桥梁工程钢板桩倒塌处理施工方法(新编版)
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第1篇一、工程概况本项目位于XX市XX区,主要建设内容包括道路、桥梁、地下管廊等基础设施。
为保障工程顺利进行,确保施工质量和安全,特制定本施工方案。
二、施工准备1. 施工队伍:组建一支具备丰富经验的施工队伍,包括技术人员、施工人员、管理人员等。
2. 施工材料:根据设计要求,选用符合国家标准的钢板桩、焊接材料、防腐材料等。
3. 施工设备:配备挖掘机、吊车、振动锤、打桩机、切割机等设备。
4. 施工技术交底:对施工人员进行技术交底,确保施工人员熟悉施工工艺、安全操作规程等。
三、施工工艺1. 施工顺序:先进行钢板桩围堰施工,再进行土方开挖、基础施工等。
2. 钢板桩围堰施工:(1)根据设计图纸,确定钢板桩围堰的尺寸和位置。
(2)利用吊车将钢板桩吊至指定位置,采用振动锤将钢板桩打入地下。
(3)确保钢板桩垂直、紧密连接,形成围堰。
(4)在围堰内进行土方开挖、基础施工等。
3. 土方开挖:(1)根据设计要求,确定土方开挖深度和宽度。
(2)采用挖掘机进行土方开挖,确保开挖质量。
(3)及时清理开挖出的土方,避免影响施工进度。
4. 基础施工:(1)根据设计要求,进行基础施工。
(2)确保基础施工质量,为后续施工提供保障。
5. 钢板桩拔除:(1)在工程完成后,按照设计要求进行钢板桩拔除。
(2)拔桩前,对拔桩设备进行检查,确保设备完好。
(3)采用振动锤将钢板桩拔出,注意拔桩顺序和拔桩时间。
四、施工质量控制1. 钢板桩质量:选用符合国家标准的钢板桩,确保钢板桩的垂直度和稳定性。
2. 施工过程:严格控制施工过程,确保施工质量。
3. 验收标准:按照设计要求和施工规范进行验收,确保工程质量和安全。
五、施工安全1. 施工人员:加强施工人员的安全教育培训,提高安全意识。
2. 施工设备:定期检查和维护施工设备,确保设备安全运行。
3. 施工现场:设置安全警示标志,确保施工现场安全。
4. 应急预案:制定应急预案,应对突发事件。
六、施工进度1. 制定合理的施工进度计划,确保工程按期完成。
桥梁工程钢板桩倒塌处理施工方法桥梁工程中,钢板桩是一种常用的基础施工材料,用于桥梁的基础桩基设施。
然而,由于各种原因,钢板桩在使用过程中可能会发生倒塌。
钢板桩的倒塌会导致桥梁的结构不稳定,威胁到行车安全。
因此,钢板桩倒塌的处理施工方法非常重要。
本文将介绍一种常用的钢板桩倒塌处理施工方法,包括倒塌原因分析、施工方案设计、现场施工步骤等。
一、倒塌原因分析钢板桩倒塌可能由于多种原因引起,包括材料质量问题、施工方法不当、环境因素等。
在进行钢板桩倒塌处理施工前,首先需要进行倒塌原因的分析。
可以通过现场勘察、材料检测、结构分析等手段进行原因分析,以确保后续处理施工的针对性和有效性。
二、施工方案设计在进行施工方案设计时,需要考虑到倒塌钢板桩的具体情况,包括倒塌程度、倒塌形态、倒塌的位置等。
根据实际情况,可以采用以下几种常用的处理方法:1. 补强加固法:对于轻微倒塌的钢板桩,可以通过加固手段来修复,如增加衬砌材料、加固钢筋等。
这种方法适用于倒塌程度较轻,仅局部受损的钢板桩。
2. 拆除更换法:对于严重倒塌的钢板桩,需要进行拆除更换处理。
首先需要将倒塌的钢板桩拆除,然后重新铺设和安装新的钢板桩。
这一过程需要严格按照相关规范和标准进行,以确保施工质量和桥梁的稳定性。
3. 加固支护法:对于部分倒塌的钢板桩,可以采用加固支护的方法来处理。
在倒塌的部位上安装支护结构,如加固梁、加固板等,以提高钢板桩的承载能力和稳定性。
三、现场施工步骤钢板桩倒塌处理的现场施工步骤通常包括以下几个方面:1. 现场安全措施:在进行施工前,需要制定详细的施工方案和安全措施,确保工人的安全。
例如,设置施工围挡、落地网等,防止坍塌事故的发生。
2. 拆除倒塌的钢板桩:根据施工方案,将倒塌的钢板桩逐个进行拆除,确保拆除过程中不会对周围结构和设施产生损害。
3. 准备工作:在拆除倒塌钢板桩后,需要进行清理和准备工作。
清除现场杂物,确保施工环境整洁。
4. 新钢板桩铺设:根据设计要求,将新钢板桩进行铺设和安装。
桥梁坍塌现场处置方案背景桥梁作为一个重要的交通枢纽,承担着道路运输的重要任务。
然而,在运输中,由于多种原因,如自然灾害、设计、施工等原因,桥梁会出现坍塌事故。
桥梁坍塌不仅会对交通造成严重影响,还会给周边居民和环境带来巨大损失。
因此,及时、有效地处理桥梁坍塌现场至关重要。
处置方案桥梁坍塌现场处置方案包括以下几个部分:1. 事故报告一旦接到桥梁坍塌的报告,首先需要确认坍塌的位置和程度。
如果坍塌造成了人员伤亡或威胁周围居民,需要立即通知相关部门参与处置。
2. 民生保障桥梁坍塌会造成周围居民生活条件的恶化,因此,需要尽快安排人员和物资进行民生保障。
如提供临时居所、食品、饮用水等,确保周围居民基本的生存条件。
3. 环境监测桥梁坍塌现场往往会造成一定的环境污染,需要进行环境监测,及时发现、处理环境问题。
4. 救援和清理在确认现场的人员安全后,需要启动救援和清理工作。
救援人员需要尽快赶到现场进行施救,同时,需要对坍塌物进行清理,保证道路的畅通。
清理过程中,应注意安全,防止二次伤害。
5. 事故调查一旦救援和清理工作完成,需要开展事故调查,并及时公布调查结果。
调查结果应包括:事故原因、事故影响、防范措施等,以便引以为戒,提高对桥梁安全的管理水平。
总结桥梁坍塌是一种严重的交通事故,需要及时、有效地进行处置。
综上所述,桥梁坍塌现场处置方案需要包括事故报告、民生保障、环境监测、救援和清理、事故调查等方面内容。
在处置过程中,需要注意安全和人员保障问题,确保事故能够得到有效的解决。
钢板桩变形处理
钢板桩的变形处理方法有以下几种:
1. 加固支护:在桩身附近设置支撑结构进行加固,以抵抗桩体的变形力。
可以采用加固材料如钢筋、混凝土等进行补强,或者使用支撑物如地锚、梁等进行支撑。
2. 土方修补:对于桩体的变形部分进行土方修补,填充合适的土壤材料,使桩体恢复原有的形状和承载能力。
3. 桩体加固:对于严重变形的桩体,可以采用钢板或钢筋混凝土进行加固,增加桩体的强度和稳定性。
4. 修复施工:通过施工措施,如振动喷射法、电动挤土法等技术手段对桩体进行修复,使其恢复原有的形状。
5. 更换桩体:对于无法修复的严重变形桩体,需要进行更换。
根据具体情况可以选择更换整根桩体或者只更换变形部分。
需要注意的是,在进行钢板桩变形处理时,应该充分考虑桩体的承载能力、稳定性和施工安全等因素,并根据实际情况选择适合的处理方法。
同时,变形处理需要遵守相关规范标准,确保施工质量和安全性。
桥梁工程钢板桩倒塌处理施工方法桥梁工程中,钢板桩作为常用的桩基,承担着承载结构荷载和抗震作用。
然而,在实际施工过程中,由于施工条件、施工工艺和材料质量等原因,钢板桩倒塌的情况时有发生。
针对钢板桩倒塌的处理,应采取一系列的施工方法,以确保桥梁的安全运行和使用。
一、开展现场勘查钢板桩倒塌处理施工前,应对现场进行细致勘查和安全评估,了解倒塌的具体情况、倒塌原因以及周边环境情况等,确定处理方案和施工方法。
桥梁工程中,钢板桩的倒塌原因主要包括桩身质量问题、施工工艺问题和地基条件问题等。
通过对倒塌原因的深入分析和评估,可以选择合适的施工方法和操作策略。
二、确保安全施工在进行钢板桩倒塌处理施工前,必须确保施工现场的安全。
首先,应对施工现场进行隔离和警示,设置相应的安全标志和警示标志,引导周边车辆和行人绕行。
其次,应组织专业人员对施工区域进行评估和分析,确定施工期间的安全防护措施,包括人员配备、安全用具的使用和施工车辆的选择等。
三、拆除倒塌的钢板桩钢板桩倒塌处理施工的主要任务是拆除倒塌的钢板桩,并确保过程中不对周围结构产生进一步的破坏。
拆除钢板桩的方法通常包括爆破、挖掘和切割等。
1. 爆破拆除法:适用于倒塌的钢板桩体积较大或者周围空间狭小的情况。
爆破拆除法需要专业爆破工程师进行设计和操作,确保拆除过程的安全。
2. 挖掘拆除法:适用于倒塌的钢板桩体积较小且周围有足够的开挖空间的情况。
使用挖掘机或者手工挖掘等方式将倒塌的钢板桩逐渐挖除,注意控制挖掘深度和方向,避免对周围结构产生不良影响。
3. 切割拆除法:适用于倒塌的钢板桩体积较大或者存在复杂的结构形式的情况。
通过焊接切割工具对钢板桩进行切割,将其分割为小块进行拆除。
切割过程需要注意保护周边结构和设备的安全。
四、修复或更换钢板桩在拆除倒塌的钢板桩后,需要对原有的桩基进行修复或更换,以确保桥梁的正常使用。
修复或更换钢板桩的主要方法包括以下几种:1. 添补法:对被倒塌的桩基进行添补处理,补充材料可以采用钢筋混凝土、复合材料等。
桥梁垮落应急处置桥梁作为交通基础设施的重要组成部分,对于保障人员和物资的流通起着至关重要的作用。
然而,由于各种原因,桥梁垮落的事故时有发生。
这不仅会造成交通中断,还可能导致人员伤亡和财产损失。
因此,建立科学有效的桥梁垮落应急处置机制至关重要。
一、桥梁垮落的原因桥梁垮落的原因多种多样,主要包括以下几个方面:1、设计缺陷在桥梁的设计阶段,如果没有充分考虑到各种荷载因素、地质条件和施工工艺等,可能导致桥梁结构的强度和稳定性不足,从而在使用过程中发生垮落。
2、施工质量问题施工过程中的偷工减料、不规范操作、使用不合格材料等,都会影响桥梁的质量,增加垮落的风险。
3、超载使用车辆超载是导致桥梁垮落的常见原因之一。
超过桥梁设计承载能力的车辆频繁通行,会使桥梁结构逐渐受损,最终引发垮塌。
4、自然灾害如地震、洪水、泥石流等自然灾害可能对桥梁造成巨大冲击,导致其垮落。
5、维护不当长期缺乏有效的维护和保养,桥梁结构的病害得不到及时处理,也会逐渐削弱桥梁的承载能力。
二、桥梁垮落的危害桥梁垮落会带来一系列严重的后果:1、人员伤亡垮落的桥梁可能砸中过往的车辆和行人,造成严重的人员伤亡。
2、交通中断桥梁垮落会使交通线路瘫痪,影响人员和物资的正常运输,给社会经济带来巨大损失。
3、财产损失包括桥梁本身的造价、周边设施的损坏以及因交通中断导致的间接经济损失等。
4、社会影响会引起公众的恐慌和不安,对政府的公信力和社会稳定产生一定的冲击。
三、应急处置的原则在处理桥梁垮落事故时,应遵循以下原则:1、以人为本首先要确保被困人员的生命安全,全力开展救援工作。
2、快速响应在事故发生后,相关部门应迅速启动应急预案,组织力量赶赴现场。
3、科学施救依靠专业的救援队伍和技术手段,制定科学合理的救援方案,避免盲目行动造成二次伤害。
4、协同配合各部门之间要密切协作,形成合力,共同应对事故。
5、信息公开及时向社会公布事故的情况和救援进展,回应公众关切,避免谣言传播。
桥梁工程钢板桩倒塌处理施工方法探讨桥梁工程是现代社会建设中的重要组成部分,而钢板桩则是桥梁建设中必不可少的材料。
但就在不久前,某地区的一座桥梁工程中,由于一些原因,钢板桩倒塌事故发生了。
这不仅造成了经济损失,更危及了人民生命财产安全。
因此,如何处理这种钢板桩倒塌事故,成为了一道亟待解决的技术难题。
一、事故原因钢板桩是桥梁工程中非常重要的建材,使用更加方便,可以在浅水区域进行使用。
而本次钢板桩倒塌事故的原因,则是在施工过程中出现了一些问题,导致了钢板桩的倒塌。
具体原因可能涉及施工环境、技术人员水平、材料质量等多种方面。
因此,需要对这些问题进行彻底的分析,才能有效地避免类似的事故再次发生。
二、处理方法对于钢板桩倒塌的事故,需要及时采取处理措施。
首先,应该做好事故区域的保护工作,避免人员进入危险区域。
然后,需要对钢板桩的倒塌情况进行详细的调查和分析,找出引发事故的原因,以便下一步采取有效的处理措施。
在处理方法方面,可以考虑使用悬挂式起重机或者重型移动设备等大型工程机械将倒塌的钢板桩进行抬起,然后进行处理或翻转。
同时,需要进行相关的支护工作,避免在处理过程中出现二次事故。
在将倒塌的钢板桩运出事故区域后,还需要对事故区域进行清理和修复工作,恢复原有的基础形态与稳定性。
三、预防措施为了避免类似的钢板桩倒塌事故再次发生,需要采取一系列的预防措施。
首先,需要对整个施工过程进行严格的监督和管理,保证施工过程的安全性和质量。
同时,对材料的选取和使用要严格把关,保证材料的质量符合国家标准。
另外,在施工过程中还需要注意防范自然环境的影响,避免因为气候变化等原因,导致施工过程出现意外,例如,下雨天行车注意防滑。
最后,在施工过程中还需要注意人员的安全教育和培训,提高施工人员的安全意识和技术水平,避免因为人员失误而导致事故发生。
总之,钢板桩倒塌事故的处理过程既是一个技术难题,也是一个全方位的考验。
只有从细节出发,严格贯彻预防措施,加强施工过程的监管和管理,才能有效地避免类似的事故再次发生,并为桥梁工程的建设提供更加安全稳定的建材基础。
桥梁工程钢板桩倒塌处理施工方法范本桥梁工程钢板桩倒塌是一种严重的安全事故,为了保证施工安全以及顺利完成后续工序,需要采取合理有效的处理方法。
本文将详细介绍桥梁工程钢板桩倒塌处理施工方法,供参考。
一、事故处理前的准备工作1. 安全区域划定:将发生事故的区域划定为安全区域,并设置明显的警示标志,以防止人员进入该区域。
2. 人员组织:组织专业人员和具备相关技能的工人,按照施工方案进行事故处理。
3. 设备准备:准备必要的施工设备和工具,如吊车、起重机、挖掘机等,以便对倒塌的钢板桩进行处理。
4. 现场勘察:对倒塌的钢板桩进行现场勘察,了解桥梁的情况以及倒塌原因,为后续处理提供参考。
二、事故处理方法1. 深入剖析倒塌原因:根据现场勘察情况,通过专业技术分析,确定桥梁钢板桩倒塌的原因。
可能的原因包括地基不牢固、施工过程中存在操作失误、材料质量问题等。
2. 抢修现场秩序:对倒塌的钢板桩进行清理,确保施工现场秩序。
若倒塌导致道路交通中断,应及时疏导车辆,保证交通畅通。
3. 加固现有结构:通过临时支撑和加固,保证桥梁的稳定。
可以利用临时支撑物或其他增强措施对桥梁进行支撑和加固,防止进一步坍塌。
4. 拆除倒塌的钢板桩:采用适当的施工设备,将倒塌的钢板桩进行拆除。
在拆除过程中,需注意对周边结构的保护,防止二次事故发生。
5. 检测其他桩基:对其他桥梁钢板桩进行全面检测,确保其安全性。
对有异常情况或潜在风险的桩基,应进行加固修复或更换处理。
6. 再建新桩:根据工程需要,重新建立桥梁钢板桩。
新桩的设计、施工要符合相关规范和标准,保证桩基的稳固和安全。
7. 施工总结和文件归档:完成施工后,对整个事故处理过程进行总结,记录施工过程中的问题和解决方案,供以后类似事故的参考。
三、事故处理中需要注意的问题1. 安全第一:在事故处理中,安全始终是第一位的原则。
保证施工人员的人身安全,同时保护现场设备和周围环境的安全。
2. 监测和预警:对施工过程中的变化进行监测和预警。
桥梁桩基(冲击钻)施工中常见的问题及处理措施一、桩基在钻孔过程中容易出现的问题及处理措施1、坍孔坍孔的特征是孔内水位突然下降又回升,孔口冒出细密的水泡,出渣量明显增加而不见进尺,钻机负荷显著增加等。
坍孔原因:大多数是由于泥浆性能不符合要求、孔内水头未能保证、机具碰撞孔壁等原因造成的。
处理措施:发生坍孔后,应查明坍孔的位置再进行处理。
坍孔位置较深且不是很严重时,采用粘土回填至坍孔位置以上2m~3m,并采取加大泥浆比重、改善泥浆性能、加高水头等措施,继续慢慢钻进;坍孔严重时,应立即将钻孔全部用砂类土或砾石土回填,如果无砂类土和砾石土,可采用粘质土掺入5%~8%的水泥进行回填,待孔内回填土稳定后重新开钻;坍孔位置不深时,可采用加深护筒的方法,将护筒内的填土夯实,重新开钻。
2、斜孔斜孔一般多发生在采用冲击钻成孔上。
斜孔原因:通常是由于地质松软不均、岩面倾斜、钻架移位、钻架不平或钻头遇到探头石等原因造成的。
处理措施:钻孔时,要经常检查钻盘是否水平或钢丝绳是否垂直,孔口位置的钻杆或钢丝绳的平面位置是否正确,一旦发现偏差应及时调整。
当出现斜孔时,一般可在偏斜处吊住钻头反复扫孔,使钻孔正直。
偏斜严重时,应回填粘质土(采用回旋钻成孔)或片石(采用冲击钻成孔)到偏斜处顶面,待沉积密实、稳定后重新开钻。
3、扩孔扩孔原因:扩孔大多数是由于孔壁坍塌或钻杆摆动过大造成的。
处理措施:一般是采用失水率小的优质泥浆护壁,改善钻机的机械性能(减小钻摆动)来控制扩孔率。
4、缩孔缩孔原因:通常是由于地层中含有膨胀土、软塑土、泥质页岩等不良地质造成的,钻头磨损过大亦能使孔径稍小。
处理措施:缩孔发生后,应立即查明原因,如因钻头磨损过大造成的缩孔现象,应对钻头及时补焊,加大钻头。
如因以上不良地质条件造成的,当缩孔不严重时,可采用钻头上下反复扫孔来扩大孔径;当缩孔严重时,采取钢护筒防护,一般情况下钢护筒的长度要根据不良地质的厚度情况来确定,最好是不良地质部分全部下钢护筒。
桥梁工程钢板桩倒塌处理施工方法模版桥梁工程钢板桩倒塌是一种常见的施工事故,如果不及时采取有效的处理措施,会对桥梁的安全性和施工进度造成严重影响。
本文将介绍一种常用的桥梁工程钢板桩倒塌处理施工方法,希望对相关工程人员有所帮助。
一、事故现场勘查桥梁工程钢板桩倒塌发生后,首先需要到事故现场进行勘查,了解倒塌的具体情况。
勘查时要注意以下几点:1. 确定倒塌的范围和程度:测量倒塌桩的数量、长度和宽度,并判断是否有其他桩受到了影响。
2. 了解倒塌原因:查看倒塌桩的连接部位是否出现破损或松动,检查周围环境是否存在施工不当或外力冲击等情况。
3. 调查施工过程:了解施工人员的操作方法和施工时使用的设备、材料等情况,判断是否存在操作失误或质量问题。
4. 照相和记录:通过照相和记录的方式,保存桩倒塌的现场情况,为后续的处理工作提供参考。
二、紧急撤离和安全隔离在确认倒塌桩的情况后,需要立即采取措施进行紧急撤离和安全隔离。
具体工作包括:1. 确定撤离路径:根据倒塌桩的范围和情况,确定撤离路径,并按照事先制定的撤离计划进行指挥和组织撤离工作。
2. 提醒施工人员和周围居民:通过广播、喇叭等方式,提醒现场工作人员和周围的居民迅速撤离到安全地点。
3. 设置警戒线和安全标志:在倒塌桩的周围设置警戒线和安全标志,防止其他人员误入现场。
4. 防止二次倒塌:根据倒塌桩的特点,确定防止二次倒塌的措施,比如采取支撑或阻挡措施。
三、倒塌桩的清理倒塌桩清理是下一步的重要工作,主要包括:1. 设置工作区域:根据倒塌桩的分布情况,确定清理工作的区域范围,并进行标示。
同时,设置工作区域的安全标志,防止其他人员进入清理区域。
2. 清理倒塌桩:使用起重机械等设备,将倒塌桩逐个吊起,并进行分类、整理和存放。
清理过程中要注意人员的安全,避免发生二次事故。
3. 检查周围桩的受损情况:清理倒塌桩的同时,要对周围的桩进行检查,判断是否有受损或存在安全隐患的情况。
4. 处理倒塌桩:根据具体情况,将清理出来的倒塌桩进行处理,可以选择将其废弃或者进行修复、加固后重新利用。
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.
(安全管理)
单位:___________________
姓名:___________________
日期:___________________
桥梁工程钢板桩倒塌处理施工方
法(新编版)
桥梁工程钢板桩倒塌处理施工方法(新编版)导语:做好准备和保护,以应付攻击或者避免受害,从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。
显而易见,安全是目的,防范是手段,通过防范的手段达到或实现安全的目的,就是安全防范的基本内涵。
0引言
随着各客运专线及高速铁路的开工建设,主要为桥梁基础采用桩基承台,桥梁基础也开始大面积施工,在基础的施工过程中遇到了诸多问题,这些铁路线路多经过河流、灌溉渠、低洼水塘等环境,在施工中这些地段多为深水基坑,常采用钢板桩围堰防护,由于施工和技术经验的缺乏,时常导致钢板桩倒塌。
本文介绍了某大桥深水基坑钢板桩倒塌后的处理方法,供广大技术人员参考借鉴。
1工程概况
某客运专线承台结构尺寸大部分为10.6×14.6×3.0m、8.1×12.5×2.5m、8×11×2m等12种结构型式,开挖深度均在5m以上,均属于深基坑开挖施工。
跨河承台基础开挖较深,该部分承台的施工拟采用钢板桩围堰施工;根据此桥的水文、地质等相关情况,认为采用钢板桩围堰施工具有工期短、工艺简单、较少占用空间、安全、施工风险易于控制等诸多优势。
钻孔桩完成后,利用钻孔用筑捣平台作为钢板
桩施工平台。
2施工工艺流程与处理方案
2.1工艺流程
测量放线→插打定位钢板桩→设置导桩框架→清理钢板桩→插打钢板桩→设置内支撑→抽水堵漏→承台和墩身施工→拆除内支撑→拔除钢板桩。
2.2施工处理方案
此基坑为跨河连续梁主墩,由于工期较紧,钢板桩合拢后,第一道内支撑加固好就开挖,施工期间正值当地汛期,河水猛涨,钢板桩受河水冲击意外倒塌。
当钢板桩倒塌后曾试图就地拔出钢板桩,由于钢板桩弯折,无法拔出。
然后决定切割掉一部分钢板桩后回填基坑,防止钢板桩变形加剧,回填后创造出二次打桩平台,采取二次做钢板桩围堰,对倒塌钢板桩进行彻底拆除。
2.2.1钢板桩的插打
钢板桩倒塌后,采取切割掉一部分钢板桩后回填基坑,创造出二次打桩平台,然后测量放线,插打钢板桩。
钢板桩由50T履带式吊车吊起插正,然后开启振动锤一边振动,一边插打。
在插打钢板桩之前,为保证钢板桩顺利合拢,先打导向架。
在插打钢板桩时,第一根钢板桩必须插正、打正,以免影响后面的钢板桩。
在整个钢板桩围堰施打过程中,开始时可插一根打一根,即将每一片钢板桩打到设计位置,到剩下最后20片时,要先插后打,若合拢有误,用倒链或滑车组对拉使之合拢,合拢后,再逐根打到设计深度。
在钢板桩施工中插打和就位质量应符合下列规定:合龙时楔形桩上下口宽度差不应大于桩长2%;到达设计高程后的倾斜度不应大于1%;打钢板桩过程中,当导向设备失效,钢板桩顶达到设计高程时,平面位置允许偏差:水中打桩为20cm,陆地打桩为10cm。
应监测是否在允许误差范围内,超出时及时纠正。
插打过程中注意事项:①插打前一般应在锁口内涂以黄油、锯末等混合物,组拼桩时用油灰和棉花捻缝,以防漏水;②插打顺序按施工组织设计进行,一般自上游分两头插向下游合龙;③插打钢板桩,一般应先将全部钢板桩逐根或逐组插打到稳定深度,然后依次打入至设计深度,在能保证钢板桩垂直沉入条件下,每根或每组钢板桩也可一次打到设计深度;④在插打钢板桩时,如起重设备高度不够,允许改变吊点位置,但该点位置不得低十桩顶以下1/3桩的长度;⑤插打钢板桩必须备有可靠的导向设备,以保证钢板桩的正确位置。
2.2.2钢板桩内支撑
在钢板桩围堰合拢后,将设置内支撑,矩形围堰宜采用平面钢架支撑为宜,围周周围拟采用I45工字钢,用两片焊成整体,水平支撑拟采用θ300×10mm钢管四个角设置为三角形,其稳定性较好,又可以做成抽水平台,内支撑的安装由上往下,一边开挖,一边安装。
基坑支撑的顺序如下:加入第一层导梁→进行第一层支撑→再开挖至第二层内支撑标高下0.5米处→加入第二层导梁→进行第二层支撑→抽水吸泥至基坑底。
在施工支撑及承台的过程中,应对支撑系统进行监测。
主要监测支撑的变形、钢板桩的变形、基坑内流动水量及围堰的位移等。
在施工过程中可能出现如下的情况:①钢板桩弯曲变形严重。
这主要是钢板桩断面选用偏小,土压力计算偏低,基坑超挖或支撑间距过大等原因造成的。
②基坑底部涌水严重。
主要是基坑封底时混凝土浇注质量不好,出现开裂、夹泥等情况引起的。
严重时可以致使封底混凝土不能发挥其作用,而须要进行二次封底。
2.2.3基坑开挖
基坑开挖首次采用挖掘机开挖,第一次先开挖1.0m,第二次开挖3m,总开挖深度不小于4m,剩余土方采用泥浆泵吸泥法排除基坑外。
吸泥法即采用大型泥浆泵配合浮筒将基坑内泥浆抽出,抽出的同时,施工人员用高压水枪冲刷基坑内淤泥,冲散液化后用泥浆泵将泥浆排至指定地点,如此反复,昼夜不停24小时施工,直至吸泥到达承台底标高50cm以下停止作业,进行混凝土封底。
2.2.4围堰内排水
由于钢板桩的锁口之间连接不紧密,围堰通常会漏水,因此在抽水过程中,通常采用细麻丝、棉条等材料,在钢板桩内侧嵌塞、塞紧,或者用锯屑加细煤灰在漏缝外侧周围放入,随水流至漏缝处自行堵塞,必要时可外部堵漏。
较深处的渗漏,可将煤渣等沉送到漏水处堵漏。
钢板桩围堰会有少量渗水流入基坑,在基坑一角深挖,渗水流入该角,利用抽水机进行排水,其排水量应大于围堰内渗水量的1.5-2倍,抽完围堰内水,要留有1~2台抽水机备用。
2.2.5混凝土封底
视开挖土质情况确定垫层厚度或确定是否进行水下封底,此基坑为粉砂,进行水下混凝土封底,封底厚度为40~60cm,混凝土为桩基C35水下混凝土,采用汽车泵进行封底施工。
2.2.6钢板桩处理
当基坑封底完毕后,利用承台旁的施工平台作为钢板桩拔出的工
作平台,采用50T履带式吊车,配合振动锤及200KW专用(三相220V)发电机进行钢板桩的拔除。
先对承台底以上倒塌钢板桩进行拆除,先切割出一个缺口,再尝试单根整体将钢板桩拔出,先拔出受力及变形较小(一般在围堰四角)的钢板桩,依次逐根向中间施工。
对弯折变形严重的钢板桩,无法直接拔出时,可以在承台底位置,将钢板桩切断,再拔出。
整个过程中要及时监控,当锁口变形严重影响拔桩时,应立即将变形处割除,再将钢板桩拔出。
对拔桩过程中出现的问题及时处理,整个施工过程要求作业人员要稳、准、钢板桩拔出后,即进行清理、整修,并分类堆场。
3结束语
通过上述措施,在最短的时间内将倒塌钢板桩进行简单、有效的拆除,保证了施工工期,为连续梁的施工赢取了宝贵的时间,同时减少了钢板桩的损失及破坏,节约了成本,减少了浪费,效果明显。
XX设计有限公司
Your Name Design Co., Ltd.。