汽车发动机的拆装实训报告

汽车发动机实训总结8篇第1篇示例：汽车发动机是汽车的心脏，是整个汽车动力系统的核心部件。

汽车发动机的性能直接影响到汽车的动力性能、燃油经济性以及排放性能。

对汽车发动机进行实训是汽车类专业学生必不可少的一部分。

在进行汽车发动机实训的过程中，我们深入学习了汽车发动机的结构、工作原理以及调试维修等方面的知识，并通过实际操作加深了对汽车发动机的理解和掌握。

通过实训课程，我们深入了解了汽车发动机的组成和工作原理。

发动机是由气缸、活塞、连杆、曲轴、气门、点火系统等部件组成的。

在实训课上，我们逐一拆解了发动机的各个部件，了解了它们之间的配合关系和工作原理。

通过手工操作和观察，我们深刻认识到了发动机内部构件的复杂性和精密度。

我们还学习了发动机的点火、供油、进排气等系统的工作原理，加深了对发动机工作过程的理解。

通过实际操作，我们掌握了汽车发动机的调试和维修技能。

在实训课上，我们学习了汽车发动机的调试方法和技巧，包括调整点火正时、清洗节气门、更换火花塞等操作。

通过这些实际操作，我们不仅加深了对发动机调试维修的理论知识的理解，还提升了自己的动手能力和技术水平。

在实训课后的实习环节，我们还有机会在实际汽车维修中应用所学到的技能，进一步提高了自己的维修水平。

通过汽车发动机实训，我们不仅学会了理论知识和实际操作技能，还培养了团队合作能力和问题解决能力。

在实训课程中，我们通常是以小组形式进行实验操作，共同讨论问题、研究解决方案，培养了团队意识和合作精神。

在实践操作中，我们也遇到了各种各样的问题，需要通过自己的思考和探索找到解决办法，从而提高了自己的问题解决能力和应变能力。

通过汽车发动机的实训，我们不仅学到了丰富的理论知识和实际操作技能，还培养了团队合作能力和问题解决能力。

这些都为我们将来从事汽车技术工作打下了坚实的基础。

希望在以后的工作中，我们能够不断学习、不断进步，为汽车技术的发展贡献自己的力量。

第2篇示例：汽车发动机实训总结随着汽车的普及和发展，汽车发动机作为汽车的心脏，发挥着至关重要的作用。

发动机实训总结报告（优选3篇）【第1篇】汽车发动机实训报告总结通过了一个学期的实训，使我对汽车发动机拆装以及实训室设备的管理有了更深层次的理解，在培训引导的过程中，同时也让我更进一步的了解汽车发动机的构造，加强了自身的专业学问。

在班级实训的过程中，我严格要求实训安全操作流程，明确的分工，合理的布置实训时间以及实训内容，这对我顺当的完成一周的实训内容起到特别紧要的作用，在正式实训之前，我首先对同学进行实训安全操作教育，然后我在分组依次进行实训内容，首先我先整体介绍汽车发动机的基本构造，让同学了解汽车发动机其中的一些零部件的基本工作原理，对一些需要拆装实训的零部件，我首先做示范拆装，在示范拆装的过程中，我还要讲解其零部件的功用和要拆装时该注意的事项以及拆装的先后次序，并看好正时记号。

通过了这样的讲授方式，也使我加强自身基本功的训练，课堂上做到精讲精练，重视对同学本领培育，并采纳多种教学手段吸引学习的注意，提高同学对学习的爱好，多讲一些实践操作的方法，多向老老师学习阅历。

本学期我完成了学校布置的任务，在今后的工作中我将更加严格要求本身，努力工作，发扬优点，服从学校领导的布置，明确本身的工作职责，更要加强自身的各个方面应对本领，争取更大的进步，为学校做出应有的贡献。

【第2篇】汽车发动机实训总结报告模板通过了一个学期的实训，使我对汽车发动机拆装以及实训室设备的管理有了更深层次的理解，在培训引导的过程中，同时也让我更进一步的了解汽车发动机的构造，加强了自身的专业学问。

在班级实训的过程中，我严格要求实训安全操作流程，明确的分工，合理的布置实训时间以及实训内容，这对我顺当的完成一周的实训内容起到特别紧要的作用，在正式实训之前，我首先对同学进行实训安全操作教育，然后我在分组依次进行实训内容，首先我先整体介绍汽车发动机的基本构造，让同学了解汽车发动机其中的一些零部件的基本工作原理，对一些需要拆装实训的零部件，我首先做示范拆装，在示范拆装的过程中，我还要讲解其零部件的功用和要拆装时该注意的事项以及拆装的先后次序，并看好正时记号。

一、实训目的1. 巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础；2. 使学生掌握汽车发动机的拆装方法、步骤和注意事项，提高动手能力；3. 了解发动机各零部件的结构、作用和相互关系，培养分析问题、解决问题的能力；4. 增强安全意识，养成良好的工作习惯。

二、实训内容1. 发动机的拆装过程2. 发动机零部件的识别与检查3. 发动机拆装工具的使用4. 发动机拆装过程中的注意事项三、实训步骤1. 准备工作（1）熟悉发动机拆装实训场地及设备；（2）了解发动机拆装实训的安全操作规程；（3）检查拆装工具、量具的完好性。

2. 发动机的拆装过程（1）拆卸发动机外部装置：拆卸分电器、火花塞、化油器总成、进气歧管、排气歧管、发动机皮带和正时带、法兰盘等；（2）拆卸发动机内部装置：拆卸气缸盖罩、凸轮轴、汽缸盖、气门组、机油滤活器、真空阀等附件、油底壳、机滤器、机油泵、活塞连杆组、曲轴飞轮组；（3）零部件的解体：水泵、配气机构、机油泵、活塞连杆组。

3. 发动机零部件的识别与检查（1）识别零部件：根据零部件的形状、颜色、编号等特征进行识别；（2）检查零部件：检查零部件是否有磨损、变形、裂纹等缺陷。

4. 发动机拆装工具的使用（1）使用专用工具：如扳手、螺丝刀、撬棒等；（2）使用通用工具：如钳子、锤子、砂纸等。

5. 发动机拆装过程中的注意事项（1）严格按照操作规程进行操作，确保安全；（2）注意零部件的清洁，避免污染；（3）注意零件的顺序和方向，避免装反；（4）注意拆卸和安装过程中的力矩，避免损坏零件；（5）注意零部件的放置，避免丢失。

四、实训收获1. 通过发动机的拆装实训，使学生掌握了发动机的拆装方法、步骤和注意事项；2. 使学生了解了发动机各零部件的结构、作用和相互关系，提高了分析问题、解决问题的能力；3. 增强了学生的安全意识，培养了良好的工作习惯；4. 锻炼了学生的动手能力，为今后的工作打下了基础。

一、实习目的与要求实习目的：1. 学习并掌握汽车发动机的装拆基本技能，提高动手操作能力。

2. 巩固和深化汽车发动机构造与原理的理论知识，将理论与实践相结合。

3. 熟悉发动机各零部件的拆装方法和步骤，提高安全操作意识。

4. 培养团队协作精神，提高沟通与交流能力。

实习要求：1. 熟练掌握拆装工具的使用方法，确保操作安全。

2. 正确识别发动机各零部件，了解其结构特点和工作原理。

3. 按照正确的拆装顺序和方法进行操作，确保发动机装拆质量。

4. 注意保护发动机零部件，避免损坏。

二、实习内容本次实习拆装的是一台四缸直列发动机，具体内容包括：1. 发动机整体拆装（1）拆下发动机外部附件，如发电机、空调压缩机、燃油泵等。

（2）拆下发动机前盖，暴露发动机内部结构。

（3）拆卸发动机曲轴箱，取出曲轴、连杆、活塞等主要部件。

2. 发动机主要部件拆装（1）拆卸气缸盖，取出气缸盖螺栓、气门、气门导管等部件。

（2）拆卸气缸体，取出活塞、活塞环、连杆、曲轴等部件。

（3）拆卸曲轴箱，取出曲轴、连杆、活塞等部件。

3. 发动机零部件检查与测量（1）检查发动机各零部件的磨损情况，如气缸壁、活塞、曲轴等。

（2）测量发动机缸径，了解气缸磨损情况。

（3）检查气门间隙，确保发动机正常工作。

4. 发动机零部件清洗与组装（1）对发动机零部件进行清洗，去除油污、灰尘等杂质。

（2）按照正确的顺序和步骤组装发动机零部件，确保安装牢固。

三、实习过程及心得体会1. 实习过程在实习过程中，我们小组按照以下步骤进行发动机装拆：（1）准备工作：熟悉拆装工具的使用方法，了解发动机各零部件的结构特点和工作原理。

（2）拆装发动机：按照正确的拆装顺序和方法进行操作，注意保护发动机零部件。

（3）检查与测量：对发动机零部件进行检查与测量，确保发动机性能。

（4）清洗与组装：对发动机零部件进行清洗，按照正确的顺序和步骤组装发动机。

2. 心得体会通过本次实习，我深刻体会到以下几方面：（1）理论与实践相结合的重要性：在课堂上学习理论知识，通过实习将理论与实践相结合，加深了对发动机结构和工作原理的理解。

发动机构造实习报告5篇1【第1篇】2023春季大学生汽车发动机构造实习报告范文汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具，同时也是数量最多、最普及、活动最广泛、运输量最大的交通工具。

在现代社会中，没有别的交通工具能与之媲美。

所以作为一名工程技术大学汽车学院的学生，我想是可以感到骄傲和自豪的。

从进入大学的那天起，我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件，深入及详细的了解汽车的内部构造和工作原理。

现在机会终于来了!期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习开始了!汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。

在刚刚过去的两周里，我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车发动机构造实习的教学任务及要求。

发动机就好比汽车的心脏，是汽车行驶的动力源。

我们这次实习的发动机是别克凯越1.6升直列电喷汽油发动机。

实习的第一天早上，我和室友孔繁易同学早早地就去了实训中心5号楼——也就是我们汽车构造实习的大楼。

进入教室后，我们并没有找到要拆装的发动机，也没有大型的零部件，甚至连个工具都看不见，这让我们疑惑不解。

过了不久，指导实习的两位老师进入教室，作起了实习动员。

张老师年纪较轻，他自己介绍说是我们这个专业毕业的学长。

另一位是头发有些花白的陆老师，不难想象，陆老师一定身经百战，经验丰富。

我们分好小组后，就被领进了拆装工作室。

同学们看着每组旁边架起的凯越发动机，心里的欣喜溢于言表。

不过第一天，又是第一次接触拆装实习，当然不会这么快让我们去碰真实地发动机啦。

所以当天，我们每一个小组都被分配了一台化油器。

“麻雀虽小，五脏俱全”别看化油器小小的不起眼，里面包含了50多个零部件。

在老师简单介绍完化油器的一些特点后，我们的拆装实习就正式开始了。

组长沈鹰杰同学负责主拆，其他的组员就将拆下来的零件归类，并通过查阅资料，开始对其结构和作用热烈地讨论。

经过一天的实习，我们组能熟练地拆装化油器，而且可以结合图纸认识化油器的各个部件名称及其作用。

汽车发动机与底盘拆装实习报告通用7篇（实用版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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一、实习目的与要求本次实训的主要目的是通过实际操作，让学生掌握汽车发动机的拆装技能，加深对汽车发动机构造与原理的理解，提高学生的动手能力和实践操作技能。

具体要求如下：1. 熟悉汽车发动机的总体构造和各个系统的组成。

2. 掌握汽车发动机常用拆装工具和仪器的正确使用方法。

3. 学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装。

4. 了解汽车发动机的主要零部件的检查和测量方法。

5. 培养学生的团队合作精神和安全操作意识。

二、实习内容本次实训以拆装一辆四缸直列发动机为例，主要分为以下几个步骤：1. 发动机的分解：- 拆卸分电器和火花塞。

- 拆卸化油器总成。

- 拆卸进气歧管和排气歧管。

- 拆卸发动机皮带、正时带、法兰盘等。

- 拆卸气缸盖罩。

- 拆卸凸轮轴。

- 拆卸气缸盖。

- 拆卸气门组。

- 拆卸机油滤清器、真空阀等附件。

- 拆卸油底壳。

- 拆卸机油滤清器、机油泵。

- 拆卸活塞连杆组。

- 拆卸曲轴飞轮组。

2. 零部件的解体：- 水泵的解体（了解内部结构）。

- 配气机构的解体（观察气门、挺柱、气门座等）。

- 机油泵的解体。

- 活塞连杆组的解体。

3. 零部件的检查与测量：- 检查活塞、活塞环、曲轴等运动部件的磨损情况。

- 检查气缸、气门座等固定部件的磨损情况。

- 测量气缸的磨损程度和气门间隙。

4. 零部件的清洗与装配：- 清洗所有拆卸下来的零部件。

- 检查零部件是否有损坏或磨损，并进行更换。

- 按照正确的顺序和步骤，将零部件装配回发动机。

三、实习过程本次实训由六人一组进行，在老师的指导下，我们按照实习步骤，逐步完成了发动机的拆装、检查、清洗和装配。

在实习过程中，我们遇到了一些问题，例如：- 零部件的拆卸顺序不正确，导致装配困难。

- 零部件的清洗不干净，影响发动机的性能。

- 零部件的磨损程度不均匀，影响发动机的寿命。

通过讨论和请教老师，我们解决了这些问题，并顺利完成了发动机的拆装。

四、实习收获通过本次实训，我们收获颇丰：1. 加深了对汽车发动机构造与原理的理解。

一、实训目的本次发动机拆装实训旨在通过实际操作，巩固和加强汽车发动机构造与原理课程的理论知识，使学生全面掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤，以及注意事项。

同时，通过实训，培养学生的动手能力、安全意识以及团队协作精神。

二、实训内容本次实训主要涉及以下内容：1. 发动机的分解：拆卸分电器、火花塞、化油器总成、进气歧管、排气歧管、发动机皮带和正时带、法兰盘等，水泵总成等。

2. 零部件的解体：水泵、配气机构、机油泵、活塞连杆组等。

3. 发动机的组装：按照拆卸的相反顺序，将所有零部件安装到位。

三、实训步骤1. 准备工作：穿戴好安全防护用品，熟悉实训场地和设备，了解实训注意事项。

2. 发动机分解：1. 将发动机置于工作台上，检查发动机油位、冷却液、蓄电池等，确保发动机处于正常工作状态。

2. 拆卸分电器、火花塞，注意记录拆卸顺序和方向。

3. 拆卸化油器总成，注意观察化油器结构，了解各部件功能。

4. 拆卸进气歧管、排气歧管，注意观察进气道和排气道的连接方式。

5. 拆卸发动机皮带和正时带、法兰盘等，注意观察正时齿轮的安装位置。

6. 拆卸气缸盖罩，注意观察气缸盖与气缸体之间的连接方式。

7. 拆卸凸轮轴，注意观察凸轮轴的旋转方向。

8. 拆卸汽缸盖，注意观察汽缸盖与气缸体之间的密封方式。

9. 拆卸气门组，注意观察气门与气门座的配合情况。

10. 拆卸机油滤活器、真空阀等附件，注意观察机油滤清器的滤网状态。

11. 拆卸油底壳，注意观察油底壳与发动机底座的连接方式。

12. 拆卸机滤器、机油泵，注意观察机油泵的运转情况。

13. 拆卸活塞连杆组，注意观察活塞与连杆的连接方式。

14. 拆卸曲轴飞轮组，注意观察曲轴的旋转方向。

3. 零部件解体：1. 拆卸水泵，观察水泵内部结构，了解水泵工作原理。

2. 解体配气机构，观察气门、挺柱、气门座等部件，了解配气机构的工作原理。

3. 解体机油泵，观察机油泵内部结构，了解机油泵的工作原理。

汽车拆装实习报告（精选5篇）第一篇：汽车拆装实习报告汽车拆装实习报告期末考试都结束了，我们迎来了为期两周的拆装实习，目的在于将我们学习的理论与实践相结合，使我们通过实物对汽车构造有更加深入透彻的了解和认识，带着些许的期待实习开始了。

第一天上午老师先和我们说了下这两周的安排和任务，第一周要进行发动机的拆装，包括拆装、缸筒圆度和圆柱度的测量、发电机和启动马达的拆装、最后还有发动机的检验，看经过拆装的发动机是不是符合要求。

然后我们共同看了一个发动机拆装的视频，大概了解了一下发动机拆装的时候要注意哪些东西，比如四个活塞连杆组是不能互换的，正时齿轮安装时需要按照记号对齐等等。

看完教学视频后，我们来到了发动机拆装实验室，我们一共被分成了四组两组柴油机两组汽油机，我被分在了柴油机一组，因为柴油机的体积比较大，结构比较复杂，所以我们组人数人也比较多，有十个人，分完组后老师带我们来到了试验台旁向我们讲解了工具的使用，告诉我们正确合理的使用工具，不但可以提高效率，还可以省很多的力气，一个扳手就分好几种，有扭力扳手、套筒扳手、开口扳手、还有活扳手，同样是拧一个螺钉但是螺钉松紧程度不同螺钉所处的空间位置不同要运用不同的扳手还有一个螺钉看一眼就能知道这个螺钉是多大尺寸的哪些螺钉是标准的哪些不是标准的这都要经过长期经验的积累不是一朝一夕的事老师讲完工具的使用后我们就开始动手了当我们看着发动机时，发现并没有我们想的那么简单，不知道该从那里下手，经过老师的指导，我们按部就班的开始了我们的工作发动机是一部有许多机构和系统组成的复杂机器由机体组、曲柄连杆机构、配气机构供给系统冷却系统润滑系统组成上午很快就结束了我们只是把发动机的外部结构拆下来下午我们把每一部分都拆了下来并放在相应的位置拆卸结束后老师布置了第二天的任务交流发动机机体组和活塞连杆组配气机构润滑系统冷却系统和供给系统的组成和功能其实老师已经对这几大机构和系统做了详尽的讲解目的是让我们影响更加深刻每两个人一组我和队友选择了讲解润滑系统虽然这一天很累但是我觉得大家都很快乐第二天老师还是给我们时间让我们针对实物让我们继续了解不懂的可以问老师润滑系统由集滤器机油泵离心式机油滤清器然后机油进入主油道分为三路分别给活塞连杆组和曲轴配气凸轮还有正时齿轮润滑我们组的离心式机油滤清器比较特殊经过对原理图的研究还有我也把滤清器拆开再加上老师的讲解我算是把这个离心式机油滤清器的工作原理弄明白了我的队友负责讲解机油在机体内流动的路径他也是不断的向老师提问加上用铁丝在机体上穿来穿去貌似也很明白了下午我们就要进行讨论了每个同学都对自己要讲的内容准备的很充分讲完后老师也对我们讲的内容做了点评指出我们的错误并进行了改正第三天我们的任务是测量缸筒内部圆度和圆柱度的测量其实就是对仪表的使用测量的同时老师说了如果测量的结果不合格将采取修补的措施分为不同的修补等级当误差达到一定程度时缸筒才彻底报废因为以前学习过圆度和圆柱度的测量所以这个任务对我们来说也比较简单很快的时间我们就测完了大部分的时间我们是在聊天聊将来关于工作学习或者是出国的事老师也像对待自己的孩子一样给我们提出了一些意见和建议并聊了一些家常上午也就在轻松愉快的气氛中过去了以为下午老师要参加学校组织的活动所以我们也轻松了给我们也放了半天的假第四天我们的任务是装发动机因为有了拆发动机的经验装发动机时我们在选择工具时也会注意选择高效省力的工具大家也有了默契的分工和配合这是我发现大家都是对自己讲的系统更加熟悉哪个零件装在哪里起到哪些作用都说的头头是道看到大家的进步心中真的很高兴我也看到了自己的进步心中也在窃喜经过半天的时间我们就把发动机装完了也在老师的意料之外，所以经过我们的请求，老师下午给我们放半天的假不过强调我们要注意安全休息一下第五天上午我们是拆装发电机以及启动马达还要了解他们的工作原理在拆之前老师先是对照原理图给我们讲了发电机和启动马达的组成以及每一部分组成的功能，下午我们进行了发动机的检验，主要按照老师说的十条标准来进行。

第1篇一、实验目的1. 熟悉发动机的结构和原理，加深对发动机工作过程的理解。

2. 掌握发动机拆装的基本步骤和注意事项，提高动手能力。

3. 培养观察、分析、解决问题的能力，为后续课程学习和实际工作打下基础。

二、实验器材1. 发动机一台（包括曲轴、连杆、活塞、气缸、气门等）2. 工具一套（扳手、螺丝刀、钳子、锤子等）3. 拆装专用工具（如气门弹簧压缩工具、气门间隙调整工具等）4. 检查设备（如万用表、压力表等）三、实验原理发动机是将燃料的化学能转化为机械能的装置，其工作原理主要包括进气、压缩、做功、排气四个过程。

本实验通过对发动机的拆装，使学生了解发动机的结构和各部件的功能，掌握发动机的工作原理。

四、实验步骤1. 发动机的拆卸（1）拆卸气缸盖：首先将气缸盖螺丝拧下，然后用气门弹簧压缩工具取出气门弹簧和气门，最后拆卸气缸盖。

（2）拆卸活塞连杆组：拆卸活塞销螺丝，取下活塞销，取出活塞和连杆。

（3）拆卸曲轴：拆卸曲轴螺丝，取下曲轴。

（4）拆卸气门机构：拆卸气门摇臂螺丝，取下气门摇臂和气门弹簧，拆卸气门导管。

（5）拆卸气缸体：拆卸气缸体螺丝，取下气缸体。

2. 发动机的组装（1）组装气缸体：将气缸体螺丝拧紧，安装气门导管。

（2）组装气门机构：安装气门摇臂和气门弹簧，调整气门间隙。

（3）组装曲轴：安装曲轴，拧紧曲轴螺丝。

（4）组装活塞连杆组：安装活塞销，拧紧活塞销螺丝。

（5）组装气缸盖：安装气门弹簧和气门，拧紧气缸盖螺丝。

五、实验结果与分析1. 通过发动机的拆装，使学生熟悉了发动机的结构和原理，加深了对发动机工作过程的理解。

2. 在拆装过程中，学生掌握了发动机拆装的基本步骤和注意事项，提高了动手能力。

3. 通过观察和思考，学生发现了拆装过程中存在的问题，并提出了相应的解决方法。

4. 实验结果表明，发动机的拆装过程较为复杂，需要严格按照操作步骤进行，否则可能会损坏发动机部件。

六、实验总结本次发动机拆装实验使学生熟悉了发动机的结构和原理，掌握了发动机拆装的基本步骤和注意事项，提高了动手能力。