水工工程施工常识讲义
严云桥
目 录
第一章 水工工程基本知识概述
第一节 水工工程施工的主要特点
第二节 水工工程种类
第二章 桩式码头的施工
第一节 概述
第二节 高桩码头施工
第三节 板桩码头施工
第三章 重力式码头的施工
第一节 抛石基床施工
第二节 预制构件安装
第三节 减压棱体及回填土的施工
第四章 斜坡码头和浮码头施工
第一节 一般技术规定
第二节 斜坡码头施工
第三节 浮码头的施工
第五章 防波堤的施工
第一节 施工前准备
第二节 斜坡式防波堤结构型式和施工组织
第三节 抛填块石
第四节 护面层施工
第六章 船闸工程的施工
第七章 船闸施工顺序
第八章 施工导流与围堰
第九章 基坑排水
第十章 基坑开挖
第十一章 基础处理工程
第十二章 船闸混凝土施工
第十三章 基坑回填施工与闸门安装
第十四章 钢筋混凝土工程
第一节 模板工程
第二节 钢筋工程
第三节 混凝土工程
第十五章 施工准备工作
第一章 水工工程基本知识概述
水工工程其功能主要为发展国家水运事业，发展兴旺水运在我们国家有着得天独厚的条件。我国海岸线长达18000多公里，港口城市众多，岛屿6500多个。天然河流5000多条，共长42万多公里，流域面积100多平方公里。主要的河流有长江、黄河、珠江、淮河、黑龙江等，其中长江长达6300多公里，历来被称为黄金水道，流域面积达180万平方公里，干支流通航里程8万多公里，是我国内河水道的一条大动脉。建国以来，特别是改革开放以来，我国水运工程战线的职工，科技人员自力更生，发奋图强，战斗在水运建设第一线，建成了结构型式不一、用途各异的水工建筑物，为发展国民经济，活跃市场，繁荣贸易作出了巨大的贡献。
第一节 水工工程施工的主要特点
水工工程的施工大部分在水下进行，特别是水下基础，是水工工程结构的主要组成部分。水下作业技术难度大，专业性强；水上作业时投入的施工船舶、机械较多，工作面狭窄；水工工程一般受风浪、水流、水位、潮汐等自然条件的影响较多，条件比较艰苦。针对这些特点，必须采取措施尽量减少这些因素对施工进度、质量、安全控制的不利影响。这些措施大致有：
港口基础知识及港口管理MicrosoftWord文档
港口基础知识及港口管理
目录
第一章基本概念
一、港口
二、港口的分类
三、港口通过能力和吞吐量
四、港口腹地
五、港口组成部分
六、港址选择与港口布置
第二章港口水工建筑物
一、码头的组成
二、码头分类
三、码头荷载分类
四、码头地面使用荷载包括的内容
五、船舶荷载分类
六、码头前沿高程确定
七、码头泊位数量确定
八、港口水工建筑物抗震设防的标准
九、重力式码头的组成及适用条件
十、高桩码头的组成
十一、浮码头的组成
十二、浮码头的型式
十三、防冲撞设备分类
十四、防波堤类型
第三章港口装卸
一、货物分类
二、危险货物
三、爆炸品的类型 四、货物包装的作用及不同包装的定义
五、包装代码的组成
六、易燃或有毒气体的一般积载预防措施
七、港口危险货物作业应注意的事项
八、作业线
九、装卸过程
十、选择装卸工艺流程应遵循的原则
十一、港口装卸机械分类
十二、件杂货装卸
十三、散货装卸
十四、集装箱的分类
十五、集装箱装卸作业的基本方式
十六、集装箱码头装卸作业地带包括哪些内容第四章港口铁路、道路、库场及其它设施
一、港口铁路系统的组成
二、港口铁路的总体布置分类
三、港口道路的组成
四、港口道路布置要求
五、港口道路与铁路平面交叉时，应符合的要求
六、库场的作用
七、库场应满足的营运要求
八、客运站的特点及其组成
九、客运站布置
十、工作船码头的作用
十一、港口锚地划分及不同锚地作用
十二、锚地选择
第五章港口行政管理
一、什么是港口行政管理
二、港口行政管理部门的主要职责
三、行政的管理措施 第六章港口规划
一、港口规划的定义
二、编制港口规划的基本要求
三、港口规划的种类及其内容
四、编制港口规划的依据与港口规划的审批
五、港口规划中的重要概念
六、对港口规划区的管理
第七章港口建设管理
一、港口建设特性
二、港口行政管理部门在港口建设管理中的主要职责
《沿海港⼝建设⼯程概算预算编制规定》_（2004年版）
及配套定额问题解答
《沿海港⼝建设⼯程概算预算编制规定》(2004年版)及配套定额问题解答
⼀、《沿海港⼝建设⼯程概算预算编制规定》部分1.问：材料⼆次倒运费超出规定的费率时是否允许调整?
答：材料⼆次倒运由两个因素构成：⼀是施⼯场地狭⼩，⼆是季节性备料。此费⽤属包⼲性费⽤，在正常施⼯条件下⽆论实际所需倒运数量多少、距离远近(⼯地范围内)，均按规定标准计列。在特殊条件下，由于⾮施⼯⽅原因，确需⼤宗(或体积庞⼤)材料倒运或距离较远，且费⽤较⾼，应编制单项⼯程概预算，与建设单位协商解决。2.问：施⼯队伍进退场费如超出规定的费率时是否允许调整?
答：施⼯队伍进退场费系根据施⼯单位基地距⼯程所在地距离所规定的调遣费⽤。此费⽤属包⼲性费⽤，⼀般情况下不得调整。但在发⽣下述情况时，可编制单项⼯程概预算。第⼀、因⼯程规模⼤、⼯期长(需跨年度施⼯)，在施⼯期间按规定要求确需船舶进⼚修理的，可在计列此部分费⽤时，增引该部分费⽤。⽽因施⼯单位原因所发⽣的修船进退场费⽤不得计列。第⼆、对于⼯程规模过⼩(或⾮正常施⼯的项⽬)，进退场距离较远，且经计算费⽤超过相应规定的上限时，可适当提⾼费⽤。3.问：当采⽤商品混凝⼟时如何计算市场价?
答：当采⽤商品混凝⼟时，商品混凝⼟的实际价格进⼊材料市场价，同时剔除定额中混凝⼟搅拌机械和相关费⽤。但应注意商品混凝⼟供料⽅式，如直接供料⼊模，则不计⽔平运输机械，否则应计算⽔平运输机械，以此⽅法来计算定额直接费。4.问：当采⽤⾼性能混凝⼟时如何计算基价和市场价?
答：当采⽤⾼性能混凝⼟时，其基价和市场价参考以下⽅法计算。⾼性能混凝⼟材料的基价按《配合⽐定额》中同强度、同坍落度、同规格的混凝⼟相应定额基价计算。⾼性能混凝⼟的实际价格进⼊市场价。为适当考虑⾼性能混凝⼟的拌制效率较普通混凝⼟有所降低(增加拌合物的上料、搅拌时间)，定额中的混凝⼟搅拌机械消耗量乘以以下系数后计算基价、市场价。15m3搅拌站：1.333；
1 第一章 码头结构型式和荷载
1、码头由哪些部分组成？各部分主要作用是什么？
码头由主体结构和码头设备两部分组成。主体结构包括上部结构、下部结构和基础。
上部结构作用：a.直接承受船舶荷载和地面使用荷载，并将这些荷载传给地基；b.作为设置防冲设施、系船设施、工艺设施和安全设施的基础；c.将下部结构的构件连成整体。
下部结构作用：a.支承上部结构，形成直立岸壁；b.将作用在上部结构和本身上的荷载传给地基。
基础作用：承接码头上部、下部结构荷载；扩散应力；防止冲刷。
码头设备作用：用于船舶系靠和装卸作业。
2、码头按结构型式分类有那些型式、优缺点，按断面型式分、最佳适用条件？
按结构型式分：重力式码头、板桩码头、高桩码头、混合式码头
重力式码头的工作原理：依靠结构本身和其上部结构的重量维持自身的稳定性。
重力式码头的优点是：耐久性好，能抵抗大船、漂浮物的撞击，对超载、工艺变化适应能力最强。缺点是：自重大，波浪反射严重，泊稳条件差，地基应力大，一般须作抛石基床。适用条件：地质条件较好的地基
板桩码头工作原理：依靠板桩入土部分的侧向土抗力和安设在板桩上部的锚碇结构来维持稳定。
板桩码头的优点：耐久性好（相对），结构简单，材料用量少，便于预制，施工方便，可以先打桩，后挖墙前港池，能大量减少土方量。缺点是：耐久性差，波浪反射严重，泊稳条件差，对钢板桩需采取防锈措施，增加费用，对开挖超深反应敏感（应预留0.5m）。适用条件：能打板桩的地基，万吨级以下的泊位，适用于有掩护的海港。
高桩码头工作原理：通过桩台将作用在码头上的荷载经桩基传给地基。
高桩码头的优点：波浪反射小，泊稳条件好；砂、石用量少 ；对挖泥超深适应能力强。缺点是：耐久性差，码头构件易损坏，损坏后修理比较麻烦；对地面超载、工艺变化的适应能力差；水平承载能力低，须设叉桩（大直径管柱例外）。
码头按断面型式分：
直立式：水位变化不大的港口； 斜坡式：试用于水位变化较大的情况；半直立式：高水位时间较长而低水位时间较短 ；半斜坡式：枯水位时间较长而高水位时间较短。
