4.1 重量平衡系统
功能:为了在提升轿厢时,减少主机所需功率,设置对重装置。 组成:主要由对重架、对重块、导靴、缓冲座、绳头锥套组成
4.2 平衡系数
对重重量=轿厢自重+0.5×额定载荷
4.3 重量补偿
功能:当轿厢接近终端层时,主钢丝绳的重量就会偏向轿厢侧 或是偏向对重侧,从而产生较大的非平衡力,为了保证曳引力, 电梯的设计里增加了重量补偿装置。 补偿链:适用于额定速度不高于105m/min、提升高140 米以下 的电梯,由金属链环和PVC护套组成; 补偿缆:适用于额定速度不高于150m/min、提升高140 米以下 的电梯,由金属链环和PVC护套及填料组成;
轿厢(对重) 缓冲底座 缓冲距离
缓冲器行程
6.7 门锁装置
——轿门与层门关闭后锁紧,安全开关接合后电梯方可运行的 机电联锁安全装置。
锁钩
门锁开关
开锁锁杆
门锁闭合状态
门锁开锁状态
6.8 极限开关
上终端限位开关 上限位开关 安装板 轿厢导轨 上强迫减速开关 极限开关打板
极限开关打板
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下强迫减速开关
下限位开关 下终端限位开关
轿厢系统
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3.1 轿厢系统
功能:用以运载乘客或其他载荷的轿体部件。 组成:由轿架、轿厢组成。
3.2 轿架
组成:由上横梁、立柱、 轿底架组成。
3.3 上横梁
组成:主要由上横梁板、安全钳连动装置、导靴、油盅、绳头锥 套、绳头板等组成。
导轨长度 标准导轨:5m/条; 短轨:4m/条,并且有轨槽、轨舌; 截断轨:小于5m/条;
导轨设置原则 1、每根导轨至少应有两个撑架; 2、撑架间距不大于2500mm; 3、无机房末档导轨长度大于2m; 4、按照导轨虚拟顶层高设置导轨最高点;