双速异步电动机原理

1.绕组从单星形改接成双星形，如下图（左）所示。当用这种接线方式时，电动机由Y接改

为YY连接，每相的绕组均由串联改为并联，这样使磁极对数较少了一般。利用这种换接法，

电动机在变极调速后，其额定转矩基本上保持不变，所以适合与拖动恒转矩性质的负载，力

图起重机和皮带传输机等。

2.绕组从三角形改成双星形（Y形），如上图（右）所示三角形改为双星形，也使磁极对数

减小一半，而得到调速效果。这种变极调速后，电动机的额定功率基本上不变，但是额定转

矩几乎要减小一半，所以这种接法适合用于拖动恒功率性质的负载，如各种金属切削机床。

当利用磁极对数的变换对三相异步电动机进行调速时，由于改接后绕组旋转磁场的旋转方向

不会改变，在改变极数时，应把接到电动机进线端子上的电源的相序变一下。

双速电机双星接线图

你数每极每相有多少个槽就可以了，再用总槽数除以相数，再除以刚才数的每极每相的槽数，就是极对数，

如果算极数，就用你算出来的极对数乘以2。

每一相的四个线圈可以串联也可以2个串联为一组后并联；串联成2磁极或4磁极均可，并联亦行。每一

相的四个线圈在定子中可以排列2个为一组磁极共2组构成2磁极或1个为一组构成4磁极。

P=1

N=60f/P

P=Tn/9550

在功率不变的情况下，星星接法，电压低，电流大，启动速度快，但是转速慢；角型接法电压大，电流小，

启动速度慢，速度快。

P=UIcosφ

带能耗制动的双速异步电动机的控制电路 

一、原理分析 

1、 带能耗制动的双速电动机的运行原理 

1）当KM1吸合，KM2、KM3断开，电动机M以三角形方式启动（低速）； 

2）当KM1断开，KM2、KM3吸合，电动机M以双Y方式运行（高速）； 

3）在电动机M停机瞬间（KM1、KM2、KM3均断开），在电动机M的定子

绕组的2相加入一个直流电压（KM4吸合），使电动机快速停机。在电动机

速度接近零速时，断开直流电源（KM4断开），能耗制动随即完成。 

2、 双速电动机的自动运行 

1） 按下启动按钮SB2断电，KM1得电吸合，通电延时继电器KT1开始计时，

电动机M以△方式启动（低速启动）。 

2）延时一定时间（△至双Y型的延时时间），定时时间到KT1常开吸合，KA

线圈得电吸合并自锁——KA常闭触点断开——KM1线圈失电——KM1（17‐19）

常闭触点导通——KM2、KM3线圈得电吸合，电动机M以双Y方式运转（高速

运行），即双速电动机M完成了自动运行。 

3、双速电动机的能耗制动 

1）能耗制动的直流电源通过变压器BK、桥式整流装置VC取得，其中的RW

为制动电阻箱，用于限制启动电流、调节制动特性。 

2）按下停止按钮SB1，KM2、KM3断开，电动机M从运行进入停止状态；

制动接触器KM4得电吸合，直流制动电压通过KM4的主触头加入电动机的定子

绕组，电动机M的速度随即开始明显下降。 

3）KM4得电同时，通电延时继电器KT2开始计时，延时一段时间——电动

机速度接近零速——KT2常闭触点断开——KM4断开，电动机的直流能耗制动结

束。 

4、电动机的保护： 

1）短路保护：通过配置断路器QF、熔断器FU1‐FU3，实现电动机的短路保护。 

2）过载保护：通过配置过载继电器FR，实现电动机的过载保护。 

3）失压保护：通过配置交流接触器KM1、KM2、KM3，实现电动机的欠压和零

压保护。 二、电气原理图 三、主要电气元件材料表 根据电机额定电流和参数，选择电气元件规格如下：

欧阳地创编

欧阳地创编 双速电机接线原理图

时间：2021.03.04 创作：欧阳地

接触器控制的双速电动机电气原理图

一、双速电动机简介

双速电动机属于异步电动机变极调速，是通过改变定子绕组的连接方法达到改变定子旋转磁场磁极对数，从而改变电动机的转速。

根据公式；n1=60f/p可知异步电动机的同步转速与磁极对数成反比，磁极对数增加一倍，同步转速n1下降至原转速的一半，电动机额定转速n也将下降近似一半，所以改变磁极对数可以达到改变电动机转速的目的。这种调速方法是有级的，不能平滑调速，而且只适用于鼠笼式电动机。

此图介绍的是最常见的单绕组双速电动机，转速比等于磁极倍数比，如2极／4极、4级／8极，从定子绕组△接法变为YY接法，磁极对数从p＝2变为p=1。

∴转速比＝2／1＝2

二、控制电路分析

1、合上空气开关QF引入三相电源 欧阳地创编

欧阳地创编 2、按下起动按钮SB2，交流接触器KM1线圈回路通电并自锁，KM1主触头闭合，为电动机引进三相电源，L1接U1、L2接V1、L3接W1;U2、V2、W2悬空。电动机在△接法下运行，此时电动机p=2、n1＝1500转／分。

3、若想转为高速运转，则按SB3按钮，SB3的常闭触点断开使接触器KM1线圈断电，KM1主触头断开使U1、V1、W1与三相电源L1、L2、L3脱离。其辅助常闭触头恢复为闭合，为KM2线圈回路通电准备。同时接触器KM2线圈回路通电并自锁，其常开触点闭合，将定子绕组三个首端U1、V1、W1连在一起，并把三相电源L1、L2、L3引入接U2、V2、W2，此时电动机在YY接法下运行，这时电动机p=1，n1＝3000转／分。KM2的辅助常开触点断开，防KM1误动。

4、FR1、FR2分别为电动机△运行和YY运行的过载保护元件。

5、此控制回路中SB2的常开触点与KM1线圈串联，SB2的常闭触点与KM2线圈串联，同样SB3按钮的常闭触点与KM1线圈串联，SB3的常开于KM2线圈串联，这种控制就是按钮的互锁控制，保证△与YY两种接法不可能同时出现，同时KM2辅助常闭触点接入KM1线圈回欧阳地创编

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双速和三速电动机的起动及其自动调速控制线路

双速和三速电动机的起动及其自动调速控制线路简单介绍如下：

一、双速异步电动机的控制

一〕双星形／三角形接法的双速电动机的控制线路。

1、双速电动机的定子绕组联接

双星形／三角形接法的电动机共有六个出线端，改变这六个出线端与电源的连接方式，就可以得到两种不同的转速。

双速电动机六个引出端的新符号为：U1、V1、W1、U2、V2、W2；对应的旧符号为：D1、D2、D3、D4、D5、D6。双星形/三角形双速电动机的定子绕组接线图如图21301所示

由图21301可知，当电动机需要低速工作时，三相电源L1、L2、L3分别接U1、V1、W1，其余三个出线端空着不接。此时电动机接成三角形，磁极为四极，电动机的实际转速大约每分钟1450转左右；当电动机需要高速运转时，三相电源分别接在U2、V2、W2三个出线端上，其余三个出线端短接。磁极为二极，电动机转速为每分钟2900转左右。

2、双星形／三角形接法的双速电动机的控制线路

双星形／三角形接法的双速电动机的控制线路如图21302所示。

双星形／三角形接法的双速电动机的控制线路与前面介绍的可逆控制线路根本一样。所以图21302略去了接线图，对其原理也不作详细分析，只对其中比拟特殊的地方，作几点说明如下。

1〕在SB2常开按钮两端并联两个串联的常开触头KM2、KM3的目的是：使接触器KM2、KM3同时完好地工作，这两个接触器，其中如有一个接触器没有闭合，那么另一个接触器将因为不能自锁而断开。

2〕前面介绍的几种可逆控制线路，略加改动后均可用于：双星形／三角形接法的双速电动机，以及后面将要介绍的双三角形／星形，双星形／双星形接法的双速电动机。有兴趣的读者，可自行试验。

3〕接线完毕并检查无误后，两种速度应分别试车，如果两种速度的旋转方向不一致，可将KM1或KM2中的任意两根电源线，进展对调既可。这个过程一般称为“调相〞。