河北省承德实验中学高中地理 3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响导学案 湘教版必修2
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交通运输布局及其对区域发展的影响
一
铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输。
由大到小:公路、航空、铁路、河运、海运
③
D
D
【自主学习】二、交通运输与聚落的形成
1.交通便利的地方,利于开展商贸活动,常形成大的比较大的居民点;
2.河流干支流汇合处及入海口处,因拥有发达的水运条件和频繁的商贸活动,利于大城市的形成。
【合作探究】三、读课本P76图3--31,回答下列问题:
(1)我国东部地区人口稠密,城市众多,经济发达对交通网络的形成和发展有哪些影响?
(2)我国在修建青藏铁路的过程中,克服了哪些不利的自然条件?
【自主学习】三、交通运输与聚落的空间分布
1.我国古代南北交通差异与聚落分布差异
地区交通工具交通方式聚落分布聚落形状
北方地区马车陆路陆路干道附近团块状
南方地区船水路临水分布带状
2.近现代:
现代交通运输方式的发展,使聚落沿铁路线、公路线发展。
【合作探究】三、我国北方和南方聚落形态各有什么特征?简要分析其成因?
当堂检测
下图是我国公路、水运、铁路、民航分别在1985年、1996年货运周转量与客运周转
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.铁路、公路、水运、民航
.水运、公路、铁路、民航
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.货运一直以公路和水运为主,客运一直以铁路和水运为主
.货运一直以公路和铁路为主,客运一直以公路和水运为主
.货运按运输距离的远近划分为短途、中途、长途货运,从运费考虑,中途货运宜
D.航空
四城市形成的共同区位因素是河流。