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2019年旧金山湾区产业转型升级之路 、创新驱动模式、面临困境及对粤港澳大湾区建设的启示目录一、旧金山湾区概况 (4)（一）高水平发展，经济增速明显快于全美平均 (5)（二）创新产业驱动，薪资高于全国 (6)（三）区域协调发展，地区经济各有特色 (8)二、旧金山湾区产业转型升级之路 (9)（一）20世纪80年代以前：工业经济和港口经济为主导 (9)（二）20世纪80年代之后：服务经济和创新经济崛起 (10)三、旧金山湾区创新驱动模式成功之谜 (12)（一）公共政策为创新体系提供保障和支持 (12)1、研发阶段：资金支持、税收减免、专利保护 (12)2、成果转化阶段：设置孵化器、产业园 (13)3、产品市场化阶段：政府采购、企业团购 (14)（二）高等教育机构输送人才与技术 (14)1、创新人才培养基地 (14)2、技术革新研究基地 (15)（三）成熟的科技金融体系为创新提供资金支持 (17)1、成熟的风投市场加快科研成果转化 (17)2、间接融资为创新企业提供补充 (19)四、旧金山湾区面临的困境 (21)（一）高昂的住房成本抑制人才流入 (22)（二）交通拥堵问题值得重视 (24)（三）环境可持续问题亟待解决 (24)五、对粤港澳大湾区建设的启示 (25)（一）重视创新驱动 (25)（二）对高房价的警惕 (25)（三）区域间协调发展 (26)图表目录图表1: 2017年旧金山湾区的部分社会与经济发展指标 (4)图表2：旧金山湾区地图 (4)图表3：旧金山湾区名义GDP和占美国GDP比例 (5)图表4：如果作为单一经济体，旧金山湾区经济体量位于全球第17位 (5)图表5：旧金山湾区GDP增速多数年份高于美国平均的GDP增速 (6)图表6: 2018年美国和旧金山湾区各行业的从业人员占比 (6)图表7：2010年旧金山湾区从事管理、专业技术岗位的人口占比超过四成 (7)图表8: 2018年旧金山湾区各行业的平均时薪都要高于美国相同行业的平均时薪（美元） (7)图表9：旧金山湾区创新型企业分布图 (8)图表10：旧金山湾区政府协会机构设置 (9)图表11：1960-1970年旧金山市各行业就业人口增速显示，旧金山市在去工业化 (10)图表12: 旧金山湾区主要产业的从业人员占比（%） (11)图表13: 旧金山湾区高科技产业的主要工业分类 (11)图表14：2018年财富500强企业数旧金山湾区居全美第三，仅次于纽约和芝加哥 (12)图表15: 旧金山市施行的税收减免政策 (13)图表16：2016年美国主要地区中，旧金山湾区25岁以上有学士学位的人口占比46%，仅略低于波士顿 (14)图表17: 2017年美国大学毕业生企业家数量、企业数量和筹集资本规模排名 (15)图表18：2006-2015年湾区研究型大学的R&D支出（百万美元） (16)图表19：2015年旧金山湾区人均新申请专利数，是纽约的三倍之多 (16)图表20：2018年旧金山湾区风险投资规模占比超过全美的一半 (18)图表21：旧金山湾区风险投资笔数占全美的30% (18)图表22：各地区创新领域不同行业的风险投资规模 (19)图表23：硅谷银行金融集团组织架构 (20)图表24：硅谷银行给予高科技企业信贷支持时解决的四个问题 (20)图表25: 旧金山湾区与其相似地区的各类经济指标年复合增长率 (22)图表26：2016年旧金山湾区九县住房成本占家庭支出的比例 (22)图表27：2016年住房支出占家庭支出比例超过30%的美国大城市 (23)图表28：加州的贫困率高于全美平均，高房价是原因之一 (23)图表29：旧金山交通拥堵情况在美国所有城市中排第三 (24)图表30：2019年7月珠三角九市住宅均价，除肇庆外都高于全国 (26)。
美国旧城更新和改建的案例分析随着全球经济一体化进程加快和中国经济持续增长，中国城市化进入了关键时期。
一方面，随着城市产业结构调整、农业人口大规模迁移、城际间人口流动加剧，城市基础设施已经不能满足需求。
大中城市力图通过发展副中心与卫星城来适应不断增长的需要；另一方面，众多城市的旧城区必须进行市政、交通与居住条件的更新（改造），城市面临保护与更新（改造）的现实难题。
2006年12月16日-18日，有关专家在北京新大都饭店国际会议中心举办的全国旧城保护与城市更新高级论坛就此问题展开探讨。
【主持人】：各位领导，各位来宾，我们今天上午的论坛正式开始。
今天是全国旧城保护与城市更新（改造）高级论坛暨招商项目对接洽谈会，我们今天有重量级的嘉宾给我们做主题报告。
昨天我们从很多国外的经验以及案例来做相关方面的剖析，尤其是重点介绍了欧洲的很多经验，今天我们在旧城保护和更新做得非常好的另外一个国家，就是美国。
非常性我们介绍今天上午第一位主讲的嘉宾就是原美国纽约市规划局局长、美国龙安建筑规划设计顾问公司总裁饶及人先生。
我们今天第一场主讲就是美国及中国大陆之城市更新与旧城改建。
饶先生是原美国纽约市规划局局长、美国龙安建筑规划设计顾问公司总裁，目前是美国纽约市曼哈顿区驻中国地区的商务代表，负责美国引进中国的投资，以及美国到纽约的投资，他拥有中国一级建筑师资格。
美国龙安集团被推举为20大规划设计事务所之一，2005年9月他获得建设金奖，我们非常荣幸请到饶先生，也非常感谢他在百忙之中给我们做主题报告，今天对他的演讲我们也很期待。
【饶及人】：感谢各位这么早来做报告，一般来讲礼拜天在被窝里面比较好，领导也在被窝里面，所以今天我给大家做这个报告，跟你们昨天听的不太一样，昨天是针对欧洲几国案例的分析，今天是对美国的案例分析。
我将会给大家带来两个旧城改建的案例，还有在天津我们刚刚完成的一个案例。
我的图片量很大，希望大家从案例上面看得出来是怎么样的规划，手法是什么样子的。
巴塞罗那、新加坡、曼哈顿、旧金山滨海岸线用地结构分析作者：李忠英来源：《中国房地产业·下旬》2019年第07期在人类与海洋的共生关系中，海岸线是最重要的交互空间，在过去工业化飞速发展的时代，海岸线是城市的重要交通运输区域和滨海工业基地，随着港口和工业的搬迁，海岸线有了完全不同的定义和需求。
探索岸线资源的合理利用方式、优化滨水区域与城市空间的整体协调关系、塑造特色滨水空间具有重要的现实意义。
1.案例选择和研究方法滨水地区再开发，保护和塑造城市滨水区域的个性特色是诸多世界级滨海城市的共同追求1，美国的纽约曼哈顿、旧金山、巴塞罗那以及新加坡等国外著名的滨海城市现已成为滨海岸线改造的范例。
本次研究选择的案例有下述特征：——拥有超过 20 公里以上长度的岸线，承载了滨海都市城市设计的第一界面。
——从 1980 年开始对城市的滨海岸线进行系统性改造，代表了大都市国际化文化旗帜的引领性目标。
研究方法如下——以下述空间模型为假设：以滨海大道为界限，空间被划分为一线/二线滨海用地，后者控制 1km 左右纵深的研究空间。
此外 20km 沿线的重大节点是岸线改造项目的重点。
借此研究各大城市滨海改造的整体格局特征。
——两个带状空间的土地使用模型，与节点性重大项目开发强度与功能配比成为本次工作的另一重要成果。
2 案例分析2.1 巴塞罗那滨海岸线巴塞罗那于 1980 年开始实施“城市向大海开放” （Open the City to the Sea）的发展构想，1992 年奥运会、 2004 年世界文化论坛两大事件的引擎性作用，推动了滨海岸线利用和城市空间结构的优化（图 1），使得滨海地区的城市公共生活日益丰富，成为独具魅力的旅游目的地和城市形象窗口1。
巴塞罗那 11 公里滨海公共休闲带主要以码头岸线（36%）、公共绿地（23%），文化娱乐（14%）为主（图 1 和图 2）。
沿线两个重要节点：一个是以巴塞罗那老城区和奥林匹克港为主的传统滨海区域，紧邻兰布拉大街（La Rambla），以 1992 年奥运会为契机，建设了大型体育场馆和滨海体育公园，并围绕邮轮港建设水上娱乐休闲中心，周边集聚各类著名博物馆、美术馆、剧院、音乐厅及步行街、广场等，该区域成为巴塞罗那世界级旅游目的地的吸引力之一与核心门户。
某区港口城市更新改造案例总结某区港口城市更新改造案例总结引言：随着城市化的进程不断推进，许多港口城市也面临着更新改造的需要。
港口城市的更新改造旨在提升城市的综合实力、改善居民的生活品质、提升城市形象等，同时也有助于推动城市经济的发展。
本文将以某区港口城市的更新改造为案例，总结其成功经验，为其他港口城市的更新改造提供参考。
一、背景某区港口城市位于某省，是该省最重要的港口城市之一。
然而，由于历史遗留问题、环境问题和基础设施滞后等原因，港口城市面临着许多挑战，如城市老旧、交通拥堵、环境污染等。
因此，政府决定进行港口城市的更新改造，以提升城市的竞争力和可持续发展能力。
二、目标1. 提升城市形象：通过改造建筑外观、改善市容市貌等方式，提升城市形象，增加对外吸引力。
2. 改善居民生活品质：改善住房条件、增加公共设施、改善交通状况等，提高居民的生活质量。
3. 促进经济发展：优化产业结构、提升产业竞争力，推动港口城市经济的快速发展。
三、策略和措施1. 优化土地利用：通过合理规划和利用土地资源，提高土地利用效率。
例如，将废弃的工业区改造成商业区，将闲置的土地用于住房开发等。
2. 改善基础设施：加大基础设施投资，改善交通、供水、供电等基础设施设施条件。
同时，注重环保要求，在建设过程中采取节能、环保的措施。
3. 提升市容市貌：美化城市环境，改善市容市貌，使城市更加整洁、美观。
进行公共绿化工程、街头艺术装饰等，提高市民的生活质量。
4. 促进产业发展：制定一系列政策和措施，吸引和扶持优质的产业项目。
支持新兴产业发展，提升港口城市的产业竞争力。
5. 加强社会保障：提升社会保障水平，改善居民的福利待遇。
加大教育、医疗等社会事业的投资力度，满足居民的基本需求。
四、成果和效益1. 提升城市形象：通过改善市容市貌、城市环境等，该港口城市的城市形象得到了明显提升。
吸引了更多的游客、投资者等，增加了城市的知名度和影响力。
2. 改善居民生活品质：改善住房条件、增加公共设施等举措，提高了居民的生活品质。
济效益时切断城市的历史文脉，让工业区保持持久的生命力。
1相关概念解析及研究现状1.1码头区的工业遗产滨海城市在建立之初依靠便利的海域条件，建立了特色的水运产业，也促使多元文化在此交流融合，往往比内陆城市更易形成独特的文化吸引力。
工业革命后大规模工厂生产取代了手工劳动，生产力的解放增加了商品流通的需求，加速了码头港口的繁荣发展，许多城市的滨水区一度成为最具有活力的地区，工业、商业、居住、仓储业等当时兴盛的产业都聚集在此。
随着20世纪50年代以后全球性的产业结构调整，导致一些逆工业化进程，使得工业从城市迁向郊区。
陆运和航运的发展分担了小型物流和急需品的运输压力，水运的运输对象逐渐向大型集装箱货物和长运转周期的物流转移，只有配套了大吨位河床建设的大型码头才能胜任，致使城市中的中小型码头的运输需求降低，进一步削弱了城市码头港口的重要性，令厂房、仓库、船坞等产业逐渐衰败，仓储用地荒废，旧工业荒废。
与此同时，无人维护的工业污染问题也逐渐显露，致使居民迁出。
产业和环境的恶化使滨水区成为人们厌恶的场所。
产业结构的变化致使滨水区遗存的码头、仓库、厂房逐渐成为工业遗产，以及一系列城市空间结构变化，成为现今城市更新的一个热点话题。
1.2码头区改造的挑战码头滨水区往往占据城市核心地段，且工业用地占地宽裕，如能处理好工业用地和建筑遗产的转变，在城市人口增长和产业升级的背景下具有一定的开发潜力，并能惠及城市社区的众多人群。
其挑战在于：首先，工业区的尺度缺乏舒适的空间使用规划，工作空间、开放空间与休息空间的划分不清，交通流线混杂，功能空间布局不符合现今城市生活的需求[4]；其次，工业区建筑的摘要 随着滨海城市的产业结构调整，其滨水区不可避免地面临着更新改造的命运，如何在可持续发展的视角下，把城市设计从物质改造转向文化营造，从而保证空间环境品质、增强城市活力和归属感，成为目前各国城市开发的热点问题。
本研究对各国城市码头区更新方案进行分析，归纳出从物质和文化层面进行保护活化的共性改造策略，提出码头区未来发展的改造建议。
