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道路工程毕业设计开题报告题目：湖南省醴陵至浏阳一级公路设计(K0+000~K28.000)一.文献综述道路是提供各种车辆和行人等通行的工程设施。
按其使用特点分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路。
按功能和适应的交通量分为高速公路，一级、二级、三级、四级公路。
常言道：“要想富，先修路。
”人类社会生活的基本内容衣食住行都离不开道路，离不开交通运输。
交通运输是国民经济的大动脉，是联系工业和农业、城市和乡村、生产和消耗的纽带，是国民经济的先行官。
与铁路、水路、航空以及管道运输等比较而言道路运输机动灵活，分布广，对于客货运输，特别是短途运输有着显著的效益。
道路建设是物质生产，因而它必然具有物质生产的基本属性，但作为一种特殊的物质产品它还具有一些本身特有的属性和特点：公益性、商品性、灵活性、超前性、储备性、系统性;专业性强、生产周期和使用周期长、不具有商品形式。
综上所述，根据道路的属性和特征，道路运输在交通运输中主要有如下功能:(1)主要承担中、短途运输的任务，(2)补充和衔接其他运输方式，担任大运量运输的集散运输任务，(3)在特殊条件下也可独立担负长途运输任务。
随着我过现代化城市的建设和发展，人们的活动半径越来越大，对公路运输的要求也越来越高。
由于道路运输有着灵活机动，运送速度快，运输的技术简单，投资回收快的特点，公路运输也最受到欢迎。
目前我国道路客运设施尚未得到根本改善的条件下，道路年客运运输量占了全国总年客运量的70%以上，有的省则高达90%。
世界各国经济发展的历史证明，道路运输是商品经济发展的催化剂。
经济发达国家，其交通运输特别是道路运输必定很发达。
因此，道路运输发展水平作为衡量和反映一个国家和一个地区经济发展水平的主要指标之一，高速公路是本世纪20年代兴起的一种安全、快速、通过能力大的新型交通手段。
我国大陆从70年代初就开始了高速公路修建的前期准备工作，其中包括高速公路的技术资料翻译、科学考察、可行性研究以及测设工作。
第1篇一、前言随着我国城市化进程的加快，道路建设作为城市基础设施的重要组成部分，对于提升城市形象、改善市民出行条件、促进经济发展具有重要意义。
本报告旨在总结本次设计道路工作的经验与不足，为今后类似项目提供借鉴。
二、项目概况1. 项目名称：XX市XX道路设计项目2. 项目地点：XX市XX区3. 项目规模：道路全长XX公里，红线宽度XX米4. 项目类型：城市主干路5. 项目业主：XX市XX区住房和城乡建设局三、设计工作概述1. 设计团队：本次设计工作由XX设计院承担，团队成员包括道路、桥梁、结构、景观、交通等专业工程师。
2. 设计内容：包括道路平面、纵断面、横断面、桥梁设计、交通组织设计、排水设计、照明设计、绿化设计等。
3. 设计原则：遵循国家相关标准规范，结合地方实际情况，确保道路设计合理、安全、美观、环保。
四、设计工作过程1. 前期调研：对项目所在区域进行实地考察，了解地形地貌、水文地质、交通状况、周边环境等因素。
2. 方案设计：根据前期调研结果，结合设计原则，提出多个设计方案，经业主和相关部门评审后确定最终方案。
3. 详细设计：根据最终方案，进行详细设计，包括平面、纵断面、横断面、桥梁设计、交通组织设计、排水设计、照明设计、绿化设计等。
4. 图纸审核：完成设计图纸后，进行内部审核和外部评审，确保设计质量。
5. 施工图设计：根据审核意见，对设计图纸进行修改和完善，形成施工图。
五、设计成果1. 道路平面设计：道路平面设计满足交通流量需求，合理设置交叉口，确保交通安全。
2. 纵断面设计：道路纵断面设计满足设计速度要求，考虑地形地貌，保证道路线形美观。
3. 横断面设计：道路横断面设计合理，满足车辆行驶、行人通行、绿化景观等需求。
4. 桥梁设计：桥梁设计安全可靠，满足荷载要求，美观大方。
5. 交通组织设计：交通组织设计合理，确保交通流畅，减少交通拥堵。
6. 排水设计：排水设计科学合理，确保道路排水畅通，防止积水。
道路工程毕业设计开题报告道路工程毕业设计开题报告摘要：本文旨在介绍道路工程毕业设计的开题报告。
首先，简要介绍了道路工程的背景和意义。
接着，分析了当前道路工程存在的问题，并提出了解决方案。
最后，阐述了本毕业设计的目标和方法。
一、引言道路是城市交通的重要组成部分，对于城市的发展和居民的生活有着重要的影响。
随着城市化进程的加快，道路建设面临着越来越多的挑战和需求。
因此，进行道路工程的研究和设计具有重要的意义。
二、问题分析1. 道路拥堵问题随着车辆保有量的增加，道路拥堵问题日益突出。
交通拥堵不仅给人们的出行带来不便，还会导致环境污染和经济损失。
因此，如何提高道路通行能力成为当前道路工程亟待解决的问题。
2. 道路安全问题道路安全一直是交通领域关注的焦点。
由于道路设计不合理、交通标识不清晰等原因，交通事故频发。
因此，如何提高道路安全性成为道路工程设计的重要目标。
3. 道路可持续发展问题随着环境保护意识的提高，道路工程在设计和施工过程中需要考虑对环境的影响。
如何在道路建设中实现可持续发展成为当前的研究热点。
三、解决方案1. 提高道路通行能力通过合理规划道路布局、优化交通信号灯设置等措施，提高道路通行能力。
此外，可以考虑引入智能交通系统，实现交通信息的实时监控和调度，从而减少拥堵情况。
2. 加强道路安全管理加强对道路设计和施工的监督，确保道路符合安全标准。
此外，加强交通宣传教育，提高驾驶员和行人的交通安全意识，减少交通事故的发生。
3. 推动道路可持续发展在道路设计和施工过程中，采用环保材料和技术，减少对自然环境的破坏。
此外，可以考虑在道路旁种植绿化植物，提高道路的美观度和环境质量。
四、毕业设计目标本毕业设计的目标是通过对道路工程的研究，探索解决道路拥堵、道路安全和道路可持续发展等问题的方法和措施。
希望通过本设计的实施，为道路工程的发展提供有益的参考和指导。
五、研究方法1. 文献综述通过查阅相关文献，了解道路工程的发展和研究现状，为本设计提供理论基础。
道路工程毕业设计开题报告毕业设计是毕业前的一次综合性训练，是对大学四年所学知识的全面检查。
将在校所学专业知识和技能进行一次系统的总结和综合运用。
通过毕业设计达到掌握本专业有关设计方面的要领和步骤。
进一步增强理论联系实际、调查研究、独立思考、分析和解决问题的能力。
通过完成各种工程图表的设计掌握本专业工程设计方面的技术知识と绫曜肌⒐娣丁⒐娉痰取Ｍ时也有助于以后在工作岗位能很快的适应工作环境。
在现阶段，随着国内经济的飞速发展，原有道路已经难以满足车辆运输要求，所以拟改建省道S312湘潭段。
1、当今国内外公路建设概况(1) 国内概况目前，我国一级、二级公路还承担着近距离城市之间及城乡之间的主要运输任务。
中国的低等级公路发展起步晚，技术等级低，路况差、支护结构少，且公路面广、筹建资金缺乏，这些方面严重地制约中国地方经济的发展。
因此，中国今后在发展高速公路为主的中远距运输体系外，也矢志不渝的发展一级、二级公路和乡村公路，以加强地区之间的交流。
稳步推进高速公路建设按照实现所有县市区30分钟上高速公路、服从国家高速公路“十二五”规划、满足主要大交通流、成线成网有序推进原则┰谧帕ψズ迷诮ㄏ钅拷ㄉ璧耐时，保持高速公路发展适度超前建设规模合理，形成便捷、高效、安全的公路运输大通道，实现相邻市州间以高速公路直接连通┤省100%县市、区30分钟内上高速公路。
到20XX 年底，全省高速公路通车里程力争达到7200公里左右┤繁４锏6643公里以上。
强化国省道改造┌凑辗务经济社会发展、成线成网、外通内畅、有序推进的原则，优化干线公路网络布局，提升干线公路平均技术等级。
实现相邻县市、区之间至少一条二级公路连接，与周边省、市、区ǖ氖〖使路通道和各市、州骨架公路网基本达到二级公路标准重点景区实现通二级公路。
至20XX年底，全省国省干线公路将达到50000公里左右┢渲卸级及以上公路里程力争达到28000公里左右，确保达到23000公里以上。
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，城市化进程不断加快，道路建设作为城市基础设施的重要组成部分，对于提升城市形象、改善市民出行条件、促进区域经济发展具有重要意义。
本报告针对某城市道路设计项目进行总结，旨在分析项目设计过程中的亮点与不足，为今后类似项目提供借鉴。
二、项目概况1. 项目名称：某城市道路设计项目2. 项目地点：某城市3. 项目规模：全长约10公里，双向四车道，设计时速60公里/小时4. 项目设计周期：6个月5. 项目设计内容：道路平面、纵断面、横断面、交通组织、排水、照明、绿化等三、设计过程1. 调研阶段（1）现场踏勘：对项目所在区域进行实地考察，了解地形、地貌、水文、气象、交通流量等基本信息。
（2）资料收集：查阅相关规划文件、技术规范、历史资料等，为设计提供依据。
（3）现状分析：分析项目周边环境、交通现状、发展趋势等，为道路设计提供参考。
2. 设计阶段（1）平面设计：根据规划要求，结合现场踏勘结果，确定道路走向、交叉口位置、桥隧工程等。
（2）纵断面设计：根据地形、地质条件，确定道路坡度、超高、平曲线等。
（3）横断面设计：根据交通量、车型、设计速度等，确定道路宽度、车道数、分隔带、绿化带等。
（4）交通组织设计：根据交通流量、交通需求，设计交通信号、标志、标线等。
（5）排水设计：根据地形、地质条件，确定排水系统、排水管道、检查井等。
（6）照明设计：根据道路等级、交通需求，确定照明方式、灯具类型、间距等。
（7）绿化设计：根据景观要求、生态需求，确定绿化布局、植物种类、种植密度等。
3. 评审阶段（1）组织专家评审：邀请相关领域专家对设计方案进行评审，提出修改意见。
（2）修改完善：根据专家意见，对设计方案进行修改完善。
四、设计亮点1. 绿色环保：在道路设计中充分考虑生态环保要求，采用绿色建材、节能灯具、生态排水等措施，降低对环境的影响。
2. 智能化设计：引入智能交通系统，实现交通信号、标志、标线等信息的实时更新，提高道路通行效率。
道路线路设计开题报告道路线路设计开题报告一、背景介绍道路是城市的血脉，是连接各个地区的重要交通枢纽。
随着城市化进程的加快和人口的增加，道路交通压力也越来越大。
为了提高交通效率、缓解交通拥堵，道路线路设计显得尤为重要。
本文将探讨道路线路设计的相关问题，旨在为城市交通规划提供一些建议。
二、道路线路设计的意义1. 提高交通效率合理的道路线路设计可以减少交通拥堵，提高交通效率。
通过合理规划路线，避免交叉口过多、道路宽度不够等问题，可以使车辆流畅通行，减少交通事故的发生。
2. 优化城市布局道路线路设计还可以优化城市布局。
通过合理规划道路走向和位置，可以使城市各个区域的交通联系更加便捷，促进城市发展和经济繁荣。
3. 提升城市形象道路线路设计的美观性也是重要考虑因素之一。
通过合理的道路布局和景观设计，可以提升城市的形象，吸引更多的游客和投资者，推动城市的可持续发展。
三、影响道路线路设计的因素1. 城市规划道路线路设计需要与城市规划相结合。
城市规划的发展方向和重点将直接影响到道路线路设计的方向和布局。
2. 人口分布人口分布是道路线路设计的重要依据。
城市中人口密集的区域需要更多的道路来满足交通需求，而人口稀疏的区域则可以适当减少道路建设。
3. 地理环境地理环境也是影响道路线路设计的重要因素。
山区、水域等地理条件会对道路线路设计产生一定的限制和挑战，需要在设计过程中加以考虑。
四、道路线路设计的原则1. 合理性原则道路线路设计应符合合理性原则，即在满足交通需求的前提下，尽量减少对环境的破坏和资源的浪费。
2. 安全性原则道路线路设计应符合安全性原则，即在确保交通安全的前提下，尽量减少交通事故的发生。
3. 美观性原则道路线路设计应符合美观性原则，即通过合理的景观设计和绿化规划，使道路更加美观、宜人。
五、道路线路设计的方法1. 数据分析通过对城市的人口分布、交通流量等数据进行分析，可以为道路线路设计提供科学依据。
2. 地形勘测通过地形勘测，了解城市的地理环境，为道路线路设计提供地理信息。
道路工程毕业设计开题报告1. 引言道路工程是城市基础设施建设的重要组成部分，对城市的交通、经济和社会发展起着至关重要的作用。
因此，对道路工程的研究和设计具有重要的意义。
本文将对道路工程毕业设计的开题提出建议，并对研究的背景、目的、方法和预期结果进行阐述。
2. 研究背景目前，随着城市化的推进和交通需求的不断增加，传统的道路设计方法已经无法满足实际的需要。
因此，需要通过深入研究道路工程的设计与施工技术，以提高道路的安全性、通行能力和可持续发展能力。
3. 研究目的本次毕业设计旨在研究道路工程的设计与施工技术，探索新的道路设计方法和材料，以提高道路工程的质量和效益。
具体研究目标包括：•分析现有的道路设计方法和施工技术的局限性；•探索新的道路设计方法和材料，以提高道路的安全性和通行能力；•研究道路工程的可持续发展策略，减少对环境的影响；•提出相关的设计方案和技术指导，以指导实际道路工程的施工与维护。
4. 研究方法本次研究将采用综合性的方法，包括文献调研、实地调查、实验分析和数值模拟等。
具体步骤包括：1.文献调研：梳理相关文献，了解现有研究成果和方法，为后续研究提供理论基础。
2.实地调查：选择一些道路工程项目作为案例，进行实地调研，了解实际问题和需求。
3.实验分析：根据实地调查的结果，开展实验，探索新的设计方法和材料，提高道路工程的质量和效益。
4.数值模拟：运用计算机模拟技术，对道路工程的设计与施工进行数值模拟，评估设计方案的可行性和效果。
5. 预期结果本次研究的预期结果包括以下几个方面：1.分析现有的道路设计方法和施工技术的局限性，归纳总结其优点和不足；2.探索新的道路设计方法和材料，提出创新的设计方案，提高道路的安全性和通行能力；3.研究道路工程的可持续发展策略，减少对环境的影响；4.提出相关的设计方案和技术指导，以指导实际道路工程的施工与维护。
6. 计划安排本次毕业设计的计划安排如下：•第1周：完成文献调研，并进行初步问题分析；•第2周：进行实地调查，了解实际问题和需求；•第3周：根据实地调查的结果，开展实验分析；•第4周：运用计算机模拟技术，对设计方案进行评估；•第5周：整理研究结果，撰写毕业设计报告。
道路工程开题报告道路工程开题报告一、引言道路是城市发展的重要基础设施之一，对于交通运输、经济发展和社会生活起着至关重要的作用。
随着城市化进程的不断推进，道路工程的规划、建设和维护变得越来越重要。
本文旨在探讨道路工程的重要性、现状及未来发展方向，为相关决策提供参考依据。
二、道路工程的重要性1. 交通运输的基础设施：道路是人们日常生活、工作和旅行的重要交通工具，承载着大量的交通流量。
良好的道路网络能够提高交通效率，减少拥堵和交通事故的发生，促进经济的繁荣和社会的发展。
2. 经济发展的支撑：道路作为物流运输的主要通道，对于商品的流通和市场的繁荣起到至关重要的作用。
良好的道路网络能够降低运输成本，提高物流效率，促进商品的流通和经济的发展。
3. 城市规划的重要组成部分：道路工程是城市规划的重要组成部分，它不仅影响城市的交通流量和交通组织，还对城市的布局、景观和环境产生重要影响。
合理规划和建设道路能够提升城市形象，改善居民生活质量。
4. 社会生活的便利性：道路的建设和维护直接关系到居民的出行便利性和生活质量。
良好的道路网络能够缩短出行时间，提高出行舒适度，方便居民的日常生活和社交活动。
三、道路工程的现状1. 城市道路拥堵问题：随着城市化进程的加速，道路拥堵问题日益突出。
人口增长、汽车保有量的增加以及不合理的交通规划都导致了道路拥堵的加剧。
解决道路拥堵问题成为当前道路工程的重要任务。
2. 道路安全问题：道路交通事故频发，给人们的生命财产安全带来严重威胁。
加强道路安全设施的建设和交通管理的加强，是当前道路工程亟待解决的问题。
3. 道路网络不完善：一些地区的道路网络建设滞后，道路密度不足，道路质量差，无法满足日益增长的交通需求。
加强道路建设和改善道路质量，提高道路网络的完善性和连通性，是当前道路工程的重要任务。
四、道路工程的未来发展方向1. 提升道路建设质量：加强道路建设过程的监管和质量控制，确保道路工程的质量。
市政道路设计开题报告市政道路设计开题报告一、研究背景城镇化的快速发展带动了经济持续增长，促进了社会全面进步的，同时也带来了严重的暴雨积涝灾害。
从古至今，暴雨积涝灾害一直是人类难以解决的问题的。
近几年，中国的暴雨洪涝灾害愈发严重：“2014年7月12日，哈尔滨多处上演‘水漫金山’”、“2012年7月21日，北京遭遇特大暴雨，导致严重内涝”、“2011年6月18日，到武汉看海”、“2008年深圳6.13特大暴雨”……数量之多，不胜枚举，这些新闻无不说明暴雨洪涝已成为长城内外、大江南北大多城市的通病。
暴雨积涝灾害对城市水利、农业、交通、工业等方面造成的直接经济损失不可估量，同时通过人口死亡的、疫病爆发等问题给社会带来了巨大的冲击，造成的自然资源减少、环境污染和生态退化程度更是难以估计。
造成城市暴雨积涝灾害的原因主要有气候和城市建设两方面的原因。
从气候角度来说，由于全球气候变暖，水循环产生变化，降雨时空分布不均，导致城市出现暴雨积涝灾害；从城市建设角度来说，主要是城市建筑和硬化面积过大，植被覆盖率过低或者遭到破坏，城市的吸水、存水能力差，其次是排水设施的排水能力不足、重建轻管。
目前，城市针对暴雨积涝灾害采取的工程性措施主要有修建蓄水池、增加排水泵站、加大排水管径、在线蓄水等，这些措施需要占用大量的城市地下空间，投资大，维护困难，废弃后无法回收利用，会产生大量固体废弃物，对环境造成二次污染。
其他措施如增加绿化面积也会引起城市用地紧张等问题，浪费城市空间资源。
二、国内外相关研究应用现状LID技术于1990年末发源于美国马里兰州的王子县、西雅图和波特兰，是由马里兰州环境资源署首次提出。
之后经过20多年的发展，LID在美国、加拿大、澳大利亚、新西兰等地广泛应用。
在美国，LID设施的应用还形成了绿色道路、绿色社区等理论和方法；在澳大利亚，LID的应用称为水敏感城市设计；在英国，LID技术应用于城市排水系统，形成了可持续城市排雨水系统；在加拿大，LID和场地设计相结合，形成最优场地设计、保护性设计等；在新西兰的应用称为低影响城市设计与开发。
第1篇一、项目背景本项目为某地区某条道路的设计，旨在提高该地区交通效率，改善当地居民出行条件。
设计过程中，我们充分考虑了地形地貌、交通流量、安全性能等因素，力求实现道路的合理、高效、安全、环保。
二、设计过程1. 起点坐标和终点坐标道路平纵横设计在设计过程中，我们首先确定了起点坐标和终点坐标，并进行了道路平纵横设计。
通过实地考察和数据分析，确定了道路的走向，使道路与周边环境相协调，满足交通需求。
2. 路基设计路基设计是道路设计的重要环节。
在本次设计中，我们充分考虑了软基处理及土石方量的计算与调配。
针对不同地质条件，采取了相应的路基处理措施，确保路基的稳定性和耐久性。
3. 路面结构设计路面结构设计直接关系到道路的使用寿命和舒适性。
在本项目中，我们采用了水泥混凝土路面，并按照设计规范进行了路面结构设计。
同时，考虑到交通量年增长率为8.5%，采用了初期设计车道标准轴载作用次数500n/d的参数。
4. 工程预算在工程预算方面，我们严格按照规定定额进行计算，包括道路土石方及道路基层的工程造价。
通过对工程量的详细计算，确保了工程预算的准确性。
5. 文献翻译与开题报告为提高设计水平，我们查阅了不少于10篇相关资料，其中英文文献不少于2篇。
完成了开题报告，为后续设计提供了理论依据。
三、设计成果1. 完成了道路平、纵、横设计，确定了道路走向、路基处理措施和路面结构。
2. 制定了详细的工程预算，确保了工程建设的顺利进行。
3. 完成了文献翻译与开题报告，为后续设计提供了理论支持。
四、总结本次道路设计项目，我们充分考虑了地形地貌、交通流量、安全性能等因素，力求实现道路的合理、高效、安全、环保。
在项目实施过程中，我们严格遵循设计规范，确保了设计成果的质量。
通过本次设计，我们积累了丰富的道路设计经验，为今后类似项目提供了有益借鉴。
第2篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，城市化进程不断加快，道路建设成为城市基础设施建设的重要组成部分。
20XX道路设计开题报告范文
论文题目：某二级公路初步设计
一、选题依据(课题所具有的理论和实践意义;涉及领域的研究现状等)
1、课题所具有的理论和实践意义
(1)现代公路建设周期长，在公路施工中，规模大，技术复杂，分工细，协作面广，占用着成千上万的劳动力，使用着大量的构件，配件，半成品和原材料，采用越来越多的筑路机械和运输工具。
为了保证有节奏地和不间断地施工，按期完成施工任务，且使人力资金材料机械发挥最大效力，就要求我们根据工程特点，自然条件，资源情况，周围环境等工程进行科学合理地安排。
要使得在一定的时间和空间内能有组织，有计划，有秩序地完成施工过程，必须不断改善施工计划和管理的组织工作。
这就要求及时整理收集到各种信息，编制施工组织方案和施工计划。
施工组织设计是施工在工程施工在进行施工组织和指导施工全过程的技术经济文件，是进行科学的施工管理的重要依据
(2)巩固本人四年来在校期间所学的基本理论和专业知识;巩固、深化、拓宽所学过的基础课程、专业基础课和专业课知识，提高综合运用这些知识独立进行分析和解决实际问题的能力;以及锻炼自己画图、识图能力。
(3)解决道路工程设计中各方面问题所需的综合能力和创新能力，达到初步了解与掌握道路工程实际工作内容和设计工作的方法与步骤。
(4)熟练掌握道路施工组织的基本原理和施工组织设计文件的编制方法，使之能够解决在施工组织和施工过程中的实际问题，并能够采用最佳方案保证施工任务的完成，具备独立编制施工组织设计文件的能力;掌握道路工程概预算的基本理论方法，能够独立完成道路工程的概预算文件;熟悉工程结算竣工决算的内容和方法，具备一定的解决道路工程结算中实际问题的能力。
2、涉及领域的研究现状
国外：目前世界各国的公路总长度约XX万公里，约80个国家和地区修建了高速公路，建成通车的高速公路已达20万公里，其中美国、英国、德国、法国、意大利、日本、加拿大和澳大利亚这些主要经济发达国家公路里程约占世界公路总里程的一半以上，高速公路里程约占世界高速公路里程的80%以上。
美国现有公路总里程和高速公路里程最长，分别约占世界公路总里程和高速公路总里程的30%以上和40%以上，已经形成了8万多公里的州际高速公路，公路已成为美国人日常生活必不可少的一部分。
西欧各国和日本，由于国土面积小，公路基
础好，高速公路也逐步成，公路运输一直为内陆运输的主力。
相比之下，前苏联和印度、巴西等发展中大国公路里程较少，道路质量差，汽车运输在整个交通运输体系中的地位和作用远低于美、日以及西欧诸国。
目前，许多国家的高速公路已不再是互不连接的分散的线路，而是向高速公路的方向发展，欧州正将各国主要高速公路连接起来，逐步形成国际高速公路。
总之当今世界公路基础设施的发展趋势是，发达国家以完善、维护和提高现有路和通行能力为主，发展中国家则是普及和提高相结合，在增加公路通车里程的同时，大力提高干线公路的技术水平。
国内：作为发展中国家的中国，公路基础建设取得历史性突破。
新世纪以来的几年，无疑是我国公路运输发展最快最好的时期。
XX年，我国公路投资高达亿元，比XX年增加亿元，同比增长%。
XX年末，全国公路总里程达万公里，比上年末增加万公里，其中高速公路总里程达万公里，比XX年末增长80%，位居世界第二。
未来我国高速公路有望形成7918的布局，即7条射线9条纵线18条横线总里程约万公里，高速公路将连接所有现状在20万以上的319个城市，包括所有的省会城市以及港澳台地区。
二、研究内容、研究目标以及拟解决的问题
1、设计内容：
(1)选定路线设计方案，基本确定路线位置。
(2)确定平面曲线的形式以及设计方案。
(3)确定路基标准纵断面的设计方案。
(4)确定路基标准横断面和特殊路基横断面的设计方案及沿线路基取土、弃土方案，计算所需土石方数量，并进行调配。
(5)路面结构层设计。
(6)路基路面排水设计。
(7)确定小桥、涵洞的位置以及初步设计。
(8)确定隧道的位置以及初步设计。
(9)挡土墙设计以及稳定性分析
2、拟解决的问题
(1)在地形图上如何合理的选线。
(2)怎样利用相关软件准确的做出平面曲线图、标准横断面图以及标准纵断面图。
(3)如何合理的确定土石方数量以及调配方案。
(4)如何利用有关资料合理的确定路面结构层、路基路面排水的形式及设计方案。
(5)如何确定小桥及隧道的位置及初步设计。
(6)如何确定涵洞的设计方案及绘制相关的施工图。
(6)如何利用相关软件对挡土墙进行稳定性分析。
(7)怎样合理的利用搜集的资料以及相应的规范。
3、设计目标和成果：
(1)设计总说明书。
(2)路线平面图。
(3)路线纵断面图。
(4)路基标准横断面图。
(5)路基一般横断面设计图。
(6)路面结构层设计图。
(7)涵洞施工工程图。
(7)路基设计表。
(8)平面曲线数据表。
(9)竖曲线表。
(10)土方计算表。
(11)路基超高加宽表。
(12)路面加宽表。
(13)用地表。
(14)直曲表。
(15)逐桩坐标表。
(16)主要经济技术指标表。
三、研究进程计划及时间安排(计划进度、预计完成的日期,阶段性成果的形式)
毕业设计时间：XX年1月初——XX年5月初
具体时间安排如下：
1月初——3月1号：搜集相关资料以及撰写毕业设计开题报告书。
3月1号——4月15号：毕业设计开题报告审核及毕业实习。
4月15号——4月21号：地形图上选线、平面线形、线路标准纵断面及横断面的设计。
4月22号——4月25号：路面结构层及路基路面排水的设计。
4月26号——4月29号：隧道的位置确定及涵洞的详细设计。
4月30号——5月3号：挡土墙的稳定性分析。
5月4号——5月9号：各类数据以及图纸的整理。
5月10号——5月15号：上交设计成果。
四、主要参考文献目录：
1、《公路工程技术标准》jtg b01-XX;
2、《公路路线设计规范》jtg d20-XX;
3、《公路路基设计规范》jtg d30-XX;
4、《公路沥青路面设计规范》jtg d50-XX;
5、《公路勘测规范》jtj061-99;
6、《公路桥涵设计通用规范》jtg d60-XX;
7、《公路钢筋混凝土及预应力砼桥涵设计规范》jtg d62-XX;
8、《公路工程名词术语》jtj002-87;
9、《公路垢工桥涵设计规范》jtg d61-XX;
10、《公路桥涵地基与基础设计规范》jtg d63-XX;
11、《公路工程地质勘察规范》jtj064-98;
12、《道路勘察设计》.重庆:重庆大学出版社.XX。
