工程机械底盘试题及答案

机械工程材料 A卷标准答案

一、名词解释：（１０分）

１、固溶强化： 固溶体溶入溶质后强度、硬度提高，塑性韧性下降现象。

２、加工硬化：

金属塑性变形后，强度硬度提高的现象。

２、合金强化：

在钢液中有选择地加入合金元素，提高材料强度和硬度

４、热处理：钢在固态下通过加热、保温、冷却改变钢的组织结构从而获得所需性能的一种工艺。

５、细晶强化：晶粒尺寸通过细化处理，使得金属强度提高的方法。

二、选择适宜材料并说明常用的热处理方法（30分）

名称 候选材料 选用材料 热处理方法 最终组织

机床床身 T10A, KTZ450-06, HT200 HT200 时效 P＋F＋G片

汽车后桥齿轮 40Cr, 20CrMnTi, 60Si2Mn 20CrMnTi 渗碳＋淬火＋低温回火 表面Cm＋M＋A’

心部 F＋M

滚动轴承 GCr15, Cr12, QT600-2 GCr15 球化退火＋淬火＋低温回火 Cm＋M＋A’

锉刀 9SiCr, T12, W18Cr4V T12 球化退火＋淬火＋低温回火 Cm＋M＋A’

汽车板簧 45, 60Si2Mn, T10 60Si2Mn 淬火＋中温回火 T回

钻头 W18Cr4V，65Mn, 20 W18Cr4V 淬火＋低温回火 Cm＋M＋A’

桥梁 1Cr13, 16Mn, Q195 16Mn, 不热处理 F＋P

滑动轴承 H70, ZSnSb11Cu6, T8 ZSnSb11Cu6 不热处理 a+SnSb

耐酸容器 Q235, 1Cr18Ni9Ti, ZGMn13 1Cr18Ni9Ti 固溶处理 A

发动机曲轴 QT600-3, 45, ZL101 QT600-3 等温淬火＋高温回火 S回＋G球

三、（20分）车床主轴要求轴颈部位硬度为HRC54—58，其余地方为HRC20—25，其加工路线为：

下料

锻造 正火 机加工 调质 机加工（精）

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第一章传动系构造

第一节概述

㈠机械式传动系：

转动系主要由以下几个部分组成：

主离合器、变速器、万向传动装置、主传动器、差速器。

主传动器、差速器和半轴装在同一壳体内，形成一个整体，称为驱动桥。

㈡液力机械式传动系：

液力机械式传动系愈来愈广泛地用在工程机械上。目前，国产ZL系列装载机全部采用液力机械式传动系。

纵向后置内燃机将动力经液力变矩器及具有双行星排的动力换挡变速器传给前后驱动桥。

这种液力机械式传动系和机械式传动系相比，主要有如下几个优点：

⑴改善了内燃机的输出特性，使机械具有自动适应外界载荷的能力。

⑵因液力传动的工作介质是液体，所以，能吸收并消除来自内燃机及外部的冲击和振动。

从而提高了机械寿命。

⑶因液力装置自身具有无级调速的特点，故变速器的挡位数可以减少，并且因采用动力换挡变速器，减小驾驶员的劳动强度，简化了机械的操纵。

㈢全液压式转动系：

第二节主离合器

常合式摩擦离合器

1.单片常合式摩擦离合器：

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具有结构简单、分离彻底、散热性好、调整方便、尺寸紧凑等优点。

2.双片常合式摩擦离合器：

非常合式摩擦离合器

1.非常合式摩擦离合器的工作原理

非常合式摩擦离合器与常合式摩擦离合器相比，有两个明显的特点：

第一，摩擦副的正压力是由杠杆系统施加的，故又称其为杠杆压紧式摩擦离合器；第二，驾驶员不操纵时，离合器即可处于接合状态，又可处于分离状态，便于驾驶员对其它操纵元件的操作，这对工程机械操作是十分必要的。

2．单片非常合式摩擦离合器

3.多片湿式非常合摩擦离合器

多片湿式非常合摩擦离合器一般具有2-4个从动盘，其摩擦副浸在油液中。由于湿式摩擦离合器的磨损小，寿命长，使用中无需进行调整。又因为摩擦片多用粉末冶金（一般为铜基粉末冶金）烧结而成，成压能力强，加之采用多片，故可传递较大的转矩。

⑴摩擦副

⑵压紧与分离机构

⑶操纵机构

因TY180型推土机的功率较大，离合器传递的转矩大，离合器摩擦副间所需的压紧力就比较大，所以需要有较大的离合器操纵力。为减小驾驶员的劳动强度，减小离合器的操纵力，在离合器操纵机构设置了液压助力器。液力变矩器是利用液体为工作介质来传递动力的，属于动液传动，即通过液体在循环流动过程中，液体动能的变化来传递动力，这种传动称为液力传动。

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.页脚 复习题

一、填空题

1、工程机械有（自行式）和（拖式）两大类，自行式工程机械虽然种类很多，结构形式各异，但基本上都由（动力装置）、（底盘）及（工作装置）3部分组成。

2、自行式工程机械安其行驶方式的不同可分为（轮式）和（履带式）。

3、工程机械底盘通常由（传动系）、（行驶系）、（转向系）、（制动系）及（回转支承装置）（部分机种有该装置）等组成。

4、工程机械的维护是以（检查、紧固、清洁、润滑及调整）为中心，通过更换（易损零件）或局部修理以排除故障及隐患为主要目的的预防性技术措施。

5、工程机械维护一般可分为（日常维护）、（定期维护）和（特殊维护）。

6、现代工程机械修理一般可分为(工程机械大修)、（总成大修）和（零件修理）等。

工程机械维修的基本方法有（就机修理法）和（总成互换法）。

7、工程机械的（动力装置）和（驱动轮）之间的所有传动部件总称为传动系。

8、工程机械传动系按传动装置的构造和工作原理不同，一般可分为（机械传动）、（液力机械传动）、（液压传动）和（电传动）4种类型；按行走方式的不同，工程机械可分为（轮式）和（履带式）2种类型。

9、工程机械（电传动）的基本原理是由发动机带动直流发电机，然后用发动机输出的电能驱动装在车轮中的直流电动机使机械行驶。

10、工程机械液力机械式传动系因采用（液力变矩器）传动，改善了发动机的输出特性，使工程机械具有自动适应外界荷载的能力。

11、工程机械主离合器一般由（摩擦副）、（压紧与分离结构）及（操纵机构）组成。

12、工程机械主离合器的压紧结构可分为（压盘）和（压紧弹簧）。

13、弹簧压紧式主离合器平时处于结合状态，故又称为（常接合式）离合器。

14、杠杆压紧式离合器既可以稳定地处于结合状态，又可以稳定地处于分离状态，故又称为（非常接合式）离合器。

工程机械底盘设计

课程设计报告

课程名称：工程机械底盘设计

任课教师：卜长根

姓 名: 朱建锡

学 号：02308120

日期：2011年12月25日

课程设计要求

根据已知条件，绘制发动机变矩器复合装置共同工作的输入输出特性曲线。

一 绘制发动机调速特性曲线和液力变矩器原始特性图

1.1发动机型号为LR6105G29，参数计算公式为：Me=9550.0 (N·m)

有效转速)(rpmne

1550

1600

1700

1800

1900

2000

2100

2200

2300

2400

2450

2500

有效功率)(kwNe

66.3

69.1

72.9

76.5

79.0

80.8

82.5

83.2

83.3

83.3

81.1

50

有效扭矩)(mnMe

408．7

412.6

408.6

405.9

397.1

385.8

375.8

361.0

345.7

331.4

316.1

191

表1-1 发动机特性参数

1.2变矩器型号YB315（注：D=315mm ）

传动比i 0 0.2342 0.2832 0.431 0.4804 0.604 0.678 0.7026 0.8016 0.8532 0.9513

变矩系数K 2.36 2.07 1.97 1.69 1.58 1.32 1.18 1.05 0.92 0.78

0.45

传动效率 0.078 0.484 0.558 0.729 0.761 0.799 0.784 0.787 0.737 0.667 0.429

力矩系数4110 289 296 293.3 290 286.7 270 256 237 206 171.6 94.27

表1-2 变矩器原始参数

1.3根据表1-1所给定的发动机的特性参数绘制发动机调速特性曲线如图1-3所示：