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32t吊车门式刚架轻钢厂房的结构设计导言本文重点介绍了某管桩有限公司带32t吊车门式刚架轻钢厂房的刚架和吊车梁的设计，屋面和柱间支撑的设计，檩条及和墙梁的设计。
同时对本工程设计中几个主要问题的处理，也进行了较详细的讨论和介绍，可供同类工程设计时参考。
工程概况某管桩公司生产车间位于河北，厂房长度为6×23=138m，宽度为24+21=45m，屋面坡度为8%，双屋脊，建筑面积为6400㎡，其中：24m跨有32/5t桥式吊车一台，20t/5t桥式吊车二台，21m跨有10t桥式吊车一台，5t单梁桥式吊车一台（以上吊车工作级别均为A5），牛腿标高6.900，柱顶标高11.500，屋面为角驰Ⅱ暗扣式单层压型钢板+75厚吸音保温棉+不锈钢丝网，墙面为单层压型钢板。
本工程建筑结构安全等级为二级，设计使用年限为50年，屋面活荷载对于刚架构件，其受荷水平投影面积大于60㎡，取为0.3kN/㎡，雪荷载为0.45kN/㎡，故取较大值为0.45kN/㎡；屋面活荷载对于檁条，屋面板等局部构件取值则为0.5kN/㎡；基本风压为0.45kN/㎡，地面粗糙度类别为B类；抗震设防烈度为6度。
刚架构件材质采用Q345B；吊车梁因其工作较频繁，需要进行疲劳验算，而最低日平均温度为-6℃，要求所选钢材应具有0℃冲击韧性的合格保证，故吊车梁材质采用Q345C，其它檩条，墙梁，支撑材质采用Q235B。
计算软件采用PKPM的STS软件。
刚架和吊车梁的设计考虑制作安装简便，刚架柱，梁均采用实腹式焊接H型钢，门式刚架用STS 软件进行分析计算时，对屋面活荷载考虑其各跨的不利布置，对吊车的竖向及水平荷载，当参于组合的吊车台数为2台时，对其进行折减，折减系数取为0.9。
由于桥式吊车起重量为32t，已超出《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》（下称轻钢规范）的适用范围，故刚架柱采用《钢结构设计规范》（下称钢结构规范）验算，由于吊车梁可作为柱子的侧向支承点，故下柱平面外计算长度取为7.5m 即基础面至牛腿面的长度，上柱平面外计算长度取为4.6，即牛腿面至柱顶的长度；而对于屋面变截面梁，由于钢结构规范只能用等效截面来验算，会存在一定误差，所以屋面变截面梁的强度和稳定仍按轻钢规范来验算，其平面外计算长度取为两屋面隅撑之间的距离，对于屋面变截面梁的挠度则按钢结构规范从严控制。
刚架轻型房屋钢结构设计门式刚架为一种传统的结构体系，该类结构的上部主构架包括刚架斜梁、刚架柱、支撑、檩条、系杆、山墙骨架等。
门式刚架轻型房屋钢结构具有受力简单、传力路径明确、构件制作快捷、便于工厂化加工、施工周期短等特点，因此广泛应用于工业、商业及文化娱乐公共设施等工业与民用建筑中。
门式刚架轻型房屋钢结构起源于美国，经历了近百年的发展，目前已成为设计、制作与施工标准相对完善的一种结构体系。
从人类发展历史看,建筑形式与结构体系的产生与发展总与一定时期的生产和生活水平密切相关,门式刚架轻型房屋钢结构的产生也有着特定的历史背景。
轻型钢结构在国外发展较早,最初是随着汽车工业的发展,主要用于建造私人车库等简易房屋。
第二次世界大战期间,由于战争的需要,轻型房屋钢结构主要用于建造一些拆装方便的营房和库房。
门式刚架轻型房屋钢结构最早起源于美国,并且发展最快、应用最广。
后来在欧洲、日本和澳大利亚等国也得到了广泛发展和应用。
因其构件制作快捷、便于工厂化加工、施工周期短等特点,此种结构形式一经推出就深受建筑业喜爱。
上世纪20世纪中期,建筑钢材产量大增,钢材的冶炼水平也有了很大突破,色彩丰富、耐久性强的彩色压型钢板随之出现, H型钢和冷弯薄壁型钢相继问世,这些都极大地推动了门式刚架轻型房屋钢结构的发展。
加之加工设备的不断改善,设计形式的多样化,使门式刚架轻型房屋钢结构体系逐渐应用于大型工业厂房、商业建筑及公共交通设施等。
实现了结构分析、设计、出图的程序化,构件加工的工厂化,安装施工和经营管理的一体化流程。
目前,大部分国外轻钢结构公司都具有自己的门式刚架轻型房屋钢结构系列,由于门式刚架构件的刚度良好,其平面内、外的刚度差别较小,为制作、运输、安装提供了较有利的条件。
结构构件可全部在工厂制作,工业化程度高,运输便捷,安装方便快速,土建施工量小,综合经济效益高。
在美国、日本等一些钢结构技术比较发达的国家,门式刚架轻型房屋钢结构体系已经作为一种及既经济又快捷的建筑结构体系,以商品的形式对外出售。
门式刚架轻型房屋钢结构技术规范完整版20231总则1.0.1为规范门式刚架轻型房屋钢结构的设计、制作、安装及验收，做到安全适用、技术先进、经济合理、确保质量，制定本规范。
1.0.2本规范适用于房屋高度不大于18m，房屋高宽比小于1，承重结构为单跨或多跨实腹门式刚架、具有轻型屋盖、无桥式吊车或有起重量不大于20t的A1～A5工作级别桥式吊车或3t悬挂式起重机的单层钢结构房屋。
本规范不适用于按现行国家标准《工业建筑防腐蚀设计规范》GB 50046规定的对钢结构具有强腐蚀介质作用的房屋。
1.0.3门式刚架轻型房屋钢结构的设计、制作、安装及验收，除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2术语和符号2.1术语2.1.1门式刚架轻型房屋light-weight building with gabled frames承重结构采用变截面或等截面实腹刚架，围护系统采用轻型钢屋面和轻型外墙的单层房屋。
2.1.2房屋高度height of building自室外地面至屋面的平均高度。
当屋面坡度角不大于10°时可取檐口高度。
当屋面坡度角大于10°时应取檐口高度和屋脊高度的平均值。
单坡房屋当屋面坡度角不大于10°时，可取较低的檐口高度。
2.1.3夹层mezzanine为一侧与刚架柱连接的室内平台，通常沿房屋纵向设置，少数情况沿山墙设置。
2.1.4摇摆柱leaning stanchion上、下端铰接的轴心受压构件。
2.1.5隅撑diagonal brace用于支承斜梁和柱受压翼缘的支撑构件。
2.1.6抗风柱end wall column设置于山墙，用于将山墙风荷载传到屋盖水平支撑的柱子。
2.1.7孔口opening在房屋的外包面(墙面和屋面)上未设置永久性有效封闭装置的部分。
2.1.8敞开式房屋opening building各墙面都至少有80％面积为孔口的房屋。
2.1.9部分封闭式房屋partially enclosed building受外部正风压力的墙面上孔口总面积超过该房屋其余外包面(墙面和屋面)上孔口面积的总和，并超过该墙毛面积的10％，且其余外包面的开孔率不超过20％的房屋。
目录一、指导思想及实施目标 (2)（一）指导思想 (2)（二）、实施目标 (2)二、工程概况和工程特点 (3)（二）、工程概况 (3)（三）、工程特点 (4)三、各分项分部工程的施工技术方案 (4)（一）、基础、砼、砌体工程 (4)（二）钢结构、构件制作及安装 (6)（三）屋面板、墙面板制作安装 (9)四、工程质量目标、质量保证体系及技术组织措施 (10)一般建筑工程技术复核内容 (10)1、主要施工机械的选用 (13)2、施工机械设备的布置 (13)1.混凝土冬季施工主要采用综合蓄热法，即水加热提高混 (14)2．高耸脚手架及建筑物必须设置避雷装置。
(14)十、施工进度计划和保证措施 (15)十一、安全目标、安全保证体系及技术组织措施 (17)十二、环境保护及文明施工措施 (18)十三、计划、统计和信息管理 (20)编制说明：本施工组织设计纲要，依据工程施工图纸，招标文件，答疑补充文件及现场情况和国家现行施工规范等文件编制。
重点是工程策划，即施工技术方案，施工总体平面布置，工程质量保证，工期安排，特殊及重要分部、分项工程的施工方法与技术措施，主要管理措施等几大部分。
一旦中标，我们将以本施工组织设计为依据，以本施工组织设计作为作业指导书，以指导施工，创建文明，安全“双达标”施工工地，创造优良工程。
一、指导思想及实施目标（一）指导思想组织施工的指导思想为：科学管理，质量，安全第一，信誉，用户第一，以质量为宗旨，按照ISO9002：94质量标准建立健全工程质量保证体系，选配高素质的项目经理，总工程师及工程技术人员，施工管理人员，组成项目经理部，精心组织，精心施工，严格管理，严格要求，优质低耗，高速地完成本项施工任务，争创一流工程水平。
（二）、实施目标发挥我公司承建过钢结构超市、车间、厂房、体育馆、钢罩棚的优势科学精心组织钢结构镀锌车间，制作安装及其它工程的合理交叉作业，严格履行合同，确保实现以下目标：1、质量目标优良等级标准质量指标：分项工程优良率80%、合格率100%2、工期目标投标工期有效施工期90天，确保投标工期的实现。
毕业设计开题报告（含文献综述、外文翻译）题目工业厂房钢结构工程设计姓名学号专业班级所在学院指导教师（职称））二○一年月日毕业设计（论文）开题报告（包括选题的意义、可行性分析、研究的内容、研究方法、拟解决的关键问题、预期结果、研究进度计划等）1. 选题的背景和意义1.1选题的背景钢结构建筑具有轻质高强、力学性能良好、抗震性能优越、工业化程度高、施工速度快、外形美观、投资回收快、可再次利用及符合可持续发展政策等一系列的优点。
近年来钢结构建筑在我国出现了非常快的发展势头，应用范围不断扩大，目前，我国钢结构建筑的发展处在建国以来最好的一个时期。
但是，与国外的一些发达国家相比，我国在许多方面还存在着明显差距，如美国、日本、德国等国家，在工程建设中广泛采用钢结构，钢结构建筑占整个建筑的40%以上，而目前我国的钢结构建筑所占比重还不到5%。
由此可见，今后我国的钢结构建筑市场有着巨大的发展空间。
[1]1.2选题的意义考虑到门式刚架轻型钢结构房屋具有自重轻，用钢省，造价低，抗震性能好的特点，在抗震设防烈度为7度及以下地区不需要考虑抗震设计。
而且该种结构可跨越较大的跨度，形式美观有现代感，能充分满足使用要求，用途广泛，施工周期短且不需要大型的施工机具，因此本工程采用了门式刚架轻型房屋钢结构。
本工程是实际工程，通过此次的设计过程，可了解实际的操作，掌握具体的流程以及相关软件等工具。
进一步的将理论和实际相结合，对于今后的工作有着决定性的帮助。
另一方面，也锻炼了自己的独立分析，阅读文献（包括外文）的能力，为自身将来的发展做下基础。
2．可行性分析门式刚架轻型房屋以门式刚架为受力体系，外墙采用冷弯薄壁型钢裸条和压型钢板，承重体系和围护体系都很轻，施工速度快整休造价低，具有广阔的发展前景。
一些国外的公司采用计算机辅助设计(CAD)和计算机辅助制造(CAM)相结合的一体化生产技术，在国内市场有很大的优势。
随着《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》的实施，国内也相继开发出了一些门式刚架设计软件。
门式刚架轻钢结构设计分析摘要：对于门式刚架而言，其属于轻型房屋钢结构中非常重要的一种结构形式。
在对门式刚架轻型钢结构进行实际设计的过程中，其设计阶段的不同，实际的特点也有极大的不同，在进行设计的过程中，必须要对其中实际存在的主要矛盾进行全面的了解并掌握，以结构设计的基本原则作为实际的依据，将科学合理的技术措施应用进来，最终使更加经济、耐久、安全的结构设计出来。
基于此，本篇文章主要对门式刚架轻钢结构的设计进行深入的分析和探讨。
关键词：门式刚架轻钢结构设计分析前言：就门式刚架轻型钢结构来讲，其主要有以下特点和特征：首先，就是形式非常多，其次，就是布置具备灵活性，最后就是可以使各种使用功能的厂房设计要求得以满足。
与以往的普通钢结构相比，门式刚架轻钢结构不但具备施工速度快的特点，还具备施工速度快的特点，不仅如此，其质量相对较轻，是普通钢结构的1/2~1/3，非常便于施工。
除此以外，门式刚架轻钢结构的主要结构不仅有主钢架，还有基础和支撑体系、抗风柱等。
1.门式刚架节点和梁柱连接设计在对门式刚架与柱进行实际连接的过程中，其必须要将刚接的方式采取进来，正常情况下，有以下几种方式，即腹板焊接、腹板栓接、翼缘焊接、翼缘栓接，而具体采取哪一种方式，则要依据与梁柱截面的大小以及实际摆放的位置。
在梁祝钢接的过程中，其最重要的保障就是梁柱节点端板，对于端板的摆放形式而言，其主要有以下三种，即横放、竖放和斜放，在对端板连接进行设计的过程中，IXUS要以实际承受最大的内力为基础进而进行设计。
如果实际的内力相对较小，在进行端板连接的谷草中，要以其承受不小于较小被连接构建截面承载力的一般为基础，进而进行设计。
在对主钢架构件进行实际连接的过程中，必须要将高强度的螺栓应用进来，进而对其连接，其主要包含两种类型，即承压型和摩擦型。
如果在对端板进行连接的过程中，其只会受到弯矩或者是轴向力的作用，又或者是实际的剪力比抗滑移承载力小很多，则可以不对端板的表面进行针对性的处理。
《钢结构厂房设计》计算书1、工程情况：厂房刚架跨度18m，刚架两端间距5m，中间间距6m，共10榀。
钢架柱高5.2 m，屋面坡度1/5，屋面及墙板采用加760压型岩棉夹芯彩色钢制夹芯板，芯板面板厚为0.50mm，板厚为80mm，自重0.25 kN/m2，檩条为薄壁Z型钢，间距为1.5m，自重0.05kN/m2。
钢材采用Q345钢，焊条为E50型。
抗震设防烈度为6度。
静载：为0.2 kN/m2；屋面活载：0.5 kN/m2 ；楼面活载：3 kN/m2 ；雪载：0.5 kN/m2；风载：基本风压W0=0.3 kN/m2，地面粗糙度B类图1.刚架简图2、钢架的布置及类型2.1钢架的布置柱网及平面布置如图2:图2.刚架平面布置图3、屋面构件与支撑设置 3.1屋面板根据保温隔热的要求及建筑外形设计要求,考虑施工方便选用760压型岩棉夹芯彩色钢制夹芯板, 芯板面板厚为0.50mm ，板厚为80mm.。
3.2檩条根据屋面板对檩条的要求,檩条间距采用 1.5m.按荷载采用冷弯薄壁C 型钢C180x70x20x3 ,跨中设拉条一道.3.3屋面支撑与柱间支撑为了保证厂房的强度，空间结构的稳定性，在厂房两端设置上弦横向水平支撑和下弦纵向水平支撑。
4、荷载计算4.1 荷载取值计算（标准值）： （1）屋面荷载 恒载：屋面板（760压型岩棉夹芯彩色钢制夹芯板）； 0.252/kN m檩条及支撑： 0.152/kN m 钢架横梁： 0.15 静载： 0.220.75/kN m ∑=墙面及柱的自重 ： 0.52/kN m（2）活载： 雪载： 0.52/kN m 不上人屋面： 0.52/kN m不上人屋面活载可不与雪荷载和风荷载同时组合，因此屋面活载取0.52/kN m（2）楼面荷载 恒载：屋面板（760压型岩棉夹芯彩色钢制夹芯板）； 0.252/kN m檩条及支撑： 0.152/kN m 钢架横梁： 0.15 静载： 0.220.75/kN m ∑=墙面及柱的自重 ： 0.52/kN m（2）活载： 雪载： 0.52/kN m 不上人屋面： 0.52/kN m （3）风荷载：0.8-0.5-0.5-0.67.43-2.02-2.43-4.65ABCDEα图5风荷载体形系数与风荷载作用基本风压 20.55/o w k N m=地面粗糙类别B 类，按CECS102：2002的规定，基本风压乘以1.05的系数。
钢结构门式刚架轻型厂房设计1 绪论1.1钢结构的特点钢结构和其他结构相比有以下特点:(一)建筑钢材强度高,塑性韧性好强度高,适合建造跨度大,高度高,承载重的结构.但是由于强度高,一般构件截面小而壁薄,在受压时容易为稳定计算和刚度计算所控制,强度难以得到从分的利用.塑性好,结构在一般条件下不会因为超载而突然断裂,只增大变形,故易于被发现,此外,尚能将局部高峰应力重分配,使得应力变化趋于平缓.韧性好,适合在动力荷载计算下工作,因此在地震荷载区采用钢结构较为有利.(二)钢结构重量轻刚才容重大,强度高,做成的结构比较轻.而且重量轻,可以减轻基础的荷载,降低地基,基础部分的造价,同时还方便运输和吊装.(三)材质均匀和力学计算的假定符合钢材由于冶炼和扎制过程的科学控制,其组织比较均匀,接近各向同向,为理想的弹性体,其弹性模量和韧性皆较大,因此,钢结构实际受力情况和工程力学结构比较符合,在计算中采用的经验公式不多,从而计算上的不定性小,计算结构可靠.(四)钢结构制作简便,施工工期短.钢结构构件一般在金属结构厂制作,施工机械化,准确都和精密度高.钢结构所有材料皆已扎制成各种行才,加工简易而迅速.钢构件交轻,安装方便,施工周期短,小量钢结构和轻型钢结构尚可在现场制作,简易安装,钢结构由于连接的特性,易于加固,改建,拆迁.(五)钢结构密闭性较好.钢结构的钢材和连接的水密性和气密性好,时宜与做密闭性板壳结构,(六)钢结构耐腐蚀性差而且不耐火(七)钢结构在低温和其他条件下,可能发生脆性断裂.1.2钢结构的应用和发展钢结构的合力应用范围不仅取决于钢结构的特性,还取决于国民经济的发展具体情景.由于过去喔国钢产量不能满足国民经济各部门的需要,钢结构的应用受到了一定的限制,近几年我国钢结构产量有了很大的发展.根据我国的实践经验,工业于民用建筑钢结构的范围大致如下:(1)工业厂房(2) 打跨度结构(3) 高耸结构(4) 多层和高层结构(5) 承受震动荷载影响及地震作用的结构(6) 板壳结构(7) 其他特种结构,比如油库高炉烟囱等(8) 可拆卸或移动的结构(9) 轻型钢结构(10) 和混凝土的混合结构1.3钢结构的发展钢结构的发展,从所用的材料看先是铸铁,锻铁,后是钢,所以人们城金属结构. 从钢结构的连接方式的反展来看,在生铁和熟铁时代是削钉连接,19实际初用铆钉连接,20世纪初,有了焊连接,最近则发展了高强度螺栓连接.从结构的形式看,先是桥梁,塔,后是工业及民用建筑和水工结构,以及板结构如高炉储油库储气库等.钢结构设计规范(GBJ17----88)与1974年规范(TJ17—74)比较,除对一些问题的处理有合理改进外,并增加了新的内容,这些改进和新增内容也表明了钢结构今后的发展方向,最新版本的<<钢结构设计规范>>(GBJ50017—2002)比GBJ17—88在设计方法上又有了新的改进和提高.(1)逐步发展高强度低合金材料,钢品种也有所增加.(2)改进钢结构的设计方法.采用考虑分布类型的二阶矩概率法计算结构可靠度,从而制定了以概率理论为基础的极限状态设计法.这个方法的特点是不用经验的安全系数,而是用根据各种不定性分析所得的失效概率区衡量结构的可靠度.并使得所计算的结构构件的可靠度达到预期的一致性和可比性,但是这个方法还优待发展,因为它计算的可靠度还只是构件或某一截面的可靠度,而不是结构体系的可靠度,也不使用于疲劳计算的反复荷载或动力荷载作用下的结构.(3)结构的革新也是今后值得研究的课题,如悬索结构网架结构高层结构.钢材和混凝土的组合应用也值得推广.(4)计算机辅助设计都有代继续发展.(5)在钢结构制造工业的机械化水平方面还需要进一步提高.2 结构设计2.1. 工程概况本设计为一新建的维修厂维修车间,为一全钢结构门式刚架轻型厂房。
车间长120m，宽2X32m。
2.2. 设计原始资料1.2.1主厂房采暖按18℃设计，冬季室外计算温度-19℃，冬季室外最低气温-30.4℃，夏季最高气温38.4℃。
1.2.2年平均降雨日数91.3，年平均降水量678.4㎜，有记录的日最大降水量100.8㎜，时最大降水量54.8㎜。
1.2.3最大风速25m/s，主导风向：北，基本风压0.40KN/㎡。
1.2.4 车间防火等级为丁类II级。
1.2.5经勘测知地基承载力标准值为160KPa，无不良地基。
2.3. 设计其他资料1.3.1车间采光面积比为1/6～1/8。
1.3.2车间地坪荷重10KN/㎡，均采用水磨石地面，全部地坪待设备基础完工后再施工。
1.3.3厂房设4.5×4.8大门4个，门上有挡雨棚，外挑1500㎜。
1.3.4在第①②轴线间有一标高为3.5m的夹层，用钢柱支撑，上部荷载标准值为3.0KN/㎡。
1.3.5车间内设桥式吊车一辆，软钩，吊车工作级别位A3（轻级工作制），=31.5m,大车宽B=6100mm,大车轮距K=5000,具体参数如下：起重量Q=20t,跨度Lk小车重3.51t,轨道高140mm,最大轮压13.7t,最小轮压4.5t2.4. 设计任务要求2.4.1 建筑设计2.4.1.1 图纸内容：建筑平面图、正立面、剖立面、节点详图2～3个，门窗明细表、必要的文字说明，完成二号图纸两张。
2.4.1.2 建筑设计说明书内容：设计任务简介、平、立、剖面设计说明、承重及围护结构选择和布置、主要节点构造说明。
2.4.2 结构设计2.4.2.1 图纸内容：基础的结构布置和基础施工图；柱、吊车梁、柱间支撑等布置图；屋面檩条布置图、墙架布置图；节点图（柱脚、檩托、牛腿、柱和梁交接处）；刚架图、平台图。
2.4.2.2 说明部分：结构方案承重构件（包括屋面板、檩条、吊车梁、柱、基础、支撑系统和平台系统的选型说明）2.4.2.3 计算部分要求完成厂房刚架（横向及纵向）内力分析及柱的一个完整设计，其具体内容为：对厂房横向刚架进行荷载计算内力分析及截面设计基础的设计及配筋檩条、墙架及柱间支撑的设计平台系统设计采用PKPM中的STS程序计算刚架内力1.4.2.4 计算书要求：书写工整、计算准确、必要的示意图不得徒手画、应有大概的比例1.4.3 翻译3000字符的英文专业资料2.5. 参考书目《单层厂房建筑设计》建筑工业出版社《工业厂房墙板建筑节点参考图集》冶金工业出版社《厂房建筑统一化基本规则》（TJ6-74）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GB50018-2003）《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》（CECS102-98）《钢结构设计手册》中国建筑工业出版社《钢结构设计计算图表》北京钢铁设计研究总院编冶金工业出版社《钢结构设计原理》（课本）《钢结构设计》（课本）《轻型钢结构设计手册》2.6 建筑设计2.6.1. 建筑平面设计2.6.1.1 厂房平面形式该维修车间为双跨双坡厂房,平面形式为矩形。
这种平面形式较适应工段间联系紧密，运输路线短捷，形状规整，经济的生产厂房，且这种平面形式由于宽度不大，室内采光和通风较容易解决。
矩形形式规整，结构，构造简单，造价低，施工快，再者由于该厂房为一维修车间，采用此平面形式完全可以满足使用上和工艺上的要求。
1.6.1.2 柱网的选择由车间的长，宽，跨度尺寸柱距的要求确定柱子的位置，柱在平面中排列所形成的网络为柱网。
柱网的选择实际上是厂房跨度和柱距的选择。
厂房跨度为2×32m,长120m,柱距为8m.附属部分沿纵向方向长16m,横向方向长64m,柱距沿纵向为8m,沿横向为8m.在①、17号轴线靠山墙处各设4根抗风柱，且柱距为8m。
1.6.1.3 辅助构件的定位1.6.1.3.1 在1,17定位轴线间A/1—A/2及B/1—B/2号轴线的抗风柱间各设4.5m ×4.5m的大门2个，主要供车辆和人员的出入，在A,C号轴5,6和12,13轴线间各设3.9m×4.5m的大门2个，主要供材料和人员的出入，门上有挡雨棚，外挑1200㎜。
1.61.3.2在厂房两侧端墙及两侧纵墙开窗.1.6.1.3.3 外围散水坡度i=5%，宽800㎜，大门入口的坡道坡度i=10%，且设有防滑条，宽为1500㎜。
1.6.1.3.4室内外高差为150㎜，室外地面标高为-0.150m,在厂房的外围四周±0.000m以上1.2m范围均为砌体砌筑的墙体，兼作窗台并支撑墙板。
2.6.2.剖面设计厂房的生产工艺流程对剖面设计的影响很大，因而在满足生产工艺要求的前提下，经济合理的确定厂房高度及有效利用和节约空间，解决好厂房的采光和通风，使其有良好的室内环境，合理的选择屋面排水，围护结构的形式及其构造，使厂房具有随气候条件变化影响小的围护功能，进而保证生产的正常进行及为工人创造良好舒适的生产环境，同时满足建筑工业化要求。
2.6.2.1厂房高度的确定单层厂房的高度是指地面至屋架下表面的垂直距离，一般情况下，屋架下表面的高度即是柱顶与地面之间的高度，所以单层厂房的高度即是地面到柱顶的高度。
由生产工艺、生产设备、货物起吊高度、其中与运输和其他各方面的要求，初步确定牛腿标高为4.5m，钢结构厂房梁柱的截面高度为跨度的1/30～1/45，即在1066㎜～700㎜之间，暂取梁柱截面高度为800及600㎜，吊车梁高度取800㎜，由设计资料所给出的桥式软钩吊车性能参数查得，轨面至车顶高度H=1870㎜，小车顶面至屋架下弦底部的安全高度取500㎜，由此确定柱顶标高。
2.6.2.1.1有吊车厂房柱顶标高的确定厂房柱顶标高：H=H1+h6+h7式中：H—柱顶标高H1—轨顶标高h6—轨面至车顶高度h7—小车顶面至屋架下弦底部的安全高度则取H=7000㎜=7m。
2.6.2.1.2 厂房高度的确定屋脊标高的确定：H″= H′+×i式中：H″—屋脊标高L—厂房跨度i—屋脊坡度，取1/15。
则H″=3200017000210+⨯=8500㎜=8.5m。
2.6.2.2采光设计由于天然光的照度时刻都在变化，室内工作面上的照度也随之改变，因此，采光设计不能用变化的照度来作依据，而是采用采光系数的概念来表示采光标准。
设计书中规定的车间采光面积为1/6～1/8，则试设计在侧墙开窗采光，且为双侧采光。
在吊车梁处设置高侧窗，提高了远离窗户处的采光效果，改善了厂房光线的均匀程度，所设低窗高为1.5m，高侧窗高为1.2m，采光面积满足要求。
2.6.2.3通风设计厂房的通风方式有两种，即自然通风和机械通风，该厂房采用自然通风。
自然通风是利用空气的自然流动将室外的空气引入室内，将室内的空气和热量排至室外，针对该厂房的特点可利用室内外的温差造成的热压和风吹向建筑物而在不同表面上造成的压差来实现通风换气，不失为一种经济合理的通风方式。
