边坡的破坏类型

公路路基边坡破坏形式及防护措施一、路基边坡破坏表现形式及成因(一)路基边坡破坏主要表现为边坡坡面及坡脚的冲刷。

坡面冲刷主要来自大气降水对边坡的直接冲刷和坡面径流的冲刷，使路基边坡沿坡面流水方向形成冲沟，冲沟不断发展最终导致边坡破坏，进一步造成路面塌陷，直接影响了行车的安全。

沿河路堤及修筑在河滩上滞洪区内的路堤。

还要受到洪水的威胁，这种威胁表现为直接冲毁路堤坡脚，导致边坡破坏。

边坡破坏还与路基填料的性质，路基高度，路基压实度有关。

一般来说，砂性土路基边坡较粘性土边坡易于遭受冲刷而破坏；较高的路基边坡比较低的路基边坡更容易遭受坡面流水冲刷；压实度较好的边坡比压实度差的边坡更耐冲刷。

冲刷破坏一般发生在较缓的土质边坡上，如砂型土边坡，亚粘性土边坡，黄土边坡等。

在日常大气降水和风化作用下，沿坡面径流方向形成许多水冲沟，如平常不注意养护或养护不到位，日积月累将逐年扩大。

加上冬季积雪，造成坡脚湿软，路基强度降低，上部土体失去支撑，最终发生破坏。

同时，高速公路行驶的汽车溅起的雨雪水，也会冲刷坡脚。

因此，对土质路基来说，边坡坡脚是边坡的最薄弱环节。

应加强养护。

(二)路基边坡坍塌一般分为三类；滑动型、落石型、流动型坍塌。

这三类情况可单独存在，也可同时在一种情况中出现。

滑动型坍塌，在路基挖方段，尤其在深挖石质地段，由于岩层在外力的作用下剪断，沿层间软石发生顺层滑动，造成坍塌。

施工爆破开挖破坏了原来岩体的稳定性。

当基岩上有岩屑层、岩堆等松散堆积物时，堆积物也易沿岩层的层理面、节理面或断面层发生坍塌。

落石型坍塌，一般指较陡的岩石边坡，易产生落石的岩石必然是节理、层里、断层影响下裂隙发育，被大小不一的裂面分割成软弱的短块。

裂隙张开的程度，肉眼看不出来，在平常的养护中，也很难发现。

由于渗水，反复冻融，造成长时间的微小移动，裂缝逐渐扩大。

在夏季，雨水会经常充满裂缝，产生侧向静水压力作用。

最终造成坍塌。

一般裂隙发育岩体、硬岩下卧软弱层，更易发生落石现象，此类破坏形式，对行车安全构成很大威胁，必须严格控制。

边坡工程地质问题边坡是自然或人工形成的斜坡，是人类工程活动中最基本的地质环境之一，也是工程建设中最常见的工程形式。

斜坡的形成，使岩土体内部原有应力状态发生变化，出现坡体应力重新分布，主应力方向改变，应力又产生集中；而且，其应力状态在各种自然营力及工程影响下，随着斜坡演变而又不断变化，使斜坡岩土体发生不同形式的变形与破坏。

不稳定的天然胁迫和人工边坡，在岩土体重力、水及震动力以及其它因素作用下，常常发生危害性的变形与破坏，导致交通中断、江河堵塞，塘库淤填，甚至酿成巨大灾害。

根据组成边坡的主体材料不同，边坡可分为土质边坡和岩质边坡两种，而这两者主体材料的结构、性质差别很大，其存在的工程地质问题也不相同，需要分开进行研究。

边坡的稳定是一个比较复杂的问题，影响边坡稳定性的因素较多，简单归纳起来有边坡体自身材料的物理力学性质、边坡的形状和尺寸、边坡的工作条件及边坡的加固措施等几个方面。

一、岩质边坡工程地质问题（一）岩体结构及稳定性分析方法（6）边坡处于强震区或邻近地段，采用大爆破施工。

采用工程地质类比法选取的经验值（如坡角、计算参数等）仅能用于地质条件简单的中、小型边坡。

（三）岩体稳定的结构分析—赤平极射投影图法岩体的破坏，往往是一部分不稳定的结构体沿着某些结构面拉开，并沿着另一些结构面向着一定的临空面滑移的结果。

这就揭示了岩体稳定性破坏所必需具备的边界条件（切割面、滑动面和临空面）。

所以，通过对岩体结构要素结构面和结构体分析，明确岩体滑移的边界条件是否具备，就可以对岩体的稳定性作出判断。

这就是岩体稳定的结构分析的基本内容和实质。

而赤平极射投影图法就是岩体稳定的结构分析的方法。

1．作图方法：以最基本的面结构面的产状为例作如下简单介绍。

如已测得两结构面产状如表1-3表1-3 结构面产状表结构面走向倾向倾角J1 N30°E SE 40°J2 N20°W NE 60°作此两结构面的赤平极射投影图，并求其交线的倾向和倾角。

1.2 影响边坡稳定的因素影响边坡稳定的因素有：岩土性质、岩体结构、水的作用、风化作用、地震、地应力、地形地貌及人为因素等。

1．岩土性质岩土的成因类型、组成的矿物成分、岩土结构和强度等是决定边坡稳定性的重要因素。

由坚硬（密实）、矿物稳定、抗风化性好、强度较高的岩土构成的边坡，其稳定性一般较好。

反之就较差。

2．岩体结构岩体的结构类型、结构面性状及其与坡面的关系是岩质边坡稳定的控制因素。

3．水的作用水的渗入使岩土体质量增大，岩土因被软化而抗剪强度降低，并使孔（裂）隙水压力升高；地下水的渗流将对岩土体产生动水力，水位的升高将产生浮托力；地表水对岸坡的侵蚀使其失去侧向或底部支撑等，这些都对边坡的稳定不利。

4．风化作用风化作用使岩土体的裂隙增多、扩大，透水性增加，抗剪强度降低。

5．地形地貌临空面的存在以及边坡的高度、坡度等都是直接与边坡稳定有关的因素。

平面上呈凹形的边坡较呈凸形的稳定。

6．地震地震使边坡岩土体的剪应力增大、抗剪强度降低。

7．地应力开挖边坡使坡体内岩土的初始应力状态改变，坡脚附近出现剪应力集中带，坡顶和坡面的一些部位可能出现张应力区。

在新构造运动强烈的地区，开挖边坡能使岩体中的残余构造应力释放，可直接引起边坡的变形破坏。

8．人为因素边坡不合理的设计、开挖或加载，大量施工用水的渗入及爆破等都能造成边坡失稳。

岩质边坡破坏类型表1-3一、工程地质类比法该法是将已有的天然边坡或人工边坡的研究经验（包括稳定的或破坏的），用于新研究边坡的稳定性分析，如坡角或计算参数的取值、边坡的处理措施等。

类比法具有经验性和地区性的特点，应用时必须全面分析已有边坡与新研究边坡两者之间的地貌、地层岩性、结构、水文地质、自然环境、变形主导因素及发育阶段等方面的相似性和差异性，同时还应考虑工程的规模、类型及其对边坡的特殊要求等。

2.4 边坡容许安全系数 在边坡稳定分析中，从岩土的强度指标到计算方法，很多因素都无法准确确定。

因此如果计算得到的安全系数等于1或稍大于1，并不表示边坡的稳定性能得到可靠的保证。

分析边坡工程的破坏形式及其防治措施在山区或沿海丘陵地区，公路工程在建设过程中，经常遇到岩质高边坡的问题，需要切实保证边坡工程的质量，避免其对于公路运营安全性的影响。

但是，当前形式下，公路边坡工程受各种因素的影响，容易出现破坏和病害，从而使得整个公路的可靠性和安全性受到影响。

因此，需要采取必要的措施，对其进行防治，保障公路的运营安全。

1 边坡工程的破坏形式对于公路的边坡工程而言，其破坏形式是多种多样的，主要是由边坡自身的岩土体结构和性质所决定的。

一般情况下，公路边坡可以分为土质边坡和岩质边坡两种。

土质边坡一般分布在平原、河流沿岸和沿海地区，相对较为广泛，而其土层的结构使得其稳定性相对较差，容易受到外因或内力作用的影响，产生破坏，其基本破坏形式是滑坡，包括直线型滑动和圆弧形滑动；岩质边坡主要分布在山区，相对于土质边坡而言，其强度更高，稳定性也更好，但是受岩石类型、结构、岩层走向以及应力作用的影响，同样会产生破坏，其基本的破坏形式是崩塌和错落，包括圆弧破坏、平面破坏等。

2 边坡工程的病害类型2.1 风化风化，是指地表或接近地表的坚硬岩石、矿物与大气、水及生物接触过程中产生物理、化学变化，从而在原地形成松散堆积物的全过程。

对于边坡工程而言，风化剥落可以说是最为常见的病害类型，其病害程度受岩石质地的影响，如果质地相对坚硬，则剥落缓慢，反之，则剥落迅速，更加严重。

通常情况下，风化剥落病害对于公路的安全并没有太大的影响，但是如果没有及时进行处理，使得风化程度不断加深，会导致边坡岩体遭到严重破坏，最终影响公路的稳定性和行车安全。

2.2 滑坡滑坡，是指边坡的局部稳定性遭到破坏，在重力和公路承载力的共同作用下，岩体或其他碎屑会沿一个或多个破裂滑动面，向下做整体滑动行为。

产生滑坡的原因不仅仅是重力作用，还包括地下水和人为活动的影响。

一般情况下，滑坡需要经过蠕动变形、滑动破坏以及稳定三个阶段，滑动速度较慢，但是也不排除高速滑动的现象。

公路边坡病害及其治理措施一、公路边坡病害边坡病害基本上可以归纳为崩塌、滑坡、错落和坍塌等四种类型。

其不同类型的病害，虽然影响因素基本相同，但破坏特征却大相径庭。

（一）边坡崩塌病害大量的岩土从高的陡斜坡上，以垂直的、高速的方式向下崩落，一旦碰撞到地面，便发生翻滚、跳跃，完整岩体顿时破碎成碎石，成堆状形态，堆落在边坡下面。

（二）边坡滑坡病害位于斜坡上的岩土，在重力作用下，由于种种原因改变了坡体内一定部位的软弱带（或面）中应力状态，或因水和其他物理化学作用降低其强度，或因振动或其他作用破坏其结构，当应力大于自身强度时则产生剪切破坏，其上岩土失去稳定，从而导致整体或分几大块向前滑动。

（三）边坡错落病害在突出（或具有带状平台）的坡体内，如果底部有一层松软而破碎的岩土组成有一定的厚度，且向外缓倾或向山缓倾的软弱垫层，产生以软弱垫层压缩为主而微向临空移动的现象称为错落。

（四）边坡坍塌病害边坡体一定范围的岩土，由于雨雪水和上层滞水等活动，或由于受振动、侧向卸荷、坡面加载或四季时干时湿等因素的影响，特别是雨季中或融雪后受湿的岩土自重增大，且强度降低，使岩土的结合密实度变化，其密实度不能支持旱季中斜坡的陡度而塌坡，塌至与其相适应的坡率为止的一种变形现象。

二、公路边坡病害治理原则对于高陡边坡的病害，一旦发生，应立即进行处理。

尤其是高速公路建设，只要发生大的病害，往往就会形成病害，因此必须增加边坡的稳定系数，采取积极稳妥的防治措施，做好维护工作。

一般遇到公路边坡病害的治理工作，都需要精心进行设计，并在事先做好防范工作。

设置合适的边坡防护工程，注意防水和排水，最重要的是对河堤以及河渠水的冲刷与浸泡做好监控管理工作，总之使边坡处于安全稳定的环境中。

另外，对于已经出现病害的地方，需要做好测绘工作，布置一些试验病害机理工作，并作出正确的判断，对症下药，有的还应依据病害的严重程度进行区分治理，方可达到预期的效果。

三、公路边坡病害治理针对不同的边坡病害状况，采取“对症下药”的办法进行治理。