一、实习背景随着我国经济的快速发展，自动化技术在各个领域的应用越来越广泛。
为了提高学生的实际操作能力和综合素质，我校自动化专业特组织了自动化项目综合实训。
本次实训旨在让学生通过实际操作，深入了解自动化设备的运行原理，掌握自动化系统的设计、调试和维护方法，培养学生的创新能力和团队协作精神。
二、实习目的1. 使学生了解自动化设备的结构、原理和性能，掌握自动化系统的设计、调试和维护方法。
2. 培养学生运用所学知识解决实际问题的能力，提高学生的实践操作技能。
3. 增强学生的团队协作意识和沟通能力，培养学生的创新精神。
4. 为学生今后从事自动化领域的工作打下坚实基础。
三、实习内容本次实训分为两个阶段：理论学习与实践操作。
（一）理论学习1. 自动化设备的基本原理及结构2. 自动化系统的设计方法3. 自动化系统的调试与维护4. 传感器、执行器、控制器等关键部件的应用（二）实践操作1. 自动化设备组装与调试2. 自动化控制系统设计3. 自动化系统调试与维护4. 自动化项目案例分析四、实习过程（一）实习前期准备1. 学生分组：将学生分成若干小组，每组5-6人，每组选出一个组长。
2. 设备准备：根据实训内容，准备相应的自动化设备、工具和材料。
3. 教学计划：制定详细的实习教学计划，明确实习时间、内容、要求等。
（二）实习实施1. 理论学习：由教师讲解自动化设备的基本原理、自动化系统的设计方法、调试与维护等内容。
2. 实践操作：学生在教师的指导下，进行自动化设备组装与调试、自动化控制系统设计、调试与维护等实践操作。
3. 项目案例分析：分析实际自动化项目案例，探讨解决方案，提高学生的实际操作能力。
（三）实习总结1. 学生撰写实习报告，总结实习过程中的收获和体会。
2. 教师对学生实习成果进行评价，指出不足之处，提出改进建议。
3. 教师组织学生进行答辩，检验实习效果。
五、实习成果（一）理论知识掌握通过本次实训，学生掌握了自动化设备的基本原理、自动化系统的设计方法、调试与维护等内容，为今后从事自动化领域的工作奠定了基础。
“自动化系统课程设计”报告要求1、学生应独立完成不少于20页6000字以上的设计报告，报告雷同者报告成绩记不及格。
2、课程设计报告要求用A4纸打印。
题目：2号黑体；一级标题：3号宋体；二级标题：小3号宋体；三级标题：4号宋体；正文：小4号宋体，1.5倍行距。
页边距：上下左2.5cm、右２.０cm。
图表要规范，清晰，要有图名图序和表名表序。
3、封面格式统一(见最后一页)。
4、报告要求包含下列内容：设计题目、设计要求、设计的作用目的、所用仪器设备、系统硬件设计系统软件设计(硬件设计要分模块电路设计及分析、软件设计要有程序流程图）、系统调试（调试过程中出现的问题及解决方法）、源程序、心得体会、参考文献，共十大点，不分章节，每一点作为一级标题。
5、在课程设计报告正式提交前向指导老师提交一份2000字的课程设计日志(手写稿),课程设计报告(打印稿)应在设计结束后一周内交指导教师批阅。
课程设计成绩应按教学大纲基本要求和相应评分细则进行评定和记载。
成绩分为优秀、良好、中等、及格、不及格五个等级，优秀率一般不超过学生人数的15％。
对不及格学生，应严格按照学院学分制与学籍管理实施细则的有关规定处理。
电气与信息工程学院报告雷同者、报告内容文不对题者、格式混乱者，成绩记不及格！！！报告内容提纲一、设计题目二、设计要求（包括设计内容描述）三、某某自动化控制系统设计作用与目的四、所用设备及软件五、某某自动化控制系统设计方案1系统总体设计（要有系统总体结构原理图、程序流程图等）2.系统工作原理六、某某自动化控制系统硬件设计（附系统总体结构电路原理图）1.系统整体设计2.各单元电路设计七、某某自动化控制系统软件设计（要有程序流程图）1.主程序流程设计2.各子程序设计八、实验调试结果（调试工具、方法、运行效果或仿真结果）九、设计中的问题及解决方法十、设计心得十一、参考文献十二、附录1：某某自动化控制系统总体结构电路原理图附录2：程序清单湖南文理学院课程设计报告课程名称：自动化系统课程设计专业班级：自动化1110?班学号（??）学生姓名：指导教师：完成时间：2014年月日报告成绩：湖南文理学院制。
智能循迹小车设计专业：自动化班级： 0804班姓名：指导老师：2010年8月—-2010年10月摘要：本课题是基于AT89C52单片机的智能小车的设计与实现，小车完成的主要功能是能够自主识别黑色引导线并根据黑线走向实现快速稳定的寻线行驶。
小车系统以 AT89S52 单片机为系统控制处理器; 采用红外传感获取赛道的信息，来对小车的方向和速度进行控制.此外，对整个控制软件进行设计和程序的编制以及程序的调试，并最终完成软件和硬件的融合，实现小车的预期功能。
引言当今世界,传感器技术和自动控制技术正在飞速发展，机械、电气和电子信息已经不再明显分家，自动控制在工业领域中的地位已经越来越重要，“智能”这个词也已经成为了热门词汇。
现在国外的自动控制和传感器技术已经达到了很高的水平，特别是日本,比如日本本田制作的机器人,其仿人双足行走已经做得十分逼真，而且具有一定的学习能力，还据说其智商已达到6岁儿童的水平。
作为机械行业的代表产品—汽车，其与电子信息产业的融合速度也显著提高，呈现出两个明显的特点:一是电子装置占汽车整车（特别是轿车)的价值量比例逐步提高,汽车将由以机械产品为主向高级的机电一体化方向发展,汽车电子产业也很有可能成为依托整车制造业和用车提升配置而快速成为新的增长点；二是汽车开始向电子化、多媒体化和智能化方向发展,使其不仅作为一种代步工具、同时能具有交通、娱乐、办公和通讯等多种功能。
无容置疑，机电一体化人才的培养不论是在国外还是国内，都开始重视起来，主要表现在大学生的各种大型的创新比赛,比如:亚洲广播电视联盟亚太地区机器人大赛（ABU ROBCON)、全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛等众多重要竞赛都能很好的培养大学生对于机电一体化的兴趣与强化机电一体化的相关知识。
但很现实的状况是，国内不论是在机械还是电气领域，与国外的差距还是很明显的，所以作为机电一体化学生,必须加倍努力，为逐步赶上国外先进水平并超过之而努力。
信电工程学院电气工程及其自动化专业课程设计任务书（综合实践）课程设计的目的是通过一个实际工程的设计，巩固和加深对课程所学理论知识的理解；培养学生分析问题和独立解决实际问题的能力，理论联系实际的能力，技术与经济全面考虑问题的观点；初步学习工程经济的计算方法等。
因此，课程设计是专业课程教学中重要的实践性环节。
设计题目1：220kV降压变电站电气一次部分设计1、设计任务根据电力系统规划需新建一座220kV终端变电站。
该站建成后与A、B、C三个220kV电网系统相连并供给110、10kV近区用户供电。
2、原始资料2.1 按照规划要求该所有220kV、110kV和10kV三个电压等级。
本期投产2台变压器预留1台变压器的扩建间隔220kV出线7回其中备用2回110kV出线10回其中备用2回10kV出线14回其中备用2回。
2.2 根据规划本所与系统的连接方式为220kV侧与A及C系统各通过2回架空线路相连与B系统通过1回架空线路相连A与B及B与C之间各有1回架空线路联络。
2.3系统阻抗220kV侧电源A、B、C三个系统容量分别为SA2000MVASB1500MVASC4000MVA系统阻抗标幺值分别为XA 0.3XB 0.4XC 0.2各电抗均以各电源容量为基值计算的标幺值110及10kV侧没有电源。
2.4 110kV侧负荷主要为工厂和地区变电站最大负荷约231MW功率因数cosφ0.9-0.8负荷同时率为0.8其中I、II级负荷占8510kV侧总负荷为12.4MW功率因数cosφ0.9-0.8负荷同时率为0.7Ⅰ、Ⅱ级负荷占70最大一回出线负荷为2500kW所用负荷为400kVAⅠ、Ⅱ级负荷占50。
2.5 220kV和110kV侧出线主保护动作时间为0.2s后备保护时间为2s变压器主保护动作时间为0.2s后备保护时间为1s220kV和110kV侧断路器燃弧时间按0.05s考虑。
2.6 本站拟建地区位于山坡上南面靠丘陵东西北地势平坦、地质构造稳定、土壤电阻率为1.5³102欧²米。
