隧道-变形量测作业指导书

中隧集团有限公司第一工程处一公司万开工区万开高速公路E2合同段铁峰山1号隧道出口端量测作业指导书编制：审核：批准：日期：第一节量测的重要性1.1量测是对围岩动态监控的重要手段，是新奥法施工的重要组成部分。

1.1.1铁峰山1号隧道采用复合式衬砌型式，包括锚喷支护和模筑混凝土两部分组成。

为了掌握施工中围岩稳定程度与支护受力变形的力学动态或信息，以判断设计、施工的安全与经济，并以量测来指导施工，有效控制支护变形，特制定本指导书。

1.2监控量测的目的具体包括：1.2.1通过监控量测了解各施工阶段地层与支护结构的动态变化，把握施工过程中结构所处的安全状态, 控制围岩变形。

1.2.2用现场实测的结果弥补理论分析过程中存在的不足，并把监测结果反馈设计、指导施工。

1.2.3通过监控量测进行大跨隧道日常的施工管理。

1.2.4通过监控量测了解该工程条件下所表现、反映出来的一些地下工程规律和特点，为今后类似工程或该工法本身的发展提供借鉴、依据和指导作用。

第二节量测内容2.1监控量测的内容主要根据隧道工程的地质条件、围岩类别、跨度、埋深、开挖方法和支护类型等综合确定。

主要进行收敛量测，其次对开挖工作面的工程地质与水文地质观察和描述，对于判断围岩稳定性和预测开挖面前方的地质条件是十分重要的；开挖面附近初期支护状态的观察和裂缝描述，对直接判断围岩的稳定性和支护参数的检验也是不可缺少的，因此周边位移量测、拱顶下沉量测是量测的主要内容。

第三节量测部位和测点布置3.1.1对于隧道洞口属浅埋，风化强烈、软弱地段。

量测间距控制在10m内，有效对围岩变形、下沉等进行量测，有效的指导施工。

量测间隙时间适当加密：1-15d：2-3次/d，16d-1个月：1次/d，1-3个月：1-2次/周3.1.2随着开挖工作面离洞口越来越远，埋深越来越深，应根据工程地质和水文地质观察和描述，开挖面附近初期支护状态的观察和裂缝描述，布置量测点，对围岩地质较差地段加密量测点布置，加密量测间隙时间。

本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==隧道检测作业指导书篇一：隧道施工作业指导书总说明1. 编制目的为了规范施工程序，严格控制施工过程，保证隧道施工工程质量和施工安全，特制定本施工作业指导书，请严格遵照执行。

2. 适用范围本标段所有隧道工程。

3. 职责分工主管工程师负责施工方法控制，并根据试验结果对施工方案进行优化；技术员负责施工现场的施工组织安排与施工技术；质检员监督检查现场的施工质量与检查报表的收集与填写；试验员负责检验原材料、成品质量及混凝土施工过程中配合比的执行情况；安全员制定施工现场安全技术措施并督导施工落实；4. 编制依据《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-201X）；《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》（TZ231-201X）；《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-201X）；《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》—TB10108-201X J159-201X；牡绥铁路施工设计图；5. 作业准备1、内业技术准备隧道开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗工作。

2、外业技术准备⑴修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要，满足技术工人生活休息的需要⑵施工所需的材料和机械设备已到场。

⑶水、电、施工道路能够满足施工生产的需要。

6. 环保要求环保、水保要本着“三同时”原则与工程本体同步实施。

符合国家、铁道部及地方政府的有关环保、水保的标准，在施工过程中严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，自觉接受并积极配合国家及地方环保、水保行政主管部门的监督检查。

确保工程所处的环境不受污染和通过国家验收。

隧道监控量测作业指导书一、引言隧道监控量测作业指导书旨在对隧道监控量测作业进行规范和指导，确保监控量测工作的准确性和可靠性。

本指导书适合于隧道监控量测作业的各个阶段，包括前期准备、监测设备安装、数据采集与处理等环节。

二、任务目的隧道监控量测的目的是为了及时发现隧道的变形和变化趋势，预警潜在的安全风险，并采取相应的措施进行修复和加固。

本次监控量测作业的目的是对某隧道进行全面的监测，以确保隧道的安全运行。

三、前期准备1. 建立监测方案：根据隧道的特点和监测要求，制定监测方案，明确监测的目标、监测点位、监测参数等内容。

2. 选择监测设备：根据监测方案，选择适合的监测设备，包括位移传感器、应变计、裂缝计等。

3. 设计监测布点：根据监测方案和隧道结构特点，合理布置监测点位，确保监测数据的全面性和代表性。

4. 安装监测设备：根据监测方案和监测布点，进行监测设备的安装和调试工作，确保设备的正常运行。

四、监测设备安装1. 安装位置选择：根据监测方案和监测布点，选择合适的安装位置，确保监测设备能够准确、稳定地采集数据。

2. 安装方法：根据监测设备的特点和要求，采用适当的安装方法，包括固定、调整、连接等操作。

3. 安装质量控制：在安装过程中，严格按照操作规程进行操作，确保安装质量符合要求。

4. 安装记录：对于每一个监测设备的安装，及时记录安装位置、方法、质量等信息，以备后续数据处理和分析。

五、数据采集与处理1. 数据采集：根据监测方案和设备要求，定期进行数据采集工作。

采集时要注意环境条件的稳定性，确保数据的准确性和可靠性。

2. 数据处理：对采集到的数据进行处理和分析，包括数据校正、数据筛选、数据平滑等步骤，得到可靠的监测结果。

3. 数据分析与评估：根据监测结果，进行数据分析和评估，判断隧道的变形趋势和安全状况，并及时报告相关部门。

4. 数据存储与备份：对采集到的数据进行存储和备份，确保数据的安全性和完整性。

六、作业安全1. 安全措施：在进行监测量测作业时，要严格遵守相关安全规定，佩戴个人防护装备，确保作业人员的人身安全。

地铁隧道椭圆度用断面仪检测作业指导书一、前言地铁隧道椭圆度是指隧道断面形状的偏离圆形的程度，是衡量隧道设计与施工质量的重要指标。

为了保证地铁隧道的安全和舒适性，必须对隧道椭圆度进行定期检测和监测。

断面仪是一种专门用于隧道椭圆度检测的仪器，本指导书旨在对地铁隧道椭圆度用断面仪检测工作进行规范和指导。

二、检测准备1. 确认检测时间和地点，与相关部门协调好检测计划。

2. 准备好断面仪及配套设备，并确保设备状态良好。

3. 组织好检测人员，确保他们具备相关技术和操作能力。

4. 检测前对隧道进行充分了解，包括隧道的设计图纸、施工记录等。

三、检测操作1. 将断面仪设置在隧道入口处或其他指定位置。

2. 对断面仪进行校准，确保其准确性和稳定性。

3. 利用断面仪进行隧道椭圆度检测，根据仪器的指引进行操作。

4. 检测时应注意隧道内的空气流动情况，避免对检测结果产生影响。

5. 根据隧道的实际情况，选择合适的检测方案和参数。

四、数据处理1. 对检测结果进行实时记录，包括隧道断面的各项参数和对应的测量数值。

2. 对数据进行初步处理，剔除异常值和误差数据。

3. 根据隧道椭圆度的相关标准和要求，对数据进行进一步分析和处理。

4. 生成检测报告，并对结果进行评估和归档。

五、安全注意事项1. 在隧道内操作时，必须严格遵守相关安全规定，确保检测人员的人身安全。

2. 在使用断面仪时，应注意保护设备，避免对设备造成损坏。

3. 如遇到突发情况，应及时停止检测并报告相关部门。

六、后续工作1. 根据检测结果，对隧道进行必要的维护和修复工作。

2. 加强对隧道椭圆度的定期监测，确保隧道的安全和运行正常。

七、总结地铁隧道椭圆度用断面仪检测是地铁建设和运营中的重要环节，对于保隧道安全和乘客舒适性非常重要。

通过规范和指导检测作业，能够提高检测的准确性和效率，为隧道的运行管理提供有力支持。

希望各相关单位和检测人员能严格按照本指导书的要求进行操作，确保地铁隧道椭圆度检测工作的顺利进行。

变形观测作业指导书一、变形测量的内容1.1 水平位移监测：主要用于工业与民用建筑物、构筑物的水平位移监测，在建筑物、筑物竣工后即应有计划地进行变形观测，在同一基准点上测定变形点的坐标，依据不同时期的观测结果进行比较，其较差在剔除测量误差后即为建筑物或构筑物的水平位移值，可根据所测成果的坐标值绘制出相应的点位，分析出点位的偏移方向和偏移值以及偏移的规律和速度。

变形测量的等级划分及精度要求1.2 垂直位移监测(即沉降监测)：主要用于工业与民用建筑物、构筑物的垂直位移监测，在施工开始时即应有计划地进行沉降变形观测，在同一基准点上测定变形点的高程，依据不同时期的观测结果进行比较，其较差在剔除测量误差后即为建筑物或构筑物的垂直沉降值，可根据所测平差成果的高程值绘制出相应点位高程，分析出点位的下沉量和下沉的速度；观测数据要有阶段性和数据的连续性，才能合理的分析，得出正确的结论。

结构桥墩（台）沉降变形观测点示意图测量基准点示意图1.3 挠度变形监测：主要用于桥梁、隧道的扭曲变形监测，在桥梁、隧道的顶层进行平面位置和垂直沉降观测，测定扭曲变形数值。

观测点布设示意图(1)每个工程至少应有3个稳固可靠的点作为基准点，基准点一般采用独立网，如需要求与城市网联测时，只在初期将基准点与城市网进行高精度的联测，并进行一次布网，固定基准点坐标；(2)工作基点应选在比较稳定的位置。

对通视条件良好或观测项目较少的工程，可不设立工作基点，在基准点上直接测定变形观测点。

(3)变形观测点应设立在变形体上能反映变形特征的位置。

变形观测点：平面位置特征点是桥梁面跨度支撑顶点和跨中，高层建筑物四边顶点，隧道内顶点等；垂直变形观测点是两侧桥梁柱支点，高层建筑墙基；挠面变形观测点定在桥梁面和隧道顶容易扭曲部位。

基准点观测墩示意图深埋双金属管基点标石深埋钢管基点标石1.5 变形观测的观测周期，应根据建筑物、构筑物的特征、变形速率、观测精度要求和工程地质条件等因素综合考虑。

36隧道软岩大变形施工作业指导书一、施工目标本工程旨在对36隧道的软岩大变形进行施工处理，以确保隧道的安全和稳定运行。

二、施工原则1.安全第一：任何施工操作都应以安全为前提，对所有人员和设备进行全面保护。

2.合理规划：对施工过程进行详细规划，确保施工的连续性和高效性。

3.预防为主：在施工过程中应采取措施，预防岩石的大规模崩塌和岩层的进一步变形。

4.及时监测：对施工区域进行实时监测，及时发现并解决变形问题，防止事故的发生。

三、施工步骤1.资料准备：在施工前，收集相关的地质勘察报告和隧道设计图纸，了解软岩大变形的具体情况。

2.施工准备：确定施工的时间、地点和施工队伍，清理施工区域，确保施工的顺利进行。

3.防灾措施：根据地质勘察报告的结果，采取相应的预防措施，如安装地震监测仪和压力传感器，以便及时预警和处理可能出现的岩层变形。

4.支护施工：根据地质勘察报告的结论，采取适当的支护措施，如锚杆、注浆和钢架支撑等，以增加隧道的稳定性和承载力。

5.变形处理：对发生变形的岩层进行处理，如采取凿岩、切割或加固等方法，使岩层重新达到稳定状态。

6.监测与调整：在施工过程中，进行实时监测并记录变形情况，根据监测结果及时调整施工方案和支护措施，保证施工的顺利进行。

四、施工安全措施1.人员安全：对施工人员进行安全培训和装备，提供必要的个人防护用具，确保施工人员的安全。

2.设备安全：对施工所用的设备进行定期检查和维护，确保设备的正常运行，减少设备故障和事故的发生。

3.环境保护：施工过程中应注意环境保护，防止土石流和水污染，采取相应的措施保护周围的生态环境。

4.管理措施：建立完善的施工管理制度，明确责任和权限，确保施工过程的规范和有序进行。

五、施工质量控制1.施工过程中应进行定期检查和验收，确保施工质量符合相关要求。

2.施工结束后，进行最终验收和评估，确保施工工程的安全和稳定。

六、施工风险和应急方案1.风险评估：在施工前，组织专业人员对施工过程中可能出现的风险进行评估，并制定相应的应急预案。

杭长高速铁路线下工程编号：隧道沉降变形观测作业指导书单位：编制：审核：批准：年月日发布年月日实施隧道沉降变形观测作业指导书1 编制依据1.《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158号）；2.《高速铁路长程测量规范》（TB10601-2009）；3．《国家一、二等水准测量规范》（GB12897—2006）；4．《建筑沉降变形测量规程》（JGJ/T8-2007）；5．《杭长高速铁路线下工程沉降变形观测及评估实施方案》；2 适用范围杭长高速铁路线下隧道工程沉降变形观测。

3 沉降变形测量等级及精度要求4 沉降变形监测网主要技术要求及建网方式4.1垂直位移监测网4.1.1垂直位移监测网主要技术要求垂直位移监测网主要技术要求按下表执行：4.1.2垂直位移监测网建网方式线下工程垂直位移监测一般按沉降变形等级三等的要求（国家二等水准测量）施测，根据沉降变形测量精度要求高的特点，以及标志的作用和要求不同，垂直位移监测网布设方法分为三级：(1）基准点。

要求建立在沉降变形区以外的稳定地区，同大地测量点的比较，要求具有更高的稳定性。

基准点使用全线二等精密高程控制测量布设的基岩点、深埋水准点；(2）工作点。

要求这些点在观测期间稳定不变，测定沉降变形点时作为高程和坐标的传递点。

工作点除使用普通水准点外，按照国家二等水准测量的技术要求进一步加密水准基点或设置工作基点至满足工点垂直位移监测需要。

加密后的水准基点（含工作基点）间距200m左右时，可基本保证线下工程垂直位移监测需要。

(3）沉降变形点。

直接埋设在要测定的沉降变形体上。

点位应设立在能反映沉降变形体沉降变形的特征部位，不但要求设置牢固，便于观测，还要求形式美观，结构合理，且不破坏沉降变形体的外观和使用。

沉降变形点按路基、桥涵、隧道等各专业布点要求进行。

监测网由于自然条件的变化，人为破坏等原因，不可避免的有个别点位会发生变化。

为了验证监测网点的稳定性，应对其进行定期检测。

本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==变形监测作业指导书篇一：变形监测作业指导书12节变形监测作业指导书1 目的为了规范我院变形监测作业方法，提供成果资料的格式，特制订本作业指导书。

2 适用范围我院承接的所有构筑物(如房屋、地下室、道路、桥梁等)变形测量工作。

3 职责本作业指导书由生产管理室负责业务下达，由分队负责具体作业实施和作业过程检查，质检办负责审核，总工办负责审定，本作业指导书最终解释权归总工办。

4 措施与方法4.1 接收任务4.1.1 由院生产管理室将任务下达到作业队、室，并开具测绘项目生产过程管理表；由业务承接人员在测绘项目生产过程管理表上简要写出项目的技术要求。

4.1.2 作业队、室接收任务后，应按照《测绘项目负责人制度的规定》确定该项目的项目负责人。

4.2 生产准备4.2.1 项目负责人应根据任务书的要求，组织好人员，并进行分工，安排工作实施计划。

4.2.2 项目负责人应就技术设计书中的技术要求及作业过程中应注意的问题向作业人员进行技术交底。

作业人员应认真学习相关的技术标准和管理文件。

4.2.3 根据项目任务书的要求，收集有关资料(如构筑物的设计图纸、地质勘察报告等)，变形监测的相关仪器等，并按JGJ/T-97国家《建筑变形测量规程》，CJJB8－99城市测量规范对仪器设备进行常规检定（即水准仪的I角检验、全站仪的2C差检验、测斜仪正反读数稳定性检查、准直仪的I角检验）。

4.3 生产作业变形测量是对工程构筑物在施工和运营期间的形变进行监视测量，我院目前主要承担构构物沉降监测，位移监测，地下室基坑开挖安全监测，以及地形沉降等变形测量工作。

以下主要就变形测量的主要作业环节制定作业技术要求，本作业技术要求未提及的其他技术规定应依照《建筑变形测量规程》有关条款执行。

4.3.1 监测前准备工作4.3.1.1 工地现场踏勘；4.3.1.2 埋设基准点，工作基点和变形观测点；4.3.1.3 确定基准点稳定性监测和变形观测方案，沉降观测应在现场选定观测线路并做好标记；4.3.1.4 绘制基准点、工作基点和变形观测点点位布置图，观测线路图；4.3.1.5 编写技术设计书。

贵州省余安高速公路望谟至安龙段监控量测作业指导书中国中铁编制人：复核人：审核人：中铁航空港集团第一工程有限公司贵州望安高速公路项目经理部一分部二零一四年一月隧道监控量测作业指导书1目的范围我1分部项目部所属管段的六座双线隧道，为（平洞隧道左、右洞，坝康隧道左、右洞，里开隧道左、右洞，按高隧道左、右洞，平卜隧道左右、洞，油迈隧道左、右洞）。

监控量测的目的：1、确保施工安全及结构的长期稳定性。

2、验证支护结构效果，确认支护参数和施工方法的准确性或为调整支护参数和施工方法提供依据。

3、确定二衬施做时间。

4、监控工程对周围环境影响。

5、积累量测数据，为信息化设计与施工提供依据。

2编制依据①、《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009）。

②、望谟至安龙段第1、2、3合同段两阶段施工图纸第三分册。

③、公路隧道施工技术规范JTG F60-2009,公路隧道施工指南。

④、现行公路施工、材料、机具设备等定额。

⑤、承包合同、投标文件。

⑤、《公路隧道监控量测技术规程》（TB10121—2007）3、监控量测项目及相应设备监控量测分为必测项目和选测项目两类。

必测项目是隧道工程应进行的日常监控量测项目；选测项目是为满足隧道设计与施工的特殊要求进行的监控量测项目。

量测项目1必测项目（1）在复合式衬砌和喷锚衬砌隧道施工时必须进行必测项目的量测，必测项目见表。

（2）洞内必测项目，各测点应在不受到爆破影响的范围内尽快安设，并应在每次开挖后12h 内取得初读数，最迟不得超过24h ，并且在下一循环开挖前必须完成。

选测项目测点埋设时间根据实际需要进行。

测点应牢固、可靠、易于识别，应能真实的反应围岩、支护的动态变化信息。

洞内必测项目各测点应埋入围岩中，深度不应小于0.2m ，不应焊接在钢支撑上，外露部分应有保护装置。

监控量测工作程序注：b-隧道开挖宽度；h0-隧道埋深。

2选测项目应根据设计要求、隧道横断面形状和断面大小、埋深、围岩条件、周边环境条件、支护类型和参数、施工方法等综合选择选测项目。

铁路隧道监控量测施工作业指导书监控量测是信息化设计与施工的重要内容，应将监控量测纳入工序管理,作为隧道施工的有机组成部分。

由于地下工程的受力特点及其复杂性，通过施工现场的监控量测所得到的信息，为判断围岩稳定性，支护、衬砌可靠性，二次衬砌合理施作时间，以及调整施工方法、改变支护设计参数、调整预留变形量等修正设计提供原始依据，同时将量测等到的结果迅速反馈到设计施工中去，以提高隧道施工的安全性、经济性。

一、监测内容及监测方法1、监测内容根据隧道围岩地质情况和设计文件及相关规范要求，北衙隧道确定的量测内容见下表。

监测内容汇总表序号监测项目监测仪器监测目的1 地表下沉DS32型水准仪、塔尺掌握隧道施工时地表沉降的规律2 隧道拱顶下沉DS32型水准仪，钢挂尺、塔尺了解隧道施工过程中隧道支护结构变位规律3 隧道水平收敛数显式收敛仪(SGS-1收敛仪)4 支护状态观测每次开挖后对开挖面进行观测，如发现异常应立即进行处理；对已施工的区段每天至少观察一次，发现结构开裂、突出等异常应立即采取应急措施。

了解隧道支护结构及围岩地稳定情况2、测点布置净空变化、拱顶下沉和地表下沉（浅埋地段）等必测项目应设置在同一断面，其量测断面间距及测点数量应根据围岩级别、隧道埋深、开挖方法等，沿隧道纵向在拱顶及内轨顶布设测点，单线测点间距：V 级围岩5－10米，Ⅳ级围岩10－30米，Ⅲ级围岩30－50米；双线或三线大跨测点间距：按单线围岩级别降一级处理。

预埋环采用ф22钢筋（或购买膨胀螺栓），长30cm ，制环材料采用Ф6钢筋，将环焊接在ф22钢筋尾端。

按照围岩级别以相应的间距埋设预埋环，打30cm 深风钻孔，用水泥将直杆部分埋入孔中，环外露即可。

拱顶点应布置在隧道中线上。

拱顶点、水平收敛点布设在同一里程断面上。

①全断面开挖水平收敛点高度布设在轨顶标高处。

示意图如下：预埋环埋设示意图Ф6,环内径≤15ф22螺纹钢轨顶标高隧道中线ф22螺纹钢预埋环制作示意图1 测点布置示意图②台阶法开挖水平收敛点高度布设在上半断面拱脚标高上1m 处。

隧道施工测量一．隧道施工的特点和隧道测量的任务和内容1.隧道施工的特点隧道的开挖是顺着中线不断地向洞内延伸的，衬砌和洞内建筑物（避车洞、排水沟、电缆槽等）的施工紧跟其后，不等贯通，隧道内的大部分建筑物已经建成；为了保证工期，常利用增加开挖面的方法，将整个隧道分成若干段同时施工。

两个开挖面相向开挖，在预定位置挖通称为贯通。

贯通后，由两端分别引进的线路中线，应按设计规定的精度正确衔接。

2.隧道施工测量的主要任务隧道测量主要是为了保证相向开挖的工作面，按照规定的精度在预定位置贯通；保证洞内各项建筑物以规定的精度按照设计位置修建，不得侵入建筑限界3．隧道施工的测量特点（1）洞外总体控制作为指导隧道施工的测量工作，在隧道开挖前一般要建立具有必要精度的、独立的隧道洞外施工控制网，作为引测进洞的依据；对于较短的隧道，可不必单独建立洞外施工控制网，而以经隧道施工复测、调整后并确认的洞外线路中线控制桩为引测进洞的依据。

（2）洞内分级控制洞内控制点控制正式中线点（正式中线点是洞内衬砌和洞内建筑物施工放样的依据），正式中线点控制临时中线点；临时中线点控制掘进方向。

洞内高程控制与平面相仿，临时水准点控制开挖面的高低，正式水准点控制洞内衬砌和洞内建筑物的高程位置。

（3）开挖方法影响测量方式当采用先导坑后扩大成型法施工时，对隧道的位置还有一定的纠正余地，隧道施工测量可先粗后精；当采用全断面开挖一次成型法施工时，隧道施工测量必须一次到位。

对于采用全断面开挖法开挖的隧道，其测量过程与先挖导坑后扩大成型开挖的隧道基本一样，不同的是对临时中线点、临时水准点的测设精度要求较高，或者是直接测设正式中线点、正式水准点。

（4）隧道施工的特殊环境对控制点布设提出特殊要求隧道贯通前，洞内平面控制测量只能采用支导线的形式，测量误差随着开挖的延伸而积累，所以要经常的对洞内的控制点进行复测，用以检较精度，保证洞外控制网和洞内施工控制测量必要的精度。

目录1.适用范围 (1)2.作业准备 (1)3.技术要求 (1)4.施工程序及工艺流程 (7)5.施工要求 (7)6.劳动组织 (11)7.设备机具配置 (11)8.质量控制及检验 (11)9.安全及环保要求 (15)监控量测作业指导书1.适用范围适用于成昆铁路*标段隧道工程监控量测施工作业。

2.作业准备2.1内业技术准备(1)熟悉设计文件对监控量测的相关要求。

(2)熟悉《铁路隧道监控量测技术规程》等文件要求。

2.2外业技术准备施工作业层所涉及的各种外部技术数据收集。

(1)建立监控量测组织机构。

(2)建立测量控制网，布置监控量测点。

(3)配置监控量测使用的全站仪、反射片、手电、冲击钻、早强锚固剂等。

配置专用量测软件，APP终端采集设备等。

建立满足信息化管理要求的现场网络条件。

3.技术要求监控量测实现数据采集、传输分析、预警发布与处理全过程信息化管理，纳入铁路建设标准化管理体系。

施工中应将现场监控量测作为工序纳入作业循环，并结合超前地质预报做出评价，优化设计参数，实施动态管理。

监控量测工作必须紧跟开挖、支护作业，按设计要求进行布点和监测，并根据现场情况及时进行调整或增加量测的项目和内容。

量测数据应及时分析处理，并与工程类比法相结合，及时调整支护参数或施工决策。

3.1监控量测项目量测项目分为必测项目和选测项目两大类。

必测项目是隧道工程应进行的日常监控量测项目。

具体见表1。

选测项目应根据地质条件、隧道埋1深及其它特殊要求，经参建各方研究确定。

具体见表2。

表1监控量测必测项目表2 监控量测选测项目2备注:F.S.为元件满量程; (应力应变的精度表述应为元器件满量程的比例)3.2监控量测断面及测点布置净空变化、拱顶下沉和地表下沉（浅埋地段）等必测项目应设置在同一断面，其量测断面间距及测点数量应根据设计文件、围岩级别、隧道埋深、开挖方法等确定，按表3规定实施。

表3 必测项目量测断面间距注：1、II级围岩视具体情况确定间距。

隧道监控量测作业指导书1.1.监控量测目的围岩监控量测是隧道在施工过程中，对围岩支护体系的稳定性状态进行监测，为初期支护和二次衬砌设计参数的调整提供依据，是确保安全及结构安全、指导施工顺序、便利施工管理的重要手段，采用新奥法设计与施工的隧道，监控量测是施工过程中必不可少的施工程序。

以量测资料为基础及时修正初期支护参数，确保二次衬砌施作时机，实施动态设计、施工。

1.2.控项目及量测点布置监控量测项目包括必测项目和选测项目，选测项目根据施工时的具体情况以及设计单位和监理工程师的指示选定。

见表10-1和表10-2。

表10-1 监控量测必测项目测备测试方法和仪监测项精度洞内、外现场观察、地质罗盘1观察水准测量的方法，水准一般进行水平收2 拱顶下沉1 MM敛量测仪、钢尺序测试备注监测项目测试方法和仪表精度号隧道净空变化测定仪全站仪采用非接隧道激光断0.1净空收敛（收敛计、3 MM触观测法面仪、全站仪）水准测量的方法，水准浅埋隧道必测（H04 地表沉降 1 MM仪、塔尺≤2）B注：H0-隧道埋深；-隧道最大开挖宽度。

B表10-2 监控量测选测项目序测试精备注测试方法和仪表监测项目度号水水准测量的方隧底隆1M仪、塔围岩内部20.多点位移M0.0013压力围岩压0.001二次衬砌4压力触压0.1M5钢筋钢架受1喷砼受砼应变6ΜΕ．序测试精备注监测项目测试方法和仪表号度锚杆杆体应钢筋计 0.1MP7A力二次衬砌内8 砼应变计 0.1MP A应力临近建筑爆破振动观9 爆破振动记录仪测物围岩弹性波10 弹性波速度测试仪速度注：H0-隧道埋深；-隧道最大开挖宽度。

B 净空变化、拱顶下沉、地表下沉（浅埋地段）等必测项目应设置在同一断面，其量测断面间距及测点数量应根据围岩级别、隧道埋深、开挖方法等按表10-3规定。

表10-3 必测项目量测断面间距和每断面测点数量每断面测点数围岩断面间距净空变拱顶下1 ～310 点条基线1～2 Ⅴ～Ⅳ120 点Ⅳ 1条基线1 Ⅲ点30条基线1、各选测项目量测断面的数量，宜在每级围岩内选1 说明有代表性的1～2个；2、软岩隧道的观测断面适当加密。

目录一适用范围 (2)二工作准备 (2)2.1仪器配置 (2)2.2人员配置 (2)三主要工作依据 (2)四监控量测的目的 (2)五监控量测主要工作内容 (3)5.1编制监控量测实方案 (3)5.2埋设观测设备： (3)5.3实施观测 (3)六监控量测工程 (4)6.1必测工程 (4)6.2选测工程 (4)七监控量测的方法及技术要求 (4)7.1隧道洞内、外观察 (4)7.2洞内监控量测技术要求 (5)7.3地表下沉测量技术要求 (6)八量测结束标准 (8)九监控量测资料的整理与反应 (8)9.1监控量测资料的整理 (8)9.2监控分析结果反应与应用 (12)9.3信息反应流程 (14)9.4工程对策 (16)十监控量测资料的验收 (17)十一考核 (17)十二附表 (17)隧道工程监控量测作业指导书一适用范围适用于贵广客运专线中铁二十一局指挥部所管区段〔D3K238+376～D3K270+004〕内隧道工程。

二工作准备2.1仪器配置全站仪要求：标称精度不低于2〃，2mm+2ppm。

收敛仪要求：数显电子收敛仪。

水准仪要求：不低于DS1标称精度。

所有仪器设备按规定送到有鉴定资质的专业鉴定单位鉴定并出具鉴定证书，合格前方可投入使用。

做好仪器的日常保养工作，保证仪器良好的工作状态。

2.2人员配置每个洞口配置量测人员2人。

三主要工作依据(1)?国家一、二等水准测量标准?〔GB12897—2006〕；(2)?高速铁路工程测量标准?〔TB 10601－2021〕；(3)?铁路隧道监控量测技术规程?( TB10121-2007 )；〔4〕有关沉降观测系统的设计文件、图纸；四监控量测的目的确保施工平安及结构的长期稳定性;确保隧道施工平安，杜绝因监控量测管理不到位而造成的平安事故，尤其要杜绝施作初期支护后因监控量测管理不到位而造成的“关门〞事故；验证支护结构效果，确认支护参数和施工方法的准确性或为调整支护参数和施工方法提供依据;确定二次衬砌施做时间;监控工程对周围环境影响;积累量测数据，为信息化设计与施工提供依据。

监控量测施工作业指导书1、编制目的对施工监控量测作业程序进行设计和实施，使施工监控量测的数据有效和可靠，以利指导后续工序的施工。

2、适用范围适用于本标段所有隧道的施工监控量测作业。

3、职责分工由工程部进行量测方法控制，并根据试验结果对量测方案进行改进。

4、编制依据技术标准/质量标准《客运专线隧道工程施工质量验收暂行标准》－铁建设[2005]160号《客运专线隧道工程施工技术指南》－TZ214-2005《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》－铁建设[2005]160号《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》—TB10108-2002 J159-20025、量测项目隧道施工的监测旨在收集可反映施工过程中围岩动态的信息，据以判定隧道围岩的稳定增长状态，以及所定支护结构参数和施工的合理性。

量测项目可分为必测项目和选测项目两大类。

本标段隧道的监控量测主要以围岩与支护状态观察、拱顶下沉、周边位移及收敛以及洞口浅埋段的地表下沉为必测项目(见表1)。

为确保隧道施工顺利进行，及时掌握围岩和支护在施工中的力学动态及稳定程度，保障施工安全；为评价和修改初期支护参数、力学分析及二次衬砌施作时间提供信息依据，结合隧道具体条件确定开展监控量测。

正洞测量选择洞内观察，水平净空变化值以及拱顶下沉量测、三个必测项目,为日常施工管理提供有关数据资料，必要时，在断层带增设隧道底上鼓量测项目,在进口洞口段选择地表下沉量测项目。

表1 隧道监控量测必测项目6、隧道施工过程中应进行洞内、外观察洞内观察可分开挖工作面观察和已施工地段观察两部分。

(1)开挖工作面观察应在每次开挖后进行。

观察中发现围岩条件恶化时，应立即采取相应处理措施；观察后应及时绘制开挖工作面地质素描图、填写开挖工作面地质状态记录表和施工阶段围岩级别判定卡。

对已施工地段的观察每天至少应进行一次，主要观察喷射混凝土、锚杆、钢架和二次衬砌等的工作状态。

(2)洞外观察重点应在洞口段和洞身埋置深度较浅地段，其观察内容应包括地表开裂、地表沉陷、边坡及仰坡稳定状态、地表水渗透情况等。

丽香铁路Ⅳ标段隧道工程编号：隧--024隧道大变形试验段作业指导书单位：编制：审核：批准：2015年08月01日发布 2015年08月01日实施丽香铁路隧道工程大变形试验段作业指导书一、施工参数1、适用范围本作业指导书适用于丽香铁路四标隧道软弱围岩。

2、试验段施工参数大变形隧道内轮廓不变，预留变形量30-50cm，开挖轮廓线边墙曲率加大。

全环采用I20b（I18）钢架，间距0.5m/榀，钢架间纵向连接钢筋采用φ25钢筋，"Z"形布臵，设于钢架内侧（靠二衬侧），钢筋纵向接头应相互错开,锁脚采用φ42锁脚锚管，3.5~4.5m每根，与钢架焊接牢固；同时加强各台阶底部钢架纵向垫槽钢的施工工艺，确保钢架系统整体稳定性；拱部设φ42超前小导管，每根长3.5m，环向间距0.4m，纵向间距2m，系统锚杆采用药包锚杆，长度3.5-4.5m，非对称性施工。

施工采用三台阶法，下台阶与仰拱一次开挖成形并及时封闭成环，从上台阶开挖到仰拱初支封闭成环时间控制在12天左右。

二、开挖方法采用三台阶施工方法，台阶高度确定为上台阶高度2.5m，中台阶高度4m，下台阶带仰拱高度4.02m。

上台阶长度3～5m，中台阶长度5m。

由于现场围岩较为破碎确定采用挖掘机带破碎头开挖为主，弱爆破为辅的开挖方法。

开挖进尺控制在1榀拱架间距之内（即50cm）。

施工工艺流程及施工工序见下图。

测量放样上台阶开挖上台阶扒渣中台阶开挖、出渣上台阶立拱架等支护中台阶立拱、锚杆上、中台阶喷射砼下台阶带仰拱开挖下台阶带仰拱初支下一循环图1 台阶法施工工艺流程三台阶法施工示意图台阶法施工工序说明：第1部：开挖上台阶后，用挖机将上台阶扒渣到中台阶，扒渣后立即初喷4cm 后C25砼封闭开挖面。

第2部：上台阶立拱架、打锚杆、超前支护等，同时进行中台阶出渣、开挖。

第3部：中台阶立拱架、打锚杆，上、中台阶喷射混凝土，喷射混凝第一步：开挖上台阶后，用挖机将上台阶渣扒到中台阶，扒渣后立即初喷4cm厚C25砼封闭开挖面。

隧道监控量测作业指导书1. 适应范围适用于新建铁路隧道正洞量测作业。

2. 作业准备监测点的布置：净空变化、拱顶下沉等必测项目应设置在同一断面，其量测断面间距及测点数量根据围岩级别、隧道埋深、开挖方法确定。

具体按表1进行。

注：洞口及浅埋地段断面间距取小值。

3. 技术要求3.1 量测频率注：1.当按表3选择量测频率出现较大差异时，宜取量测频率较高的作为实施的量测频率。

2.各量测作业均应持续到变形基本稳定后2～3周结束。

对于断层影响带、大变形地段围岩，位移长期没有减缓趋势时，应适当延长量测时间。

3.2 量测方法及仪器选择3.2.1 洞内观察开挖工作面的观察，在每个开挖面进行，特别是在软弱围岩条件下，开挖后应立即进行地质调查，并绘出地质素描图，拍摄地质数码照片。

若遇特殊不稳定情况时，应派专人不间断的观察。

3.2.1.1 对开挖后没有支护的围岩的观测（1）岩层种类和分布情况，岩层强度，风化及变质情况，填充物的性状，断层的位置、走向和破碎程度，节理裂隙发育程度及其方向；（2）开挖工作面的稳定状态，顶板有无坍塌现象；（3）涌水情况：涌水位置、涌水量、水压和水质等；（4）是否有地板隆起现象。

3.2.1.2 对开挖后已支护地段围岩动态的观测（1）是否发生锚杆被拉断或垫板脱离围岩现象；（2）喷混凝土是否发生裂隙和剥离或剪切破坏；（3）钢拱架有无被压变形情况；（4）锚杆注浆和喷混凝土，施工质量是否符合规定的要求。

3.2.1.3 观察围岩破坏形态分析（1）危险性不大，不会发生急剧破坏。

如：加临时支护之后即可稳定的情况；（2）应当引起注意的破坏。

如：拱顶混凝土喷层因受弯曲压力的影响而出现的裂隙；（3）危险征兆的破坏。

如：拱顶混凝土喷层出现有对称性局部崩落、侧墙内移等。

洞内观察必须反映在量测报表中，与相应的净空变化量测、拱顶下沉共同分析整理。

3.3 净空变化量测用于量测开挖后隧道净空变化情况。

仪器采用弹簧式JSS30/10型伸缩式数显收敛计。

附件3：西康二线监控量测作业指导书监控量测是地下工程施工中不可缺少的一项技术内容，是监视围岩和初期支护稳定性的重要手段，是判断设计、施工是否正确合理的主要依据，是监视施工是否安全可靠的眼睛。

西康二线监控量测作业指导书按照铁道部有关文件、现行《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121－2007）、设计图纸编制。

本作业指导书适用于西安至安康增建第二线工程隧道监控量测作业工作。

1.监控量测的目的和要求现场监控量测是隧道施工管理的重要组成部分，它不仅能指导施工，预报险情，确保安全，而且通过现场监测获得围岩动态的信息（数据），为修正和确定初期支护参数，混凝土衬砌支护时间提供信息依据，为完善隧道工程设计与指导施工提供可靠的数据。

隧道监控量测应作为关键工序纳入现场施工组织，监控量测点必须及时埋设，监控量测点要设置标识牌，标示里程、设点时间、责任人等相关信息。

2.监控量测组织机构及监控量测仪器的配置2.1监控量测组织机构针对西康二线监测项目的特点，各标段施工单位应成立以项目总工为第一负责人、工区技术负责人为主要负责人的施工监测机构,每个工区隧道施工工作面配置2-3人组成监控量测及信息反馈小组，成员由多年从事地下工程施工及监测的技术人员组成，在监测主管的组织下负责地面和地下的日常监测工作及资料整理工作。

施工监测组织机构见下图2－1。

图2－1施工监测机构图2.2监控量测仪器的配置根据本工程特点，每个隧道工作面配置相应数量量测仪器如表2-1，所用仪器需通过质量检定中心检定，附有相关检定证书，符合铁路建设相关规范要求并能满足现场正常使用。

表2-1 监控量测仪器配置表3.监控量测的内容及方法3.1洞内外观测3.1.1洞内观察a.开挖工作面观察应在每次开挖后进行。

观察中发现围岩条件恶化时，应采取相应处理措施；观察后应及时绘制开挖工作面地质素描图、填写开挖工作面地质状态记录表；b.在节理、裂隙发育的镶嵌状、块状脆性硬岩地段应重视观察围岩的节理、裂隙走向及发育程度，对易引起坍塌的岩埠及时进行锚杆支护或喷射混凝土封闭；c.对已施工地段的观察每天至少应进行一次，主要观察喷射混凝土、锚杆、钢架和二次衬砌等的工作状态。