加速布局“壳”动中国——壳牌润滑油在华发展驶入快车道

壳牌统一：合并九年一朝分手

1. 执着分手

2015年8月7日，壳牌发表公告，与霍氏集团及凯雷投资集团就统一润滑油股权转让达成协议，向霍氏集团和凯雷投资集团转让壳牌所持的统一润滑油75%的股权。

2. 回想当年

2006年9月22日，壳牌润滑油业务首席执行官大卫·皮瑞特(David

Pirret)与北京统一石油化工有限公司董事长霍振祥在北京国贸饭店共同宣布：壳牌购买统一75%的股份，新合资公司取名为“壳牌统一石化有限公司”，董事长由壳牌中国润滑油业务董事邓江(John Dain)担任，原统一董事长霍振祥任合资公司副董事长，原统一总经理李嘉出任总经理。

当时，以壳牌、埃克森美孚、BP嘉士多、福斯、道达尔等为代表的外国品牌强势进入并大面积占领中国润滑油高端市场，三大国产润滑油品牌则分别是中石化长城、中石油昆仑和统一，壳牌与统一的突然联手合资，业内普遍认为市场的“平衡”将被打破。

3. 各有得失

3.1 统一获得金钱及先进的管理体系

毫无疑问，股权转让使出售方获得大笔现金收入，更为重要的是，合资以来，壳牌为统一引入了国际化的管理体系，使统一在健康、安全、安保和环保(HSSE)方面与国际标准接轨。

但统一的业绩一直徘徊不前，合资之时，统一润滑油的年销售量约为30万吨，8年后，统一润滑油的年销售量仍保持在30万吨左右；更为重要的是，统一品牌的市场认知度已经大不如从前。

3.2 壳牌成为中国润滑油市场领头羊

壳牌润滑油的国内知名度合资前远不及统一，但合资后壳牌借助统一遍布全国的经销网络和人力资源实现了快速发展，如今壳牌已成为国内最大的国际润滑油供应商，在华年销售量已接近50万吨。九年来，壳牌已经借助统一这块跳板完成了在华市场的布局，付出的小小收购资金实不值一提（何况出售股权后还能收回来）。

4. 评说成败

近年来，全球并购市场总体上败多成少，那么又如何评价壳牌统一的合分呢？笔者认为，还是要具体问题具体分析，而不能简单的下一个确定的结论。

壳牌中国：百年后的跨越

【内容提要】 在壳牌集团简化治理结构之后，壳牌中国所面临的挑战在于，投资巨大的能源行业一向遵循顺水行舟的规律，一步慢，就可能步步慢，追赶的过程其实是需要花费百倍努力的跨越

第二只靴子终于落了地。3月23日，中石油与壳牌联合宣布，计划在中国的四川盆地合作开发和生产天然气。这份为期30年的合同规定，双方将在四川金秋区块约4000平方公里的范围内对致密气进行评估和开发。

这个消息印证了壳牌中国集团主席林浩光去年10月放出的风声——“6个月后与四川合作清洁能源”；同时，它也涵盖了壳牌在应对本轮金融危机中强调的大部分关键词：更多的上游、清洁能源以及中国市场。

这些关键词源自于“更多的上游以及更加赢利的下游”。这项几乎人人知晓的壳牌战略，在2004年公司治理结构改变以来的近6年里一直是壳牌全球发展战略的基点，并随着不同阶段的情况调整侧重点。

“我们的战略没有变，但它的重点会有变化。事实上，变化对壳牌中国的意义更重大。在中国，不论是上游还是下游机遇都很多。”林浩光在背倚北京CBD的办公室里，迎着一室阳光，向《商务周刊》描绘着这家老牌石油巨头在中国这个新兴市场的路线图：以自身优势开拓上游市场，于中游市场寻求合作机会，并在中国市场不断开放之时逐步进入下游领域。

林浩光所说的机遇并不是举手可得的，实际上，为了成为在华规模最大的国际能源公司，壳牌在中国走过了百年历程，过程中满载着精细管理、修正错误以及对未来的高效前瞻。

敲门砖：先进技术+成本控制

1996年3月，北京的长安街还不像今天这般拥堵，建国门外的北京友谊商店也还没有被摩天大楼淹没，其顶部的壳牌霓虹灯广告牌可以照耀出很远的距离。这块长18米、宽5米的巨型广告牌上绘制着壳牌润滑油，那里有壳牌在北京的首家润滑油专卖店。

霓虹灯醒目的昭示着壳牌对中国市场的期待。实际上，两者的渊源可以追溯到1894年，比荷兰皇家石油公司和英国壳牌运输与贸易公司合并经营还要早13年，且在1930年代那属于中国资产阶级的“黄金十年”达到了一个顶峰——50多家壳牌分公司分布在中国几乎所有的省份，它们拥有30个油库以及1000多家加油站。

壳牌：携手共进成就无限可能——壳牌工业润滑油全新品牌战略助力绿色纺织大发展

梁瑞丽

【期刊名称】《中国纺织》

【年(卷),期】2017(000)005

【总页数】2页(P56-57)

【作 者】梁瑞丽

【作者单位】

【正文语种】中 文

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3.携手共进，成就无限可能——壳牌工业润滑油品牌战略发布暨工业TCO创新技术峰会成功召开 [J], 宗颖;

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03□邮箱：****************07本版责编：余梦洁 版式：黄 博 本版热线：************2015年8月10日热点聚焦

■ 商 车壳牌与一汽解放的强强联合

2015年7月23日，对壳牌和一汽解放而言是个重要的日子。两大品牌发布了双方共同研发的壳牌—解放长效超级润滑油产品，首次在国内提出“机、箱、桥”全套动力总成长达“10万公里的超长换油周期”的标准，刷新了业界的技术指标。而这一切均意味着壳牌和一汽解放将在商用车行业树立出的新标准和新典范。正如一汽解放汽车销售有限公司副总经理王志才所说：“一汽解放一直承诺 ‘整车10万公里’的保养周期，是解放和壳牌经过一系列严格实验得出的真实数据！而正是因为有了壳牌这样有实力的品牌为一汽解放加油助力，使得我们才能在时代发展历程中不断为我们的民族汽车工业书写恢宏篇章。”强强联手 比肩国际的战略组合一汽解放是国内商用车的领导者和中国汽车的摇篮，连续多年成为世界500强的汽车制造厂商，在卡车领域拥有稳定的客户和良好的口碑。其推出的JH6牵引车和J6领航版，直到今天依旧代表着汽车工业的最高水平，由此可见一汽解放在汽车制造技术方面的绝对领先优势。过往的辉煌成就并没有让一汽解放就此停下创新的脚步。早在2007年推出全新系列的换代产品时，一汽解放就将目光聚焦在国际一流的润滑油品牌上，希望借助强大的伙伴共同打造比肩国际的卓越产品。壳牌是世界最大的国际能源和化工公司之一，连续8年成为全球最大的润滑油供应商，壳牌润滑油业务遍及大约100个国家。同时壳牌也是在行业技术和产品投入最高的公司，无论是市场销量还是研发实力，壳牌都一路遥遥领先，是润滑油领域最具有代表性的创新品牌。创新理念的高度契合，让两家顶尖公司一拍即合，由此开创了一段业界传奇。领先技术+严苛标准 让“10万公里”成为现实一汽解放旗舰型产品——JH6牵引车和J6领航版，配合与壳牌共同研发的润滑油产品，使10万公里的超长使用寿命终成现实。两款新品将为发动机带来更强保护，其中，壳牌解放长效超级发动机油专门针对解放卡车的工况特点开发而成，在抗酸腐蚀技术、沉积物控制、抗磨保护等方面具有出色表现。它可以帮助大型运输车队降低发动机故障，延长润滑油使用寿命。壳牌解放长效超级变速器油与后桥齿轮油拥有卓越的抗氧化及热稳定性，可以保持变速器及后桥内部清洁性。此外，它还具有极佳的齿轮抗点蚀保护和优异的密封件相容性，将有效减少变速器与后桥齿轮的磨损，防止密封件失效导致漏油。对发动机而言，影响换油周期的因素较复杂。一款油品要想实现大幅度延长换油周期，不仅需要发动机技术的改进，同时也需要油品科技的突破。采用壳牌独特的油品全合成配方技术专利，帮助一汽解放实现了机、箱、桥全套动力总成10万公里的超长保养周期，远远高出了业界最新的技术指标，有助于司机或车队进一步降低综合维护成本。10万公里的突破不仅可以提高广大用户的运营效率，也将带动整个行业的油品发展技术，从而让油品科技实现质的飞越。前瞻的发展眼光 推动行业进入新标准当前，发动机技术的改进不断催化着润滑油产品的科技变革。一方面，政府对节能减排的大力倡导，要求能源产品从环保性和经济性更好地适应法规政策，这也对整个商用车市场的售后保养领域提出了更高要求。新品不仅可以有效清洁和保护发动机，同时将商用车全套动力总成润滑油的换油周期延长到10万公里，大大减少了处理废机油过程中对环境的污染，高度贯彻了国家“节能减排”的指导方针和2025中国制造强国战略，更为环境的长远发展规划努力着。据了解，壳牌与一汽解放还将拓展合作领域，在品牌营销和售后网络上深挖内容，联合推出“解放—壳牌之家”品牌形象店、解放壳牌J6领航版维修保养车，从多个渠道来推动品牌建设，最终实现业务增长。壳牌中国润滑油业务OEM销售总经理尹峰谈到，目前壳牌的合作伙伴有法拉利、宝马、一汽解放等诸多整车厂商，还有如法士特等大型零配件生产厂商。秉承“扎根中国，服务中国”的战略，壳牌不仅在中国开发高质量油品，以更洁净的燃料帮助满足中国的能源需求；另一方面，壳牌也高度重视研发与技术方面的合作，希望能为中国企业提供更好的发展机遇，充分发挥中国优势，共同拓展业务，帮助中国企业“走出去”。这次壳牌与一汽解放的合作将不仅有助于实现双方的互利共赢，更重要的是可以帮助国内广大消费者享受行业领先的产品和服务，改善他们驾驶体验，有效促进节能减排，树立中国的商用车领域的新标杆，打造出一条高效物流的新标准，推动中国汽车工业的持续繁荣，实现对中国消费者的长远承诺。壳牌（中国）有限公司与中国一汽解放汽车有限公司双方嘉宾合影大有可为的未来战略合作 10万公里换油周期的背后 壳牌中国润滑油业务OEM销售总经理尹峰致辞 一汽解放汽车销售有限公司副总经理王志才与壳牌中国润滑油业务OEM销售总经理尹峰共同开启新品上市活动环节