AUTOMOTIVE TECHNOLOGY 丨汽车技术D时代汽车菲亚特左后翼子板更换工艺徐诞常州交通技师学院江苏省常州市213000摘要：汽车的发展日新月异，从最初的蒸汽式汽车到现在的电控式燃油喷射，从化油器逐渐进步到油电混合及新能源纯电动汽车，可以说汽车的发展即代表了社会的进步。
同样随着汽车的不断进步与数量的增加，道路交通的碰撞事故也在逐年递增。
关键词：翼子板；切割；修复汽车的发展日新月异，从最初的蒸汽式 汽车到现在的电控式燃油喷射，从化油器逐 渐进步到油电混合及新能源纯电动汽车，可 以说汽车的发展即代表了社会的进步。
同样 随着汽车的不断进步与数量的增加，道路交 通的碰撞事故也在逐年递增。
1汽车侧面碰撞事故该事故为汽车侧后方碰撞损伤事故。
该 车辆受到左后侧面碰撞，且碰撞力直接损伤 到车辆后翼子板，直观显示左后翼子板、后 行李箱、行李箱盖板以及C柱等部件均受到 碰撞力而导致变形，切割下的翼子板存在弯 曲变形、压缩变形，且变形量较大。
在这种 情况下，如果力的传递能量再大些，则可能 会损坏后桥，后减震器等结构与功能性部件。
在对受损车辆进行全面的损伤部位勘查 以及受力分析后，制定详细的修复方案，根 撒參复方案，进概步维修。
2损伤板件切割首先针对结构性板件更换时，需要注意 以下几点：(1)结构性板件是所有车身零部件和附 属于它们的外部板件的安装基础；（2)焊接 结构性板件定位的准确性，决定了所有外形 的配合和悬架的准确。
在装配的过程中，焊 接的板件不能韩地用垫片进行调整，在焊接 以前，结构板件必须精确地定位；（3)修理 结构板件时，应当遵照制造厂的建议，在需 要切割或分割板件时，厂方的建议尤为重要；(4)不能割断可能降低乘客安全性的区域、降低汽车性能的区域或影响关键尺寸的地方；(5)在任何条件下，都不能用加热来矫正高强度钢板。
在进行切割操作时，并非所有损伤板件都可以切割进行更换，哪些板件需要更换呢？(1)在碰撞中，车身外部面板受到较大力，产生比较严重的翘曲，在上面有冷作硬化，有些面板背面无法接近，不能进行很好的修复；（2)产生腐蚀比较严重的部件，通常唯一修复的办法是更换部件；（3)—些重要区域是高强度板区，如保险杠加强件和侧护板门梁。
