中国国际货物和服务贸易数据(更新至2018

2018年国际经济贸易走势展望作者：暂无来源：《大陆桥视野·经济瞭望》 2018年第3期文/黄胜辉2017 年我国货物贸易进出口形势据海关信息网统计，2017 年，我国货物贸易进出口总值 27.79 万亿元人民币（下同），同比增长 14.2%，扭转了此前连续两年下滑的局面。

其中，出口 15.33 万亿元，增长 10.8% ；进口 12.46 万亿元，增长 18.7% ；贸易顺差 2.87万亿元，收窄 14.2%。

2017 年，我国进出口值呈现增速前高后低、规模逐季提升的态势。

2017 年个四季度的进出口值分别为 6.17 万亿元、6.91 万亿元、7.17 万亿元、7.54 万亿元，同比分别增长 21.3%、17.2%、11.9% 和 8.6%。

2017 年进出口货运总量 42.73 亿吨，同比增长 7.4。

其中，进口27.74 亿吨，增长 7.4% ；出口 14.99 亿吨，增长 5.2%（见表 1）。

2017 年，铁矿砂、原油和大豆等大宗商品进口量价齐升。

我国进口铁矿砂 10.75 亿吨，同比增长 5% ；进口原油 4.2 亿吨，同比增长 10.1% ；进口大豆 9554 万吨，同比增长13.9% ；进口天然气 6857 万吨，同比增长 26.9% ；进口成品油 2964 万吨，同比增长6.4% ；进口铜 469 万吨，同比减少 5.2%。

同期，我国进口价格同比上涨 9.4%。

其中，铁矿砂进口均价同比上涨 28.6%，原油同比上涨 29.6%，大豆同比上涨 5%，天然气同比上涨13.9%，成品油同比上涨 25.3%，铜同比上涨 28%。

出口方面，受国家去产能政策调控及国际出口市场环境恶化影响，我国钢材行业全年出口7541 万吨，同比降幅达 30.5%。

2017 年，我国汽车出口量大幅增加，达到 103.8万辆，同比增长43.1%，近几年首次恢复百万辆规模（见表2）。

2017 年，我国货运主要目的地是中国香港、中国澳门、美国、韩国和日本；来源地主要是澳大利亚、巴西、印度尼西亚、俄罗斯和美国。

对中国服务贸易发展现状、机遇及挑战的研究文/李瑞敏随着世界产业结构的不断升级迭代，相对于全球贸易总额的比重，服务贸易占比越来越高，由此可见，服务贸易对于推动经济增长的作用越发重要，我国大力发展服务贸易势在必行。

中国服务贸易发展现状的分析一、对中国的服务贸易总体状况进行分析（一）对服务贸易进出口额的分析表 1 2018-2021年中国服务贸易进出口额根据有关数据，2016―2018年我国服务贸易年均增长速度为9.4％，高于同时期全球的增速7.3％。

我国的服务贸易进出口平均增速分别为7.8％和12.8％，出口的增速高于进口的增速，这说明我国的服务贸易的竞争力大大提高，由表1可知，从数额来看，我国在2018年的进出口总额为52400亿元，到了2021年服务贸易总额为52983亿元，因为从2021年以来，我国外贸继续保持了增长的势头，开局比较好，主要是在持续改善外需和稳定国内经济的双手协管下出现的良好局面。

从增速来看，2019年增速较低，但是总体来讲还是增长的，2020年不但没有增长，反而是下降的，比2019年的服务贸易总额降低了15.8％，主要原因是受到2020年新冠肺炎疫情的影响，导致贸易总额和增速都急剧下降，但是进出口额的增速总体是增长的。

（二）服务贸易总额占对外贸易总额的比重表2 2018-2022年前8个月服务贸易总额占外贸易总额的比重从服务贸易总额占我国贸易总额的比重来看，2018年为17.17％，2019年为17.18％，与2018年相比，2019年所占比重只有较小幅度的增长，2020年为14.17％，比2019年所占比重降低3.01个百分点，究其原因是受2020年新冠肺炎疫情影响，导致服务贸易的发展受阻，2021年为13.55％，比上年降低0.62个百分点，2021年世界各地的疫情都非常严重，为了保护人民的身体健康，我国对出入境贸易实行严格管制，导致2021年服务贸易增速大幅降低，但是从2022年的数据来看，比重已然超过2021年的数据，由于全球疫情形势好转，所以服务贸易的发展势头良好。

全国31省份2018年外贸数据年中看作者：王红茹来源：《中国经济周刊》2018年第33期东部多省份进出口总值超万亿元，中西部省份对外贸易增幅明显。

投资、消费、出口，通常被称作拉动中国经济的三驾马车，这三者是对经济整体运行的一个直观反映。

外贸出口作为拉动我国GDP增长的重要动力之一，是衡量经济发展和进步的重要指标，也是解读中国经济的切入口。

海关总署新闻发言人黄颂平在7月13日举办的海关总署2018年上半年进出口有关情况新闻发布会上介绍，上半年我国货物贸易进出口总值14.12万亿元人民币，比去年同期增长7.9%。

其中，出口7.51万亿元人民币，增长4.9%；进口6.61万亿元，增长11.5%；贸易顺差9013.2亿元，收窄26.7%。

《中国经济周刊》记者汇总并梳理了2018年上半年31个省份进出口总值、进出口增速两大指标，看看这些省份在外贸方面呈现出何种态势，又有哪些特点，并且是否找到了新的发展契机。

从进出口总值看，排名前10的省份分别是广东、江苏、上海、浙江、北京、山东、福建、天津、辽宁、四川。

除了中部的四川和东北部的辽宁各占一个席位，其他8省份均在东部。

在位列前10名的8个东部省份中，广东、江苏、上海、浙江、北京5省份的进出口总值均在万亿元人民币以上，合计进出口总额达9.52万亿元，占全国货物进出口总额的67.5%。

不仅是今年，记者查看自2014年以来每年进出口总值排名，发现广东、江苏、上海、浙江、北京、山东、福建、天津等省份也连续多年均是“座上宾”。

“这个格局至今都没有发生太大的改变。

”清华大学中国与世界经济研究中心研究员袁钢明告诉《中国经济周刊》记者，中国的改革开放从优先发展东部沿海地区起步，自那以来，我国东部沿海地区经济迅猛发展，这得益于该地区自身的优势和国家财政等一系列优惠政策的扶持。

具体来看，今年上半年，广东省以32397亿元的进出口总额仍稳坐头把交椅，不仅继续领跑全国，还比排名第二的江苏（20460亿元人民币），高出近六成。

2018年我国对东盟进出口实现两位数增长（进出口监测预警专题）据海关统计，2018年，东盟是我国第3大贸易伙伴，双边贸易额占我国对外贸易的比重为12.7%，是我国第3大出口市场和第2大进口来源地。

2018年我国与东盟双边贸易总额为3.88万亿元人民币，比上年（下同）增长11.2%。

其中，对东盟出口2.11万亿元，增长11.3%；进口1.77万亿元，增长11%。

12月当月进出口3473.6亿元，下降0.1%；其中出口2042.8亿元，增长9.6%；进口1430.8亿元，下降11.2%。

2018年我国对东盟进出口的主要特点：一般贸易进出口增长15.5%，占56.6%；加工贸易进出口增长11%，占24.1%。

对越南进出口增长18.6%，进出口规模位列东盟各国首位，占25.2%；对马来西亚进出口增长10.1%，占18.5%；对泰国进出口增长6.3%，占14.9%；对新加坡进出口增长1.7%，占14.1%。

对东盟出口机电产品增长12.3%，占49.7%；出口劳动密集型产品增长5.3%，占18.8%；出口农产品增长5.2%，占5.9%。

自东盟进口机电产品增长14.3%，占50.2%；进口农产品增长10.8%，占8.1%；进口初级形状的塑料、煤及褐煤、天然气、原油分别增长29.3%、15.1%、52.6%和22.9%。

初步分析，2018年我国对东盟进出口保持增长的原因主要是双边经济增势良好、合作不断深化助推双边贸易增长。

2018年我国制造业PMI均值为50.9%，全年制造业总体保持增长1；2018年，越南GDP增长7.08%，印度尼西亚经1《2018年12月中国制造业采购经理指数和非制造业商务活动指数一降一升》，国家统计局网站，2018年济增长5.15%，东盟各国作为新兴国家的经济潜力日益显现，各国国内基础设施建设加快，为我国产品出口带来了新的商机。

2018年是中国—东盟建立战略伙伴关系15周年，近年来，在“一带一路”倡议、中国—东盟自贸区建设、澜湄合作快速推进的背景下，中国—东盟双方合作更加全面深入地展开，在经贸、文化、旅游、金融等多领域合作的不断落实推动了双边贸易快速发展。

中国国际收支平衡的分析与对策随着世界经济的不断发展，全球化趋势的加速，中国的国际经济地位日益突出。

而与此同时，中国在国际收支方面所面临的压力也越来越大。

因此，本文将对中国国际收支平衡进行分析，并提出相关的对策。

一、中国国际收支状况分析1.1 收支概况近年来，中国的国际收支状况总体上呈现出顺差格局。

2018年中国国际收支结构数据显示，中国货物贸易出口总额为23707.85亿美元，进口总额为19305.67亿美元，货物贸易顺差为4393.18亿美元。

而服务贸易方面，2018年中国服务贸易收入为7522.4亿美元，支出为4740.6亿美元，服务贸易顺差为2781.8亿美元。

另外，直接投资及其他投资方面，中国的资本流入量占到了总资本流入量的94.4%，2018年实际使用外资为1394亿美元，同比增长、6.0%。

1.2 问题与风险尽管中国的国际收支状况整体来看是比较稳健的，但也存在一些问题及风险。

首先，受全球经济增长乏力、贸易保护主义升温等不利因素的影响，中国的出口面临严重的市场萎缩风险。

其次，中国对外贸易形成了依赖性，有着单一性的经济结构，存在“一只脚站在进口、一只脚站在出口”的风险。

此外，资本市场风险也不容忽视，过多的短期资本流入可能会给经济带来不稳定性和波动性。

二、对中国国际收支平衡的对策2.1 扩大内需和转型升级中国在外贸发展过程中，进出口贸易依赖性过大，一旦出口市场变差，整个经济也会受到较大的冲击。

因此，中国需要扩大内需，降低出口依赖性，并推进产业结构升级。

具体来说，可以通过扩大国内投资和消费的规模和数量，引导实体经济创新发展，在生产置换上下功夫，为经济注入新的动力和活力。

2.2 推进“一带一路”建设作为当前中国发展的重要战略，推进“一带一路”建设不仅可以提升中国在国际贸易中的地位，还可以促进东南亚、南亚、中东欧等国家和地区的贸易往来和经济合作，推动共同发展。

同时，通过扩大设施和技术输出，优化货物流通和金融服务等领域的体系和机制，有效促进贸易便利化和贸易互惠互利。

中国2018 年11 月进出口贸易增速放缓作者：暂无来源：《检察风云》 2019年第1期自2018年3月下旬美国挑起对中国的贸易争端以来，各方对于这场争端始终保持着关注，对于这场争端最终的走向，以及可能产生的结果也有着许多猜测。

2018年12月8日，中国海关总署公布了11月份中国进出口贸易数据。

数据远低于预期值，较此前几个月的进出口同比增长速度来看，也出现了明显的下滑。

11月份的数据似乎是一个转折点，中美贸易摩擦的影响渐渐显露出来了。

进出口贸易额增长失速从海关总署公布的数据来看，11月我国进出口贸易总额为4100.8亿美元，其中进口贸易额1826.7亿美元，出口贸易额2274.2亿美元，三者同比增速分别为4.3%、5.4%、3%，较9月、10月同比增长速度都出现了大幅下滑，就像是踩了一脚刹车。

中国进出口贸易额出现了增长失速的现象。

美国作为中国的第二大贸易伙伴，每年占到中国进出口总额的两成左右。

11月份中国进出口贸易额增长速度出现明显下滑，与中美贸易摩擦脱不开关系。

由于中美贸易摩擦导致彼此征加关税，使得出现了企业抢关税时间窗口的现象，不少企业都抢在关税落地之前，大量备货，这使得中美贸易摩擦反而短时间内增加了双方的进出口贸易额。

然而从长期来看，随着抢关税窗口期现象的消失，真实的中美贸易情况将会逐渐显现出来。

从海关总署公布的11月份进出口数据来看，贸易摩擦的负面影响已经冒出了头。

11月份中国从美国进口商品贸易同比增长速度出现断崖式下跌，同比下滑25.04%。

实际上从9月、10月份开始进口贸易额已经出现轻微的负增长。

出口方面，11月份出口贸易额同比增长速度也出现了掉头向下的趋势。

当然11月份数据出现大幅下滑，可能也部分受到了此前企业抢关税时间窗口导致透支了后面的消费额度，使得11月份的数据更加难看。

重要贸易地普遍疲软值得注意的是，11月份除了美国由于中美贸易摩擦的影响导致进出口贸易额增速大幅下滑，中国其他的几个主要贸易地的进出口贸易额增长速度也出现了大幅下滑。

中国国际货物和服务贸易（国际收支口径）2018年8月项目按人民币计值（亿元）按美元计值（亿美元）货物和服务贸易差额贷方借方342 50 15,711 2,296 -15,369 -2,2461.货物贸易差额贷方借方2,329 340 14,452 2,112 -12,123 -1,7722.服务贸易差额-1,987 -290贷方1,259 184 借方-3,246 -474 2.1加工服务差额103 15贷方105 15 借方-2 0 2.2维护和维修服务差额26 4贷方40 6 借方-14 -2 2.3运输差额-429 -63贷方247 36 借方-676 -99 2.4旅行差额-1,539 -225贷方208 30 借方-1,747 -255 2.5建设差额7 1贷方59 9 借方-53 -8 2.6保险和养老金服务差额-45 -7贷方19 3 借方-64 -9 2.7金融服务差额-8 -1贷方16 2借方-24 -42.8知识产权使用费差额-177 -26贷方27 4借方-204 -302.9电信、计算机和信息服务差额21 3贷方166 24借方-145 -212.10其他商业服务差额96 14贷方360 53借方-264 -392.11个人、文化和娱乐服务差额-13 -2贷方 5 1借方-18 -32.12别处未提及的政府服务差额-29 -4贷方 6 1借方-35 -5注：1. 本表所称货物和服务贸易与国际收支平衡表中的货物和服务口径一致，是指居民与非居民之间发生的交易。

月度数据为初步数据，可能与国际收支平衡表中的季度数据不一致。

2. 国际货物和服务贸易数据按美元编制，当月人民币计值数据由美元数据按月均人民币对美元中间价折算得到。

3. 本表计数采用四舍五入原则。

指标解释：货物和服务贸易：是指居民与非居民之间发生的货物贸易和服务贸易交易，与国际收支平衡表的口径相同。

1．货物贸易:指经济所有权在我国居民与非居民之间发生转移的货物交易。