公路沥青路面预防性养护措施探讨

公路沥青混凝土路面预防性养护对策研究

摘要：及时、科学的早期预防性养护，可以延长沥青路面的使用寿命.产生较大的社会效益和经济效益。要高度重视日常小修保养，按照“及时、及早、补好、补彻底”的原则，积极搞好预防养护，可适当组织实施，不断总结经验，提高工艺控制水平，以实现公路养护发展的良性循环。本文探讨了公路沥青混凝土路面预防性养护对策。

关键词：公路；沥青混凝土；路面；预防性；养护对策

中图分类号：x734 文献标识码：a 文章编号：

目前我国已建成的公路中，约80%以上采用了沥青路面结构，沥青路面结构已成为我国公路建设中所采用的主要路面结构形式。然而，由于我国沥青路面公路建设起步较晚，技术力量的储备较单薄，与发达国家相比，我国沥青路面在养护方面还存在不少问题。如何采用科学合理的养护技术，延长路面的使用寿命及降低养护成本，已引起了公路养护部门的极大重视。尤其是近年来，在欧美发达国家所兴起并取得巨大成功的沥青路面预防性养护技术，更为广大公路养护技术人员所关注。

一、公路沥青路面常见病害类型与分级

根据《公路技术状况评定标准》（jtg h20-2007），把沥青路面损坏分为11 类21 项。 1. 龟裂 （1）损坏特征。 在路面上表现为相互交错的小网格裂缝，其形状类似乌龟贝壳而被称为龟裂。龟裂是一种主要的结构损坏形式。 （2）严重程度分级。 ①轻微—

—初期裂缝，裂区无变形、无散落，缝细，主要裂缝宽度在2mm 以下，主要裂缝块度在0.2~0.5m之间，损坏按面积计算。 ②中等——龟裂的发展期，龟裂状态明显，裂缝区有轻度散落或轻度变形，主要裂缝宽度为2~5mm，部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。

③严重——龟裂特征显著，裂块较小，裂缝区变形明显、散落严重。主要裂缝宽度大于 5mm，大部分裂缝块度小于 0.2m，损坏按面积计算。 2. 块状裂缝 （1）损坏特征。 块状裂缝表现为纵向和横向裂缝交错而使路面分裂成近似成直角的多边形大块。 按照裂缝块度和裂缝宽度的大小，将块裂分为轻、重两种等级。 （2）按严重程度分级。 ①轻微——缝细、裂缝区无散落，裂缝宽度在 3mm 以内，大部 分裂缝块度大于1.0m，损坏按面积计算。 ②严重——缝宽、裂缝区有散落，裂缝宽度在 3mm 以上，主要裂缝块度为0.5~1.0m，损坏按面积计算。 3. 纵向裂缝 （1）损坏特征： 与道路中线大致平行的长直裂缝，有时伴有少量支缝。 （2）严重程度分级： ①轻微——缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度在 3mm 以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（0.2m）换算成面积。 ②严重——缝宽、裂缝壁有散落、有支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度（m）计算，检测结果要用影响宽度（0.2m）换算成面积。 4. 横向裂缝 （1）损坏特征。 裂缝与道路中线近于垂直，有的还伴有少量支缝。最初多出现于路面两侧，逐渐发展形成贯通路幅的横缝。 （2）严重程度分级。 ①轻微——缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，裂缝

公路沥青混凝土路面预防性养护

摘要：随着我国交通事业进程的不断加深，公路作为重要的交通设施之一也得到了快速发展。当前，沥青混凝土路面已经成为我国公路路面结构的主要形式，对质量优劣影响甚远。但是随着通车年限与通车量的逐渐增长，在行车荷载和环境等多种因素的共同作用下，就难免会出现裂缝、坑槽、车辙等路面损坏现象，以致对人们的行车安全造成严重威胁。本文对沥青路面养护的微表处理技术应用方面进行了分析与探讨。

关键词：沥青路面；养护工作；微表处理技术；应用探析

1.沥青路面早期病害概述

沥青路面早期病害产生的原因主要有路面结构强度不合格，路面施工不当等，这极易导致沥青路出现开裂现象，沥青路面开裂的形式表现为网裂，且通常在裂缝周围会出现较大的车辙。通车年限与通车量的逐渐增长，在行车荷载和环境等多种因素的共同作用下，对于沥青路面的破坏和影响也是极大的。还有就是沥青路面施工期间施工控制不当，如沥青混合料加热温度过高，造成沥青过早老化从而导致粘结力大大降低，在较为强烈的外部荷载作用下，极易造成路面情况恶化而出现龟裂。

沥青路面早期病害的类型主要能分为横向裂缝与纵向裂缝两种：

第一，横向裂缝。沥青路面的横向裂缝较有规律，与路面半刚性基层的收缩裂缝大致相同，是路面基层裂缝对路面面层的一种反射，通常在沥青路面面层较为薄弱，就出现较早，交通量的快速增长，尤其是大型货车超载对沥青路面产生的严重负荷，极易导致路面出现开裂情况。此外，沥青混合料性质好坏直接影响横向裂缝有着严重影响，沥青混合料温度变化过大是导致横向裂缝出现的主要原因，沥青混合料过早老化现象越严重，其含蜡量也就越高，裂缝也就越容易出现。

第二，纵向裂缝。沥青路面的纵向裂缝主要出现在软基、高填土路段。软基、高填土路段路基填料不同会导致其模量也不同。因而，在行车荷载作用下就易造成不均匀沉降从而出现沥青路面的早期裂缝并不断扩展。若是发现裂缝，应对造成裂缝出现的因素进行仔细分析，从而采用有效的措施处理好裂缝问题。若是没有及时采取有效措施进行处理，则必然会导致沥青路面遭受水损害，从而造成路面结构性能恶化。在沥青路面的日常养护工作中，对裂缝进行密封是一项常见的养护工作，采用科学的裂缝密封工艺，能有效避免水渗入路基而造成损害，能进一步确保路面的完整性。

２０１３年第１０期　（总第２３６期）　黑龙江交通科技　ＨＥ　ＬＬＯＮＧＪＩＡＮＧ　ＪＩＡＯＴＯＮＧ　ＫＥＪ　Ｎｏ．１０，２０１３　（Ｓｕｍ　Ｎｏ．２３６）　

高速公路沥青路面预防性养护技术探讨　李一伟　（江苏沿海高速公路管理有限公司）　摘要：沥青路面在高速公路中广泛使用到，但同时对沥青路面出现的各种问题，将要相应采取不同的措施　进行养护，本文将结合沿海高速公路养护情况，简要阐述高速公路沥青路面预防性养护技术，其中包括灌缝、　微表处、稀浆封层、热再生、雾封层等。　关键词：高速公路；沥青路面；预防性养护　中图分类号：Ｕ４１６．２１７　文献标识码：Ｃ　文章编号：１００８—３３８３（２０１３）１０—００５５—０２　１引　言　随着高速公路建设事业的飞速发展，沥青路面由于其施　工造价低、表面平整度高、产生的噪音小、行车方便舒适、易　于修复等优点，被广泛的使用在高速公路路面面层工程中，　为高速公路运输事业的发展提供了很好的条件。但随着高　速公路使用年限的增长，在各种因素的作用下，沥青路面的　强度会大大降低，性能会逐渐减弱，会产生裂缝、网裂、车辙、　翻浆等路面危害。这些危害往往影响到了路面的正常使用，　甚至可能带来行车安全问题。　２沥青路面预防性养护的内容和特点　２．１　沥青路面预防性养护的时机和原则　实施预防性措施要遵及时性、针对性等原则，在最合适　的时机，最合适的位置，选用最合适的预防养护技术，这需要　设计人员有很高的专业知识和一定的工程经验。在公路的　使用周期内，应根据路面损坏状况及时相应的采用合适的养　护技术进行预防养护，这个具有明显的周期性，同时在周期　内配以小工程量的日常养护、专项养护等。　２．２路面检测及总体评价系统的建立　在实施预防养护措施之前，要对原有路面的使用状况进　行科学的检测。主要检测路面的损坏程度（ＰＣＩ）、车辙　（ＲＤＩ）、抗滑程度（ＳＩｔＩ）、平整度（ＲＱＩ）和结构强度（ＰＳＳＩ）等　五项指标。在检测取得准确的资料数据之后，结合数据考虑　最佳的养护技术方案。同时每日定时的进行路面巡查，并对　发现的问题进行相应的日常养护处理。路面的结构检测和　工作状态的评价是制定道路养护维修的基本依据，因此要客　观、准确的对原有的路面的工程情况就行评价，这是预防养　护前必不可少的一项工作。　３高速公路沥青路面预防性养护技术　３．Ｉ灌缝　裂缝是沥青路面问题早期最主要出现的形式，而半刚性　基层也容易出现反射裂缝的现象。大量路表面水会在裂缝　产生后，沿着裂缝渗入路面结构的内部，可能会进入深层的　路基。沥青路面在车辆动荷载和流动水的交互作用下，会导　致沥青混凝土层的骨料逐渐松散开来，路基在雨水的不断侵　蚀下，承载力会逐渐降低，路面将出现唧浆现象，最后会在路　面产生大量的坑槽。因此，要及时对沥青路面裂缝进行养护　治理，以防止更严重的问题产生。　在灌缝作业施工之前要先进行裂缝的清理工作，在裂缝　清理干净之后才可以灌入密封材料，裂缝大于５ｍｍ的情况　还要进行开槽作业。灌缝作业通常要采用压力灌缝机进行　施工，采用人工方式，灌缝无法达到足够的深度，很难达到效　果。当用压力灌缝机作业时，它可以将密封材料完全汇集到　裂缝深层，起到密封的效果。灌缝能有效的密封裂缝，阻止　路表水对路面内部的侵蚀，保护路基，起到延长公路使用寿　命的作用。　３．２微表处　微表处主要应用于高速公路、城市干线等高级路面表层　的养护工程中。它的组成成分主要是聚合物改性乳化沥青，　在配以一定比例的轧碎集料、矿物填料、水和一些必要的特　殊添加剂调配而成，将这些材料摊铺在路面上时，将形成一　层与原路面紧密结合的结构。进行微表处作业时，要使用专　用的摊铺设备，进行一层摊铺时要一次性完成。当路面损坏　程度比较大时，可考虑进行多层摊铺，摊铺一到二小时后即　可开发交通。微表处的施工过程示意图如图１所示。采用　微表处能解决路面开裂、磨光、车辙、松散等问题，能够使路　面平整防滑，并提高速路面耐磨防水的特性，微表处还具有　施工方便，价格低等特点，因此在高速公路预防养护工程中　得到了广泛的应用。　

高速公路沥青混凝土路面预防性养护措施探究

高速公路沥青混凝土路面是高速公路的重要组成部分，保持其良好的使用状态对于保障交通运输的安全和流畅具有重要意义。进行预防性养护是确保高速公路路面长期稳定使用的关键措施。本文将探讨高速公路沥青混凝土路面预防性养护的具体措施。

一、定期巡查和检测

定期巡查和检测是高速公路沥青混凝土路面预防性养护的基础工作。通过定期巡查和检测，可以及时发现路面损坏和病害，并采取相应的措施修复，以避免病害扩大和影响交通安全。

1.巡查路面平整度和纹理深度。平整度和纹理深度是评价路面使用性能的重要指标，通过巡查可以及时发现路面凹凸不平、纹理深度不足或过浅等问题，以便及时采取翻修或磨削等措施。

2.检测路面厚度和结构。路面厚度和结构是评价路面的承载能力和使用寿命的重要因素，通过检测可以及时了解路面厚度是否满足标准要求，并判断是否需要进行深层翻修或更换路面。

3.检测路面材料的质量和性能。沥青混凝土路面的材料质量和性能对路面的耐久性和使用寿命具有重要影响，通过定期检测可以及时发现材料老化、变形或脆化等问题，以便及时更换或修补。

4.检查排水系统和防撞设施。排水系统和防撞设施是保障路面安全和交通流畅的重要保障，通过定期检查可以确保排水畅通和防撞设施完好，以避免因排水不畅或防撞设施损坏导致的交通事故。

二、及时修补和养护

及时修补和养护是预防高速公路沥青混凝土路面损坏和病害扩大的重要措施。通过及时修补和养护，可以延长路面的使用寿命，减少维修成本。

1.修补路面裂缝和坑洞。路面裂缝和坑洞是常见的病害，通过采用裂缝灌缝和坑洞修补等方法，可以及时修复病害，防止其扩大。

2.养护路面边坡和路肩。路面边坡和路肩是保持路面稳定的重要部分，通过及时养护，可以防止边坡滑坡和路肩塌方等问题的发生。

3.清理路面积水和杂物。路面积水和杂物会影响路面的使用性能，通过及时清理，可以保持路面干燥和清洁，减少路面损坏和病害的发生。 4.维护路面标线和标牌。路面标线和标牌是保障道路交通秩序和安全的重要设施，通过定期维护和刷新，可以确保标线和标牌的清晰和有效性。