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香港地铁商业资产管理一、香港地铁概况1.1港铁简介香港特别行政区是世界金融、信息、经济中心之一，拥有世界上最先进的快速轨道系统。
白1979年开始运作以来，地铁已成为香港公共交通运输网络的主要工具。
在最近多项国际铁路系统的标准借鉴表现报告中，香港地铁被列为全球最卓越的铁路系统之一，铁路的规划、设计、运营、维修服务，均达到国际先进水平；尤其是在安全性、服务水平、经济效率方面更见出色。
香港地铁由香港铁路有限公司(前地铁有限公司，MTR Corporation Limited)营运，地铁自1979年起为乘客提供市区列车服务。
2007年12月2日，地铁与九铁的车务运作正式合并；当天，九铁营运告终；与此同时，地铁公司也易名为港铁公司。
合并后的综合铁路系统全长168．1公里，由9条市区线共80个车站组成。
香港地铁日乘客量超过220万人次，是世界上最繁忙的铁路系统之一。
每日提供19个小时的列车服务，所有的轨道及轨旁维修工程则于每日非行车时间内进行。
列车装有自动保护及控制系统，可自动调校行车时列车与列车之间的距离，由沿线计算机决定最适当的加快及刹车速度，以及在不同轨段的滑行速度。
列车的行车路线及时间均由新设于青衣的控制中心的计算机讯号系统进行控制。
1.2港铁盈利情况简介香港地铁是世界上盈利状况最好的城市地铁。
2008年上半年，香港地铁总乘客量较上年同期上升66.1%，达7.212亿人次；2008年1-5月香港地铁的市场占有率由上年同期的25.0%增加至41.6%，主因为两铁合并；2008年上半年，香港地铁总车费收入为惊人的55.92亿港元，较上年同期增加72.2%。
在2007年，香港物业市场十分活跃。
由于写字楼供应有限，而强劲的消费开支及旅游市场推动零售业，写字楼及商铺租赁市场持续良好增长。
2007年的地铁物业发展利润大幅增加至83.04亿港元，其中利润摊分占70.77亿港元，主要是来自住宅销售，另外，递延收益为12.24亿港元。
