第一章国际航空货物运输基础知识
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第一章国际航空货物运输基础知识一、重点提示(一)国际航空运输协会(IATA)国际航空运输协会(International Air Transport Association,简称国际航协IATA),是各国航空运输企业之间的联合组织,会员必须是有国际民用航空组织的成员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司。
国际航协的总部设在加拿大蒙特利尔,执行总部设在瑞土日内瓦。
国际航协有全体会议,并设有执行委员会和专门委员会等机构。
全体会议是国际航空运输协会的最高权力机构,每年举行一次,经执委会召集,也可随时召开特别会议。
经1978年国际航空运输特别大会决定,国际航空运输协会的活动主要分为两大类,即行业协会活动和运价协调活动。
1988年,又增加了行业服务的内容。
国际航协的会员分为正式会员和准会员两类。
申请加入国际航空运输协会的航空公司如果想成为正式会员,必须符合两个条件:第一,批准它的申请的政府是有资格成为国际民航组织成员的国家政府;第二,在两个或两个以上国家间从事航空服务。
(二)航空货运的特点航空货运的特点有:①运送速度快;②破损率低,安全性好;③空间跨度大;④可节省生产企业的相关费用;⑤运价比较高;⑥载量有限;⑦易受天气影响。
(三)航空集中托运(1)集运商提供的服务。
集中托运人除了可以提供货运销售代理人提供的服务内容外,还可承担:①对出口货物:负责集中托运货物的组装;将“待运状态”的散装货物交付给承运人;将货物装入集装器后,交付给承运人;货物的信息追踪。
②对进口货物:办理清关手续并交付货物;准备再出口的文件;办理国内中转货的转关监管手续。
(2)航空集中托运的文件:分运单(HAWB)和主运单(MAWB)。
(3)航空集中托运的货物。
并不是所有的货物都可以采取集中托运的方式,因为在集中托运时,代理人把来自不同托运人的货物并在一个主单上运输,对于航空公司来说,对待主单上所有的货物的方式一定是一样的,不可能在一张主单上的两种货物,采取两种不同的操作方法。
国际航空货物运输概述及业务资料介绍第一章国际航空货物运输概述及业务资料介绍航空运输是目前世界上最先进、最理想的运输方式之一。
航空运输与铁路、水路、公路、和管道运输组成了整个运输业。
航空运输业是一种服务性行业,属于第三产业。
航空货物运输是航空运输业的重要组成部分。
早期航空货运只作为填补客运剩余吨位的一种附属的运输业务。
六十年代国际航空运输的高增长率,诱导和激发很多航空公司开辟定期全货运航线,逐渐使航空货运成为一种独立的业务,从客运中脱离出来。
货运的独立发展首先引起了机型的改革。
过去那种窄体客运飞机已难以提供足够的货物运输能力,应运而生的全货运型飞机有利于大型集装货物和笨重货物运输,并促使货运引进专业化设备。
航空运输具有快速性、机动性、安全舒适性、准军事性、国际性、高成本性等特点。
航空运输的作用主要体现在:节约旅客在途时间,缩短货物的流通过程;促进国际交往和国际旅游;促进经济发展;承担特殊任务运输等方面。
第一节航空货物运输的法律依据一.国际民航公约国际航空法一般分为三类,第一类以“芝加哥公约”为主体而形成的公法体系,称为航空公法。
第二类是以“华沙公约”为主体,处理在国际航空中承运人和乘客及货主之间的责任的法规,称为航空私法,包括及其后的对该条约修改的各项议定书。
第三类以东京公约、海牙公约、蒙特利尔公约为主体而形成的航空安全刑事法律体系,处理航空器上的犯罪行为,称为航空刑法。
我国缔结或加入了以上公约,这是我国开展国际民用航空活动的国际法依据。
(一)芝加哥公约《国际民用航空公约》(Convention on International Civil Aviation),也称《芝加哥公约》(Chicago Convention),于1944年12月7日签署,1947年4月4日生效,是当前国际最广泛接受的国际公约之一,为管理世界航空运输奠定了法律基础,是国际民航组织的宪法。
它对国际民航领域的基本问题作了规定,除序言外,分为空中航行、国际民用航空组织、国际航空运输和最后条款四部分,以及有关国际标准和建议措施的18个附件。
国际货运航空代理理论与实务一、国际航空货物运输基础知识(一)国际航空货物运输组织1、国际航空运输协会IATA ①国际航空运输协会(简称国际航协),是各国航空运输企业之间的联合组织,会员必须是国际民用航空组织的成员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司。
②国际航协有全体会议,并设立有执行委员会和专门委员会●全体会议全体会议是国际航空运输协会的最高权力机构,每年举行一次,经执委会召集,也可随时召开特别会议。
●执行会议执行会议是全会的代表机构,对外全权代表国际航空运输协会。
●专门委员会专门委员会有运输、财务、法律和技术委员会⑤国际航协的主要工作●行业协会活动和运价协调活动。
1988 年又增加了行业服务的内容。
⑥国际航协的会员国际航协的会员分为正式会员和准会员。
国际航空运输协会的执委会负责审议航空公司的申请并有权决定接纳该航空公司为哪一类的会员。
●正式会员申请加入国际航空运输协会的航空公司如果想成为正式会员,必须符合两个条件: A、批准它的申请的政府是有资格成为国际民航组织成员的国家政府; B、在两个或两个以上国家间从事航空服务。
●准会员2、国际民用航空组织ICAO ①国际民用航空组织是各国政府之间组成的国际航空运输机构。
②我国 1974 年正式加入该组织,也是理事国之一。
③ICAO 是负责国际航空运输的技术、航行及法规方面的机构。
它所通过的文件有法律效力,各成员国必须严格遵守。
3、国际电讯协会SITA ①SITA 是联合国民航组织认可的一个非赢利的组织,是世界上航空运输业领先的电信和信息技术解决方案的集成供应商。
(二)航空货物运输特点1、航空货运的特点①运送速度快②破损率低、安全性好③空间跨度大④可节省生产企业的相关费用⑤运价比较高⑥载量有限⑦易受天气影响(三)航空集中托运1、含义:集中托运商 consolidator 将多个托运人的货物集中起来作为一票货物交付给承运人,用较低的运价运输货物。
货物到达目的站,由分拨代理商 break bulk agent 统一办理海关手续后,再分别将货物交付给不同的收货人。
第一章国际航空货物运输基础知识一、重点提示(-)国际航空运输协会(IATA)国际航空运输协会(International Air Transport Association,简称国际航协IA TA),是各国航空运输企业之间的联合组织,会员必须是有国际民用航空组织的成员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司。
国际航协的总部设在加拿大蒙特利尔,执行总部设在瑞土日内瓦。
国际航协有全体会议,并设有执行委员会和专门委员会等机构。
全体会议是国际航空运输协会的最高权力机构,每年举行一次,经执委会召集,也可随时召开特别会议。
经1978年国际航空运输特别大会决定,国际航空运输协会的活动主要分为两大类,即行业协会活动和运价协调活动。
1988年,乂增加了行业服务的内容。
国际航协的会员分为正式会员和准会员两类。
申请加入国际航空运输协会的航空公司如果想成为正式会员,必须符合两个条件:笫一,批准它的申请的政府是有资格成为国际民航组织成员的国家政府;笫二,在两个或两个以上国家间从事航空服务。
(二)航空货运的特点航空货运的特点有:①运送速度快;②破损率低,安全性好;③空间跨度大;④可节省生产企业的相关费用;⑤运价比较高;⑥载量有限;⑦易受天气影响。
(三)航空集中托运(1)集运商提供的服务。
集中托运人除了可以提供货运销售代理人提供的服务内容外,还可承担:①对出口货物:负责集中托运货物的组装;将“待运状态”的散装货物交付给承运人;将货物装入集装器后,交付给承运人;货物的信息追踪。
②对进口货物:办理清关手续并交付货物;准备再出口的文件;办理国内中转货的转关监管手续。
(2)航空集中托运的文件:分运单(HAWB)和主运单(MAWB)。
(3)航空集中托运的货物。
并不是所有的货物都可以采取集中托运的方式,因为在集中托运时,代理人把来自不同托运人的货物并在一个主单上运输,对于航空公司来说,对待主单上所有的货物的方式一定是一样的,不可能在一张主单上的两种货物,采取两种不同的操作方法。
下列货物不得以集中托运形式运输:贵重物品、活体动物、尸体、骨灰、外交信袋、危险物品等。
(四)航空运输地理和时差计算(1)航空区划。
为了便于航空公司间的合作和业务联系,国际航协(IATA)将世界划分为三个航空运输业务区:TC1主要包括北美洲、拉丁美洲以及附近岛屿和海洋;TC2主要包括欧洲、非洲、中东及附近岛屿;TC3包括亚洲(除中东包括的亚洲部分国家)、大洋洲及太平洋岛屿的广大地区。
(2)飞行时间的计算。
①从International Time Calculator中找出始发站和 U的站的标准时间;②将起飞和到达的当地时间换算成世界标准时(GMT):③用到达时间减去起飞时间,即飞行时间。
(五)民用航空飞机的分类民用航空飞机按机身的宽窄可分为宽体飞机和窄体飞机两种;按用途不同可分为全货机、全客机和客货混用机。
(六)集装器(1)集装运输的特点:①减少货物装运的时间,提高工作效率;②以集装运输替代散件装机,可以减少地面等待时间;③减少货物周转次数,提高完好率;④减少差错事故,提高运输质量;⑤节省货物的包装材料和费用;⑥有利于组织联合运输和门到门服务。
(2)集装设备的种类:①集装器按注册与非注册划分,分为注册的飞机集装器、非注册的飞机集装器;②集装器按种类可划分为集装板和网套、结构与非结构集装棚、集装箱。
(3)集装器代号的组成。
如A VE1100MU,笫一位字母代表集装器的类型,第二位字母代表底板尺寸,第三位字母代表外形或适配性,第四、五、六、七位数字代表序号,第八、九位字母代表所有人、注册人。
(4)集装货物的基本原则:①检查所有待装货物;②一般惜况下,大货、重货装在集装板上;体积较小、重量较轻的货物装在集装箱内;③在集装箱内的货物应码放紧凑,间隙越小越好;④如果集装箱内没有装满货物,即所装货物的体积不超过集装箱容积的2/3,且单件货物重量超过150千克时,就要对货物进行捆绑固定;⑤特别重的货物放在下层,底部为金属的货物和底部面积较小、重量较大的货物必须使用垫板;⑥装在集装板上的货物要码放整齐,上下层货物之间要相互交错,骑缝码放,避免货物与货物坍塌、滑落;⑦装在集装板上的小件货物,要装在其他货物的中间或适当地方予以固定,防止其从网套及网眼中滑落;⑧探板货物组装:一般惜况下不组装低探板货物。
确因货物多,需充分利用舱位,且货物包装适合装低探板时,允许装低探板。
(七)航空手册 TACT (The Air Cargo Tariff)TACT 主要分为三个部分:TACT Rules、TACT Rates—North America、TACT Rates—World wide。
(1)TACT Rules内容非常全面,包括了 IATA在国际运输中的所有规则。
(2)TACT Rates—North America北美运价手册,包含了从北美出发或到北美的运价。
(3)TACT Rates-World wide世界(除北美)运价手册,包含了除北美的全世界的运价。
(八)有关航空货运的代码(1)国家代码。
如中国的两字代码为CN,美国的两字代码为US,英国的两字代码为GB,德国的两字代码为DE,日本的两字代码为JP。
(2)城市的三字代码。
如北京的三字代码为BJS,广州的三字代码为CAN,上海的三字代码为SHA,伦敦的三字代码为L0N,巴黎的三字代码为PAR,东京的三字代码为 TYOo(3)机场的三字代码。
如首都国际机场的三字代码为PEK,戴高乐机场的三字代码为CDG,成田机场的三字代码为NRT,大阪关西国际机场的三字代码为KIX,杜勒斯国际机场的三字代码为IADo(4)航空公司的代码。
如中国国际航空公司的代码为CA,中国南方航空公司的代码为CZ,中国东方航空公司的代码为MU,美洲航空公司的代码为AA,加拿大航空公司的代码为AC,日本航空公司的代码为JL。
(5)常见的航空货运的操作代码。
如A VI代表活动物,BIG代表超大货物,DIP 代表外交邮袋,EAT代表食品,FRO代表冷冻货物,WET代表潮湿货物。
(6)常见的危险品代码。
如RCL代表低温液体,RCM代表易腐蚀的货物,REL代表易燃液体,RPG代表有毒气体。
(7)常见的缩写。
如AWB代表货运单,CC代表运费到付,NVD代表无声明价值,SLI 代表托运书,ULD代表集装器。
二、本章练习题(一)单项选择题1.()是各国航空运输企业之间的联合组织,且会员必须是有国际民用航空组织的成员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司。
A.IATAB.ICAOC.SITAD.ILTA2.()是国际航空运输协会的最高权力机构,每年举行一次,经执委会召集,也可随时召开特别会议。
A.执行委员会B.专门委员会C.全体会议D.理事会3.()是各国政府之间组成的国际航空运输机构。
A.IATAB.ICAOC.SITAD.ILTA4.集中托运货物的货运单山()填开。
A.货主B.航空货运代理人C.承运人D.集中托运商5.集装箱代号中的首位字母P代表()。
A.注册的飞机集装器B.注册的飞机集装板C.非注册的飞机集装器D.非注册的飞机集装板6.如果集装箱内没有装满货物,即所装货物的体积不超过集装箱容积的(),且单件货物重量超过150千克时,就要对货物进行捆绑固定。
A.2/3B.1/3C.1/2D.1/47.山国际航协出版的一本通用的运价手册是()oA.TCAB.TCIC.TC2D.TACT8.在航空货运中GB代表()oA.中国B.美国C.英国D.日本9.法国戴高乐机场的代码是()。
A.PEKB.CDGC.NRTD.KIX10.某集装箱代号AKG1234MU,该集装箱属于()。
A.南方航空公司B.东方航空公司C.国际航空公司D.中国航空公司11.中国国际航空公司的三位数字代号为()。
A.781B.782C.789D.99912.在常见的航空货运的操作代码中,EAT代表()。
A.食品B.超大货物C.外交邮袋D.冷冻货物13.以下表示易腐蚀货物的代码的是()。
A.BCLB.RCMC.RCXD.RFL14.航空运输中碗是()的缩写代码。
A.货运单B.运费到付C.无声明价值D.托运书15.航空运输中1;1^是()的缩写代码。
A.集装器B.主运单C.无声明价值D.托运书(二)多项选择题1•国际航空运输协会的活动主要有()。
A.行业协会活动B.培训代理人C.运价协调活动D.行业服务2.国际航协的会员分为()。
A.观察员B.非正式会员C.正式会员D.准会员3.航空货运的特点有()oA.运送速度快B.破损率较大C.空间跨度大,运价比较高D.提高生产企业的相关费用E.载量有限F.易受天气影响4.航空集中托运的文件包括()。
A.分运单B.主运单C.集中托运货物舱单D.识别标签5.不得以集中托运形式运输的货物有()。
A.贵重物品B.活体动物、尸体、骨灰C.外交信袋D.危险物品6.民用航空飞机按机身的宽窄可以分为()。
A.全货机B.宽体飞机C.窄体飞机D.全客机7.民用航空运输飞机按用途不同可以分为()oA.全货机B.全客机C.客货混用机D.宽体飞机8.集装运输的特点包括()oA.减少货物装运的时间,提高工作效率B.以集装运输替代散件装机,可以减少地面等待时间C.增加货物周转次数,提高完好率D.减少差错事故,提高运输质量E.增加货物的包装材料和费用F.有利于组织联合运输和门到门服务9.集装器按注册与非注册划分,可分为()。
A.注册的飞机集装器B.集装箱C.非注册的飞机集装器D.集装板10.集装器按种类可划分为()。
A.注册集装器B.集装板和网套C.结构与非结构集装棚D.集装箱11.TACT主要分为()oA.TACT RulesB.TACT Rates—South America C・TACT Rates—North AmericaD. TACT Rates—World wide12.()是航空货运中的城市代码。
A.PEKB.BJSC.CAND.LON13.()是中国航空公司的代码。
A.CAB.CZC.MUD.AA o14•代表机场的代码有()oA.PEKB.CDGC.NRTD.TYO15.在TC3的国家有()oA.中国B.日本C.美国D.法国(三)判断题1.国际航空运输协会(简称国际航协),是各国航空运输企业之间的联合组织,会员必须是有国际民用航空组织的成员国颁发的非定期航班运输许可证的航空公司。
()2.申请加入国际航空运输协会的航空公司如果想成为正式会员,批准它的申请的政府必须是有资格成为国际民航组织成员的国家政府。
()3.目前,中国内地共有13家航空公司成为国际航协会员航空公司。
()4.IATA会员必须是国际民用航空组织的成员国。
()5.非定期航班运输许可证是山国际民用航空组织向各航空公司颁发的。