基于对转双转子电机的混合动力车用机电复合传动系统研究_王敷玟

机电无级传动混合动力驱动系统的模式切换协调控制
罗玉涛;王敷玟
【期刊名称】《汽车工程》
【年(卷),期】2015(000)005
【摘要】开发了一种由双转子电机和双排行星齿轮机构组成的机电无级传动混合动力驱动系统，建立了整车动力学模型，提出了“转矩分配+发动机转矩估计+电动机转矩补偿+补偿系数修正”的协调控制策略；最后分别对由纯电动模式切换到混合驱动模式的定工况和全工况进行仿真，结果表明：所提出的控制策略能有效地抑制驱动模式切换过程中因不同动力源动态特性差异所造成的整车纵向冲击，提高了汽车行驶平顺性。

【总页数】7页(P526-532)
【作者】罗玉涛;王敷玟
【作者单位】华南理工大学机械与汽车工程学院，广州 510640; 广东省汽车工程重点实验室，广州 510640;华南理工大学机械与汽车工程学院，广州 510640; 广东省汽车工程重点实验室，广州 510640
【正文语种】中文
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清香
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基于双转子电机的混合动力系统方案的研究进展摘要：混合动力系统中，双转子电机由于能量传输能量，其应用前景十分广阔。

基于此，本文就双转子电机混合动力系统方案展开研究，首先阐述了混合动力系统，其次对双转子电机进行详细分析，为后续研究提供参考。

关键词：双转子电机；混合动力系统；方案新能源汽车技术重点在于纯电动、燃料电池，但是由于技术限制当前市场上的新能源汽车主要为油电混合动力汽车，技术也逐渐得到发展。

单当前，混合动力系统典型系统是丰田THS系统、通用AHS系统，其核心部件为动力耦合器中的行星齿轮变速器，其可以促使内燃机与电机实现速度、转矩耦合，优化发动机。

但是，需要定期维护行星齿轮结构。

一、混合动力系统概述双转子电机混合动力系统中包括内燃机、双转子电机、变换其、能量存储装置等。

双转子电机中，内转子轴连接了内燃机，外转子轴连接了汽车驱动桥。

内转子轴设置了三相交流绕组，并连接着内电机交/直流变换其，定子上也设置了三相交流绕组，并连接着外电机交/直流变换器，而能量存储装置则分别连接着内外电机交/直流变换器[1]。

双转子电机类型不同，外转子轴上不仅设置了内外永磁体，同时也设置了内外三相交流绕组。

由双转子电机内转子输入发动机输出功率，由于双转子电机输入端功率分流，输入功率分成了两路，一路传输至输出端，另一路存储起来。

内外转子轴间转速只是对输入功率分配比例和大小产生影响，随意调节，这就表示发动机能够在任何转速下运行，使发动机转速和整车车速能够实现完全解耦。

由外转子输出双转子电机输出功率，由于能量存储功能，输出功率分别来自于输入功率和储能装置。

双转子电机输出端具有功率合流功能，通过对外气隙电磁转矩改变，进而使整车输出转矩改变，并保证发动机转矩不会发生变化，促使发动机转矩和整车转矩能够实现完全解耦。

根据上述分析，双转子电机混合动力系统中，储能装置对于系统功率分流具有重要意义。

传统汽车发动机是利用功率金相控制，随着整车需要功率，发动机输出功率具有正比例关系。

10.16638/ki.1671-7988.2020.12.024适时四驱多片离合器热问题分析及优化王敷玟，张家彬，徐霖（广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院，广东广州511434）摘要：介绍了运用于某适时四驱的轴间多片离合器，针对轴间多片离合器在恶劣工况下容易过热的问题，通过摩擦学及热力学理论，分析多片离合器的热平衡机理，提出多片离合器的温度控制方法，并通过实车进行参数标定，实践表明：提出的温度控制方法能有效抑制多片离合器片温升，从而提升车辆在严苛工况下的连续越野性能，为车辆越野持续性能提升提供解决方案，具有较强的工程应用价值。

关键词：多片离合器；热平衡；温控方法；越野性能中图分类号：U463.211 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2020)12-73-04Analysis and Optimization of Thermal Problem for Real Time Four WheelDrive Multi-disc ClutchWang Fuwen, Zhang Jiabin, Xu Lin( Guangzhou Automobile Group Co., Ltd., Automotive Engineering Institute, Guangdong Guangzhou 511434 )Abstract:Introduced the multi-disc clutch used real time four wheel drive, Aiming at the problem that the multi-disc clutch is prone to overheating under severe conditions, the thermal control of method multi-disc clutch is put forward by analyze the thermal balance mechanism of multi-plate clutches according to tribology and thermodynamic theory, and parameter calibration through real vehicles, the practice shows that the proposed temperature control method can effecti -vely suppress the temperature rise of multi-plate clutch plates, thereby improving the continuous off-road performance of the vehicle under severe conditions, which provide solutions for improve off-road performance of vehicles, and have engineering application value.Keywords: Multi-disc clutch; Thermal equilibrium; Temperature control methods; Off-road performanceCLC NO.: U463.211 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2020)12-73-04前言适时四驱系统是一种主动控制系统，可通过轴间多片离合器根据不同的车辆行驶工况智能决策后桥扭矩输出，使车辆获得优良的动力性、越野性、燃油经济性及操纵稳定性[1-3]。

混合动力汽车用双转子电机的建模与仿真
李练兵;陈鹏;史广奎;王华君
【期刊名称】《电机与控制学报》
【年(卷),期】2008(012)004
【摘要】针对传统混合动力汽车驱动系统的机电耦合传动机构较为复杂、效率不高等问题,将由励磁转子、杯形转子和外定子构成的双转子电机结构应用于混合动力汽车系统中.依据级联式无刷双馈电机以及同步电机的基本电磁关系,推导并建立了双转子电机的数学模型,并给出了电机运行在纯电动和两转子同步状态的仿真结果.仿真结果表明,双转子电机数学模型可实现平稳运行,验证了电机结构及其数学模型的正确性,模型在混合动力系统中应用的可行性,为研究系统控制策略提供了理论基础.
【总页数】7页(P403-408,414)
【作者】李练兵;陈鹏;史广奎;王华君
【作者单位】河北工业大学自动化系,天津,300130;河北工业大学自动化系,天津,300130;中国汽车技术研究中心,天津,300162;河北工业大学电工厂,天
津,300130
【正文语种】中文
【中图分类】TM301
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专利名称：基于复合结构双转子电机的混合动力车再生制动控制方法
专利类型：发明专利
发明人：徐奇伟,王孚康,张雪锋,杨云,黄宏
申请号：CN201910692563.4
申请日：20190730
公开号：CN110481532A
公开日：
20191122
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种基于复合结构双转子电机的混合动力车再生制动控制方法，有步骤：1、对汽车需求制动强度进行判断，制动强度ZZ时，选MB；2、对电池SOC值进行判断，当SOCSOC 时，选MB；3、对当前车速进行判断，当车速VV时，选MB；4、对内燃机的状态进行判断，当内燃机为开启状态时，则执行步骤5，否则，执行步骤6；5、当VV或者ZZ时，选SMB；反之，则选EMCB；6、当制动强度Z
申请人：重庆大学
地址：400044 重庆市沙坪坝区沙正街174号
国籍：CN
代理机构：重庆大学专利中心
代理人：唐开平
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专利名称：一种电动汽车双转子电机动力装置+系统及其控制方法
专利类型：发明专利
发明人：刘文光,毕善汕,陈步高,陈永红,曹福顺,张栋梁
申请号：CN201910676056.1
申请日：20190725
公开号：CN110341448A
公开日：
20191018
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种电动汽车双转子电机动力装置+系统及其控制方法，包括交通环境数据采集模块、驾驶行为数据采集模块、双转子电机动力装置以及电子控制单元；电子控制单元分别与交通环境数据采集模块、驾驶行为采集模块和双转子电机动力装置相连，交通环境数据采集模块使用激光雷达、摄像头确定附近车辆密集程度、前后车距、道路坡度和曲率，驾驶行为数据采集模块采集驾驶时方向盘角度、转动频率、油门和制动踏板开度，电子控制单元根据采集的交通环境数据和驾驶行为数据调整双转子电机动力装置工作模式。

所述双转子电机动力装置用于给车辆驱动系统以及其他空调等设备输出动力，解决了微型电动车在爬坡、加速等工况输出扭矩不足的问题。

申请人：盐城市步高汽配制造有限公司
地址：224055 江苏省盐城市世纪大道666号
国籍：CN
代理机构：南京众联专利代理有限公司
代理人：周蔚然
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