集装箱码头商务智能系统的设计
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集装箱码头远程控制智能堆场系统设计及实施1. 引言1.1 背景介绍集装箱码头作为货物进出口的重要枢纽,其运营效率和管理水平直接影响着整个物流供应链的畅通与发展。
随着科技的不断进步和信息化水平的提升,传统的集装箱码头管理方式已经无法满足快速发展的需求。
远程控制智能堆场系统的设计和实施成为了提高集装箱码头运营效率和管理水平的重要途径。
随着物联网、云计算、人工智能等技术的不断发展与应用,集装箱码头远程控制智能堆场系统已经成为一个热门研究领域。
通过实时监测和远程控制设备,提高货物装卸效率、减少人力成本、降低风险并提升运营安全性成为远程控制智能堆场系统的核心目标。
设计并实施集装箱码头远程控制智能堆场系统成为了当下重要的课题。
本文将通过对系统概述、智能堆场设计方案、堆场智能化管理系统设计、系统实施过程以及技术应用与效果评估等方面的研究,探讨如何将远程控制智能堆场系统应用于集装箱码头管理,提升码头运营效率和管理水平,推动物流供应链的发展。
1.2 研究意义集装箱码头作为国际贸易的重要枢纽,其运营效率和安全性直接关系到整个物流产业链的顺畅运转。
随着信息技术的不断发展,远程控制智能堆场系统的设计和实施变得愈发重要和必要。
本研究的意义主要体现在以下几个方面:远程控制智能堆场系统的实施可以大大提高集装箱码头的运作效率和安全性。
通过引入先进的信息技术和自动化系统,可以实现对集装箱堆场的实时监控和远程操作,避免人为因素对集装箱的搬运和管理造成的错误和延误,提高码头的作业效率和安全性。
智能堆场设计方案的优化可以降低人力资源成本和减少环境污染。
传统的集装箱堆场管理通常需要大量的人力资源投入,存在人为疏忽和错误的可能。
而引入智能堆场设计方案可以实现对人员的智能化管理和对环境的智能化监测,有效降低人力资源成本,减少集装箱搬运对环境造成的污染。
远程控制智能堆场系统的设计对于推动集装箱码头的现代化和智能化发展具有重要意义。
随着国内外贸易的不断扩大和物流行业的不断发展,传统的集装箱堆场管理已经无法满足快速、高效、安全的运营需求。
自动化集装箱码头规划设计随着全球贸易的不断发展和物流效率的不断提升,集装箱码头规划设计面临着越来越高的要求。
为了提高码头的运营效率和降低成本,自动化集装箱码头已成为未来码头发展的重要趋势。
本文将探讨自动化集装箱码头的规划设计相关内容。
一、集装箱码头自动化设计的必要性传统的集装箱码头设计主要依赖人力,但由于人为因素的不确定性,常常导致效率低下和成本高昂。
自动化集装箱码头设计可以显著提高码头的运营效率和降低成本。
首先,自动化技术可以减少人力成本,提高生产效率。
其次,通过自动化设备和技术,可以减少货物处理时间和错误率,提高货物运输的可靠性和安全性。
最后,自动化技术可以减少对环境和人为劳动力的依赖,为码头带来更大的经济效益和社会效益。
二、自动化集装箱码头的技术应用自动化集装箱码头主要涉及以下技术应用:1、机器人技术:自动化集装箱码头需要大量的机器人进行货物装卸和运输。
通过机器人技术的应用,可以实现对集装箱的自动识别、搬运和装载。
2、物联网技术:物联网技术可以将码头所有的设备和货物进行互联,实现信息的共享和协同。
通过物联网技术,可以实时监控货物的运输状态,实现货物的精准定位和追踪。
3、人工智能技术:人工智能技术可以模拟人类的智能行为,实现对码头运营的智能管理和决策。
通过人工智能技术的应用,可以优化码头的资源配置,提高运营效率和服务质量。
4、大数据技术:大数据技术可以对大量的数据进行处理和分析,为码头运营提供数据支持和决策依据。
通过大数据技术的应用,可以实现码头的精细化管理和智能化运营。
三、自动化集装箱码头的规划设计流程自动化集装箱码头的规划设计主要包括以下几个环节:1、码头型式设计:根据码头的规模、地理位置和运营需求,进行码头型式的设计。
包括码头布局、设备配置、运输路线等方面的设计。
2、设备选型:根据码头运营需求和货物流量,选择合适的自动化设备,如自动堆垛机、自动导引车、自动装卸设备等。
3、系统建设:建立自动化码头操作系统,实现码头运营的自动化、信息化和智能化。
摘要集装箱码头装卸工艺是指在集装箱从卸船到离港与从进港到装船的搬运过程中采用的工艺流程、装卸搬运机械类型及其相互配合作业的方式。
为适应集装箱吞吐量快速增长的需要和集装箱船舶大型化的趋势,进一步缩短船舶停泊时间,降低码头、船东及货主的单箱成本,国内外港口在装卸船作业系统、水平运输作业系统和堆场作业系统方面积累了丰富经验。
但是作为自动化码头,上述3个系统之间是相互关联的,每一部分的运行都影响着其他部分的正常工作,单个环节效率的提高对码头工作效率提高的影响并不显著。
因此,本设计提出在集装箱装卸上采用双小车装卸集装箱,在水平运输上用智能化小车来代替集装箱卡车运输集装箱,在堆场作业上采用优化管理方法进行自动分流,从而对三个部分效率的提高都有促进作用,全面实现码头自动化作业。
同时,本设计针对起重机提出了基于超级电容的控制系统,既可以减少废弃的排放,又能够储存集装箱下放过程中产生的位能,供起重机起吊重物时使用,进一步实现了自动化码头的高效节能。
本设计集装箱自动化码头智能化堆场进行了自动化码头的规划设计,对集装箱自动化码头物流系统进行了规划设计。
在与常规码头进行比较分析的基础上,提出了一种新的集装箱装卸工艺方案,系统由岸桥、自动导引小车和自动堆跺起重机组成,并规划了码头平面布局,指出其系统特点和作业流程,分析了自动化码头AGV调度原理和调度规则,研究了码头内交通规则和车辆冲突解决办法,设计了AGV的逻辑控制,对集装箱自动化码头的设计原则和评价标准进行了深入地分析与探讨。
本设计针对当今自动化码头存在的作业效率和稳定性不够理想的状况,就大幅提高自动化码头作业系统的效率、工作可靠性和营运经济性的技术路线,介绍国内自主研发的全轨道式新型集装箱自动化码头的装卸工艺方案。
探讨了适用于集装箱自动化码头应用的相关技术,包括AGV的定位导航、车载控制、管理以及通信系统等。
探讨的工作将为自主研究AGV及其管理控制软件提供帮助。
关键词:集装箱码头;装卸工艺系统;AGV;超级电容ABSTRACTContainer Terminal Handling Technology refers to the departure and unloading containers from inbound to the shipment from the removal process used in the process, and material handling machinery types and their interaction with the operating mode. To meet the needs of rapid growth in container throughput of Large Container Ships and the trend to further reduce the vessel berthing time, reduce the terminal, the owner and the owner of the single-box costs, domestic and foreign ports in handling vessels operating system, the level of transport operating system and stack Field operating system has accumulated rich experience. But as the automated terminal, the three systems are interrelated, each affecting the operation of all other parts of the normal work of a single part to improve the efficiency of the work efficiency of the terminal effect is not significant. Therefore, the program proposed in the container handling trolley loading and unloading containers on a double in the level of transportation use the smart car to replace the container trucks, shipping containers, in the yard working on the optimization of management methods used to automatically divert to the efficiency of the three parts increase has stimulated the full realization of terminal automation. At the same time, the program proposed for the crane control system based on super-capacitor can not only reduce waste emissions, but also be able to store containers generated in the process of decentralization of potential energy for the crane used when lifting heavy objects, and further automated terminal energy efficient . The design of automatic container terminal in the intelligent reading of the literature and to the port container yard based on research carried out planning and designing automated terminal, container terminal logistics automation system was planning. In comparison with conventional terminals based on the analysis, a new container handling technology programs, the system by the quay crane, automatic guided vehicles and automatic heap Duo crane composition and layout plan of the terminal that the system characteristics and processes, analyzes the principle of automatic terminal AGV dispatching and scheduling rules, of the terminal and vehicle traffic conflict resolution, designed the AGV control logic, automated container terminal on the design principles and evaluation standards for in-depth analysis and discussion .The design of the development of foreign container terminal automation and main technical features of the existing terminal automation for today's operational efficiency and stability of less than ideal conditions, the substantial increase in the efficiency of automated terminal operating system, operational reliability and operating economy of technical line, introducing the whole track the domestic self-developed new type Container Terminal Automation Handling Technology. Of automated container terminals applicable to the application of relevant technologies, including the AGV navigation system, vehicle control, management and communication systems. Work will be independent of its management of AGV control software to help.Keywords: container terminal; handling technology system; AGV; super-capacitors目录摘要 (Ⅰ)ABSTRACT (Ⅱ)1 绪论 (1)2 基于超级电容的节能设计与装卸作业系统基于超级电容的节能设计 (3)设计概述 (3)系统工作原理 (4)电路设计 (6)双小车装卸作业系统 (7)3 集装箱装卸工艺系统优化设计 (9)装卸工艺研究 (9)研究对象 (9)装卸工艺的基本内容 (10)装卸工艺过程的分析 (10)目前典型的集装箱码头装卸工艺系统 (10)装卸桥-轮胎式龙门起重机的工艺流程 (11)装卸桥-轮胎式龙门起重机工艺设计的主要优点 (11)装卸桥-轮胎式龙门起重机工艺设计的主要缺点 (11)装卸桥-轮胎式龙门起重机工艺设计使用的码头 (11)上海港集装箱码头装卸工艺系统分析 (12)工艺流程 (12)机械配备情况分析 (12)牵引车挂车 (13)空箱堆高车 (13)正面吊 (14)堆场情况分析 (14)堆场利用率 (15)上海港集装箱装卸工艺系统的革新 (16)传统工艺系统 (17)新智能化装卸工艺系统 (18)装卸工艺革新后的效率比较 (21)本章小结 (22)4 新型集装箱自动化码头装卸工艺设计新型集装箱自动化装卸工艺技术设计 (23)码头装卸船作业 (23)集装箱水平运输 (24)垂直布置的集装箱堆场 (24)新型集装箱自动化装卸工艺流程 (25)新型集装箱自动化装卸工艺的主要特点 (25)新型集装箱自动化装卸工艺设计的计算机仿真模拟 (26)本章小结 (27)5 自动导引水平运输系统自动导引小车的定位 (28)自动导引小车的水平运输 (29)自动化集装箱码头中的AGV技术 (30)AGV技术介绍 (30)基于AGV的集装箱水平自动化运输过程及相关技术探讨 (30)本章小结 (33)6 堆场作业 (34) (35) (36)PLC控制系统的实现 (37)7 总结与展望 (38)谢辞 (41)参考文献 (42)附录A工程图 (43)附录B英文翻译—原文部分 (46)附录C英文翻译—译文部分 (50)摘要集装箱码头装卸工艺是指在集装箱从卸船到离港与从进港到装船的搬运过程中采用的工艺流程、装卸搬运机械类型及其相互配合作业的方式。
基于人工智能的集装箱码头智能理货系统在全球贸易日益繁荣的今天,集装箱运输扮演着至关重要的角色。
而集装箱码头作为货物装卸和转运的关键节点,其运营效率和准确性直接影响着整个物流链的畅通。
为了应对不断增长的货物吞吐量和日益严格的服务质量要求,基于人工智能的集装箱码头智能理货系统应运而生。
一、传统集装箱码头理货的挑战在过去,集装箱码头的理货工作主要依赖人工操作。
理货员需要在码头现场对集装箱进行逐一检查、记录和核对相关信息,如箱号、货物种类、数量等。
这种方式不仅效率低下,而且容易受到人为因素的影响,导致数据不准确、工作失误等问题。
首先,人工理货需要大量的人力投入,而且工作环境较为恶劣,劳动强度大。
理货员需要长时间在户外工作,经受风吹日晒雨淋,容易导致疲劳和工作积极性下降。
其次,人工记录数据的速度有限,难以满足快速装卸货物的需求。
在繁忙的码头,货物的装卸速度往往很快,如果理货工作跟不上节奏,就会造成货物积压和延误。
此外,人工理货容易出现差错,例如看错箱号、记错货物信息等。
这些错误可能会引发一系列的问题,如货物错发、客户投诉等,给码头运营带来不必要的损失和麻烦。
二、人工智能在集装箱码头理货中的应用随着人工智能技术的不断发展,其在集装箱码头理货中的应用也越来越广泛。
人工智能技术主要包括图像识别、大数据分析、机器学习等,这些技术的应用极大地提高了理货的效率和准确性。
图像识别技术是智能理货系统的核心之一。
通过在码头安装高清摄像头,对集装箱进行实时拍摄,并利用图像识别算法自动识别集装箱的箱号、封号等信息。
与传统的人工抄录相比,图像识别技术不仅速度快,而且准确性高,能够有效地避免人为差错。
大数据分析技术则可以对码头的货物流量、流向、装卸时间等数据进行分析和预测,为码头的运营管理提供决策支持。
例如,通过分析历史数据,可以合理安排码头的作业计划,优化资源配置,提高码头的运营效率。
机器学习技术可以让智能理货系统不断学习和改进。
集装箱码头远程控制智能堆场系统设计及实施一、系统设计1. 智能码头管理系统智能码头管理系统是整个远程控制系统的核心部分,它通过物联网技术实现对集装箱堆场的实时监控和管理。
系统可以实时获取集装箱的位置、状态和数量等信息,同时还可以实现对集装箱的智能分拣、堆放和提取操作。
这样一来,可以大大提高堆场的利用率和装卸效率,减少人为操作带来的错误和损耗,从而提高码头的整体运营效率。
2. 远程监控系统为了确保堆场的安全和秩序,远程监控系统是必不可少的。
该系统通过高清摄像头和传感器设备,实现对整个堆场的24小时监控。
系统还可以通过人脸识别和车辆识别技术,对出入堆场的人员和车辆进行实时监测,确保堆场内部的安全环境。
系统还可以实现对堆场各个角落的监控和巡视,一旦发生异常情况即可迅速做出反应,并及时通知相关人员进行处理。
3. 智能装卸设备为了进一步提高堆场的运营效率,智能装卸设备也成为了远程控制系统的一部分。
系统可以通过自动化堆垛机、无人驾驶叉车等设备,实现快速、精准的集装箱装卸作业。
系统还可以通过智能调度算法,实现对装卸设备的动态分配和调度,最大限度地优化作业效率和节约运营成本。
二、系统实施1. 信息化基础建设在进行远程控制智能堆场系统实施之前,首先需要对整个码头的信息化基础进行升级和建设。
包括完善网络设备、增加传感器设备、更新数据中心等,保障系统的稳定运行和数据的实时传输。
2. 系统集成和调试远程控制智能堆场系统实施过程中,系统的集成和调试显得尤为重要。
需要根据具体的堆场情况,对系统进行个性化配置和定制化开发,确保系统可以完全适应码头的实际运营需求。
还需要不断进行系统的调试和优化,保证系统的稳定性和安全性。
3. 人员培训和技术支持系统实施过程中还需要对相关人员进行培训和技术支持。
只有员工掌握了系统的操作方法和维护技巧,才能保证系统的正常运行。
及时的技术支持也是保障系统顺利实施的关键,一旦出现故障或问题,可以迅速得到解决和处理。
集装箱码头远程控制智能堆场系统设计及实施随着国际贸易的不断发展,集装箱码头已成为海上货物运输的主要枢纽之一。
由于集装箱数量巨大、作业时效性要求高,人工操作成本高、效率低,因此需要一种智能化的堆场管理系统来提高效率,降低成本。
本文提出了一种远程控制智能堆场系统的设计方案,并进行了实施。
该系统的设计从以下几方面进行考虑:一、智能识别技术智能识别技术是系统的核心。
该系统使用了先进的图像识别技术和深度学习算法,能够准确地识别每个集装箱的类型、位置和状态,并自动为其分配最佳的堆场位置和提取方式。
二、堆场管理系统系统的堆场管理模块能够实时监控堆场内所有集装箱的位置和状态,并能够根据实际情况实时调整集装箱的位置和提取方式,从而最大限度地提高集装箱的利用率和作业效率。
三、远程控制系统系统的远程控制模块采用了先进的网络通信技术,能够远程控制堆场内的所有设备和操作,并实时监控堆场的运行状态。
在此基础上,操作员可以远程操作堆场设备,进行维护和调整,节省人工成本。
四、数据分析模块系统的数据分析模块能够对堆场内所有集装箱的数据进行实时分析和处理,并进行节能和优化。
通过统计分析和预测分析,可以更好地掌握集装箱运输和堆场管理的状况、提高管理和决策的科学性和精准性,从而实现最佳的运营效益。
在实施过程中,本系统已在某一海港的集装箱码头得到了应用。
经过一定时间的使用,该系统已经取得了确定的效果:一、提高了堆场的作业效率和产品质量,大幅降低人工操作的成本和风险。
二、减少了集装箱的损失和丢失率,提高了堆场的运行安全性和可靠性。
三、提高了海港的服务质量和竞争力,增加了海港的收益和市场份额。
总之,随着信息技术的不断发展,集装箱码头堆场的智能化管理是必然趋势。
本文所介绍的远程控制智能堆场系统的设计和实施,具有重要的实践意义和应用价值,必将在未来的海运业中发挥越来越重要的作用。
智能化码头物流管理系统设计与实现智能化码头物流管理系统的设计与实现摘要:随着物流行业的发展,码头物流管理系统的智能化设计与实现变得越来越重要。
智能化的码头物流管理系统可以提高物流运输效率、降低人力成本,并且能够实现对物流过程的全程监控和管理。
本文将介绍智能化码头物流管理系统的设计与实现。
1.引言码头物流管理系统是指通过信息技术和自动化设备,对码头物流运作过程进行全面的监控和管理的系统。
智能化的码头物流管理系统具有高度自动化和智能化的特点,能够实现物流运输过程的全程监控和管理,提高物流运输效率,降低人力成本。
2.系统需求分析智能化码头物流管理系统的主要需求如下:(1)物流数据管理:包括货物的进出库管理、物流运输过程的监控和管理、货物的跟踪和追溯等。
(2)自动化设备控制:包括自动化物流设备的控制和管理,如自动化起重机、输送带等。
(3)人员管理:包括码头工作人员的出勤管理、工作量统计等。
(4)安全管理:包括安全防护设备的监控和管理,安全事故的预警和处理等。
3.系统设计智能化码头物流管理系统的设计主要包括系统架构设计、功能模块设计和数据库设计等。
(1)系统架构设计:智能化码头物流管理系统的架构可以采用分布式架构,包括物流数据中心、控制中心和用户终端三个层次。
物流数据中心负责物流数据的存储和管理,控制中心负责物流设备的控制和管理,用户终端负责用户的操作和信息显示。
(2)功能模块设计:智能化码头物流管理系统可以包括物流数据管理模块、自动化设备控制模块、人员管理模块和安全管理模块等。
物流数据管理模块负责货物的进出库管理、物流运输过程的监控和管理等;自动化设备控制模块负责自动化物流设备的控制和管理;人员管理模块负责码头工作人员的出勤管理、工作量统计等;安全管理模块负责安全防护设备的监控和管理,安全事故的预警和处理等。
(3)数据库设计:智能化码头物流管理系统的数据库设计主要包括物流数据、设备数据、人员数据和安全数据等。
智慧码头系统设计方案智慧码头是利用物联网和人工智能技术对传统码头进行升级改造的方案,旨在提高码头的运营效率、安全性和服务质量。
以下是一种智慧码头的系统设计方案。
1. 系统架构设计:智慧码头系统采用分层设计,包括感知层、传输层、数据处理层和应用层。
感知层:安装传感器和视频监控设备,用于实时监测港口环境和船舶动态信息,收集港口各种数据,如气象、水质、港口设备状态、船舶到港等。
传输层:通过物联网技术将感知层的数据传输至数据处理层。
使用传感器网络、无线通信等技术实现数据的实时传输和通信。
数据处理层:对传输过来的数据进行实时处理和分析。
将数据进行清洗和整理,提取有用的信息,如船舶实时位置、货物实时状态等。
利用大数据分析和人工智能算法,进行数据挖掘和预测分析。
应用层:将处理后的数据应用于智慧码头的各项功能,如船舶调度管理、集装箱运输管理、安全监控、环境保护等。
提供用户界面和接口,使用户能够方便地使用系统。
2. 功能设计:智慧码头系统拥有多项功能,包括船舶调度管理、集装箱运输管理、安全监控和环境保护等。
船舶调度管理功能:通过实时监测船舶位置和预测到港时间,提供船舶调度优化方案。
根据船舶和货物信息,自动分配卸货或装货的泊位和设备,提高码头的作业效率。
集装箱运输管理功能:实时监测集装箱位置和状态,提供集装箱运输链路的可视化管理,并进行货物追踪。
提供自动化、智能化的堆场管理系统,实现快速堆放和提取集装箱,减少堆场空置时间。
安全监控功能:通过视频监控和智能识别技术,实时监控港口环境和设施,发现异常情况并及时报警。
对船舶进行实名制管理和人脸识别,增强安全性。
环境保护功能:通过监测港口水质、大气质量等环境参数,提供环境保护管理方案。
对船舶废气和废水进行监管,降低港口对环境的影响。
3. 技术支持:智慧码头系统采用物联网技术、云计算和人工智能等先进技术支持。
通过传感器网络和无线通信,实现对港口各项数据的实时采集和传输。
利用云计算平台,提供强大的计算和存储能力,支持大数据的处理和分析。
集装箱码头远程控制智能堆场系统设计及实施随着全球贸易的不断发展,集装箱码头作为货物进出口的重要枢纽,扮演着至关重要的角色。
传统的码头操作模式面临着诸多挑战,包括效率低、人工成本高、安全隐患多等问题。
为了提高集装箱码头的运营效率和安全性,远程控制智能堆场系统应运而生,它将科技与码头操作融为一体,为整个行业带来了新的变革。
一、系统设计1.集装箱堆场智能化布局设计:智能堆场系统的布局设计是整个系统设计的基础,它应考虑到码头的规模、需求、流程等因素,以确保系统的高效运行。
智能堆场系统一般包括数据中心、设备集中控制中心、无人机、AGV(自动导引车)、码头岸桥等设备,这些设备都要合理布局,以满足不同功能的需求。
2.远程控制系统设计:实现远程控制是智能堆场系统的核心之一。
远程控制系统要能够实现对集装箱码头相关设备的实时监控、故障诊断、远程操作等功能,以提高操作的灵活性和准确性。
3.信息化管理系统设计:信息化管理系统是智能堆场系统的大脑,它负责处理和管理所有的运营数据和信息,包括集装箱的货物信息、车辆和设备的位置信息、作业进度等。
信息化管理系统要能够实现信息集成、查询分析、报表输出等功能,以提高运营效率和管理水平。
二、系统实施1.设备采购和安装:智能堆场系统的实施首先需要进行相关设备的采购和安装工作。
包括数据中心服务器、监控设备、AGV、无人机等设备的采购和安装,同时需要对系统进行软件的定制和开发。
2.网络建设:智能堆场系统的实施离不开网络建设。
需要搭建高速稳定的网络环境,包括有线网络和无线网络,以确保相关设备和系统的正常通讯和数据传输。
3.系统调试和联调:智能堆场系统的实施还需要进行系统的调试和联调工作。
这包括对设备和系统的功能进行测试,确保系统的稳定性和可靠性。
4.人员培训:智能堆场系统的实施还需要进行相关人员的培训工作。
包括对操作人员、维护人员等的技能培训,以确保他们能够熟练操作和维护系统。
三、系统优势1.提高运营效率:智能堆场系统的实施能够大大提高集装箱码头的运营效率。
集装箱码头远程控制智能堆场系统设计及实施随着全球贸易的不断发展,集装箱运输成为了货物国际贸易的主要方式之一。
而集装箱的装卸及堆放工作则是集装箱运输的重要环节之一。
为了提高码头的运输效率、降低成本、提升安全性以及适应自动化和智能化发展的趋势,远程控制智能堆场系统应运而生。
本文将对这一系统的设计及实施进行探讨。
一、设计原理1. 系统构成远程控制智能堆场系统主要由集装箱码头管理系统、集装箱堆场自动化系统、远程通信系统、智能监控系统等组成。
集装箱码头管理系统主要负责计划、调度、监控和管理集装箱的装卸作业;集装箱堆场自动化系统主要负责集装箱的堆放、取箱和移位;远程通信系统主要负责系统各部分之间的数据和信息传输;智能监控系统主要负责集装箱堆场的视频监控、安全监控等。
2. 设计思路远程控制智能堆场系统的设计思路主要是以实现自动化、智能化、远程化为目标。
系统能够实现对堆场的实时监控和远程操作,提高了工作效率,降低了工作强度,减少了人为失误的可能性,同时也提高了码头的安全性和稳定性。
3. 技术支持系统的设计还需要基于先进的技术支持,包括物联网技术、大数据分析技术、人工智能技术等。
物联网技术可以实现系统各个部分之间的互联互通,实现实时数据的采集和传输;大数据分析技术可以对堆场运营数据进行深入分析,为系统的优化提供有力支持;人工智能技术可以实现系统的智能化运作,提高系统的自主决策能力和智能调度能力。
二、实施方案1. 现状分析在实施远程控制智能堆场系统之前,需要对码头的现状进行全面的分析。
包括码头的布局结构、设备设施情况、人力资源状况、运营模式等方面都需要进行深入了解,为系统的实施提供有力的支持。
2. 系统规划根据现状分析的结果,制定系统的实施规划。
包括系统的整体架构设计、各部分之间的协调配合、硬件设备和软件系统的选型等方面都需要进行详细规划。
在系统规划的基础上,选择合适的硬件设备和软件系统。
例如自动化堆场系统需要选用先进的堆垛机、集装箱智能识别系统、堆场管理软件等设备和系统,远程通信系统需要选择稳定可靠的通信设备和网络系统,智能监控系统需要选择高清晰度的监控摄像头和智能分析软件等。
Data Base Technique •
数据库技术Electronic Technology & Software Engineering 电子技术与软件工程• 177【关键词】集装箱码头 商务智能 数据挖掘
1 集装箱码头商务智能概述
集装箱码头是货物运输的枢纽,面临着
复杂的内外部环境,码头的管理者需要有一套能够清晰、明确的指标去分析码头的运营状况。
商务智能(Business Intelligence )是通过应用基于事实的支持系统来辅助商业决策的制定。
利用商务智能技术可以为集装箱码头提供包括收集、管理和分析数据等一系列功能,可以分析出生产环节存在的问题,并作出相应的调整,实现优化自身的资源配置、提高客户的满意程度,最终实现提高码头效益的目标。
集装箱码头商务智能系统,不但可以展
现出码头持续发展的变化过程,而且可以有效反映作业公司生产的现实情况和需要改进的问题,同时建立反映航陆运作业情况的分析指标,对生产经营决策、提升客户服务提供有效依据。
2 集装箱码头的商务智能系统的设计分析
集装箱码头的商务智能系统主要应用了
数据仓库、数据挖掘技术、展示技术等,同时与场景分析、预测预警、优化整合等创新管理理念相结合,可以实现对数据的充分挖掘。
集装箱码头在运营过程中会产生大量的
数据,主要包括:集装箱码头的生产作业数据、运营数据数据、货物信息等。
利用集装箱码头商务智能系统可以实现对这些数据的存储、加工,并从中提取能够创造商业价值的信息,最终以各种直观的方式展现出来,帮助码头管理者进行科学决策,实现码头资源的优化配置,增强码头的综合实力。
2.1 集装箱码头商务智能系统的主要架构
集装箱码头商务智能系统主要架构如图1集装箱码头商务智能系统的设计
文/王金洋
所示,首先从生产数据库将码头生产的数据抽取出来存放到临时数据存放中心;然后从临时数据存放中心将数据写入到BI 数据库中,在写入数据的过程中为需要为BI 数据库中的原始数据加上索引,建立起数据之间的关联关系;UI 界面是码头管理者可以直接操作的页面,可以实现用户对数据的任意组合,为生产经营分析提供有效的数据支撑。
其中BI 数据库的数据结构是整个系统的核心。
集装箱码头商务智能系统的原始数据来来源非常广泛,不仅包括码头生产作业系统的数据,还要包括码头经营数据和物流信息等,会涉及到多个系统,导出的数据也可能会有多种格式。
为此,需要一个临时数据存放中心将这些数据进行清洗和整理。
在从各个生产数据库中抽取数据的过程中要注意数据间通信的稳定性和抽取后数据的准确性,为后面的分析和挖掘打下良好的基础。
临时数据存放中心可以是一个单独的服务器也可以是服务器中的一块硬盘。
临时数据存放中心主要功能是数据整合与缓冲。
临时数据存放中心的数据在向BI 数据库的过程中要给数据加上索引,建立数据之间的相互关联关系,这个过程中会产生数据冗余;数据链路的稳定性对这个过程非常重要,要避免丢失数据和产生重复数据,同时要具备中断后的数据重连功能。
在设计BI 数据库数据结构的过程中,要了解各种数据间相互之间的联系,将分散的数据结合成一个数据立方体;为便于用户的使用需要给数据立方体中的数据加上易于理解的索引和编号。
UI 界面的设计要从用户的角度出发,首先要将用户最关心的信息罗列出来,同时要具备完善的权限管理功能,让不同层级的管理人员看到合适的数据。
然后要考虑便于用户进一步的数据挖掘和分析数据,在数据立方体的基础上,采用各种 OLAP 操作,如:切片、切块、钻取、聚合、旋转、趋势分析、比较等,实现多维的查询分析和数据分析。
最后需要为用户整理一份使用说明,便于用户了解数据间的关系,以便进行数据挖掘。
2.2 数据库分区技术通过一段时间对集装箱码头商务智能系统的使用,发现随着集装箱码头数据量的不断增长,会造成系统运行效率下降,速度变慢等影响用户体验性的问题。
BI 数据库需要不断的增加内存和扩充硬盘,使集装箱码头的商务智能系统的运维成本不断的提高。
为解决这个问题,需要引入数据库分区的技术,通过该技术需要将数据库中的数据分类,分为常用数据和非常用数据,分类的方法可以按照时间分类,近期的数据作为常用数据,历史数据作为非常用数据。
对数据分类后将数据分别存入到数据库的不同分区中,常用数据使用性能较好的硬件资源,非常用的数据使用性能一般的硬件资源,通过这种方法可以实现既保留历史数据又可以提高用户体验的目标,同时不会大幅的增加硬件资源的投入。
3 展望随着技术的不断进步,未来自动化集装箱码头会成为未来的趋势,将集装箱码头商业智能技术与自动化集装箱码头相结合势在必行,自动化码头的机械在运行过程中会产生大量的日志文件和运行记录,对这些数据进行数据整理和挖掘会成为未来一段时间集装箱码头商业智能的研究重点。
参考文献[1]孙月明.港口物流商务智能系统数据仓库和OLAP 的设计和实现[D].重庆大学,2014.[2]孙海侠.商务智能系统的构架及技术支持[J].情报杂志,2011. 作者简介王金洋(1990-),天津市塘沽区人。
研究生学历。
研究方向为计算机软件开发。
作者单位天津港信息技术发展有限公
司 天津市 300456
图1:集装箱码头商务智能系统主要架构。