码头船舶清仓作业

港口散货船舶清舱作业规范
目录：
一、清舱的主要货种及其性质
二、船舶舱型影响
三、清舱安全环境
四、清舱工艺
五、清舱工人安全
六、吊装机械
七、甲板清理
八、结尾性工作
一、清舱主要货种及其性质
1，铁矿：多数为铁粉，粉状物，密度各不相同，但清舱相对容易，少数粉状物湿度较大，清舱会有所减慢。

铁块为块状物，正常的作业进度比粉状物慢。

2，铝矾土：粘性铝矾土、块状铝矾土作业难度大，清舱难度大，往往清舱需要挖掘机配合。

颗粒状铝矾土作业简单。

3，石子：小石子相对大石子作业效率高、作业难度小。

4，煤炭：常见货种，清舱工人禁带火种。

5，水泥熟料：扬尘大，清舱之时，舱内的能见度很低。

6，电石泥：含水量高，粘性较大
7，木片：需要测氧、杜绝火种。

清舱作业安全管理清舱作业是指对舱内进行清洁、修理、检查和维护等工作的过程。

由于舱内环境复杂、危险因素多，清舱作业安全管理至关重要。

本文将从职责分工、风险评估、安全培训和应急预案等方面，在2000字的篇幅内介绍清舱作业的安全管理。

一、职责分工在清舱作业中，不同的工作人员承担着不同的职责，对清舱作业的安全管理起着重要的作用。

1.管理人员：管理人员负责制定清舱作业的安全管理制度和操作规程，指导并监督作业人员的操作。

他们应具备丰富的船舶知识和安全管理经验，对清舱作业的风险评估和控制有清晰的认识。

2.作业人员：作业人员是直接参与清舱作业的人员，他们应接受系统的安全培训，掌握船舶清舱作业的基本要求和技能。

作业人员应按照操作规程执行清舱作业，时刻保持高度警惕，确保自己和他人的安全。

3.船舶管理人员：船舶管理人员负责船舶设备的维护和保养，保证船舶清洁、排水和通风设备的正常运行。

他们需要及时发现并解决可能对清舱作业安全产生影响的设备故障。

二、风险评估清舱作业过程中存在各种危险因素，如有毒气体、有害物质、狭小的工作空间等。

因此，进行风险评估是清舱作业安全管理的关键。

1.了解船舶特点：清舱作业前，首先要对船舶进行全面了解。

包括船舶结构、船舶的载货情况、舱内贮存的物品种类等，以便为清舱作业的安全管理提供依据。

2.风险识别：对舱内可能存在的风险因素进行识别，如有毒气体、易燃物品、封闭的空间等。

并对每种风险因素的可能危害和发生概率进行评估。

3.风险控制：根据风险评估的结果，采取相应的控制措施，避免或降低风险的发生。

例如设置通风设备、穿戴适当的个人防护装备、禁止吸烟等。

三、安全培训安全培训是确保清舱作业安全管理的一项重要措施，通过培训提高作业人员的安全意识和操作技能。

1.基础培训：对作业人员进行基础安全培训，包括船舶清舱作业的基本知识、操作规程、个人防护装备的使用等。

2.专项培训：针对不同类型的清舱作业，进行专项培训。

例如对清洗有毒气体的舱室进行专门的有毒气体清洗培训。

船舶清舱作业规章制度第一章总则第一条为了规范船舶清舱作业，保障船舶安全，确保海洋环境保护，制定本规章。

第二条本规章适用于所有进行船舶清舱作业的船舶。

第三条船舶清舱是指为了清除船舱内的杂物、废料和有害物质而进行的作业。

第四条船舶清舱作业应当符合相关的国家法律法规和国际公约的规定。

第五条船舶清舱作业应当由具备相关资质和经验的人员进行，确保作业安全和有效。

第六条船舶清舱作业应当提前做好作业计划，包括作业区域的确定、作业方式的选择、作业人员的配备等。

第七条船舶清舱作业应当根据船舶的实际情况和需要，选择合适的清洁设备和工具。

第八条船舶清舱作业过程中，应当对可能产生的污染物质进行有效控制，避免对海洋环境造成不良影响。

第九条船舶清舱作业过程中，应当加强现场监督和管理，确保作业安全和有序进行。

第十条船舶清舱作业结束后，应当对清洁设备和工具进行清洗和消毒，妥善保管。

第十一条船舶清舱作业结束后，应当对作业区域进行清理和整理，确保安全和环境卫生。

第十二条船舶清舱作业结束后，应当向相关部门提交作业报告，记录作业过程和结果。

第十三条违反本规章的行为，将按照相关法律法规进行处理。

第二章船舶清舱作业流程第一节作业准备第十四条船舶清舱作业应当提前做好作业准备，包括确定作业区域、作业方式和作业人员。

第十五条船舶清舱作业的作业区域应当根据船舶的实际情况和需要确定，作业方式应当根据作业区域的特点选择。

第十六条船舶清舱作业的作业人员应当具备相关资质和经验，确保作业安全和有效。

第十七条船舶清舱作业应当进行安全交底，确保作业人员了解作业过程和注意事项。

第十八条船舶清舱作业应当配备必要的清洁设备和工具，确保作业顺利进行。

第十九条船舶清舱作业应当根据作业区域和作业方式，选择合适的作业时间和地点。

第二节作业执行第二十条船舶清舱作业应当按照作业计划和要求进行，确保作业质量和效率。

第二十一条船舶清舱作业过程中，应当对可能产生的污染物质进行有效控制，避免对海洋环境造成不良影响。

码头清仓作业的危险点分析码头司机：、卸船机司机要细致领会卸煤组长在班前会上提出的油舱等特殊舱1口作业时的安全注意事项和相关工作布置。

、作业前必须与指挥或推耙机司机取得联系，明确推耙机所停的位2人员退到指定的安全人员下舱后，必须确认清仓当清仓置，特别是地带后方可作业。

3、严禁用抓斗采煤样和为船舶起吊物品。

4、大车行走时，注意观察大车轨道两边是否有人或其他物品。

如果在两船舱中间有桅杆的，应注意桅杆高度，桅杆和司机室是否会碰撞，在船的驾驶台前动大车时，应注意观察驾驶台高度和船上瞭望台高度，驾驶台和司机室是否有碰撞的可能，瞭望台和接料板是否有碰撞的可能。

5、司机在上机抓煤前应及时了解舱内情况，楼梯位置，油舱位置，有无特殊装置等。

6、在吊耙机时应督促吊耙机人员仔细检查吊耙机的吊具是否安全可靠。

检查抓斗耳环是否正常，不得有裂缝，变形或脱焊等现象。

7、吊耙机时应听从地面指挥手指挥。

码头司机：1、吊耙机时应进行试吊，抓斗升高到 0.5-1m 时停止上升，地面人员检查钢丝绳是否正常，卸扣是否锁好，卸船机司机应检查制动器是否安全可靠。

升到 1.2m 时，司机应再次检查制动器是否可靠。

2、吊着耙机大车行走时，小车必须停在料斗上方。

、吊耙机接近地面（舱底）时要用慢速档速度进行。

3、在清耙机司机下舱时，应督促其戴好安全带。

检查舱内楼梯是否4脱焊、锈蚀等现象，若不好不通行。

完好，有无作业时，等耙机司机停靠在角落后再进行抓煤，等抓完半个、清仓5耙机司机停到抓完半个仓的角落，再抓取半个仓。

仓后，联系码头司机：1、清仓作业时一定要听从舱底耙机司机和船面指挥手指挥。

2、抓斗和推耙机不得同时在同一舱口作业，不得以赶进度或其他任何理由为由进行交叉作业。

3、抓斗进入船舱后，应减速操作，离舱底 3m 左右时，手柄必须放在低速档，直至回零，以防止撞坏舱底板或其他船舱设施。

4、抓斗在舱内时，小车横行速度要放在慢速档，防止抓斗摇晃撞击船舱壁。

5、抓取舱底煤炭时，要慢速进行，不要过快，防止抓斗打滑，且抓斗彻底闭合后才能提升。

清舱作业登船管理规定模版清舱作业登船是指货物从码头或仓库装船的过程，必须按照相关的管理规定进行操作。

为了确保清舱作业的顺利进行，提高货物的装船效率和安全性，制定清舱作业登船管理规定至关重要。

本文将探讨清舱作业登船管理规定的主要内容和要点。

一、登船许可管理规定1.1 货物发运单位在装船前必须向船舶运营公司申请登船许可，并提供必要的货物信息和装船计划。

1.2 船舶运营公司将根据货物的性质、装载能力和船舶的入港情况决定是否批准登船许可。

1.3 登船许可的批准与否应及时通知货物发运单位，确保装船计划的准确性和可行性。

二、货物包装标识管理规定2.1 货物发运单位必须根据国家相关标准规定对货物进行包装，并在货物上进行合理的标识，以确保装船操作的顺利进行。

2.2 货物包装应符合船舶运输的特点和要求，防止货物在装船过程中受损或对船舶造成危害。

2.3 货物标识应包括货物名称、数量、重量、尺寸、以及其他必要的信息，以方便装船人员进行操作和管理。

三、装船作业现场管理规定3.1 清舱作业现场应设立专门的指挥部，负责协调和管理装船作业的各项事务。

3.2 清舱作业现场应划分为不同的区域，并设置必要的标志和指示牌，以指导装船操作人员进行工作。

3.3 装船作业现场应进行必要的安全检查和隐患排查，确保装船过程中不会发生事故或损害船舶的情况。

四、装船操作规范管理规定4.1 装船操作人员必须经过专门的培训和考核，取得相应的操作证书后方可进行装船工作。

4.2 装船操作人员应按照装船计划进行装船操作，确保货物的顺利装载和船舶的平衡稳定。

4.3 装船操作人员在进行装船作业时应严格遵守操作规范，不得随意改变装船计划或擅自调整货物的位置和摆放方式。

五、装船记录和统计管理规定5.1 清舱作业登船过程中应进行必要的记录和统计，以便进行后期的数据分析和改进。

5.2 每一次装船作业都应记录货物的名称、数量、重量、装船时间等重要信息。

5.3 清舱作业登船后，应及时对装船过程进行统计和分析，总结经验教训，提出改进意见和措施。

船舶货舱清舱人员注意事项清舱是指船舶货舱内的清理工作，这是一项复杂而重要的任务，需要专业人员进行操作。

下面是一些船舶货舱清舱人员需要注意的事项。

一、安全第一清舱作业是一项高风险的工作，船舶货舱内存在着各种潜在的危险，如尖锐物品、化学品、高温等。

因此，清舱人员在作业前必须佩戴好个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护口罩、耐酸碱手套等。

同时，清舱人员要时刻保持警觉，注意货舱内的环境变化，确保自己的安全。

二、准确理解工作要求在进行清舱作业之前，清舱人员必须准确理解工作要求和操作规程。

他们需要了解货物的种类、数量和存放位置，以及清舱的时间和方式。

只有全面了解了这些信息，才能有效地进行清舱作业。

三、合理规划作业流程清舱作业需要有合理的流程和步骤，清舱人员要根据实际情况进行合理规划。

首先，他们需要对货物进行分类，将易腐烂、易燃易爆等危险品放在一起，以便统一处理。

其次，他们需要选择合适的工具和设备，如扫帚、铲子、吸尘器等，进行清理作业。

最后，他们需要及时清理垃圾和残渣，确保货舱清洁整齐。

四、细致认真、严谨细致清舱作业要求细致认真、严谨细致。

清舱人员要仔细检查货舱内的每一个角落，确保没有遗漏。

他们需要及时清理货舱内的积水、污渍和残渣，并进行彻底清洁。

只有细致认真地进行清舱作业，才能保证货舱的清洁和卫生。

五、及时报告问题在清舱作业过程中，如果发现货舱内存在问题，如货物受损、货舱设备故障等，清舱人员要及时报告相关部门。

同时，他们还要记录清舱作业的详细情况，包括清舱的时间、方式、问题等，以备后续参考。

六、与相关人员合作清舱作业需要与其他相关人员进行合作，如船员、仓库管理员等。

清舱人员要与他们保持良好的沟通和协作，共同完成清舱任务。

在清舱作业中，他们要互相配合、相互帮助，确保作业的顺利进行。

七、保持良好的工作态度清舱作业是一项重要而繁琐的工作，需要清舱人员保持良好的工作态度。

他们要严格按照规定的时间和要求进行作业，不得懈怠。

船舶清舱作业，这几个问题值得关注！船舶在日常营运过程中，货舱(油轮)、污油舱的舱壁、底部和边角会粘附油渣、油泥或沉淀物，这些物质的挥发可燃性气体或本身就具有可燃特性。

当船舶因管路、设备修理改装、海损事故、拆船等原因需要较长时间停留，这些舱室进行拆除作业及热工作业时，有必要将舱内的可燃气体或可燃物质安全有效地清除。

但货舱、污油舱在经过驱气、原油洗舱或水洗舱等工序后，往往仍有部分位置的油渣、油泥或沉淀物无法洗净，需要人员利用工具，通过刮、铲、擦、抹等方式进行清理，以达到进厂维修或船方检修安全要求的作业——这项作业就是船舶清舱。

近年来，因船舶清舱作业不规范引发多起事故，如操作不当，将引发爆炸事故，爆燃事故导致船舶燃油及其他污染物直接入水，违规进入作业场所，导致人员中毒伤亡。

● 某化学品趸船燃油舱在进行清舱作业时发生爆燃事故，造成多名清舱工人伤亡，直接经济损失几百万元。

据事后调查，该船舶洗舱作业人员作业时违规穿着化纤服装进入油舱，且使用铁质工具进行舱内作业，爆炸后现场周围发现残留烟头及手机电池碎片，相关人员证实在作业前施工作业人员未对受限空间进行安全检查。

●某轮在锚地清舱时发生爆炸，导致燃油泄漏水中，所幸处理及时，没有造成大面积的水域污染。

●某油田服务清舱团队在码头对一艘油船进行清舱及油污水回收作业时发生油气中毒事故，两人昏迷，一人死亡。

据事后调查，作业团队在清舱结束准备回收污油水管线时，管线卡在舱内直梯处，一名作业人员没有佩戴隔离式呼吸器就进入舱舱内试图摆脱管线，由于油气浓度过大导致中毒昏厥，另两名作业人员发现情况后，在没有做好相应自我保护情况下立即下舱救助，也相继中毒晕倒在舱内。

这些事故为什么会发生？让我们先来看看船舶清舱作业有哪些特点。

1、清舱作业属于进入封闭处所作业。

清舱作业的场所往往是货舱(油轮)、污油舱，空间相对密闭，所以进入作业舱室等密闭空间前，应通风除气并严格进行测氧测爆检测，应保持舱内含氧量体积比为21%，烃气含量应低于1%LFL。

第1篇一、总则为确保码头清舱作业的安全、高效、有序进行，保障人员和设备的安全，特制定本操作规程。

本规程适用于码头清舱作业的全过程，包括作业前的准备、作业中的操作及作业后的清理。

二、作业前的准备1. 作业人员应接受专业培训，了解清舱作业的安全知识和操作技能，取得相应资格证书。

2. 作业前，应对清舱设备进行检查和维护，确保其处于良好状态。

3. 清舱作业前，应向相关人员通报作业内容、时间、地点及安全注意事项。

4. 根据作业需求，准备必要的清舱工具、防护用品及应急物资。

5. 对作业区域进行清理，确保无障碍物，并设置警示标志。

三、作业中的操作1. 清舱作业应遵循以下顺序：先清舱，后检查，再清理。

2. 作业人员应佩戴好防护用品，如防尘口罩、防毒面具、手套、防滑鞋等。

3. 使用清舱设备时，应确保设备稳定可靠，避免因设备故障导致事故。

4. 清舱过程中，应密切注意设备运行状态，发现异常立即停机检查。

5. 清舱作业应遵循以下步骤：a. 将舱内物料逐步移出，避免物料堆放过高；b. 清理舱内残渣，确保无遗漏；c. 清理舱内壁，去除污垢；d. 检查舱内设备，确保无损坏；e. 清理舱内空气，确保空气质量符合标准。

6. 作业过程中，应密切关注天气变化，如遇恶劣天气，应立即停止作业。

四、作业后的清理1. 清舱作业结束后，应对作业区域进行彻底清理，确保无污染。

2. 对清舱设备进行清洗、保养，确保下次作业正常进行。

3. 对作业人员进行总结，分析作业过程中存在的问题，提出改进措施。

4. 按规定对作业区域进行验收，确保作业质量。

五、安全注意事项1. 作业人员应严格遵守操作规程，严禁违章作业。

2. 作业过程中，应密切关注周围环境，防止发生意外事故。

3. 作业人员应服从指挥，严禁擅自离岗。

4. 作业结束后，应将清舱设备、工具归位，确保安全。

5. 如遇紧急情况，应立即启动应急预案，确保人员安全。

本规程自发布之日起实施，如遇特殊情况，可根据实际情况进行调整。

一、预案背景船舶清舱作业是指在船舶日常运营保养中，因管路、设备修理改装、海损事故、拆船等原因，需要清理货舱或燃油舱内残存的油渣或垃圾等物质的过程。

为确保船舶清舱作业过程中的安全，特制定本安全预案。

二、预案目标1. 预防和减少船舶清舱作业过程中的安全事故，保障作业人员的人身安全。

2. 确保船舶清舱作业的顺利进行，避免因安全措施不到位而影响作业进度。

3. 防止因清舱作业导致的环境污染。

三、预案组织与职责1. 成立船舶清舱作业安全领导小组，负责全面协调、监督和检查船舶清舱作业安全工作。

2. 安全领导小组下设安全办公室，负责具体实施安全预案，协调各部门、各单位共同保障船舶清舱作业安全。

3. 各部门、各单位应明确职责，加强协作，共同落实安全措施。

四、安全措施1. 人员培训与资质（1）清舱作业人员必须经过专业培训，取得相应资格证书。

（2）未经培训合格的作业人员不得上岗作业。

2. 安全技术措施（1）船舶清舱作业前，对船舶进行彻底检查，确保船舶安全。

（2）清舱作业过程中，严格遵守操作规程，确保作业安全。

（3）使用符合安全标准的清舱设备，定期进行维护保养。

（4）配备必要的防护用品，如防毒面具、防护手套、防护服等。

3. 环境保护措施（1）清舱作业过程中，严格控制油污排放，确保水域环境安全。

（2）对清舱产生的废弃物进行分类处理，符合环保要求。

4. 应急预案（1）制定船舶清舱作业突发事件应急预案，明确应急响应程序。

（2）配备应急物资，如消防器材、救生设备等。

（3）加强应急演练，提高应对突发事件的能力。

五、预案实施与监督1. 安全领导小组负责监督本预案的实施，确保各项安全措施落实到位。

2. 安全办公室定期检查各部门、各单位的安全工作，发现问题及时整改。

3. 对违反安全规定的行为，依法依规进行查处。

六、预案修订本预案自发布之日起实施，如遇法律法规、行业标准变更或实际情况发生变化，应及时修订本预案。

本预案由船舶清舱作业安全领导小组负责解释。

船舶燃油清舱作业注意事项及安全管理建议船舶燃油清舱作业是指对船舶的燃油舱进行清洁作业，是保障船舶燃油系统正常运行的重要环节。

在进行船舶燃油清舱作业时，必须要注意一些事项，并且进行安全管理，以确保作业的顺利进行。

以下是船舶燃油清舱作业注意事项及安全管理建议：一、事前准备：1.确定清舱作业的时间、地点和人员，并进行工作计划的编制。

2.确保清舱所需的工具、器材和防护设备是否齐全，并进行检查和维护。

3.检查燃油舱的通风系统是否正常，并确保能够提供足够的新鲜空气。

二、安全防护：1.作业人员应穿着合适的防护服、防滑鞋和安全帽，并配戴防护眼镜和手套等个人防护装备。

2.在进行清舱作业之前，要对燃油舱进行适当的通风，以减少燃油蒸气的浓度，防止爆炸和中毒事故。

3.确保清舱作业现场的火源和静电源得到有效控制，严禁吸烟和使用明火。

4.在燃油舱周围设置警示标识和防护栏杆，以确保作业现场的安全。

三、作业过程：1.在作业前，要对燃油舱进行彻底的检查，确保舱内没有任何残留的燃油、杂物或可燃物。

2.在进行清舱作业时，应采取适当的清洁剂和工具，避免使用易燃物质。

3.清舱作业需要有足够的照明设备，以确保作业人员能够清晰地看清舱内的情况。

4.在清舱作业过程中，作业人员应注意自身的安全，避免滑倒和跌落事故的发生。

5.清舱作业完毕后，应进行必要的检查和测试，确保清洁工作的质量和安全。

四、作业后处理：1.完成清舱作业后，要对工具、器材和防护设备进行清洁和消毒，并做好记录。

2.将清洁剂和废弃物进行分类处理，遵守环境保护的相关要求。

3.对清舱作业过程中发现的问题和隐患要及时上报并进行整改，确保类似事故的不再发生。

五、安全管理建议：1.建立清舱作业的应急预案，并进行定期演练和培训，提高作业人员的应急响应能力。

2.加强作业人员的安全意识和危险预测能力，定期进行安全教育和培训。

3.进行现场安全检查和定期安全评估，及时发现和排除隐患。

总之，船舶燃油清舱作业是一项具有一定危险性的工作，必须要高度重视安全管理工作。

2024年清舱作业安全管船舶装卸是个需要多环节、多工种，人机高度配合的生产活动。

清舱作业是船舶装卸的重要组成部分，属于整条船舶作业收尾阶段，是一个事故多发环节。

需要现场指导员应根据整船作业进度提前做好安排，需要门机司机、指挥工、清舱设备司机多方协调配合。

从而确保整个生产过程的安全高效。

清舱设备下舱前，指导员应提前做好准备工作，首先确认货种是否含有有毒气体，提前打开船舱旋梯入口，保障空气流通，防止一氧化碳和有毒气体对下舱工人及司机的危害。

其次要检查工人劳保用品佩戴情况，做好安全防范，并安排清舱设备提前到达码头前沿做好下舱准备，安排专人将吊具运至指定地点并做好安全检查。

指导员确认舱内情况符合设备下舱要求后召集门机安全员，协力单位设备队长及人力队长到达现场，并通知现场安质员进行现场监督。

工人安装好吊具后，门机安全员及人力队长要严格检查安装是否正确到位，并在门机试吊后再起升进出舱。

清舱设备舱内作业中，门机司机与清舱设备司机必须服从舱口指挥工现场指挥，门机司机在抓取货物过程中需严格按照指挥工指令进行，指挥工时刻关注门机抓斗位置及舱下作业设备位置，确保舱下设备避开门机抓斗运行路线。

清舱工在清理舱内肋板之间含水较大的货物，需要舱下铲车辅助作业时，铲斗和舱壁要保持50公分距离，避免出现货物滑落砸伤人员的事故。

清舱作业最后阶段，可能需要清舱工人与清舱铲车配合作业，铲车司机需时刻保持警惕，车辆移动时必须先确认清舱工人人身安全。

作业中如出现恶劣天气，停止作业情况下,船方在关闭舱盖前，指导员需结合人力队长及设备队长清点人数，避免出现人员被困舱下窒息的可能。

保质保量完成生产任务的前提是保证现在作业安全，不能保证安全的生产是无根之木。

因此，现场指挥人员必须从思想上提高认识，将安全理念放到第一位，确保生产安全。

各类工伤事故，很大程度均为人为因素所造成。

清舱作业作为散货船舶作业中的重中之重，现场指导员及协作单位人员应在思想中提高重视程度，通过日常培训学习、增加现场巡查次数、加强各岗位间的沟通交流，提高参与作业人员的素质，保证生产各环节的流畅，才能在保证安全的前提下真正提高作业效率。

清舱作业防污染管理规定一、前言随着船舶运输行业的不断发展，清舱作业已然成为了船舶运营过程中不可或缺的环节，然而清舱作业不当往往会带来严重污染问题，对环境和人类健康都会造成不良影响。

因此，为了有效预防清舱作业所带来的污染，保障人类健康和环境安全，制定一份清舱作业防污染管理规定势在必行。

二、作业前准备1.检查船舶货舱内是否有危险物品。

若有，应在运载前将其清除。

2.在船舶货舱内设置防污染缓冲区。

防污染缓冲区地面应尽量利用防水材料和坚固耐用的防污染网覆盖，以防卸货时货物和车辆轮胎沾染泥土。

3.确认清洁设备达到使用标准，在使用前应对其进行维护。

三、作业要求1.参与作业人员应身着个人防护用品，包括穿戴长袖工作服、带手套、口罩等。

在作业期间应尽量减少与货物的接触。

2.在作业过程中应限制作业时长不得超过4小时，以减少污染产生的可能性。

3.在作业结束后，应及时清洗清洁设备和配件，防止残留雨水等其他物质对环境造成不良影响。

4.原则上应在配备专业清洁人员的情况下，进行轮船汽车的清洗作业。

四、污染防护1.避免所有物料从操作区域外溢或暴露在操作区域内，以减少污染威胁。

2.防止水和泥沙污染周围区域。

操作过程中应用足够的沙袋等物质进行防护。

3.严格控制清洁过程中的废弃物和污染物排放。

所有卸货区应配置集中处理设备，防止污染物直接进入江河湖海。

五、作业结束1.完成清舱作业后，应使用特殊防污染剂清洗整个操作区域。

2.作业完成后，必须将所有工具和设备清洗干净，并放置在专门储存设备中。

3.完成作业之后，车队应及时离开船舶装卸的范围，并将清洁设备和配件归还库房。

六、后续追踪应开展清舱作业的后续监测工作，确保作业的安全性和环保性。

当发生清舱作业污染问题时，应及时报告和处理，避免对环境造成二次污染。

七、结论提高环保意识，加强清舱作业环保措施和管理，是我们应尽的职责。

船舶货舱清理按照本规定执行，并适时推进进一步的完善和加强。

同时也须加强进一步的研究和技术升级，确保船舶货舱清理的安全性和环保性。

船舶清仓方案范本背景船舶清仓是指对船舶内部进行清洁、整理和修复的过程。

在船舶运营的过程中，船上可能会出现各种需要处理的问题，包括船舶设备故障、污染清除、设备维护等等。

为了保持船舶的正常运行和提供良好的工作环境，船舶清仓是必要的操作之一。

本文档提供了一个船舶清仓方案的范本，帮助船舶管理人员组织和实施清仓工作。

目标船舶清仓方案的目标是确保船舶内部的设备和环境能够维持良好的状态，以保证船舶的安全运行和船员的工作效率。

具体目标包括：1.清洗和维护船舶设备，确保其正常运行。

2.清除船舶内部的污染物，维护清洁和卫生环境。

3.修复和维护损坏的设备和结构。

4.整理船舶货物和物品，保持有序和安全。

步骤及任务1. 船舶设备清洗和维护•清洗主要设备，包括发动机、控制系统、电气设备等。

确保其表面干净，并进行必要的检修。

•清洗和维护附件设备，包括船载起重设备、锚链和锚等。

•检查设备的润滑和冷却系统，确保其正常运行。

2. 船舶内部清洁和卫生•清洗甲板、舱口、货物舱和机舱等船舶内部空间，包括船舶壁板、地板、天花板等表面。

清除污垢和杂物，并进行必要的漆面维修。

•清洗和维护船舶厕所、浴室和厨房等公共设施，确保其卫生和安全。

•检查并更换船舶的废水处理设备，确保其正常运行和达标排放。

3. 设备和结构修复•检查船舶设备和结构的磨损和损坏情况，制订维修方案。

•进行设备和结构的修复工作，包括焊接、刷漆、更换等。

•进行必要的测试和调试，确保修复后的设备和结构正常运行。

4. 货物和物品整理和安全•对货物和物品进行整理和分类，确保其有序摆放和存放。

•检查和修复货物固定设备，确保货物在船舶运行过程中不会滑动或倾斜。

•检查仓库和储藏区域的安全设施，确保货物和物品的安全存放。

时间安排根据船舶的具体情况和清仓工作的复杂程度，可以制订详细的时间安排。

以下是一个示例时间安排：•第一天：船舶设备清洗和维护。

•第二天：船舶内部清洁和卫生。

•第三天：设备和结构修复。

油化船舶卸油后收仓、货仓残油清理工作流程及安全注意事项A：船舶起泵自卸：1、船舶卸油进入扫舱阶段，船舶利用扫舱泵（如有），逐一将每舱货油尽可能扫至船尾左后一个舱里，再一起卸至岸上。

如没有配备扫舱泵的船舶，合理利用船舶吃水差，从前往后，依次打开舱阀（计划收哪个舱，就开哪舱阀，其余均关闭），尽可能将每一个舱扫干净。

B: 码头起泵卸油：2、进入扫舱阶段，船舶协调（现场计量员予以配合）码头，启动码头扫舱泵，值班船员配合码头工人，从前至后，采取前述的“依次开阀”的方法，逐一将每舱货油尽可能扫至码头的扫舱柜中；如码头不能启动扫舱泵的船舶，可以协商自行启动船舶扫舱泵，采取前述方法，逐一将每舱货油尽可能扫至码头的管线中。

3、船舶尽可能在开航前扫舱干净，尽可能降低亏量；如采取尽可能的办法扫舱后，还是存在不同程度的余油。

根据下一航次的货种情况，由业务部门决定，计量部门通知，决定船舶是否需要自行清舱。

4、船舶如接到计量部门指示，需要清舱时，由各船船长负责组织完成自行清舱工作，并把清舱作业开始，结束时间记录上报，若因收舱工具或舱内汽油等原因，不能完成清舱或清不干净的，必须提前上报公司数质量部，海务部门予以及时指导。

5、原则上，自行清舱要求在武汉以上区域锚泊时完成。

根据实际情况，可以申请沿途有资质、正规的清舱小船协助。

6、船舶清舱设备必需是具有防爆合格证、防静电管线等合格的移动泵浦以及管线，作业时需进行有效接地。

7、清舱作业前船长检查现场施工环境、安全措施落实情况，确认没有安全隐患后，方可实施作业。

8、原则上，空柴油舱可以下人，空汽油舱严禁下人。

清舱作业期间舱内应保持自然通风，穿着防静电的工作服、工作鞋，使用防爆的照明灯等防爆工具，并系牢安全绳，严格执行双人监护要求，严禁单人进行清舱作业。

9、对清舱作业人员进行随身物品检查，禁止随身携带未关机的手机以及易燃易爆物品和火种、禁止携带轻合金金属下舱，清除舱底油污时使用的工具应为铜或非金属材料制成，如必须使用重金属工具，应放在帆布袋里，吊至油舱底部。

船舶清舱作业规章制度范本第一章总则第一条为了加强船舶清舱作业的管理，预防和控制船舶污染，确保船舶清舱作业的安全和环境保护，根据《中华人民共和国船舶污染防治法》、《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》等相关法律法规，制定本制度。

第二条本制度适用于我国境内从事船舶清舱作业的所有单位和作业人员。

第三条船舶清舱作业应遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则，严格执行国家相关法律法规和标准，确保船舶清舱作业的安全和环境保护。

第二章组织与管理第四条船舶清舱作业单位应具备相应的资质，取得相关部门颁发的许可证书，并建立健全清舱作业管理制度。

第五条船舶清舱作业单位应对从业人员进行培训、考核，确保从业人员具备相应的专业知识和操作技能，并取得相应证明。

第六条船舶清舱作业单位应配备符合国家规定的清舱作业设备和器材，并保证设备器材的正常运行和安全使用。

第七条船舶清舱作业单位应制定清舱作业方案，明确作业内容、作业流程、安全措施和环境保护措施，并根据实际情况适时调整。

第八条船舶清舱作业单位应指定专人负责清舱作业的安全管理和环境保护工作，确保清舱作业的顺利进行。

第三章作业程序与安全措施第九条船舶清舱作业前，作业单位应向相关部门报告，并取得许可。

第十条船舶清舱作业时，应按照作业方案进行，严格遵守作业流程和安全措施。

第十一条船舶清舱作业中，应做好个人防护，使用符合安全要求的防护装备，防止有害物质对作业人员的危害。

第十二条船舶清舱作业中，应做好环境保护措施，防止污染水域和土壤。

第十三条船舶清舱作业后，应对作业现场进行清理、消毒，确保作业场地的安全和卫生。

第四章监督检查与法律责任第十四条相关部门应加强对船舶清舱作业的监督检查，对违反法律法规和本制度的单位及人员，依法予以查处。

第十五条船舶清舱作业单位应自觉接受监督检查，如实提供有关资料，积极配合相关部门的工作。

第十六条作业人员有权拒绝违反法律法规和本制度的作业指令，对违规行为有权向相关部门举报。

港口破冰船舶清舱作业规范1. 引言本文档旨在规范港口破冰船舶清舱作业，确保作业安全和效率。

清舱作业是破冰船舶在港口冰结条件下进行的必要操作，保障船舶正常进出港、安全停泊以及港口运输的顺利进行。

2. 作业准备2.1 温度和气象条件在进行清舱作业前，必须考虑温度和气象条件对作业的影响。

作业人员应根据天气预报提前做好准备工作，并确保适当的防寒措施。

2.2 人员配备与培训清舱作业所需的人员应经过专门培训并获得相关证书。

作业前，应对人员进行全面的安全教育和培训，并确保他们具备相应的操作技能。

2.3 设备和工具清舱作业所需的设备和工具应经过检验和维护，并确保其能够正常工作。

必要时应配备应急设备，以应对突发情况。

3. 作业流程3.1 巡视舱室作业前，作业人员应对舱室进行巡视，确保舱室内没有障碍物，并清除任何垃圾和杂物。

3.2 清除冰块和霜冻在舱室巡视后，作业人员应使用适当的工具和设备清除舱室内的冰块和霜冻。

应按照安全规范操作，避免因清除冰块而对船舶造成伤害。

3.3 清洁舱室清除冰块和霜冻后，作业人员应对舱室进行清洁。

应使用适当的清洁剂和工具，彻底清除舱室内的污垢和残留物。

3.4 检查作业作业完成后，应对作业质量进行检查。

确保舱室清洁度达到标准要求，并确保没有遗漏的冰块和霜冻。

4. 安全措施为确保清舱作业的安全进行，应采取以下安全措施：- 作业人员应穿着符合规定的个人防护装备，包括防滑鞋和防护头盔等。

- 作业人员应严格遵守作业规程，不得进行违规操作。

- 作业现场应设置明显的警示标志，以提醒他人注意安全。

- 作业现场应保持清洁整齐，防止跌倒和滑倒事故发生。

5. 作业后处理作业结束后，应及时清理工作现场并妥善保管使用的工具和设备。

必要时，应对工具和设备进行检修和维护，以确保下次作业的顺利进行。

6. 纠正措施如果在清舱作业过程中出现问题或不符合规范的情况，应及时采取纠正措施，并对作业流程进行调整和改进。

结论港口破冰船舶清舱作业规范旨在确保作业的安全和效率。

船舶清舱作业应急预案1. 引言船舶清舱作业是指船舶在停泊或靠港期间，需要进行舱内清理和维护工作。

清舱作业的目的是确保船舶舱内的安全和卫生条件，防止污染和环境事故的发生。

然而，在进行船舶清舱作业时，可能会遇到各种突发事件和意外事故，因此需要有一套有效的应急预案，以确保人员的安全和任务的顺利进行。

本文档旨在提供一份船舶清舱作业应急预案，以指导在发生紧急情况时应该采取的措施和步骤。

2. 应急响应机制2.1 应急响应指挥部在船舶清舱作业过程中，应当设立应急响应指挥部，并明确指挥部的职责和组成。

应急响应指挥部应由船舶管理人或主管船长担任指挥长，其他人员包括应急救援小组成员、安全保卫人员、相关部门责任人等。

2.2 分工与协作在应急响应指挥部的领导下，应组织救援人员进行分工与协作。

例如，应成立专门的应急救援小组，由具备相关经验和技能的人员组成。

2.3 应急联络与报告在发生紧急情况时，各成员应立即与应急响应指挥部联系，并向指挥部汇报情况。

应建立良好的联络和沟通机制，以确保信息的及时传递和共享。

3. 应急预案步骤3.1 紧急情况评估一旦发生紧急情况，首先需要对情况进行评估。

这包括评估人员的安全状况、紧急情况的性质和严重程度，以及可能造成的后果等。

评估的结果将有助于确定接下来的行动计划。

3.2 安全撤离在紧急情况下，人员的安全是最重要的。

如果评估结果表明需要撤离人员，应立即启动撤离计划，并确保人员能够快速、有序地撤离到安全地点。

3.3 组织救援如果紧急情况需要进行救援行动，应立即组织救援人员进行救援工作。

救援行动应根据实际情况制定具体的救援策略和方案，并依照预定的步骤进行。

3.4 应急处置同时，应急响应指挥部还需组织人员进行应急处置工作。

应急处置工作包括但不限于控制污染源、清除污染物、修复设备或设施等。

4. 应急预案执行与演练为了确保应急预案的有效性，应定期进行应急预案的执行和演练。

执行和演练的目的是检验和完善应急响应机制，并提高各成员的应急处置能力。

一、编制目的为保障船舶清舱作业的安全，防止事故发生，降低事故危害，提高应急处置能力，特制定本预案。

二、编制依据1. 《中华人民共和国安全生产法》2. 《中华人民共和国海上交通安全法》3. 《中华人民共和国消防法》4. 《中华人民共和国海洋环境保护法》5. 《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》6. 《生产安全事故报告和调查处理条例》7. 《船舶清舱作业安全规程》三、适用范围本预案适用于船舶清舱作业过程中可能发生的事故，包括火灾、爆炸、中毒、窒息、触电、机械伤害等。

四、组织机构及职责1. 应急指挥部负责全面协调、指挥和监督船舶清舱作业事故应急处置工作。

2. 应急救援小组负责现场救援、人员疏散、医疗救护、设备维护等工作。

3. 信息报告组负责收集、汇总、上报事故信息，确保信息畅通。

4. 后勤保障组负责应急物资、车辆、通讯设备等后勤保障工作。

五、应急处置程序1. 事故发生（1）现场作业人员立即停止作业，启动应急预案。

（2）报告应急指挥部，说明事故发生的时间、地点、原因、影响等情况。

2. 现场救援（1）应急救援小组立即赶赴现场，进行人员疏散、医疗救护等工作。

（2）对事故现场进行警戒，防止无关人员进入。

（3）对事故原因进行调查，采取有效措施消除隐患。

3. 应急处置（1）根据事故性质，采取相应措施进行应急处置。

（2）对事故现场进行清理，恢复作业。

4. 信息报告（1）及时向上级部门报告事故情况。

（2）发布事故信息，向社会公布。

六、应急保障措施1. 人员保障（1）加强应急队伍培训，提高应急处置能力。

（2）配备必要的安全防护装备，确保人员安全。

2. 物资保障（1）储备应急物资，如灭火器、防护服、呼吸器等。

（2）确保应急物资充足，满足应急处置需求。

3. 通讯保障（1）确保应急通讯设备完好，畅通信息渠道。

（2）建立应急通讯网络，确保信息及时传递。

七、预案演练定期组织应急预案演练，检验预案的实用性和有效性，提高应急处置能力。

一、编制目的为确保船舶清舱作业安全、高效进行，预防和减少清舱作业过程中可能发生的事故和环境污染，保障作业人员生命财产安全，特制定本预案。

二、适用范围本预案适用于所有在我国海域内进行船舶清舱作业的船舶和作业单位。

三、组织机构及职责1. 成立船舶清舱作业应急指挥部，负责应急工作的组织、指挥和协调。

2. 应急指挥部下设以下小组：（1）现场指挥小组：负责现场应急指挥、调度和协调。

（2）救援小组：负责事故救援和伤员救治。

（3）环境保护小组：负责污染事故的环境监测和处置。

（4）后勤保障小组：负责应急物资、装备和人员调配。

四、应急响应程序1. 事故报告（1）作业单位发现清舱作业过程中出现异常情况，应立即向应急指挥部报告。

（2）应急指挥部接到报告后，立即启动应急预案，组织相关小组进行处置。

2. 现场处置（1）现场指挥小组负责现场应急指挥、调度和协调，确保救援工作有序进行。

（2）救援小组根据事故情况，采取相应的救援措施，如疏散人员、切断电源、灭火、救治伤员等。

（3）环境保护小组对污染事故进行监测和处置，防止环境污染扩大。

3. 后期处置（1）事故处理后，应急指挥部组织相关部门对事故原因进行调查，分析事故原因，提出整改措施。

（2）对参与救援的单位和人员进行表彰和奖励。

五、应急保障措施1. 人员保障（1）作业单位应定期对作业人员进行安全教育和培训，提高作业人员的安全意识和操作技能。

（2）配备必要的安全防护装备，如防毒面具、防护服、呼吸器等。

2. 装备保障（1）配备必要的应急救援设备，如消防器材、救护车、切割机、升降机等。

（2）确保应急救援设备处于良好状态，定期进行检查和维护。

3. 物资保障（1）储备必要的应急救援物资，如食品、饮用水、帐篷、药品等。

（2）确保物资储备充足，满足应急救援需求。

六、附则1. 本预案由应急指挥部负责解释。

2. 本预案自发布之日起实施。

3. 各相关部门和单位应根据本预案制定具体实施方案，并报应急指挥部备案。