安全驾驶 和良好驾驶习惯

安全驾驶和良好驾驶习惯

注意事项和良好习惯 1、坚决杜绝酒后驾车、疲劳驾驶。

2、上车前应检查车辆外观及周围环境，上车后应系好安全带。（检查轮胎有没有漏气）等

3、车辆起步前应打开转向灯，(视情况鸣喇叭)，并注意车后交通情况缓慢进入行车道

4、行车中，应严格遵守交通信号，控制行驶速度，不要突快突慢,保持安全车距。(车速在100km/h以上时，安全车距在100米以上。车速80km/h，安全车距为80米,车速在50km/h左右时，安全车距不低于50米。车速在40km/h以下时，安全车距不低于30米。安全距离没有绝对的数字概念，车速越快、车重越大，安全车距所需要的间隔长度也就越长。尽量留大一些,不要跟车太近,给自己缓冲的时间和距离,防止前方出现突发情况。

5、会车时，自觉做到礼让“三先”，即“先让、先慢、先停”。遇到难行之处，要“宁停三分，不抢一秒”。

6、正常行驶时，前车突然并线给你让路，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在路况较好的非高速公路也一样，太慢其他车辆会想方设法超车，会容易发生危险

7、跟车时，应与前车保持足够的安全距离，并注意观察前车动向，当前车紧急制动时，要从容应对。堵车或等灯的时候别跟的太近，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。

注意事项和良好习惯 8、并线时，提前打开转向灯，在不影响其他车辆正常行驶情况下并入所需车道，不强行并线。行车中不得频繁并线或长时间占用超车道。开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，不要影响其他车辆正常行驶。不给别人添麻烦。 变道要准又要快，学会判断对方车速和距离，同时注意盲区。变道的时候不是从后视镜看一下有没有车就完事了的，没有车是最理想的状态，如果变向的目标车道有车，这时候就要学会判断你的车辆和后车之间的距离，同时判断对方的车速。除了这些，变道时盲区也是一大要点，因为各种原因，每辆车都存在盲区，一般小车的盲区大概在与后视镜成60度角的相邻车道，所以，在变道的时候，大家一定要注意目标车道的盲区位置。

9、车辆停放应严格遵守有关规定，不得随意的乱停、乱放，妨碍交通。 停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗。

10、过路口的时候一定一定要减速，脚放在刹车上。不管是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，防止行人和车辆闯

11、在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地!

12、应尽可能避免与其他车辆长时间并行。长时间与其他车辆并排行驶，是一件非常危险的事情，特别是在车速较快的情况下，邻道车辆发生突发情况，很容易引发事故以及被事故所波及。

13、下雨之后，走在你不熟悉的路段时，见到积水的坑，一定要减速，如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开，千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开，就尽量2个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，如果速度很快，就会横甩出去，甚至翻车。

14、如果车上坐了3个人以上，就别开的太快了，重要的是刹车会变的比较迟钝，距离会明显的加长。 15、遇到赶灯的时候，如果你前面还有一辆车，那就算了，防止前车不敢赶灯突然停在线上，这样的事太多了，别跟的太近了，如果你是第一辆，灯允许就别犹豫，冲过去，别加了半天的速，最后心虚了一脚停在那里，防止后面来个车追尾

16、油门刹车勤切换。这里的勤切换，指的是右脚放在油门上一定要加油，不加油就把脚从油门上移开放到刹车上。很多人开车很懒，不管加不加油，右脚都一直放在油门上。这是一个不好的驾驶习惯，在全国已经造成很多起事故。这个习惯的致命点就是当车辆需要紧急制动的时候误把油门当刹车踩，车辆直接冲了出去！

17、遇到大公交靠边进站，一定要减速，经常会有人从公交车的前头窜出来，你可以通过观察公交车的车底有没有行人的腿脚或影子来判断，总之减速慢行、注意观察。

18、路上提前做判断，尽量避免急加速急减速。这一条很多司机都爱犯，尤其在这个急躁的社会，路怒症可能随时都在你周围。急加速急减速是一个非常不好的习惯，有这个陋习尤在高速行驶非常危险，可能你觉得你车子好无所谓，但是万一后面停不下来发生追尾事故呢？或者后面是辆大货车呢？急加速急减速同时会影响其他驾驶员的判断，从而发生事故。

19、保持良好心态，不争抢车道，不开赌气车。良好的心态是成事的关键，开车自然也不例外。很多时候，交通事故就是心态造成的，路怒症就是心态不好的一种表现。愿等一分，不争一秒这些警示语要常记于心。

20、对于驾驶员来说，在打开车门之前，首先要做的事情就是观察左后视镜，确认后方是否有车辆靠近。从外后视镜中确认后方没有来车后，我们就可以打开车门了。这个时候，要先开启一条缝。千万不能将车门一把推开，快速下次，及时关门。

21、停车等红绿灯时,后面的车同前面的车应该保持1.5米距离以上， 以防起步滑动时碰撞或前方车辆溜车，（特别是大货车）。

22、高速上如果一直直行的话，可以走最左侧车道，这样省心，只用注意右侧来车就可以了，也可以减少很多路口右侧车辆汇入的情况，因为距离远，可以减少一定危险

23、起步时应该养成看下仪表盘的习惯，车门指示灯、手刹指示灯、安全带指示灯、水温指示灯、发动机故障指示灯等。刚启动除了水温指示灯会亮，没有其他任何警示灯亮才能起步(特别关注车门灯是否亮起，确保关好车门 ）。 同时应看下油量表。做到心中有数

超车 1、有几个不能超车的原则要注意，拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超，红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超，如果你想快点，就稍微往前探点，把路口的所有情况都看到，这时可以超。

2、超车时，不能急躁，待前车让行后，方可超车，切不可强行超车。

3、当后车示意超车时，应主动让车，并减速慢行，不强占道路

4、超车看准别犹豫。变道超车本身是一个很连贯的动作，但是有部分司机似乎把它拆分了，变道过去又回来，或者变道了慢吞吞加速，这种操作是非常危险的。该不该超立即作出判断，不要犹豫不决。

灯光和雾灯 1、光线不好的时候,傍晚,或者过隧道,需要打开灯光,，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你,避免后车没看见而发生追尾

2、晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，可以直接的鸣笛。

3、当雨雾天能见度小于200米时，机动车应当开启雾灯。而在能见度良好，没有雾、雨和雪等障碍物衰减的情况下，是不允许使用雾灯的。在大雾天里，穿透力很弱的近光灯就显得很吃力了，这时就要靠雾灯来弥补近光灯无法穿透暴雨及浓雾的缺陷。 哪些情况需要开启双闪灯呢? 双闪灯全名叫“危险报警闪光灯” 1、倒车最好开双闪灯。车辆在倒车时应开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全，引起注意。

2、在道路上临时停车时，特别是非机动道或借道停车时，应立即应该开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全，司机不应随便离车。

3、在道路行车过程中突遇车辆发生故障、不能及时移至到安全区域时，应立即开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全，并及时报警，等待救援。

4、在高速公路上车辆发生故障时，应停在紧急停车带内，及时开启危险报警闪光灯，并在距故障车后方150米外，设置危险警告标志，并迅速报警，司乘人员应在故障车的前方隔离栏外侧等待救援

5、在行驶中突遇暴雨，无论白天或黑夜突降暴雨时，天特别黑、雨特别大又不能停车，此时应立即开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全，引起注意。 此时打了双闪,尽量不要变道行使,因为转向灯此时后方车辆看不到.

小区行车注意事项有哪些? 1、现在很多小区采用自助刷卡、取卡的方式进入小区。驾驶员应在门口主动停车取卡，而在停车时应确保挡位挂入空挡并拉起手刹，以免取卡时车辆前移或溜车。同时，车辆应尽量靠近取卡器以方便取卡。

2、在小区行车时一定要降低车速，多注意观察道路周边情况，特别注意两旁停止胡车与车的空隙中有小孩或行人跑出来，减速慢行，随时做好刹车准备。

3、小区道路虽然和城市道路在法规中定义有所区别，但在其中驾车仍需按照交通标志、标线行驶，不要盲目闯入逆向车道，尤其是在某些单行道路上，逆行不但会堵塞道路，更有可能导致交通事故的发生。

4、尽量不要鸣笛，在狭窄的小区道路上会车、错车在所难免，小区内的道路普遍窄小且路上人员较多，人与车的矛盾比较突出，要做到控制车速，文明行车，礼让来往车辆及行人。

5、小区内倒车盲区特别是车辆正后方需要注意身材矮小的儿童，应提前观察好周边环境或透过倒车影像 确保安全后打开双闪再进行倒车，

如何使用手刹 1、停车熄火拉手刹

停车，熄火，拉手刹，、车停止之后，一定要记得拉手刹，否则如果是遇到地面不平，或者在坡道上，后果不堪设想。

2、停车空挡拉手刹

平时停车等待人的时候，或者是停车等待红灯时，也别忘了拉手刹。特别是在市区内开车，经常会遇到堵车的情况，经常开开停停，脚会很累，这时候，手刹就起着非常重要的作用了。挂了空档之后，别忘了把手刹拉上去，不仅防止溜车，还要趁机休息。车子停在停车场也要记得拉手刹。

3、车子在高速行驶时不能拉手刹

许多车主认为在在高速行驶时，或者急转弯时，突然遇到紧急情况，可以拉手刹来减速，实际上，这种做法是错误并且非常危险的，如果拉手刹容易使后轮抱死，导致侧滑、翻车覆。

4、半坡起步为防止车后溜需要拉手刹,遇到在斜坡上停车后启动的情况，起步时 D档位

拉起手刹 加油，发现车有点抖的时候松手刹即可 ， 一般根据坡度情况尽量用手刹，防止车后溜。如果车后溜，加油也来不及，第一时间是踩脚刹。

盲区 车头正前方盲区 车头正前方盲区对于喜欢蹲在车子前边的贪玩的孩子，或者个子矮的儿童，司机的车头前方一段距离是没有视野的，尤其是底盘高的车盲区更大，因此极易发生肇事；因此开车前要观察下车周围的情况。 柱盲区 柱盲区是绝大数司机容易忽略的盲区之一，每当汽车在转弯或者进入弯道前，驾驶者的视野都会被柱部分遮挡，造成一个视野上的盲区；

规避: 司机在上车后首先要调整好座椅位置，尽量保证左边视线的开阔，左转时，特别在没有信号灯的路口，要做到一慢二看三通过，并前后移动头部，看清前方立柱后的情况再转弯；

内轮差盲区 除柱盲区之外，左、右侧车身的下方，也是后视镜无法看到的区域，这就是车侧左右两边（内轮差盲区），特别是大货车、卡车在掉头转弯时，往往长车身还没有完全转过去，容易造成车主误判；不同车辆后视镜的视角都不一样。高档车后视镜的曲面较大或配备了双曲率后视镜，这样左右后方的几个车道都很清晰，而一些普通车辆特别是竖长形后视镜的车辆，只能看到后方一个车道，这样在多车道的路面，后方视角就很狭窄；

规避:

在驾驶前将左右和车内头顶的三个后视镜都调整好，以看到尽量多的地方，如果后视镜盲区较大，则可以选购扩大视角的镜子；

倒车盲区 虽说现在许多车装有倒车雷达，但是并不能解决车尾盲区的问题，特别是后侧柱区域，而且柱也是距离车主最远的，视线受阻，倒车时观察也是最困难的；

规避: 避免倒车盲区出现事故，就是要做到在倒车前一定要下车查看车后是否有人或障碍物，尤其是在附近有家长领着孩子的情况下就更要注意，一旦小孩跑到盲区要及时阻止；

超车盲区 无论是超越前车和与对向的车辆会车，开车者往往看不清前车或来车的前后情况，特别是要超越公交车等大型车时，超车盲区更大。

超车盲区规避：老司机经验之谈是“超车头、会车尾”，就是在超越同向行驶的汽车时一定要注意它的前部，因为看似慢吞吞行驶的车，其实有可能正在避让行人。而与对面来车会车时则需注意它的尾部，因为那里也可能会突然蹿出横穿马路的行人，此时你如果贸然加速超车很可能发生危险。