汽车配件行业问题报警升级流程

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一、目的：
根据公司当前对原有质量问题分析流程进行升级，在执行原有报警流程的基础上，强化在高风险质量问题的预警和加快已经发生高风险质量问题的报警，提升公司各级管理层对预警的和已经发生的高风险质量问题审核的力度和深度，分为新产品生产的高风险质量问题、现有产品高风险质量问题和售后产品高风险质量的预警和警报。

二、质量问题严重度分级
A类问题：代表安全或者法规相关及引起车抛锚的特性，会显着影响产品的安全特性或者政府法规相关特性（如：易燃性。

乘员保护性，转向控制，制动，排放，噪声，无线电干扰等）
B类问题：代表安全或者与法规无关的产品特性，会显着影响顾客对产品满意程度，如：功能失效，安装
C类问题：代表安全或者法规无相关的产品特性，可能会显着影响顾客对产品满意程度（非功能），明显不可接受的配合（外观，明显不可接受的油漆划伤，可见部位的凹坑/开裂）
D类问题：要求持续改进的缺陷，不要求返修的缺陷，通常超出标准，但不明显，大多数顾客不会抱怨的缺。

流程图如下图：。

零件报警流程1.目的：有效控制仓储物流部配送零件业务正常运作。

2.适用范围：联明仓储物流部零件配送业务。

3.术语DY FU：大美计划物流部跟单。

DY：大美汽车。

DY PC&L: 大美计划物流部Hold：暂放、待置区域4.迟到报警操作：4.1 接收现场统计按窗口时间节点发货，如MR车辆超时5分钟未到达时，现场统计应及时向信息员、工段长报警。

4.2信息员接到报警及时向MR值班室打电话联系（电话：联系人：），如无人接听电话打手机，（手机：联系人：），如手机打不通，打MR主管电话：（电话：联系人：）4.3 如MR车辆超过窗口时间15分钟还未到达，信息员以邮件形式向MR报警的同时向DY FU进行报警，直至答复。

间隔10分钟继续向MR和FU邮件报警，直至车辆到达。

4.4 如接到MR答复“车辆故障”“交通堵塞”等原因造成窗口时间无法到达，而影响零件按窗口时间到达，直至启用MIN值时，信息员应以邮件同时用电话形式向“DY FU”及“供应商”报警。

5.供应商未按定单供货报警：5.1 收发统计按订单接收时发现某一种零件号没有接收到时，应及时向信息员报警。

5.2 信息员接警后及时与供应商电话联系，确认零件未到原因，同时评估现有库存量。

如将造成启用MIN 值时，应向供应商、DY FU以邮件形式报警。

5.3 如供应商答复某种零件因生产等问题，造成此零件无法供货时，信息员应及时以邮件形式向DY FU报警；6. 质量报警：6.1 当理货员在操作零件时，发现某种零件每箱有50%以上有质量问题时，应及时向工段长报警。

6.2 工段长接警后及时安排查看库位内每箱零件的状态是否完好、如发现同一批次的零件同样有质量问题时，应及时向DY FU及供应商报警。

6.3 把筛选出来的有质量问题的零件设在Hold区域。

6.4 信息员评估库存数后，向DY FU报警，并向供应商提出紧急补充的数量，跟踪到货情况。

6.5 工段长及时通知供应商质量工程师到仓库对有问题零件进行确认。

一、编制目的为提高企业应对突发事件的能力，确保精密汽车配件生产、销售、服务等环节的正常运行，最大限度地减少突发事件对企业的影响，特制定本应急预案。

二、适用范围本预案适用于企业内部因自然灾害、事故、人为破坏等因素导致的突发事件，包括但不限于火灾、爆炸、设备故障、交通事故、网络安全事件等。

三、组织机构及职责1.成立应急预案领导小组，负责组织、协调、指挥和监督本预案的执行。

2.领导小组下设应急指挥部，负责具体实施应急响应工作。

3.各部门负责人为应急响应负责人，负责本部门应急工作的组织实施。

四、应急响应程序1.预警信息接收（1）监控中心接到预警信息后，立即向领导小组报告。

（2）领导小组组织相关部门进行分析、评估，确定事件等级。

2.启动应急响应（1）根据事件等级，领导小组决定启动相应级别的应急响应。

（2）应急指挥部组织相关部门制定具体应急措施，并组织实施。

3.应急响应措施（1）人员疏散：确保人员安全，迅速疏散至安全区域。

（2）物资保障：确保应急物资供应，保障生产、生活需求。

（3）设备抢修：组织专业技术人员进行设备抢修，尽快恢复正常生产。

（4）信息发布：及时发布事件进展、应急措施等信息，确保信息畅通。

4.应急恢复（1）事件解除后，领导小组组织相关部门进行评估，总结经验教训。

（2）恢复正常生产、生活秩序，确保企业稳定运行。

五、应急保障1.物资保障：企业应储备必要的应急物资，如消防器材、急救药品、食品、饮用水等。

2.技术保障：建立专业应急队伍，提高应急处置能力。

3.信息保障：建立应急信息发布平台，确保信息畅通。

4.资金保障：企业应设立应急资金，用于应急响应工作。

六、应急培训与演练1.定期组织应急培训，提高员工应急意识和应急处置能力。

2.开展应急演练，检验预案的有效性和可行性。

3.根据实际情况，适时调整预案内容。

七、附则1.本预案自发布之日起实施。

2.本预案由应急预案领导小组负责解释。

3.各部门应结合实际情况，制定本部门的应急预案，并报领导小组备案。

提出日期希望完成日期升级次数预计事件
完成日期
响应日期说明：实际完成
日期确认日期
预计事件完成日期
响应日期说明：实际完成
日期
确认日期预计事件
完成日期
响应日期说明：实际完成
日期结案日期
确认结果参与升级
处理人员处理方案确认结果是否提交8D报告1.日常工作不能正常推动或跟催无果时，可执行升级流程，以邮件方式升级的同时需电话联络，以免未及时查阅邮件而延长处理时效。

2.升级处理者接收升级事件时需在1小时内响应；若超未处理需升级到第2级时，第1的处理者需与汇报者一起汇报到第2级，并按此模式类推。

3.《事态升级处理流程》存档于升级提报单位，以便存备查。

HYWI-GM003-01/A 第一
级
升级响应
一级处理
结果
确认第二
级
升级响应
二级处理
结果
确认第三
级升级
响应最终处理
结果
确认备注原因调查说明处理方案
确认结果原因调查说明处理方案
确认者升级处理责任人(副总）确认者升级处理责任人(经理)确认者升级处理责任人(课事件类型
升级事件描述升级事件提出
者
事件处理人(被升级人)事态升级处理表
提出升级部门
被升级部门问题解决，升级结案.问题未解决，继续升级处理.品质问题；交期；其他事务性工作；是；否；。

汽车维修行业中的故障预警与维护方法随着汽车产业的飞速发展，汽车已经成为我们生活中不可或缺的一部分。

然而，由于各种原因，汽车在使用过程中难免会出现各种故障。

为了提高汽车的可靠性和安全性，以及延长汽车的寿命，汽车维修行业中的故障预警和维护方法变得尤为重要。

本文将从故障预警的意义、故障预警的方法以及汽车维护方法三个方面进行阐述。

首先，我们来探讨故障预警在汽车维修行业中的意义。

故障预警可以帮助车主和维修技师及时发现问题，预防和避免更严重的损坏。

通过提前发现潜在的故障问题，维修工作可以在问题诱发大规模破坏之前得以解决，从而减少了维修成本和维修时间。

此外，故障预警还能够提高车主的安全意识，使其在驾驶过程中更加警觉，并采取相应的应对措施。

那么，如何进行故障预警呢？目前，常见的故障预警方法主要包括车载电子系统的故障指示灯和故障码诊断。

车载电子系统的故障指示灯会在汽车系统出现异常时自动点亮，指示特定的故障类型。

例如，发动机故障指示灯表示发动机系统可能存在问题，制动故障指示灯表示制动系统出现异常。

此外，车载系统还会产生故障码，通过连接OBD诊断设备或车辆自身的诊断系统，维修师傅可以读取故障码并进行进一步的故障诊断。

然而，仅仅依靠故障预警系统的信息是不够的，维修师傅还需要深入了解车辆系统的工作原理和常见故障，才能准确判断出故障的原因和解决方法。

因此，维修师傅需要进行持续的学习和专业的培训，以提升自己的技术水平。

除了故障预警外，定期的汽车维护也是延长汽车寿命和保持良好性能的关键。

首先要注意的是定期更换发动机机油和滤清器。

发动机机油在运转过程中会逐渐变质，过期使用会影响发动机的润滑效果，加剧发动机磨损。

同时，发动机机油滤清器也需要定期更换，以清除机油中的杂质和污垢，保持发动机的正常工作。

此外，定期检查和更换其他重要部件也是汽车维护的重要环节。

例如，刹车系统是汽车安全的关键部分，定期检查刹车片磨损情况，及时更换磨损过度的刹车片，以保证刹车系统的正常工作。

生产现场的快速响应及问题升级流程目录一、快速响应的理念及推行机制二、生产现场的快速反应三、停线报警升级流程一、快速响应的理念一种快速应对突发事件的一种企业文化理念。

快速响应突发事件信息交流升级流程应急预案快速：强调对于突发事件的速度响应：强调对于突发事情的应对机制1.1 快速响应的推行思路生产现场的快速反应•供应商问题•安全问题•生产问题•物流问题•质量问题•产线问题•员工问题快速反应例会•生产现场未解决问题•快速响应问题总结•问题解决效果评审1.2 快速响应的系统思维生产现场快速反应是一个这样的思维逻辑系统：对现场的问题的应急反应进行标准化。

现场有沟通跟升级的流程。

通过对所有问题使用标准记录格式，逐步培养问题解决原则意识。

通过每日会议促进沟通和知识分享。

从客户向上游传递问题鉴定，尽快解决内部问题并且防止再次发生。

2.1 什么是安灯•安灯是一种声光系统，它用于监控和沟通生产线的状况，它使用视听来提醒班组成员、班组长、物料人员、维修人员和管理人员。

•安灯系统在异常情况发生时既可以及时提供需要的帮助信息，又可以使人们对生产线作出快速响应。

2.2 安灯的地面标识固定停止位置开始增值作业可用站台时间的70%3: 报警音乐1: ANDON-呼叫触发器5: 安灯-目视板6：数据记录2: 报警灯4：设备故障2.3 安灯的设备MES系统如果你是操作人员，现场出现问题该怎么做？2.4 安灯的操作–管理人员（工段长以上）•拉动资源解决困难问题•监控停机时间•发现问题区域•确保问题解决且采取了永久性措施•跟踪和评估并系统地改善员工的安全、质量、产量、成本和工作环境2.5 安灯的优势及时反应问题提高制造工位质量显示工作量不平衡识别工序瓶颈口认识并减少浪费计算停线时间为操作工提供一种新的停线方式--到位停止功能. •为在线工人提供呼叫班组长的方法•实时显示生产线上生产，物料，质量，设备信息•用不同的音乐来提示上班，下班及休息时间并自动启停生产线•积累停线原因分析及历史记录数据的报表和打印拉动安灯是积极行为!!!Pulling the Andon cord is NOT A NEGATIVE !!!职责：生产现场管理采用区域负责制.各基地总经理：作为第一责任人对本区域内综合管理问题，跨区域管理问题进行衔接，并配备支持人员进行相应管理事务的推进和资源拉动；各区域的班组长、工段长、车间主任、部长：对所属区域发生的质量问题、设备问题、工艺问题、物料拉动问题等进行紧急处理，确保生产过程的平稳运行；质量问题的解决按照一线/二线问题分析机制，进行问题的跟踪解决。

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版本
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备注：A类（CC安全特性不合格）和B类（SC装配特性不合格）批量问题即使厂内可以处理，也需要按流程上报到技术质量部长和总经理助理
厂标LOGO
质 量 问 题 报 警 升 级 响 应 流 程文件编号 来料质量问题 报警升级响应流程
来料检验员
检验组长、质量工程师
生产过程报警
出货报警
客户端报警
处理方式按《不合格品管理程序》中让步接收规定处理
让步接收
供应商挑选或退货
采购课业务员供应商
采购部经理
资材课长不能处理上报
厂长
不能处理上报
不能处理上报总经理助理总经理
不能处理上报品质主管、课长
处理方式厂长不能处理
上报
不能处理上报不能处理上报
技术质量部长
10分钟内电话/面谈
15分钟内电话/面谈
员工
班/组长工程师主管
30分钟内电话/面谈
课长
厂长
公司高层
30分钟内
电话/面谈/邮件
60分钟内
电话/面谈/邮件。