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2020届高三地理复习讲解：交通运输方式的选择一、知识讲解1．交通运输方式的选择选择交通运输方式时，必须考虑它们的特点。
各种运输方式一般可分为客运和货运两个方面。
(1)客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适度等因素考虑，远距离选乘飞机或火车，近距离选乘汽车；为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也选乘轮船。
(2)货运：根据货物的性质、重量、运输距离、时间效益等情况，选择适宜的运输方式。
要本着“多、快、好、省”的原则，具体图解如下：2．交通线路的选择(1)铁路线是考查的重点，尤其要掌握中国的铁路干线及枢纽的分布。
(2)合理航海线的确定。
在世界主要的航海线中，要明确从某地到另一地点最短线路应经过的海峡、运河等，其中要重点关注经过苏伊士运河、巴拿马运河、马六甲海峡、好望角等地的航线。
二、经典高考试题1．哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。
读下图，完成下题。
哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用()A．公路运输B．铁路运输C．航空运输D．海洋运输解析本题主要考查交通运输方式的最佳选择。
哥伦比亚距美国较远，情人节时为冬季，对鲜花保鲜条件要求高，应尽量缩短运输时间，所以应选择速度最快的航空运输。
答案C2．下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。
读图，回答(1)～(2)题。
(1)图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在()A．700～900 km B．600～800 kmC．500～700 km D．400～600 km(2)甲运输方式应该是()A．高速公路B．普通铁路C．航空D．水路解析第(1)题，由图可知，在600～800 km处，两条曲线的倾斜程度均最大，说明高铁市场占有率迅速下降，甲运输方式市场占有率迅速上升，因此两种运输方式在此区间市场占有率变化幅度最大。
第(2)题，高速公路在中、短途运输中占有绝对优势，但长途运输占有率低，A项错误。
普通铁路在中途运输占有一定优势，但随着运输距离的增加，占有率会有所降低，B项错误。
第十一章ꢀ交通运输布局及其影响交通运输布局及其影响第十一章必备知识预案自诊关键能力学案突破必备知识预案自诊一、交通运输方式及布局1.主要交通运输方式(1)交通运输方式的优缺点。
必备知识预案自诊(2)发展趋势:ꢀ化、大型化和ꢀ化。
ꢀ必备知识预案自诊主要类型必备知识预案自诊3.交通运输布局(1)影响因素:交通运输线和点的布局都要受到ꢀ、社会、技术和ꢀ等因素的影响。
ꢀ(2)案例:南昆铁路建设。
①影响因素:ꢀ的发展、人口和城市的分布、ꢀ的进步等。
ꢀꢀ地区经济②重要意义:带动、繁荣沿线地区的经济,促进的发展。
ꢀ特别提醒(1)对交通运输线的建设而言,社会经济因素(运输需求)是决定性因素,自然因素影响选线,科学技术可以克服不利自然条件的制约。
(2)自然条件(水域和筑港条件)决定港口位置,腹地范围及其经济发展水平影响港口兴衰,城市是港口发展的重要依托。
必备知识预案自诊二、交通运输方式和布局变化的影响1.对聚落空间形态的影响(1)水路交通与城市的兴起。
①城市区位:江岸渡口或两条通航河道ꢀꢀ处。
ꢀ②城市形态:沿河流呈ꢀꢀ发展,城市用地多沿河布置。
ꢀ必备知识预案自诊ꢀ发展,改变了城市沿江河单一(2)铁路、公路使城市沿ꢀ扩展的形式。
ꢀ(3)综合交通使城市多方向分散扩展。
①由集中式的状向分散的形态发展。
ꢀ②由单一到多方向发展。
③由内聚到ꢀꢀ状发展。
ꢀ必备知识预案自诊2.对商业网点分布的影响ꢀ(1)影响商业网点分布密度。
(2)影响商业网点分布位置:建立在市区环路边缘或市区边缘高速公路沿线的商业网点以ꢀ最优为原则;城市ꢀ的发展与布局,与交通运输的发展和变化密切相关。
ꢀ关键能力学案突破考向一考向二微专题交通运输方式及布局1.交通运输方式的特点在现代经济发展中,综合利用各种运输方式,快速、便捷地进行货物运输是经济持续稳定发展的基本要求。
进行运输方式的选择时通常需考虑以下几个方面:关键能力学案突破考向一考向二微专题2.交通运输方式选择的一般原则——多、快、好、省在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值大小、重量、运输距离和价格等因素。
2020届高三地理复习讲解：交通运输布局一、知识讲解1．交通运输网(1)构成要素①交通运输线，如铁路、公路、航道。
②交通运输点，如港口、车站、航空港。
(2)类型①按形式：单一运输网和综合运输网。
②按层次：即不同地域的运输网，包括省级、地区级和国家级。
2．影响因素：包括经济、社会、技术和自然等因素。
3．南昆铁路建设的决定因素：国民经济的发展，人口和城市的分布，科学技术的进步等。
二、经典高考试题1.下图是我国某城镇发展变化示意图。
读图，回答(1)～(2)题。
(1)位于老城区东南的码头选址考虑因素是()A．码头位于河流凸岸，不易淤积B．码头位于河流凹岸，不易淤积C．码头对面有沙洲，利于避风D．码头受水流冲击小，航行安全(2)随着新城区的建成，区域交通格局改变，待建码头的主要作用是() A．实现各类交通有效衔接B．减轻城镇人口压力C．拉动城镇向西迅速扩展D．完善区域城镇体系解析第(1)题，河流凸岸水流速度慢，泥沙容易淤积，不易建设港口、码头，故A项错误。
河流凹岸水流速度快，泥沙不易淤积，易于建设港口、码头，故B 项正确。
沙洲规模不大，海拔较低，不足以起到避风的作用，故C项错误。
码头位于河流凹岸，水流速度快，码头受水流冲击大，故D项错误。
第(2)题，待建码头连接了普通公路、高速公路和水路，实现了各类交通的有效衔接，故A 正确。
待建码头连接了多种交通，使该城镇与外界联系更方便，对该城镇的经济建设会起到促进作用，从而加大城镇人口压力，故B项错误。
待建码头西侧为高速公路，对该城镇向西进一步的扩展起到阻碍作用，故C项错误。
城镇体系是指在一个相对完整的区域或国家以中心城市为核心，由一系列不同等级规模、不同职能分工、相互密切联系的城镇组成的系统，待建码头与该城镇不能构成一个区域城镇体系，因此D项错误。
答案(1)B(2)A2．阅读图文材料，完成下列要求。
一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发，乘船沿内格罗河(下图)溯源而上，见两岸植被繁茂，河上很少有桥。
地理笔记：中国的交通运输业一：概述1.交通运输业地位和作用①地位：交通运输业是发展经济的“先行官”。
②经济意义：有利于开发利用自然资源，促进经济发展；有利于开发旅游资源，带动第三产业发展；合理布局交通网，缓解我国南北交通运输压力。
③政治意义：有利于加强民族团结，促进社会发展和社会稳定；巩固国防，保卫边疆；有利于加强各地区、各民族间政治、经济、文化的联系。
2.现代交通运输方式：有铁路、水路、公路、航空、管道等3.我国交通运输业蓬勃发展，实现历史性跨越。
表现：►交通运输改革进程不断加速，开启交通强国新征程；►综合交通运输网络日趋完善，多种运输方式齐头并进；►运输服务保障能力显著提升，客货运量大幅增长。
我国交通分布特点：布局不均；东部密集，呈网状；西部稀疏，呈条带状；二、现代交通运输方式的选择和布局根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是高还是低，最终用优选法来确定运输方式。
1.交通运输布局的区位因素(1).决定性因素：社会经济因素(2).保障因素：技术(3).限制性因素：自然交通运输线布局的影响因素2、交通运输点的区位因素港口的选址(1)自然因素：①港阔水深②背风避浪③不淤不冻④陆地地形平坦(2)社会经济因素①依托城市②经济腹地③对外陆上交通联系便捷航空港的选址三、中国主要的交通运输方式1.铁路：（1）我国的铁路网：七纵五横：我国铁路网由相互连接的铁路干线、支线、联络线和铁路枢纽组成。
其地理格局以北京为中心，京广线和陇海—兰新为主干，构成了大致呈七纵五横的基本骨架。
（2）我国的铁路枢纽（3）我国的铁路专线2.公路（1）特点：公路运输机动灵活，实现从“门口到门口”的运输。
一般承担短途运输任务，在没有或很少有铁路和水运的地区，还可以承担长途运输任务。
p.s.通往西藏的有新藏公路、川藏公路、青藏公路、滇藏公路。
（2）我国公路的分类：我国的公路按行政等级分为：国道、省道、县道、乡道等。
2020届高三地理复习讲解：中国交通运输一、知识讲解（一）逐步完善的交通运输网1．分布：东部地区交通运输网密度⑰较大，西部地区交通运输网密度⑱较小。
2．铁路运输是我国最重要的运输方式(1)主要铁路干线五纵：a⑲京沪线，b⑳京九线，京哈—c京广线，太焦—d焦柳线，e宝成—f成昆线三横：京包—g○21包兰线，h陇海—兰新—北疆线，沪杭—i浙赣—j湘黔—贵昆线(2)主要的铁路枢纽：北京、A○22郑州、B徐州、沈阳、上海、C○23株洲、兰州、成都等。
3．水运(1)主要海港：D○24大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛、E○25连云港、F上海、宁波、厦门、高雄、汕头、G广州、香港、湛江、海口、北海等。
(2)主要内河航线：长江、京杭运河、珠江、松花江等。
4．主要的国际航空港：北京、上海、广州。
（二）我国主要铁路及铁路枢纽缓解京广线、走向示意图二、高考试题（2016·江苏卷）阅读材料，回答下列问题。
材料一为深入实施区域协调发展战略，加快苏北振兴步伐，2016年5月，江苏省出台了《关于加快苏北振兴推进全面建成小康社会的若干政策意见》。
材料二随着江苏省沿海高铁（①）、连淮扬镇高铁（②）、徐宿淮盐高铁（③）等开工建设，各省辖市将全面进入高铁时代。
下图为江苏已有铁路与规划在建铁路的空间分布示意图。
（1）与规划建成后的铁路网相比，江苏省现有铁路网存在的明显不足是、，这种不足对江苏省经济社会产生的影响是。
（2）规划在建铁路中部分路段沿京杭大运河延伸的有（填序号）。
淮安-盐城段和淮安-扬州段高铁工程建设需要克服的不利条件有、。
（3）规划在建的高速铁路网建成之后，淮安交通区位和经济区位发生的变化分别是、。
（4）新的铁路网对苏北振兴有哪些积极意义? 。
【答案】（1）部分铁路标准低布局不合理制约江苏经济的协调和均衡发展（2）②地势低洼河网密布路基地质条件较差（3）多条铁路交汇，将成为江苏中部新的交通枢纽密切了与长三角经济区的联系（4）促进苏北基础设施建设发展提高苏北产业发展水平促进苏北与苏中、苏南生产要素的交流促进南北产业转移促进区域经济均衡发展【解析】第（1）题，从图中可以看出，苏北苏中地区铁路少，布局不合理，标准低，影响苏北苏中地区发展，制约江苏经济的协调和均衡发展。
第（2）题，从图中可以读出规划在建铁路中部分路段沿京杭大运河延伸，不利条件主要从地势、河流等方面进行分析。
第（3）题，从图中可以看出有多条铁路在淮安交汇，将成为江苏中部新的交通枢纽，密切了与长三角经济区的联系。
第（4）题，新的铁路网对苏北振兴的积极意义主要体现在交通条件改善，促进区域经济发展和生产要素的交流等方面。
三、跟踪训练读图，回答1～2题。
1．图中数字代表的铁路线组合，正确的是()A．①——宝成线B．②——内昆线C．③——焦柳线D．④——南昆线2．关于图示区域的叙述错误的是()A．以攀枝花、贵阳为中心的钢铁、煤炭工业基地B．以重庆为中心的冶金工业基地C．以重庆为中心的长江上游城市群D．“酸雨”污染仅次于华中酸雨区下图所示为“我国部分铁路枢纽示意图”，据此判断3～4题。
3．按①②③④顺序，铁路枢纽依次为()A．包头、重庆、长春、株洲B．济南、攀枝花、沈阳、昆明C．兰州、武汉、哈尔滨、贵阳D．郑州、南京、满洲里、怀化4．分别从上述铁路枢纽出发，乘火车沿最近路线去北京，所经铁路线正确的是() A．①→北京；京沪线B．②→北京；京九线C．③→北京；京哈线D．④→北京；宝成线2014年1月16日凤凰网讯，在长三角春运中，宁杭、杭甬高铁出了大力。
南京至杭州称为宁杭高铁、杭州至宁波段为杭甬高铁。
读图回答5～6题。
5．影响长三角地区修建宁杭、杭甬高铁的主要社会经济区位因素是()A．以平原为主的地形B．冬冷夏热的季风气候C．丰富的旅游资源D．经济发达，人口、城市密布6．关于宁杭、杭甬高铁开通意义的叙述不正确的是()A．完善我国铁路快速客运网布局B．促进长三角区域经济和社会发展C．促进民族团结，巩固国防安全D．增强长三角核心城市的辐射度读我国某河流流域图，回答7～8题。
7．有关该河流说法正确的是()A．该河有我国南水北调西线工程的取水地B．该河有结冰期C．该河上游水能资源丰富，下游地区适于航运D．该河上游以冰雪融水补给为主8．关于图示地区南北向铁路干线自西向东分布正确的是()A．宝成线、焦柳线、京广线B．襄渝线、京广线、京九线C．宝成线、陇海线、京广线D．成昆线、襄渝线、京广线(下图为我国黄河中游地区、长江中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方式在全国所占的比重示意图。
回答9～10题。
9．图中甲表示的地区是()A．西南地区B．长江中下游地区C．西北地区D．黄河中游地区10．图中丙地区铁路运输的大宗货物最主要的是() A．铁矿B．煤炭C．粮食D．木材下图为“我国公路自然区划图”。
读图，完成11～12题。
11．有关图中各区域自然特征的叙述，正确的是() A．①地区雪山连绵、冰川广布B．②地区丘陵和缓、竹林摇曳C．③地区植被破坏、水土流失D．④地区林海雪原、沼泽遍布12．有关各自然区公路特征的叙述，正确的是()A．①地区公路建设多高架立体桥隧B．②地区道路大多平坦宽阔C．⑤地区公路的修建需考虑地质灾害D．⑦地区公路都建在永久性冻土上13．阅读材料，完成下列问题。
材料一下图示意东南沿海局部区域。
材料二向莆铁路是海峡西岸经济区拓展中西部腹地的一条重要铁路线，也是福建首条连接中部和内陆省份的现代化铁路。
建成后大大改善沿线地区陆路以公路为主的运输格局，有效完善区域综合交通运输体系。
(1)说明向莆铁路建设过程中遇到的主要不利自然条件。
(2)简述向莆铁路建成后对沿线地区经济发展的意义。
(3)大型国企鞍山钢铁公司决定把投资总额30多亿的冷轧钢板生产基地落户莆田市，分析莆田吸引鞍钢冷轧项目落户的有利区位条件。
14．读下面材料，回答问题。
材料一川藏铁路示意图。
材料二2009年9月，川藏铁路正式动工。
该线全线贯通后到成都到拉萨只需8个多小时。
川藏铁路起于成都，经康定、林芝到拉萨，全长1 629千米。
沿途复杂多样的自然环境，显著的地域差异组成了一条色彩斑斓的彩带，既有无限魅力又考验着这项伟大的工程。
材料三川藏铁路沿线自然资源富足，其中玉龙铜矿是我国迄今发现的最大铜矿床之一，探明储量达650万吨。
川藏铁路的修建，还将打通我国与南亚的陆路经贸通道。
目前西藏的亚东和聂拉木口岸的出境通道也已纳入我国中长期路网规划。
(1)川藏铁路的意义远大于青藏铁路，运用所学知识，说明川藏铁路对西藏地区发展的促进作用。
(2)川藏铁路从拉萨到成都跨越了我国地势的第________(一、二、三)级阶梯。
填出序号代表的地形单元：①________；②________。
(3)分析该区域自然条件对川藏铁路建设的不利影响。
(4)列举两例修建该铁路可能给沿线地区带来的生态环境问题。
答案1．D 2.A图中数字代表的铁路线中，①是成昆线，②是贵昆线，③是襄渝线。
攀枝花是该区域钢铁工业基地，六盘水是该区域煤炭工业基地；重庆至六盘水地区是西南酸雨区，是仅次于华中酸雨区的污染严重区域。
3．C 4.C第3题，由图中所示地理事物不难确定铁路枢纽的名称。
第4题，③是哈尔滨，去北京乘火车最近路线是京哈线。
5．D注意题干限定条件“主要社会经济区位因素”，故排除地形和气候两个自然区位因素；修建高铁可带动旅游业发展，但旅游资源不是影响高铁建设的主要社会经济区位因素。
6．C宁杭和杭甬高铁建成后，长三角地区高铁网络将初步形成，对加快推进长三角城镇化步伐和一体化发展具有重要意义；促进区域经济和社会发展；促进长三角进一步一体化，增强长三角核心城市的辐射度，提升了对苏北和皖江城市带的辐射力。
促进民族团结，巩固国防安全一般为边疆地区和少数民族地区交通建设的意义，与本地区无关。
7．C8.A第7题，据图示经纬度及城市等信息可以判断出该区域为汉江流域，该河流上的丹江口水库是我国南水北调中线工程的取水地；该河位于秦岭以南，无结冰期，以雨水补给为主。
第8题，图示地区南北向铁路干线自西向东依次为宝成线、焦柳线、京广线。
9．A10.B第9题，根据各个地区的自然条件对交通运输方式的影响，可以判断，图中丁地区的水运占优势，应为长江中下游地区，丙地铁路运输占优势且货运量大，水运的比重较小，应为黄河中游地区；甲地以公路运输为主，水运和铁路运输所占的比重相差不大且在四个区域中水运占第二位，所以应为西南地区；乙地几乎没有水运，所以应该为西北地区。
第10题，黄河中游的黄土高原是我国最重要的煤炭产地，所以铁路运输的大宗货物主要是煤炭。
11．A12.C第11题，①地位于青藏高原，该区域雪山连绵、冰川广布；②地位于黄土高原，千沟万壑是其地表基本特征；③地位于塔里木盆地，荒漠化较为严重；④地位于大兴安岭北部，森林覆盖率高，但沼泽分布不广泛。
第12题，⑤地位于我国西南地区，该地地质活动频繁，公路的修建需考虑地质灾害。
13．解析：第(1)题，影响铁路建设的主要自然条件有地形、地质、气候、水文等条件。
第(2)题，铁路建设有利于加强地区之间的联系、完善区域间的路网、促进沿线资源开发与经济发展。
第(3)题，工业企业建设的区位条件可以从市场、交通、土地、劳动力等方面进行分析。
答案：(1)地形地质条件复杂；河流众多；多暴雨。
(2)加快内陆与福建沿海地区的联系；加速区域经济整合、优势互补、资源共享，促进闽、赣等省经济的可持续发展；优化完善区域快速铁路网布局。
(3)辐射东南沿海地区，消费市场广阔；水陆交通便利；土地价格低廉；劳动力丰富。
14．(1)构成了西藏与内地的又一条通道，有利于西藏丰富资源的开发；为西藏与内地及沿海地区贸易发展和经济往来提供了便利的交通条件；沿线风景雄奇、秀丽，将成为新的旅游亮点；有利于藏族与汉族及其他少数民族文化的交流和融合；加强了与周边国家的贸易往来。
(2)一、二横断山脉雅鲁藏布江谷地(3)地势起伏大，地质条件复杂，选线受限制大(或工程量大)；是我国地震、泥石流、滑坡等地质灾害高发区，多暴雨、洪水等气象灾害；受冻土、高原缺氧和生态脆弱等问题的制约。
(4)原始森林遭破坏；水土流失加剧；野生动物生存环境受到影响(或者生物多样性减少)。
