()1.0 1.2 1.35 1.421.47.g g p p M r r M r M KN m=+=⨯⨯-++=-（）（-14.18） 剪力：0()1.0(1.2 3.81 1.428.1)47.87g g p p Q r r Q r Q KN=+=⨯⨯+⨯=〈二〉：主梁的计算 1. 主梁的荷载横向分系数 ⑴ 跨中的荷载横向分布系数m 0 ① 判断条件5 1.600.410.519.5B L ⨯== 属于窄桥且设有多道横向梁，故用刚性横梁法。

② 求横向荷载影响线设主梁荷载的面积 即： 12345I I I I I I =====()()522222212345122222(2 1.6) 1.60 1.62 1.625.6i i aa a a a a m ==++++=⨯+++-+-⨯=∑一号主梁影响线 {图四}A ：①号主梁的荷载横向分布影响线的两个控制竖标为：()221115212 1.6110.20.40.6525.6ii a n a η=⨯=+=+=+=∑ ()221155212 1.6110.20.40.2525.6ii a n a η=⨯=+=-=-=-∑ 绘制影响线,按图示最不利荷载位置加载 画①号梁轴线至路缘石的距离 1.050.750.3l m ∆=-=设①号梁轴线至影响线竖标为0的点的距离为x 则:1.640.2x xa b ⨯-=⨯得 4.8x m =下面按比例算出各加载点处的竖标：14.80.24.80.6η-=得10.575η= 24.80.2 1.84.80.6η--=得20.35η= 34.80.2 1.8 1.34.80.6η---=得30.188η= 44.80.2 1.8 1.3 1.84.80.6η----=得40.038η=-汽车横向分布系数 ： ()()412341112210.5750.350.1880.03820.538iq iq i m ηηηηη===+++=++-=∑14.80.750.34.820.6rη+⨯+= 得0.684r η= 人群横向分布系数 0.684cr r m η==B:同理对于②号梁荷载横向分布影响线的两个控制竖标只值为：()12215212 1.6 1.6110.20.20.4525.6ii a a n a η=⨯⨯⨯=+=+=+=∑()52255212 1.6 1.6110.20.20525.6ii a a naη=-⨯⨯⨯=+=+=-=∑ 设①号梁轴线到影响线纵坐标为0的距离为x 。

则 1.64 6.4x m =⨯=下面按比例算出各加载点坐标：10.40.26.40.4η-=得10.388η= 26.40.2 1.86.40.4η--=得20.275η= 36.40.2 1.80.36.40.4η---=得30.194η= 46.40.2 1.80.3 1.86.40.4η----=得40.081η= 汽车横向分布系数：()()412341112210.3880.2750.1640.08120.469iq iq i m ηηηηη===+++=+++=∑ 16.40.30.756.420.4rη++⨯= 得0.442r η= 人群：0.442cr r m η==C ：同理对于③号梁荷载横向分布影响线的两个控制竖标值为:()13315212 1.60110.200.2525.6ii a a naη=⨯⨯⨯=+=+=+=∑ ()53355212 1.63110.200.2525.6i i a a n a η=⨯⨯⨯=+=+=+=∑经分析可知各加载点的纵向距离等于0.2，即：12340.2ηηηη====汽车横向分布系数： 1234111()0.422n iq iqi m ηηηηη===+++=∑ 人群 ： 20.4crr m η==（2）支座处的荷载横向分布系数1m一、二、三号梁的荷载横向分布影响线 {图五}A ：对于①号梁1.6 1.60.30.51q η+-= 得0.875q η=11.60.30.751.621rη++⨯= 得 1.422r η= 汽车：110.8750.43822iq iqm η==⨯=∑人群： 1.422or r m η==B ：对于②梁11.6 1.21q η= 10.125q η= 21.6 1.21q η= 20.75q η=汽车： ()11211221(0.1250.75)20.438q qiq q m ηηη==+=⨯+=∑人群： 0orm =(人群荷载对②号梁时间哦有利的 ，所以不加载)C ：对于③号梁31.60.41q η= 得30.25a η= 41.6 1.51q η= 得40.938a η= 汽车： 3411()221(0.250.938)20.594iq aia a m ηηη==⨯+=+=∑人群： 0orm =2．恒载内力边主梁的结构尺寸 {图六}⑴ 恒载强度 g ① 主梁的自重1g10.080.140.18 1.3(1.600.18)259.76/2g KN m+⎡⎤=⨯+⨯⨯⨯=⎢⎥⎣⎦② 横隔的自重'2ga.边主梁(用侧无横隔梁法)20.080.14 1.60.180.150.161.0()52519.50.63222g ⎡+-+⎤⎛⎫=-⨯⨯⨯⨯÷= ⎪⎢⎥⎝⎭⎣⎦b.中间主梁 '220.63 1.26/g KN m =⨯=③ 桥面铺装3(0.027230.09724)5 3.67/g KN m =⨯⨯+⨯⨯÷=④ 栏杆合人行道的重力 4122.45g == 则作用于边主梁全部荷载为:12349.760.63 3.67 2.416.46/g g g g g KN m=+++=+++=作用于中间主梁的全部荷载为:'12349.76 1.26 3.67 2.417.09/g g g g g KN m=+++=+++=⑵ 恒载内力计算（对于等截面主梁中均布荷载计算）横载内力计算 {图七}如图所示，设x 为计算截面离左端支座的距离，则弯矩和剪力计算公式如下:弯矩: ()()2xx g M l x =- 剪力: ()(2)2x gQ l x =- 各截面的恒载力如下表：3．活载内力 (1) 1+u 的计算 ① 求主梁抗弯惯性矩x I 因为, i ixIA y a A=∑∑所以,翼缘板平均厚度 148112f h cm +== 主梁抗弯惯性矩计算图示 {图八}()()1113016018130182241.2160181113018x a cm +⨯+⨯⨯==-⨯+⨯()()23228441111601811160181141.21221130181301813041.2220.06626100.6624c I I I cm m ⎛⎫=+=⨯-⨯+-⨯⨯- ⎪⎝⎭⎛⎫+⨯⨯+⨯⨯- ⎪⎝⎭=⨯=翼肋② 频率f 的计算39.76109969.8c G m g ⨯===5.84f Hz ===③ 计算1u +当1.514Hz f Hz ≤≤时0.1767ln 0.01570.1767 1.7650.01570.296u f =-=⨯-=则1+u=1.296（2）弯矩计算（以边主梁为研究对象）公路Ⅰ级P k 的计算 当5k l m ≤时 180k p KN = 当 5k l m ≥时 360k p KN =当19.5k l m = 用直线内插法得：18036018050519.55k p --=--得238k p =对于公路Ⅰ级车道荷载：10.5/k q KN m =公路Ⅱ级车道荷载的'k q 和'k p 均按公路Ⅰ级的0.75倍考虑'0.750.75238178.5k k p p KN ==⨯='0.750.7510.57.875/k k q q KN m ==⨯=活载内力计算图:人群的值变化汽车的值变化截面弯矩影响线截面弯矩影响线截面弯矩影响线活载内力计算图 {图九}① 跨中截面a. 由k p 作用 ()'121()19.51.29610.538178.54606.74.c k PabMu M p l KN mξ=+⨯⨯=⨯⨯⨯⨯= b . 由k q 作用 ()'12111.29610.5387.87519.5 4.8752260.99.c k q Mu M q KN mξ=+⨯⨯Ω=⨯⨯⨯⨯⨯⨯=c. 人群作用1210.684 3.410.7519.5 4.875282.9.c r rMm p KN m=⨯Ω=⨯⨯⨯⨯⨯⨯=② 38l 截面的内力计算a . 由k p 作用 ()'41()1.29610.538178.52.656455.02.l c kPabMu M p lKN mξ=+⨯⨯=⨯⨯⨯⨯=b . 由k q 作用()'4111.29610.5387.87519.52.6562195.73.l c k q Mu M q KN mξ=+⨯⨯Ω=⨯⨯⨯⨯⨯⨯= c. 人群作用1210.684 3.410.7519.5 4.57277.72.c r rMm p KN m=⨯Ω=⨯⨯⨯⨯⨯⨯= ③ 4l截面的内力计算a. 由k p 作用 ()'41()1.29610.538178.5 3.656455.02.l c k PabMu M p lKN mξ=+⨯⨯=⨯⨯⨯⨯=b. 由k q 作用()'4111.29610.5387.87519.5 3.6562195.73.l c k q Mu M q KN mξ=+⨯⨯Ω=⨯⨯⨯⨯⨯⨯=c.人群作用1210.684 3.410.7519.5 3.656262.17.c r rMm p KN m =⨯Ω=⨯⨯⨯⨯⨯⨯=④ 18l 截面的内力计算a. 由k p 作用 ()'81()1.29610.538178.52.133240.80l c kPabMu M p lξ=+⨯⨯=⨯⨯⨯⨯=b. k q 作用()'8111.29610.5387.87519.5 2.1332103.58l c k q Mu M q ξ=+⨯⨯Ω=⨯⨯⨯⨯⨯⨯= c.人群作用1810.684 3.410.7519.5 2.133255.84c r rMm p =⨯Ω=⨯⨯⨯⨯⨯⨯=⑤ 端处的弯矩为1号主梁2号主梁人群值变化人群值变化表②、③号梁活载弯矩计算表从①、②、③号梁活载弯矩的比较可以看出①号梁的截面弯矩最大所以要以①号-梁为研究对象。

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桥梁施工课程设计完整版

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桥梁施工课程设计完整版一、教学目标本课程旨在让学生了解桥梁施工的基本原理和技术，掌握桥梁施工的主要方法和步骤，培养学生的实践能力和创新精神。

知识目标：使学生了解桥梁的分类、构造和设计原理，掌握桥梁施工的基本工艺和方法，了解桥梁施工中的质量控制和安全防护措施。

技能目标：使学生能够运用所学知识进行桥梁施工的分析和设计，具备桥梁施工图的阅读和理解能力，能够进行桥梁施工的现场管理和。

情感态度价值观目标：培养学生对桥梁工程事业的热爱和敬业精神，提高学生的社会责任感和团队合作意识，使学生具备良好的职业道德和行为规范。

二、教学内容本课程的教学内容主要包括桥梁施工的基本原理、施工工艺、施工设备和施工管理等方面。

1.桥梁施工的基本原理：包括桥梁的分类、构造和设计原理，桥梁施工的流程和步骤。

2.桥梁施工工艺：包括桥梁基础施工、桥梁上部结构施工、桥梁下部结构施工、桥梁装饰施工等。

3.桥梁施工设备：包括桥梁施工所使用的机械设备、仪器仪表和工具。

4.桥梁施工管理：包括桥梁施工的项目管理、质量控制、安全管理等方面的内容。

三、教学方法本课程采用讲授法、案例分析法、实验法等多种教学方法，以激发学生的学习兴趣和主动性。

1.讲授法：通过教师的讲解，使学生了解和掌握桥梁施工的基本原理和知识。

2.案例分析法：通过分析实际案例，使学生了解桥梁施工的实际情况，提高学生的实践能力。

3.实验法：通过实验，使学生了解桥梁施工工艺和设备的使用，提高学生的实践能力。

四、教学资源本课程的教学资源包括教材、参考书、多媒体资料和实验设备等。

1.教材：选用权威、实用的桥梁施工教材，为学生提供系统的学习资料。

2.参考书：提供相关的桥梁施工参考书籍，丰富学生的知识体系。

3.多媒体资料：制作精美的课件和教学视频，提高学生的学习兴趣。

4.实验设备：配备齐全的实验设备，为学生提供实践学习的条件。

五、教学评估本课程的评估方式包括平时表现、作业、考试等多种形式，以全面、客观、公正地评价学生的学习成果。

桥梁课程设计实例分享稿

桥梁课程设计实例分享稿

桥梁课程设计实例分享稿一、课程目标知识目标：1. 学生能理解桥梁的基本结构及其功能，掌握桥梁设计的基本原理。

2. 学生能够描述不同类型的桥梁，并了解它们的特点及适用场景。

3. 学生能够运用数学和科学知识，分析桥梁的受力情况，并解释其稳定性。

技能目标：1. 学生能够运用绘图工具，设计简单的桥梁模型，展示其结构特点。

2. 学生能够通过小组合作，进行桥梁模型的制作，提高动手操作能力和团队协作能力。

3. 学生能够运用所学知识，对桥梁设计进行创新和优化，培养解决问题的能力。

情感态度价值观目标：1. 学生通过学习桥梁设计，培养对工程技术的兴趣和热情，提高学习积极性。

2. 学生在合作完成任务的过程中，学会尊重他人意见，培养团队精神和沟通能力。

3. 学生能够关注桥梁建设对社会发展的意义，认识到科技对人类生活的贡献，树立正确的价值观。

课程性质：本课程为桥梁工程科普课程，旨在通过实际操作和小组合作，让学生了解桥梁设计的基本知识，提高学生的动手能力、创新能力和团队协作能力。

学生特点：五年级学生具备一定的数学和科学知识基础，好奇心强，喜欢动手操作，但注意力集中时间较短，需要通过有趣的活动和任务来保持学习兴趣。

教学要求：教师应结合学生特点，采用直观演示、实践操作、小组合作等教学方法，确保学生在轻松愉快的氛围中掌握桥梁设计的基本知识，提高综合能力。

在教学过程中，关注学生的学习进度，及时调整教学策略，确保课程目标的实现。

二、教学内容1. 桥梁的基本概念：介绍桥梁的定义、功能、分类及发展历程，结合教材第一章内容，让学生对桥梁形成初步认识。

2. 桥梁结构及其受力分析：讲解桥梁的主要结构组成部分，如桥墩、桥跨、支座等，以及这些部分的受力特点。

参考教材第二章，通过实例分析，使学生了解桥梁受力的基本原理。

3. 桥梁设计原理：介绍桥梁设计的基本原则和步骤，包括选址、选型、计算和优化等。

结合教材第三章，让学生了解桥梁设计过程中的关键因素。

(完整word版)《桥梁工程》课程设计

(完整word版)《桥梁工程》课程设计

《桥梁工程》课程设计学生姓学教学院专业年指导教职单2017年7月目录1.设计资料 (1)1.1题目 (1)1.2设计资料 (1)1。

3设计内容 (3)1。

4参考资料 (3)2。

计算说明书 (5)2.1各种参数计算 (5)2。

2桥面板内力计算 (6)2。

2。

1单悬臂板内力计 (6)2.2.2铰接悬臂板内力计算 (7)2。

2。

3主梁内力计算 (8)2。

2.4横隔梁内力计算 (18)2。

2。

5挠度、预拱度计算 (21)11。

设计资料1。

1题目装配式预应力混凝土简支T 形梁桥计算1.2设计资料1. 主梁细部尺寸单片主梁的梁宽为1.78m ，其细部尺寸如图1-1所示图1—1单片主梁示意图2. 桥梁净空一净14+2米（如图1-2所示）图1—2桥梁横断面示意图3. 跨径和全长（如图1—3所示)图1—3主梁立面图标准跨径主梁30.00b l m =;计算跨径29.50b l m =；预制全长29.96l m =全；4. 上部结构主梁布置图(如图1-4所示）(单位：cm ）图1-4主梁布置图5. 设计荷载公路—Ⅰ级,人群23.0/KN m 。

6. 材料主梁：混凝土强度等级C50，容重263/KN m ；桥梁铺装为C25混凝土垫层厚6。

5~17cm ，容重253/KN m ，沥青混凝土厚2cm;容重243/KN m 。

7. 设计方法杠杆原理法、偏心压力法和极限状态设计法等。

8.设计依据（1）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）；（2)《混凝土结构设计规范》（GB 50010—2010）；（3)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范》（JTG D62—2004).1。

3设计内容1.桥面板内力计算计算T梁翼板所构成的铰接悬臂板和悬臂板的设计内力。

2.主梁内力计算1)计算各主梁的荷载横向分布系数；2)计算主梁在荷载作用下跨中截面的弯矩、支点和跨中截面的剪力;3.进行主梁内力组合,并画出主梁弯矩包络图和剪力包络图。

桥梁工程课程设计(完整版)

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桥梁工程课程设计报告书一、设计资料1桥面净宽净-7 +2 X.5m人行道2 主梁跨径及全长标准跨径l0 =21.70m （墩中心距离）计算跨径 l =21.20m （支座中心距离）主梁全长I全=21.66m （主梁预制长度）3 设计荷载公路— I 级；人群荷载 3.0kN m 24 设计安全等级二级5 桥面铺装沥青表面处厚5cm （重力密度为23kN m3），混凝土垫层厚6cm （重力密度为24 kN m3），T梁的重力密度为25 kN m36 T 梁简图如下图沥青混凝土50mm"水泥混凝土垫层60mm二、设计步骤与方法I •行车道板的内力计算和组合（一）恒载及其内力（以纵向1m宽的板条进行计算）1）每延米板上的恒载g沥青表面g i : 0.05 X1.0 X23 1.15 kN m混凝土垫层g2: 0.06 X1.0 X24 1.44 kN mT 梁翼板自重g3: g30.08 0.14 1.0 25 2.75 kN m2悬臂板长I。

160 1820.71m弯矩M Ag 1gl1 2-5.34 (0.71)2 1.35kNm22）每米宽板条的恒载内力剪力Q Ag gl o 5.34 0.71 3.79 kN（二）汽车车辆荷载产生的内力主梁截面重心位置:11130 160 1811130 18 -2 2160 18 11 130 1841.18 cm则得主梁抗弯惯矩:I c 丄 160 18 113 1601218 1141.2211~21 18122181302130 41.226.63 106m 4结构跨中处单位长度质量m cm cG 15.45 1039.81.577 103 2 2Ns /m混凝土弹性模量E :10取 E 2.80 1010 N / 由以上数据可得简支梁桥的基频:10O.。

6630003.790 Hz31.577 10按照《桥规规定》f 介于1.5Hz 和14Hz 之间，冲击系数按照下式计算:1 1 0.1767Inf 0.0157 1.22由于这是汽车荷载局部加载在 T 梁的翼缘板上，故冲击系数取 1+ =1.223）作用于每米宽板条上的弯距为：Pb 1140 20.82… M Ap 1 I 。