《车辆运用与管理》复习资料第一章绪论1—1 车辆部门的组织机构及车辆运用管理系统1—２车辆运用工作的意义和任务1—３车辆检修１-４车辆调度工作铁路是国家重要的基础设施之一，是国民经济的大动脉，是我国交通运输的骨干。
具有高度集中,各工作环节紧密联系和协同动作的特点。
铁路运输部门由运输、机务、车辆、工务、电务等业务部门组成,在铁道部(铁路总公司)的统一指挥下,准确、及时、安全地将旅客、货物运输到达目的地。
铁路车辆是铁路运输的主要设备,是铁路完成运输任务的物质基础。
车辆部门及时提供足够数量的技术状态良好的车辆和加强车辆运用管理工作，加速车辆周转,保证运输行车安全。
车辆段是客货车辆检修运用的基地，负责车辆的定期检修和日常维修工作,在检修保证期内和保证区段内保证行车安全.车辆运用维修工作实行“大三级”:铁道部—铁路局—车辆段和“小三级＂:车辆段—运用车间－班组(作业场)的管理模式。
达到管理规范、标准统一、目标一致的管理要求.铁路客车实行固定配属制,由所属车辆段负责日常维修和定期维修．铁路货车一般不实行固定配属制,实行在全国按区段维修负责制。
对企业具有化工产品、有毒物品、放射性物品等自备车,车辆日常维修只负责对走行、制动、钩缓等部分进行检查、维修,其他部分由企业自行负责。
铁路信息化建设应遵循:统一领导、统一规划、统一标准、统一资源、统一管理的原则。
铁路行车组织工作,必须贯彻“安全第一”的方针，坚持“高度集中、统一领导＂的原则，发扬“联劳协作”的精神.我国铁路从２0世纪9０年代就开展了提速和重载技术的工作．我国铁路车辆定期检修分为厂修、段修、辅修三种,属于计划预防检修模式。
客车运用维修除保证必备的行车安全外,还对车辆的采暖、给水、通风、照明、卫生等设备进行维修。
货车运用维修有什么意义? 答:货车运用条件较差,在解体、编组及机械化装卸作业中承受频繁的冲击,易腐蚀货物对配件造成的腐蚀，重载运输、长大列车在运行中的冲撞等,使货车零部件产生较大的磨耗、变形、松弛、腐蚀等故障,因此,必须对货车进行及时的检修维修,使运用中的货车保持良好的技术状态，保证安全、正点、优质、高效地完成货物运输任务。
