浅析一汽大众CC市场竞争力

一汽大众的竞争战略分析第一篇：一汽大众的竞争战略分析一汽大众的竞争战略分析捷达系列轿车是处于黄金档次的普及型轿车。

在引进中国市场前，年销量曾14次在德国，6次在欧洲位居第一。

而在中国市场，自1991年第一辆CKD捷达轿车出厂销售以来。

捷达轿车就受到社会各界的欢迎，其动力性，可靠性，舒适性，经济性，安全性等性能在国内同类产品中具有明显的优势。

捷达轿车曾获得“中国名牌产品”，“中国公认名牌产品”等称号，并在国内举行的汽车拉力赛上多次夺冠，是具有赛车品质的轿车。

据统计，2000年捷达轿车销量创记录地达到9.5万余辆，其市场份额为16.1%，产销率达101%，高于同行业的产销率（96.7%）。

2001年头两个月累计销售量达到13567辆，同比增幅达30.4%。

(一）.战略规划分析过程（1）使命捷达系列品牌的使命和构想是，以高性价比经营中低档轿车，满足快速增长的国内轿车市场，同时为员工提供具有挑战性的工作机会和为股东创造高于平均水平的回报。

（2）目标在未来一年内，一汽大众捷达将努力实现下述目标：a)维持和提升捷达在轿车市场中高性价比的形象。

b)巩固北京、广东、和东北地区的成熟市场，开发中东部地区市场，关注西部地区市场。

c)增加生产和分销能力以满足未来的销售增长，同时维持目前的质量水准。

d)001年总销售量达到9.6万辆，其中4.8万辆为私家车，3.36万辆为出租车，1.44万辆为公商务车。

（3）SWOT分析外部分析a)产业分析轿车行业在我国长期以来处于差别寡头垄断竞争状态。

目前形成的三大三小轿车企业是在国家产业政策的大力保护之下成长起来的，随着中国加入WTO和国内民营企业的加入，竞争将更趋激烈。

我国轿车工业的现状是经济规模小、技术落后、管理服务落后，而汽车工业是典型的规模经济产业，轿车企业的规模经济的临界点为25万辆，目前我国只有上海大众汽车有限公司的桑塔纳达到30万辆的规模。

产业特征主要表现为：其一，我国轿车的品牌和车型多是从国外引进的产品，车型较旧，生产工艺和技术相对落后，除少数车型外，大部分需要换型。

学生实践报告课程名称:市场营销专业班级:M12电气工程与自动化,12车辆工程学生学号:1221109001,1221109011,1221109033 ,1221402004 学生姓名:孙树蕃,顾周宇,罗云,常修菁所属院部:龙蟠学院,机电工程学院指导教师:湛江2012 ——2013学年第二学期目录一、一汽大众公司市场信息分析 (3二、一汽大众公司的市场细分 (7三、一汽大众公司的市场环境 (8四、一汽大众的汽车市场定位 (14五、一汽大众的汽车市场预测 (15六、附表:一汽大众市场调研问卷 (16一汽大众市场调研分析报告一、一汽大众公司市场信息分析一汽-大众汽车有限公司(简称一汽-大众于1991年2月6日成立,是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业,是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。

经过多年的不断发展,一汽-大众在长春和成都,佛山三厂共有三大生产基地,包括轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂(成都分公司和发动机传动器厂。

当今汽车市场竞争相当激烈,各个汽车公司都加大生产销售力度,下面我们来看一下一汽大众的市场信息分析:上世纪90年代,一汽大众作为一家新锐合资企业在中国正式宣告成立。

经过二十余年的市场深耕,成为大众集团在华继上海大众之后的又一吸金利器,并与上海通用和上海大众成为驰骋中国乘用车市场的“三剑客”。

现一汽大众主要产品有:捷达、新宝来、高尔夫、开迪(停产、全新速腾、全新迈腾、大众CC 系列和奥迪系列,其中奥迪系列有奥迪A4L、A6L、Q3、Q5。

坐享品牌优势1991年2月,中德双方在完成一系列的前期接触和谈判之后,一汽大众正式在长春落地。

尽管晚于上海大众6年的时间,但由于后者的桑塔纳车型(实际上早在1982年,德国大众就已授权上海汽车组装该车已在民众心目中树立起了颇高的品牌形象,甚至直接代表了轿车。

武汉福尔一汽大众CC营销策划方案班级：汽营（2）班策划人：陈梦杰 1402410204试用阶段：2016.6.18-2016.6.19策划完成时间：2016.6.17指导教师：***序言火热夏日，对许多经销商来说，汽车市场犹如夏天火热的太阳，越来越火爆。

为了能乘着这股热潮，持续升温。

公司特组织一次大规模的活动，来促进市场推广以及售后服务推广工作，同时创造丰富的社会价值和经济价值，同时回馈老客户，展望新客户。

一、市场调查1.市场状况调查信息从2008年北京车展的首次亮相到2010年7月的国产上市，大众旗下的四门轿跑车CC，用两年的时间完成了自己的“亲民进程”。

从进口到国产，CC身份的改变意味着大众想在国内个性化中级车市场有所作为。

大众CC作为中高端的车中的一员，市场定价在25万~34万之间，这个价格决定了它在中国的市场销量并不会太高，毕竟中国市场中低端车型占了很大的比例。

从2016年的销量来看，大众CC经过了一到三月的低迷期，了四月份销量已经有了回升，相信在下半年，大众CC会有很好的销量。

2.竞争状况调查信息国内目前在售的B级车中，能作为大众CC的竞争品牌，那么外观+运动两个条件符合的无非是君威GS和丰田锐志最为合适。

三者走的都是运动路线。

从品牌上来看，大众CC凭借德系的出身，以及大众在华的知名度自然略胜一筹，何况德系的技术口碑也是其他车型相差之处。

但是，在价格上来看，CC的指导价格还是没有赢面。

毕竟价格是很多消费者考虑的因素。

大众厂家还是应该思考新君威的成功。

其除了时尚、运动的外形之外，实惠的价格也是能从市场上脱颖而出的关键。

二、SWOT分析1.优势（1）大众汽车是一家优秀的企业，具备纯正的“德国血统”：质量精良，追求技术，程序严谨。

（2）大众CC车身线条非常丰富，高腰线和倾角极大的后窗带来动感十足的视觉效果。

流线型的车身使阻特别小。

2.劣势（1）由于一汽大众CC的外形设计融合了跑车与轿车的特点，属于典型的四门Coupe车型，导致中间的水杯架占用一个座椅的方式不适合，使得后排头部的空间不够。

中国汽车产业国际竞争力分析随着中国经济的快速发展和汽车市场的壮大，中国汽车产业的国际竞争力也在不断提升。

中国已成为世界上最大的汽车市场和生产基地之一，中国汽车品牌在国际市场上也逐渐崭露头角，展现出强大的竞争力。

本文将对中国汽车产业的国际竞争力进行分析，并展望未来的发展趋势。

一、市场规模中国汽车市场是全球最大的汽车消费市场，连续多年保持着高速增长的态势。

据统计，2019年中国汽车销量达到了约2800万辆，占全球汽车销量的30%以上，占据着全球汽车市场的龙头地位。

中国汽车市场的巨大规模为中国汽车产业的国际竞争力提供了强大的支撑，中国品牌车企能够借助国内市场的规模效应积累技术和资金实力，进一步提升自身的国际竞争力。

二、技术水平中国汽车产业近年来在技术研发方面投入持续增加，取得了显著的进步。

以新能源汽车为例，中国在电池、电机、控制系统等关键技术领域已经取得了一系列突破。

中国汽车企业在新能源汽车领域的技术创新和产品研发能力不断提升，全球知名的新能源汽车企业也纷纷选择在中国建立研发中心，合作共赢的局面日益明朗。

技术创新的不断推动，为中国汽车产业的国际竞争力提供了有力的支撑。

三、品牌影响力中国汽车品牌的国际影响力逐渐扩大，一些中国汽车品牌在海外市场上获得了一定的认可度和市场份额。

长城汽车、吉利汽车、比亚迪汽车等中国汽车企业在海外市场上的业绩逐步提升，产品质量和品牌形象得到了不少消费者的认可。

随着中国汽车品牌在国际市场上不断崭露头角，中国汽车产业的国际竞争力也随之提升。

四、质量管理中国汽车产业在质量管理方面取得了显著成绩，质量水平得到了相应的提升。

一些中国汽车企业通过引进国际先进管理经验和技术，积极推进全面质量管理，不断提升产品的品质和质量标准。

部分中国汽车企业已经通过ISO/TS16949国际质量管理体系认证，产品的品质和可靠性得到了国内外用户的认可。

质量管理的不断提升为中国汽车产业的国际竞争力提供了有力的保障。