加气站应急预案

目录

一、 单位简介

二、 事故类型及处置原则

1、严重泄漏未着火事故及处置原则

2、已发生爆炸或燃烧事故及处置原则

三、事故状态下人员组织机构、职责

四、事故报警及人员召集分工情况

五、应急抢险方案

1、贮罐破裂造成液化天然气泄漏或着火事故

2、贮罐根部法兰密封面破损造成液化天然气泄漏或着火事故

3、工艺管道发生液化天然气泄漏或着火事故

4、设备（烃泵、压缩机）的应急方案

5、槽车装卸台发生LNG泄漏或着火事故

6、槽车运输途中发生重大事故（另起一份）

7、自然灾害（防汛、防台风、防地震）

8、邻近单位发生火灾

六、附录

１、 工艺管道平面布置图

２、 单位平面、道路、水源布置图

一、前言

我站位于（填地理位置）本站专门从事液化天然气储存和充装的

单位。生产区占地约 平方米，液化天然气储罐总容积50M3，液化天然气日常存储量 19吨。防火重点部位生产设备包括贮罐区、循环压缩机房、槽车装卸台。本站主要的消防设施：900 M3消防水池1座，2台柴油机水泵，2台电泵，消防水管为环状地下管网，消防设施分布具体情况见附录2（单位总平面、道路、水源示意图）。

液化天然气易燃易爆特点要求我们不但要有主动的安全措施——预防为主，还要有被动的安全措施——应急措施。为随时应付可能发生的事故，把事故消灭在萌芽状态或尽量减少事故造成的损失，在事故抢险过程，能作到组织完善，分工明确，动作准确而快速，特制定本方案，并对本方案的实施提出以下要求：

（1）我站所有职工必须了解本方案，所有生产人员，技术人员必须掌握本方案的各项内容。

（2）本方案必须列入三级教育范畴，由站安全员对员工进行培训教育。

（3）定期举行抢险演习或抢险理论教育与考核，不断提高职工应急技能。⑩

二、事故类型及处置原则⑩

液化天然气事故分为两种：一种为液化天然气严重泄漏，与空气形成爆炸性混合气体，随时可能发生爆炸，但尚未发生；另一种为发生大量泄漏后又产生爆炸燃烧。针对不同险情所采取的处置原则如下：

１、 液化天然气严重泄漏未着火事故的处置基本原则：

根据泄漏情况设立警戒区域，在警戒区域内消除一切火源。同时利用关闭上下游阀门、抢险堵漏工具堵漏等一切手段消除泄漏源。

２、 已发生燃烧或爆炸事故的处置基本原则：

A、泄漏源有上下游控制阀门，液化天然气量不多，火势较弱的情况，不一定将火熄灭，可考虑让其稳定燃烧；B、液化天然气量多，利用抢险堵漏工具等办法短时间内可消除泄漏源的情况，应尽快将火扑灭，同时进行堵漏；C、火势猛烈，短时间内无法控制泄漏源，此时可考虑暂时不灭火，采取孤立隔绝灾区，加强对着火部位和邻近管道喷淋冷却降温，防止超温超压产生二次爆炸。

无论发生哪种险情都应采取以下措施：

（1）划立警戒区域，内侧整个区域为戒严区，各道口设置路障，严禁无关车辆、行人入内，去除周围一切火源。尽快疏散撤离周边人群。

（2）利用便携式可燃气体报警器、检测设备对液化天然气扩散范围和浓度进行检测和分析。在爆炸气体包围区域内，严禁随意开关电源开关，由配电盘统一控制，防止产生火花；抢修工具应使用铜质的，非铜质的应涂上黄油；禁止使用有线、无线的通信设备器材；所有的抢险人员必须穿戴好防护用品，动作轻微，禁止撞击、摔、砸。进入警戒区的消防战斗车排气管要佩带防火罩。

（3）用水浇湿灾区四周的地面，同时用高压喷雾水驱散下风处聚集液化天然气，并保护抢修人员。

（4）在泄漏的液化天然气未扩散蔓延之前或已着火，为减少损失，

在现场的司机应立即将槽车或充液车辆驶离生产区，如果泄漏的液化天然气已经扩散蔓延开，严禁发动车辆，以防产生火花。

三、事故状态下的人员组织机构、职责（根据实际情况制定）

当发生事故时，站长执行指挥任务（当总公司或市、局有关领导到达现场后，站长协同有关人员行使指挥权），迅速成立抢险队，抢险队下设抢修组、技术组、后勤组、义务消防队。

抢修组：由机修班成员组成，车间主任担任组长。负责带好防护用品及抢修工具在压缩机房前待命，接到抢修命令赶赴出事地点进行抢修堵漏，根据需要派二名人员启动水泵送水喷淋。

技术组：由生技科成员组成，技术科长担任组长。负责根据现场情况提供有效的抢修措施及建议，必要时参加抢修组做好抢修工作，同时利用便携式可燃气体报警器对液化气扩散范围进行检测，及时向指挥人员报告有关情况。

后勤组：由后勤及全体司机成员组成，办公室主任担任组长。承担警戒和内外联络、救护接待、交通运输及财务、档案资料转移工作等。

义务灭火队：由保安队与运行班成员组成，保安队队长担任队长。保安队除一人承担门卫警戒任务外，其余的和运行班负责送水、灭火、喷淋、驱散稀释液化气等工作，运行班人员还要根据指挥人员的命令关闭有关阀门和倒罐工作。

四、事故报警及人员召集分工情况

１、 正常工作日的事故报警及人员召集分工情况

现场发现险情者立即通知运行其他人员，并向站长报告。生产区运行人员马上停止一切生产活动，关闭泄漏部位上下游阀门；站长领导接到险情报告后，马上拉响警报，并向总公司报告。全站听到警报后停止一切作业，迅速集中，站长通报发生的险情并发布战斗命令，派人开启消防水泵，准备送水，抢修人员和灭火队员穿戴好防护用品，带上抢修堵漏工具，赶赴现场进行堵漏抢修、灭火等战斗。抢险队其他人员根据各自承担的职责负起责任，相互配合，积极主动完成交给的任务。

事故危险小，能较快消除泄漏源的，站长可先向总公司有关领导报警。事故危险大，无法控制泄漏源或已发生火灾，站长应派人立即向“110”、“119”和相关单位报警。通讯联络图及电话如下：

公司总部 总经理室 电话：

总调度室 电话：

消防 火警 119 110

充装站 消防

当地派出所

相关单位

2、节假日、双休日或夜间事故报警及人员召集分工情况

节假日、双休日或夜间值班人员较少。此时，现场发现险情者马上通知其他运行人员，并向带班干部报警，带班干部拉响警报并向分

公司领导报告险情，视情况报“110”、“119”和通知相关单位。带班干部在事故指挥小组赶到之前，应负起责任，担任临时指挥。运行值班人员停止一切生产活动，关闭泄漏点的上下游阀门或作好倒罐准备工作，以及灭火、喷淋等工作；留勤保安除开启消防水泵送水外还应到现场参加扑救抢险工作；值班保安坚守岗位，打开消防通道，作好进出车辆和人员的检查工作，并与外界保持联系。（如果带班干部为经营财务人员，带班干部顶替值班保安负责电话联络和门岗警戒，由运行班班长担负临时指挥）。

应急专项抢险方案

1、贮罐破裂造成液化天然气泄漏或着火的抢险方案

（1）、只泄漏未着火的抢险方案

A、迅速向“110”、“119”及相关单位报警，设立警戒区域，消除一切火源，撤离周围人员；

B、用干粉灭火器覆盖泄漏在地面的液化天然气，启动消防水泵，用高压喷洒水驱散稀释空气中的天然气浓度；

C、根据实际情况制定

（2）泄漏并发生着火的抢险方案

２、贮罐根部法兰密封面垫片破损造成液化气泄漏或着火事故抢险方案

３、生产区工艺管道发生液化天然气泄漏或着火事故的抢险方案

迅速关闭泄漏处上下游阀门，设立警戒区域，消除一切火源，用消防水稀释驱散空气中的天然气浓度。由于我站工艺管道管径小，管

道短，存液少，除直接堵漏外，也可在保证无火源情况下，让其漏完。待管中微正压时再带气补焊泄漏处。

假如泄漏并发生着火，可迅速利用干粉灭火器灭火，再采用堵漏胶、管卡等堵漏工具进行堵漏。如果无法直接堵漏，可考虑让其继续稳定燃烧，并尽一切手段对相邻管道、设备及贮罐进行喷淋冷却降温，防止超温超压造成更严重的后果；或灭火后在安全处排放。

４、设备（烃泵、压缩机）的应急方案

（１）烃泵的应急方案

液化天然气烃泵在运行过程可能会出现下面紧急情况：A、泵体过热、叶片烧毁；B、泄漏。包括泵体密封泄漏，（金属软管）爆裂引起液化气泄漏，及烃泵进出口管、回流管、旁通管上阀门破损引起液化气泄漏；C、三角皮带突然断裂；D、泵体和出口管道振动和响声异常；E、无压差。

运行班机泵操作人员一旦发现烃泵出现上述任何一种紧急情况必须采取以下的应急措施：

①关闭电源，停泵；②打开旁通阀和回流阀，关闭进出口阀。

烃泵发生异常振动和响声可能是泵中气相甚多引起的，此时应排放气体。排放气体后，烃泵仍然振动和响声异常，有可能是过滤器脏堵引起的，也有可能是轴承损坏引起的。此时操作人员除按上述步骤停泵，还应通知机修人员进行检修。另外出口管道积压也会造成泵体和出口管道异常振动和响声，安全阀起跳，此时操作人员除按上述步骤停泵外，还应查明管道积压原因并加以排除。发生其它情况马上通

知机修人员进行检修。

（２）压缩机的应急方案

当液化天然气循环压缩机在运行过程可能出现下面紧急情况：A、气缸或机身内发生异常响声和振动；B、手感触压缩机各部件温度异常，有过热现象甚至空气有焦味，油温超过60℃或排气温度超过100℃；C、润滑油压力突然过低或过高；D、突然发生漏气。

运行班机泵操作人员一旦发现压缩机出现上述任何一种紧急情况必须采取以下的应急措施：

①先按停车按纽停机；②先后关闭进、出口管路阀门；③打开回流阀。

气缸和进出口管发生异常响声和振动，进出口管管壁附着水珠，说明气缸进液，此时除紧急停车，还应打开气液分离器和稳压罐的排污阀，尽量把压缩机中的液体排放干净，并找出进液原因。其它无法查明原因立即通知生技科或车间。

发生突然漏气除压缩机紧急停车外，严禁开关压缩机房和二次仪表室的任何电源开关，防止产生火花。关闭泄漏点上下游阀门，立即堵漏或引到室外排放，尽量避免液化气漏于室内。

５、槽车装卸台发生液化气泄漏或着火事故的抢险方案

（１）金属软管破裂、司机未卸管发动槽车等等造成液化天然气泄漏，此时装卸台操作人员迅速关闭金属软管的连接球阀，搬动槽车紧急手闸；机泵操作人员紧急停泵，熄灭四周一切火源，必要时用消防水驱散稀释空气中天然气浓度。

（２）槽车安全阀突然起跳大量的液化天然气往外泄漏，此时装卸台操作人员通过压力表观察罐内压力，当压力达到0.8Mpa以上表明安全阀起跳是由于罐内超压引起安全阀排放液化天然气，否则就是安全阀损坏造成液化天然气大量泄漏。此时运行卸液人员马上派一人向公司领导报警，其余人员作好卸车准备。公司领导接到报警后，迅速拉响警报，召集人员集合，制定卸车方案，开启消防水泵，实行警戒，杜绝一切火源。并把重点放在对装卸台上槽车罐体及油箱和贮罐喷淋冷却，用高压喷雾水枪驱散稀释空气中的天然气。

上述两种险情假如已起火，可迅速将火扑灭，再按上述的方法进行抢修。

（3）装卸台槽车发生罐体破裂或第一道法兰密封面漏气的抢险方案同球罐漏气的处置原则一样。

槽车装卸台一旦发生液化气泄漏在未起火前，为防止产生火花严禁在现场的司机发动其它槽车。如果已经起火或初起微漏，为减少损失，在现场的司机可迅速将其它槽车开出生产区。

8、自然灾害（防汛、防台、防震）的应急方案