润滑脂种类

常用润滑脂的种类1．钙基润滑脂这就是普通人称之为黄油的润滑脂。

在目前汽车维修行业中使用最为广泛。

这种润滑脂是上世纪三十年代的技术。

在发达国家已经是属于被淘汰的产品。

由于价钱低廉还被汽车维修行业广泛使用。

强烈建议不要再使用这类产品。

至少不要在自己的车上使用。

2．石墨钙基润滑脂通常为黑色，这是由于在润滑脂内加入了一定比例的鳞片石墨，具有良好的抗水性和碾压性。

特别适合用于汽车后钢板的润滑。

有关方面的试验证明，采用石墨钙基润滑脂所润滑的汽车钢板弹簧是采用普通黄油润滑寿命的一倍以上。

建议切车车友不要再采用普通黄油润滑后轮钢板了。

3．汽车通用锂基润滑脂这是现代汽车工业普遍使用的一种润滑脂。

具有长寿命，抗水效果好和润滑效果好的特点。

是普通黄油的取代产品。

可用于汽车绝大部分的润滑。

其使用寿命是钙基润滑脂的两倍。

4．极压复合锂基润滑脂这是一种比通用锂基润滑脂有着更高的极压抗磨性的润滑脂。

需要注意的是润滑脂同润滑油一样具有牌号以适用于不同的环境温度和使用条件。

就一般而言，号数越大越粘稠。

通常南方全年可使用2#，北方冬季可用1#。

3#只适用于热带重负荷车辆。

当然严格而言，润滑脂的选择还受其它因素影响和制约。

TN212 HSS7006C.T.P4S.UL LFS32-FHE-RB- KWE35H H FAG 垫板MB28 FAG 紧定套H240/710-HG HCB71908E.2RSD.T.P4S.UL INA 杆端轴承GAR12-DO FAG 止推轴承座SNV100-L + 1211-K-TVH-C3 + H211X115 + FSV511X115 轮胎磨损车轮帘布柴油叉车轮胎的不正常磨损及预防措施重工中国起重机抚挖抚挖重工：开创履带式起重机的新纪元液压挖掘机流量比值挖掘机与液压锤的合理配置代理商千里马产品成本工程机械代理商：再制造的新主体杭州市浙江公司临安临安经济开发区获劳动关系和谐工业园区称号气缸百分表千分尺表针工程机械发动机的检修和技巧叉车JB搬运车基本叉车类工程机械产品最新标准目录企业发动机玉柴企业家玉柴晏平获得“全国优秀企业家”殊荣。

润滑脂稠度等级分类润滑脂稠度等级分类NLGI稠度等级000:工后锥入度范围445-4751/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。

NLGI稠度等级00:工后锥入度范围400-4301/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。

NLGI稠度等级0:工后锥入度范围355-385 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。

NLGI稠度等级1:工后锥入度范围310-340 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。

NLGI稠度等级2:工后锥入度范围265-295 1/10mm,奶油状，抗摩轴承、水泵等用脂。

NLGI稠度等级3:工后锥入度范围220-250 1/10mm，近似固体，抗摩轴承、水泵等用脂。

NLGI稠度等级4:工后锥入度范围175-2051/10mm，硬，抗摩轴承、水泵等用脂NLGI稠度等级5: 工后锥入度范围130-1601/10mm，很硬，砖脂。

NLGI稠度等级 6 :工后锥入度范围85-1151/10mm，类似肥皂。

根据工作温度选用润滑脂对于滚动和圆柱滚子轴承，一般来说，内径在50mm以下的，当DN 值＜300,000时采用润滑脂，DN值＞300,000时采用润滑油；内径在50mm 以上的，当DN 值＜300,000/ ((d/50) **1/2 )采用润滑脂，DN 值＜300,000/ ((d/50) **1/2 )采用润滑油；对于圆锥和滚子轴承，一般来说，内径在50mm 以上的，当DN 值＜150,000/ ((d/50) **1/2 )采用润滑脂,DN 值＜150,000/ ( ( d/50) **1/2 )采用润滑油。

但随着润滑脂技术的发展，近年来研制出一系列耐高转速的润滑脂，有的DN值可达150万。

当前我国许多大电机经常发生所谓的“抱轴”事故，就是因为润滑脂满足不了速度的要求，运转很短时间发生润滑不良，造成轴承突然烧坏。

现在电机制造厂往往是选用2号或3号通用锂基润滑脂。

轴承润滑脂的种类及应用轴承润滑脂是一种广泛应用于机械设备中的润滑材料，主要用于减少摩擦和磨损，保护轴承，延长设备的使用寿命。

不同类型的轴承润滑脂适用于不同的工作条件和环境，下面将介绍几种常见的轴承润滑脂的种类及其应用。

1. 通用型润滑脂通用型润滑脂适用于一般工况下的轴承润滑，具有良好的润滑性能和抗磨损能力。

这种润滑脂适用于低速和中速轴承，并适用于一般温度和湿度的工作环境。

通用型润滑脂通常采用矿物油作为基础油，并添加一定量的添加剂来提高其性能。

2. 高温润滑脂高温润滑脂适用于高温工况下的轴承润滑，具有较高的耐高温性能和抗氧化性能。

这种润滑脂通常采用高温合成油或润滑基础油作为基础油，并添加特殊的防锈、抗氧化和抗磨蚀添加剂。

高温润滑脂广泛用于炼油、化工、钢铁和玻璃等高温工艺行业。

3. 低温润滑脂低温润滑脂适用于低温工况下的轴承润滑，具有较低的低温粘度和较好的低温流动性。

这种润滑脂通常采用低温合成油、多基润滑剂和抗寒添加剂，并添加一定量的抗氧化剂和防锈剂。

低温润滑脂广泛用于冷库、航天、冶金和制冷行业。

4. 高速润滑脂高速润滑脂适用于高速工况下的轴承润滑，具有良好的高转速性能和抗离心力能力。

这种润滑脂通常采用合成油、多基润滑剂和减摩、抗泡等添加剂，并具有较低的摩擦系数和较好的承载能力。

高速润滑脂广泛用于风力发电、电机、机床和精密仪器等高速设备。

5. 食品级润滑脂食品级润滑脂是一种专门用于食品加工设备的润滑脂，符合食品卫生法规要求，不会对食品产生污染。

这种润滑脂通常采用食品级合成油和食品级添加剂，并具有良好的润滑性能和耐高温性能。

食品级润滑脂广泛用于食品加工、饮料生产和制药行业。

总之，轴承润滑脂的种类繁多，根据不同的工作条件和环境选择合适的润滑脂至关重要。

选用适当的润滑脂可以提高设备的工作效率，延长设备的使用寿命，减少维修和更换轴承的成本，同时还可以保障设备的安全运行。

在选择润滑脂时，需要根据设备的工作条件、设备的要求和润滑脂的性能进行综合考虑，并对润滑脂进行定期检查和更换，以确保轴承的正常运行。

润滑脂的选择与使用一、润滑脂的定义润滑脂是用稠化剂稠化润滑油而制成，可以根据使用的需要，添加一种或多种添加剂，以改善润滑脂的极压抗磨性、抗氧化安定性、润滑性、抗水性等性能。

润滑脂分类：（一）按稠化剂类型分类和命名润滑脂分成皂基润滑脂、非皂基润滑脂、烃基润滑脂三大类。

可以用稠化剂名称命名润滑脂：·钙基润滑脂、锂基润滑脂·复合锂基润滑脂、复合钙基润滑脂·膨润土润滑脂、聚脲滑脂（二）按使用性能和应用场合分类和命名·选择润滑脂主要使用性能和用途进行分类和命名：如减磨润滑脂、防护润滑脂和密封润滑脂等。

·根据润滑脂的应用场合命名：如汽车轮毂润滑脂，航空机轮润滑脂，铁道机车润滑脂，宽温度航空润滑脂，阻尼润滑脂等。

（三）按润滑脂国家标准分类法分类和命名·世界上许多国家及国际标准化组织（ISO）都制定了润滑脂分类标准。

·中国于1990年12月颁布了润滑脂分类国家标准GB/T 7631.8-90组。

根据润滑脂应用时的操作条件进行分类，每种润滑脂仅有一个由五个大写字母组成的代号。

例：L- XBEGB 00 润滑脂代号的字母顺序：字母1：L-润滑剂字母2：X-润滑脂字母3：B-最低使用温度-20℃字母4：E-最高使用温度160℃字母5：G-与谁接触，不防锈字母6：B-承受高负荷00 - 稠度为00号润滑脂（锥入度400-430）表示使用温度范围为-20℃-160℃与水接触，不防锈，用于高负荷运转设备润滑的00号润滑脂。

二、润滑脂润滑的优、缺点（一）与润滑油相比，润滑脂有以下优点：1、与可比粘度的润滑油相比，润滑脂具有更高的承载能力和更好的阻尼减震能力；2、由于稠化剂结构体系的吸收作用，润滑脂具有较低的蒸发速度，因此在缺油润滑状态下，特别是在高温和长周期运行中，润滑脂有更好的特性；3、由于稠化剂结构的毛细管作用下，与可比粘度的润滑油相比，润滑脂的基础油爬行倾向小；4、润滑脂能形成具有一定密封作用的脂圈，可防止固体或流体污染物的侵入，有利于在潮湿和多尘环境中使用；5、润滑脂能牢固地粘附在润滑表面上，即使在倾斜甚至垂直表面上也不流失。

高速动车组轴承的润滑油脂种类与性能评估引言：高铁作为一种快速、安全、舒适且环保的交通工具，在现代交通系统中扮演着重要的角色。

而在高速动车组的运行过程中，轴承作为关键部件之一，对列车的安全和运行效率至关重要。

润滑油脂是轴承正常运行所必需的重要元素，它能够减少磨损、降低摩擦、提高导热性能，从而延长轴承的使用寿命并提高运行效率。

本文将就高速动车组轴承的润滑油脂种类与性能评估展开讨论。

一、润滑油脂的种类1. 矿物油脂矿物油脂是使用最广泛的一种润滑油脂，在轴承中表现出较好的稳定性、抗氧化性和防锈性能。

其主要缺点是在高温高速运行下容易氧化分解，需要经常更换。

然而，由于其价格相对较低且易于获取，因此在一些暂时性使用的高速动车组轴承上仍然是一种常用的选择。

2. 合成润滑油脂合成润滑油脂由化学合成而成，具有较高的耐热性、耐压性和防腐性能。

它能够在高温高速条件下保持稳定性，并且使用寿命较长。

然而，合成润滑油脂价格较高，可获得性相对较差，因此通常应用在一些对轴承性能要求较高的高速动车组。

3. 稀油润滑脂稀油润滑脂具有较低的粘度，能够在高速运行时提供较好的润滑效果。

它在轴承中的使用寿命相对较长，但耐高温性能比合成润滑油脂差。

稀油润滑脂在一些高速动车组的轴承中广泛应用，以确保其正常高速运行。

二、润滑油脂的性能评估1. 粘度润滑油脂粘度是评估其润滑性能的关键指标之一。

过高或过低的粘度都会影响轴承的润滑效果。

根据具体的运行条件和轴承要求，选择合适粘度的润滑油脂非常重要。

2. 抗氧化性能抗氧化性能是评估润滑油脂长期使用寿命的重要指标之一。

在高温高速运行条件下，轴承会受到氧化的影响，导致油脂失效。

因此，选择抗氧化性能强的润滑油脂可以延长轴承的使用寿命。

3. 抗磨性能抗磨性能是评估润滑油脂降低轴承磨损程度的指标。

高速动车组的轴承会受到较大的载荷和摩擦力，因此润滑油脂必须具有优异的抗磨性能，以减少磨损并提高轴承的寿命。

4. 导热性能导热性能是评估润滑油脂能否有效地将摩擦产生的热量传导出去的重要指标。

润滑脂的种类有：钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠基润滑脂、通用锂基润滑脂、汽车通用锂基润滑脂、极压锂基润滑脂、石墨钙基润滑脂等。

各种润滑脂的特性及适用范围，详见表 1。

表 1 各种润滑脂的特性及适用范围
品种
特性适用范围
钙基润滑脂
抗水性好，耐热性差，使用寿命短最高使用温度范围为-10-60℃，适用于汽车轮毂轴承、底盘拉杆球节、水泵轴承、分电器凸轮等部位。

钠基润滑脂
耐热性好，抗水性差，有较好的极压减磨性能
使用温度可达120℃，只适用于低速高负荷轴承，不能用在潮湿环境或水接触部位。

钙钠基润滑脂
耐热性、抗水性介于钙基和钠基脂之间使用温度不高于100℃，不宜于低温下使用，适用于不太潮湿条件下滚动轴承，如底盘、轮毂等处的轴承。

复合钙基润滑脂
较好的机械安定性和胶体安定性，耐热性好适用于较高温度及潮湿条件下润滑大负荷工作的部件，如汽车轮毂轴承等处的润滑，使用温度可达150℃左右。

通用锂基润滑脂
具有良好的抗水性、机械安定性、防锈性和氧化安定性适用于-20-120℃宽温度范围内各种机械设备的滚动和滑动轴承及其他摩擦部位的润滑，是一种长寿命通用润滑脂。

汽车通用锂基润滑脂
良好的机械安定性、肢体安定性、防锈性、氧化安定性、抗水性适用于-30-120℃下汽车轮毂轴承、水泵、发电机等各摩擦部位润滑，国产和进口车辆普遍推荐用此油脂。

极压锂基润滑脂
有极高极压抗磨性适用于-20-120℃下高负荷机械设备的齿轮和轴承的润滑，部分国产和进口车型推荐使用。

石墨钙基润滑脂
具有良好的抗水性和抗碾压性能适用于重负荷、低转速和粗糙的机械润滑，可用于汽车钢板弹簧、起重机齿轮转盘等承压部位。

-60度低温润滑脂型号与种类“合轩化工”润滑技术研究概述：-60度低温润滑脂从使用数量来看常用的为俩种，极压、高转速润滑脂，满足-60℃低温轴承、齿轮、链条、滑轨、仪表等多种低温需求，下面一起来详细了解：一、基本参数列表说明：HEXT8022低温极压润滑脂HEXT8022-1低温高转速润滑脂温度-60℃至150℃-60℃至180℃颜色黑色浅褐色稠度00#、0#、1#、2#、3#等（状态表现从半流体到固体）共同点DN值均达100万-60℃下低温性优异易启动，防冻、不凝固机械安定性和胶体安定性稳定，使用寿命更长集合抗磨、防锈、防水、防腐等多性能为一体，无毒安全区别□1极压性出色，超低摩擦系数有效减摩抗磨；□2适合中/重负荷、极压工况下室内外工作；□1高转速适应能力出色，有效防甩防飞溅；□2对高速、轻载荷的润滑部件特别适合；应用--寒区室外大型、重载润滑部件的润滑如：电机轴承、窑车、汽车配件、气制动阀、电动执行机构等。

--适合各高速、轻载荷润滑部位如：航天航空、家电、仪器仪表、雷达、操作机构的轴承、齿轮等。

示图HEXUANHUAGONG INDUSTRIAL LUBRICANTS附注：因其品种多，以上仅列举几项代表性项目对比，具体以实物为准！①其中上述颜色为自然配置颜色，特殊情况以需求为准；②两种润滑脂尽量避免混用，特殊情况建议及时联系相关提供方；二、常见技术指标说明：T8022T8022-1组成成分合成合成滴点（℃）190251相似粘度（-40℃，10S-1）800980DN值100万100万稠度范围00#、0#、1#、2#0#、1#、2#锥入度（60次）0.1mm265-295265-305HEXUANHUAGONG INDUSTRIAL LUBRICANTS附注：以上为简要共同类技术参数平均值，详细以标准参数为准！①因稠度变化，相关参数也会有一定细微差别，具体还以实际应用为准；②其中对参数有特别需求的可专门定制，建议以使用效果为准；三、其他分类概述：零下60度低温润滑脂除了以上常见的，还包含多种类型，下面大致了解一下HEXT系列：氟素润滑脂：此为长寿命抗各种介质和腐蚀润滑脂，白色，最低可耐低温-60℃微电机润滑脂：各串激、罩极、感应、直流微型电机的低温润滑与防护塑料齿轮低温脂：中低速、轻载荷下的各家电、玩具、办公设备、汽车配件等的低温润滑低温密封脂：适合各密封圈、阀门、钻具螺纹等极寒工况下的链接部位的润滑与防护----------------------更多详情请持续关注更新！。

润滑脂分类方法
润滑脂分类工作十分重要。

润滑脂的种类和牌号繁多，分类方法(下表)也有许多种。

最早是按稠化剂进行分类，因不能适应润滑脂发展及使用的要求，各国以及相关国际组织又分别制定了不同的润滑脂分类方法。

有的按基础油组成分类，如分为石油基润滑脂和合成油润滑脂；有的按用途分类，如分为减摩润滑脂、防护脂和密封脂；有的按润滑脂的某—特性分类，如高温脂、耐寒脂和极压润滑脂等。

1、国际标准化组织(IS0）分类
ISO 6743/9(X 组)为润滑脂国际标准分类方法。

这个分类标准适用于润滑各种设备、机械部件、车辆等所有种类的润滑脂，但不适用于特殊用途的润滑脂，例如接触食品、辐射、高真空等场合。

即是对只起润滑作用的润滑脂适用，对起密封、防护等作用的润滑脂均不适用。

这个分类标准是按照润滑脂应用时的操作条件，如温度、负荷和水污染等进行分类。

2、按使用条件分类
如按使用的温度不同分为低温脂、普通脂和高温脂等；按应用范围不同
分为多效脂、专用脂和通用脂；按承载性能不同分为极压脂和普通脂。

3、按用途分类
按被润滑的机械元件不同分为轴承脂、齿轮脂、链条脂等。

按用脂的工业部门不同分为汽车脂、铁道脂、钢铁用脂等。

4、按基础油分类
按基础油不同，分为矿物润滑脂和合成润滑脂。

合成油经稠化而成的润滑脂统称合成润滑脂，均系特殊性能的润滑脂。

润滑脂稠度等级分类NLGI稠度等级000：工后锥入度范围445-475 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。

NLGI稠度等级00：工后锥入度范围400-430 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。

NLGI稠度等级0：工后锥入度范围355-385 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。

NLGI稠度等级1：工后锥入度范围310-340 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。

NLGI稠度等级2：工后锥入度范围265-295 1/10mm，奶油状，抗摩轴承、水泵等用脂。

NLGI稠度等级3：工后锥入度范围220-250 1/10mm，近似固体，抗摩轴承、水泵等用脂。

NLGI稠度等级4：工后锥入度范围175-205 1/10mm，硬，抗摩轴承、水泵等用脂NLGI稠度等级5：工后锥入度范围130-160 1/10mm，很硬，砖脂。

NLGI稠度等级6：工后锥入度范围85-115 1/10mm，类似肥皂。

根据工作温度选用润滑脂对于滚动和圆柱滚子轴承，一般来说，内径在50mm以下的，当DN值<300,000时采用润滑脂，DN值>300,000时采用润滑油；内径在50mm以上的，当DN值<300,000/（（d/50）**1/2）采用润滑脂，DN值<300,000/（（d/50）**1/2）采用润滑油；对于圆锥和滚子轴承，一般来说，内径在50mm以上的，当DN值<150,000/（（d/50）**1/2）采用润滑脂，DN值<150,000/（（d/50）**1/2）采用润滑油。

但随着润滑脂技术的发展，近年来研制出一系列耐高转速的润滑脂，有的DN值可达150万。

当前我国许多大电机经常发生所谓的“抱轴”事故，就是因为润滑脂满足不了速度的要求，运转很短时间发生润滑不良，造成轴承突然烧坏。

现在电机制造厂往往是选用2号或3号通用锂基润滑脂。

润滑脂的性能及更换条件１、润滑脂的种类和性能轧机轴承的润滑分为脂润滑和油润滑，脂润滑的优点是润滑设施简单，润滑脂不易泄漏，有一定的防水、气和其它杂质进入轴承的能力，因此一般情况下广泛应用脂润滑。

在重载、高速、高温等工况用油润滑。

润滑脂是由基础油、稠化剂及填加剂组成。

基础油的粘度对润滑脂的润滑性能起重要作用，稠化剂的成分对脂的性能，特别是温度特性、抗水性、析油性等有重要影响，填加剂主要用于增强润滑脂的抗气化、防锈、极压等性能。

润滑脂按稠化剂的种类不同而进行分类，分为锂基、纳基等多种。

轧机轴承常用的是锂基润滑脂，锂基润脂的特点是有较好的抗水性，滴点较高，可以使用于潮湿和与水接触的机械部位。

润滑脂按其流动性即针入度分为若干级。

针入度数值越大，表示润滑脂越软。

常用锂基润滑脂的性能见下表润滑脂针入度 1/10mm滴点C≥组成特性名称牌号通用锂基润滑脂 ZL-1ZL-2ZL-3310-340265-295265-295170175180天然脂肪酸锂皂稠化中等粘度润滑油加抗氧剂良好的抗水性、机械安定性、防水性和氧化安定性。

适用于-20--120℃温度范围。

极压锂基润滑脂 012315-385310-340275-295170良好的机械安定性、抗水性、防锈性、极压抗磨性和泵送性。

适用于-20--120℃温度范围。

国内生产的轧辊轴承润滑脂，是由高级脂防酸和增效剂复合而成的多元复合锂基脂，也适用于轧机轴承的润滑。

２、润滑脂的填充量润滑脂的填充量，以填充轴承和轴承壳体空间的三分之一和二分之一为宜，若加脂过多，由于搅拌扫热，会使脂变质恶化或钦化。

高速时应仅填充至三分之一或更少。

当转速很低时，为防止外部异物理学进入轴承内，可以添满壳体空间。

３、润滑脂的更换润滑脂的使用寿命是有限的，其润滑性能在使用的过程中逐渐降低，磨损也逐渐增多，因此每间隔一定的时间必须补充更换。

润滑脂的补充周期与轴承的结构、转速、温度和环境等有关，应针对企业具体的工况确定。

电机常用的润滑脂（一）润滑脂的组成和主要性能指标润滑脂是一种膏状的半固体润滑剂。

又名黄油，是由稠化剂、基础油和添加剂三部分组成。

其中稠化剂占总量的10~20%，基础油占75%~90%，添加剂占0.5%~5%。

润滑脂的主要性能指标是滴点和针入度。

滴点：表示耐热性能，指加热溶化而滴下第一滴油的温度。

针入度：表示润滑油的稠密程度和软硬程度，指用重量为150克的标准圆锥体，沉入润滑脂试样，经过5秒钟所达到的深度，单位为毫米。

（二）电机常用润滑脂的种类和性能1.钙基润滑脂是用动植物油与石灰制成的钙皂，稠化中等粘度的润滑油制成，按针入度分为1、2、3、4、5五个牌号，号数越大，润滑脂越硬，针入度越小，滴点越高。

特点是耐水性好，遇水不易乳化变质，能在潮湿环境或与水接触的情况下工作，但耐热性差2.钠基润滑脂是用动植物油钠皂，稠化中等粘度的润滑油制成，分2、3、4三个牌号，号数越大，润滑脂越硬，滴点越高。

特点是耐热性好，耐水性差3.钙钠基润滑脂是用动植物油钙钠基混合皂，稠化中等粘度的润滑油制成，分为1、2两个牌号。

特点是有较好的耐热性，耐水性。

耐水性优于钠基润滑脂，耐热性优于钙基脂4.石墨钙基润滑脂是用动植物油钙皂，稠化中等粘度的润滑油并加入10%鳞片状石墨制成。

特点是有较好的耐磨耐压性，能适应重负荷，且有较好的耐水性，适合润滑与水或潮气接触的设备，但石墨含有大量机械杂质，不适用于滚动轴承和精密的机件5.锂基润滑脂是以12-羟基硬脂酸或硬脂酸锂皂，稠化中等粘度的润滑油并加有抗氧剂等制成。

分为1、2、3、4、四个牌号。

它是一种通用长寿命的润滑脂，可取代钙基、钠基、钙钠基润滑脂。

广泛用于高温、高速及与水接触的部件上，并能长期在120℃左右环境中使用。

特点是具有良好的耐水性和良好的机械安定性与化学安定性，耐热性好，滴点高6.复合钙基润滑脂是用醋酸钙作复合剂制成钙皂，稠化中等粘度的润滑油制成。

分为1、2、3、4、四个牌号，常用的是2号或3号，特点是耐热性好，滴点高，有一定的耐水性，能在潮湿环境或与水接触的情况下工作，有较好的机械安定性与胶体安定性，可用在较高速度的滚动轴承上7.二硫化钼润滑脂是在某些润滑脂中加入一定数量的二硫化钼制成相应的品种。

润滑脂选用原则摘要：1.润滑脂的定义和重要性2.润滑脂的选用原则3.润滑脂的种类和适用范围4.润滑脂的选择方法5.润滑脂的更换和维护正文：一、润滑脂的定义和重要性润滑脂，又称润滑脂膏，是一种半固态的润滑材料，由基础油、稠化剂和添加剂组成。

润滑脂在机械设备中起着减少摩擦、保护零部件、降低磨损的重要作用，对于保证设备正常运行和延长使用寿命具有至关重要的意义。

二、润滑脂的选用原则1.考虑工作温度：润滑脂的选用应根据工作环境的温度范围选择适当的润滑脂。

高温环境应选用耐高温的润滑脂，低温环境则应选择低温性能好的润滑脂。

2.考虑负荷能力：润滑脂的负荷能力决定了其承受压力和摩擦的能力。

根据设备的负荷情况选择合适的润滑脂是保证设备正常运行的关键。

3.考虑速度因素：润滑脂在高速运转的设备中容易产生热量，因此需要选用抗磨性能好、热稳定性高的润滑脂。

而在低速设备中，可以选用相对粘度较低的润滑脂。

4.考虑潮湿环境：在潮湿环境中，润滑脂容易吸收水分，影响其润滑性能。

因此，应选择具有良好抗水性能的润滑脂。

5.考虑设备材质：润滑脂与设备材质的相容性对于保证润滑效果至关重要。

选用与设备材质相容的润滑脂可以避免润滑脂对设备产生腐蚀。

三、润滑脂的种类和适用范围1.钙基润滑脂：适用于一般工业设备的润滑，如轴承、齿轮等。

2.锂基润滑脂：适用于高速、高负荷的设备，如电机、轴承等。

3.钠基润滑脂：适用于高温环境的设备，如窑炉、锅炉等。

4.铝基润滑脂：适用于低速、高负荷的设备，如汽车轮毂等。

四、润滑脂的选择方法1.了解设备参数：在选用润滑脂时，应了解设备的工作温度、负荷、转速等参数，以便根据这些参数选择合适的润滑脂。

2.参考生产商建议：生产商会根据实际应用情况提供润滑脂的选择建议，可以参考这些建议进行选择。

3.试验验证：在实际应用中，可以先在小范围内试用不同类型的润滑脂，观察其效果，然后根据实际情况进行选择。

五、润滑脂的更换和维护1.润滑脂的更换：一般情况下，润滑脂的使用寿命为1-2 年，具体更换时间应根据实际使用情况和润滑脂的状态来判断。

润滑脂的种类
润滑脂是一种常见的润滑剂，用于降低机器、设备或运动部件的摩擦和磨损。

它们是一种黏稠的物质，通常由基础油和添加剂组成。

润滑脂的种类可以根据它们的基础油分为矿物油润滑脂、合成油润滑脂和生物可降解润滑脂。

矿物油润滑脂是最常见的润滑脂。

它们使用石油或石油产品作为基础油，并在其中添加各种添加剂，例如抗氧化剂、抗腐蚀剂和黏稠度调节剂。

这些润滑脂通常适用于中低速和中低温的应用程序。

合成油润滑脂则使用人造化学物质作为基础油。

这些化学物质可以是多种类型的，例如聚α烯烃、酯类、硅油和多元醇醚。

合成油润滑脂通常具有更高的性能和长寿命，适用于高速和高温条件下的应用程序。

生物可降解润滑脂是由植物油或动物脂肪制成的，具有环境友好的特性。

这些润滑脂可以被微生物分解，对环境造成的影响更小。

它们通常用于需要使用环保润滑脂的应用程序，例如在土壤、河流和湖泊等敏感环境中。

除了基础油之外，润滑脂的性能也受添加剂的影响。

添加剂可以提高润滑脂的黏稠度、抗氧化性、抗腐蚀性、抗磨损性和防锈性。

不同类型的润滑脂需要不同的添加剂来满足其特定的应用需求。

综上所述，润滑脂的种类非常多样化，应用于各种不同的应用程序中。

选择正确的润滑脂类型和添加剂，以确保机器和设备能够长期高效地运行。

润滑脂的分类和选用1)皂基润滑脂皂基润滑脂占润滑脂的产量90%左右.使用最广泛。

最常使用的有钙基、钠基、锂基钙钠基、复合钙基等润滑脂。

复合铝基、复合锂基润滑脂也占有一定的比例，这两种脂是有发展前景的品种。

(1)钙基润滑脂。

是由天然脂肪或合成脂肪酸用氢氧化钙反应生成的钙皂稠化中等粘度石油润滑油制成。

滴点在75～100℃之间，其使用温度不能超过60℃，如超过这一温度，润滑脂会变软甚至结构破坏不能保证润滑。

具有良好的抗水性，遇水不易乳化变质，适于潮湿环境或与水接触的各种机械部件的润滑。

具有较短的纤维结构，有良好的剪断安定性和触变安定性，因此具有良好的润滑性能和防护性能。

(2)钠基润滑脂，是由天然或合成脂肪酸钠皂稠化中等粘度石油润滑油制成。

具有较长纤维结构和良好的拉丝性，可以使用在振动较大、温度较高的滚动或滑动轴承上。

尤其是适用于低速、高负荷机械的润滑。

因其滴点较高，可在80%或高于此温度下较长时间内工作。

钠基润滑脂可以吸收水蒸气，延缓了水蒸气向金属表面的渗透。

因此它有一定的防护性。

(3)钙钠基润滑脂。

具有钙基和钠基润滑脂的特点。

有钙基脂的抗水性，又有钠基脂的耐温性，滴点在120℃左右，使用温度范围为90～100℃。

具有良好的机械安全性和泵输送性，可用于不太潮湿条件下的滚动轴承上。

最常应用的是轴承脂和压延机润滑脂，可用于润滑中等负荷的电机，鼓风机、汽车底盘、轮毂等部位滚动轴承。

(4)锂基润滑脂。

是由天然脂肪酸(硬脂酸或12-羟基硬脂酸)锂皂稠化石油润滑油或合成润滑油制成。

由合成脂肪酸锂皂稠化石油润滑油制成的，称为合成锂基润滑脂。

因锂基润滑脂具有多种优良性能，被广泛地用于飞机、汽车、机床和各种机械设备的轴承润滑。

滴点高于180℃，能长期在120℃左右环境下使用。

具有良好的机械安定性，化学安定性和低温性，可用在高转速的机械轴承上。

具有优良的抗水性，可使用在潮湿和与水接触的机械部件上。

锂皂稠化能力较强，在润滑脂中添加极压、防锈等添加剂后，制成多效长寿命润滑脂，具有广泛用途。

锂基润滑脂—钙基润滑脂—二硫化钼锂基脂润滑脂介绍根据稠化剂可分为皂基脂和非皂基脂两类。

皂基脂的稠化剂常用锂、钠、钙、铝、锌等金属皂，也用钾、钡、铅、锰等金属皂。

非皂基脂的稠化剂用石墨、炭黑、石棉，根据用途可分为通用润滑脂和专用润滑脂两种，前者用于一般机械零件，后者用于拖拉机、铁道机车、船舶机械、石油钻井机械、阀门等。

主要质量指标是滴点、针入度、灰分和水分等。

用来评价润滑脂胶体稳定性的指标为分油试验、滚动轴承性能试验等。

滚筒试验是测试滚压作用下稠度变化的试验方法。

流动性试验是评价在低温下润滑脂可泵送性的试验方法。

抗水淋性试验是评价润滑脂对水淋洗出的抵抗能力的试验方法。

胶体安定性是润滑脂在贮存和使用中保持胶体稳定，液体矿油不从脂中析出的性能。

机械安定性是表示润滑脂在机械工作条件下抵抗稠度变化的性能。

滚珠轴承扭矩试验是评价润滑脂低温性能的一种试验方法。

润滑脂润滑脂是将稠化剂分散于液体润滑剂中所组成的一种稳定的固体或半固体产品，其中可以加入旨在改善润滑脂某种特性的添加剂及填料。

润滑脂在常温下可附着于垂直表面不流失，并能在敞开或密封不良的摩擦部位工作，具有其它润滑剂所不可替代的持点。

因此,在汽车和工程机械上的许多部位都使用润滑脂作为润滑材料，即我们常说的机用黄油！润滑脂的分类润滑脂品种复杂，牌号繁多，分类工作十分重要。

原先采用的按稠化剂进行分类的GB501一65巳不能适应润滑脂发展及使用的要求，已于1988年4月l日宣布废止。

GB7631.8一90规定了按使用要求对润滑脂进行分类的体系，这个分类体系等效地采用了ISO的分类方法，已代替了GB501一65。

但目前生产销售与使用的润滑脂尚未完全纳入新的分类体系之中。

因而，为了说明新旧分类体系的具体不同，有必要对新旧分类体系进行比较对照。

润滑脂l、旧分类GB 501-65GB501一65是按稠化剂组成分类的,即分为皂基脂、烃基脂、无机脂与有机脂四类。

皂基按所含皂类不同又分为单一皂基,如钙基、钠基、锂基、铝基、钡基、铅基和其它基；混含皂基，如钙钠基、钙铝基、铅钡基、铝钡基；复合皂基，如复合钙基、复合铝基等若干小组。

润滑脂的分类及常见的润滑脂润滑脂的分类及常见的润滑脂润滑脂：俗称黄油，是润滑剂加稠化剂制成的固体或半流体，用于不宜使用润滑油的轴承、齿轮等部位。

一、润滑脂按不同的分类标准分类如下：1、按被润滑的机械元件分：轴承脂、齿轮脂、链条脂等。

2、按用脂的工业部门分：汽车脂、铁道脂、钢铁用脂等。

3、按使用的温度分：低温脂、普通脂和高温脂等。

4、按应用范围分：多效脂、专用脂和通用脂。

5、按所用的稠化剂分：钙基脂、钠基脂、铝基脂、复合钙基脂、锂基脂、复合铝基脂、复合钡基脂和复合锂基脂，膨润土脂和硅胶脂、聚脲脂等。

6、按基础油分：矿物油脂和合成油脂。

7、按承载性能分：极压脂和普通脂。

8、按稠度分(0006等级)：000、00、0、1号适用于集中润滑和齿轮润滑。

1、2、3号轴承用，4、5、6砖脂，密封用。

二、市场上常见的润滑脂1、钙基润滑脂：抗水性好，但耐热性差，最高使用温度为60℃，价格低。

2、钠基润滑脂：抗水性极差，耐热性和防锈性一般，一般使用在80℃左右，价格较低。

3、铝基润滑脂：防锈性好，耐热性和抗水性差，最高使用温度50℃，价格低。

4、通用锂基润滑脂：耐热性好，抗水性、防锈性好，最高使用温度120℃，价格适中。

5、极压锂基润滑脂：耐热性好，抗水性、防锈性好，极压性能好，最高使用温度120℃，适用于负荷较高的机械设备和轴承及齿轮的润滑，价格适中。

6、二硫化钼极压锂基润滑脂：耐热性好，抗水性、防锈性好，极压性能好，最高使用温度120℃，适用于负荷较高或有冲击负荷的部件，价格适中。

7、膨润土润滑脂：耐热性好，抗水性较好、防锈性差，最高使用温度130℃，价格较高。

8、复合钙基润滑脂：耐热性，抗水性、防锈性好，机械安定性（抗剪切安定性）较好，最高使用在130℃，价格较高。

9、极压复合锂基润滑脂：耐热性，抗水性、防锈性、机械安定性、极压性好，最高使用在160℃，价格较高。

10、聚脲脂：耐热性好，抗氧化性好、防锈性好，极压性好，有较长的轴承寿命，还具有一定的抗辐射性，是一种新型润滑脂产品，目前国内还未颁布国际和行业标准，价格高。