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汽车零部件制造和贮运过程防锈包装技术金属防锈防护技术公共服务平台李长伟，138********2014年3月13日，上海目录第一章：金属防锈的基本知识第二章：汽车零部件在制造和贮运过程的防锈第三章：GB4879《防锈包装》简介第四章：防锈包装材料第五章：汽车零部件制造和贮运过程防锈包装技术应用案例第一章：金属防锈的基本知识主要内容1、金属的锈蚀2、常用金属防锈方法金属腐蚀和大气腐蚀●金属腐蚀●金属和它所处的环境之间，由于发生化学或电化学作用引起的破坏和变质称为金属腐蚀，其中也包括在力学因素作用下的腐蚀。
金属腐蚀原理金属为什么会腐蚀—金属的腐蚀是自然的趋势金属的腐蚀遵循热力学第二定律，即从高位能的金属状态向其化合物状态自发转变的过程。
因此金属的腐蚀是自然发展的趋势。
金属的锈蚀（大气腐蚀）习惯上，对于金属在大气环境中由于氧气、水分及其它杂质而引起的腐蚀或变色称为锈蚀！●金属大气腐蚀的主要形式是电化学腐蚀●电化学腐蚀产生的原因:——腐蚀原电池金属的化学不均匀性金属组织不均匀性晶粒的物理状态不均匀性金属表面膜的不完整性浓差电池腐蚀氧浓差腐蚀:金属在自然环境中的典型腐蚀是氧浓差腐蚀一般地说，凡是会导致氧在水膜中浓度不同的因素，都会造成氧的浓差腐蚀。
诸如：金属工件重叠放置粗糙度金属工件表面沾附有惰性物质金属表面水膜厚度以黑色金属大气吸氧腐蚀为例阳极金属溶解,失去电子[Fe]→[Fe2+]+[2e-]阴极从阳极迁移过来的电子被溶解于水膜中的氧接受4e-+O2+2H2O→4[OH-]阳极腐蚀产物[Fe2+]+2[OH-]→Fe(OH)2Fe(OH)2经氧化、失水可变为Fe(OH)3、FeO Fe2O3、Fe3O4等锈蚀产物金属锈蚀的影响因素●内因：●金属材料本身特征的锈蚀因素:—恢复自然状态—自身杂质的存在—金属组织的不均匀性—金属的物理状态不同●结构设计因素：—缝隙、局部应力集中、异种金属接触金属锈蚀的影响因素外因：环境锈蚀因素——相对湿度（水分）：金属锈蚀临界相对湿度，钢铁为70%——温度：温度升高，促进腐蚀的发生（能量、水蒸气含量）温度变化，引起相对湿度变化，形成凝露——空气组分及污染空气的组分：腐蚀性气体氧气、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、氯化物、氟化物——天然雨水：杂质和酸雨——机械杂质\尘埃\微粒及其它：影响锈蚀发生的活性物质，如硫酸铵；本身不具活性，但能吸附活性的物质，如碳粒；本身不具活性也不吸附活性的物质，但构成氧浓差电池，如砂粒。
零部件来料包装规范XXXXXX汽车有限公司前言零部件来料包装XXXXXX汽车有限公司产品管理的重要组成部分之一，其中的物流器具作为物流运作中最重要的载体，其标准化、系列化、柔性化的设计将直接关系到物流的安全、质量、成本及效率。
为进一步规范供应商零部件来料包装的要求，XXXXXX汽车有限公司工艺技术部产品技术课特制定本规范，请各使用部门遵照选用。
编制：审核：批准：会签：目录一、包装原则 (4)二、包装分类 (4)2.1按包装尺寸 (4)2.2按包装方式 (4)三、标准包装规范 (4)3.1标准包装分类 (4)3.2标准箱包装规范 (4)3.3标准料架包装规范 (8)四、特殊包装规范 (8)4.1特殊包装定义 (8)4.2特殊包装的类型 (8)4.3确定特殊包装的原则 (9)4.4特殊包装的选择 (9)五、仓储工具 (14)5.1仓储工具定义 (14)5.2仓储工具的类型 (14)5.3超市流利条货架 (14)5.4平板货架 (14)5.5线棒货架 (15)5.6固定托盘 (15)六、转运工具 (16)6.1移动托盘（D OLLY） (16)6.2料笼 (17)6.3平板手推车 (17)6.4液压手推车 (17)七、标签规范 (18)7.1标签的定义 (18)7.2标签的适用范围 (18)7.3物料标签格式 (18)7.4供应商使用标签的规则 (20)7.4先进先出标签 (22)7.5标签使用要求 (22)附录 (23)附录一料架、料箱及D OLLY的编号规则 (23)附录二拖钩图纸 (26)附录三挂钩图纸 (27)附录四线棒的材料及规格 (28)附录五流利条货架技术要求 (32)附录六常用金属材料标准 (34)附录七常用非金属材料标准.............................................................................................. 错误！未定义书签。
集瑞联合重工汽车零部件包装规范版本：V2.01.目的作为物流的始点，包装在物流中有重要的作用，同时对物流各环节有极大的影响。
对于复杂的汽车零部件物流，由于汽车零部件种类繁多、规格各异，生产装配工艺复杂，物流环节复杂等因素的影响，汽车零部件包装种类繁多，规格不一。
如不对其加以规范，将极大影响物流作业效率。
出于以上原因制定本包装规范，以满足精益生产、精益物流的需要。
2.适用范围所有集瑞联合重工供应商所供的生产用汽车零部件。
3.包装概述3.1包装定义国家标准《包装通用术语》中将包装定义为：1.包装为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定的技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总称。
2.指为了达到上述目的而采用容器、材料及辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。
3.2包装的定位包装是生产的终点，物流的始点。
作为物流的始点，包装完成后便具有物流的能力，在整个物流过程中包装便可以发挥对产品的保护作用。
如果包装是从生产的终点要求出发，就难以满足流通需要。
包装与物流的关系比与生产的关系要密切的多，作为物流始点的意义比作为生产终点的意义要大的多，因此包装属物流系统。
3.3包装在物流中的功能3.3.1.保护商品：保护商品不受外界影响和损伤是包装的首要功能，主要体现在以下几个方面：(1).防止商品破损变形(2).防止商品发生化学变化(如生锈、老化、发霉等)3.3.2.方便流通：(1).方便储存：在包装的规格、质量、形态上适合仓储作业，便于识别、存取、盘点、验收及分类等作业；(2).方便装卸搬运:适宜的包装便于装卸搬运，便于使用装卸搬运机械提高效率，标准的包装为集合包装提供了条件，并且能够极大提高装载能力；(3).方便运输：包装的形状、规格、质量与物品运输关系密切，尺寸与运输车辆、船、飞机等运输工具的容积相吻合，提高装载能力及运输效率。
4.包装原则原则：安全、质量、成本、人机工程、环保5. 包装分类5.1常用包装分类方式包装分类方式分类较多，按包装在流通中的作用可分为工业包装和商业包装，按包装层次不同可分为个包装、中包装、外包装，按包装使用次数可分为一次用包装、多次用包装和周转用包装，按包装适用性分类可分为专用包装和通用包装，等等。
汽车零部件包装方案汽车零部件包装方案引言汽车制造行业对于零部件的包装有着严格的要求，包装方案的设计直接关系到零部件在运输、仓储以及生产过程中的安全和效率。
本文将介绍一种适用于汽车零部件的包装方案，旨在提高包装效率、降低损耗，并确保零部件在运输中的安全。
1. 包装设计原则在设计汽车零部件包装方案时，需要遵循以下原则：1.1 保护性包装方案应能有效地保护零部件在运输中不受损坏或变形。
合理选择包装材料和包装结构，以确保零部件在包装过程中保持其原有形状和结构。
1.2 防潮防尘零部件包装应具备防潮和防尘的功能，避免包装过程中零部件受到潮气和灰尘的侵害，影响零部件的质量和使用寿命。
1.3 可重复使用性包装方案应具备可重复使用的特点，降低包装成本，减少环境污染。
2. 包装材料选择2.1 包装箱汽车零部件包装中常用的包装箱材料有木材、纸箱和塑料。
根据不同的零部件特性选择合适的包装箱材料。
木材箱耐用且可重复使用，但重量较大，占用空间大；纸箱轻便，但防水性能较差；塑料箱质轻、防水性能好，但成本较高。
在选择包装箱材料时需要考虑零部件的重量、尺寸、易损性以及运输距离等因素。
2.2 缓冲材料为了保护零部件在运输过程中不受损坏，可以在包装箱内部加入缓冲材料。
常见的缓冲材料有泡沫、气囊和填充物等。
泡沫材料具有良好的缓冲和抗震能力，适合包装较脆弱的零部件；气囊材料可根据包装箱的大小和形状进行定制，确保零部件在包装过程中处于稳定状态；填充物可用于填充包装箱内部的空隙，防止零部件在运输过程中的移动和碰撞。
2.3 密封材料为了防止零部件受到潮气和灰尘的侵害，需要选择合适的密封材料。
常用的密封材料有塑料薄膜、胶带和胶水等。
选择具有良好密封性和耐用性的材料，确保零部件在包装过程中保持干燥和清洁。
3. 包装结构设计合理的包装结构设计可以提高包装效率和保护零部件。
以下是一些建议的包装结构设计：3.1 模块化设计根据零部件的形状、尺寸和数量，可以将多个零部件组合在一起形成一个模块。
目录摘要 ................................................................................................... 错误!未定义书签。
Abstrａctﻩ错误!未定义书签。
一、前言ﻩ错误!未定义书签。
二、防锈蚀的商机ﻩ错误!未定义书签。
三、防锈包装技术和方法的选择ﻩ错误!未定义书签。
四、气相防锈技术 ........................................................................... 错误!未定义书签。
4.1气相防锈技术原理ﻩ错误!未定义书签。
4.2气相防锈包装材料和应用条件ﻩ错误!未定义书签。
五、气相防锈与其他防锈方法的对比 ........................................... 错误!未定义书签。
六、气相防锈包装的应用ﻩ错误!未定义书签。
6.1应用领域ﻩ错误!未定义书签。
6.２应用方法............................................................................ 错误!未定义书签。
6.3气相防锈包装应用的典型案例ﻩ错误!未定义书签。
七、气相防锈技术的相关标准 ....................................................... 错误!未定义书签。
八、结束语 ....................................................................................... 错误!未定义书签。
致谢ﻩ错误!未定义书签。
参考文献 ........................................................................................... 错误!未定义书签。
浅谈汽车零部件包装设计及过程防护摘要：汽车零部件物流包装对于汽车制造具有重要的意义，相关企业应明确当前汽车零部件物流包装在运输包装和包装规划方面存在的不足之处，并结合行业发展需求与趋势，通过利用循环包装代替一次性包装、物流包装一体化等策略，对物流包装进行优化，以此提升物流包装技术水平，推动我国汽车制造行业健康发展。
关键词：汽车零部件；包装设计；过程防护1、汽车零部件物流包装的重要性随着社会经济的发展，为满足国民对汽车制造品质的更高要求，汽车生产制造企业更加关注零部件能否高效投入到汽车生产制造中，汽车零部件物流包装的重要性得到进一步凸显。
汽车零部件物流包装的重要性主要体现在以下三个方面：（1）保障零部件的质量。
汽车制造对零部件的质量具有极高的要求，稍有破损便无法使用。
而零部件物流运输的过程中，普遍会经过的不同的路况环境或气候环境，在这些外部环境因素的影响下，若物流包装不当，很容易造成零部件材料的损坏，导致其无法使用。
因此，优质的物流包装，可有效避免运输过程中零部件的损伤，保障其质量；（2）保障零部件的运输安全性。
在汽车中包含许多细小的零部件，这类零部件不仅容易损坏，还容易丢失。
而优质的物流包装，可有效避免这类零部件在运输过程中发生损坏和丢失的问题，从而显著提升零部件物流运输的安全性；（3）提高物流运输的效率。
良好的物流包装，可显著增强零部件运输过程中对环境变化、外力作用等问题的抵御能力，使物流运输人员能够放心大胆地搬运零部件、操作运输工具，从而提升物流运输的效率。
2、汽车零部件的运输包装的主要环节汽车零部件物流包装是一个复杂的过程，包含零部件接管、存蓄、包装、分类、质检、装箱发货等多个步骤。
其中，防锈包装、标准化包装和包装测试是物流包装的主要环节，对于包装质量具有重要的影响。
2.1防锈包装因包装不科学、不规范，汽车零部件物流运输过程中经常会发生锈蚀的问题，导致零部件无法正常使用，影响汽车制造企业的经济效益和企业形象。
Q/F T 北汽福田汽车股份有限公司企业标准Q/FT E015－2006 发动机整机防锈、包装技术标准技术标准发布发放专用章2006—05—11发布2006—07—01实施北汽福田汽车股份有限公司发布Q/FT E015—2006I 目次前言 (Ⅱ)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 定义 (1)4 发动机零部件防锈方法规定 (2)5 标志、包装、运输、贮存 (7)附录A（资料性附录）发动机防锈包装等级及要求 (9)附录B（资料性附录）BJ493系列发动机外观件明细表 (10)附录C（资料性附录）BJ483系列发动机外观件明细表 (11)附录D（资料性附录）BJ491系列发动机外观件明细表 (12)Q/FT E015—2006前言本标准是根据国家标准、行业标准、福田公司的企业标准和奥铃发动机厂事业部的实际情况制定。
为发动机零部件提供表面处理层设计及验收的技术标准，同时对发动机整机防锈、包装、运输、贮存等进行了规定。
本标准的附录A、B、C、D是资料性附录。
本标准由北汽福田汽车股份有限公司汽车工程研究院提出并归口。
本标准起草单位：北汽福田汽车股份有限公司奥铃发动机事业部制造部。
本标准起草人：李进喜。
本标准由北汽福田汽车股份有限公司奥铃发动机事业部制造部负责解释。
本标准于2006年06月首次发布。
II发动机整机防锈、包装技术标准1 范围本标准规定了发动机喷刷漆层处理、电镀层、防锈等处理的技术要求、检验方法及包装、运输、贮存等要求。
本标准适用于奥铃发动机厂生产的发动机。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然后，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 1720 漆膜附着力测定法GB/T 1730 漆膜硬度测定法摆杆阻尼试验GB/T 1731 漆膜柔韧性测定法GB/T 1732 漆膜耐冲击性测定法GB/T 1734 漆膜耐汽油性测定法GB/T 1764 漆膜厚度测定法GB/T 1771 漆膜耐盐雾测定法GB/T 9799 金属覆盖层钢铁上的锌电镀层GB/T 10111 利用随机数骰子进行随机抽样的方法GB/T 13912 金属覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验方法HG/T 3343 漆膜耐油性测定法QC/T 625 汽车用涂镀层和化学处理层Q/FT B039 车辆产品油漆涂层技术条件3 定义本标准采用下列定义。
提高卷包装防锈能力的包装技术【摘要】冷轧产品为了防锈，包装时在防锈纸外面增加塑料袋以达到全封闭的目的。
包装作业中，塑料袋很容易被内包板划破，针对这一老大难的问题，开发了一种辅助作业工具，使用该工具可以有效保护塑料袋不被划破，从而对产品的全封闭防锈起到了保障作用。
前言冷轧产品相比热轧产品，对包装、仓储有很高的要求，为了防锈，产品除生产过程中在表面涂上一层防锈油膜外，还要包上防锈纸。
防锈纸的防锈功能是通过涂在防锈原纸上的气相缓蚀剂（VIA）缓慢挥发，在钢卷周围形成保护性气氛而实现，一旦防锈纸破损，保护性气氛就会被破坏，故从防锈角度来讲，需在钢卷周围形成小范围的密闭空间。
实际上，防锈纸易在吊运过程中被钢卷边部快口划破，使密封的效果大受影响，因此，对一些运输距离较远、仓储时间较长的产品，还要在防锈纸外面套上一个塑料袋，以增强封闭的效果，从而更好地防锈。
一、原有技术及存在的问题钢卷的包装分为内包装和外包装两个大的环节，内包装主要是起到防锈作用，外包装主要是添加保护性材料，以免运输、吊运等环节中发生机械性损伤。
典型的包装工艺如下：来料确认包内周防锈纸包外周防锈纸包内外纸护角套塑料袋放内外包板周、径向打捆标识入库按上述包装工艺，套好塑料袋后，紧接着要放内包板。
当钢卷进行放置内包板的时候，目前采取直接把铁皮内包板卷成筒状从一端放进钢卷内圈，然后推到钢卷另外一端。
由于铁皮是剪板机剪切出来的，有毛边而且有尖角，在没有任何保护的情况下直接人工推入很容易把内圈的密封塑料袋划破而失去密封作用，从而使防锈纸的防锈效果降低甚至起不到防锈作用。
另外上述作业方式存在安全隐患，可能会造成另一端接包板的作业人员的手腕被弹开的内包板划伤的情况发生。
现有包装技术作业示意：1、放内包板2、内包板放入过程中划破塑料袋3、塑料袋破损部位放大面对竞争日益激烈的产品市场，由于钢卷表面质量而引起的用户异破损处放大照片12 3议将直接影响到集团的信誉，尤其是对广本公司等重点用户影响更大。
《汽车概论》（A系列）期末课程考核作业题目：汽车防锈技术姓名：成绩：摘要汽车工业在国民经济中的地位越来越重要，在许多地方已经是支柱产业，进入21世纪，随着经济的发展，我国的汽车工业得到了突飞猛进的发展，汽车的数量、质量都有飞跃，然而我国的汽车在某些方面还有待提高，尤其是与国外尚有较大差距的汽车防腐。
在机械加工中普遍存在腐蚀，汽车制造中同样如此，金属裸露在大气中不进行保护会受空气潮湿或污染物的作用而腐蚀生锈，用带锈钢板进行冲压直接影响模具的使用寿命；用带锈钢板进行焊接影响焊接质量；用带锈钢板进行涂装会造成漆膜起泡脱落，加工的零部件锈蚀，造成大量报废。
造成汽车腐蚀的因素不仅仅有外部环境因素，还有材料、设计、工艺、使用和管理等多方面的因素。
而汽车零部件的防锈包装技术能够有效提高汽车制造质量和使用寿命。
汽车防锈技术汽车防锈既能保证汽车的美观，又能提高其使用寿命，而汽车的耐腐蚀性又受较多因素的影响，我国与其他国家的汽车防腐标准相比还有一定差距，同时我国汽车耐腐蚀性能已经引起汽车制造业的高度关注，防锈是直接关系到产品质量和经济效益的一个重要环节，这更反映出了我国汽车防锈的重要性。
汽车的腐蚀分为一般性外观损伤和锈蚀的外观腐蚀、车体内外空隙和空腔由于积水和沉积电解质水溶液所引起的穿孔腐蚀和汽车高强度部分或要害部分可损害汽车行驶安全性的结构腐蚀三大类，其腐蚀程度依次递增。
而造成汽车腐蚀的主要原因有大气污染形成的酸雨、潮湿的海岸、高温多湿气候、恶劣的道路条件、城市道路和高速公路用盐的影响等，同时在汽车制造过程中，每一个零件从原材料加工到装配成汽车需经过多到工序，每道工序都有可能产生锈蚀，例如加工方法和加工介质的选择不当、潮湿的空气、酸性物质造成二次腐蚀、尘埃和杂质、防锈管理不当以及将不同的金属零件堆积在一起造成电化学腐蚀而至锈等。
各种环境中造成汽车腐蚀的原因一方面与汽车本身的材质与防腐结构设计的缺陷有关，另一方面收制造工艺和维修保养实施防锈质量的影响，防锈保护工序是必不可少的。
气相防锈法包装技术及其应用一、防锈包装技术机电设备在储运过程中不允许发生锈蚀，否则就会影响到其使用功能。
通用的防锈包装方法包括涂层法、干燥剂法、气相防锈法。
1、涂层法是将防锈油脂刷涂或喷涂在金属制品外表。
因为涂层法事后要进行专门处理，不利于环境保护，所以这种方法现在在国外已经很少使用。
而气相防锈法在机电设备的出口运输包装中没有干燥剂法使用得多。
2、干燥剂一般选用硅胶，是将适量的干燥剂装入纸袋或布袋中，然后悬挂在密封的包装容器或热封起来的塑料薄膜内的适当部位，保证能对整个密封空间吸湿，降低空气相对湿度，防止在整个储运过程中机电设备外表形成凝固水膜而锈蚀。
干燥剂必须自由悬挂在包装内窨并均匀分布，不得直接放置在内装物上。
同时要保证密封空间仙的空气相够循环流动，即整个薄膜外表不允许贴在内装物上。
封闭起来的薄膜不能有裂缝或小孔。
3、气相防锈法的原理是将一种特殊的固体材料混入载体中，这种材料在储运过程中会释放出一种气体分子覆盖在金属外表，形成一种保护层，从而阻止氧气和水分与金属发生化学反应，保证机电设备不会锈蚀。
机电产品出口运输包装中最常用的是气相防锈薄膜。
它即含有气相防锈材料，又可以作为普通的塑料膜来使用。
该防锈材料可用于汽车零件、大小型机电产品等的运输包装中。
这种方法有其优点，它的密封通常不象干燥剂法要求那么高。
有时为了防止底座上的薄膜积水，甚至可以在气相防锈薄膜的最低处划几道小缝。
二、气相防锈包装的方法〔一〕气相缓蚀剂的使用方法.气相缓蚀剂的使用方法目前主要有以下几种：1、粉末法。
这种方法包括: 1将气相防锈剂粉末直接散布在金属的外表上密封包装；2将气相防锈剂粉末盛于具有透气性的纸袋或布袋中；或其粉末压成片剂，放在包装容器内金属制品的周围等。
缓蚀剂距离金属制品不得超过其作用有效半径〔一般不超过30㎝〕。
其用量主要根据缓蚀剂的种类、性质〔如蒸汽压大小〕和包装条件及封存期的长短来确定。
使用时为了使缓蚀剂能迅速发挥作用，以防金属制品锈蚀，单独使用蒸汽压较低的缓蚀剂时，包装金属制品后应在40-60℃的条件下保持几个小时，或者将几种不同蒸汽压的缓蚀剂混合使用。
