齿轮的加工工艺路线

1.齿轮轴零件的机械制造工艺规程1.1 零件工艺分析和确定生产类型1.1.1拟定工艺路线由给定的零件图可以看出，该零件图的是齿轮轴类零件，部分加工表面的精度等级达到5级，粗糙度达到0.4μm，因此先大致拟定如下工艺路线：①锻造毛坯，正火②对整个毛坯件进行粗车③对整个毛坯件进行半精车④热处理⑤精车⑥滚齿⑦钻孔，攻丝⑧调质处理⑨对50mm处进行磨削1.1.2确定零件的生产类型根据下式计算--------（1-1） 式中N----零件的生产纲领Q----产品的年产量m----每台（辆）产品中该零件的数量a%----备品率，一般取2%-4%b%----废品率，一般取0.3%-0.7%根据上式就可以计算求得该零件的年生产纲领，在通过查表，就能确定该零件的生产类型。

本设计中，Q=5000，m=1件/台，备品率和废品率为3%和0.5%，将数据代入上式得N=5176件/年，查表可知该零件为轻型零件，本设计中齿轮轴零件的生产类型为大批量生产。

1.2毛坯的选择，绘制毛坯图1.2.1选用锻件为毛坯，采用模锻成型的方法制造毛坯。

1.2.2确定毛坯尺寸及机械加工余量本锻件采用普通级，根据零件图的基本尺寸查表可初步得粗车，半精车，粗磨和精磨外圆的单边加工余量分别为6mm，1.1mm，0.4mm 和0.1mm。

又粗精加工分开时，对于粗车外圆的余量允许小于原表中余量的70%，故可取粗车余量为4.8mm，总的的余量为6.4mm。

再根据手册即可得锻件机械加工余量和公差为：单边加工余量半径a=6r=5±2。

于是，可初步得锻件图的尺寸，如图1-1所±2,长度方向aL示（图中粗实线表示锻件的外形，双点划线表示零件轮廓）。

1.3毛坯图的确定1.3.1计算毛坯加工余量和尺寸公差⑴根据图1-1和计算式---------------（1-2）设锻件最大直径为100mm，长为230mm，则图1-1 齿轮轴零件的锻件图根据上述计算数据，查表可确定零件的形状复杂系数为s，属于简单级别。

齿轮加工工艺流程-齿轮加工过程
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齿轮的加工工艺过程包括以下过程：
齿轮毛坯加工、齿面加工、热处理工艺及齿面的精加工。

1、齿轮的毛坯件主要是锻件、棒料或铸件，其中锻件使用最多。

对毛坯件首先进行正火处理，改善其切削加工型，便于切削；然后进行粗加工，按照齿轮设计要求，先将毛坯加工成大致形状，保留较多余量；
2、再进行半精加工，车、滚、插齿，使齿轮基本成型；之后对齿轮进行热处理，改善齿轮的力学性能，按照使用要求和所用材料的不同，有调质、渗碳淬火、齿面高频感应加热淬火等；最后对齿轮进行精加工，精修基准、精加工齿形。

齿轮的加工工艺流程:
粗车（各个表面）——预备热处理——半精车（各个表面）——插齿——滚齿——倒棱（磨棱）——（倒角）——清洗——渗碳淬火——磨内孔端面（磨内孔）——（磨另一端面）——磨齿——清洗——强化喷丸——清洗——成品检查。

传动齿轮加工工艺主要包括以下步骤：
1.铣齿：采用盘形模数铣刀或指状铣刀铣齿，属于成形法加工。

2.滚齿：属于展成法加工，其工作原理相当于一对螺旋齿轮啮合。

3.剃齿：在大批量生产中剃齿是非淬硬齿面常用的精加工方法。

剃齿还可形成鼓形齿，用以改善齿面接触区位置。

4.插齿：插齿是除滚齿以外常用的一种利用展成法的切齿工艺。

5.珩齿：珩齿原理与剃齿相似，珩轮与工件类似于一对螺旋齿轮
呈无侧隙啮合，利用啮合处的相对滑动，并在齿面间施加一定
的压力来进行珩齿。

机床变速箱齿轮的详细工艺流程
序
号
工艺流程工艺内容使用设备
1 材料选择根据齿轮的使用要求和工作条件，选择合适的齿
轮材料，如45 钢、40Cr 等
-
2 锻造将原材料锻造成齿轮毛坯，改善金属组织，提高
材料性能
锻造设备
3 正火对毛坯进行正火处理，细化晶粒，改善切削性能加热炉
4 粗车在车床上粗车齿轮外圆、内孔等，去除大部分加
工余量
车床
5 调质进行调质处理，提高综合力学性能热处理设
备
6 半精车进一步车削，提高尺寸精度和表面粗糙度车床
7 制齿采用滚齿或插齿工艺加工齿形滚齿机/
插齿机
8 齿面热处理如渗碳淬火、高频淬火等，提高齿面硬度和耐磨
性热处理设备
9 磨齿对齿面进行磨削，提高齿形精度和表面质量磨齿机
10 钻孔攻丝加工安装孔和螺纹孔钻床
11 去毛刺去除齿轮表面和边缘的毛刺去毛刺设
备
12 清洗清洗齿轮，去除油污和杂质清洗设备
13 检验对齿轮的尺寸、齿形、硬度等进行检验测量仪器
14 防锈处理进行防锈处理，防止生锈防锈处理
设备
序
工艺流程工艺内容使用设备号
15 包装对合格的齿轮进行包装-。

机械制造工艺学课程设计题目：直齿圆柱齿轮设计姓名（学号）：）教学院：专业班级：指导教师：完成时间：教务处制目录引言 (1)1.齿轮零件结构分析 (1)1.1 齿轮零件图分析 (1)1.2 齿轮零件结构分析 (2)1.2.1零件表面组成 (2)1.2.2确定主要表面与次要表面 (2)1.2.3零件结构工艺性分析 (2)2.毛坯的确定 (2)2.1毛坯的确定原则 (2)2.2毛胚的选择原则 (2)3.选择定位基准 (3)3.1以内孔和端面定位 (3)3.2以外圆和端面定位 (3)4.拟定齿轮的工艺路线 (3)4.1确定加工方案 (3)4.1.1齿坯加工方案的选择 (3)4.1.2齿形加工 (4)4.2划分加工阶段 (4)4.3选择定位基准 (4)4.4加工工序安排 (4)5.确定加工尺寸和切削用量 (4)5.1背吃刀量的选择 (4)5.2进给量的选择 (5)5.3切削速度的选择 (5)6.设计工序内容 (5)6.1确定工序尺寸 (5)6.2选择设备工装 (6)7.夹具设计 (6)7.1机床夹具的定位误差 (6)7.1.1心轴 (6)7.1.2定位套 (7)7.2机床夹具的对刀装置 (7)7.2.1确定插床夹具对刀块位置尺寸的步骤 (8)7.2.2精度校验 (8)7.3机床夹具的选择原则 (8)9.附件 (9)参考文献 (10)致谢词 (10)引言机械制造工艺学课程设计是我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的。

这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。

就我个人而言，我希望能通过这次课程设计，了解并认识一般机器的生产工艺过程，巩固和加深已学过的技术基础课和专业课的知识，理论联系实际，对自己未来将从事的工作惊醒一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力。

为今后的工作打下一个良好的基础。

齿轮的加工工艺路线
齿轮是一种常见的机械元件，广泛应用于机械传动中。

其加工工艺路线主要分为以下几个步骤：
第一步：材料准备
齿轮加工的第一步是材料准备。

齿轮通常制作于钢材、铸铁等金属材料上，其中最常用的是碳钢。

在加工之前需要检查材料质量，包括材料表面是否有裂纹、气泡、夹杂等缺陷，以及硬度、化学成分是否符合要求。

对于材料有缺陷或超出允许范围的需要退回或更换材料。

第二步：车削齿轮Blank
齿轮加工的第二步是车削齿轮Blank。

车削齿轮Blank是指在滚刀加工之前，将工件轮廓先用车床加工出来的工件。

车削Blank的目的是为了确保工件的轮廓尺寸准确，并为滚刀加工做好准备。

第三步：齿轮滚切
齿轮加工的第三步是齿轮滚切。

齿轮滚切是指用专门的齿轮滚刀将齿轮的齿形加工出来。

滚刀加工的优点是加工速度快，加工精度高，光洁度好，但需要注意切削力的控制，防止刀具损坏。

第四步：齿轮磨削与修整
齿轮加工的第四步是齿轮磨削与修整。

磨削是为了提高齿轮的加工精度和使用寿命，通常需要使用磨轮进行加工。

修整是为了处理齿轮的表面缺陷，包括丝印、烧伤、夹杂、掉块等，常见修整方法有打磨、电火花加工、喷砂等。

第五步：热处理
齿轮加工的第五步是热处理。

热处理是为了提高齿轮的机械性能，通常需要经历退火、正火、淬火、回火等多个程序。

选取适当的热处理工艺是齿轮性能得以发挥的关键。

综上所述，齿轮的加工工艺路线包括材料准备、车削齿轮Blank、齿轮滚切、齿轮磨削与修整、热处理等多个步骤，每个步骤都需要严格控制，确保齿轮的加工精度和使用寿命。

齿轮的加工工艺步骤嘿，朋友们！今天咱就来唠唠齿轮的加工工艺步骤，这可有意思啦！你想想看，齿轮就像是机械世界里的小魔术贴，把各种零件紧紧连在一起，让它们能协同工作呢！那要怎么把这神奇的小玩意儿给制造出来呢？首先得有材料呀，就像做饭得有食材一样。

一般会选用合适的钢材，这钢材就像是齿轮的“根基”，得够结实才行。

然后呢，就开始加工啦！就像雕琢一件艺术品一样，得小心翼翼又充满热情。

第一步就是把钢材切割成合适的大小和形状，这可不能马虎，得切得刚刚好，不然齿轮可就不“合身”啦。

接下来，就是车削啦！这就好比给齿轮“塑形”，让它有了初步的模样。

看着那钢材在车床上飞速旋转，一点点变成齿轮的形状，是不是感觉特别神奇？车削完了，还得进行铣齿。

这可是个精细活儿，就好像给齿轮雕刻出它独特的“牙齿”，这些“牙齿”可要相互啮合得严丝合缝呢，不然整个机器都可能运转不顺畅。

再之后呢，就是热处理啦！这就像是给齿轮来个“健身”，让它变得更强大、更耐用。

经过热处理的齿轮，就像是经过锻炼的运动员，更有力量啦！然后还得进行磨削加工，把齿轮表面打磨得光滑溜溜的，这样它在工作的时候就能更顺畅，不会“磕磕绊绊”的。

最后就是检查啦，这可不能少！就像考试检查试卷一样，得仔细看看齿轮有没有啥问题，尺寸对不对呀，质量过不过关呀。

要是有问题，那可不行，得赶紧改正。

你说这齿轮的加工工艺是不是很神奇？就这么一步步地，把一块普通的钢材变成了一个重要的机械零件。

这就像是一场奇妙的旅程，每一步都充满了挑战和惊喜。

所以啊，可别小看了这小小的齿轮，它背后的加工工艺那可是相当复杂和精细的呢！咱生活中的各种机器能正常运转，可都离不开这些精心制造的齿轮呀！这就是机械世界的魅力，不是吗？。

第六章 答 案1．用 45 钢制造机床齿轮，其工艺路线为：锻造—正火—粗加工一调 质一精加工—高频感应加热表面淬火一低温回火—磨加工。

说明各热处理 工序的目的及使用状态下的组织。

答：锻造后的 45 钢硬度较高，不利于切削加工，正火后将其硬度控制 在 160-230HBS 范围内， 提高切削加工性能。

组织状态是索氏体。

粗加工后， 调质处理整个提高了 45 钢强度、硬度、塑性和韧性，组织状态是回火索氏 体。

高频感应加热表面淬火是要提高 45 钢表面硬度的同时，保持心部良好 的塑性和韧性。

低温回火的组织状态是回火马氏体，回火马氏体既保持了 45 钢的高硬度、高强度和良好的耐磨性，又适当提高了韧性。

2．常用的合金元素有哪些？其中非碳化物形成元素有一一一：碳化物 形成元素有一一一；扩大 A区元素有——；缩小 A区元素在一一。

答：常用的合金元素有：锰、铬、钼、钨、钒、铌、锆、钛、镍、硅、 铝、钴、镍、氮等。

其中非碳化物形成元素有：镍、硅、铝、钴等；化物 形成元素有：锰、铬、钼、钨、钒、铌、锆、钛等；扩大 A 区元素有：镍、 锰、碳、氮等；小 A 区元素有：铬、铝、硅、钨等。

3．用 W18Cr4V 钢制作盘形铣刀，试安排其加工工艺路线，说明各热 加工工序的目的，使用状态下的显微组织是什么？为什么淬火温度高达 1280℃？淬火后为什么要经过三次 560℃回火？能否用一次长时间回火代 替？答：工艺路线:锻造十球化退火 → 切削加工→淬火+多次 560℃回火→喷砂→磨削加工→成品热处理工艺：球化退火:高速钢在锻后进行球化退火，以降低硬度，消除锻造应力， 便于切削加工，并为淬火做好组织准备。

球化退火后的组织为球状珠光体。

淬火和回火:高速钢的优越性能需要经正确的淬火回火处理后才能获 得。

淬火温度高（1220-1280℃）的原因是：合金元素只有溶入钢中才能有 效提高红硬性，高速钢中大量的 W、MO、Cr、V 的是难熔碳化物，它们只有 在 1200℃以上才能大量地溶于奥氏体中，使奥氏体中固溶碳和合金元素含 量高，淬透性才会非常好；淬火后的马氏体才会强度高，且较稳定，所以 淬火加热温度一般为 1220-1280℃。

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