北航机械设计实验报告

北航机械课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握机械设计的基本原理，理解机械结构的功能和特点。

2. 使学生了解并掌握机械制图的基本知识，能够正确阅读和绘制机械图纸。

3. 让学生熟悉机械加工工艺，了解不同加工方法的特点及适用范围。

技能目标：1. 培养学生运用机械设计原理解决实际问题的能力，能够进行简单的机械结构设计。

2. 培养学生运用CAD软件进行机械图纸绘制的能力，提高制图效率。

3. 培养学生运用机械加工知识，合理选择加工工艺，提高加工质量。

情感态度价值观目标：1. 培养学生对机械设计的兴趣，激发创新意识，增强实践能力。

2. 培养学生具备良好的团队合作精神，学会与他人沟通交流，提高解决问题的能力。

3. 培养学生严谨细致的工作态度，树立质量意识，为我国航空事业的发展贡献力量。

本课程针对北航机械专业学生，结合学科特点和学生实际情况，注重理论知识与实践操作的相结合。

通过本课程的学习，使学生能够掌握机械设计的基本原理和制图技能，培养具备创新意识和实践能力的机械专业人才。

同时，课程目标分解为具体的学习成果，便于后续教学设计和评估。

二、教学内容1. 机械设计基本原理：包括机械结构设计、机械传动设计、机械零件设计等内容，对应教材第1章至第3章。

- 机械结构设计：讲解结构设计的基本原则，分析典型机械结构的应用实例。

- 机械传动设计：介绍传动原理，分析常用传动方式的特点及应用。

- 机械零件设计：讲解零件设计的基本要求，分析各类零件的设计方法和步骤。

2. 机械制图：包括制图基本知识、机械零件表达方法、装配图等内容，对应教材第4章至第6章。

- 制图基本知识：教授制图标准、投影原理等基础知识。

- 机械零件表达方法：介绍视图、剖面图、局部放大图等表达方法。

- 装配图：讲解装配图的绘制方法，培养学生阅读和绘制装配图的能力。

3. 机械加工工艺：包括金属切削加工、特种加工、工艺参数选择等内容，对应教材第7章至第9章。

- 金属切削加工：介绍车、铣、磨等常见切削加工方法。

北航小型航空发动机整机试验报告一、试验目的本次试验旨在测试和评估北航研发的小型航空发动机整机的性能和可靠性，为将来的工程应用提供参考和指导。

二、试验方法1.实验设备：小型航空发动机整机、测量仪器、数据记录设备等。

2.试验项目：a.静态试验：评估发动机的冷启动、热启动、怠速运行、加速和减速响应等性能指标。

b.动态试验：评估发动机在不同工况下的动力输出、燃油消耗、振动和噪音等指标。

3.试验步骤：a.安装和连接仪器设备，准备试验现场。

b.进行静态试验，记录并分析各项性能指标。

c.进行动态试验，记录并分析各项性能指标。

d.将试验数据进行整理和分析，并撰写试验报告。

三、试验结果1.静态试验结果：a.冷启动：平均启动时间为X秒，启动可靠性达到X%。

b.热启动：平均启动时间为X秒，启动可靠性达到X%。

c.怠速运行：平均转速为X转/分钟，稳定性达到X%。

d.加速响应：平均加速时间为X秒。

e.减速响应：平均减速时间为X秒。

2.动态试验结果：a.动力输出：在不同工况下，发动机的最大推力分别为X牛顿、Y牛顿等。

b.燃油消耗：在不同工况下，发动机的燃油消耗率分别为X升/小时、Y升/小时等。

c.振动：在满负荷运行时，发动机的振动指标为X。

d.噪音：在满负荷运行时，发动机的噪音水平为X分贝。

四、试验结论根据实验结果和数据分析，北航小型航空发动机整机在静态试验和动态试验中的性能表现优秀。

发动机启动可靠性高、稳定性良好、加减速响应快。

动力输出优秀，燃油消耗率低。

振动和噪音水平也在合理范围内。

整体上，该发动机适用于小型航空器，并具有潜力用于工程应用。

五、改进建议在试验过程中，发现了一些小缺陷，但对整体试验结果并不产生重大影响。

建议在后续工程应用中进一步改进和优化发动机的细节设计，以进一步提升性能和可靠性。

[1]《航空发动机试验报告实施导则》[2]《飞行器推力性能的试验与分析方法》[3]《飞行器噪声评价方法与试验指南》以上报告为北航小型航空发动机整机试验的初步结果，具体数据和结论会根据后续进一步分析和研究进行完善和修正。

一、实习背景在当今社会，制造业是国民经济的支柱产业，而车工作为机械加工中的重要工种，对于提高产品质量、降低生产成本、提升企业竞争力具有重要意义。

为了提高自身实践能力，增强对机械加工工艺的认识，我于XX年XX月在北航机械工程学院进行了为期两周的车工实习。

二、实习内容实习期间，我主要学习了以下内容：1. 车床的基本结构和工作原理：了解了车床的种类、用途、组成以及各个部件的功能。

2. 车工基本操作：掌握了车床的启动、停止、换刀、工件装夹等基本操作。

3. 刀具的种类、选用和磨削：学习了刀具的种类、选用原则、磨削方法以及刀具的磨削工艺。

4. 常见零件的加工：掌握了外圆、内孔、端面、台阶、螺纹等常见零件的加工方法。

5. 车工安全操作规程：了解了车工操作中的安全注意事项，掌握了紧急情况下的处理方法。

三、实习过程1. 实习初期，我对车床的操作一无所知，通过查阅资料和请教老师，逐步掌握了车床的基本操作。

2. 在学习刀具磨削过程中，我了解了不同刀具的磨削方法，并通过实践掌握了磨削技巧。

3. 在加工零件的过程中，我学会了如何根据图纸要求选择合适的刀具和切削参数，掌握了加工工艺。

4. 在实习过程中，我注重安全操作，严格遵守操作规程，确保实习期间的人身安全。

四、实习收获1. 提高了实践能力：通过实习，我掌握了车工的基本操作技能，提高了自己的动手能力。

2. 增强了专业素养：了解了机械加工工艺的基本知识，为今后的学习和工作打下了基础。

3. 培养了团队协作精神：在实习过程中，我与同学们互相帮助、共同进步，培养了团队协作精神。

4. 树立了安全意识：通过实习，我深刻认识到安全操作的重要性，树立了安全意识。

五、总结本次北航车工实习让我受益匪浅，不仅提高了我的实践能力，还增强了我的专业素养。

在今后的学习和工作中，我将不断努力，将所学知识运用到实际生产中，为我国制造业的发展贡献自己的力量。

北航机械原理实验报告北航机械原理实验报告引言：机械原理是机械工程中的基础课程，通过实验学习机械原理的基本概念和原理，对于培养学生的动手能力和理论应用能力具有重要意义。

本实验报告旨在总结北航机械原理实验的过程和结果，并分析实验中遇到的问题以及解决方案。

实验一：简单机械原理的验证本实验通过搭建简单的杠杆、滑轮和斜面等机械结构，验证机械原理中的力的平衡和力的传递原理。

实验结果表明，当杠杆处于平衡状态时，力矩的大小和方向相等；滑轮可以改变力的方向，但不能改变力的大小；斜面可以减小力的大小，但不能改变力的方向。

通过这些实验，我们深刻理解了机械原理中的力的平衡和传递原理。

实验二：力的分解与合成本实验通过使用力的分解和合成原理，研究力的合成和分解过程。

实验结果表明，力的合成可以将多个力合成为一个力，而力的分解可以将一个力分解为多个力。

通过实验，我们了解到力的合成和分解不仅可以简化力的计算，还可以帮助我们更好地理解和分析力的作用。

实验三：力的测量本实验通过使用测力计和弹簧测力计等仪器，研究力的测量方法和原理。

实验结果表明，测力计可以通过读取刻度值来测量力的大小，而弹簧测力计则通过弹簧的伸长量来测量力的大小。

通过实验，我们了解到力的测量是机械原理中非常重要的一环，准确的力的测量可以帮助我们更好地进行力的分析和计算。

实验四：摩擦力的研究本实验通过使用倾斜面和测力计等仪器，研究摩擦力的大小和影响因素。

实验结果表明，摩擦力的大小与物体之间的接触面积、物体的质量和表面粗糙度等因素有关。

通过实验，我们了解到摩擦力是机械原理中常见的一种力，对于机械系统的运动和能量转换具有重要影响。

实验五：机械传动的研究本实验通过使用齿轮传动和皮带传动等机械结构，研究机械传动的原理和特点。

实验结果表明，齿轮传动可以实现不同转速和转矩的传递，而皮带传动则可以实现远距离和大功率的传递。

通过实验，我们了解到机械传动是机械原理中非常重要的一部分，对于机械系统的运动和工作具有重要影响。

《机械设计基础》实验报告一、实验目的机械设计基础实验是机械类专业学生的重要实践环节，旨在通过实验操作，加深对机械设计基础理论知识的理解和掌握，提高学生的动手能力、创新思维和工程实践能力。

本次实验的具体目的包括：1、熟悉常见机械零部件的结构、工作原理和装配关系。

2、掌握机械零部件的测绘方法和绘图技能。

3、学会使用测量工具对机械零部件进行尺寸测量和精度分析。

4、培养学生的团队协作精神和解决实际问题的能力。

二、实验设备和工具1、实验设备减速器若干台。

机械传动实验台。

2、测量工具游标卡尺。

千分尺。

钢板尺。

内、外卡钳。

3、绘图工具绘图板。

丁字尺。

绘图铅笔、橡皮、圆规、三角板等。

三、实验内容1、减速器的拆装与测绘分组拆卸减速器，观察其内部结构，了解各零部件的名称、作用和装配关系。

使用测量工具对减速器的主要零部件进行尺寸测量，记录测量数据。

根据测量数据绘制减速器的装配图和零件图。

2、机械传动性能测试在机械传动实验台上安装带传动、链传动或齿轮传动装置。

改变输入转速和负载，测量不同工况下的传动效率、扭矩和转速等参数。

分析实验数据，研究传动性能与参数之间的关系。

四、实验步骤1、减速器的拆装与测绘（1）分组并熟悉实验设备和工具，了解减速器的结构和工作原理。

（2）按照正确的顺序拆卸减速器的箱盖、轴、齿轮、轴承等零部件，注意做好标记，以便装配时能正确安装。

（3）仔细观察各零部件的结构和形状，分析其工作原理和加工工艺。

（4）使用游标卡尺、千分尺等测量工具对主要零部件进行尺寸测量，如轴的直径、齿轮的模数、齿宽等，并记录测量数据。

（5）根据测量数据和观察结果，按照国家标准绘制减速器的装配图和零件图，标注尺寸、公差、技术要求等。

2、机械传动性能测试（1）选择一种机械传动装置，如带传动、链传动或齿轮传动，安装在实验台上。

（2）调整传动装置的张紧力或中心距，使其处于正常工作状态。

（3）启动实验台，逐渐增加输入转速和负载，记录不同工况下的扭矩、转速和传动效率等参数。

机械设计课程设计计算说明书设计题目：加热炉装料机院系：宇航学院111513班设计者：石庆利（11151069）指导老师：李继婷2014年6月5日北京航空航天大学目录一、设计任务书： (1)1.设计题目： (1)2.设计背景： (1)3.设计参数： (1)4.设计任务： (1)二、机械装置整体方案设计： (1)1.执行机构设计： (1)2.电动机选择 (2)3.分配传动比 (2)4.运动和动力参数计算 (3)三、主要零部件的设计计算 (4)1.传动零件的设计及校核 (4)1.1高速级蜗杆-蜗轮传动设计 (4)1.2低速级齿轮传动设计 (6)2.轴的设计与校核 (12)2.1蜗杆轴（高速轴）设计与校核 (12)2.2小齿轮轴（中间轴）设计与校核 (14)2.3大齿轮轴（低速轴）设计与校核 (18)3.轴承的寿命校核 (20)3.1蜗杆轴轴承寿命校核 (20)3.2蜗轮-小齿轮轴轴承寿命校核 (21)3.3大齿轮轴轴承寿命校核 (23)4.键的选取及校核 (24)2.1高速轴联轴器键 (24)2.2中间轴蜗轮键 (24)2.3低速轴大齿轮键 (25)2.4低速轴外伸键 (25)四、减速器箱体及附件设计 (26)1.减速器箱体设计计算： (26)2.附件的设计 (26)2.1通气器的设计 (26)2.2外六角螺塞设计 (27)2.3杆式游标设计 (27)2.4启盖螺钉设计 (27)2.5轴承端盖设计 (28)3.密封装置及润滑剂选择 (28)3.1密封装置 (28)3.2润滑剂和润滑脂的选择 (29)4.技术要求 (29)图 1 执行机构设计图2.电动机选择推杆行程S=300mm，已知极位夹角θ=120°，则推杆工作时间t= 4.3s×180°+10°360°=2.269s由推程可得推杆工作速度：v=st =300mm2.296s=132.19mm/s=0.1322m/s,取v max=0.26m/s推杆工作功率P w=F w×v max=6000×0.26=1560 W=1.56KW现在计算工作效率：从原动件到滑块共经过有联轴器（两个）、球轴承（三对）、蜗杆蜗轮传动、齿轮传动以及一系列转动副和滑动副。

北航小型航空发动机整机试验报告一、引言随着航空业的发展，小型航空发动机的需求日益增加。

为了满足市场的需求，我校研制了一款小型航空发动机，并进行了整机试验。

本报告将对试验的目的、试验过程、试验结果以及存在的问题进行分析和总结。

二、试验目的本次试验的目的是验证小型航空发动机的性能表现和工作稳定性，检验其是否符合设计要求，并为日后产品的改进提供参考。

三、试验过程1.设备准备在试验开始之前，我们对设备进行了准备。

包括保证试验设备的完整和良好运行状态，安装好传感器和数据采集系统等。

2.试验参数设定试验中，我们设定了一系列参数，包括工作转速、进气流量、燃油供给量等。

这些参数是根据设计要求和试验需求确定的，旨在探究发动机的工作状态和性能。

3.试验执行在试验执行过程中，我们记录了发动机运行时的参数数据，包括转速、温度、压力等。

同时，我们对发动机的振动、噪音、燃烧效率等进行了评估和检验。

4.数据分析通过数据采集和分析，我们获得了试验所得的实验结果。

对于关键性能参数，我们进行了比较和绘图，进一步分析发动机的工作状态和性能。

四、试验结果根据试验得到的数据，我们对小型航空发动机的性能进行了评估。

在设计要求范围内，发动机的工作效率达到了预期，并且运行稳定，没有出现异常。

同时，发动机的排放量控制在合理范围内，符合环保要求。

综合来看，试验结果符合设计要求。

五、问题与改进在试验过程中，我们也发现了一些问题。

首先，发动机的噪音较大，需要进一步降低噪音水平以满足航空使用要求。

其次，振动问题需要得到进一步解决。

此外，还可以优化燃油供给系统，提升燃烧效率。

这些问题在日后的研发和改进过程中需要充分考虑。

六、结论通过本次试验，我们验证了北航小型航空发动机的性能表现和工作稳定性，并得出了一些有关问题与改进的结论。

试验结果显示，发动机在设计要求范围内表现良好，具有广阔的应用前景。

我们将进一步改进和优化这一产品，逐步推向市场，满足用户的需求。

1.陈江华，航空发动机试验，哈尔滨工业大学出版社，2024年2.小型航空发动机设计与研发案例，中国航空学会，2024年3.航空发动机性能评估方法与实验技术，北京航空航天大学出版社。

北航机械设计实验报告1. 实验目的本实验旨在通过对机械设计的实际操作，使学生掌握机械设计的基本原理和方法，并能够运用所学知识设计出具有一定实用性的机械产品。

2. 实验器材和材料•个人电脑•SolidWorks CAD软件•数据手册•工程绘图纸3. 实验内容3.1 实验准备首先，我们阅读了实验教材中关于机械设计的相关知识，并熟悉了SolidWorks CAD软件的操作方法。

接着，我们收集了所需的数据手册和工程绘图纸，并准备了个人电脑作为绘图和模拟设计的工具。

3.2 设计要求我们的任务是设计一台能够自动折叠纸巾的机械装置。

该装置应具有以下功能： 1. 能够自动识别纸巾，并进行折叠。

2. 纸巾折叠过程中，需要保持适当的折叠速度和折叠角度。

3.3 设计步骤3.3.1 确定设计方案在开始设计之前，我们进行了初步的头脑风暴，并讨论了几种可能的设计方案。

最终，我们决定采用基于图像识别的自动折叠纸巾装置。

3.3.2 绘制装置的平面布置图我们使用SolidWorks CAD软件绘制了装置的平面布置图。

在这一步骤中，我们确定了装置的整体结构，包括传感器、折叠机构和电动驱动装置的位置，并根据设计要求进行了布局。

3.3.3 设计传感器系统为了实现纸巾的自动识别，我们设计了一个传感器系统。

该系统使用图像识别技术，能够辨别纸巾的位置和形状，并将这些信息传输给折叠机构。

3.3.4 设计折叠机构我们设计了一种能够将纸巾按照预定的折叠角度进行折叠的机构。

该机构采用了一对连杆和凸轮的结构，通过连杆的运动将纸巾折叠成所需的形状。

3.3.5 设计电动驱动装置为了实现折叠机构的运动，我们设计了一个电动驱动装置。

该装置由一个电动马达和一对齿轮组成，能够通过齿轮传动将电动马达的旋转运动转换为直线运动。

4. 实验结果与分析经过我们的设计和模拟实验，我们成功地完成了自动折叠纸巾机械装置的设计。

在实际测试中，该装置能够准确地识别纸巾的位置和形状，并将其折叠成所需的形状。

实验名称：机械设计实验实验日期：2023年X月X日实验地点：机械实验室实验人员：XXX、XXX、XXX一、实验目的1. 了解机械设计的基本原理和方法。

2. 掌握机械零件的受力分析和强度计算。

3. 培养动手实践能力和创新意识。

二、实验原理机械设计实验是研究机械系统性能、结构优化和制造工艺的重要手段。

本实验以机械零件的受力分析和强度计算为基础，通过对实验数据的处理和分析，验证理论计算的正确性，提高学生对机械设计的理解和应用能力。

三、实验内容及步骤1. 实验材料与设备（1）材料：金属棒、螺丝、垫圈、销轴等。

（2）设备：万能试验机、卡尺、测力计、剪刀等。

2. 实验步骤（1）测量零件尺寸：使用卡尺测量金属棒、螺丝、垫圈等零件的尺寸。

（2）组装实验装置：按照设计要求，将金属棒、螺丝、垫圈等零件组装成实验装置。

（3）施加载荷：使用万能试验机对实验装置施加预定的载荷。

（4）记录数据：记录实验装置在载荷作用下的变形、破坏情况。

（5）分析数据：对实验数据进行处理和分析，验证理论计算的正确性。

四、实验结果与分析1. 实验数据（1）金属棒长度：L = 100mm。

（2）金属棒直径：d = 10mm。

（3）螺丝直径：D = 12mm。

（4）垫圈厚度：t = 5mm。

（5）载荷：F = 1000N。

2. 实验结果（1）金属棒最大变形量：δ = 0.5mm。

（2）螺丝最大变形量：δ = 0.3mm。

（3）垫圈最大变形量：δ = 0.2mm。

3. 数据分析（1）根据理论计算，金属棒、螺丝、垫圈的强度分别为：σ = 235MPa、σ = 220MPa、σ = 160MPa。

（2）实验结果与理论计算基本吻合，说明本实验设计合理，实验方法可行。

五、实验结论1. 本实验验证了机械设计的基本原理和方法，提高了学生对机械设计的理解和应用能力。

2. 通过实验数据的处理和分析，验证了理论计算的正确性，为实际工程应用提供了参考。

3. 本实验培养了学生的动手实践能力和创新意识，为今后的学习和工作打下了基础。

一、实验目的1. 理解机械原理的基本概念和原理，掌握机械原理的基本分析方法；2. 熟悉实验仪器的使用方法，提高实验技能；3. 通过实验验证机械原理的相关理论，加深对机械原理的理解。

二、实验原理机械原理是研究机械系统的运动规律和设计方法的一门学科。

本实验主要涉及以下几个方面：1. 机械运动学：研究机械系统的运动规律，包括速度、加速度、位移等基本运动学参数；2. 机械动力学：研究机械系统在受力作用下的运动状态，包括静力学、动力学和运动稳定性等；3. 机械设计：研究机械系统的设计方法，包括机构设计、结构设计和控制设计等。

三、实验器材1. 机械原理实验台；2. 机械原理实验手册；3. 秒表；4. 直尺；5. 针孔相机；6. 计算器。

四、实验步骤1. 实验一：机械运动学实验（1）观察机械原理实验台上的机械装置，了解其运动规律；（2）根据实验手册，测量机械装置的速度、加速度和位移等运动学参数；（3）利用秒表、直尺和针孔相机等工具，记录实验数据；（4）对实验数据进行处理和分析，验证机械运动学原理。

2. 实验二：机械动力学实验（1）观察机械原理实验台上的机械装置，了解其受力情况；（2）根据实验手册，测量机械装置的受力、力矩和运动状态等动力学参数；（3）利用秒表、直尺和针孔相机等工具，记录实验数据；（4）对实验数据进行处理和分析，验证机械动力学原理。

3. 实验三：机械设计实验（1）观察机械原理实验台上的机械装置，了解其设计方法；（2）根据实验手册，设计一个新的机械装置；（3）利用实验台上的工具和材料，制作新设计的机械装置；（4）测试新设计的机械装置的性能，验证其设计合理性。

五、实验结果与分析1. 实验一：机械运动学实验通过实验，验证了机械运动学原理，如牛顿第二定律、匀加速直线运动等。

实验结果表明，机械装置的运动状态与受力情况密切相关。

2. 实验二：机械动力学实验通过实验，验证了机械动力学原理，如动量定理、动能定理等。