12个角度看备受争议的长城汽车管理制度

长城做错了什么作者：来源：《世界汽车》2014年第06期2014年初，中国自主品牌的扛旗手长城汽车突遭滑铁卢，股票下行，销量减少，各种批评的声音纷扰而至。

眼看着半年过去了，情形却仍然没有好转的迹象。

大家都知道长城汽车此次危机的导火索是H8的“回炉再造”：2013年11月21日，H8上市；2014年1月13日，H8推迟3个月上市；2014年4月20日，H8再度上市；2014年5月8日，H8再度延迟交付。

仅就“回炉再造”这件事本身而言，并没有好坏、对错之分——既可以说是长城的造车水平不行，也可以说是长城的造车态度很好。

但是，绝大部分的声音都在说长城的造车水平不行，由表及里，将长城批得体无完肤。

一边倒的声音让很多人为长城感到不公平，包括我在内。

海因里希是上世纪40年代美国著名的安全工程师，通过大量的事故数据他提出了“300∶29∶1法则”。

法则原意是每300个事故隐患便会发生29起事故，而这29起事故中有一起是重大事故。

看起来这只是一个概率统计，并且用在这里作为例子并不那么合适，但是从中我们还是能够看出任何一个突发事件都不是孤立存在的，有很多的原因作为基础。

在这里，我只说说那三百分之一。

H8是长城向上发展的一次尝试，也是中国自主品牌想要突破“天花板”的一次尝试。

长城自然是小心翼翼，不容许也不敢将瑕疵产品交给客户，H8两次延期交付，正是长城对品牌的呵护和对客户的尊重，这是一种极强的责任心，当然这背后也存在着长城的技术实力还不足以轻松驾驭H8这个档次产品的事实。

但是，本应两个角度看待的事情，大部分媒体却都只从一个角度去批评。

为什么？美国新闻集团主席默多克曾这样说：“媒体是一架隆隆作响的企业机器，编辑和记者不过是广告版填补空白的人。

”这话太直白不过了。

也许有人会说，那是美国。

而实际上，现在中国的媒体绝大部分早已是企业。

并且，与美国不同的是中国的新闻法不健全，中国的媒体更敢说，说错了不要紧，顶多在不起眼的地方给你道个歉。

长城管理制度方面一、长城管理制度的演变长城的管理制度可以追溯到战国时期。

那时，各国为了防御外敌入侵，纷纷修筑城墙，并设立管理机构负责城墙的维护和防御工作。

随着时间的推移和社会的发展，这些管理制度逐渐完善和细化。

汉代是长城管理制度的一个重要转折点。

随着汉武帝对北方胡族的征服，汉朝开始修筑长城，并派遣大量军队驻守。

为了有效管理长城，汉朝设立了边地长吏和都护等机构，负责长城各段的防御工作和边境的巡查。

此外，汉代还制定了一系列规章制度，如《屯田制度》、《屯田政策》等，以保障长城的建设和安全。

隋唐时期，随着中国中原统一，长城的管理制度进一步完善。

唐代在北方修筑了许多镇守长城的军镇和城堡，设置了长史、都尉等官职，统一管理长城的防御和驻守。

隋唐时期还建立了多个边关州府，设立边关使臣，加强了长城的防御力量，确保了长城的完整和持久。

明清时期是中国长城管理制度的巅峰时期。

明代设置了边境统领、边地守备、镇抚等机构，专门负责长城的管理和军事防御工作。

明代还制定了《边防地区条例》、《边甲条例》等法规，规定了长城守卫军的编制、训练和装备，加强了边疆的防御能力。

清代继承了明代的管理制度，并进一步加强了长城的管理和防御。

清代在长城的建设和管理上投入了大量的人力和财力，修补了长城上的城墙和城堡，增设了哨所和烽火台，以加强长城的防御能力。

此外，清代还设立了镇总兵、镇抚等官职，统领长城的军事力量，确保了长城的安全和稳定。

二、长城管理制度的特点长城管理制度具有以下几个特点：1. 防务一体化。

长城的管理制度是以防务为核心的一体化管理制度。

长城的防御工作需要统一指挥和协调，各部门之间需要密切合作，才能发挥长城的防御效果。

2. 分工明确。

长城管理制度中各个机构和职能分工明确，每个部门都有自己的职责和任务，保证了长城的建设和管理工作有序进行。

3. 官制规范。

长城的管理制度中设立了一系列官职和军衔，规范了长城守卫军的编制和管理，保证了长城的防御和安全。

你想不到的长城汽车企业文化你想不到的长城汽车企业文化引导语：密特工组织?5秒七步走?不用溜须拍马，绝对清廉，……。

说不完!这就是长城，一个车企文化中的特别企业。

下面是yjbys小臂为你带来的你想不到的长城汽车企业文化，希望对你有所帮助。

首先我们必须很清楚一点就是：长城汽车是自主品牌中的绝对骄傲!这个企业内部到底管理如何呢?秘密特工组织听说过吗?准备好刷新一下你们的世界观啊!当然长城的员工可以忽略。

企业制度先来说说长城让你惊叹的企业制度，要记住这是一家企业的制度：【穿衣制度】衣服的袖口要在手户口上面那个20公分的位置，如果衣服大的话，也不行，必须穿自己合适的衣服。

传说中的制度：高跟鞋不能超过7厘米。

不然会有人查你哦。

(哇，听到没?衣服穿好了) 【出行制度】冬天走路，手不能放在裤兜里，春秋装不但不能手插口袋，也不能把手缩到袖子里，右侧通行，必须直角转弯，两人成排三人成行。

(这是在管理汽车吗?不愧是一家汽车公司)，还有传说中的制度那就是走路，5秒必须走七步。

【吃饭制度】吃饭必须吃光，不然就罚款200大洋。

如果你就几个咸菜没有吃完，人家查吃饭的(什么，还有查吃饭的?没错)就说你得回去拿半个馒头把这些吃光，而且还真有因为没有吃完饭，被罚200块钱的。

(懂吗?“谁知盘中餐，粒粒皆辛苦”!)【军训制度】长城有各种名义的军训，入职军训，升职军训，职业军训，骨干军训，……，目不暇接。

如果是女性，军训就必须摘掉所有首饰。

【婚丧嫁娶制度】更不可思议的是婚丧嫁娶制度，比如，结婚随礼最多随机是50元。

多了就会被举报，然后会被精益部门(在长城一个特别部门)检查。

基于这种情况，很多长城人都选择不请客了。

丧事可以去帮忙，但是不能超过多少人(具体数字不详)，丧礼，每个人送的礼不能超过20元。

【工作制度】工作时间绝对不能吃东西。

在单位门口会有人检查，不让带进办公室。

不允许带饭吃，必须要去食堂吃饭。

【欢迎订阅e-works公众号，每天带给您前卫、生动、实用的工业和信息化知识】【停车制度】下了班，自己开车回小区，车没停好，被精益部门记录，罚款，然后在公司通报批评。

案例分析：长城汽车：奇葩的文化“宝典”长城汽车：奇葩的文化“宝典”长城汽车企业文化手册，一本只有24页的小册子，它很“畅销”，“发行量”大概已有几万册了。

几乎每个长城汽车的员工都会拿到这个关于企业文化的小册子，很多人称之为“宝典”。

长城汽车总裁王凤英接受采访时曾介绍过，这个监察团队总共七八十人，分为多个组，目的就是建立企业可执行的管理体系和廉洁制度。

王凤英说：“管理的很多方法中要用到‘非常手段’，因为没有证据无法落实，所以有效的监控、明察暗访是经营监察本部常用的方法。

”据新金融观察报7月15日报道，一般来说，企业的成长与员工对企业的依存度是相辅相成的，但是这个规律似乎对长城汽车来说是个例外。

在长城汽车管理层看来，独特的企业文化和严格的管理制度是长城登顶的助推器，而在长城员工的眼里，它或许是桎梏的枷锁。

在销量逐步攀升的繁华背后，人们不禁要问：长城汽车，你真的幸福吗？奇葩的文化“宝典”？长城汽车企业文化手册，一本只有24页的小册子，它很“畅销”，“发行量”大概已有几万册了。

几乎每个长城汽车的员工都会拿到这个关于企业文化的小册子，很多人称之为“宝典”。

这将是他们入职以后要决绝信奉的“信条”，当然也有人会把它当成桎梏的枷锁。

而在长城汽车的管理层看来，这也许是催促长城汽车疯狂增长的皮鞭……成立于1984年的长城工业公司是长城汽车的前身，由于管理不善，企业在上世纪90年代初负债200多万、员工仅剩60多人。

在长城汽车现任董事长魏建军的手中，这家坚韧的车企以“每天进步一点点”的精神，靠皮卡起家，以SUV 闻名，连续10余年创造高增长和盈利的业绩。

如今，长城汽车有员工5万多人，控股或参股子公司30余家，在10年时间里年销量从4.5万辆增长到了2012年的62万辆。

去年营业收入达到431.59亿元，同比增长43.44%.在中国车市集体陷入微增长时，长城汽车的盈利能力让同行惊叹：2012年其净利润56.78亿元，同比增长65.73%.但在长城汽车员工看来，这串华丽的数字背后不乏依靠近乎洗脑般的“精神管理”，这套严格的企业文化管理已经深深地烙在每一名长城员工的心里。

一、总则为了加强公司内部管理，提高工作效率，确保公司各项业务顺利进行，特制定本制度。

本制度适用于长城公司全体员工，各部门应认真贯彻执行。

二、组织架构1. 公司设立董事会、监事会、总经理办公室、财务部、人力资源部、市场营销部、生产部、研发部、品质部等部门。

2. 各部门负责人负责本部门的日常管理工作，并对公司总经理负责。

三、工作纪律1. 员工应按时上下班，不得迟到、早退、旷工。

如因特殊原因需请假，需提前向部门负责人申请，经批准后方可请假。

2. 员工应遵守公司保密制度，不得泄露公司商业秘密。

3. 员工应遵守公司财产管理制度，爱护公司财产，不得私自使用、损坏公司物品。

4. 员工应遵守公司网络安全规定，不得擅自连接外部网络，不得传播不良信息。

5. 员工应遵守公司交通安全规定，不得酒后驾车、疲劳驾驶。

四、工作流程1. 各部门负责人应根据公司年度计划，制定本部门月度、周度工作计划，并报总经理审批。

2. 员工应按照部门负责人安排的工作任务，按时完成，确保工作质量。

3. 员工应定期向上级领导汇报工作进展情况，并及时反馈工作中遇到的问题。

4. 员工应积极参加公司组织的各类培训、学习活动，提高自身综合素质。

五、考核与奖惩1. 公司实行绩效考核制度，各部门应根据员工岗位职责和工作表现，对员工进行考核。

2. 考核结果作为员工晋升、调薪、奖惩的依据。

3. 对表现优秀的员工，公司给予表彰和奖励；对违反公司制度、工作态度恶劣的员工，公司给予批评教育或处分。

六、附则1. 本制度由公司人力资源部负责解释。

2. 本制度自发布之日起实施，原有规定与本制度不符的，以本制度为准。

3. 本制度如有未尽事宜，由公司董事会负责解释。

汽车品牌管理制度一、导言随着汽车行业的不断发展壮大，汽车品牌管理制度为汽车企业建立和完善品牌形象、提高品牌影响力和市场竞争力，起着至关重要的作用。

汽车品牌管理制度是企业规范品牌宣传传播、产品推广销售、市场推广以及品牌文化建设等方面的一系列规范性文件和程序，是公司品牌管理的重要组成部分。

二、品牌建设的重要性1.品牌是企业的灵魂汽车品牌是汽车企业的核心竞争力和内在精神，是企业的灵魂所在。

一个具有强大品牌力的汽车企业，将在市场中占据重要地位，获得更多的顾客认可和支持。

2.品牌是企业的核心竞争力汽车品牌经过长时间的市场洗礼，形成了独特的品牌文化和品牌形象，在市场上具有一定的口碑和美誉度。

这种品牌力将是企业在激烈竞争中立于不败之地的重要保障。

3.品牌是企业的驱动力汽车品牌不仅仅是企业的标志和象征，更是企业发展的动力源泉。

一个强大的品牌能够吸引更多的顾客和消费者，带来更多的市场份额和利润。

4.品牌是企业的文化汽车品牌是企业文化的载体和表达方式，它体现了企业的核心价值观和文化传承。

一个优秀的品牌应该经营好企业的文化传承，让品牌代表企业的历史和精神。

5.品牌是企业的资产汽车品牌是企业的有形资产，具有一定的商业价值。

一个具有强大品牌力的汽车企业，在市场上拥有更大的议价权和市场份额，带来更多的商业价值。

三、品牌管理的核心内容1.品牌策略汽车企业需要明确自己的品牌定位和发展战略，确定品牌的市场目标和发展方向。

通过详细的市场调研和竞争对手分析，制定出适合企业发展的品牌策略。

2.品牌形象汽车品牌的形象是企业的门面和形象代表，需要具备鲜明的个性和特点，给消费者留下深刻的印象。

企业需要通过产品设计、广告宣传、促销活动等方式塑造出自己独特的品牌形象。

3.品牌定位汽车品牌需要在市场中明确自己的定位和价值观，确定产品的目标用户和市场定位。

通过市场调研和竞争分析，找准自己在市场中的定位和位置，制定出针对性的品牌发展策略。

4.品牌营销汽车企业需要通过广告宣传、促销活动、品牌推广等方式推动品牌的市场营销，扩大品牌知名度和影响力。

长城配件库管理制度第一章总则第一条为规范和加强长城汽车公司配件库的管理，提高工作效率和配件库存周转率，根据公司相关规章制度，结合实际情况，特制定本制度。

第二条本制度适用于长城汽车公司配件库的管理工作，规范配件库的日常运作，确保配件库工作安全、高效、有序进行。

第三条配件库是长城汽车公司生产配件、存储和提供配件的主要场所，配件库的管理工作涉及仓储、配送、盘点、清点、整理等多方面工作。

第四条配件库的管理工作由配件库管理员负责，相关工作人员必须按照本制度的要求进行操作，并接受相关培训。

第五条配件库管理员必须严格遵守公司相关规定，不得私自调拨或出售配件，确保配件库的安全和稳定运行。

第二章配件库的组织结构第六条配件库的组织结构如下：1. 配件库管理员：负责配件库的日常管理和运作，全面负责配件库的工作。

2. 配件库助理：协助配件库管理员进行日常工作，配合配件库管理员完成各项任务。

3. 配件库保管员：负责配件库的保管工作，保证配件的安全和完好。

4. 配件库计算员：负责对配件库存进行清点和盘点工作，确保配件库存数据的准确性。

第七条配件库管理员应根据实际情况，将配件库的工作任务合理分配给配件库助理、配件库保管员和配件库计算员，确保各项工作有序进行。

第八条配件库的工作人员必须密切配合，相互协作，确保配件库的管理工作高效有序的进行。

第三章配件库的管理工作第九条配件库的管理工作应按照公司相关的规定和要求进行操作，严格执行相关的配件库管理制度。

第十条配件库的管理工作包括以下主要内容：1. 配件入库管理：负责对进入配件库的配件进行验收、登记和分类存放。

2. 配件出库管理：负责对出库的配件进行登记、核对并发放。

3. 配件库存管理：负责对配件库存进行盘点、清点和整理，确保库存数据的准确性。

4. 配件库安全管理：负责对配件库的安全进行监控和防范，保证配件库的安全和稳定运行。

5. 配件库清洁管理：负责对配件库进行日常清洁和卫生，保持配件库的整洁和干净。

长城汽车制度现代汽车是人们生活中不可或缺的交通工具之一，而其中的长城汽车无疑是国内最重要的汽车品牌之一。

长城汽车一直以来都以其高品质、可靠性和创新性而闻名于世，其制造过程中的严格制度更是保证了产品的质量和安全性。

首先，长城汽车在制造过程中严格遵循了国际通行的质量管理制度。

他们引进了国际先进的生产技术和设备，建立了标准化、规范化的生产流程，并且对每一个环节都进行了严格的控制。

从原材料的选择到组装过程的监控，再到成品的质量检测，长城汽车都严格按照标准进行操作，确保每一台车都符合国际质量要求。

其次，长城汽车在制造过程中注重创新和科技的应用。

他们投入大量的资金和人力资源用于研发新技术和新产品，以满足消费者对汽车的多样化需求。

长城汽车不仅仅是一个传统汽车制造商，他们还致力于研究和开发新能源汽车、智能汽车等未来的汽车技术。

通过不断创新和引领行业潮流，长城汽车在市场上占据了一席之地。

另外，长城汽车重视员工培训和素质提升。

他们认识到员工是企业发展的重要支撑，只有拥有高素质的员工才能生产高质量的汽车产品。

长城汽车定期组织员工培训，提高他们的技能和知识水平，使他们能够适应不断变化的市场和技术需求。

同时，长城汽车还注重员工的职业发展规划和激励机制，为员工提供广阔的发展空间。

此外，长城汽车制定了严格的质量管理制度和环境保护措施。

长城汽车致力于为消费者提供高品质、低能耗的汽车产品，他们在制造过程中遵循了一系列的质量管理制度，确保产品的每一个细节都符合标准。

同时，长城汽车重视生态环境的保护，通过节能减排、循环利用等措施，减少对环境的影响。

总的来说，长城汽车制定了严格的制度，通过遵循质量管理制度、注重创新和科技应用、重视员工培训和提升、落实环境保护措施等方式，确保了产品的高质量和可靠性。

长城汽车以其丰富的汽车经验和全球化的视野，不仅在国内市场占据了一席之地，还在国际市场上获得了广泛认可。

未来，长城汽车将继续发扬制度，不断创新，为消费者提供更好的汽车产品，推动中国汽车业的快速发展。

保定长城汽车规章制度
《保定长城汽车规章制度》
保定长城汽车作为一家拥有悠久历史和悠久传统的企业，一直以来都非常重视规章制度的建立和执行。

在保定长城汽车，规章制度不仅仅是一纸文件，更是企业文化的重要组成部分。

首先，保定长城汽车对员工的规章制度非常严格。

在招聘员工的时候，企业会向员工详细介绍企业的规章制度，包括工作时间、节假日安排、工作纪律等方面的规定。

一旦员工加入企业，就必须遵守这些规定，否则将会受到相应的处罚。

这些规章制度的严格执行，保证了员工的工作秩序，也提高了员工的工作效率。

其次，保定长城汽车对生产流程的规章制度也十分注重。

在生产车辆的过程中，企业严格执行标准化操作流程，确保每一辆车都在严格的标准下生产。

同时，在生产车辆的过程中，企业也会对员工进行相应的培训，确保他们能够熟练掌握每一个生产环节的规章制度。

最后，保定长城汽车对销售和售后服务的规章制度也非常重视。

在销售过程中，企业会确保经销商和销售人员严格遵守企业的市场政策和规定，保证了产品的价格和质量。

在售后服务中，企业也要求售后服务人员严格按照企业的规章制度进行服务，确保每一位消费者都能够得到满意的服务。

总的来说，《保定长城汽车规章制度》不仅仅是一套规定，更
体现了企业对员工和消费者的尊重和关爱，也保证了企业的发展和稳定。

在未来的发展中，保定长城汽车将会继续加大规章制度的建设和执行力度，使其成为企业发展的强大支持。

建设长城的管理制度长城是中国古代伟大的工程之一，它建筑在中国的北方地区，是中国古代统一的标志和防御工事。

长城的建设历时几百年，跨越几个朝代，因此，对长城的管理制度也因时而异，为了有效管理长城，保护长城的完整性和文化价值，需要一个完善的管理制度，下面将围绕长城的管理制度展开详细的讨论。

一、历史管理制度（一）秦始皇时期在秦朝时期，秦始皇建立了一个集权的封建帝制，长城也是在这个时期得到了完善和发展。

秦始皇统一六国之后，开始修筑万里长城，长城不仅可以阻隔北方游牧民族的侵袭，还可以作为连接各个边关军事要塞的防线。

这是中国古代长城建设的开端，对于管理长城，秦始皇制定了相应的管理条例，规定在长城上驻守官兵，对于边关驻军的管理也有一套严格的制度，由统一的军事指挥部负责统一指挥，保护长城的安全。

（二）明朝时期明朝时期，长城得到了更多的发展和完善，使得长城成为当时世界上最伟大的防御工程之一。

在明朝时期，明朝政府通过修建长城、清理边境和加强边关军事化管理来实现对于边境的控制，明朝也建立了农民兵和边军共同守卫长城，以及设立边将等管理制度，统一对外打击和内部管理。

（三）清朝时期清朝时期，长城得到更多的加固和防御措施，清政府继续加强对边境的管理，加大对于北方游牧民族的控制，加强对边疆的统治和管理，清政府专门设置了边疆专员，负责长城的巡视和管理，对于长城的保护和修缮都加以重视，使得长城在这个时期得以保持了较高的完整性和防御能力。

二、现代管理制度随着时代的变迁，现代的长城管理制度也需要不断地与时俱进，加强对于长城的现代化管理、保护和研究。

以下将详细讨论现代长城的管理制度。

（一）保护管理制度1.建立长城保护管理委员会，专门负责长城的保护和管理，对于长城的保护进行综合规划，制定长城的保护政策和规划，建立长城的保护区、遗产区等。

2.加强对于长城基本建设的监管和管理，对于长城进行全面勘探和调查，建立长城的地理信息系统，加强对于长城基本建设的监管和管理，保护长城的完整性和文化价值。